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xxunrunder Motorlauf Multi DVT

Lama315b
Juni 24, 2016, 09:33:03 Nachmittag von Lama315b
Views: 240 | Comments: 1

Hallo Zusammen,

meine Multi läuft nach dem Starten rech unrund und es hört sich an als ob die
Ventilverstellung einmal voll durchläuft.
nach ca. 2 Minuten lauft sie recht rund.

nach 2 Wochen Dolos ist sie heute beim ersten Gasgeben ausgegangen und nimmt
nur ruckartig Gas an.
wenn ich langsam das Gas im Stand erhöhe läuft sie normal hoch
Bei kurzen Gassrössen hustet sie 1-2mal

hat das jemand von Euch schon mal gehabt ?

Gruss Otto

xxRahmenstopfen von CNC Racing in rot

Juni 20, 2016, 09:39:03 Vormittag von Rollo | Views: 343 | Comments: 3

Hallo,

hat jemand die Rahmenstopfen verbaut und kann mir ausagekräftige Bilder im verbauten Zustand senden?
Mir geht es im speziellen um den Farbton und wie der zum Ducatirot harmoniert.

Vielen Dank schonmal!

Gruß

Michael

xxPassender RAL Farbton vom DVT Rahmen gesucht

Juni 20, 2016, 07:15:20 Vormittag von lighting | Views: 346 | Comments: 7

Ich bekomme demnächst Sturzbügel für die DVT.

Da die Touratech Teile ja keine Farbbeschichtung haben, habe ich schon mal Kontakt zu einem Pulverbeschichter aufgenommen. Ich möchte sie rot haben, so wie der Rahmen bzw. die Verkleidungsteile.

Leider konnte der jetzt auf Anhieb nichts mit dem Farbcode aus dem Handbuch anfangen und fragte, welcher RAL Ton denn am Besten passen könnte.

Hat von euch mal jemand mit einer Farbkarte verglichen und einen passenden Farbton gefunden?

Danke und Gruß
Florian

xxLenker verstellbar?

Juni 19, 2016, 08:23:59 Nachmittag von OwltownAlf | Views: 415 | Comments: 9

Hallo Zusammen,

bevor ich den Lenker unnötig losschraube, hier die Frage: Lässt sich der Lenker überhaupt verstellen, oder ist die Position fixiert?

Ich würde ihn gern etwas zu mir heran einstellen.

clipSchalthebel Rückholfeder getauscht

Hänschen
Juni 19, 2016, 08:15:08 Nachmittag von Hänschen
Views: 394 | Comments: 5

Im Urlaub hat es mich auch ereilt: Schalthebelrückholfeder (79915061A) gebrochen. Es war noch fahrbar, wenn man beim runterschalten jedesmal den Ganghebel mit dem Fuß wieder anlupft. Raufschalten ging so (laaaangsam) und dann konnte man auch immer einen Gang runterschalten.

So, heute habe ich mich mal drangemacht. War eine tagesfüllende Aufgabe.
Erstmal ganze Verkleidung gestrippt wegen Kühlwasser ablassen und den Unterfahrschutz wegen Öl ablassen.

Dann die Kühlwasserschläuche ab, und den LIMA Deckel demontiert.
Da unten liegt es drin, das gebrochene Stück:

aber sogar das Schwungrad musste runter 330Nm (gewaltig ist des Schlosser Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft)

Da liegt die Schalgabel endlich frei

Links die Feder auf der Welle war der Übeltäter.

3,19 Euro

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