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Ducati wird zahm...

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CANSchmidt:
Hi, der Bericht spiegelt genau meine Wahrnehmung seit Jahren wieder. Wie gut das ich noch die Kampfstiere besitze.... Dennoch:ein total interessanter Artikel.Stelle ihn mal hier zur Diskussion.

Walle:
...lies mal vor Can, meine Augen geben das über weite Strecken nicht mehr richtig her  :o

Gruß Walle

GStrecker:
wow interessante Ideen. Das Ducati wegen Überleben sich breiter aufstellen musste war klar und logisch.

Mit den Scrambler verdienen sie mit Geld.

Und die V4 ist wirklich der Hammer. Wer braucht da noch die störrischen überzüchteten Böcke von früher.

Bei der Multi sehe ich die Entwicklung fahrwerkstechnisch immer mehr auf Stäbilität zu setzen nicht gut. Funbike sollte Sie bleiben.

Ducati sollten mehr Wert auf qualitativ bessere Endfertigung hinentwickeln.

Was ich bedenklich finde ist das mit den Händlern. Die werden dadurch massiv unter Druck gesetzt wenn Ducati dann die Händlermarge selber einsteckt. Und mit Ducati-Garantie Verhalten gegenüber den Händlern = Mahlzeit ohne die jetzige Gewinnspanne.

Und was die ganzen Chefs nicht verstehen wollen = Ich brauch keinen Audi-Hochglanzpalast mit überheblichen Yuppie-Verkäufern um eine Ducati zu kaufen und ich will das auch nicht! Ich möchte einen Händler der selber Biker ist und wo der Laden auch dies lebt.

HIRU:



Und was die ganzen Chefs nicht verstehen wollen = Ich brauch keinen Audi-Hochglanzpalast mit überheblichen Yuppie-Verkäufern um eine Ducati zu kaufen und ich will das auch nicht! Ich möchte einen Händler der selber Biker ist und wo der Laden auch dies lebt.


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Das sehe ich ganz genau so!
Ein Motorrad wird bei Menschen gekauft und nicht online.
Ein Händler der sein Produkt nicht lebt kann mir kein Motorrad verkaufen.
Und eine Marke die so mit ihren Handelspartnern umgehen möchtr verkauft mir in Zukunft auch keine Motorräder mehr.

Duke:

   "Wir arbeiten mit Audi daran, Autohändler zu finden , die zusätzlich Ducati vertreten"   :-X

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