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News und Presse => Ducati-News => Thema gestartet von: faxxe am April 17, 2017, 08:49:28 Vormittag

Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am April 17, 2017, 08:49:28 Vormittag
Etwas Spekulation gefällig?  ;D

http://www.ducatimultistrada.it/scoop-nuova-ducati-multistrada-2018/ (http://www.ducatimultistrada.it/scoop-nuova-ducati-multistrada-2018/)



-Heimo
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am April 17, 2017, 09:10:00 Vormittag
Das ist der normale Zyklus, bisher kam seit 2010 immer nach spätestens drei Jahren ein Wechsel. Die DVT wurde 2015 vorgestellt...
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am April 17, 2017, 09:39:22 Vormittag
Die 1200 er Multi wurde von 2010 - 2014 gebaut, also 5 Jahre.
Natürlich immer mir leichten Anpassungen.
Die DVT läuft jetzt erst im 3 ten Jahr.
Ich denke das erst im November 2018 ein grundlegend neues Modell präsentiert wird.
Aber eventuell sieht sich Ducati ja im Zugzwang, wer weiß das schon.
Wenn sie damit das unsägliche Leistungsloch ausmerzen, mir Solls recht sein.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Desmo Power am April 17, 2017, 11:28:22 Vormittag
Ich wünsche mir wieder den 2010 Motor, der hat Dampf in allen Lagen ;D (Das könnte dann ja auch einen Grund sein meine 2011er einzutauschen ;D )

Nur auf die Kinderkrankheiten könnte ich verzichten :(

Über den DVT Motor wird ja hier nur gelästert z.B Service Kosten, Drehzahlloch etc....  (ich geh mal davon aus das die Lästerei auf sehr hohem Niveau ist, da ja trotzdem jeder Freude an seiner DVT hat  :-* )

Aber gespannt bin ich in der Tat was als Nächstens kommt :D
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am April 17, 2017, 01:11:46 Nachmittag
Etwas Spekulation gefällig?  ;D

[url]http://www.ducatimultistrada.it/scoop-nuova-ducati-multistrada-2018/[/url] ([url]http://www.ducatimultistrada.it/scoop-nuova-ducati-multistrada-2018/[/url])


-Heimo


Was soll das sein, ne 30l Sportstourer Pikes Peak?  ;D
Was kommen wird, ist eine Enduro mit all den Elektronikschnickschnack aber mit dem 20l Tank der normalen Multis. Dann sicher wohl auch mit den Gussrädern der 950er ähnlich nun der KTM 1290ADV S.
Die Naviintegration im Dashboard wäre auf jeden Fall wünschenswert und ebenfalls ein logischer Schritt, bietet sich bei dem guten Anzeigegerät ja an. Wird wohl demnächst auch bei dem neuen Dashboard der KTM Einzug halten. Man könnte so das zusätzliche Navi einsparen, würde mir sehr gefallen.
Die nächste Eicma wird interessant.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kawu am April 18, 2017, 12:00:43 Nachmittag
Naja....klingt schwer nach ins Blaue geraten.  ;D
Das Bild ist eigentlich nur eine schlechte Photoshopretusche, wo von allen Modellen je ein paar Teile genommen wurden.  :P
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Klaus am April 19, 2017, 12:35:44 Nachmittag
Angeblich sollen, so der Text im Bericht, die ersten Kilometer bereits heimlich gefahren worden sein.
Sie würde Ende 2018 vorgestellt werden.
Das Bild ist auch nur eine einfache Interpretation der aktuellen Multi.
Neu soll der Motor sein der 1262ccm hat.
Na ja.....neu.... ist schon auf der XDiavel montiert!
Sensationell scheint aber die Einführung eines halbautomatischen Getriebes zu sein.
Tiptronic lässt Grüßen.
Auch in Bezug auf das Armaturenbrett zeigt sich die Hausmarke Audi.
Hier ist wohl ein völlig digitales und virtuelle Armaturenbrett mit 9,5" geplant.
Außerdem soll auf Druck der DVT-Besitzer ein neues elektronisches Lenkungsdämpfersystem einstellbar an den Bedienelementen auf dem Armaturenbrett  verbaut werden.

Vom ästetischen Stand her soll man auf keine Revolution hoffen.
Aber man wird sehen...........

Hinweis:
Hab versucht den Text frei und so gut wie möglich zu übersetzen :D
....so als kleine Übung für mein Italienisch
viel Spaß beim Lesen oder Träumen
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am April 19, 2017, 03:57:30 Nachmittag
Dann freuen wir uns halt auf die Saison 2018!
Der DVT-Motor ist und bleibt meiner Meinung nach die falsche Lösung. Einfach mehr cm³ und gut ist. KTM hat es doch motorenmässig vorgemacht. Wenn dann noch das schicke Aussehen einer neuen Diva dazukommt, DAS ist es doch!
Tiptronic... einfach nur KLasse, wenn das kommt! Ein Schaltautomat mit Blipper ist im Grunde nicht viel anders, nur das man dann auch noch automatisch und ohne Kupplung anfährt.
Ich bin sehr gespannt.

Bis dahin fahre ich noch mit viel Fahrspaß meine 2014er PP.
Meine R 1200 R ist nämlich jetzt auch weg...
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: DOK am Mai 23, 2017, 02:41:47 Vormittag
Würde ich sofort kaufen ... hoffentlich kommen da andere Farben ...
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Moopy55 am Mai 23, 2017, 10:06:17 Vormittag
Und noch mehr Kg :o
Immer mehr Schnik Schnak bringt auch mehr Gewicht!
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Supersonic am Juli 04, 2017, 11:06:53 Vormittag

Dann freuen wir uns halt auf die Saison 2018!
Der DVT-Motor ist und bleibt meiner Meinung nach die falsche Lösung. Einfach mehr cm³ und gut ist.


Was wäre mit dem Motor der 1299er Panigale?
Der würde doch Spaß machen....
 
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am Juli 04, 2017, 05:51:28 Nachmittag

Dann freuen wir uns halt auf die Saison 2018!
Der DVT-Motor ist und bleibt meiner Meinung nach die falsche Lösung. Einfach mehr cm³ und gut ist.


Was wäre mit dem Motor der 1299er Panigale?
Der würde doch Spaß machen....

Braucht kein Schwein in dem Stelzensportler ;)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am Juli 04, 2017, 07:20:59 Nachmittag

Dann freuen wir uns halt auf die Saison 2018!
Der DVT-Motor ist und bleibt meiner Meinung nach die falsche Lösung. Einfach mehr cm³ und gut ist.


Was wäre mit dem Motor der 1299er Panigale?
Der würde doch Spaß machen....

Das wäre dann das Gegenstück zum KTM Superduke GT Motor mit 172 PS. Hatte das Vergnügen, diesen Motor über 27000 Km fahren zu dürfen.
Würde ich mit einer vielleicht 2018 kommenden Multistrada 1299 ungetestet bestellen!
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: DOK am Juli 05, 2017, 01:29:25 Vormittag

Dann freuen wir uns halt auf die Saison 2018!
Der DVT-Motor ist und bleibt meiner Meinung nach die falsche Lösung. Einfach mehr cm³ und gut ist.


Was wäre mit dem Motor der 1299er Panigale?
Der würde doch Spaß machen....

Das wäre dann das Gegenstück zum KTM Superduke GT Motor mit 172 PS. Hatte das Vergnügen, diesen Motor über 27000 Km fahren zu dürfen.
Würde ich mit einer vielleicht 2018 kommenden Multistrada 1299 ungetestet bestellen!

Mache ich sofort mit.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Klausi am Juli 07, 2017, 04:33:25 Nachmittag

Der Dummkopf lebt in der Vergangenheit, der Narr in der Zukunft, und der Weise in der Gegenwart - geniesst das, was Ihr habt, der Rest kommt eh auf uns zu !

Ich würde sagen, angesichts des V4-SBKs, das ja wohl tatsächlich Ende des Jahres vorgestellt wird, kommt da bei der Multi nichts großartiges!

Gruß, Klausi !
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: faxxe am Juli 07, 2017, 11:45:27 Nachmittag
Also nur auf Grund eines Motors könnte ich kein neues Motorrad bestellen.
Ich finde die aktuelle Multi gereift und vermisse bei der S nichts mehr.
Automatik wäre in NoGo-nochmals +20kg für zB eine Sitzklima oder beheizte Blinkerrückstellung
eine weiteres Nogo ;)
Ich kauf mir keine Multi-Gold-Wing.

Da die Multi die dickste & tauglichste Basis im Sinne von Gewicht/Tourentauglichkeit bei bei Duc ist,
befürchte ich fast, das sie den Nachfolger durch weitere "Komfort Attribute" aufzuwerten probieren.

Da wäre ich dann raus......

- Heimo

Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am Juli 08, 2017, 11:28:16 Vormittag
Der Markt bestimmt, was gekauft wird, und nicht der gestrige Käaufer.  Der Feind des Guten ist das Bessere, egal ob das nun sinnvoller ist als das bisherige.
Was nützt ein bike, wie es hier teilweise gefordert wird, wenn es nicht gekauft wird? Ducati ist nun mal auf bikes angewiesen, die eben die Masse bedienen und nicht nur ein paar ewig den alten bikes Nachtrauerden passt.

Ich für meinen Teil jedenfalls bin dankbar für jede Entwicklung, welche mir das Motorradfahren sicherer macht, erleichtert und sogar komfortabler macht.

Ich bin gespannt, was Ducati im nächsten Jahr an neuen Innovationen bringt!

Ich jedenfalls bin dahingehen bei Ducati nicht raus...
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Armin am Juli 08, 2017, 06:05:22 Nachmittag
In der neuesten Motorrad sind ja Fotos von einem V4-Erlkönig der die Panigale ablösen soll. Es wird auch darüber spekuliert das der V4 irgendwann in die Multi kommen soll. 220 PS brauche ich aber nicht in einer Reiseenduro.
Gruss
Armin
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 08, 2017, 06:11:07 Nachmittag
In der neuesten Motorrad sind ja Fotos von einem V4-Erlkönig der die Panigale ablösen soll. Es wird auch darüber spekuliert das der V4 irgendwann in die Multi kommen soll. 220 PS brauche ich aber nicht in einer Reiseenduro.
Gruss
Armin

Genau so sehe ich das auch, schon die 160 PS aus meiner Adventure sind der
Wahnsinn, wo soll das hinführen. Endet in noch mehr Asisentzsystemen und
endet in einer weiteren Gewichtsanhebung.
Für mich ist das Ende der Fahnenstange erreicht, muss auch alles noch bedienbar sein.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am Juli 08, 2017, 07:25:57 Nachmittag
In der neuesten Motorrad sind ja Fotos von einem V4-Erlkönig der die Panigale ablösen soll. Es wird auch darüber spekuliert das der V4 irgendwann in die Multi kommen soll. 220 PS brauche ich aber nicht in einer Reiseenduro.
Gruss
Armin

wird es auch nie geben  ;)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: faxxe am Juli 08, 2017, 10:38:09 Nachmittag
Der Markt bestimmt, was gekauft wird, und nicht der gestrige Käaufer. 
Ich bin der Markt. So wie du und all die anderen die bereit sind, ihr Geld in dieses Hobby zu versenken.
Und wenn sie den "Markt" nicht entsprechend bedienen, wird wo anders gekauft........


-Heimo
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am Juli 09, 2017, 01:50:44 Vormittag
Der Markt bestimmt, was gekauft wird, und nicht der gestrige Käaufer. 
Ich bin der Markt. So wie du und all die anderen die bereit sind, ihr Geld in dieses Hobby zu versenken.
Und wenn sie den "Markt" nicht entsprechend bedienen, wird wo anders gekauft........


-Heimo

Stimmt, du hast es erkannt.  Genau so funktioniert der Markt.
Dir viel Spaß mit einer anderen Marke. Ich aber bleibe Ducati treu, gerade wegen den hoffentlich kommenden Neuerungen.

Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Lehmi am Juli 10, 2017, 06:13:25 Nachmittag
Jetzt habt ihr mich neugierig gemacht und ich bin im Netz auf allerhand Gerüchte gestoßen. Die machen jedenfalls schon mal Sehnsüchtig.
Somit kommt wohl zum Ende 2018 eine neue Multi mit dem DVT Motor aus der X-Diavel mit 1262 ccm.
Die neuste Errungenschaften dabei sind wohl ein halbautomatisches Getriebe nach Tiptronicvorbild, vmtl. entfällt der Ganghebel und es wird elektrisch mit Tastern am Lenker geschalten. Ein Multifunktionales Display im Cockpit mit integriertem Navi und Sprachsteuerung und Änderungen in den verschieden Ridingprogrammen. Ein neues Gesicht mit neuen LED Scheinwerfer.

Angeblich wird ja schon mit dem Produkt getestet. Ob man den Gerüchten nun aber Glauben schenkt, sei mal dahingestellt. Vielleicht ist ja doch ein wenig wahres dran. Bleibt zu hoffen, dass die Neue nicht noch schwerer wird und ohne Leistungsloch kommt. ;D
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: buddy am Juli 10, 2017, 06:33:36 Nachmittag

Die neuste Errungenschaften dabei sind wohl ein halbautomatisches Getriebe nach Tiptronicvorbild, vmtl. entfällt der Ganghebel und es wird elektrisch mit Tastern am Lenker geschalten.

.....und schon wird aus dem Projekt ein Haufen Scheisse 😈
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: DOK am Juli 11, 2017, 02:44:21 Vormittag

mit dem DVT Motor aus der X-Diavel mit 1262 ccm

Bitte nicht ...  :(
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Rolf am Juli 11, 2017, 10:28:34 Nachmittag
 :o dann muss ich mich doch noch um eine gut gebrauchte 14er umsehen :P
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Marco12 am Juli 11, 2017, 11:52:23 Nachmittag
Ich bin auf die neue mit noch mehr Technik Kram gespannt. ;D
BMW wird ja mit der GS einiges vorlegen.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am Juli 12, 2017, 08:53:57 Vormittag
Ich bin auf die neue mit noch mehr Technik Kram gespannt. ;D
BMW wird ja mit der GS einiges vorlegen.

Was soll das sein, was die GS außergewöhnliches bekommt? Geiles Design schon mal nicht und ein buntes Dashborad gibt es bei der Multi eben schon seit 2015.
Die gezeigte rudimentäre Navianzeige scheint eher eine Zusatzfunktion zu sein und wird deren Navigator nicht ersetzen. Die Bedienung über ihr Bedienrad am Lenker ist aber sicher ein Pluspunkt.
Hier mal paar bewegte Bilder zum neuen Dashborad bei BMW:
https://www.youtube.com/watch?v=tJZY09Igh20&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=tJZY09Igh20&feature=youtu.be)

Und bei der GS ist der SOS Knopf wohl gut aufgehoben, wo doch gar einem die Gabel entgegenspringen kann  ;D

Ansonsten bin ich doch sehr auf die Umsetzung beim Gorilla Display der 1290@ gespannt, dieses wirkt doch noch etwas hochwertiger und gefällt mir vom Design besser.
Wir werden sehen, wann Ducati bei der Multi nachzieht.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am Juli 12, 2017, 10:35:34 Vormittag
:o dann muss ich mich doch noch um eine gut gebrauchte 14er umsehen :P
.
Kein Problem!
Hier gibt es genug gute Motorräder im Angebot.
Meine 2014er PP kommt am Jahresende weg. Da hat SIE 24000 km voll und die nötige Inspektion wir noch gemacht.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Marco12 am Juli 12, 2017, 08:30:45 Nachmittag
Was soll das sein, was die GS außergewöhnliches bekommt? Geiles Design schon mal nicht und ein buntes Dashborad gibt es bei der Multi eben schon seit 2015.
Die gezeigte rudimentäre Navianzeige scheint eher eine Zusatzfunktion zu sein und wird deren Navigator nicht ersetzen. Die Bedienung über ihr Bedienrad am Lenker ist aber sicher ein Pluspunkt.
Hier mal paar bewegte Bilder zum neuen Dashborad bei BMW:
https://www.youtube.com/watch?v=tJZY09Igh20&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=tJZY09Igh20&feature=youtu.be)
Navi und Reifendruckanzeige finde ich schon erstrebenswert. ;)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: timo am Juli 13, 2017, 11:34:09 Vormittag
Ich bin ja wirklich keiner, der sich Neuerungen verschließt ... Stabilitätskontrolle, aktive Fahrwerke, Kurven-ABS, Blibber und von mir aus auch DSG-Getriebe, TFT-Displays mit voll integrierten Smartphonefunktionen ... aber irgendwie graut es mir, wenn ich an die Zukunft des Motorradfahrens denke. Die Übernahme von Audi hat Ducati jetzt im Nachhinein nicht gut getan. Mal abgesehen davon, dass man Ducati wieder abstoßen will. Es fehlt im Konzern einfach die Emuzione.

Ich fahre ja selbst einen Audi ... ein an für sich geiles Auto ... aber gewisse Dinge gehen mir persönlich schwer auf den Sack wie z.B. bei laufenden Motor die Tür auf machen ... das Ding fängt so heftig an zu klingeln, dass man den Eindruck bekommt, der Selbstzerstörungsmodus wäre aktiviert worden. Noch schlimmer ... losfahren und die Tür ist nicht richtig zu ... ok ... er hatte vorher schon mit roter Anzeige und lautem Signal vorgewarnt ... also wie gewohnt schnell Tür auf/zu ... BÄMM ... die Dose blockierte alle Räder bis zum Stillstand.
Ständig passt der Karre irgendetwas nicht. Es nervt. Manchmal stelle ich mir die Frage, ob das überhaupt noch mein Auto ist oder ich in Wirklichkeit nur die Nutzungsrechte erworben habe. Warum und vor allem für Was programmiert so ein Vollhorn solch einen Schmarrn in mein Auto ... natürlich nicht deaktivierbar.

Und bei der Multi beschleicht mich das Gefühl, dass die Entwicklung die gleiche Richtung eingeschlagen hat. Ohne Gesichtsscanner wird das Moped wohl in Zukunft keinen Mucks mehr machen. Also den Helm wieder abziehen und freundlich, natürlich frisch rasiert, lächeln. Das Navi mit Kurvenradar wird am Pass den Speed automatisch auf 80 Km/h begrenzen, falls die Wetterapp nicht gerade Regen anzeigt. Dann stehen max. 60 Km/h auf der Uhr. Und bei drohenden Gewitter läuft die geplante Tagestour nur noch auf den 20" TFT ab ... Google View sei dank ... als Option kann man die 3D-Brille aufziehen ... für mehr Action und Nervenkitzel, aber nur beim S-Modell.

Für was stand die Ducati Multistrada 1200 bei der Markteinführung ... leicht gezähmter 1198 SBK-Motor, satte 150 PS bei einem drahtigem Gewicht und nicht abgeregelten 250 Km/h ... während Honda, Suzuki und Kollegen ihre Dickschiffe bei 200 elektronisch begrenzen mussten. Eine BMW R1200GS hatte 105 PS und über 250Kg Speck auf den Rippen und war eh kaum schneller. 

Ich hoffe immer noch, dass Ducati sich besinnt und 2018 wieder eine Multistrada bringt, die den Ur-Geist des Motorrades wiederspiegelt. Vielleicht bin ich ja doch ein ewig Gestriger, der sich einfach nur Draufsetzen und Fahren will ... mit Emuzione, aber ohne Google und gehobenem Zeigefinger.

Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: fOV am Juli 13, 2017, 02:52:41 Nachmittag
...
Ich hoffe immer noch, dass Ducati sich besinnt und 2018 wieder eine Multistrada bringt, die den Ur-Geist des Motorrades wiederspiegelt. ..
back to the roots ? glaubt wohl keiner daran. Eher wird es eine Sonderedition geben welche sich Audi/Ducati vergolden lässt.
Wie war denn die Gewichtsentwicklung der Multistrada 1200s seit 2010 ?
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 13, 2017, 02:58:01 Nachmittag
Ich bin ja wirklich keiner, der sich Neuerungen verschließt ... Stabilitätskontrolle, aktive Fahrwerke, Kurven-ABS, Blibber und von mir aus auch DSG-Getriebe, TFT-Displays mit voll integrierten Smartphonefunktionen ... aber irgendwie graut es mir, wenn ich an die Zukunft des Motorradfahrens denke. Die Übernahme von Audi hat Ducati jetzt im Nachhinein nicht gut getan. Mal abgesehen davon, dass man Ducati wieder abstoßen will. Es fehlt im Konzern einfach die Emuzione.

Ich fahre ja selbst einen Audi ... ein an für sich geiles Auto ... aber gewisse Dinge gehen mir persönlich schwer auf den Sack wie z.B. bei laufenden Motor die Tür auf machen ... das Ding fängt so heftig an zu klingeln, dass man den Eindruck bekommt, der Selbstzerstörungsmodus wäre aktiviert worden. Noch schlimmer ... losfahren und die Tür ist nicht richtig zu ... ok ... er hatte vorher schon mit roter Anzeige und lautem Signal vorgewarnt ... also wie gewohnt schnell Tür auf/zu ... BÄMM ... die Dose blockierte alle Räder bis zum Stillstand.
Ständig passt der Karre irgendetwas nicht. Es nervt. Manchmal stelle ich mir die Frage, ob das überhaupt noch mein Auto ist oder ich in Wirklichkeit nur die Nutzungsrechte erworben habe. Warum und vor allem für Was programmiert so ein Vollhorn solch einen Schmarrn in mein Auto ... natürlich nicht deaktivierbar.

Und bei der Multi beschleicht mich das Gefühl, dass die Entwicklung die gleiche Richtung eingeschlagen hat. Ohne Gesichtsscanner wird das Moped wohl in Zukunft keinen Mucks mehr machen. Also den Helm wieder abziehen und freundlich, natürlich frisch rasiert, lächeln. Das Navi mit Kurvenradar wird am Pass den Speed automatisch auf 80 Km/h begrenzen, falls die Wetterapp nicht gerade Regen anzeigt. Dann stehen max. 60 Km/h auf der Uhr. Und bei drohenden Gewitter läuft die geplante Tagestour nur noch auf den 20" TFT ab ... Google View sei dank ... als Option kann man die 3D-Brille aufziehen ... für mehr Action und Nervenkitzel, aber nur beim S-Modell.

Für was stand die Ducati Multistrada 1200 bei der Markteinführung ... leicht gezähmter 1198 SBK-Motor, satte 150 PS bei einem drahtigem Gewicht und nicht abgeregelten 250 Km/h ... während Honda, Suzuki und Kollegen ihre Dickschiffe bei 200 elektronisch begrenzen mussten. Eine BMW R1200GS hatte 105 PS und über 250Kg Speck auf den Rippen und war eh kaum schneller. 

Ich hoffe immer noch, dass Ducati sich besinnt und 2018 wieder eine Multistrada bringt, die den Ur-Geist des Motorrades wiederspiegelt. Vielleicht bin ich ja doch ein ewig Gestriger, der sich einfach nur Draufsetzen und Fahren will ... mit Emuzione, aber ohne Google und gehobenem Zeigefinger.

Hoffen kannst du Timo, aber dein Wunsch wird wohl nicht in Erfüllung gehen.
Ansonsten bin ich zu 100% deiner Meinung.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bert_H am Juli 13, 2017, 07:11:46 Nachmittag
Ich bin ja wirklich keiner, der sich Neuerungen verschließt ...
......
 ... mit Emuzione, aber ohne Google und gehobenem Zeigefinger.

Wirklich gut geschrieben, hat mir sogar ein Lächeln ins Gesicht gezaubert.
Schließe mich hier an !!!
 ;D
Bikergruß vom Bert
... aus dem sehr sommerlichen Baden bei Wien

(habe das Zitat gekürzt, kann eh jeder das original lesen)
 8)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Schippy am Juli 13, 2017, 07:34:47 Nachmittag
Ich bin ja wirklich keiner, der sich Neuerungen verschließt ...
......
 ... mit Emuzione, aber ohne Google und gehobenem Zeigefinger.

Wirklich gut geschrieben, hat mir sogar ein Lächeln ins Gesicht gezaubert.
Schließe mich hier an !!!
 ;D
Bikergruß vom Bert
... aus dem sehr sommerlichen Baden bei Wien

(habe das Zitat gekürzt, kann eh jeder das original lesen)
 8)

Ja da häng ich mich auch mit dran Timo !!!
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am Juli 13, 2017, 08:51:08 Nachmittag
Wie so oft, die Dosis macht das Gift. Viele der Neuerungen möchte ich nicht mehr missen, einen Tempomat z.B. Bei meiner 2010er Multi hatte ich den per Software implementieren lassen, danach kamen 2 GSn. KTM war anfangs noch nicht so weit und ich wurde im Shop belächelt, dass ich sowas unbedingt haben will. Nun gibts auch bei KTM einige Modelle mit Tempomat. Bei der Saisoneröffnung wurde ich dieses Jahr auch direkt darauf angesprochen, der Verkäufer meinte "nun gibts keine Ausrede mehr" Und ja, bin fast gewillt, auf eine 1290@R umzusteigen. Gern wüde ich auch nur die 1090@R nehmen, denn die ist noch mal 10kg leichter. Leider hat die keinen Tempomat. Denn derzeit nervt mich bei den ganzen dicken Reiseenduros in erster Linie das Gewicht. Da ich eben auch gern mal abseit unterwegs bin, fällt es bei mir eben noch eher in selbiges.
Momentan ist es bei mir und meiner Multi Enduro aber eben so, dass ich mich immer wieder zu Hause fühle, wenn ich nach Probefahrten auf meine Dicke steige. Und Spaß habe ich mit ihr sowieso. Im Gelände muss ich eben mehr aufpassen und fahre auch nur noch mit 10l Sprit im Tank. Ich lasse dann eben auch die trickigen Singletrails eher aus. Aber sonst geht schon was.
Ich warte nun doch erstmal die Herbstmessen ab. Mal schaun, was kommt. Derzeit hätte ich am liebsten eine zweizylindrige Reiseenduro mit etwa 125PS und um die 200kg. Aber eben mit Tempomat, nettem Dashboard und schönem LED Scheinwerfer. Dazu ein ordentliches mechanisch Fahrwerk, am liebsten Öhlins aber auch das aktuelle WP schein ganz gut geworden zu sein.
Die düstere Zukunft, wie sie Timo aufzeichnete, mag ich mir jetzt noch nicht vorstellen, empfinde ich auch noch nicht als so dramatisch. Denn ich fände es z.B. sehr angenehm, wenn man die Naviapp vom Smatphone aufs Dashboard streamen könnte, um sich dieses scheußliche Zusatzgerät im Cockpit ersparen zu können. Da ist der Ansatz von KTM doch richtig gut, dass die wasserdichte Ladestation gleich nebenan hängt. Die Software wird sicher demnächst nachgeschoben werden, jetzt wo die GS damit im Herbst auftrumpfen will.
Und ja Marco12, ne Reifendruckkontrolle sollte standarmäßig sowieso bei Bikes der Preisklasse einer Multi dazugehören und sollte demnächst auch umgesetzt werden. Da kann man auch gern weiter auf ein Münzfach verzichten, was Motorrad ja so gern bei der GSA hervorgehoben haben.
Ansonsten empfinde ich die DVT Multi nicht wirklich als ein Teufelswerk der Ingolstädter. Für mich ist sie eine absolute Schönheit und hat derzeit an sich genau das richtige Maß an Technik an Board, nur Reifendruckkontrolle fehlt eben und beim Motor hätten sie an sich auch gern auf das DVT verzichten können. Schon um 5kg zu sparen. Aber die Technik hat eben auch ihre Berechtigung, sie ist sparsamer und läuft unten rum weit ruhiger.
Ich werde mich vorerst dem technischen Fortschritt nicht verschließen. Nicht mehr lange, dann bin ich selber Retro und kann eben auch sowas fahren. Dann kommt wieder die einfachste Technik ins Haus. Wobei die Alten sich ja jetzt z.B. über Berganfahrhilfe freuen. Wer weiß, was ich dann eigentlich benötige, wenn ich auch so alt bin. Jetzt ist eine Berganfahrhilfe für mich jedenfalls noch Blödsinn, gestreamtes Navi auf dem Dashboard aber nicht.  ;)
Titel: 2018 Multistrada?
Beitrag von: SchwabenDuc am Juli 13, 2017, 09:36:03 Nachmittag
Berganfahrhilfe
DUC - oder wie nennt sich das dann? Ducati Uphill Control.
Dann hole ich meine alte Guzzi wieder raus.

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Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Marco12 am Juli 13, 2017, 10:15:16 Nachmittag
In einigen Punkten stimme ich Timo auch zu, aber einem gewissen Fortschritt kann und darf man sich nunmal nicht verweigern.
Wenn alle anderen auch in die Richtung entwickeln, bleiben halt irgendwann die Kunden weg, da der Markt ja das meiste verlangt, was die Hersteller sich so ausdenken.

Ich stehe halt auf den ganzen Technik Kram.
Das Gewicht ist mir dabei nicht so wichtig, da gibt es ja auch noch genung Komponenten, über die man noch was einsparen kann.

@Timo: Selber schuld, was fährst du den falschen Bayern. :P
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: fOV am Juli 14, 2017, 07:53:53 Vormittag
wünsch dir was für 2018 ? wenn dann schon richtg  ;D http://www.focus.de/auto/motorrad/helm-mit-head-up-display-der-motorradhelm-von-morgen-ist-wie-bei-einem-kampfjet-piloten_id_5399052.html (http://www.focus.de/auto/motorrad/helm-mit-head-up-display-der-motorradhelm-von-morgen-ist-wie-bei-einem-kampfjet-piloten_id_5399052.html)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: GStrecker am Juli 14, 2017, 07:59:28 Vormittag
Meine nächste muss einen schaltautomaten mit blipper haben. Ich wäre auch an einen dsg interessiert. Ob die dann eine Multi ist kommt halt auf die neue an.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am Juli 14, 2017, 09:50:25 Vormittag
Ja das stimmt, an die Multi gehört nun auch langsam mal ein Schaltassi. Muss auf jeden Fall nicht gleich ein DSG sein, was nur unnötig zusätzliches Gewicht mitbringt.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Silver-SVR am Juli 14, 2017, 12:56:09 Nachmittag
Eine Multistrada für "ALLE" wird es nie geben. Nicht 2018 und auch nicht 3018.
Jeder Hersteller probiert, technologisch, einen anderen Hersteller zu übertrumpfen. Somit wir es nie wieder eine z.B. 200 kg Muti geben die allen futuristischen Schnick-Schnack beinhaltet. Geht nicht.
Wenn jeder mal genau überlegt: ist ein absolut modernes Motorrad,... wie ein Handy. Wenn das Smartphone neu ist, "bombt" es jeder mit 50 Apps zu. 3 Monate später, werden gerade noch 3 APPs davon genützt.  ;) Klar ist, der eine benützt das "eine" Feature öfter und der anderen, ein anderes. Mir würde eine leichte, wendige und kraftvolle Multi mit z.B. Öhlins reichen. Das ist bei jedem von uns anders. Der eine braucht dringend Tempomat, der andere 7 Fahr-Modi, Schaltautomat, Kurven-ABS, Navi, ....und 100 Sachen mehr. LEIDER, wurde meine Email an Ducati Betreff einer Multistrada im Bau,-stein / -Kasten Format, ...nicht beantwortet.  :D :D :D.

Grüße,

Robert 
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am Juli 14, 2017, 01:06:12 Nachmittag
...Ich stehe halt auf den ganzen Technik Kram.
Das Gewicht ist mir dabei nicht so wichtig, da gibt es ja auch noch genung Komponenten, über die man noch was einsparen kann.

Mir geht es ebenso!
Wer wie ich berufsmässig im einem Jahr fast 100000 Km gefahren ist, weiß jeden Fortschritt in diese Richtung zu würdigen.
Meine Autos oder Motorräder sind grundsätzlich mit allen technisch machbaren, und vor allem auch sinnvollen Extras ausgestattet.
Gewicht? Diese Frage stellt sich mir nicht, da ich eh mit meinen 130 Kg in einer anderen Liga spiele und somit durch abnehmen sehr viel mehr Gewicht einsparen kann, als letztlich so ein paar Helferchen ausmachen.

Schaut mal nach, wie viele Motorräder in der Standartausführung gekauft werden und wieviele vollausgestattet? Mein BMW-Händler hat mir beim Kauf davon abgeraten, meine R 1200 R nicht vollausgestattet zu nehmen. Nicht nur wegen seinem Mehrgewinn, da stand eine Standart-R 1200 R wie Blei in seinem Laden. Keiner wollte die haben und nur mit sehr viel Preisnachlass ging die letztlich über den Verkaufstisch. " Wie, ohne ESA-Fahrwerk, die wollen wir nicht", so argumentieren die Käufer.
Meine vollausgestattete R 1200 R habe ich dann nach einem Jahr noch sehr gut verkaufen können.

Jedem das Seine und mir das Andere. Ich bleibe dabei, Fortschritt, sehr gerne!
Wer einfach ausgestatte bike oder neudeutsch "Bike pur" haben will, wird sicher im Niedrigpreissegment das passende Motorrad finden. Ich jedenfalls möchte bei dem Preis einer neuen Multistrada jedes erdenklichen Technik- und Komfortzubehör haben und auch nutzen!
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am Juli 14, 2017, 01:25:49 Nachmittag
Ja ist ja klar, wenn der Markt mit einem bestimmten Modell überschwemmt wird und bei Gebrauchten dann der Mehrpreis der ganzen Extras nicht mehr so ins Gewicht fällt, kauft man sich ja auch keinen Hobel mit nix drin.
Oft ist eben auch das ein oder andere Extra nur als Paket zu haben. Und so lange ich es mir eben leisten kann, kaufe ja eh nicht Nagelneu, würde ich auch immer volle Hütte nehmen.  ;)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: timo am Juli 14, 2017, 02:42:54 Nachmittag
Mir geht es nicht darum, Neuerungen schlecht zu reden, aber eine Multistrada muß keine 2. GS werden. Ich wäre mal gespannt, wenn man parallel zur neuen Multistrada ein Performance-Modell mit sagen wir mal diesen Eckdaten bringen würde:

Ducati Multistrada 1300 Pikes Peak RR
ca. 1.300ccm
ca. 175 - 180PS
Fahrfertig 215 Kg
Brembo M50 mit 5,50 mm Bremsscheiben
Brembo RCS Pumpe
semiaktives Öhlins Fahrwerk
leichte Marchesini
part. Carbonverkleidung und Windschild
Blibber
LED-Licht
Farb-TFT mit Smartphone App zum Einstellen der Maps Fahrwerk, Motor, Traktion, Schaltassi
intergrierte Navigation / Telefon mit Freisprechanlage / Internet / Mail / Whatsapp / Wetter / Laptimer
Akrapovic Titan Komplettanlage

Das Motorrad dürfte ruhig 25.000 € kosten ... hier würde bei einigen garantiert der Sabber ausm Bildschirm tropfen.  :P
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: fOV am Juli 14, 2017, 02:49:28 Nachmittag
..
Das Motorrad dürfte ruhig 25.000 € kosten ... .

eine ganz ordinäre neue 2017er PP kostet ~23.500€.  Da dürfte sich der Preis deiner Wunsch-RPP eher gegen 35 - 40k€ bewegen.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am Juli 14, 2017, 03:04:21 Nachmittag



Ducati Multistrada 1300 Pikes Peak RR
ca. 1.300ccm
ca. 160 - 165 echte PS
Fahrfertig 225Kg
semiaktives Öhlins Fahrwerk
leichte Marchesini
part. Carbonverkleidung und Windschild
Blibber
LED-Licht
Farb-TFT mit Smartphone App zum Einstellen der Maps Fahrwerk, Motor, Traktion, Schaltassi
intergrierte Navigation / Telefon mit Freisprechanlage / Internet / Mail / Whatsapp / Wetter / Laptimer
Akrapovic Titan Komplettanlage

Das wäre dann Meine!
Preis: warum nicht 26000,- €?

Mache machen sich nachträglich für mehrere tausend € Carbon ran ( habe ich auch schon gemacht).

Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Miro am Juli 14, 2017, 03:06:57 Nachmittag
Timo,
du solltest dich im Produktmanagement bei Ducati bewerben.
Auf der anderen Seite wären dann irgendwann tatsächlich mehr Multis wie GSn unterwegs...
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: hoeltz am Juli 14, 2017, 03:21:37 Nachmittag
oh Henri,

du schreibst über die Käthe - schon aufgefallen ;D
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: GStrecker am Juli 14, 2017, 05:20:02 Nachmittag
Mir geht es nicht darum, Neuerungen schlecht zu reden, aber eine Multistrada muß keine 2. GS werden. Ich wäre mal gespannt, wenn man parallel zur neuen Multistrada ein Performance-Modell mit sagen wir mal diesen Eckdaten bringen würde:

Ducati Multistrada 1300 Pikes Peak RR
ca. 1.300ccm
ca. 175 - 180PS             160 Ps würden mir auch reichen
Fahrfertig 215 Kg
Brembo M50 mit 5,50 mm Bremsscheiben
Brembo RCS Pumpe
semiaktives Öhlins Fahrwerk
leichte Marchesini
part. Carbonverkleidung und Windschild
Blibber
LED-Licht
Farb-TFT mit Smartphone App zum Einstellen der Maps Fahrwerk, Motor, Traktion, Schaltassi
intergrierte Navigation / Telefon mit Freisprechanlage / Internet / Mail / Whatsapp / Wetter / Laptimer
Akrapovic Titan Komplettanlage

Das Motorrad dürfte ruhig 25.000 € kosten ... hier würde bei einigen garantiert der Sabber ausm Bildschirm tropfen.  :P

 :P :P :P :P :P

obwohl wenn man bedenkt das man für 48000 einen aktuellen Ford Mustang bekommt  ::)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am Juli 14, 2017, 06:17:10 Nachmittag
Solch ein Brenneisen wäre sicher ne geile Geschicht, am Ende aber nur ein Nieschenprodukt, was den Aktionären nicht genug Umsatz bringen würde.
Hätte ich Kohle ohne Ende, würde ich mir die natürlich auch gern in die Garage stellen.
Meine Wunschmulti sähe zumindest von den Leistungsdaten einiges reduzierter aus, würde maximal mit dem Gewicht konform gehen. Mehr als 130-140PS bräuchte ich nicht, die Übersetzung wäre eh relativ kurz gewählt und das Ding würde damit auch so gut aus den Ecken knallen. Da der 950er Motor das noch nicht bringt, wäre es dann wohl ein 1050er.
Aber wie sollen die gegenüber der aktuellen Multi 950 noch 20-30kg einsparen können? KTM ist ja mit ihrer 1090@R auch bei 230kg und die sieht in den Details doch schon etwas luftiger aus, als die Multi.
Ja ja, alle Nieschen kann eine Marke einfach nicht bedienen. Und wenn man eben von großen GS Kuchen mehr abhaben möchte, muss man sich dem Platzhirsch eben annähern. Jedenfalls, wenn man Umsatz machen möchte. Aber generell ist die Entwicklung auch beim Motorrad, immer stärker und dafür auch schwerer die falsche. Am Ende bekommt man die übertriebene Leistung ohne Assistenssysteme eh nicht auf die Straße und ansonsten wird doch viel weggeregelt.
Wenn man ehrlich ist, reicht die GS Leistung im großen und ganzen für die Kurvenhatz in den Bergen doch völlig aus, oder!? Würde die nun statt ihrer 250kg nur 220-230kg wiegen, wäre es eine Waffe. Deren Parameter(Leistung, Gewicht, Antritt aus dem Drehzahlkeller) dann auf die Multi übertragen, ich würde nix vermissen. Solch Granaten mit 160-180PS und mehr, machen doch nur auf der Rennstrecke wirklich Sinn.
Und 25 oder gar 35 Riesen muss, will und kann ich auch nicht ausgeben.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am Juli 14, 2017, 09:05:00 Nachmittag
oh Henri,

du schreibst über die Käthe - schon aufgefallen ;D

Technisch gesehen hast Du recht, Harry.
Aber ich möchte halt ein Motorrad, das mir auch gefällt
Das Leben ist zu kurz, um es mit hässlichen bikes zu verbringen.
Titel: 2018 Multistrada?
Beitrag von: GerhardWe am Juli 14, 2017, 09:15:22 Nachmittag
Oder so:


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Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 14, 2017, 09:24:56 Nachmittag
Klasse Gerhard, super T-Shirt. ;D 8)

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Oberschwabe am Juli 14, 2017, 09:35:51 Nachmittag
Wo gibts das T-shirt??  ;D Wär was um bei meiner Boxerqlique aufzulaufen :-D
Gruß
Jörg
Zitat von: GerhardWe link=topic=9440.msg124772#msg124772 date=150005
9722
Oder so:


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Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: berti am Juli 14, 2017, 10:28:42 Nachmittag
Wenn du dich damit bei den nächsten BMW Days in Garmisch an die Hauptstrasse stellt, dann geht die nächste Tankfüllung auf mich. :laugh: :laugh: :laugh:
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: faxxe am Juli 15, 2017, 08:05:25 Vormittag
Ich denke, damit ist mal sicher, welchen Motor die nächste Multi haben wird....
Multi 1260.... auch wenn ich die 340kg Angabe aus dem Papier nicht ganz deuten kann  :o

-Heimo

http://www.motorcycle.com/manufacturer/ducati/2018-ducati-multistrada-1260-revealed-by-carb.html (http://www.motorcycle.com/manufacturer/ducati/2018-ducati-multistrada-1260-revealed-by-carb.html)

Unterlagen:
https://www.arb.ca.gov/msprog/onroad/cert/hmc/2018/ducati_m0300187_1262_0d8_hn.pdf (https://www.arb.ca.gov/msprog/onroad/cert/hmc/2018/ducati_m0300187_1262_0d8_hn.pdf)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Moopy55 am Juli 15, 2017, 08:46:21 Vormittag
Klasse Gerhard, super T-Shirt. ;D 8)

Grüßle

Kalle
Obwohl da sind auch zwei DUDDELBÄREN zu sehen :D :D
Aber die schauen in die richtige Richtung :laugh:
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: moto1508 am Juli 15, 2017, 08:54:54 Vormittag
Die 340 kg sind die äquivalente Schwungmasse, die, wenn ich es richtig verstehe, aber in Klassen daherkommen. Aber es deutet auch darauf hin , dass das Leergewicht mit Sprit bei um die 240kg liegen müsste.
Richard
Titel: 2018 Multistrada?
Beitrag von: GerhardWe am Juli 15, 2017, 09:18:04 Vormittag
Klasse Gerhard, super T-Shirt. ;D 8)

Grüßle

Kalle
Ist nicht von mir:-)
Gesehen und fotografiert auf dem Treffen in Imst. Gell Werner :-)

Grüße


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Titel: 2018 Multistrada?
Beitrag von: julian_studer am Juli 15, 2017, 11:40:19 Vormittag
ducati 2018 mit 1260

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018

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Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Suppi1962 am Juli 15, 2017, 01:45:05 Nachmittag
Wie wahr, wie wahr!
Timo, du hast es mal wieder genau auf den Punkt gebracht! Ich bin so was von bei dir!

Bleibt zu hoffen, dass deine Worte von den richtigen Leuten gelesen und bei den weiteren Entwicklungen umgesetzt werden – würde ja auch den Nerv der Retro-Welle treffen :D.

Ich bin froh, eine richtig emotionale 2011er Diva mein Eigen nennen zu können - und das bleibt hoffentlich noch viele, viele Jahre so.…

Viele emotionale Gänsehaut Grüße 8)
Suppi
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: faxxe am Juli 15, 2017, 03:04:15 Nachmittag
Alle Hersteller rüsten ihr "Adventurer Segment" hoch bis zum geh-nicht-mehr und Ducati wird da mitziehen.
Weils grad Mainstream ist und das vermutlich noch so lange, bis "Benzin" aus oder verboten ist.
In Stückzahlen werden diese Teile von Leuten gekauft, welche die Unterschiede zB von Magnesium Felgen eh noch nicht erfahren
haben und auch vemutlich kaum merken. Ein 24Bit statt 8Bit Farbdisplay oder ein integriertes GPS für die (eh seit Jahrzehnten bekannte)
Sella Runde macht sich da einfach besser in jedem Blog/Prospekt/Testbericht. 

Ich glaube, dem historisch gewachsenen und der meist technisch/optisch begründete "Exklusivität" müssen die echten Ducatisti langsam
lebewohl sagen. Die wollen und müssen "überleben" und das geht über Stückzahlen und Baukastensystem.
Auch mit einem neuen Besitzer

-Heimo







Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: TYAT am Juli 15, 2017, 03:30:39 Nachmittag
den 1260 Motor finde ich schon interessant, vielleicht wird das doch noch was mit einer neuen Multi für mich im kommenden Jahr. Das Ducati am Pikes Peak Modell festhält ist hingegen fast schon frech, zumal das Engagement mittlerweile gegen Null geht. Die einzige Ducati am Start war 2017 eine Hyper, die dann eine verträumt 11: irgendwas am Berg hatte. Sogar die kleinen Huskys waren schneller oben, KTM hat dafür mit der Super Duke R eine tolle Show abgeliefert. Schade eigentlich, die Kosten für einen vernünftigen Fahrer mit Werksunterstützung von Ducati Nordamerika dürften wohl höchstens ein Wochengehalt von Jorge Lol betragen. Win on Sunday, sell on... war offensichtlich mal.

LG Tommy
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: fOV am Juli 15, 2017, 07:25:32 Nachmittag
ich dachte immer die Multi wäre eine Reiseenduro. Supersportmotor auf langen Stelzen mit viel Federweg und aufrechter Sitzhaltung für die alten Säcke mit Rücken. Warum also noch mehr Druck auf den Kessel welcher mit elektrischem Schnickschnack wieder fahrbar gemacht wird ?
Als Abfangjäger wurde sie von Ducati nicht konzipiert. Wobei man die gebückte Fraktion mit dem Ding richtig schön ärgern kann  ;D
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Armin am Juli 15, 2017, 08:00:44 Nachmittag
ducati 2018 mit 1260

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018 (https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018)

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Wenn das stimmt was in dem Artikel steht, bestelle ich die blind. 10 kg leichter als die jetzige und dafür mehr Dampf, was will man mehr. Nächstes Jahr müsste meine eh zum 60000er Service, dann kann ich das Geld schon sparen.

Gruss
Armin
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am Juli 15, 2017, 09:21:35 Nachmittag
Also die Gewichtsreduzierung von 10kg würden mich bei einer Enduro S auch brennend interessieren. Ich bin gespannt.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: biwak am Juli 19, 2017, 12:07:52 Nachmittag
ducati 2018 mit 1260

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018 (https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018)

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Wenn das stimmt was in dem Artikel steht, bestelle ich die blind. 10 kg leichter als die jetzige und dafür mehr Dampf, was will man mehr. Nächstes Jahr müsste meine eh zum 60000er Service, dann kann ich das Geld schon sparen.

Gruss
Armin

könnte echt interessant werden.... 
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: grigguel am Juli 19, 2017, 01:36:15 Nachmittag
Eine Monster hat bereits aktuell 213 kg - eine R sogar 207 kg - fahrfertig bei vergleichbarer Motorisierung. Da kommt die Multi auch mit 10kg weniger nicht hin.
Dafür fehlen dann allerdings etwas Federweg, etwas Sitzhöhe, ein ordentliches Windschild aber auch rund 2'000 € beim Kaufpreis...
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: biwak am Juli 19, 2017, 01:58:59 Nachmittag
Eine Monster hat bereits aktuell 213 kg - eine R sogar 207 kg - fahrfertig bei vergleichbarer Motorisierung. Da kommt die Multi auch mit 10kg weniger nicht hin.
Dafür fehlen dann allerdings etwas Federweg, etwas Sitzhöhe, ein ordentliches Windschild aber auch rund 2'000 € beim Kaufpreis...

die Monster ist sicher agiler, aber die Multi ist ja auch als Reisemotorrad konzipiert.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 19, 2017, 02:19:02 Nachmittag
Wartet doch erstmal ab, im Moment sehe ich noch keine 10 Kilo Ersparnis,
wie auch, außer es gibt Marchesinis, das wäre mal die Basis für eine
Gewichtsreduzierung.
Alles ungelegte Eier, die Eicma wird es dann zeigen.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: berti am Juli 19, 2017, 02:44:20 Nachmittag
Eben es bressiert ja nichts, habe ja noch Zeit bis zum 30tkm KD.
Außerdem kaufe ich dieses mal bestimmt keinen Multi mit einem neuen Motor ohne Probefahrt.  :laugh:
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 19, 2017, 03:41:41 Nachmittag
Eben es bressiert ja nichts, habe ja noch Zeit bis zum 30tkm KD.
Außerdem kaufe ich dieses mal bestimmt keinen Multi mit einem neuen Motor ohne Probefahrt.  :laugh:

Wir sind ja noch lernfähig. 8)

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: grigguel am Juli 19, 2017, 04:10:04 Nachmittag
 
Wir sind ja noch lernfähig. 8)

Grüßle

Kalle
Sicher? 🤕 :laugh:
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: berti am Juli 19, 2017, 04:20:21 Nachmittag
Wir sind ja noch lernfähig. 8)

Grüßle

Kalle
Sicher? 🤕 :laugh:

Teilweise.... :D
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 19, 2017, 04:26:49 Nachmittag
Wir sind ja noch lernfähig. 8)

Grüßle

Kalle
Sicher? 🤕 :laugh:

Du natürlich nicht, ich schon 8) ;D

Grüßle nach HD

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Armin am Juli 19, 2017, 04:53:19 Nachmittag
Wartet doch erstmal ab, im Moment sehe ich noch keine 10 Kilo Ersparnis,
wie auch, außer es gibt Marchesinis, das wäre mal die Basis für eine
Gewichtsreduzierung.
Alles ungelegte Eier, die Eicma wird es dann zeigen.

Grüßle

Kalle

Mit dem X-Diavelmotor geht das gar nicht, der scheint nämlich einiges schwerer zu sein wie der Multimotor wie mir ein Ducatihändler mitgeteilt hat. Die X-Diavel wiegt immerhin 247 kg.

Gruss
Armin
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 19, 2017, 05:13:26 Nachmittag
Wartet doch erstmal ab, im Moment sehe ich noch keine 10 Kilo Ersparnis,
wie auch, außer es gibt Marchesinis, das wäre mal die Basis für eine
Gewichtsreduzierung.
Alles ungelegte Eier, die Eicma wird es dann zeigen.

Grüßle

Kalle

Mit dem X-Diavelmotor geht das gar nicht, der scheint nämlich einiges schwerer zu sein wie der Multimotor wie mir ein Ducatihändler mitgeteilt hat. Die X-Diavel wiegt immerhin 247 kg.

Gruss
Armin

Damit exakt gleich schwer wie die DVT Armin, hätte nicht gedacht das die X Diavel
so schwer ist. Außerdem ist das Leistungsloch auch bei der X Diavel vorhanden, wenn auch
nicht so ausgeprägt. Aber die werden das schon in den Gruff bekommen, weil nochmal
so ein Mist kann man sich sicher nicht erlauben.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: grigguel am Juli 19, 2017, 07:31:02 Nachmittag
Kalle, wird die DVT nicht mit 235 kg fahrfertig ausgewiesen?
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 19, 2017, 08:36:05 Nachmittag
Kalle, wird die DVT nicht mit 235 kg fahrfertig ausgewiesen?

Ausgewiesen schon Chris, aber in echt sind es sogar 249kg, vollgetankt.
Insgesamt hat die DVT 15 kg zugelegt, im Vergleich zur 14 er.
Die Motorrad Messungen sind da schon sehr genau.
Deshalb glaube ich auch nicht an 10 kg Ersparnis.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: grigguel am Juli 20, 2017, 07:58:41 Vormittag
Das ist schon ein merkwürdiger Trend mit den gezielten Falschangaben von verkaufsrelevanten technischen Daten - zu viel Leistung aber zu wenig Gewicht.
Wobei ich immer das Gefühl habe, um mal eine Lanze für BMW zu brechen, dass es bei denen noch am ehrlichsten zugeht. Oder täuscht das auch nur?

Klar orientiert man sich ja zunächst an den veröffentlichten technischen Daten....   aber dass sie mehr als 10 kg daneben liegen ist eigentlich ein offener Apell an unsere Blödheit. Immerhin beschwert sich ja auch keiner (außer Henry  ;D), kauft trotzdem und wundert sich dann, wenn die Neue irgendwie behäbiger ist.

Die 2010er Multi wurde seinerzeit sogar mit einem Trockengewicht von 187 kg vermarktet. Da haben sie aber wenigstens noch keine Angabe zum fahrfertigen Gewicht gemacht.
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 20, 2017, 08:20:22 Vormittag
Alle schummeln bei den Gewichts und Leistungsangaben, mal mehr, mal weniger.
Meine Käthe soll auch 238 kg wiegen, tut sie aber nicht, laut Motorrad sind es
245 kg. Gut, 7 kg machen den Kohl nicht fett, aber Lüge bleibt Lüge.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: moto1508 am Juli 20, 2017, 08:43:16 Vormittag
Das Modell, das meine Frau 2003 ausgewählt hat wog auch rund 15Kg weniger als das Modell von 2017. Damit lieg ich dann wohl voll im Trend :laugh: :laugh: :laugh:
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Silver-SVR am Juli 20, 2017, 10:04:22 Vormittag
Alle schummeln bei den Gewichts und Leistungsangaben, mal mehr, mal weniger........
.....
Grüßle

Kalle

Ja. Man muss mal deutlich sagen: alle "bescheißen".  :(   
Das einzige was ich bei diesem Thema akzeptieren könnte, wäre:    z.B.    offiziell kosten dann die Neuen Multistradas 2018, KTM, GS, etc.    24.000 € und dann gehst Du zum Händler und er sag: "war ein Witz. Die kosten nur 16.000 € "     ;) ;)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: hoeltz am Juli 20, 2017, 10:50:42 Vormittag
Ja, Ja alle Hersteller bescheißen - das ist nun mal so. :'(

Und sind wir doch mal ehrlich:
Motoradfahren ist doch blöd :evil:
Wenn es regnet wirst du nass,
wenn es kalt ist frierst du dir den a.... ab
wenn es heiß ist stehst du im saft,
Gepäck mitnehmen ist auch sehr dürftig,
musst höllisch aufpassen sonst kommst du unter die räder,
nur wenn du glück hast musst du nicht ins spital.
für ein Moped über 20.000 ocken zu zahlen - ein wahnsinn
und die nebenkosten sind enorm

Aber mei moped macht jede menge spass und geht ab wie Schitz-Katz
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Silver-SVR am Juli 20, 2017, 11:21:45 Vormittag
 :D :D :D
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Bitchone am Juli 20, 2017, 11:30:19 Vormittag
Schitz-Katz find ich gut  :laugh:
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: grigguel am Juli 20, 2017, 11:59:01 Vormittag
Ja, Ja alle Hersteller bescheißen - das ist nun mal so. :'(

Und sind wir doch mal ehrlich:
Motoradfahren ist doch blöd :evil:
Wenn es regnet wirst du nass,
wenn es kalt ist frierst du dir den a.... ab
wenn es heiß ist stehst du im saft,
Gepäck mitnehmen ist auch sehr dürftig,
musst höllisch aufpassen sonst kommst du unter die räder,
nur wenn du glück hast musst du nicht ins spital.
für ein Moped über 20.000 ocken zu zahlen - ein wahnsinn
und die nebenkosten sind enorm

Aber mei moped macht jede menge spass und geht ab wie Schitz-Katz
Kein Ding, hier hat sicherlich jeder trotz der ein oder anderen Mühsal viel Spaß am Kurveln und an seinem Spielzeug.
Andererseits ist das wohl inzwischen leider so: Lügen ist gesellschaftlich etabliert, oder wie du es ausdrückst "...- das ist nun mal so."
Meine Lieblingsworte aus einer anderen recht beliebten Branche: "Nach der Wahl ist nicht vor der Wahl...". :-\ :-\ :-\

Wäre mal interessant, was so eine Monster jetzt tatsächlich wiegt...
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: berti am Juli 20, 2017, 12:23:01 Nachmittag
Ja, Ja alle Hersteller bescheißen - das ist nun mal so. :'(

Und sind wir doch mal ehrlich:
Motoradfahren ist doch blöd :evil:
Wenn es regnet wirst du nass,
wenn es kalt ist frierst du dir den a.... ab
wenn es heiß ist stehst du im saft,
Gepäck mitnehmen ist auch sehr dürftig,
musst höllisch aufpassen sonst kommst du unter die räder,
nur wenn du glück hast musst du nicht ins spital.
für ein Moped über 20.000 ocken zu zahlen - ein wahnsinn
und die nebenkosten sind enorm

Aber mei moped macht jede menge spass und geht ab wie Schitz-Katz
Kein Ding, hier hat sicherlich jeder trotz der ein oder anderen Mühsal viel Spaß am Kurveln und an seinem Spielzeug.
Andererseits ist das wohl inzwischen leider so: Lügen ist gesellschaftlich etabliert, oder wie du es ausdrückst "...- das ist nun mal so."
Meine Lieblingsworte aus einer anderen recht beliebten Branche: "Nach der Wahl ist nicht vor der Wahl...". :-\ :-\ :-\

Wäre mal interessant, was so eine Monster jetzt tatsächlich wiegt...

Alternative Fakten!!!!!!!! :laugh: :laugh: :laugh:
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Tommi71 am Juli 20, 2017, 02:58:53 Nachmittag
Alternative Fakten. Genau. Und wenn wir uns alle daran gewöhnen, erziehen wir die Kinder zu Lügnern. Für mich ist Beschiss auch Beschiss und eine Lüge eine Lüge. 160 PS anzugeben und nur 152 zu haben empfinde ich als eine Schweinerei. Nichts anderes.
Titel: 2018 Multistrada?
Beitrag von: HoraX am Juli 20, 2017, 03:17:21 Nachmittag
Das Gewicht könnte man ja noch leicht nachmessen und beim Händler 100 Euro pro nach oben abweichendem KG ausgehandelt ;) Wäre mal eine andere Verhandlungstaktik.
Bei PS wird das schwieriger :)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Armin am Juli 21, 2017, 09:16:11 Nachmittag
Um die 170 PS sind angesagt, bin gespannt auf das Geschoss.

Gruss
Armin

https://auto.ndtv.com/news/ducati-multistrada-1260-launch-likely-in-2018-1726338
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am Juli 21, 2017, 10:05:03 Nachmittag
Um die 170 PS sind angesagt, bin gespannt auf das Geschoss.

Gruss
Armin

https://auto.ndtv.com/news/ducati-multistrada-1260-launch-likely-in-2018-1726338

Wenn dann davon noch echte 160 PS in den Papieren oder vielleicht nur noch 155 PS auf dem Prüfstand übrig bleiben, wäre ich nicht überrascht!
Die Leistungs- und Gewichtslügerei geht bestimmt weiter... :o
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Rolf am Juli 25, 2017, 01:50:40 Nachmittag
http://www.motorradonline.de/news/ducati-multistrada-1260.841124.html (http://www.motorradonline.de/news/ducati-multistrada-1260.841124.html)
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Kalle am Juli 25, 2017, 02:44:49 Nachmittag
Na ja, da gibt es einen Satz in der Veröffentlichung der mir nicht gefällt.

"Der Motor ist auf mehr Spitzenleistung ausgelegt"

Das braucht doch kein Mensch in einem Reisemoped.
Druck in allen Drehzahlbereichen ist gefragt, so wie beim 10 er Modell.
Lassen wir uns überraschen, hoffentlich wird es keine böse.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: Hans-G. am Juli 25, 2017, 05:08:21 Nachmittag
Und mir gefällt nicht, das weiterhin an der DVT Technik festgehalten wird!
Warum nicht echte 1300 ccm und kein DVT?  KTM macht es doch sehr erfolgreich vor.

Ich bin jedenfalls sehr auf eine ausgiebige Probefahrt 2018 gespannt.

Das 2018 eine neue Multistrada kommen soll, ist doch nur logisch. Die 2010er wurde bis 2012 gebaut, die 2013er nur zwei Jahre und die 2015er schließlich wieder drei Jahre.  Bei den Händlern stehen die 2017 wie Blei in den Verkaufsräumen, da muss Ducati was unternehmen.  Sonst springen noch mehr Kunden auf die potthässliche, aber technisch bessere KTM @ um! >:(
Titel: MY 2018 Die neue Multi 1260 Neuer Motor & Schlankheitskur
Beitrag von: RedBaron am Juli 25, 2017, 06:15:12 Nachmittag
Es tut sich was in Sachen Motor & Gewicht für MY 2018
http://www.motorradonline.de/news/ducati-multistrada-1260.841124.html (http://www.motorradonline.de/news/ducati-multistrada-1260.841124.html)
Titel: Antw:MY 2018 Die neue Multi 1260 Neuer Motor & Schlankheitskur
Beitrag von: aero am Juli 25, 2017, 07:29:57 Nachmittag
Es tut sich was in Sachen Motor & Gewicht für MY 2018
[url]http://www.motorradonline.de/news/ducati-multistrada-1260.841124.html[/url] ([url]http://www.motorradonline.de/news/ducati-multistrada-1260.841124.html[/url])



hat Rolf schon gepostet #93, danke
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Thomas241266 am Juli 25, 2017, 09:11:53 Nachmittag
http://www.motorradonline.de/news/ducati-multistrada-1260.841124.html (http://www.motorradonline.de/news/ducati-multistrada-1260.841124.html)

Klingt spannend
Gruss Thomas
Titel: Antw:2018 Multistrada?
Beitrag von: TYAT am Juli 27, 2017, 08:01:20 Nachmittag
MCN ist wohl ziemlich davon überzeugt, dass die neue Multi erst 2018 auf der EICMA präsentiert wird: http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/july/ducati-multistrada-1260-capacity-increase/ (http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/july/ducati-multistrada-1260-capacity-increase/)

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TomateMozzarella am August 06, 2017, 04:47:54 Nachmittag
Gibts da schon Bilder von der 1260er? ::)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am August 06, 2017, 05:58:26 Nachmittag
Die Leistung wäre mir bei einer kommenden Enduro S nicht so wichtig, eher die 10kg Gewichtsersparnis, die ich gern zu der Ersparnis von 30l auf 20l Tank, und der damit verbundenen schlankeren Baufrom, dazuaddieren würde. Auch wäre es wünschenswert, wenn die Navidarstellung auf dem Dashboard umgesetzt würde.
Ein ordentliches Angebot vorausgesetzt, meine Enduro privat verkauft oder gut Inzahlung gegeben, dann könnte ich mir gar eine Neubestellung vorstellen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: aero am August 06, 2017, 08:29:00 Nachmittag
Die Leistung wäre mir bei einer kommenden Enduro S nicht so wichtig, eher die 10kg Gewichtsersparnis, die ich gern zu der Ersparnis von 30l auf 20l Tank, und der damit verbundenen schlankeren Baufrom, dazuaddieren würde. Auch wäre es wünschenswert, wenn die Navidarstellung auf dem Dashboard umgesetzt würde.
Ein ordentliches Angebot vorausgesetzt, meine Enduro privat verkauft oder gut Inzahlung gegeben, dann könnte ich mir gar eine Neubestellung vorstellen.




10 Liter Benzin wiegen ca 7,5 Kg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am August 06, 2017, 08:58:36 Nachmittag
Darum geht es nicht, tanke eh nur noch 10l, wenn ich ins Gelände fahre. sie wollen bei der 1260 aber so auch schon 10kg einsparen und eine nicht so ausladende 20l Enduro sollte zusätzlich auch noch paar Kilos sparen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DOK am August 07, 2017, 02:41:12 Vormittag
Es gibt schon eine Thread zur 2018er Multi ... http://multistrada.eu/index.php?topic=9440.0 (http://multistrada.eu/index.php?topic=9440.0)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: fOV am August 07, 2017, 09:10:33 Vormittag
viel interessanter dürfte sein, dass bereits ab 5000rpm richtig Bums anliegt. Aus engen Kehren kann da angenehmer gezündet werden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am August 07, 2017, 11:40:14 Vormittag
viel interessanter dürfte sein, dass bereits ab 5000rpm richtig Bums anliegt. Aus engen Kehren kann da angenehmer gezündet werden.

Woher weißt Du das? Woraus entnimmst Du das?  :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am August 07, 2017, 12:26:06 Nachmittag
Abwarten und Tee trinken heißt hier die Devise, nicht schon wieder
Vorschusslorbeeren verteilen.
Der X Diavel Motor hat auch ein Leistungsloch.
Also bedarf es einer größeren Überarbeitung.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am August 07, 2017, 12:37:19 Nachmittag
Ja, dass sehe ich auf jeden Fall auch so. Einen Fehlkauf wie bei der 2015er mache ich nicht so schnell wieder.  :o (hoffentlich) Bevor ich das nächste Teil kaufe, fahre ich das ausgiebig Probe und lass mir viel Zeit mit der Entscheidung.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am August 07, 2017, 01:51:46 Nachmittag
Ja, dass sehe ich auf jeden Fall auch so. Einen Fehlkauf wie bei der 2015er mache ich nicht so schnell wieder.  :o (hoffentlich) Bevor ich das nächste Teil kaufe, fahre ich das ausgiebig Probe und lass mir viel Zeit mit der Entscheidung.

Dito Matthias, werde ich auch so machen.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am August 07, 2017, 04:30:41 Nachmittag
Naja, ausgiebig Probefahren sollte man ja generell, oder!? Hier aber mal blind zu bestellen, sollte an sich für weniger Überraschung sorgen. Die Technik ist ja nun vorhanden und kann doch nur verfeinert werden. Sie sollten die Technik eben mal, wie bei der GS auch, von Jahr zu Jahr reifen lassen.
Bis dato habe ich noch nie nagelneu gekauft, da schmerzt mich der erste große Preisverfall im ersten Jahr zu sehr. Bei einer kommenden knaller Enduro S könnte ich aber dann doch mal ins grübeln kommen. Würde dann sicher mindestens vor der bevorstehenden 30er Durchsicht wechseln.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am August 23, 2017, 11:11:54 Vormittag
War am Wochenende in Olsberg und hatte mal die Chance dort den 1260ccm Motor zu testen in Form der xDiavel  :o Also mein lieber Scholli. Bisher hat mich persönlich, vorallem seit dem Mai-Update der Einspritzung das Thema Leistungsloch recht wenig gestört. Im direkten Vergleich ist das aber schon ein spürbarer Unterschied. Verschnaufen kennt der xDiavel-Motor nicht. Die Frage ist wieviel auf das Hubraumplus und was auf die Abstimmung geht. Im dem Zuge hat mir auch ein Ducatimensch vor Ort bestätigt, dass auf der Eicma dieses Jahr die Vorstellung der 1260 Multi kommen wird.
Unabhängig davon war ich echt erstaunt wie agil die xDiavel mit dem 240er Schlappen ist  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am August 23, 2017, 06:22:01 Nachmittag
Ick freu ma druff  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am August 31, 2017, 04:07:14 Nachmittag
Hatte auch ein kleines Gespräch mit meinem  ;D
Optisch soll sich gar nicht viel tun..eher Facelift. Soll mir aber ganz recht sein. Finde die DVT optisch nach wie vor erstklassig. Hoffe eigentlich nur darauf, dass Motordeckel und Schwinge wieder schwarz werden (evtl. direkt auch Rasten und Bugspoiler). Würde mir schon reichen. 8)
An Features neben dem neuen Motor würde mir passen:
- Quickshifter + Blipper (ings. bessere Schaltbarkeit)
- Höhere Auflösung für das Display
- Wenn schon Keyless, dann den Tankdeckel wie bei KTM serienmäßig
- genauere Tankanzeige
- Heizgriffschalter besser zugänglich
- von Werk aus längerer Fußbremshebel
- die 10 kg weniger nehme ich, aber komme bisher auch so klar
- steinigt mich, aber ich war nach der Probefahrt ganz angetan von dem Riemenantrieb der xDiavel. Rein praktisch gesehen bestimmt ne feine Sache  ;D

@Kalle:
Mal aktuell ne xDiavel gefahren? Also ich habe da nichts mehr gemerkt von Leistungsloch. Evtl. haben sie da inzwischen die passende Abstimmung gefunden.


Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am August 31, 2017, 04:55:44 Nachmittag
Ich hätte gerne den Xdiavel Motor und einen Kardan
Optisch soll sie als Multi deutlich erkennbar bleiben und rot sein.
Kein Automatikgetriebe. Gewicht den Umständen entsprechend  8)
Ich glaube, Duc hat mit der Multi noch immer den Mitbewerb ala GS @ etc im Auge.

Mal sehen......ich hoffe, mein Beitrag wird auf Grund des "K" Wortes nicht gelöscht  :P

-Heimo


Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: moto1508 am August 31, 2017, 05:25:58 Nachmittag
Ich hätte gerne den Xdiavel Motor und einen Kardan
....

Mal sehen......ich hoffe, mein Beitrag wird auf Grund des "K" Wortes nicht gelöscht  :P

-Heimo
Jehova! Jehova!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am August 31, 2017, 05:33:28 Nachmittag
...
Optisch soll sich gar nicht viel tun..eher Facelift. Soll mir aber ganz recht sein. Finde die DVT optisch nach wie vor erstklassig. Hoffe eigentlich nur darauf, dass Motordeckel und Schwinge wieder schwarz werden (evtl. direkt auch Rasten und Bugspoiler). Würde mir schon reichen. 8)
...

Für mich ist die Multi auch einfach Bildschön. Schwarze Motordeckel und Schwinge soll jedenfalls die Enduro nicht haben, sieht bei der Multi 950 irgendwie nicht so hochwertig aus. Bei der normalen Multi könnte man es machen, finde das Bronze aber auch recht edel. Zur Not bekommt man das doch aber auch selber geschwärzt.

...
- Quickshifter + Blipper (ings. bessere Schaltbarkeit)
...

Auf jeden Fall, auch für die Enduro. Die beiden Mitbewerderinnen haben dieses Feature ja auch und es macht einfach noch mehr Spaß mit nem SA.

...
- Höhere Auflösung für das Display
...

Und dann hoffentlich auch mit der Möglichkeit, die Navigation vom Smartphone drauf darstellen zu können. BMW bringt es bei der GS und KTM wird sicher nun die Software dafür nachschieben.

...
- Wenn schon Keyless, dann den Tankdeckel wie bei KTM serienmäßig
...

Dachte, wäre bei der DVT serienmäßig!?

...
- Heizgriffschalter besser zugänglich
...

Da habe ich nichts zu bemängeln, alle Schalter müssen einen ja nicht unbedingt gleich ins Auge springen.

...
- von Werk aus längerer Fußbremshebel
...

Kann man da nicht den der Enduro montieren, der passt jedenfalls auch für dicke Boots  ;D

...
- die 10 kg weniger nehme ich, aber komme bisher auch so klar
...

Oh ja gern etwas abspecken, hat doch schon etwas Hüftgold, jedenfalls meine dicke Enduro. Ich hoffe mal nicht, dass die kursierenden 10kg Gewichtsreduzierung auf dem Umbau vom 30l auf 20l Tank der Enduro gemeint sind.

...
- steinigt mich, aber ich war nach der Probefahrt ganz angetan von dem Riemenantrieb der xDiavel. Rein praktisch gesehen bestimmt ne feine Sache  ;D

@Kalle:
Mal aktuell ne xDiavel gefahren? Also ich habe da nichts mehr gemerkt von Leistungsloch. Evtl. haben sie da inzwischen die passende Abstimmung gefunden.

Und zu letzt, nein, bloß keinen Zahnriemen. Schön wie er bei der xDiavel und den Harley auch ist, aber auf dem Multitool hat der nix verloren. Paar schmutzigere Pisten langgedonnert, dann wird son Zahnriemen schnell mal pulverisiert. Und Heimo, nen Kardan wäre ja das Allerletzte, nicht dass du noch mit nem Telelever um die Ecke kommst  :laugh:
Ansonsten sollte der xDiavel Motor in der Multi noch besser funktionieren, da etwas mehr Platz für die Airbox und den Sammler/Auspuff ist. Ich bin gespannt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am August 31, 2017, 05:44:14 Nachmittag
Hatte auch ein kleines Gespräch mit meinem  ;D
Optisch soll sich gar nicht viel tun..eher Facelift. Soll mir aber ganz recht sein. Finde die DVT optisch nach wie vor erstklassig. Hoffe eigentlich nur darauf, dass Motordeckel und Schwinge wieder schwarz werden (evtl. direkt auch Rasten und Bugspoiler). Würde mir schon reichen. 8)
An Features neben dem neuen Motor würde mir passen:
- Quickshifter + Blipper (ings. bessere Schaltbarkeit)
- Höhere Auflösung für das Display
- Wenn schon Keyless, dann den Tankdeckel wie bei KTM serienmäßig
- genauere Tankanzeige
- Heizgriffschalter besser zugänglich
- von Werk aus längerer Fußbremshebel
- die 10 kg weniger nehme ich, aber komme bisher auch so klar
- steinigt mich, aber ich war nach der Probefahrt ganz angetan von dem Riemenantrieb der xDiavel. Rein praktisch gesehen bestimmt ne feine Sache  ;D

@Kalle:
Mal aktuell ne xDiavel gefahren? Also ich habe da nichts mehr gemerkt von Leistungsloch. Evtl. haben sie da inzwischen die passende Abstimmung gefunden.


Ich hab auch kein Leistungsloch entdeckt bei der xDiavel. Was mich eher gewundert hat, unter 3000 U/min liess sie sich nicht fahren wie die Multi, da hat sie sich nur geschüttelt.

Gruss
Armin
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am August 31, 2017, 05:50:52 Nachmittag
Und Heimo, nen Kardan wäre ja das Allerletzte, nicht dass du noch mit nem Telelever um die Ecke kommst  :laugh:


Tele-What? Blos net.... aber bei +10tkm/Anno wäre etwas weniger Rumgekleistere schon mal ein Thema.
Spätestens seit dem DVT Zeitalter hat Duc halt auch vermehrt die verwöhnten, oft schmerbauchigen, unbeweglichen,
faulen Ex-Kardanisten (wie mich) als Kunden gekriegt  :P

Naja....wenn Kette bleibt, auch ok

-Heimo
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am September 01, 2017, 10:40:50 Vormittag

....Dachte, wäre bei der DVT serienmäßig!?


Den Keylesstankdeckel musst du extra kaufen bei der Multistrada (ca. 270 € wenn ich es richtig im Hinterkopf habe).



Da habe ich nichts zu bemängeln, alle Schalter müssen einen ja nicht unbedingt gleich ins Auge springen.


Naja..ich muss aktuell die Hand vom Gasgriff nehmen, um da dran zu kommen.


Kann man da nicht den der Enduro montieren, der passt jedenfalls auch für dicke Boots  ;D


Habe ich ja, aber bei der Preisklasse will ich dazu nicht erst gezwungen sein.


Und zu letzt, nein, bloß keinen Zahnriemen. Schön wie er bei der xDiavel und den Harley auch ist, aber auf dem Multitool hat der nix verloren. Paar schmutzigere Pisten langgedonnert, dann wird son Zahnriemen schnell mal pulverisiert. Und Heimo, nen Kardan wäre ja das Allerletzte, nicht dass du noch mit nem Telelever um die Ecke kommst  :laugh:
Ansonsten sollte der xDiavel Motor in der Multi noch besser funktionieren, da etwas mehr Platz für die Airbox und den Sammler/Auspuff ist. Ich bin gespannt.


Hier finde ich einfach, dass da stärker unterschieden/abgegrenzt werden sollte zwischen der 1200 (S) und der Enduro. Für die Enduro stimme ich dir zur, dass Riemen nicht passt. Aber die hat ja sowieso schon eine andere Schwinge. Die 1200 (S) wird doch ehrlicherweise keiner ins Gelände mitnehmen und da wäre es für lange Touren schon angenehmer.


Ich hab auch kein Leistungsloch entdeckt bei der xDiavel. Was mich eher gewundert hat, unter 3000 U/min liess sie sich nicht fahren wie die Multi, da hat sie sich nur geschüttelt.


Da kann ich dir zustimmen. Unten rum läuft die Multistrada DVT geschmeidiger als die xDiavel.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am September 01, 2017, 12:44:05 Nachmittag
...
Hier finde ich einfach, dass da stärker unterschieden/abgegrenzt werden sollte zwischen der 1200 (S) und der Enduro. Für die Enduro stimme ich dir zur, dass Riemen nicht passt. Aber die hat ja sowieso schon eine andere Schwinge. Die 1200 (S) wird doch ehrlicherweise keiner ins Gelände mitnehmen und da wäre es für lange Touren schon angenehmer.
...

Die normale Multi hat 170mm Federweg und das finde ich auch gut so. Sie ist somit auch für schlechtere Pisten geeignet. So eben auch mal für einen Schotter- oder Feldweg. Auch z.B. die rauhen und schmutzigeren Nebenstraßen in den Alpen kann man mit ihr gut befahren, ohne gleich nen Bandscheibenvorfall zu bekommen. Mit einer xDiavel wird man sowas nie machen, da bleibt man doch eher auf sauberen und glatten Asphaltstraßen. Da funktiniert so ein Zahnriemen auch ganz gut.
Ein fein dosierbarer Kettenöler wie von CLS sollte doch der Kettenpflege den Schrecken nehmen. Was sich da zusätzlich zum generellen Schmutz auf der Hinterradfelge ablegt, ist beim Kärchern ganz leicht runtergespült. Und wenn man seine Felgen so auch immer gern sauber hält, kann man es mit einen weichen Lappen auch ganz einfach runterwischen. Dabei bekommt die Felge dann sogar noch etwas mehr Glanz durch das bisschen Öl.
Zu dem Fahrzeugkonzept passt einfach kein Zahnriemen als Endantrieb. Ich glaube, bei der kleinen 600/700er GS haben sie das auch abgeschafft.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Marco12 am September 02, 2017, 07:54:23 Vormittag
Kardan würde sicherlich auch wieder +10Kg bedeuten.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Schippy am September 02, 2017, 09:38:30 Vormittag
Kardan - An einer DUC  :o :o  --- NEVER EVER. 
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am September 02, 2017, 10:26:19 Vormittag
Hatte auch ein kleines Gespräch mit meinem  ;D
Optisch soll sich gar nicht viel tun..eher Facelift. Soll mir aber ganz recht sein. Finde die DVT optisch nach wie vor erstklassig. Hoffe eigentlich nur darauf, dass Motordeckel und Schwinge wieder schwarz werden (evtl. direkt auch Rasten und Bugspoiler). Würde mir schon reichen. 8)
An Features neben dem neuen Motor würde mir passen:
- Quickshifter + Blipper (ings. bessere Schaltbarkeit)
- Höhere Auflösung für das Display
- Wenn schon Keyless, dann den Tankdeckel wie bei KTM serienmäßig
- genauere Tankanzeige
- Heizgriffschalter besser zugänglich
- von Werk aus längerer Fußbremshebel
- die 10 kg weniger nehme ich, aber komme bisher auch so klar
- steinigt mich, aber ich war nach der Probefahrt ganz angetan von dem Riemenantrieb der xDiavel. Rein praktisch gesehen bestimmt ne feine Sache  ;D

@Kalle:
Mal aktuell ne xDiavel gefahren? Also ich habe da nichts mehr gemerkt von Leistungsloch. Evtl. haben sie da inzwischen die passende Abstimmung gefunden.


Ich hab auch kein Leistungsloch entdeckt bei der xDiavel. Was mich eher gewundert hat, unter 3000 U/min liess sie sich nicht fahren wie die Multi, da hat sie sich nur geschüttelt.

Gruss
Armin
Drum wundere ich mich über die Aussage "bereits" ab 5000U/min, da würde ich eher schon von "erst" sprechen!
Wenn unter 5000U/min nichts geht ist das auch schon wieder Käse!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am September 02, 2017, 06:05:40 Nachmittag
Ich würde mir keinen Kopf machen, die 1260er Multi wird dann ordentlich drücken. Oder warum sollen sie den Motor mit mehr Hubraum verwenden, wenn es erst ab 5000 losgehen soll? Die Multi hat mehr Platz für die Airbox und den Sammler, da müssen sie sich keinen mit der Software abbrechen. Ich bin jedenfalls sehr zuversichtlich, dass die kommende Multi noch besser wird.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am September 12, 2017, 01:11:40 Nachmittag
Ok, habe noch eine Ergänzung nach letztem Wochenende...ein Lenkungsdämpfer hätte ich mir da gewünscht  :o :P
Nachdem unsere Gruppe nach dem Tanken ein wenig gespalten wurde, hab ich nach und nach flux 2-3 Autos überholt. Beim letzten vor der Kurven sauber eingeschert, link umgelegt und leicht ans Gas gegangen am Kurvenausgang bei nasser Fahrbahn,...das hat die Diva mit einem ordentlichen Rutscher hinten quittiert und einem folgenden Lenkerschlagen. Die Fuhre hat sich ordentlich aufgeschaukelt und ich große Augen  :P Zum Glück richtig reagiert und die Fuhre abgefangen. Der Effekt dürfte durch die zu dem Zeitpunkt montierten Koffer verstärkt worden sein.
Aber wenn Lenkungsdämpfer, dann nur optisch an einer unauffälligen Stelle.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am September 12, 2017, 02:09:05 Nachmittag
Na so, wie er bei der Enduro serienmäßig schon verbaut ist  :P
Hauptsache aber nicht so hässlich, wie bei der 1000 XR  :laugh:
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am September 12, 2017, 05:33:11 Nachmittag
Hi zusammen, war heute in Borgo-Panigale im Werk :-)
Die bauen wohl schon schwer an den neuen Modellen. Die Linien Panigale und Multi waren großräumig und hoch abgesperrt :-(
Sonst interessant wie immer. Alla denn
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: hawaihai am September 14, 2017, 03:03:10 Nachmittag
wie wäre es mit dem neuen V4 Motor für die Multi da jemand was aufgeschnappt??
habe meine DVT in den Vogesen am Sonntag niedergelegt, Bremshebel in den Asphalt,und Tschüss, jetzt liege ich erst 10 Wochen mit Wadenbeinbruch und Schienenbein mit reichlich Metall im Bein auf dem Sofa.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Marco12 am September 14, 2017, 03:33:44 Nachmittag
Wird es nicht geben, einzig im SBK.
Wäre auch technisch nicht so einfach umzusetzen.
Was will man auch mit 200+PS in einer Multi?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am September 14, 2017, 03:53:03 Nachmittag
wie wäre es mit dem neuen V4 Motor für die Multi da jemand was aufgeschnappt??
habe meine DVT in den Vogesen am Sonntag niedergelegt, Bremshebel in den Asphalt,und Tschüss, jetzt liege ich erst 10 Wochen mit Wadenbeinbruch und Schienenbein mit reichlich Metall im Bein auf dem Sofa.

Habs schon mal im Thread zum neuen V4 zitiert:
"Domenicali stellte klar, dass dieser reinrassige V4-Sportmotor nur in den Superbikes verbaut wird –
 in den straßentauglichen und in den Rennversionen für die SBK und nationale Meisterschaften.

Wir werden also keine Monster und keine Multistrada mit diesem Desmosedici Stradale-Motor auf dem Markt erleben...."

Er wird wohl wenn nur in einer möglichen neuen Streetfighter verbaut werden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am September 14, 2017, 03:55:28 Nachmittag
Wird es nicht geben, einzig im SBK.
Wäre auch technisch nicht so einfach umzusetzen.
Was will man auch mit 200+PS in einer Multi?

Danke Marco, denke das auch, was will man mit 200 PS
in einer Multi, völlig daneben.
Aber für die Stammtischfuzzis natürlich extrem wichtig.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am September 14, 2017, 04:18:25 Nachmittag
Ebe, braucht kein Schwein  ;D
Gute Besserung an den Bruchpiloten  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am September 14, 2017, 04:24:45 Nachmittag
Über 100PS StVo-technisch auf die Landstrasse zu bringen dürfte schon grenzwertig sein und fahrtechnisch möchte ich es mal als gehobene Klasse bezeichnen ::)
Da dürften 150 Ps und mehr tatsächlich für den Stammtisch sein und von den absoluten Könnern gibt es eh nur wenige, aber von den wenigen sitzt an jedem Stammtisch mindestens "EINER" :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Oktober 22, 2017, 06:06:01 Nachmittag
Ducati hat den Händlern auf der Händlertagung letzte Woche freudig verkündet,
das die neue 1260 Multi kein Leistungsloch mehr hat und tatsächlich jetzt die
160 PS drücken soll. Gab wohl eine grundlegende Überarbeitung des Motors.
Somit geht die Multi in ihre beiden letzten Modelljahre.
Eine komplett neue Multi soll im November 2019 in Mailand präsentiert werden.
Anscheinend kommt dann der V4 Motor zum Einsatz.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Oktober 22, 2017, 06:35:36 Nachmittag
Tick tack, 05.11. man bin ich gespannt.  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Oktober 22, 2017, 07:29:40 Nachmittag
Ich hoffe die Multi hat auch zukünftig einen V2 Motor.

Einer von Ducati (Chef?) meinte doch, dass der V4 Motor "nur" für den Supersportler sei?


Die 2018er hat mal sicher einen V2 :laugh:
Ich bin gespannt darauf und freue mich.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Oktober 22, 2017, 07:50:25 Nachmittag
Schaltautomat rauf und runter hat sie auch, und ein neues Dashbord.....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Oktober 22, 2017, 08:21:29 Nachmittag
Sehr gut. Darauf habe ich gehofft. Mal schauen ob ich auf die 2018er wechsle.

Können die Koffer (etc.) von der 2015-2017 übernommen werden? Weiss man da schon was?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Oktober 22, 2017, 08:56:19 Nachmittag
Optisch ist das 18 er Modell unverändert, Koffer passen.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Oktober 22, 2017, 10:15:46 Nachmittag
Spannend! Danke.

Einmal wurde behauptet dass die neue Multi gegen 10kg leichter sein soll.
Ist da was dran?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Oktober 23, 2017, 08:23:52 Vormittag
Spannend! Danke.

Einmal wurde behauptet dass die neue Multi gegen 10kg leichter sein soll.
Ist da was dran?

Ich befürchte, das beschränkt sich nur auf das geringere Tankvolumen der kommenden 20l Enduro. Wünschenswert wäre aber doch 10kg weniger Leergewicht, woran ich jetzt aber nicht glaube, da sie ja an sich gleich bleiben soll.
Schaltassi wäre nun auch bei der Multi Pflicht und ein Dashboad mit Naviunterstützung ebenfalls wünschenswert.
Naja, sind ja nur noch 2 Wochen bis zur Weltpremiere  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: berti am Oktober 23, 2017, 11:55:31 Vormittag
Ein V4 in der Multi geht überhaupt nicht...  :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Oktober 23, 2017, 12:31:42 Nachmittag
Kommt auch nicht so schnell.
Erst mal die 1260 mit V2, in zwei Jahren dann wohl zusätzlich der V4.

Am besten bis 5.11. warten ,  dann wissen wir mehr. Alles andere ist und bleibt Spekulation.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am Oktober 23, 2017, 02:27:24 Nachmittag
Kommt auch nicht so schnell.
Erst mal die 1260 mit V2, in zwei Jahren dann wohl zusätzlich der V4.



....oder  ;D  einen V 2 verkaufen und dafür gleich mal einen V 4er ins Garägle stellen  8)...hat jemand Interesse an ner gut eingefahrenen 1290 KTM SD R  :laugh: :laugh: :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Oktober 25, 2017, 09:10:40 Vormittag
Spannend! Danke.

Einmal wurde behauptet dass die neue Multi gegen 10kg leichter sein soll.
Ist da was dran?

10 kg einsparen wäre eine gute Sache, aber wie will man das schaffen.
Marchesinis wären ein Anfang, glaube ich aber nicht, zu teuer.
Wir werden sehen, bin aber zumindest beim Leistungsloch optimistisch,
noch so ein Klopfer kann sich Ducati nicht leisten.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Totty 69 am Oktober 27, 2017, 07:44:37 Vormittag
Oh jetzt komme ich auch ins Grübeln
Gestern mit mein freundlichen Händler gesprochen wegen die neue multistrada soll ja auch Kupplungsautomat haben wäre eine schöne Sache und kein Leistungsloch mehr
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: höli am Oktober 27, 2017, 10:37:15 Vormittag
Wenn ich eiinen Vierzylinder fahren will , kauf ich mir einen Japaner.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Victor332 am Oktober 27, 2017, 10:41:32 Vormittag
Laut Ducati München kommt die 2018 MTS mit neuem Motor.
Online Vorstellung am 5. November!
Kurz vor Weihnachten soll sie im Laden stehen   ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Oktober 27, 2017, 10:50:06 Vormittag
Ok, das mit kurz vor Weihnachten im Laden stehen ist neu, der Rest doch längst bekannt. Der Countdown zählt doch bereits schon auf den 5.11. 21hundert runter :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Victor332 am Oktober 27, 2017, 11:20:45 Vormittag
Mein erster Tag heute  :o
Ich suche mich noch durch Eure Blogs  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Oktober 27, 2017, 12:12:02 Nachmittag
Dann viel Spaß und herzlich Willkommen  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: zeno am Oktober 31, 2017, 11:48:19 Vormittag
https://www.motorcycle-magazine.com/2018-ducati-multistrada-1260-first-details/ (https://www.motorcycle-magazine.com/2018-ducati-multistrada-1260-first-details/)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Oktober 31, 2017, 04:55:06 Nachmittag
Sind ja nur noch paar Tage, dann wissen wir es endgültig.
Das die Enduro nun noch den alten Motor behalten soll, ist an sich nicht so schlimm, hab da ja nicht so die Sorge mit. Aber so wäre es trotzdem ein Grund weniger, zu wechseln. Bin mal auf die 10kg gespannt, wo die eingespart wurden und ob das wenigstens auch für die Enduro gilt.
Ansonsten wird die neue Multi 1260 sicher endlich wieder ein richtiges Spaßgerät werden, nun auch endlich mit Schaltassi und vielleicht gar einer Naviunterstützung auf dem Dashboard.
Es bleibt immer noch spannend  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 02, 2017, 05:15:02 Nachmittag
Laut meinen Informationen ist kein Navi im Display integriert.
Preise haben sich leicht erhöht, die PP kostet jetzt 24.000 Euro,
hat ja aber auch einen gigantischen Mehrwert, "Achtung Ironie"

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 02, 2017, 05:31:42 Nachmittag
Pennen die wieder bei Ducati, vielleicht keine Naviunterstützung, soll doch aber ein neues Dashborad kommen!? Und vielleicht auch keine 20l Multi Enduro? Wie wollen die weiter Kunden von der GS weglocken ohne vergleichbarem Produkt?
Mal schaun, ob KTM nun die Software für die Naviunterstützung nachschiebt. Soll BMW etwa auch mal wieder Technologievorreiter sein?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 02, 2017, 05:40:23 Nachmittag
Das Dashboard wurde leicht überarbeitet und die Tankseitenteile wohl auch,
das wars dann.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 02, 2017, 06:57:31 Nachmittag
Mal abgesehen von der Kratzempfindlichkeit und der nicht dimmbaren Helligkeit, bin ich eigentlich mit dem bisherigen Display zufrieden. Ohne große Umbauten im Cockpit, lässt sich wohl auch kein anderes Display einbauen. Ich denke eher, dass Ducati vielleicht nur die jetzige Displayfläche vergrößert, indem es wie bei neueren Smartphones Rahmenlos wird. Dann müssten die Funktionen der Kontrolllämpchen integriert werden.
Eine Anzeige für den Reifenluftdruck wäre auch noch Sinnvoll.
Ob nun unbedingt ein Virtual Display wie Audi sein muss, ist wohl Geschmackssache. Eine Navi müsste dann auch aktualisiert werden. ..... und die Motorradfahrer würden dann gleich nach Funktionrn wie vorgeplante Touren , Kurvenreiche Strecke usw. fragen.
Auf alle Fälle bin ich auch schon mal auf die Neue gespannt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am November 02, 2017, 08:52:30 Nachmittag
Laut meinen Informationen ist kein Navi im Display integriert.
Preise haben sich leicht erhöht, die PP kostet jetzt 24.000 Euro,
hat ja aber auch einen gigantischen Mehrwert, "Achtung Ironie"

Grüßle

Kalle

... das wären bei uns in Österreich dann knapp 29.000,-. Sprich nochmal gut 2k über dem jetzigen Modell. Da wäre für mich die Schmerzgrenze überschritten, mit oder ohne Öhlins/Marchesini.

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am November 02, 2017, 09:50:46 Nachmittag
Preise ziehen bestimmt wieder an  :o

Und wenn die nur so ein selbst zusammen gepfrimmeltes Pseudo GPS integieren, sollen sie es gleich lassen.
Ohne renommierten Partner mit GPS Erfahrung trau ich ihnen keine brauchbare Lösung zu

Naja....man wird ja sehen....

-Heimo
 
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 03, 2017, 08:26:38 Vormittag
Das Navi ist im Smartphone, nicht im Dashboard. Dieses dient nur als Anzeigegerät. Steht eben nur die Frage, welche Software da zum Einsatz käme. Wer nun immer noch ein Nokia 6110 hat, sollte dann wohl langsam mal wechseln  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am November 03, 2017, 09:29:57 Vormittag
Ach so ...... Danke, Andreas ... dachte so ein Modul wie in der Goldwing

-Heimo
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: gutschig am November 03, 2017, 09:32:09 Vormittag
Da bin ich gespannt, hatte die Freude mit dem Audi Ding zu fahren und plötzlich auf ein schwarzes Dashboard zu schauen. Bin zwar Freak was Technik anbelangt aber man sollte es nicht übertreiben und dann den Käufer zum Tester erklären.

- Georg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DOK am November 05, 2017, 09:41:05 Nachmittag
1000PS hat gerade etwas online gebracht ...

https://www.1000ps.de/modellnews-3003824-ducati-multistrada-1260
 (https://www.1000ps.de/modellnews-3003824-ducati-multistrada-1260)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: berti am November 05, 2017, 09:50:56 Nachmittag
1000PS hat gerade etwas online gebracht ...

https://www.1000ps.de/modellnews-3003824-ducati-multistrada-1260
 (https://www.1000ps.de/modellnews-3003824-ducati-multistrada-1260)

Bin mal gespannt ob die Bilder stimmen, die PP mit den Felgen der Panigale, sind das M*?
Matthias, hoffe du hat das Copyright auf dem  Zahnriemendeckel, das hat Ducati doch abgekupfert  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am November 05, 2017, 10:14:05 Nachmittag
Warum haben sie den Rahmen grau gemacht?  :o oh man...so viel verbessert und dann das.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 05, 2017, 10:21:36 Nachmittag
Bin mal gespannt ob die Bilder stimmen, die PP mit den Felgen der Panigale, sind das M*?
Matthias, hoffe du hat das Copyright auf dem  Zahnriemendeckel, das hat Ducati doch abgekupfert  :laugh:

 :o :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 05, 2017, 10:41:45 Nachmittag
Welch Ernüchterung, bin doch eher enttäuscht. Mit dem neuen 1260er Motor inkl. Schaltassi haben sie sicher was verbessert aber designtechnisch doch eher ins Klo gegriffen. Die neue Kühlerverkleidung sieht erstmal kacke aus und das neue PP Design finde ich auch ganz schlimm. Da ist die Aktuelle ja echt ne Augenweide.
Naja, und die Offroadriege geht leer aus. Doch nix mit 20l Enduro. Naja, vielleicht kommen sie zum Jahrgang 2019 drauf, dass sie so keine GS Kunden abwerben können.
Auch bei der 950er ist nix passiert.
Das Einzige, was ich halbwegs interessant fand, war die Scrambler 1100 Sport mit Öhlinsfahrwerk.
Hätte wohl schon bei den ersten Streamingproblemen abschalten sollen. Schade.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Miro am November 05, 2017, 10:42:38 Nachmittag


Immerhin Ms als Felgen bei der PP. Der graue Rahmen und auch das PP-Design - leider schwach.
Aber 232 KG.. fette Möhre...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Multitourer am November 05, 2017, 10:55:48 Nachmittag
1000 PS weiss schon mehr...

https://www.1000ps.de/modellnews-3003824-ducati-multistrada-1260 (https://www.1000ps.de/modellnews-3003824-ducati-multistrada-1260)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am November 05, 2017, 10:56:56 Nachmittag
... so unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich finde das Design der neuen PP richtig geil und diesmal ist auch alles an Bord was Spass macht.
Das neue Superbike ist ohnehin fantastisch, insbesondere in der „Speciale“ Lackierung.
Die 950 Pani Corse finde ich auch klasse.

Die Scrambler Linie ist jetzt nicht so meine Ecke, die 1100 finde ich aber cool.
Schade, dass keine neue Monster R am Start war. Wäre wohl recht einfach gewesen die Verbesserungen der 2017 Monster zu übertragen.

Die Enttäuschung der Offroad-Fans kann ich verstehen.

Freue mich jedenfalls schon auf die Eicma.

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am November 05, 2017, 10:59:40 Nachmittag
.......
Das Einzige, was ich halbwegs interessant fand, war die Scrambler 1100 Sport mit Öhlinsfahrwerk.
.......

So sehe ich das auch.

Betreff Multi: jetzt den 1260-er Motor, paar Kleinigkeiten und ....sonst nichts.  :o  Hmmm!!! PP Design gefällt mir nicht und optisch hat sich ja minimal was verändert.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 05, 2017, 11:10:13 Nachmittag
.......naja, die Motordaten klingen ja sehr vielversprechend. Ansonsten finde ich das neue Design auf den ersten Blick nicht so interessant. Da hatten die kleineren Seitenverkleidungen irgendwie mehr Charakter. Muss man aber vielleicht erst mal in echt sehen. Schade finde ich, dass der Rahmen nicht mehr rot ist. Ein unbedingtes -Haben Will Gefühl- kam bei mir erst mal nicht so auf.
Aber schönes Testastretta-Logo. Ist wohl ein Gruß von Ducati an Matthias (Flitzi) ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am November 05, 2017, 11:39:45 Nachmittag
Interessant der Vergleich der beiden Drehmomentkurven der 1200er und der 1260er bei der offiziellen Ducati Präsentation. Ich war mit meiner DVT ein paar mal auf dem Prüfstand, zwischen 4000 und 6000 U/min ging die Drehmomentkurve leicht abwärts aber so einen Einbruch wie bei der Drehmomentkurve in der Präsentation gibt es nicht. Das alte Modell wird meiner Meinung nach erst mal schlechter gemacht als es ist um den Verkauf der neuen zu fördern. Ansonsten gefällt mir die Farbe der Pikes Peak, erinnert mich an meine frühere CB 1300.

Gruss
Armin
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DOK am November 06, 2017, 02:06:39 Vormittag
Enttäuscht ... hatte mir echt mehr erhofft ...  >:(
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am November 06, 2017, 06:41:11 Vormittag
Tja, das war´s mit der Multistrada für mich!
Die neue PP ist äusserlich durchaus ansehlich und hat auch wieder Schmiedefelgen.
Leider aber wieder "nur" mit vollverstellbarem Öhlins-Fahrwerk anstatt einem Semiaktiven. Das wiegt in keinem Fall den horrenden Aufpreis zu einer 1200 S auf.
Ein Drehmomentloch ist, wie es Armin schon sagte, auch bei dem 1260er Motor zu erkennen.
Dazu eben auch noch das wahrscheinlich noch höhere Gewicht als die hier propagierten 232 Kg.

Jedenfalls bleibe ich auch 2018 meiner 2014er PP treu. Das war und ist nun defintiv meine letzte Multistrada und auch Ducati. Schade eigentlich, aber bei den Kaufpreis eines gutem Mittelklasseautos und den Inspektionskosten wie bei einer S-Klasse, kann das dem gegenüber dafür Gebotene auch das schönste Design es nicht mehr richten. Hier kann ich Leo voll beistimmen.

Ob ich nun eine Probefahrt mit der neuen Multistrada machen werde? Glaube schon, aber ich bezweifle, dass das meinen Entschluß noch ändern wird!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 06, 2017, 07:23:08 Vormittag
Erst jetzt erwähnt Ducati das Leistungsloch der Multistrada DVT, bisher kein Kommentar!
Wie Armin schon gesagt hat machen die ihre eigene Ware schlecht und übertreiben dabei auch noch. Jetzt sieht es für mich so aus, dass die neue Multi erst mal so gut sein muss wie meine alte DVT!! Aus meiner Sicht hat sich nicht viel getan ausser im Preis und ich bin mir sicher, dass bei der neuen Multi die Ölkühlerleitungen genauso am Durchscheuern sind wie bei meiner und vielen anderen Multis :(
Es bleibt wie es immer schon war, tolle Technik, grandioses Design und schlampig im Detail DUCATI eben :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 06, 2017, 07:38:51 Vormittag
Ich hatte auch so den Eindruck, dass die Drehmomentkurve der alten DVT tatsächlich schlechter dargestellt wird als sie in Wirklichkeit ist. Jedenfalls bin ich mit meiner zufrieden und auf das Drehmomentloch muss ich schon achten, um es genau wahr zu nehmen. Trotzdem sieht die Drehmomentkurve der 1260 schon besser aus. 112 Nm bei 3500 Umdrehungen und dann fast gleichmäßiges Hochlaufen. Das hat schon was. Ist aber erst mal graue Theorie, die sich in der Praxis erst mal beweisen muss.
Ansonsten ist die Neue schon mal nicht schwerer geworden, aber leider auch nicht leichter.
Den längeren Radstand muss man auch erst mal “erfahren“. Nicht das sie jetzt in den Spitzkehren unhandlicher und träger geworden ist. Wäre ja dann  schade, wo doch jetzt ordentlich Drehmoment vorhanden sein soll.
Ich glaube, ich bleibe bei meiner alten DVT. Vielleicht bringt ja 2020 ? eine neue Multi das Haben Will Gefühl wieder. Dieses Facelift bis jetzt jedenfalls nicht unbedingt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: moto1508 am November 06, 2017, 08:07:28 Vormittag
Ist das nicht die 'alte Drehmomentkurve' der DVT? :o :laugh: :laugh: :laugh:
Bin voll bei dir Lehmi... bei mir ist vom 'Leistungsloch' wenig bis nix zu spüren. Aber es scheint wohl eine große Streuung des Problems zu geben.
Ich war im Vorfeld auch schon ziemlich nervös am Zucken im Vorfeld der Präsentation und habe mal den Kontostand geprüft, aber ich denke ich werd jetzt meine Hübsche erstmal weiterfahren.
Grüße
Richard
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am November 06, 2017, 08:12:28 Vormittag
Ja... der längeren Radstand, den veränderten Lenkkopfwinkel und die andere Geometrie muss man erst erfahren/testen.
Schade, dass der Rahmen nicht mehr rot ist.

Quickshifter und mehr Druck von unten ist natürlich klasse.

Ich freue mich schon auf die erste Probefahrt  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 06, 2017, 08:13:44 Vormittag
Eines muss man aber auch mal sagen, Messestände bauen und supertolle Messauftritte zelebrieren können die Ducatimannen schon auch :o
Wahnsinn was da abgefackelt wird! Toll gemacht!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 06, 2017, 08:21:59 Vormittag
Achso, ein neues Display gibt's ja auch noch. Die Menuführung sieht ja interessant aus. Hoffentlich nicht zu viel verspielt.
Einstellbare Rizomahebel am Lenker soll's auch noch geben.
Naja, im Laufe des Tages bzw. in diese Woche werden wohl noch viele Fotos folgen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am November 06, 2017, 08:35:12 Vormittag
Na endlich hat sich diesem schrecklichen DVT Motor mal wer angenommen.
Wer hat den eigentlich bisher gebaut? Na gut, das nun die Firma Ducati ihren 1260er mit dem im Vergleich
perfekten Drehmoment in das Fahrzeug bringt. War ja nicht zum aushalten .....   >:(

So g**l......   :laugh:

Sieht irgendwie mehr nach Eingeyständniss diverser Schwächen als Evolution aus.
Neuer Kupplungszylinder, Display, Motor .....

Und dann den Rahmen in grau  :o :o

Jetzt noch 1 bis 2 Tausender drauf und dann gibts wieder einige Auslagendauerparker mehr

Good luck, Ducati

-Heimo


Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 06, 2017, 08:52:31 Vormittag


Jetzt noch 1 bis 2 Tausender drauf und dann gibts wieder einige Auslagendauerparker mehr

Good luck, Ducati

-Heimo
[/quote]

.....erhält dann wenigstens den Wert unserer alten DVT. Vielleicht ist diese, trotz Drehmomentschwäche, dann doch die Agilere in den engeren Kurven, wie z.B. auf den Pässen oder auf Sardinien
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Thomas241266 am November 06, 2017, 09:56:19 Vormittag
Hat hier nicht jemand eine gaaaanz leicht Enduro mit kleinem Tank versprochen? Die hat Ducati ganz vergessen vorzustellen! Oder gibt es für DIE ne eigene Pressekonferenz?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Marco12 am November 06, 2017, 10:10:18 Vormittag
Hier wird genau so viel gejammert wie zur Präsentation der DVT 2014. :laugh:

Und plötzlich findet auch keiner mehr eine Drehmomentschwäche bei der alten DVT. ;D

Köstlich, weitermachen. ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Duke am November 06, 2017, 10:23:13 Vormittag
Hier wird genau so viel gejammert wie zur Präsentation der DVT 2014. :laugh:

Und plötzlich findet auch keiner mehr eine Drehmomentschwäche bei der alten DVT. ;D

Köstlich, weitermachen. ;)

 ;D  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 06, 2017, 10:26:05 Vormittag
Hm, bin mir nicht so sicher was ich von der neuen halten soll. Das Diagramm sieht auf jeden Fall sehr schön aus. Sollte das in der Tat mit der Realität übereinstimmen, dann wäre der Motor echt geil. Wenn ich meinem Diagramm (Termi kompl.+Map) vergleiche sind das bei 3500u/min 22Nm mehr. Das wäre schon was.  :P
Der längere Radstand könnte der Leistung angepasst sein und für mehr Stabilität sorgen. Aber das Handling wird sicher etwas verloren gehen. Das der rote Rahmen nur noch bei der PP ist, finde ich echt doof. Die PP benötige ich nicht und von der Weißen habe ich noch kein Bild gesehen. Und der Quickshifter ist hoffentlich nicht nur bei der PP sondern auch bei den S-Modellen. "Die Multistrada 1260 Pikes Peak ist dagegen mit einem Öhlins-Fahwerk, einem Quickshifter, einem Termignoni-Auspuff, Carbon-Teilen und geschmiedeten Felgen ausgestattet." Ansonsten wird es mir sehr schwer fallen, eine Entscheidung zu treffen.

Aber ich freue mich auf die EICMA.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 06, 2017, 10:56:55 Vormittag
Der längere Radstand könnte der Leistung angepasst sein und für mehr Stabilität sorgen. Aber das Handling wird sicher etwas verloren gehen.
wäre für mich ein großer Nachteil. Bereits das jetzige Modell hat im engen Winkelwerk nicht die besten Karten. Muss auch nicht, aber noch 'unhandlicher'? Lenkkopfwinkel?

Weitere Daten, Infos und vor allem Testfahrten werden sicherlich folgen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am November 06, 2017, 11:00:43 Vormittag
Aber das Handling wird sicher etwas verloren gehen....
Und der Quickshifter ist hoffentlich nicht nur bei der PP sondern auch bei den S-Modellen. "Die Multistrada 1260 Pikes Peak ist dagegen mit einem Öhlins-Fahwerk, einem Quickshifter, einem Termignoni-Auspuff, Carbon-Teilen und geschmiedeten Felgen ausgestattet." Ansonsten wird es mir sehr schwer fallen, eine Entscheidung zu treffen.

Ja: Die 1260S hat den Quickshifter auch.

Das mit dem Handling befürchte ich auch  :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am November 06, 2017, 11:29:06 Vormittag
Wenn die Drehmomentkur
Das Diagramm sieht auf jeden Fall sehr schön aus. Sollte das in der Tat mit der Realität übereinstimmen, dann wäre der Motor echt geil.
Das sehe ich auch so. Der Drehmomentverlauf wäre vergleichbar mit einem Turbomotor.
Bin mal gespannt auf die ersten "neutralen" Tests....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am November 06, 2017, 02:00:33 Nachmittag
Die Multi war vom Fahren her optimal. Auch von der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten nie Probs gehabt. Aber nicht so handlich wie eine GS. Und jetzt noch mehr Stabilität??
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am November 06, 2017, 02:02:38 Nachmittag
Hatte bisher was Handlichkeit angeht nie ein Thema. Allerdings immer wieder mal mit Lenkerflattern. Hoffe immer noch was vom einem Lenkungsdämpfer bei der neuen zu lesen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am November 06, 2017, 03:28:12 Nachmittag
Ich hatte auch so den Eindruck, dass die Drehmomentkurve der alten DVT tatsächlich schlechter dargestellt wird als sie in Wirklichkeit ist. Jedenfalls bin ich mit meiner zufrieden und auf das Drehmomentloch muss ich schon achten, um es genau wahr zu nehmen. Trotzdem sieht die Drehmomentkurve der 1260 schon besser aus. 112 Nm bei 3500 Umdrehungen und dann fast gleichmäßiges Hochlaufen. Das hat schon was. Ist aber erst mal graue Theorie, die sich in der Praxis erst mal beweisen muss.
Ansonsten ist die Neue schon mal nicht schwerer geworden, aber leider auch nicht leichter.
Den längeren Radstand muss man auch erst mal “erfahren“. Nicht das sie jetzt in den Spitzkehren unhandlicher und träger geworden ist. Wäre ja dann  schade, wo doch jetzt ordentlich Drehmoment vorhanden sein soll.
Ich glaube, ich bleibe bei meiner alten DVT. Vielleicht bringt ja 2020 ? eine neue Multi das Haben Will Gefühl wieder. Dieses Facelift bis jetzt jedenfalls nicht unbedingt.

Hab hier mal die Kurve von meinem letzten Prüfstandslauf ausgegraben. Es geht zwar abwärts zwischen 4000 und 6000 U/min aber nicht unter 100 Nm. 

Gruss
Armin
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am November 06, 2017, 03:46:45 Nachmittag
google Übersetzung zum Radstand =

Das neue Multistrada 1260 Chassis basiert auf der Verwendung eines neuen Rahmens und einer längeren Schwinge. Der Lenkwinkel wurde um 1 Grad von 24 ° auf 25 ° erhöht, die ebenfalls neue Schwinge um 48 mm. Die neue Multistrada 1260 hat ein Chassis, das auf einem neuen Chassis und einer längeren Schwinge basiert. Der Lenkwinkel wurde um 1 Grad von 24 ° auf 25 ° erhöht, die ebenfalls neue Schwinge um 48 mm. Diese Änderungen haben zu einer Gesamtvergrößerung des Radstandes von 55 mm geführt. Dies, in Verbindung mit dem neuen Charakter des Motors und der neuen Fahrwerkskalibrierung, macht die neue Multistrada 1260 noch effektiver beim Kurvenfahren und garantiert maximale Stabilität auch bei Volllast, mit Seitenkoffern und Soziusfahrer an Bord. Das für den Rahmen gewählte "Layout" besteht aus einem vorderen Gitter mit dünneren Rohren mit großem Durchmesser, zwei seitlichen Hilfsrahmen, die von einem hinteren Stützelement aus faserverstärktem technischen Kunststoff umschlossen sind, für maximale Torsionssteifigkeit. Die einarmige Schwinge wird aus einem einzigen Druckguss hergestellt, wobei vier Kerne an der Innenseite miteinander verklebt, anschließend bearbeitet und lackiert werden. Das Ergebnis ist eine prächtig geformte, schöne und funktionelle Komponente, die der neuen Multistrada 1260 noch mehr Prestige verleiht und eine hervorragende Bodenhaftung garantiert.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 06, 2017, 03:57:34 Nachmittag
Ich hatte auch so den Eindruck, dass die Drehmomentkurve der alten DVT tatsächlich schlechter dargestellt wird als sie in Wirklichkeit ist. Jedenfalls bin ich mit meiner zufrieden und auf das Drehmomentloch muss ich schon achten, um es genau wahr zu nehmen. Trotzdem sieht die Drehmomentkurve der 1260 schon besser aus. 112 Nm bei 3500 Umdrehungen und dann fast gleichmäßiges Hochlaufen. Das hat schon was. Ist aber erst mal graue Theorie, die sich in der Praxis erst mal beweisen muss.
Ansonsten ist die Neue schon mal nicht schwerer geworden, aber leider auch nicht leichter.
Den längeren Radstand muss man auch erst mal “erfahren“. Nicht das sie jetzt in den Spitzkehren unhandlicher und träger geworden ist. Wäre ja dann  schade, wo doch jetzt ordentlich Drehmoment vorhanden sein soll.
Ich glaube, ich bleibe bei meiner alten DVT. Vielleicht bringt ja 2020 ? eine neue Multi das Haben Will Gefühl wieder. Dieses Facelift bis jetzt jedenfalls nicht unbedingt.

Hab hier mal die Kurve von meinem letzten Prüfstandslauf ausgegraben. Es geht zwar abwärts zwischen 4000 und 6000 U/min aber nicht unter 100 Nm. 

Gruss
Armin
Toll Armin, Deine Kurve ist vom Verlauf her fast identisch wie bei der 1260er und auf garkeinen Fall so schlecht wie dargestellt!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 06, 2017, 04:39:04 Nachmittag
Der Lenkwinkel wurde um 1 Grad von 24 ° auf 25 ° erhöht, die ebenfalls neue Schwinge um 48 mm. Diese Änderungen haben zu einer Gesamtvergrößerung des Radstandes von 55 mm geführt.
könnte sich gegenseitig wieder 'aufheben'; also nicht unhandlicher als die aktuelle. (?)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 06, 2017, 05:02:31 Nachmittag
Hat hier nicht jemand eine gaaaanz leicht Enduro mit kleinem Tank versprochen? Die hat Ducati ganz vergessen vorzustellen! Oder gibt es für DIE ne eigene Pressekonferenz?

Ja, ich. Asche auf mein Haupt. Zumindest habe ich eben fest mit einer 20l Enduro gerechnet, auch weil sie mir von Bologna bereits im Frühjahr direkt in Aussicht gestellt wurde. Strategisch wäre sie eben auch erforderlich, um gegen GS und 1290@S anstinken zu können. Nun haben sie genau in diesem Segment ein weiteres Jahr nur eine übergewichtige 30l Variante im Angebot. Da tun sie sich absolut keinen Gefallen.
Werden wohl noch zu viele in den Stores vollstauben und noch abverkauft werden müssen. Eine neue Enduro würde die dann wohl erst recht zum Ladenhüter machen.
Ansonsten ist die Enduro aber ein klasse Reisemotorrad aber mit nur nem 20l Tank wäre sie eben noch besser und könnte eben genau gegen die beiden genannten antreten. Werden sie dann wohl für 2019 nachschieben, wenn die alten DVT Motore aufgebraucht wurden. Dann muss auch die Enduro Schaltassi haben.
Ich warte nun noch die letzten Messeneuheiten für 2018 ab, dann werde ich sehen, ob ich meine Dicke weiter behalten werde, günstig auf eine aktuelle 1290@R umsteige oder eben was ganz anderes nach der Messe interessant finde.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am November 06, 2017, 05:25:45 Nachmittag
Der Lenkwinkel wurde um 1 Grad von 24 ° auf 25 ° erhöht, die ebenfalls neue Schwinge um 48 mm. Diese Änderungen haben zu einer Gesamtvergrößerung des Radstandes von 55 mm geführt.
könnte sich gegenseitig wieder 'aufheben'; also nicht unhandlicher als die aktuelle. (?)

probefahren
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 06, 2017, 05:31:16 Nachmittag
Der Lenkwinkel wurde um 1 Grad von 24 ° auf 25 ° erhöht, die ebenfalls neue Schwinge um 48 mm. Diese Änderungen haben zu einer Gesamtvergrößerung des Radstandes von 55 mm geführt.
könnte sich gegenseitig wieder 'aufheben'; also nicht unhandlicher als die aktuelle. (?)

probefahren

Moin Gerald,
ich habe das - mit meinem Halbwissen - nur von den aktuell genannten Daten abgeleitet (Lenkwinkel, Nachlauf bzw. Radstand). Ob das richtig ist und in der Praxis bestätigt wird, werden sicherlich kommende Fahrtests - von Profis - zeigen. Wünschenswert wäre dies aus meiner Sicht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am November 06, 2017, 05:32:42 Nachmittag
Hat hier nicht jemand eine gaaaanz leicht Enduro mit kleinem Tank versprochen? Die hat Ducati ganz vergessen vorzustellen! Oder gibt es für DIE ne eigene Pressekonferenz?

Ja, ich. Asche auf mein Haupt. Zumindest habe ich eben fest mit einer 20l Enduro gerechnet, auch weil sie mir von Bologna bereits im Frühjahr direkt in Aussicht gestellt wurde. Strategisch wäre sie eben auch erforderlich, um gegen GS und 1290@S anstinken zu können. Nun haben sie genau in diesem Segment ein weiteres Jahr nur eine übergewichtige 30l Variante im Angebot. Da tun sie sich absolut keinen Gefallen.
Werden wohl noch zu viele in den Stores vollstauben und noch abverkauft werden müssen. Eine neue Enduro würde die dann wohl erst recht zum Ladenhüter machen.
Ansonsten ist die Enduro aber ein klasse Reisemotorrad aber mit nur nem 20l Tank wäre sie eben noch besser und könnte eben genau gegen die beiden genannten antreten. Werden sie dann wohl für 2019 nachschieben, wenn die alten DVT Motore aufgebraucht wurden. Dann muss auch die Enduro Schaltassi haben.
Ich warte nun noch die letzten Messeneuheiten für 2018 ab, dann werde ich sehen, ob ich meine Dicke weiter behalten werde, günstig auf eine aktuelle 1290@R umsteige oder eben was ganz anderes nach der Messe interessant finde.

Ich verstehe dein Problem nicht....

Die Enduro ist das Gegenstück zur GS Adventure...... Die normalen Multis sind das Gegenstück zur normalen GS.

Kein Normalo verlangt von BMW eine Adventure mit 20l Tank. Kann sich ja eine normale GS kaufen.....

Warum eine Enduro einen Quickshifter braucht? Bist du derart im Gelände unterwegs?
Quickshifter in Ehren, aber um mit einer Reiseenduro, und genau das sind die Multi Enduro und die GS Adventure und Konsorten, durch die Gegend zu
gondeln braucht nun wirklich niemand einen Schaltassistent.

Wenn du richtig durch den Dreck willst, kauf dir eine Hardenduro, kannst ja fragen, ob es da einen 20l Tank gibt....

Immer mehr wollen und sich über das Gewicht der Böcke beschweren.....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 06, 2017, 05:40:34 Nachmittag
Kein Normalo verlangt von BMW eine Adventure mit 20l Tank. Kann sich ja eine normale GS kaufen.....
nach meinen Erfahrungen und Beobachtungen, auch im persönlichen Umfeld, hat sich das gedreht. Immer mehr ADV-Fahrer wechseln auf die Pepsi mit dem kleineren Tank aber dennoch 'höheren' Fahrwerk.

... ist aber - eigentlich - nicht das Hauptthema.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am November 06, 2017, 05:48:15 Nachmittag
Ich hatte auch so den Eindruck, dass die Drehmomentkurve der alten DVT tatsächlich schlechter dargestellt wird als sie in Wirklichkeit ist. Jedenfalls bin ich mit meiner zufrieden und auf das Drehmomentloch muss ich schon achten, um es genau wahr zu nehmen. Trotzdem sieht die Drehmomentkurve der 1260 schon besser aus. 112 Nm bei 3500 Umdrehungen und dann fast gleichmäßiges Hochlaufen. Das hat schon was. Ist aber erst mal graue Theorie, die sich in der Praxis erst mal beweisen muss.
Ansonsten ist die Neue schon mal nicht schwerer geworden, aber leider auch nicht leichter.
Den längeren Radstand muss man auch erst mal “erfahren“. Nicht das sie jetzt in den Spitzkehren unhandlicher und träger geworden ist. Wäre ja dann  schade, wo doch jetzt ordentlich Drehmoment vorhanden sein soll.
Ich glaube, ich bleibe bei meiner alten DVT. Vielleicht bringt ja 2020 ? eine neue Multi das Haben Will Gefühl wieder. Dieses Facelift bis jetzt jedenfalls nicht unbedingt.

Hab hier mal die Kurve von meinem letzten Prüfstandslauf ausgegraben. Es geht zwar abwärts zwischen 4000 und 6000 U/min aber nicht unter 100 Nm. 

Gruss
Armin
Toll Armin, Deine Kurve ist vom Verlauf her fast identisch wie bei der 1260er und auf garkeinen Fall so schlecht wie dargestellt!

Leo, diesmal hat Ducati halt umgekehrt reagiert. Als die erste DVT vorgestellt wurde hat man eine schön manipulierte Drehmomentkurve gezeigt, diesmal wurde halt in die entgegengesetzte Richtung manipuliert. ;) Falls die 1260er Kurve nicht nur auf dem Papier existiert hat die aber tatsächlich insgesamt einiges mehr an Drehmoment im relevanten Bereich. Ich bin ja selbst schon die X-Diavel mit dem 1260er Motor Probe gefahren und die rennt wirklich los wie Hölle.

Schönen Gruss
Armin
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: fOV am November 06, 2017, 06:20:05 Nachmittag
Hmmm, unabhängig vom technischen Fortschritt wüßte ich nicht ob ich mir eine 2018er PP antun sollte. Die 2013 PP wirkt wesentlich filigraner als das neue Trumm. Und genau das war auch der Grund warum ich mich letztes Jahr für die olle Version entschieden habe. Von der Leistung reicht mir das alte Eisen. Und wenn sie demnächst wieder aus der Werkstatt kommt, sollte DTC, ABS und Skyhook auch wieder funktionieren  ;D Dann kann ich mich über die Wintermonate an der zierlichen Diva erfreuen, wenn sie das Wohnzimmer aufwertet  :P


Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 06, 2017, 06:56:21 Nachmittag
Hat hier nicht jemand eine gaaaanz leicht Enduro mit kleinem Tank versprochen? Die hat Ducati ganz vergessen vorzustellen! Oder gibt es für DIE ne eigene Pressekonferenz?

Ja, ich. Asche auf mein Haupt. Zumindest habe ich eben fest mit einer 20l Enduro gerechnet, auch weil sie mir von Bologna bereits im Frühjahr direkt in Aussicht gestellt wurde. Strategisch wäre sie eben auch erforderlich, um gegen GS und 1290@S anstinken zu können. Nun haben sie genau in diesem Segment ein weiteres Jahr nur eine übergewichtige 30l Variante im Angebot. Da tun sie sich absolut keinen Gefallen.
Werden wohl noch zu viele in den Stores vollstauben und noch abverkauft werden müssen. Eine neue Enduro würde die dann wohl erst recht zum Ladenhüter machen.
Ansonsten ist die Enduro aber ein klasse Reisemotorrad aber mit nur nem 20l Tank wäre sie eben noch besser und könnte eben genau gegen die beiden genannten antreten. Werden sie dann wohl für 2019 nachschieben, wenn die alten DVT Motore aufgebraucht wurden. Dann muss auch die Enduro Schaltassi haben.
Ich warte nun noch die letzten Messeneuheiten für 2018 ab, dann werde ich sehen, ob ich meine Dicke weiter behalten werde, günstig auf eine aktuelle 1290@R umsteige oder eben was ganz anderes nach der Messe interessant finde.

Ich verstehe dein Problem nicht....

Die Enduro ist das Gegenstück zur GS Adventure...... Die normalen Multis sind das Gegenstück zur normalen GS.

Kein Normalo verlangt von BMW eine Adventure mit 20l Tank. Kann sich ja eine normale GS kaufen.....

Warum eine Enduro einen Quickshifter braucht? Bist du derart im Gelände unterwegs?
Quickshifter in Ehren, aber um mit einer Reiseenduro, und genau das sind die Multi Enduro und die GS Adventure und Konsorten, durch die Gegend zu
gondeln braucht nun wirklich niemand einen Schaltassistent.

Wenn du richtig durch den Dreck willst, kauf dir eine Hardenduro, kannst ja fragen, ob es da einen 20l Tank gibt....

Immer mehr wollen und sich über das Gewicht der Böcke beschweren.....

Grusssugus

Da solltest du wohl noch mal die Schulbank drücken oder eben noch mal genauer hinschauen. Ich glaube nicht, dass die normale Multi mit ihren 17 Zoll Rädern, der 190er Pelle hinten und 170mm Federweg das Gegenstück zur 12er GS ist. Auch eben nicht zur 1290@S. Also mal ganz geschmeidig noch mal die technischen Daten genauer angeschaut.
Auch macht der Schaltassi im Gelände Sinn, noch mehr aber eben die meiste Zeit auf der Straße, auf der ich mich mit einer 20l Enduro freudig rumtreiben würde. Scheinbar hast du die Vorzüge des Schaltassis noch nicht kennengelernt.
Kannst ja gern mit einer Hardenduro auch ne Sardinientour machen. Ich nehme da lieber meine Multi Enduro und für die gelegentlichen Geländeeinsätze wäre eine nicht so ausladende Bauform und etwas weniger Gewicht wünschenswert, um eben gern weiter Ducati fahren zu können und nicht unbedingt zur 30-40kg leichteren KTM greifen zu müssen.
Ducati hat nun eben nur ein Gegenstück zur 1290@T und der 12er GSA, die 20l Version fehlt eben und somit können sie da nix abgrasen. Schade. Teilweise aber trotzdem gut für mich, ich muss nun nicht wieder einige Riesen in die Hand nehmen, um auf dieses Wunschbike wechseln zu können.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am November 06, 2017, 06:59:46 Nachmittag
Dann wünsche ich dir viel Vergnügen mit der KTM....oder der GS.....

Man kann nicht alles haben im Leben....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 06, 2017, 07:31:09 Nachmittag
GS hatte ich schon, als 20l und 30l Variante. Brauche ich nicht mehr. KTM wäre in jedem Fall eine Möglichkeit. Es geht hier aber auch um Ducati. Sie würden mit Sicherheit mehr Einheiten von einer "normalen" Multi Enduro verkaufen, als sie es jetzt mit der 30l Bombe tun. Soll ja doch eher ein Ladenhüter sein.
Und ja, in einem hast du recht, bietet mir mein Wunschhersteller nicht das, was ich gern hätte, muss ich zu einer anderen Marke wechsel. Wäre eben schade, fahre ja nicht umsonst schon zufrieden die sechste Ducati.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am November 06, 2017, 08:13:49 Nachmittag
Wer legt bei so einem Drum schon Wert darauf, 8kg Gewicht durch einen 10l kleineren Tank zu sparen? Tankst'e einfach nur halb voll und gut ist. Und im Stehen merkst'e die 2-3 cm breitere Bauform des großen Tanks ohnehin nicht.
Aus einer Reiseenduro wird nun mal kein Crosser.
Dafür langt es dir zwischen den Tankstellen in Namibia dann auch ohne Zusatzkanister....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 06, 2017, 08:27:58 Nachmittag
 :laugh: im Gelände, wie eben beim Endurotraining, habe ich höchsten 10l im Tank, um wenigstens etwas das hoche Leergwicht zu kompensieren.
Man muss halt doch schon zugeben, dass die DVTs recht schwer geworden sind, diese nun mit den 2018er Modellen ja wieder auf Diät gesetzt wurden. Trotzdem bin ich auch erstaunt, was mit der Dicken im Gelände so alles geht.  ;)
Auf jeden Fall nicht falsch verstehen, ich finde meine dicke Diva klasse, auch mit ihrem dicken Vorbau  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 07, 2017, 07:31:50 Vormittag
Ich finde es Frechheit was Ducati mit seinen Kunden macht.
Da wird 3 Jahre permanent geleugnet das die DVT Modelle ein
Leistungsloch haben. Jetzt, wo das neue Modell uns schmackhaft
gemacht werden muss, druckt man die tatsächliche Leistungskurve ab.
Von der geschönten aus den Prospekten, will jetzt keiner mehr was wissen.
Offensichtlicher kann Betrug nicht sein, ich jedenfalls fühle mich regelrecht
verarscht, als ich gestern Abend diese abgebildeten Leistungskurven gesehen habe.
Konsequenz für mich, keine Ducati mehr, zumindest für die nächsten Jahre.
Außerdem geht mir immer mehr das Drahtige an der Multi verloren, die neue
sieht ja noch pummeliger aus. Game over. :( :(
Ich warne auch ausdrücklich von den schon heftig hier verteilten Vorschusslorbeeren,
eigentlich müsste jeder etwas skeptischer sein, der neue Motor muss erst noch seine
Performance beweisen.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am November 07, 2017, 07:35:12 Vormittag
Ich finde es Frechheit was Ducati mit seinen Kunden macht.
Da wird 3 Jahre permanent geleugnet das die DVT Modelle ein
Leistungsloch haben. Jetzt, wo das neue Modell uns schmackhaft
gemacht werden muss, druckt man die tatsächliche Leistungskurve ab.
Von der geschönten aus den Prospekten, will jetzt keiner mehr was wissen.
Offensichtlicher kann Betrug nicht sein, ich jedenfalls fühle mich regelrecht
verarscht, als ich gestern Abend diese abgebildeten Leistungskurven gesehen habe.
Konsequenz für mich, keine Ducati mehr, zumindest für die nächsten Jahre.
Außerdem geht mir immer mehr das Drahtige an der Multi verloren, die neue
sieht ja noch pummeliger aus. Game over. :( :(
Ich warne auch ausdrücklich von den schon heftig hier verteilten Vorschusslorbeeren,
eigentlich müsste jeder etwas skeptischer sein, der neue Motor muss erst noch seine
Performance beweisen.

Grüßle

Kalle

tja so ticken heute die Marketing-Fritzen = was interessiert mich mein Geschwätz von gestern. Und das dann noch gepaart mit der sogenannten Ducati-Arroganz gegenüber Kunden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am November 07, 2017, 08:18:21 Vormittag
Ich finde es Frechheit was Ducati mit seinen Kunden macht.
Da wird 3 Jahre permanent geleugnet das die DVT Modelle ein
Leistungsloch haben. Jetzt, wo das neue Modell uns schmackhaft
gemacht werden muss, druckt man die tatsächliche Leistungskurve ab.
Von der geschönten aus den Prospekten, will jetzt keiner mehr was wissen.
Offensichtlicher kann Betrug nicht sein, ich jedenfalls fühle mich regelrecht
verarscht, als ich gestern Abend diese abgebildeten Leistungskurven gesehen habe.
Konsequenz für mich, keine Ducati mehr, zumindest für die nächsten Jahre.
Außerdem geht mir immer mehr das Drahtige an der Multi verloren, die neue
sieht ja noch pummeliger aus. Game over. :( :(
Ich warne auch ausdrücklich von den schon heftig hier verteilten Vorschusslorbeeren,
eigentlich müsste jeder etwas skeptischer sein, der neue Motor muss erst noch seine
Performance beweisen.

Grüßle

Kalle

tja so ticken heute die Marketing-Fritzen = was interessiert mich mein Geschwätz von gestern. Und das dann noch gepaart mit der sogenannten Ducati-Arroganz gegenüber Kunden.
100 % Zustimmung!  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am November 07, 2017, 08:44:04 Vormittag
Das funktioniert aber auch nur, weil wir gerne vergessen und/oder nicht alle so konsequent handeln, wie Kalle jetzt andeutet.

Die DVT wurde eigentlich ganz ähnlich beworben wie die 1260er - mit toller Leistungskurve,160PS und 135Nm. Das Innovative bzw. der Kundennutzen war gerade das sensationell früh einsetzende Drehmoment, was aber durch das Loch im mittleren Drehzahlbereich pulverisiert wurde. Der Motor hat nur wegen des Kosten- und Innovationsdrucks das Licht der Welt erblickt - nicht, weil er eine technische Meisterleistung war; mit anderen Worten eine Fehlentwicklung hin zu teuren Servicekosten aber schlechterem Fahrverhalten (insbesondere, wenn man an die traumhafte QD-Rexxer-Abstimmung mit einer 12er denkt, die die versprochenen Leistungdaten mit 160 PS und über 130Nm bereits auf dem Prüfstand abgeliefert hat).

Jede Menge Bikes wurden vorab blind bestellt.
Jetzt zielt die Vermarktung eigentlich nur darauf ab, endlich das zu realisieren, was man vor 3 Jahren als technischen Innovationssprung versprochen hatte. Und das mit mehr Hubraum.

Ich bin jedenfalls gespannt...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 07, 2017, 09:59:40 Vormittag
Ich finde es Frechheit was Ducati mit seinen Kunden macht.
Da wird 3 Jahre permanent geleugnet das die DVT Modelle ein
Leistungsloch haben. Jetzt, wo das neue Modell uns schmackhaft
gemacht werden muss, druckt man die tatsächliche Leistungskurve ab.
Von der geschönten aus den Prospekten, will jetzt keiner mehr was wissen.
Offensichtlicher kann Betrug nicht sein, ich jedenfalls fühle mich regelrecht
verarscht, als ich gestern Abend diese abgebildeten Leistungskurven gesehen habe.
Konsequenz für mich, keine Ducati mehr, zumindest für die nächsten Jahre.
Außerdem geht mir immer mehr das Drahtige an der Multi verloren, die neue
sieht ja noch pummeliger aus. Game over. :( :(
Ich warne auch ausdrücklich von den schon heftig hier verteilten Vorschusslorbeeren,
eigentlich müsste jeder etwas skeptischer sein, der neue Motor muss erst noch seine
Performance beweisen.

Grüßle

Kalle

Wo ist der Like-Button?  :P Auch von mir 100% Zustimmung!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 07, 2017, 10:03:36 Vormittag
Eine QD-gerexxte alte Multi sollte man nicht immer zum Vergleich heranziehen. Gerade die ersten 12er Multis liefen ab Werk ja auch nicht gerade berauschend, wurden doch erst mit QD, Rexxer und 14er Ritzel zu einer Granate. Bei einer gerexxten DVT wird man wohl auch nix mehr vermissen, da gibt es dann auch schon kein Drehmomentenloch mehr. Bleibt eben nur mehr Bauchspeck, dafür für mich aber eben eine weit hübschere Optik.
Aber das ein oder andere kann ich auch gut verstehen. Stellenweise ist das schon wirklich frech. Zum Glück ist bei mir das Drehmomentenloch nicht so ausgeprägt, dass es mich stören würden. Können die, die nun mit dem Problem Drehmomentenloch bereits bei Ducati waren, nach der Präsentation der Neuen nun doch ihre Ansprüche geltend machen?
Ansonsten ist das Design, die Farbwahl bei der neuen DVT doch echt missglückt. Bei der roten ließe es sich ja noch gut verschmerzen, dass der Rahmen nun langweilig grau ist, die hat wenigstens auch glanzschwarze Felgen. Aber ganz schlimm und besonders trist sieht doch nun die graue Multi aus. Und wie schon gesagt, dass neue PP Design spricht mich genauso wenig an, wie die neue Kühlerverkleidung.
Für meinen Geschmack hat Ducati für 2018 nichts interessantes am Start, was ich eben kaufen und fahren würde. Die Pani V4 Speciale ist aber ein geiles Renneisen, nur fahre ich sowas halt nicht, auch weil ich es mir nicht leisten kann.  ;D
Ne Scrambler 1100 Sport wäre sicher noch ein cooles Zweitbike. Aber da würde ich mir auch gern ne RnineT hinstellen, um nicht nur Ducatis im Stall zu haben.
Da bin ich aber trotzdem nun gespannt, wie die ersten Tests zur 1260er Multi ausfallen werden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 07, 2017, 10:30:29 Vormittag
Ansonsten ist das Design, die Farbwahl bei der neuen DVT doch echt missglückt.
alles Geschmacksache.  ;)

Die Graue war auch vorher mein 'Favorit' (PP kommt nicht in Frage) und dass der Rahmen jetzt nicht mehr rot ist, finde ich gar nicht so schlecht. Die Felgen und die 'dicken Backen' schon eher.

Spielt ein Händler bei einem 'Felgentauschwunsch' mit oder kann z. B. die Graue mit den schwarzen Felgen der Roten bestellt werden? Oder gleich mit den Marchesini?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 07, 2017, 11:46:52 Vormittag
Hier noch einmal die Wunderschöne Leistungskurve unserer 1200er DVT, die Ducati uns bei der Präsentation damals versprochen hatte.
Sind wohl der jetzt gezeigten Gegenüber leichte Abweichungen  :laugh:
Ich warte auch erst mal ab, wie die 1260 sich beweisen wird. Bis jetzt bin ich immer noch auf den Standpunkt, dass ich meine kleine DVT behalte.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: moto1508 am November 07, 2017, 03:34:57 Nachmittag
Hier noch einmal die Wunderschöne Leistungskurve unserer 1200er DVT, die Ducati uns bei der Präsentation damals versprochen hatte.
Sind wohl der jetzt gezeigten Gegenüber leichte Abweichungen  :laugh:
Ich warte auch erst mal ab, wie die 1260 sich beweisen wird. Bis jetzt bin ich immer noch auf den Standpunkt, dass ich meine kleine DVT behalte.
Die hatte auch schon gesucht... DANKE Lehmi!
Hab mit direkt mal den kleinen Spaß erlaubt die beiden Kurven miteinander zu vergleichen: Und siehe da wenn man kpm in Nm umrechnet, die Skalierung vereinheitlicht und nur alle 500U/min einen Messpunkt setzt, dann passen die Kurven ganz gut...
Traue also keinem Chart, dass du nicht selbst manipuliert hast! Wieviel letzendlich vom 'Plus' der 1260er übrig bleibt werden die Tests ergeben müssen
Grüße
Richard
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am November 07, 2017, 08:53:54 Nachmittag
Ducati.it hat die 2018 Preise online, die sollten mit der Preisliste für Deutschland ident sein. Die MTS PP wird demnach in Österreich knapp 30.000,- EUR kosten, da bin ich definitiv raus.

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am November 07, 2017, 09:10:18 Nachmittag
Laut einer Quelle im I-net und gültig für Deutschland:

" Die Multistrada 1260 gibt es ab 17 335 Euro inklusive Überführungskosten. Die 1260 S kostet wenigstens 19 735 Euro, die D-Air startet bei 20 435 Euro, die rennoptimierte Pikes Peak bei 24 335 Euro. Wer zusätzlich eines der optionalen „Packs“ ordert (Touring, Sport, Urban, Enduro), legt noch mal rund 1000 Euro drauf."
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am November 07, 2017, 09:29:28 Nachmittag
Bei diesen neuen Verkaufspreisen fällt es mir nun auch in finanzieller Hinsicht nicht mehr schwer, mich von der Multistrada abzuwenden.
Über 24000,- € für eine PP, dazu noch eine Auspuffanlage für mindestens 2000,- €, damit sie dann erst wie eine richtige Ducati klingt...  die haben sie doch nicht mehr alle!  :o

Wenn meine jetzige PP mal den Geist aufgibt, bleibt nicht mehr viel Auswahl. Aber egal, dann wird es wohl auf ein schickes Cabrio hinauslaufen... 8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: michi71 am November 08, 2017, 05:32:35 Vormittag
Ich bin einfach nur glücklich mich schon letztes Jahr noch für die PP entschieden zu haben, denn farblich geht das für mich gar nicht und der Preis war da noch so gerade in Ordnung.
Sie hat sicher paar neue Erungenschaften die mir auch gefallen würden, aber man kann sich ja nicht jedes Jahr eine neue DUC kaufen.

Grüße Michi
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am November 08, 2017, 05:52:19 Vormittag
Ansonsten ist das Design, die Farbwahl bei der neuen DVT doch echt missglückt.
alles Geschmacksache.  ;)

Die Graue war auch vorher mein 'Favorit' (PP kommt nicht in Frage) und dass der Rahmen jetzt nicht mehr rot ist, finde ich gar nicht so schlecht. Die Felgen und die 'dicken Backen' schon eher.

Spielt ein Händler bei einem 'Felgentauschwunsch' mit oder kann z. B. die Graue mit den schwarzen Felgen der Roten bestellt werden? Oder gleich mit den Marchesini?

Alles Verhandlungssache lieber Bernd  ;D

Außerdem = ich fand die PP ab DVT schon immer zu teuer. So viel besser sind die Öhlinselemente gegenüber den Sachs der S auch nicht und für den Rest Unterschied ist das zuviel Aufpreis.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: CB-Olaf am November 08, 2017, 06:04:39 Vormittag
Hallo,

es ist doch nicht zu verstehen warum KTM eine fast perfekte Motorabstimmung hin bekommt, ohne DVT und ohne Desmodromik, nur mit Doppelzündung.
Ducati sollte sich mehr um die thermodynamischen Abläufe in den Motoren kümmern.
Das ist wesentlich effektiver.
Ich kenne momentan keinen Zweizylinder der besser ist als der 1290er von KTM.
Und nein, ich fahre keine KTM, sondern eine GS, die leistungsmäßig nicht mithalten kann, aber vom Drehmomentverlauf ordentlich ist.

Tschüß

Olaf
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am November 08, 2017, 06:04:58 Vormittag
........
Sie hat sicher paar neue Errungenschaften die mir auch gefallen würden, aber man kann sich ja nicht jedes Jahr eine neue DUC kaufen.

Grüße Michi

@Michi
 ;) an dem technischen Fortschritt kommt keiner vorbei und sich jedes Mal das neuste Motorrad zu kaufen, funktioniert auch nur bei Leuten mit einem "gesunden" Geldbeutel. Neuste Technik hin oder her, ... auch ein neues Motorrad muss mir taugen, sonst kauf ich es nicht, egal was verbaut ist.

@all
Habe schon mal anhand der alten Daten (Preisen) gerechnet,  mit anderen Worten, seit wann es eine Multistrada gibt ...und in 10 Jahren wird eine Multi Pikes Peak 38.000 € kosten.  :D :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: clausi am November 08, 2017, 06:33:49 Vormittag
...und in 10 Jahren wird eine Multi Pikes Peak 38.000 € kosten.  :D :D

Wenn die so weiter machen gibt`s den Laden in 10 Jahren vielleicht gar nicht mehr.....  8)


@Henri,
ich wüsste Dir dann eine Alternative......mit sicherlich viel Fun  :) ;)

Und sag jetzt nix über die Scheinwerfer !!!  :laugh:

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 08, 2017, 06:38:21 Vormittag
Sag ich doch die ganze Zeit, wie beim Live Stream vorgestellt "BANKÜBERFALL" nur auf eine etwas andere Art und Weise :D
Erste Voraussetzungen für solch eine Preispolitik wären 1. Ehrlicher Umgang mit den Kunden
                                                                                 2. Top Technik die funktioniert und astreine Verarbeitung
                                                                                 3. Wartungsfreundliche Konstruktion
                                                                                 4. Ein Händlernetz auf höchstem Niveau
                                                                                 5. Ein echtes Premium-Produkt mit Alleinstellungsmerkmal
In allen Punkten happert es gewaltig! Das Geld ist vielleicht nicht einmal das Problem, aber die Bereitschaft es für so ein Produkt auszugeben!
Für den Motorradfahrer schlecht hin gibt es Alternativen in Hülle und Fülle und ich befürchte, dass nach dem Leistungsloch ein Preisloch eintreten wird!
Prost Mahlzeit!

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 08, 2017, 08:11:16 Vormittag
...und in 10 Jahren wird eine Multi Pikes Peak 38.000 € kosten.  :D :D
...
@Henri,
ich wüsste Dir dann eine Alternative......mit sicherlich viel Fun  :) ;)

Und sag jetzt nix über die Scheinwerfer !!!  :laugh:

Ist sicher ne geile Alternative, bon ich selbst noch nicht gefahren, nur muss man sich damit im Stau ja wieder hinten anstellen  :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am November 08, 2017, 08:24:53 Vormittag
Es wurde nicht zufällig etwas davon erwähnt, dass jetzt der Reifendruck im Display abgerufen werden kann oder ein Lenkungsdämpfer verbaut ist, oder?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 08, 2017, 08:29:06 Vormittag
Lenkungsdämpfer gibt es bei der Enduro ja schon, kann der nicht auf die normale Multi übernommen werden?
Und ja, ne Reifendruckkontrolle sollte bei dem Premiumpreis eigentlich auch zwingend an Bord sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Robert am November 08, 2017, 09:07:09 Vormittag
Sorry Leute,
das rumgenörgle geht mir auf den Zeiger. Niemand zwingt euch eine Ducati zu fahren. Fahrt die neuen Modelle mal Probe. Erst dann kann man sich ein Urteil bilden....!!
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am November 08, 2017, 09:36:42 Vormittag
Es wurde nicht zufällig etwas davon erwähnt, dass jetzt der Reifendruck im Display abgerufen werden kann oder ein Lenkungsdämpfer verbaut ist, oder?
Bei Pkws doch Pflicht in D, oder?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am November 08, 2017, 09:41:53 Vormittag
Es wurde nicht zufällig etwas davon erwähnt, dass jetzt der Reifendruck im Display abgerufen werden kann oder ein Lenkungsdämpfer verbaut ist, oder?

hat dir der Lenkungsdämpfer bei der Multi bis jetzt gefehlt? Ich fahre meine seit 2012 und das Teil habe ich definitiv noch nie vermisst.

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am November 08, 2017, 10:36:44 Vormittag
Sorry Leute,
das rumgenörgle geht mir auf den Zeiger. Niemand zwingt euch eine Ducati zu fahren. Fahrt die neuen Modelle mal Probe. Erst dann kann man sich ein Urteil bilden....!!

@Robert
das "rumnörglen" gehört doch dazu.  :) So erfährt man Sachen die einem selber nicht bewusst sind oder man nicht daran gedacht hat. Mit Sicherheit, wir jeder hier eine Probefahrt machen und dann wird eventuell aus dem "nörgeln" = Realität. Hoffe wirklich nicht das es so ist, da ich ja ein sehr größer Multistrada Fan bin und es eines der Besten Motorräder ist das ich gefahren bin. (hatte aber auch fast keine Probleme. Zum Glück).

Auch die 1260-er wird gekauft. Es wird immer "Neueinsteiger" geben, GS-ler die was gescheites fahren wollen oder auch KTM-ler die die Schnauze voll haben von dem "Hammer" Design das zurzeit die Runde macht.  ;) ;) ;)
Die Kritik wegen der Preispolitik wird aber bleiben. Für ein paar "Kleinigkeiten", mehrere Tausend zusätzlich, zum vorletzten Modell, zu verlangen, ... ist schon was. Nicht das die anderen Hersteller besser sind, ...aber die Käufe werden rückläufig sein, ....da noch vor 10 Jahren die teuersten Motorräder die hälfte gekostet haben. Man überlegt sicher doppelt und dreifach, ob man auf die schnelle 25.000€ weniger auf dem Konto hat.
Wir werden sehen, ..was in diesem Forum in 6 Monaten steht.  :D

Wie auch immer, die Multistrada ist eine geiles Teil.  :D

Grüße,

Robert
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am November 08, 2017, 10:54:41 Vormittag
die PP kostete in Östereich im Jahre 2011 23.900.-

Jetzt wird sie an die 27.000.- bis 28.000.-  kosten. Das macht pro Jahr ein Preissteigerung von ca. 2.2% pro Jahr. Finde ich nicht erschreckend (natürlich sind 27.000.- ein grosser Haufen Geld, aber die Preiserhöhung ist nicht exorbitant, das Ding war immer schon einfach teuer).

Mir gefällt die neue PP blöderweise, mein Sparschwein zittert bereits. ;D

Gruss, Franz
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am November 08, 2017, 11:09:08 Vormittag


Mir gefällt die neue PP blöderweise, mein Sparschwein zittert bereits. ;D

Gruss, Franz
:laugh: :laugh: :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am November 08, 2017, 11:28:27 Vormittag


Mir gefällt die neue PP blöderweise, mein Sparschwein zittert bereits. ;D

Gruss, Franz
:laugh: :laugh: :laugh:

Schlachte die ...Sau.  :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Supersonic am November 08, 2017, 01:51:52 Nachmittag
Oder in Kapstadt kaufen 😁
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am November 08, 2017, 02:13:10 Nachmittag
Es wurde nicht zufällig etwas davon erwähnt, dass jetzt der Reifendruck im Display abgerufen werden kann oder ein Lenkungsdämpfer verbaut ist, oder?

hat dir der Lenkungsdämpfer bei der Multi bis jetzt gefehlt? Ich fahre meine seit 2012 und das Teil habe ich definitiv noch nie vermisst.

Ich selbst hatte jetzt bei meiner DVT schon 2x heftiges Lenkerschlagen nach einem Rutscher auf feuchter Straße (+ montierte Koffer). Die DVT hat aber auch einen breiteren Lenker als die vorherigen Multis und man gibt wahrscheinlich viel leichter entsprechende Impulse bei so einer Schrecksituation.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am November 08, 2017, 02:24:09 Nachmittag
die PP kostete in Östereich im Jahre 2011 23.900.-

Jetzt wird sie an die 27.000.- bis 28.000.-  kosten. Das macht pro Jahr ein Preissteigerung von ca. 2.2% pro Jahr. Finde ich nicht erschreckend (natürlich sind 27.000.- ein grosser Haufen Geld, aber die Preiserhöhung ist nicht exorbitant, das Ding war immer schon einfach teuer).

Mir gefällt die neue PP blöderweise, mein Sparschwein zittert bereits. ;D

Gruss, Franz

...geht mir gleich, Franz. Ich finde die neue PP absolut schick und die Features wie 1260 Motor, Schaltassistent, Display, jetzt wieder Marchesini... würden mir absolut zusagen.
Allerdings kostet die PP in Italien definitiv 24.900,- inkl. 22% MWst. Rechnest du jetzt die 2% Steuer weg und dann dafür die wundervolle NOVA in Österreich dazu, dann bist du zumindest auf 29.000,- Euro.
Selbst mit gängigem Rabatt (6-7%) ist mir das einfach zu teuer. Insbesondere weil meine 2013 PP immer noch wie neu aussieht und mit 45k Kilometer keinerlei Zicken macht.

Mal schauen ob ich auf der Eicma komplett verzaubert werde, oder ob letztlich der Verstand siegt.
Ich werde mich auf der Eicma jedenfalls auch mal auf die 959 Pani Corse setzen und falls mir da nach 5 Minuten nicht die Handgelenke weh tun, oder irgendjemand behauptet, dass ich mit 1,90 etwas komisch auf dem kleinen Moped aussehe, könnte ich ebenfalls schwach werden  :D

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 08, 2017, 02:37:35 Nachmittag
Sorry Leute,
das rumgenörgle geht mir auf den Zeiger. Niemand zwingt euch eine Ducati zu fahren. Fahrt die neuen Modelle mal Probe. Erst dann kann man sich ein Urteil bilden....!!

@Robert
das "rumnörglen" gehört doch dazu.  :) So erfährt man Sachen die einem selber nicht bewusst sind oder man nicht daran gedacht hat. Mit Sicherheit, wir jeder hier eine Probefahrt machen und dann wird eventuell aus dem "nörgeln" = Realität. Hoffe wirklich nicht das es so ist, da ich ja ein sehr größer Multistrada Fan bin und es eines der Besten Motorräder ist das ich gefahren bin. (hatte aber auch fast keine Probleme. Zum Glück).

Auch die 1260-er wird gekauft. Es wird immer "Neueinsteiger" geben, GS-ler die was gescheites fahren wollen oder auch KTM-ler die die Schnauze voll haben von dem "Hammer" Design das zurzeit die Runde macht.  ;) ;) ;)
Die Kritik wegen der Preispolitik wird aber bleiben. Für ein paar "Kleinigkeiten", mehrere Tausend zusätzlich, zum vorletzten Modell, zu verlangen, ... ist schon was. Nicht das die anderen Hersteller besser sind, ...aber die Käufe werden rückläufig sein, ....da noch vor 10 Jahren die teuersten Motorräder die hälfte gekostet haben. Man überlegt sicher doppelt und dreifach, ob man auf die schnelle 25.000€ weniger auf dem Konto hat.
Wir werden sehen, ..was in diesem Forum in 6 Monaten steht.  :D

Wie auch immer, die Multistrada ist eine geiles Teil.  :D

Grüße,

Robert
Auf den Punkt Robert!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Thomas241266 am November 08, 2017, 02:46:12 Nachmittag
Also ich habe jede meiner Multis geliebt - aber wie heisst es so schön: man soll gehen wenn es am schönsten ist!
Das was da kommt entwickelt sich alles in eine Richtung die nicht meine ist. das Gewicht, die Elektronik und vor allem die Preise!
Bin froh das keine neue Enduro kam - da habe ich vielleicht doch die Chance meine noch los zu bekommen!
Momentan steht sie wie Blei!
Geniesst eure Multis und viele glückliche Kilometer.
Gruss Thomas
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am November 08, 2017, 03:22:56 Nachmittag
Wenn die so weiter machen gibt`s den Laden in 10 Jahren vielleicht gar nicht mehr.....  8)


@Henri,
ich wüsste Dir dann eine Alternative......mit sicherlich viel Fun  :) ;)

Und sag jetzt nix über die Scheinwerfer !!!  :laugh:

Nicht schlecht, aber zu spartanisch! Der (die) Scheinwerfer ist (sind) hier ganz untypisch, um nicht sogar zu sagen, schön!
Wenn ein Cabrio, dann wird es wohl ein Daimler SL oder ein 6er BMW werden...  mal sehen, was nach meinem Wohnhaus-Umbau noch übrig ist.
Erst mal fahre ich mit viel Freude meine PP weiter. Hier halte ich es wie mein Vorschreiber Thomas: Geniesst eure Multis und viele glückliche Kilometer.

Claus. so lange ein so großer Konzern wie Audi dahintersteht, wird es woHl noch länger als 10 Jahre den Laden geben. Als kostspieliges Statussymbol ist Ducati ja nach wie vor bestens geeignet!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiPaul am November 08, 2017, 03:40:10 Nachmittag
Hier gibt´s wieder mehr Infos.

https://www.youtube.com/watch?v=4e2hBbwjFuY (https://www.youtube.com/watch?v=4e2hBbwjFuY)

Hört sich nicht schlecht an, und sehen für mich ganz okay aus.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 08, 2017, 04:23:09 Nachmittag
Eine kleine Drehmomentschwäche die von 1-2 Leuten bemängelt wurde bei der DVT 1200, gut ne!!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am November 08, 2017, 04:53:54 Nachmittag
Eine kleine Drehmomentschwäche die von 1-2 Leuten bemängelt wurde bei der DVT 1200, gut ne!!

Wer waren die 1-2 Personen  :o, die sollen sich sofort outen 8) 8) das geht ja gar nicht :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 08, 2017, 04:54:47 Nachmittag
....... und dafür hat aber die 1260 jetzt einen Drehmomentbuckel, der auch von 1-2 Leuten bemängelt werden kann. Überholvorgänge mit temporärer Beamingfunktion  :laugh:
Aber so im Scheinwerferglanz sehen die schon ganz schick aus. Bin ja ein Rot-Fan, aber die graue Maus hat schon was.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lindi am November 08, 2017, 06:20:51 Nachmittag
Ich erlaube mir noch kein Urteil über die neue 1260.

Da ich eh kein Motorrad ohne Probefahrt kaufen würde, gebe ich der neuen Multi eine Chance.

Und wenn es nicht passt, dann bleibe ich meiner Multi weiter treu, ... schließlich hat sie erst 69000 km runter ...... ;D

Immerhin gibt Ducati indirekt die Existenz einer Drehmomentschwäche bei der "alten" DVT zu.

LG Henryk  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Rolf am November 08, 2017, 06:46:17 Nachmittag
 :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: aero am November 08, 2017, 06:50:15 Nachmittag
:P



ganz schön schräg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 08, 2017, 06:53:09 Nachmittag
Es wurde nicht zufällig etwas davon erwähnt, dass jetzt der Reifendruck im Display abgerufen werden kann oder ein Lenkungsdämpfer verbaut ist, oder?


Hhm, laut Beschreibung auf der Ducati-Seite fehlt beides. Display ist nur hochauflösender und die Menuführung wohl etwas einfacher oder bunter gestaltet.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Robert am November 09, 2017, 04:36:34 Vormittag
Hm Robert,
gib Dir auch Recht. Meine Meinung ist halt das hier vieles übertrieben schlecht geredet wird. Diskussionen z.B über Farbe oder Leistungslöcher die von jedem anders empfunden werden usw. Es ist alles Kopfkino. Wenn ein Neueinsteiger so etwas liest wird er schnell abgeschreckt.
In meiner Gruppe fahren die meisten eine GS, wie die Ihre Mopeds teileweise Loben ist unglaublich. Meiner Meinung ist es genau das warum so viele unterwegs sind.... Aus diesem Grund habe mich verleiten lassen und mir auch eine geholt. Jetzt konnte ich mir selbst ein Urteil bilden.....Lange ist sie nicht geblieben. Was ich damit sagen will ist das man sehr beinflussbar ist.
Wenn man zu viel negatives hört schreckt das ab.
Trotz Ladenhüter habe mir eine Multi Enduro geholt, und finde sie besser wie eine GS Adventure, mich stört z.B kein 30l Tank warum auch, es ist doch entspannend sich nicht immer Gedanken über die Tankfüllung in der Pampa zu machen.
Leistungsloch.... ja vorhanden aber das tut dem Motor kein Abbruch. Schalt Assistent find ich gut, brauch ich aber auf einem Reisemotorrad nicht wirklich. Auf der GS sind sie schon lange glücklich darüber. Ich war nur glücklich weil ich das Getriebe einer GS schlecht finde und nur mit Schaltassistent geschaltet habe usw.
Ihr wollt ständig neue Highlights in euren Mopeds beschwert euch aber das die Multi ständig teurer wird, ich könnte so viele Dinge aufzählen aber jetzt ist gut. Ein Motorrad ist immer noch eine Maschine und nichts ist perfekt.
In diesem Sinne.

beste Grüße
Robert

 
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: js_plasma am November 09, 2017, 05:31:21 Vormittag
Hm Robert,
gib Dir auch Recht. Meine Meinung ist halt das hier vieles übertrieben schlecht geredet wird. Diskussionen z.B über Farbe oder Leistungslöcher die von jedem anders empfunden werden usw. Es ist alles Kopfkino. Wenn ein Neueinsteiger so etwas liest wird er schnell abgeschreckt.
Das sehe ich genauso!
Ich lese auch viel in einem AT (Africa Twin) - Forum mit... Die freuen sich gefühlt irgendwie mehr über ihr Moped als die Multi  - Fahrer hier!
Klar, da gibt's auch verschiedene Probleme, aber summa summarum ist am Ende doch "alles gut", aber bei weitem nicht schön geredet wie in einem weiß - blauen Forum!

Ich freu mich mit meiner 950er auf jeden Fall schon extrem auf die Saison 2018!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am November 09, 2017, 05:48:33 Vormittag
Hier gibt´s wieder mehr Infos.

https://www.youtube.com/watch?v=4e2hBbwjFuY (https://www.youtube.com/watch?v=4e2hBbwjFuY)

Hört sich nicht schlecht an, und sehen für mich ganz okay aus.
Was ein Produktmanager...
"Gewicht? Wen interessiert das? Das Ding schiebt an! Stellt mir nicht immer so Fragen!"   :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am November 09, 2017, 06:01:25 Vormittag
Hm Robert,
gib Dir auch Recht. Meine Meinung ist halt das hier vieles übertrieben schlecht geredet wird. Diskussionen z.B über Farbe oder Leistungslöcher die von jedem anders empfunden werden usw. Es ist alles Kopfkino. Wenn ein Neueinsteiger so etwas liest wird er schnell abgeschreckt.
Das sehe ich genauso!
Ich lese auch viel in einem AT (Africa Twin) - Forum mit... Die freuen sich gefühlt irgendwie mehr über ihr Moped als die Multi  - Fahrer hier!
Klar, da gibt's auch verschiedene Probleme, aber summa summarum ist am Ende doch "alles gut", aber bei weitem nicht schön geredet wie in einem weiß - blauen Forum!

Ich freu mich mit meiner 950er auf jeden Fall schon extrem auf die Saison 2018!

 :D :D :D
Da ich dieses Forum schon einige Zeit kenne, könnte ich "bestätigen" das hier auf absolut höchsten Niveau "gemeckert" wird. In Endeffekt,  sind hier alle sehr lieb und nachdem sie Probefahrten mit dem aktuellsten Motorrad machen, kaufen sie trotzdem und drücken auch mal ein Auge zu, wenn nicht alles perfekt ist. Wir sind ja HIER weil es eine Ducati ist, eine Multistrada, ein schönes Motorrad und auch mit den paar minimalen negativen Kleinigkeiten, ... ein richtig geiles Gerät.  Gutes Beispiel auch: Bei Multistrada Treffen oder sonstigen Ausfahrten,  wird die Multistrada gelobt das es fast schon langweilig wird, ....  ;) Das sind die gleichen die hier mal den nörgelnden "starken Mann" spielen.  ;D    Ich denke auch, .... es wird gemeckert, das nicht so viele Leute die Multi kaufen um nicht so zu Enden wie die Millionen GS-Fahrer auf den Straßen. (War Spaß) .  :D
Ihr werdet schon sehen, auch eine 1260-er wird wunderbar verkauft werden und oft auf der Straße sichtbar sein. Multistrada ist eine Multistrada und kann mit keinem anderen Motorrad verglichen werden. Ich fahre eine seit 5 Jahren und bereue keine Sekunde. (Dieser Lob ist echt und ich arbeite auch nicht für Ducati  :D :D :D)

Viele Grüße und einen schönen Tag an alle.

Robert
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 09, 2017, 06:30:58 Vormittag
OT:
Als Neuling und Multiinteressierter bestätige ich, dass ich erstaunt über die - nach meinem Empfinden - relativ vielen Negativberichte über die Multi-DVD in diesem Forum bin. Aus meinem direkten, persönlichen Bekanntenkreis wird/wurde dies auch mehrfach (auf der Straße) bestätigt. Die Multi-/Duc-Fahrer kommen mir eher 'leidensfähig(er)' vor und verzeihen ihren Diven einige 'Zicken' und freuen sich lieber über die 'Stärken'.

Andererseits, weil es hier angesprochen wird, geht es mir im GS-Forum genau andersrum. Ich kenne kaum ein anderes Forum in dem so viel auf das eigene Moped 'eingeschlagen' wird wie dort. Fällt nach vier Jahren und 60.000 Km die Fernlichtbirne aus, gibt es ein großes 'Hallo' und das Motorrad ist der größte Mist.
In meinen nun zwischenzeitlich mehr als 300.000 Km auf Boxern (1100, 1150 und seit 2004 = 1200 (GS = 55.000 Km, R1200R = ~130.000 Km), hatte ich nie einen Defekt oder Ausfall unterwegs und musste - im Gegensatz mit meinen Vorgängern Japanern (insbesondere Kawa) - nie mit dem Gelben Wagen nach Hause gebracht werden. Dass während der letzten 130.000 BMW-Km einige Reparaturen erledigt und Teile getauscht werden mussten, dürfte klar sein. Jetzt gerade ist bei dem hinteren Reifendrucksensor nach 11 Jahren die Batterie am Ende (Batterie kann nicht gewechselt werden ==> Neukauf).  ;)
Natürlich gibt es in jedem Markenforum auch 'Verstrahlte' mit der entsprechenden Brille, bei BMW die Blau-Weiße.

Ende OT.


Gespannt bin ich auf die ersten Fahrberichte der 1260; insbesondere auch wie sie sich im Winkelwerk bewegen lässt; Stichwort veränderte Geometrie. Die Motordaten und die Leistungskurve sehen (auf dem Papier) gut aus. Mein optischer Favorit wäre übrigens eine Graue; passt zu meinem Alter.  8)


Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ducfram am November 09, 2017, 06:53:47 Vormittag
Auch ich bin hier ein Neuling und habe die Multi erst seit 5 Monaten. Gekauft habe ich die PP weil sie einfach geil ausschaut und es meine Frau bequem haben will. Es gibt bestimmt bessere Motorräder für weniger Kohle, aber keines, das mir so viel Spaß macht. Und wenn die meisten ehrlich sind, haben wir die Motorräder nicht deswegen, weil wir uns kein Auto leisten können, sondern um Spaß zu haben.
Dani
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Robert am November 09, 2017, 07:40:27 Vormittag
Hi Leute,
es ist schon lustig wie die einzelnen Farbgeschmäcker sind. Ich finde die graue auch am schönsten. Bin gespannt wie der Lack live ausschaut. Mir hat an der alten grauen immer der schwugele rote Rahmen gestört.
Wie ich mit meiner Enduro Pro das erste mal Nachhause gefahren bin, sagte meine Frau .... endlich hast Du Dir mal eine schöne Farbe ausgesucht leider wusste Sie nicht das mein zweiter Verkleidungssatz bereits beim Lackierer war, und so sieht mein Baby jetzt aus.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 09, 2017, 07:47:47 Vormittag
Im Grunde sind es oft immer die selben, die ein Bike madig machen oder eben Designelemente auch anderer Hersteller immer wieder in Endlosschleife deffarmieren. Ansonsten hält sich die Hetze anderer Marken oder speziellen Modellen gegenüber hier wenigstens in Grenzen. Im GS Forum liest es sich doch eher etwas anders, da heißt es oft abwertend nur Multilala, Affentwin und Supertätä.
Und ja, in Summe sind da auch viele von ihrer GS geradezu verblendet. Es gibt einfach nix besseres als die Zulassungs- und immer wiedergewählte Alpenkönigin. Da käme nicht mal eine ausgiebige Probefahrt in Frage, können sich aber dann trotzdem ein wertiges Urteil erlauben.
Hier sind doch fast alle, mindestens schon mal mit ihrer alten Multi, sehr zufrieden, gibt gar welche, die ihren Kilometerzähler ans Limit gebracht haben, was ich selber von einer Ducati fast nicht erwartet hätte. Das sind doch eher Laufleistungen, die man von älteren untermotorisierten Boxern gewohnt ist.
Und viele sind auch mit ihren DVTs sehr zufrieden, mich eingeschlossen. Das Drehmomentenloch der ersten DVTs von 2015 war nicht wegzudiskutieren, haben sie doch mittlerweile mit Airbox- und Softwareupdate gut im Griff. Zur Not noch ein 14er Ritzel drauf, dann ist nicht mehr so viel Störendes davon übrig.
Wie seitens Ducati damit nun umgegangen wird, mag eine andere Geschichte sein. Auch eben nach der Präsentation der 1260er DVT, wo eben doch ein Defizit bei der Motorcharakteristik indirekt zugestanden wurde.
Technisch wird sich die neue Multi doch gut weiterentwickelt haben und wer sich jetzt schon ungefahren ein Urteil zu den Fahrwerksveränderungen erlauben kann, ist wohl auch ein ehemaliger GS Fahrer  ;D
Optisch ist es sicher wie immer Geschmacksache, meinen trifft es jedenfalls noch nicht. Auch eben nicht bei der PP. Aber vielleicht ist es eben auch wie bei der SuperADV, da fand ich den Scheinwerfer am Anfang auch ganz schlimm, in echt dann aber gar nicht mehr.
Ansonsten ja, viele jammern auf hohem Niveau, auch ich habe eher Luxusprobleme. Am Ende bin ich gar froh, dass noch keine 20l Enduro gekommen ist, ich hätte zu viel drauflegen müssen, weil die aktuelle Enduro doch eher zum Ladenhüter motiert, was sie aber absolut nicht verdient hat. Sie ist ein erstklassiges Reisemotorrad, was eben besonders gut auch auf schlechten Pisten funktioniert.

@Robert
Dein Grau ist auch ein hübscheres, als das originale der Multi, zudem passt es mit dem schwarz vom Rahmen, Motor und Gabel gut. Die neue Multi sieht in Summe sehr trist aus, auch die hellen Felgen mag ICH nicht. Da sieht die 2017er Graue mit rotem Rahmen doch cooler aus.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am November 09, 2017, 08:04:34 Vormittag
Also ich war gestern beim Händler und habe im März eine probefahrt vereinbart
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 09, 2017, 10:34:41 Vormittag
Ein paar Livebilder.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/2ccefcc53e3e6b020bbb5c06e91716a9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/bfa303f554b397cf21fd278121779e9b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/189c847f0ebda506193a9758a36ac199.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/578673092488f0f4ea9784f65cca4068.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/0cafbfdabe8e1739fae04205f0ce1d9d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/9ca854cdf0dab7ad4348a9f6dcfba77e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/ab9f07dbba346b786720514657fd356d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/891ee33aa4ae092cd1c160a542cf9b9e.jpg)


Mobil gesendet
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 09, 2017, 10:44:19 Vormittag
Was ne hässliche Wasserpumpe  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Robert am November 09, 2017, 10:50:33 Vormittag
Hi,
Wo ist die graue?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am November 09, 2017, 10:53:20 Vormittag
Vorteil eines hochauflösenden Display? Man kanns mit noch mehr Information zumüllen  :P :P :P

-Heimo
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Marco12 am November 09, 2017, 11:22:01 Vormittag
Da bin ich mal gespannt, ob das DVT Logo so kommt.
Bei der Vorstellung der 15er DVT war das auch so und später an den verkauften Maschinen alles einheitlich schwarz.

Ist die Wasserpumpenabdeckung aus Kunststoff?
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 09, 2017, 11:39:23 Vormittag
Ja, der Wasserpumpenschutz ist nicht schön und aus Plastik.


Mobil gesendet
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 09, 2017, 11:43:56 Vormittag
Na mal schauen, vielleicht kann man den Schaltassi an den aktuellen DVTs noch nachrüsten.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 09, 2017, 11:45:54 Vormittag
Die Graue:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/0539e8e82fa44d2fbb049e2441a5744c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/74fb9a014c2310cee6d15ca58a739d30.jpg)


Mobil gesendet
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am November 09, 2017, 12:19:45 Nachmittag
Na mal schauen, vielleicht kann man den Schaltassi an den aktuellen DVTs noch nachrüsten.

Das wäre super. Kann das bitte jemand nachfragen/abklären?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: gutschig am November 09, 2017, 12:31:44 Nachmittag
Das Display ist jetzt die Erfüllung? Gefällt mir ja mein 950 Dash besser...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 09, 2017, 12:35:00 Nachmittag
Die Graue:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/0539e8e82fa44d2fbb049e2441a5744c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/74fb9a014c2310cee6d15ca58a739d30.jpg)


Mobil gesendet
Danke für die Bilder Matthias! Nachdem ich die geile Wasserpumpenabdeckung gesehen habe, hab ich alles nach einem Bild von der linken Seite durchsucht und keines gefunden, komisch!
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 09, 2017, 01:16:54 Nachmittag
Noch eins habe ich.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/faa02155b20e19686166deae04e47cc9.jpg)


Mobil gesendet
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lindi am November 09, 2017, 01:40:17 Nachmittag
Für Kunden denen die Wasserpumpenabdeckung nicht gefällt, wird es von den üblichen Verdächtigen (Rizoma, CNC Racing, Ducabike usw.) sicher wieder etwas Schönes geben. Das war doch schon immer so ....also Geduld  8)
Nur wenige Fahrer lassen die Multi komplett im Originaltrimm .....

LG Henryk  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 09, 2017, 01:47:43 Nachmittag
Anfang des Jahres habe ich noch meinen Kumpel mit seiner XR belächelt, was er doch für ne hässliche Waschmaschinenwasserpumpe hat, sieht ja echt aus wie von nem Vollautomat. Aber würde ich nun mit ner 2018er DVT vorfahren, könnte er verständlicherweise zurückbelächeln  :laugh:
Da bin ich ja mal gespannt, wie das unter der klobigen Plasteabdeckung aussieht. Man man, wie hübsch doch die aktulle linke Motorseite doch plötzlich ist. Die nun auch so versteckt wie bei der xDiavel zu integrieren, war wohl nicht möglich, oder was!?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 09, 2017, 03:05:53 Nachmittag
Na das läuft ja schon mal mit den Foto's und sogar mit Model's.  ;D

Achtet doch mal auf das Heck. Kann das sein, dass der Kennzeichenhalter entsprechend der längeren Schwinge nun auch zwangsläufig länger ist ? Wirkt jedenfalls auf den Bildern so.
......und ist der hintere Haltegriff bzw. Gepäckbrücke auch geändert worden ? Sieht auch irgendwie anders aus. Würde ja dann heißen, dass der Topcasehalter sich evtl. auch ändert und somit der von der alten DVT dann nicht mehr passt, oder ?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Robert am November 09, 2017, 03:25:23 Nachmittag
Danke für die Bilder, die graue gefällt mir am besten.

Gruß
Robert
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am November 09, 2017, 04:15:17 Nachmittag
Moin miteinander,
ich bin neu hier und habe vor, mir die 1260 zu kaufen  :D
Hatte vorher die GS, dann die LC und zuletzt ne Harley (Breakout) gefahren.
Die Multistrada fand ich schon immer echt gut.
Egal, ob ich mir die BMW oder auch die Harley kaufen wollte, in den Foren immer irgendwie
das Gleiche bejammere!
Manchmal nicht mehr anzuhören! Immer die gleichen Schlauschnacker! 😉
Wollte mir eigentlich wieder ne LC kaufen, nämlich die „tripple Black“.
Die Multistrada sieht aber einfach viel besser (geiler) aus!
Deswegen nun die 1260.
Egal, was ihr hier schreibt, das wird meine Nächste!
Sollte sie mir dann doch nicht gefallen, wird sie halt wieder verkauft 😩😏
Man lebt nur einmal und deswegen versuch ich mir meine Wünsche zu erfüllen!
Ihr wisst doch ... das letzte Hemd hat keine Taschen 😳

Deswegen ...
kann es kaum erwarten, die graue Multistrada 1260 s mit dem „Touring Pack“ vor mir stehen zu haben 😀 und loszufahren 😎

Beste Grüße
Christian





Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: motomanne am November 09, 2017, 04:39:33 Nachmittag
Genau so.
 
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Guzziwerker am November 09, 2017, 07:16:06 Nachmittag
Moin miteinander,
ich bin neu hier und habe vor, mir die 1260 zu kaufen  :D
Hatte vorher die GS, dann die LC und zuletzt ne Harley (Breakout) gefahren.
Die Multistrada fand ich schon immer echt gut.
Egal, ob ich mir die BMW oder auch die Harley kaufen wollte, in den Foren immer irgendwie
das Gleiche bejammere!
Manchmal nicht mehr anzuhören! Immer die gleichen Schlauschnacker! 😉
Wollte mir eigentlich wieder ne LC kaufen, nämlich die „tripple Black“.
Die Multistrada sieht aber einfach viel besser (geiler) aus!
Deswegen nun die 1260.
Egal, was ihr hier schreibt, das wird meine Nächste!
Sollte sie mir dann doch nicht gefallen, wird sie halt wieder verkauft 😩😏
Man lebt nur einmal und deswegen versuch ich mir meine Wünsche zu erfüllen!
Ihr wisst doch ... das letzte Hemd hat keine Taschen 😳

Deswegen ...
kann es kaum erwarten, die graue Multistrada 1260 s mit dem „Touring Pack“ vor mir stehen zu haben 😀 und loszufahren 😎

Beste Grüße
Christian

Die richtige Einstellung. "Probieren geht über studieren" wie man so schön sagt.

Gruss aus der Schweiz
Thomas
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am November 10, 2017, 01:00:22 Vormittag
Moin miteinander,
ich bin neu hier und habe vor, mir die 1260 zu kaufen  :D
Hatte vorher die GS, dann die LC und zuletzt ne Harley (Breakout) gefahren.
Die Multistrada fand ich schon immer echt gut.
Egal, ob ich mir die BMW oder auch die Harley kaufen wollte, in den Foren immer irgendwie
das Gleiche bejammere!
Manchmal nicht mehr anzuhören! Immer die gleichen Schlauschnacker! 😉
Wollte mir eigentlich wieder ne LC kaufen, nämlich die „tripple Black“.
Die Multistrada sieht aber einfach viel besser (geiler) aus!
Deswegen nun die 1260.
Egal, was ihr hier schreibt, das wird meine Nächste!
Sollte sie mir dann doch nicht gefallen, wird sie halt wieder verkauft 😩😏
Man lebt nur einmal und deswegen versuch ich mir meine Wünsche zu erfüllen!
Ihr wisst doch ... das letzte Hemd hat keine Taschen 😳

Deswegen ...
kann es kaum erwarten, die graue Multistrada 1260 s mit dem „Touring Pack“ vor mir stehen zu haben 😀 und loszufahren 😎

Beste Grüße
Christian

Na ja, „Schlauschnacker“ gibt es überall, letztlich lebt ein Forum ja von den postenden Mitgliedern. Ob das nun schlau ist oder nicht, darf dann jeder für sich selbst entscheiden. Das ist dann Meinungsfreiheit...

Wenn dann noch der Kaufpreis keine Rolle spielt, dann nur zu!
Mir jedenfalls ist das Gesamtergebnis für das Gebotene bedeutend zu teuer, in meinem speziellen Fall für die neue Pikes Peak.
Sch...armut, manche müssen halt rechnen!

Jedenfalls freue ich mich schon auf Deine Erfahrungsberichte über die neue 1260, die Du dann hier ausführlich kundtun kannst. Viel Spaß mit der Neuen.

P. S.
In einem gebe ich Dir aber recht, die neue 1260, im besonderen die PP, sieht wirklich sehr schön aus!
Nur die „Graue“ finde ich jedenfalls zum Grauen!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Robert am November 10, 2017, 01:53:22 Vormittag
Guten Morgen miteinander,
Christian deine Einstellung ist die einzig richtige. Das gefällt mir.
Ich kann nicht verstehen warum vielen das Grau nicht gefällt, Grau ist voll im Trend und neutral hier kann man nichts verkehrt machen.
O Mann is noch so lange bis zum 1.3 2018

beste Grüße
Robert
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: McFlyHAM am November 10, 2017, 03:22:54 Vormittag
Also ich hab mir gerade die "alte" in weiß mit rotem Rahmen (der fehlt mir bei der neuen) für nen guten Preis geschossen (das "alte" Gerät muss beim Händler weg  ;D ) und bereue es nicht. Für den Nachlass fehlt mir nix. Optisch finde ich die alte Weiße besser   :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 10, 2017, 04:06:09 Vormittag
Sehr kluge Entscheidung ;)
Preis stimmt, Kinderkrankheiten sind ausgemerzt und das Ding läuft! Fahrwerk und Komfort sind spitze!
Ich bin jedenfalls froh das eine DVT 2016 in meiner Garage steht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am November 10, 2017, 04:08:08 Vormittag
Frage an die EICMA-Besucher. Könnt ihr bitte mal schauen, ob sich was an der Breite des Fußbremshebels getan hat?  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 10, 2017, 04:25:08 Vormittag
Frage an die EICMA-Besucher. Könnt ihr bitte mal schauen, ob sich was an der Breite des Fußbremshebels getan hat?  ;D

Ja, der ist jetzt genauso lang, wie die Fußraste und klappt in Schräglage mit ein. :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: fOV am November 10, 2017, 06:52:20 Vormittag
.., ob sich was an der Breite des Fußbremshebels getan hat?  ;D

ich würde nicht nach der Breite, sondern der Funktion fragen  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am November 10, 2017, 08:13:51 Vormittag
Frage an die EICMA-Besucher. Könnt ihr bitte mal schauen, ob sich was an der Breite des Fußbremshebels getan hat?  ;D

Ja, der ist jetzt genauso lang, wie die Fußraste und klappt in Schräglage mit ein. :laugh:

Du fährst ja auch ne Enduro und kennst das Problem nicht. Bei der "normalen" DVT ist der Fußbremshebel standardmäßig so kurz, dass man leider leicht ins leere tritt ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am November 10, 2017, 09:25:22 Vormittag
~ 4 Minuten Video aus Mailand von Motorcycle.com:

https://youtu.be/oACB6OM5a1c

-Heimo
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 10, 2017, 10:25:32 Vormittag
Frage an die EICMA-Besucher. Könnt ihr bitte mal schauen, ob sich was an der Breite des Fußbremshebels getan hat?  ;D

Ja, der ist jetzt genauso lang, wie die Fußraste und klappt in Schräglage mit ein. :laugh:

Du fährst ja auch ne Enduro und kennst das Problem nicht. Bei der "normalen" DVT ist der Fußbremshebel standardmäßig so kurz, dass man leider leicht ins leere tritt ;)

Ich glaube, der Fehler liegt eher bei dir bei der Bedienung als am Bremshebel. Aber notfalls kann dir ja im Aftermarket weitergeholfen werden. Sollte auf jeden Fall kein Grund sein, eine Multi nicht zu kaufen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 10, 2017, 11:37:25 Vormittag
Hier gibt´s wieder mehr Infos.

https://www.youtube.com/watch?v=4e2hBbwjFuY (https://www.youtube.com/watch?v=4e2hBbwjFuY)

Hört sich nicht schlecht an, und sehen für mich ganz okay aus.

Der Typ ist wohl völlig daneben, unglaublich was der so vom Stapel läßt. :o

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am November 10, 2017, 11:58:38 Vormittag
Frage an die EICMA-Besucher. Könnt ihr bitte mal schauen, ob sich was an der Breite des Fußbremshebels getan hat?  ;D

Ja, der ist jetzt genauso lang, wie die Fußraste und klappt in Schräglage mit ein. :laugh:

Du fährst ja auch ne Enduro und kennst das Problem nicht. Bei der "normalen" DVT ist der Fußbremshebel standardmäßig so kurz, dass man leider leicht ins leere tritt ;)

Ich glaube, der Fehler liegt eher bei dir bei der Bedienung als am Bremshebel. Aber notfalls kann dir ja im Aftermarket weitergeholfen werden. Sollte auf jeden Fall kein Grund sein, eine Multi nicht zu kaufen.

Ich besitze die DVT bereits seit einem knappen Jahr  ;D Und keine Sorge, ich kann bremsen und habe das Problem auch schon von anderen gehört. Von Touratech gibt es im Zubehör natürlich einen alternativen Hebel, den ich auch direkt verbaut habe. Würde mir sowas in der Preisliga nur gerne ersparen  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am November 10, 2017, 12:38:14 Nachmittag

Der Typ ist wohl völlig daneben, unglaublich was der so vom Stapel läßt. :o

Grüßle

Kalle

Der Mann ist österreichisches Volksgut im Motorradsektor. Man kann den vielleicht nicht verstehen oder sogar nicht mögen,
dann sollte man aber auch Österreich grundsäzlich umfahren  ;) So ähnlich sind hier viele drauf. Fahren des Fahren wegens  :D
Ich kenne die Motorrad Szene in D 0.0 aber der Typ ist ein echt begnadeter 2Rad-Fahrer und eine Institution in unseren Breiten.
Autor, Redakteur bei der Zeitschrift PS oder auch bei 1000PS.at etc noch nebenbei


-Heimo

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 10, 2017, 01:06:57 Nachmittag
Kalle hat nicht Zonko gemeint Heimo ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: kinglun am November 10, 2017, 01:07:42 Nachmittag
Ich glaube der Kalle meint den Sprecher von Ducati und nicht den Zonko, oder Kalle???

Gruß
Norbert
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Miro am November 10, 2017, 01:12:42 Nachmittag
Kalle hat nicht Zonko gemeint Heimo ;)
Das glaub ich auch - der hat komplett seinen Job verfehlt. Soviel Daten gibt es da ja nicht zu lernen...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 10, 2017, 01:17:47 Nachmittag
Pressluftsprecher von Ducati Deutschland :D
Mensch Roooooooobert :laugh:
Da hatte er kein Glück ;) Egal Hauptsache das Ding "schiebt" :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 10, 2017, 01:26:04 Nachmittag
Klar meinte ich den Ducati Heini, Zonko ist super.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am November 10, 2017, 01:29:03 Nachmittag
Ah... OK...sorry, alles klar  :D
Über Zonkos Interviewparter sag ich mal lieber gar nix ;)

-Heimo



 
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am November 10, 2017, 03:08:37 Nachmittag
So, ich habe jetzt eine ne PP bestellt. Preislich nicht teurer als eine 2017er und das Ding kann definitiv nicht schlechter als meine 2012er sein. Ich muss echt staunen, wie man hier, zumindest manche von uns, ein Motorrad, das es auf der Straße noch gar nicht gibt, bereits schlechtreden.
Ich habe meinen Elefanten ohne Probefahrt gekauft, meine GT 1000 genauso. Die PP bin ich 2012 auch keinen Meter gefahren, bevor ich sie gekauft habe. Bereut habe ich keinen einzigen Kauf.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am November 10, 2017, 03:27:59 Nachmittag
Gratulation......👍🏽👍🏽👍🏽

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 11, 2017, 12:47:43 Vormittag
So, ich habe jetzt eine ne PP bestellt. Preislich nicht teurer als eine 2017er und das Ding kann definitiv nicht schlechter als meine 2012er sein. Ich muss echt staunen, wie man hier, zumindest manche von uns, ein Motorrad, das es auf der Straße noch gar nicht gibt, bereits schlechtreden.
Ich habe meinen Elefanten ohne Probefahrt gekauft, meine GT 1000 genauso. Die PP bin ich 2012 auch keinen Meter gefahren, bevor ich sie gekauft habe. Bereut habe ich keinen einzigen Kauf.

Nicht das Motorrad wird hier schlecht geredet, sondern die Informationspolitik
von Ducati, musst du schon richtig lesen.
Die 1260 Multi wird sicher gut funktionieren, da bin ich mir sicher.
Dir natürlich viel Spaß mit der PP, gefällt mir sehr gut.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am November 11, 2017, 02:29:58 Vormittag
Kaufen ohne Probefahrt hat irgendwie was von Heiraten ohne vorherigen Sex...  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 11, 2017, 02:53:16 Vormittag
Kaufen ohne Probefahrt hat irgendwie was von Heiraten ohne vorherigen Sex...  :laugh:

Andere Länder, andere Sitten  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am November 11, 2017, 03:13:49 Vormittag
Kaufen ohne Probefahrt hat irgendwie was von Heiraten ohne vorherigen Sex...  :laugh:

Habe ich das erste- und letztens 2012 bei einer Speedy r genacht. Hat mich 1000 Euro gekostet bis ich das knüppelharte öhlinsfahrwerk fahrbar gemacht habe.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Rolf am November 11, 2017, 04:09:18 Vormittag
Kaufen ohne Probefahrt hat irgendwie was von Heiraten ohne vorherigen Sex...  :laugh:

Andere Länder, andere Sitten  ;D

Genau das ist das Interessante dabei, in unserem Alter :D
werds wahrscheinlich auch tun :laugh:

Glückwunsch und viel Spaß
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am November 11, 2017, 04:44:58 Vormittag
Kaufen ohne Probefahrt hat irgendwie was von Heiraten ohne vorherigen Sex...  :laugh:

man muss sich nur trauen! Ist halt ein kleines Abenteuer....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am November 11, 2017, 04:48:08 Vormittag

Nicht das Motorrad wird hier schlecht geredet, sondern die Informationspolitik
von Ducati

Grüßle

Kalle

Kalle, das nennt man in Italien Emozioni  :D das gehört zum Geschäft

Unsere Multis sind nicht perfekt, die können auch zicken, das wissen wir alle. Genau so ist es mit der Informatonspolitik, Italienisch = Ducati = emozionales Marketing :D

In Amerika heisst das "Alternative Fakten"  :laugh: :laugh: :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 11, 2017, 06:19:57 Vormittag
Kaufen ohne Probefahrt hat irgendwie was von Heiraten ohne vorherigen Sex...  :laugh:
bisher habe ich damit nur positive Überraschungen erlebt. Kaufen ohne Probefahrt, meine ich.  8)
Auch bei totalen 'Neuerscheinungen' wozu ich die 1260er nicht rechne.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 11, 2017, 06:50:53 Vormittag
Ja, was gibt es sonst noch groß für Nervenkitzel in der Männermotorradwelt, wenn brachiale Leistung komplett von der Elektronik gezähmt wird, man gut auch mit Tempomat durch die Gegend cruisen kann und laute Auspuffe immer mehr verpöhnt sind. Da lässt einem so ein Neufahrzeugkauf ohne vorherige Probefahrt, am besten noch nicht mal live gesehen, doch mal richtig Adrenalin ausschütten.  :laugh:
Ich bin da noch voll Oldschool, muss das neue Eisen doch am besten einen ganzen Tag vorher getestet haben  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 11, 2017, 07:04:36 Vormittag
Ich bin da noch voll Oldschool, muss das neue Eisen doch am besten einen ganzen Tag vorher getestet haben  ;)
grundsätzlich sicherlich der 'bessere' Weg und bei einem Gebrauchtkauf für mich Pflicht.

Aber selbst bei totalen Neuerscheinungen, z. B. meine 12erGS vom 15.03.2004, wurde ich aufgrund der vorliegenden Papier-Daten und aus Erfahrungen mit Vorgängermodellen nicht wirklich total überrascht (bezogen auf 'Neuigkeiten'). Damals ggü. den 1150ern zwar ein Quantensprung aber das Grundprinzip war trotzdem unverändert. Tuttelbär bleibt Tuttelbär.  8)

Die 1260er Multi weicht optisch für Nicht-Insider kaum von der Vorgängerin ab, der Motor ist nicht total neu, ... also, was soll's? No risk no fun.  ;D

Außerdem bleibt mein oberstes Prinzip:
Ärgert mich ein Moped (zu viel), wird es kurzfristig entsorgt. Auch das habe ich mehrfach praktiziert ... aber nie bei/nach Neuerscheinungen/Neufahrzeugen. Dort passte - bisher - alles.


Die ersten Praxistests dürften weitere Hinweise liefern. Aber auch hier rechne ich mit keinen großen Überraschungen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am November 11, 2017, 07:27:14 Vormittag
Probefahrt?
No risk, no fun! Einfach kaufen und wenn‘s nicht passt, wieder verkaufen!

Oder, was meint Ihr dazu, Claus und Kalle?

Sorry Ihr beiden, aber den konnte ich mir nicht verkneifen...  :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 11, 2017, 07:39:56 Vormittag
Probefahrt?
No risk, no fun! Einfach kaufen und wenn‘s nicht passt, wieder verkaufen!

Oder, was meint Ihr dazu, Claus und Kalle?

Sorry Ihr beiden, aber den konnte ich mir nicht verkneifen...  :D

Ich brauche keine Probefahrt Henri, warum auch.
Hat bisher immer gepasst, auch bei der Multi DVT war das so,
der Motor hat mich gestört.
Bei der 1290 Superduke habe ich übrigens eine Probefahrt gemacht,
wurde dazu gezwungen. 8) :o
Danach war es dann geschehen, obwohl ich die Superduke nie auf dem Radar hatte.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: kinglun am November 11, 2017, 08:28:02 Vormittag
So, ich habe jetzt eine ne PP bestellt. Preislich nicht teurer als eine 2017er und das Ding kann definitiv nicht schlechter als meine 2012er sein. Bereut habe ich keinen einzigen Kauf.

Genau das dachte ich auch, als ich damals meine geliebte schwarze 2011er S verkauft habe und mir die DVT "blind" , also ohne Probefahrt bestellt habe. Kann doch nicht schlechter sein die neue, dachte ich mir. Mehr Leistung und Drehmoment, also direkt bestellt..... Riesen-Fehler.....der Rest der Geschichte ist bekannt.
Passiert mir nie wieder.
Wünsche Dir bei Deinem Blind-Kauf alles Gute und das es die richtige Entscheidung ist.
Gruß
Norbert
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 11, 2017, 08:33:06 Vormittag
Ja, manche Probefahrten sollte man vielleicht auch lassen, sonst steht doch am Ende mal was anderes, unerwartetes im Stall. Manch anderer sollte vielleicht mal endlich eine machen, damit auch endlich mal was anderes, was vernünftiges im Stall steht.  ;D
Aber klar, bei der 1260er Multi sollte es technisch ja doch besser geworden sein, da kann man auch mal blind bestellen, wenn einem die ersten Fotos mit den Designschwächen nicht abgeschreckt haben.
Nen Kumpel hatte 2003 die erste GS 1150 ADV komplett blind bestellt, also ohne wirkliche Daten und schon gar nicht die vorher mal gesehen zu haben und fuhr die bis zum letzten Frühjahr glücklich und zufrieden. Nun wurde sie gegen eine 12er GSA TB getauscht. Jedenfalls fährt er mit Dumbo 1 nicht mehr, weil Dumbo 2 doch nun vieles besser kann. Aber solche zufriedenen Typen gibts halt auch.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am November 11, 2017, 09:39:41 Vormittag
Doch einiges an Probefahrt-Outlaws hier...  8) 8)
Leutz, ihr habt zu viel Geld - die 1260er sollte einfach 5 k€ mehr kosten, wenn sie ohne Probefahrt bestellt wird - für den Extrakick des Unbekannten :P

Unsere Multis sind nicht perfekt, die können auch zicken, das wissen wir alle. Genau so ist es mit der Informatonspolitik, Italienisch = Ducati = emozionales Marketing :D

In Amerika heisst das "Alternative Fakten"  :laugh: :laugh: :laugh:
Andre, ich dachte immer Ducati = "Herzogtümer" - und daher sind die Diven so verwöhnte Dinger....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Marco12 am November 11, 2017, 09:49:08 Vormittag
Ich habe meine beiden Ducs bisher auch ohne Probefahrt bestellt.
Probegessen habe ich aber zumindet, beim Händler oder auf der Messe.
Enttäuscht war ich nie.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 11, 2017, 12:01:25 Nachmittag
Die 1. Multi habe ich Probe gefahren, war begeistert und wurde gekauft.  ;D
Die 2. Multi wurde blind, anhand der schönen Daten gekauft und habe es bis heute bereut, meine Erste verkauft zu haben.  :o Die war einfach nur geil.
Die 3. Multi könnte ich blind bestellen, kann ja nur besser werden. Aber aus Fehlern sollte man lernen!
Laut meinen  :D soll die neue noch vor Weihnachten kommen und sobald das Wetter passt, werde ich sie probieren.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: clausi am November 11, 2017, 12:49:19 Nachmittag
Probefahrt?
No risk, no fun! Einfach kaufen und wenn‘s nicht passt, wieder verkaufen!

Oder, was meint Ihr dazu, Claus und Kalle?

Sorry Ihr beiden, aber den konnte ich mir nicht verkneifen...  :D
Falsch, Henri  8)

Ich mach eigentlich immer ne Probefahrt bevor ich ein Moped kaufe (außer bei meiner jetzigen 1290 SAS hab ich es nicht gemacht, da wusste ich schon von der 1190 Adv. her dass da was tolles kommt  :P).

Ich hab auch meine 3. Multi Probegefahren und mir und der DVT Multi damals die Chance gegeben dass wir miteinander warm werden, ich mich evtl. umstellen kann weil meiner Multi zwischen 4500 und 6000 Umdr. die Luft ausging  :-\.

Auch ein 14er Ritzel brachte leider nicht den für mich ersehnten Erfolg  :'( - ein Update (Luftfilter etc.) gabs damals noch nicht und ich wäre auch nicht bereit gewesen das zu investieren was der Hersteller versäumt hat  :'(

Nach 2 Monaten und intensiven 3700 km wurde mir bewusst, dass ich eigentlich gar keine Lust mehr auf das Motorrad fahren habe  :o……die DVT wurde verkauft  :-X.

Mittlerweile macht mir das Motorrad fahren wieder richtig Spaß  ;D, leider aber konnte ich diese Saison aus Zeit Gründen nur knapp 12000 km fahren.

Ich werde im Frühjahr auf alle Fälle die neue 1260 Multi Probefahren und hoffe, dass es Ducati nun doch geschafft hat und das Leistungsloch wirklich weg ist  ;).

Schön wäre es auch wenn der Desmo Service auf ein faires Niveau sinken würde, 1500-2000 € ist in meinen Augen ein absolutes No Go  :blank:

2017 soll wohl eines der schlechtesten Jahre von Ducati gewesen sein  :o. Schade wenn das wirklich stimmt.....

Hoffen wir mal dass Audi da noch lange zur Stange hält…..vielmehr Ducati doch die Kurve kriegt  8).

Ich freu mich schon auf die 1260 Multi Probefahrt.

Und was machst Du Henri ? Du fährst sie sicherlich auch Probe, wetten  ;)  :-*  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am November 11, 2017, 02:16:38 Nachmittag
1500 bis 2000.- für das große Service? Österreich ist keine Insel der Billigen,aber das wollte mein  ;D nie von mir.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: angro am November 11, 2017, 09:02:36 Nachmittag
ducati 2018 mit 1260

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018 (https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018)

Gesendet von meinem HUAWEI NXT-AL10 mit Tapatalk

Wenn das stimmt was in dem Artikel steht, bestelle ich die blind. 10 kg leichter als die jetzige und dafür mehr Dampf, was will man mehr. Nächstes Jahr müsste meine eh zum 60000er Service, dann kann ich das Geld schon sparen.

Gruss
Armin
Denkst Du ned, dass Dir ein Käufer die Inspektionskosten vom Kaufpreis abzieht?
Hab in den letzten 12 Jahren 10 Motorräder ge- und verkauft,
aber so blöd war kein Käufer. Selbst ein Gutachter hat in einem Versicherungsfall die fälligen Inspektionskosten beim Restwert einkalkuliert.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am November 12, 2017, 12:18:01 Vormittag
Ich war gestern auf der EICMA, wie jedes Jahr unglaublich viel los. Erfreulicherweise auch sehr viele junge Menschen und vor allem auch viele Frauen die Probegesessen sind und sich für die neuen Modelle begeistern konnten.

Bei Ducati und bei KTM war Ausnahmezustand, teilweise gab es kein Vor- und Zurück mehr. Ich konnte dennoch alles Probesitzen was mir wichtig war. Neben der Multi habe ich mich auf der V4 trotz meiner 1,90 am wohlsten gefühlt. Mit dem Kniewinkel hatte ich noch nie Probleme, eher schon mit dem Knieschluss am Tank.

Die neue Pikes Peak sieht in Natura noch viel besser aus als auf den Fotos, der Preis schreckt allerdings schon etwas ab. Den grauen Rahmen finde ich bei den S-Modellen richtig edel, ganz schlimm sind aber die goldenen Felgen beim grauen und weißen Modell. Auf den Fotos dacht ich noch das würde recht gut aussehen, vor Ort war ich aber enttäuscht, weil die Felgen einfach billig wirken.

Die Pani 950 Corse hat mich dann doch nicht so geflasht, mein Highlight ist klar das neue Superbike.

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pekuehn am November 12, 2017, 03:08:39 Vormittag
Ich bin leider von der neuen Multistrada enttäuscht. Der Radstand erinnert mich an meine K 1300 S. Die handlichste war diese nicht. Also ich hatte nie Probleme mit Koffern an der Multi . Ich hoffe, dass die Multistrada nichts von ihrer Handlichkeit eingebüßt hat. Die linke Seite mit der Wasserpumpe hätte man bestimmt auch besser lösen können. Naja, vielleicht überzeugt mich eine Probefahrt und ich tausche meine 2017 Multistrada gegen die neue ein
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ME 34 am November 12, 2017, 07:02:30 Vormittag
Jupp mich hat sie auch enttäuscht 😔Optisch und technisch leicht überarbeitet
Und für 60ccm mehr, ok "vielleicht"mit einer besseren Abstimmung,mit Handfree Tankdeckel den ich schon besitze und einen Schaltassistenten werde ich meine 16.nicht eintauschen .
Da warte ich lieber noch 1-2 Jahre auf ein grundlegendes neues Model der Multistrada 🤔
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am November 12, 2017, 07:18:53 Vormittag
Leichter wird diese Reihe sicher nie mehr. So definiert Duc ihre Touren Modelle.
Ich wette, da kommt irgendwann noch mal was mit Kardan

-Heimo
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 12, 2017, 07:36:18 Vormittag
Hat doch 10kg abgespeckt, ist doch supi.  ;)
Haben sie da eigentlich auch nun bereits eine Lithium-Ionen Batterie serienmäßig verbaut, wie bei der neuen Africa Twin ADV Sports? Sonst hätte man da ja auch noch Potenzial zur Gewichtsreduzierung. Habe mir nun auch eine für meine dicke Diva gegönnt.  ;D

Also wenn ich mich nur auf der Straße bewegen würde, würde mich das Gewicht selbst meiner Enduro an sich kaum stören. Sobald die rollt, merke ich davon kaum noch was. Und wenn ich mich mit meinem Kumpel und seiner GS Rallye matche, dann ziehe ich mit meiner Dicken da auch nicht wirklich nen kürzeren. Wird nur im ganz engen Geläuf etwas anstrengender, wobei ich zumindest im letzten Katalonienurlaub nicht drauf geachtet hatte, dass ich auch nur maximal 20l an Bord habe. Ansonsten ist die GS ja als Handlingswunder bekannt.  ;D

Man sollte nicht zu viel im Vorfeld über das Gewicht und erst recht nicht über das geänderte Fahrwerk jammern, wenn man das Teil noch nicht gefahren ist.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 12, 2017, 09:29:29 Vormittag
Der Radstand erinnert mich an meine K 1300 S. Die handlichste war diese nicht.
Radstand ist eins, der steilere Lenk(kopf)winkel was anderes. Bin gespannt, wie sich diese zwei Details - nach meinem Halbwissen - in 'gegensätzliche' Richtungen wirkend in der Praxis auswirken.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 12, 2017, 11:58:28 Vormittag
Der Radstand erinnert mich an meine K 1300 S. Die handlichste war diese nicht.
Radstand ist eins, der steilere Lenk(kopf)winkel was anderes. Bin gespannt, wie sich diese zwei Details - nach meinem Halbwissen - in 'gegensätzliche' Richtungen wirkend in der Praxis auswirken.

Ich glaube es ist anders herum: "Weitere Änderungen für das Modelljahr 2018: mit 1585 Millimeter eine um 56 Millimeter längere Schwinge und einem flacheren Lenkkopfwinkel (65 statt 66 Grad)" Ein flacherer Winkel ist leider weniger handlich. (https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkkopfwinkel)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 12, 2017, 12:05:22 Nachmittag
Ein flacherer Winkel ist leider weniger handlich.
so kenne ich dies auch, hatte allerdings andere Daten im Sinn (spitzerer Winkel: von 24 auf 25 Grad - wäre aber seeehr 'flach' ??).
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 12, 2017, 12:09:47 Nachmittag
Die 65 Grad werden von der Horizontalen gemessen und die 25 Grad von der Vertikalen. Da waren es vorher 24 Grad.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 12, 2017, 12:15:02 Nachmittag
Bedankt!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: andreas77 am November 12, 2017, 01:12:22 Nachmittag
Hat doch 10kg abgespeckt, ist doch supi.  ;)

Wo hat die abgespeckt, beim S Model wiegt das 15er genau soviel wie die 18er!!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 12, 2017, 09:43:17 Nachmittag
Ok, laut Präsentation hat die PP trocken 2kg abgespeckt, 206kg zu 208kg aktuell.  ;D
Ansonsten noch mal die Angaben zur Fahrwerksänderung.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 12, 2017, 09:57:46 Nachmittag
Ansonsten noch mal die Angaben zur Fahrwerksänderung.
OK; also doch alles in Richtung ‚Geradeaus-Stabilität‘.


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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am November 12, 2017, 11:47:32 Nachmittag
Ok, laut Präsentation hat die PP trocken 2kg abgespeckt, 206kg zu 208kg aktuell.  ;D
Ja, das mit dem Trockengewicht ist auch so ein italienisches Mysterium...

Seit dem 2010ner Modell haben die ausgewiesenen Trockengewichte rund 20 kg zugelegt: 
Standard: 10er 189 kg, 13ner 196 kg und 15ner 209 kg.
S- Modell: 192 kg, 205 kg und 212 kg

Das korreliert allerdings so gar nicht mit den Angaben zu den fahrfertigen Gewichten, die für alle Modelle seit 2010 mehr oder minder unverändert bei 232 kg bzw. 235 kg für eine S geblieben sind.  :-\


Dass sie das mit dem Gewicht generell nicht so genau nehmen, zeigen die internen Abweichungen bei Ducati-Österreich:
Dort ist das offizielle Gewicht fahrfertig dann 245 kg.

Oder auch nett bei der Enduro zu sehen:
Die wiegt fahrfertig auf den Ducati-Webseiten in Deutschland 254 kg, in Österreich 264 kg und Motorrad hat sie davon unbeeindruckt dann mit 277 kg gewogen klick (https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-1200-enduro-im-top-test.730810.html)





Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 13, 2017, 01:55:39 Vormittag
Vielleicht kann ja mal jemand per Photoshop die Bilder von der alten DVT mit der neuen irgendwie so überlagern, dass man mal den Unterschied vom Radstand erkennt.
Den ein Grad mehr vorn sieht man vielleicht nicht so deutlich, dafür aber hinten um so besser.
Wenn ich die Bilder so vergleiche, denke ich, dass der Kennzeichenhalter auch länger ist und den Haltegriff/Gepäckbrücke hat man vmtl. aus dem Enduroregal genommen. Um die lange Schwinge zu kaschieren, hat man wohl auch die Auspuffblenden verlängert oder es erfolgte eine Anpassung an den Motor.
Schlussendlich wird man das Fahrverhalten nur durch eine Probefahrt erfahren können.Denn Theorie ist das eine, Praxis das andere.
....und QD und Co werden wohl auch erst mal neue Anlagen homologieren müssen, oder ? :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 13, 2017, 02:52:04 Vormittag
Ok, laut Präsentation hat die PP trocken 2kg abgespeckt, 206kg zu 208kg aktuell.  ;D
Ansonsten noch mal die Angaben zur Fahrwerksänderung.
Der einzige der hier nochmal abgespeckt hat ist der arme Domenicali, ich glaub der hat ganz schön Sorgen :-X
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 13, 2017, 03:07:14 Vormittag
Ok, laut Präsentation hat die PP trocken 2kg abgespeckt, 206kg zu 208kg aktuell.  ;D
Ansonsten noch mal die Angaben zur Fahrwerksänderung.
Der einzige der hier nochmal abgespeckt hat ist der arme Domenicali, ich glaub der hat ganz schön Sorgen :-X

Stimm Leo, der sah bei der Präsentation irgendwie scheiße aus.
Aber auch logisch, 2017 war ein ganz schlechtes Jahr.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am November 13, 2017, 03:32:07 Vormittag
Beide übereinander. Auf jeden Fall länger.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am November 13, 2017, 04:25:57 Vormittag
Ok, laut Präsentation hat die PP trocken 2kg abgespeckt, 206kg zu 208kg aktuell.  ;D
Ansonsten noch mal die Angaben zur Fahrwerksänderung.
Der einzige der hier nochmal abgespeckt hat ist der arme Domenicali, ich glaub der hat ganz schön Sorgen :-X

Stimm Leo, der sah bei der Präsentation irgendwie scheiße aus.
Aber auch logisch, 2017 war ein ganz schlechtes Jahr.


Grüßle

Kalle

Dafür haben sich gestern alle umarmt und haben dem Dovi applaudiert als er gestürzt war gleich nach dem Lorenzo. Ist halt doch eine nette Ducatifamilie, dem Dovi hätte ich es auch gegönnt, ist ein bescheidenen Typ. Hat aber nichts mit der neuen Multi zu tun.

Gruss
Armin
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am November 13, 2017, 04:57:52 Vormittag
Beide übereinander. Auf jeden Fall länger.


Dank an den Profi, gut gemacht Matthias. Wie erwartet fällt es vorn kaum auf, hinten mehr als deutlich.
Dann ist das wohl jetzt keine Dicke mehr, sondern eine Lange. :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 13, 2017, 06:27:58 Vormittag
Ok, laut Präsentation hat die PP trocken 2kg abgespeckt, 206kg zu 208kg aktuell.  ;D
Ja, das mit dem Trockengewicht ist auch so ein italienisches Mysterium...

Seit dem 2010ner Modell haben die ausgewiesenen Trockengewichte rund 20 kg zugelegt: 
Standard: 10er 189 kg, 13ner 196 kg und 15ner 209 kg.
S- Modell: 192 kg, 205 kg und 212 kg

Das korreliert allerdings so gar nicht mit den Angaben zu den fahrfertigen Gewichten, die für alle Modelle seit 2010 mehr oder minder unverändert bei 232 kg bzw. 235 kg für eine S geblieben sind.  :-\


Dass sie das mit dem Gewicht generell nicht so genau nehmen, zeigen die internen Abweichungen bei Ducati-Österreich:
Dort ist das offizielle Gewicht fahrfertig dann 245 kg.

Oder auch nett bei der Enduro zu sehen:
Die wiegt fahrfertig auf den Ducati-Webseiten in Deutschland 254 kg, in Österreich 264 kg und Motorrad hat sie davon unbeeindruckt dann mit 277 kg gewogen klick (https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-1200-enduro-im-top-test.730810.html)

Was die nun bei Motorrad genau gewogen haben, kann ich nicht überprüfen. Andere Fachzeitschriften geben mitunter ein anderes selbstgewogenes Gewicht an. War es nun mit Kofferträger und Sturzbügel, oder ohne. Auf jeden Fall werden die vollgetankt gewogen und Herstellerangaben "fahrfertig" heißt in der Regel 90% Kraftstoff.
Die normale Enduro ist laut Homepage mit 254kg angegeben, die Enduro Pro mit 261kg, hat eben ja auch schon den Sturzbügel serienmäßig verbaut. Muss man eben auch drauf achten. Ich habe es leider bis heute noch nicht geschafft, die Kiste selber nachzuwiegen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 13, 2017, 06:54:41 Vormittag
Die Motorradmessungen sind ziemlich genau.
Die 2017 er Multi S wurde mit 245 kg gemessen, in Serienausstattung.
Wir werden sehen was beim 18 er Modell raus kommt.
Aber nie und nimmer 10 kg weniger.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 13, 2017, 07:19:31 Vormittag
Ich bezog mich da mit der 10kg Angabe auch auf dieses ominöse Dokument zur Anmeldung bei der amerikanischen Umweltbehörde, oder wo das auch immer gewesen ist. War wahrscheinlich doch für die noch kommende 20l Enduro, dann für 2019  :laugh:
Ist halt wie im PKW Bereich, immer mehr Ausstattung, Leistung, Größe und somit Gewicht. Stellt man beispielsweise ne GS 100 neben ne aktuelle LC, sieht die alte GS eben auch aus wie ein Moped.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am November 16, 2017, 06:39:29 Vormittag
Listenpreise 2018 für Österreich  8)
Ach wie lieben wir unsere NoVa  >:(

(http://faxxe.dyndns.org/preiseaustria.JPG)

-Heimo
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am November 16, 2017, 06:48:18 Vormittag
 :o Wenn das mal gut geht!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: gutschig am November 16, 2017, 08:36:47 Vormittag
Weiß jemand was bei der 950 SW anders ist als bei der "Normalen"?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MadMax am November 16, 2017, 08:50:01 Vormittag
Die Preise sind doch Ausstattungsbereinigt ziemlich gleich wie bei KTM und BMW.... oder sehe ich das falsch?...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am November 16, 2017, 01:39:54 Nachmittag
Wo steht denn der Preis?  ::)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am November 16, 2017, 05:34:03 Nachmittag
http://www.morc.at/homepage/ducati-oesterreich-preisliste-2018/ (http://www.morc.at/homepage/ducati-oesterreich-preisliste-2018/)

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lindi am November 16, 2017, 08:01:18 Nachmittag
Und hier die Preise in Deutschland ....

https://www.ducati-niederrhein.de/ducati/preisliste/ (https://www.ducati-niederrhein.de/ducati/preisliste/)

LG Henryk  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am November 16, 2017, 08:31:51 Nachmittag
Österreicher sein muss man sich leisten können..... :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 16, 2017, 08:48:03 Nachmittag
Saftig, saftig, 15.000 Euro für eine Scrambler, damit hat
sich das für mich erledigt.  :o

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 16, 2017, 08:49:46 Nachmittag
Österreicher sein muss man sich leisten können..... :o

Dafür haben sie auch die geilen Berge direkt vor der Tür. Wie brauchen die Differenz mitunter mit den Anfahrkosten wieder auf  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am November 16, 2017, 09:16:04 Nachmittag
Österreicher sein muss man sich leisten können..... :o

Dafür haben sie auch die geilen Berge direkt vor der Tür. Wie brauchen die Differenz mitunter mit den Anfahrkosten wieder auf  ;D
Ja die hohen Preise und die hohen Bergen/Pässe haben wir Schweizer mit den Österreicher gemein, gell Franz ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am November 16, 2017, 10:01:28 Nachmittag
Österreicher sein muss man sich leisten können..... :o

Dafür haben sie auch die geilen Berge direkt vor der Tür. Wie brauchen die Differenz mitunter mit den Anfahrkosten wieder auf  ;D
Ja die hohen Preise und die hohen Bergen/Pässe haben wir Schweizer mit den Österreicher gemein, gell Franz ;D

Es war halt immer schon etwas teurer etwas besonderes zu sein!  8)

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am November 16, 2017, 10:57:35 Nachmittag
Da ich keinen Geldsch.....r habe, wird das Thema Ducati Multistrada mit meiner jetzigen PP leider zu Ende gehen.   Über 24000,- € für eine Pikes Peak und noch etwas mehr als 2000,- €, damit sie auch wie eine Ducati klingt, never! Ich hatte in den letzten 5 Jahren viel Spaß mit meinen Diven, bin aber nicht bereit, für mein bikerhobby so viel Kohle zu investieren.
Andere Mütter haben auch schöne Töchter, da gibt es in nächster Zeit sicher genügend Alternativen. Bis dahin werde ich meine 14er PP treu bleiben.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am November 17, 2017, 09:46:35 Vormittag
Danke für die Preisinfo. Habe jetzt die alten Preise nicht mehr vor Augen für die 1200 S, aber sollte ähnlich sein, oder?
@Hans-G:
Musst sie ja nicht neu kaufen  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 17, 2017, 10:08:26 Vormittag
Habe jetzt die alten Preise nicht mehr vor Augen für die 1200 S, aber sollte ähnlich sein, oder?
wenn die mir vorliegenden stimmen, z. B. für eine weiße oder graue Multi1200S mit Touring Pack 500 Euro Aufpreis für die 1260er (Vergleich ohne Überführungskosten). Entspricht einer Preissteigerung von ca. 2,4%.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: McFlyHAM am November 17, 2017, 10:23:34 Vormittag
Hab ich meine 1200s ja quasi für 4.000€ unter Liste der 1260s bekommen. Damit kann ich gut leben  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am November 17, 2017, 10:37:17 Vormittag
...
@Hans-G:
Musst sie ja nicht neu kaufen  ;)
Ebe, mir sind die Premiumfahrzeuge neu auch einfach zu fett. Auch weil ich bereits im ersten Jahr den größten Wertverlust habe, spare ich mir den gern gleich und greife zu einem Vorführer oder jungen Gebrauchten.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: McFlyHAM am November 17, 2017, 10:58:10 Vormittag
Ebe, mir sind die Premiumfahrzeuge neu auch einfach zu fett. Auch weil ich bereits im ersten Jahr den größten Wertverlust habe, spare ich mir den gern gleich und greife zu einem Vorführer oder jungen Gebrauchten.

Bei meiner Kauffrequenz ist der Wertverlust zu verkraften  ;D
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am November 17, 2017, 04:18:45 Nachmittag
Nochmal wegen SkyHook bei der PP. Ich bin mir da nicht so sicher ob die das nicht doch hat. Auf der Webseite steht bei den Features: „In addition to the S version, ...“

Mal abwarten


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Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am November 17, 2017, 04:34:04 Nachmittag
Nochmal wegen SkyHook bei der PP. Ich bin mir da nicht so sicher ob die das nicht doch hat. Auf der Webseite steht bei den Features: „In addition to the S version, ...“

Mal abwarten


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Die PP hat kein SkyHook sondern Öhlins. Übrigens habe ich die PP schon bestellt und der Vorfreude ist schon riesig
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am November 17, 2017, 04:41:41 Nachmittag
Übrigens habe ich die PP schon bestellt und der Vorfreude ist schon riesig.
Liefertermin?

... oder wurde das hier im Beitrag bereits beantwortet?  8)
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am November 17, 2017, 05:17:54 Nachmittag
Übrigens habe ich die PP schon bestellt und der Vorfreude ist schon riesig.
Liefertermin?

... oder wurde das hier im Beitrag bereits beantwortet?  8)
Ich habe keine Liefertermin gekriegt aber muss vor Ostern sein
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am November 17, 2017, 06:06:48 Nachmittag
Widerspricht sich Öhlins und SkyHook denn?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am November 17, 2017, 06:21:28 Nachmittag
Widerspricht sich Öhlins und SkyHook denn?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ja, SkyHook ist von Sachs.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am November 17, 2017, 10:01:49 Nachmittag
Na mal schauen, vielleicht kann man den Schaltassi an den aktuellen DVTs noch nachrüsten.

Hat da jemand schon etwas in Erfahrung gebracht?

Oder... kann man da mal bei einer kompetenten Person bei Ducati anfragen?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Duc die3. am November 18, 2017, 07:31:20 Vormittag
So viel ich weiß hat die 1260 ein anderes und neues Getriebe.Deshalb der Schaltautomat!
Gruß Harry
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am November 18, 2017, 10:36:34 Vormittag
Übrigens habe ich die PP schon bestellt und der Vorfreude ist schon riesig.
Liefertermin?

... oder wurde das hier im Beitrag bereits beantwortet?  8)

Ich habe auch einen PP bestellt, Liefertermin soll März 2018 werden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am November 18, 2017, 11:05:19 Vormittag
Da kann man nur gratulieren, mir gefällt sie auch sehr gut.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am November 18, 2017, 12:02:44 Nachmittag
Übrigens habe ich die PP schon bestellt und der Vorfreude ist schon riesig.
Liefertermin?

... oder wurde das hier im Beitrag bereits beantwortet?  8)

Ich habe auch einen PP bestellt, Liefertermin soll März 2018 werden.

Da machen wir dann eine gemeinsame Ausfahrt Franz....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am November 18, 2017, 12:16:18 Nachmittag

Übrigens habe ich die PP schon bestellt und der Vorfreude ist schon riesig
Das nächste Mal wenn wir uns sehen, haben beide eine neue Multi :D

Weisst du noch, im Frühling in Haigerloch :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am November 18, 2017, 12:18:00 Nachmittag


Da machen wir dann eine gemeinsame Ausfahrt Franz....

Grusssugus
Da bin ich dann auch dabei  :D
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am November 18, 2017, 12:42:40 Nachmittag

Übrigens habe ich die PP schon bestellt und der Vorfreude ist schon riesig
Das nächste Mal wenn wir uns sehen, haben beide eine neue Multi :D

Weisst du noch, im Frühling in Haigerloch :D
Ja, kann ich mich gut erinnern
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am November 18, 2017, 02:38:06 Nachmittag


Da machen wir dann eine gemeinsame Ausfahrt Franz....

Grusssugus
Da bin ich dann auch dabei  :D

Dann sind wir schon mal drei! Vorfreude....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Diventreiber am November 18, 2017, 07:40:58 Nachmittag
Ich glaube mein Händler möchte mich mal wieder sehen.  ::)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am November 30, 2017, 08:25:47 Nachmittag
Moin.

Vorstellung folgt noch  ;D Aber hier das Wichtigste  8): PP direkt von der EICMA beim Händler bestellt, heute kam sie beim Händler an, Abholung am 9.12.2017. Die PP ist für meine bessere Hälfte und sie freut sich wie ein Flitzebogen. Sie kommt von der XR  :P

Grüße Martin.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 01, 2017, 07:35:11 Vormittag
Mein Händler bekommt sie in ca. 14 Tagen.

Ich bin gespannt. Ich hoffe es ist eine Probefahrt möglich (Wetter).
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 01, 2017, 04:06:24 Nachmittag
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171201/16fa17aad6da39d368f86aafc9b5934f.jpg)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 01, 2017, 05:26:48 Nachmittag
Sehr schönes Moped, gratuliere.
Viel Spaß damit.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 02, 2017, 11:51:14 Vormittag
Die steht doch in Berlin, oder!? War aber zur Pani V4 Präsentation noch nicht da, oder? Zum Glück hast du nicht die Wasserpumpenseite fotografiert  :laugh:
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 02, 2017, 01:19:02 Nachmittag
Ja, Ducati Berlin. 2 Kundenfahrzeuge stehen seit heute im Showroom.

Die Wasserpumpenabdeckung kommt runter und wird gegen das Frästeil ausm Zubehörkatalog getauscht. Wird zur Abholung am Samstag dran sein, da bereits lieferbar.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 02, 2017, 04:04:49 Nachmittag
Ja, war auch gerade da. Habe paar Sachen für meine Enduro abgeholt. In echt sieht zumindest die PP doch richtig gut aus. Das neue Design der Kühlerverkleidung wird durch den PP Look doch gut kaschiert. Was aber echt grauenhaft ist, ist die Wasserpumpenabdeckung. Was haben die sich da nur bei gedacht?
Auch mögen die Felgen nun leichtere Schmiederäder sein, doch sehen die in mattschwarz billig aus. Da wirkt die Monsterfelge nebenan um Welten wertiger.
Das neue Dashboard ist ähnlich gestaltet wie an der neuen V4, durch die Menüs lässt es sich nun animiert zappen. In den Einstellungsmenüs gibt es nun eine Grafik vom Fahrzeug, wo dann der Einstellbereich hellblau markiert ist. Wahrscheinlich für GS Umsteiger, damit sie sehen, was sie nun individuell einstellen können.  ;D
Der Menüsschalter links ist schon bei dem nagelneuen Ding oben immer hängen geblieben. Die Qualität ist also nicht wirklich besser geworden  ;)
Anbei noch paar Bilder:
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 02, 2017, 04:06:25 Nachmittag
Ja, der Schalter wird noch bis zur Abholung korrigiert. Aber sonst passte alles.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 02, 2017, 04:06:52 Nachmittag
Hier noch die besagte Monsterfelge, welche für meinen Geschmack doch echt besser aussieht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 02, 2017, 04:08:35 Nachmittag
...
Die Wasserpumpenabdeckung kommt runter und wird gegen das Frästeil ausm Zubehörkatalog getauscht. Wird zur Abholung am Samstag dran sein, da bereits lieferbar.

Hast du davon vielleicht schon ein Bild?
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 02, 2017, 04:10:13 Nachmittag
Leider nein. Es gibt scheinbar noch keine offiziellen Fotos, sondern nur im Bestellsystem der Händler. Haben verpasst, Fotos vom Bildschirm zu machen :( Sah auf den ersten und zweiten Blick aber deutlich besser aus als das Plastikgeraffel... live sehen wir es erst am 9.12. um 10 Uhr.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 02, 2017, 04:12:05 Nachmittag
Ich kenne kein Markenforum, wo neue Modelle so zerrissen werden......

Hat schon jemand was positives über die neuen Multimodelle gesagt.

Interessant ist ja, dass das auch bei älteren Modellen so war.....und doch fahren hier alle eine...

Grusssugus

Mir gefallen sie......
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 02, 2017, 04:15:03 Nachmittag
Ich kenne kein Markenforum, wo neue Modelle so zerrissen werden......

Hat schon jemand was positives über die neuen Multimodelle gesagt.

Interessant ist ja, dass das auch bei älteren Modellen so war.....und doch fahren hier alle eine...

Grusssugus

Mir gefallen sie......

Dann solltest du dich mindestens mal im GS Forum anmelden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 02, 2017, 04:50:09 Nachmittag
Ich kenne kein Markenforum, wo neue Modelle so zerrissen werden......
nach meinen Beobachtungen ist dies mehr oder weniger 'üblich'; hauptsächlich von Denjenigen, die das neue Modell noch nie gefahren haben (geht bei der Multi gar nicht).
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am Dezember 02, 2017, 04:53:17 Nachmittag
Verglichen mit all den aktuellen Modellen anderer Hesteller in ähnlicher Bauform ist die
Multi noch immer das um Welten schönere Teil. Baujahr egal  8)
Für mich halt  ;D

Die neue hat schon auch was  :-*

-Heimo
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 02, 2017, 05:17:24 Nachmittag
Verglichen mit all den aktuellen Modellen anderer Hesteller in ähnlicher Bauform ist die
Multi noch immer das um Welten schönere Teil. Baujahr egal  8)
Für mich halt  ;D

Die neue hat schon auch was  :-*

-Heimo

Genau meine Meinung!

Egal welche Marke, an das Design der Multistrada kommt kein anderes Motorrad ran.
Und wenn die neue PP das semiaktive Fahrwerk der S hätte und 2000,- € günstiger wäre, hätte ich schon längst einen Kaufvertrag unterschrieben.

Aber abwarten auf die ausgiebige Probefahrt im Frühjahr. Wenn mir das Fahrwerk wider Erwarten zusagen sollte und ich einen wie auch immer gearteten Preisnachlass heraushandeln kann, wer weiß...   :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Multiingo am Dezember 03, 2017, 07:50:39 Nachmittag
Ich hab mir die neue am Samstag auf der MESSE in Salzburg angeschaut, optisch kein so großer Fortschritt daß ein will haben Gefühl aufkommt, Motorisch muss Mann schauen, ich bleib noch bei meiner 2016er, denn ich bin überaus zufrieden, hab keine Probleme in den ersten 18.000 km gehabt, einfach nur ein geile Gerät und vor allem das schönste Touren 🏍 für mich !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 04, 2017, 01:29:17 Nachmittag
Bei ducati.at sind jetzt viele Infos online.

Fahrfertig: 247 kg :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 04, 2017, 02:23:52 Nachmittag
Und siehe da, aus erhofften 10 Kg weniger wurden 10 Kg mehr ::) Das wären jetzt ca. 89€/Kg zu vorher ca. 76€/Kg!!
Wie beim Metzger "Darfs a bissle mehr sein"? :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 04, 2017, 02:30:23 Nachmittag
Ich gehe von über 250 kg aus, aber warten wir es ab.
Habe ja schon im Vorfeld geschrieben, das ich mir 10 kg Gewichtsreduzierung
nicht vorstellen kann.
Die ersten Tests werden ja bald erscheinen.
Aber 5 kg hin oder her, machen den Kohl auch nicht fetter.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am Dezember 04, 2017, 02:30:58 Nachmittag
Anbei das 1260S Display: Hat die nun Reifendruck Kontrolle?
Ich finde kein Wort darüber. Die Anzeige liese es ja vermuten......

-Heimo

(http://faxxe.dyndns.org/1260_reifendruck.JPG)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 04, 2017, 03:20:05 Nachmittag
Bei ducati.at sind jetzt viele Infos online.

Fahrfertig: 247 kg :o

Multistrada PP 1260 trocken 206 kg (auf ducati.at)
Multistada PP 1200 Bj. 2012 209 kg..., also was ist da schwerer geworden? :P

Falls es jemanden aufgefallen ist: alle 1260er haben auf der Homepage das gleiche Gewicht fahrfertig, egal ob trocken 206, 209 oder 213 kg.

Gruss , Franz
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 04, 2017, 03:35:56 Nachmittag
Nein, keine Reifendruckkontrolle.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am Dezember 04, 2017, 05:35:50 Nachmittag
Nein, keine Reifendruckkontrolle.
Und was ist das links unten im Display?



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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am Dezember 04, 2017, 07:52:26 Nachmittag
Nein, keine Reifendruckkontrolle.
Und was ist das links unten im Display?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wird es wohl geben wenn es auf den Display steht, oder???

Aber, vielleicht funktioniert das gar nicht.  :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 04, 2017, 08:05:38 Nachmittag
Auf jeden Fall ist es total überfrachtet, meine Meinung.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 04, 2017, 09:38:18 Nachmittag
Nein, keine Reifendruckkontrolle.
Und was ist das links unten im Display?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wird es wohl geben wenn es auf den Display steht, oder???

Aber, vielleicht funktioniert das gar nicht.  :)

Wenn wir nicht völlig blind waren, war es auf unserem Display nicht vorhanden...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 04, 2017, 10:04:46 Nachmittag
Vielleicht geht dies nur mit Zubehör oder Freischaltung(?)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 04, 2017, 10:44:31 Nachmittag
Ich hatte bei Ducati angefragt, welche Zubehörteile der 1200er an die 1260 passen. Wenn man das alles neu kaufen muß sind das ja schnell mal ein paar Tausend €. Immerhin antworten die inzwischen. Man empfahl mir den Händler zu fragen. das hatte ich schon getan, er wußte es nicht.
Daraufhin rief mich heute ein Mädel an und empfahl mir die italienische Seite regelmäßig zu besuchen bis dort der Zubehörkatalog veröffentlicht würde. Als ich dann bemerkte daß doch Ducati als erstes wissen sollte wann Ducati diese Info zur Verfügung stellt war sie gänzlich überfordert.

Wieder mal Italien live. Immerhin sie weckt Emozione schon vor einem möglichen Kauf.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 05, 2017, 07:19:29 Vormittag
Hier findet man andere fahrfertige Gewichtsangaben: http://www.ducati.at/modelle/multistrada/multistrada-950/technik/ausstattungen/ (http://www.ducati.at/modelle/multistrada/multistrada-950/technik/ausstattungen/)

1260: 232kg
1260S: 235kg
1260S-DAir: 236kg
1260PP:229kg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 05, 2017, 09:23:42 Vormittag
Ich sag nur "Selber wiegen, selber messen"! Alles andere ist einfach Schummelei und Spekulation! Ducati fälscht seine eigenen Angaben öffentlich bei der Präsentation der 1260er dann sollen die Gewichts.-und Leistungsangaben plötzlich stimmen, niemals!!
Meine Meinung dazu.
Selber wiegen und messen wer es genau wissen möchte, ich habs noch nie getan und war und bin trotzdem sehr sehr glücklich mit meinen Bikes!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am Dezember 05, 2017, 09:31:36 Vormittag
 :o :o Leo - wie emotionslos bist den Du  :P   man(n) muss doch wissen, wo die Gewichtigkeit bei seinem Motorrad liegt...mit zwei analogen Personenwaagen ja auch kein Problem....davor, dazwischen und dahinter allerdings in der Höhe passende Auf/Über/Abfahr -Hölzer legen, sonscht send se glei kaputt .

Gruß Walle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 05, 2017, 09:50:26 Vormittag
Stimmt Walle, ich hab genug mit meinem Gewicht (fahrfertig) zu tun da kann ich mich nicht auch noch ums Mopedgewicht kümmern ;)
Bin ja schon ein bisschen neidisch, die können tanken soviel sie wollen und nehmen trotzdem nicht zu, scho a bissle ungerecht :D
Aber die joggen auch ganz andersch :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am Dezember 05, 2017, 11:26:12 Vormittag
...mit zwei analogen Personenwaagen ja auch kein Problem....davor, dazwischen und dahinter allerdings in der Höhe passende Auf/Über/Abfahr -Hölzer legen, sonscht send se glei kaputt .
Geht auch einfacher.
Nicht draufschieben, sondern über den Seitenständer die Reifen etwas anheben und auf den beiden Waagen wieder runterlassen.
Zu zweit geht es sogar mit Digitalwaagen...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am Dezember 05, 2017, 12:43:22 Nachmittag
...mit zwei analogen Personenwaagen ja auch kein Problem....davor, dazwischen und dahinter allerdings in der Höhe passende Auf/Über/Abfahr -Hölzer legen, sonscht send se glei kaputt .
Geht auch einfacher.
Nicht draufschieben, sondern über den Seitenständer die Reifen etwas anheben und auf den beiden Waagen wieder runterlassen.
Zu zweit geht es sogar mit Digitalwaagen...

....Chris,  ::) ::) einfach ist, die Diva an ein Seil zu hängen, mit nem Stapler hochziehen, und dann auf die Waagen abstellen  :laugh: :laugh: Seitenständer viel zu gefährlich, weil den kann es verbiegen - und zwei Digitalwaagen sind viel zu teuer in der Anschaffung...so und jetzt genug OT....hab noch keine Evolutionsstufe erlebt, bei der beim nächsten Schritt das Fahrzeug nicht schwerer geworden wäre, die Leistung nicht in irgend einer Art und Weise kastriert, um dem Kunden, mit irgend einem Schnickschnack wieder schmackhaft gemacht wurde.

Gruß Walle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: carstenxjr am Dezember 05, 2017, 01:28:03 Nachmittag
Am besten kauft Ihr euch dieses grottenhäßliche, leistungsschwache und sackschwere Gemurks aus Italien nicht! :evil:

Da gibt es doch vieeel bessere Motorräder am Markt! ;D ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 06, 2017, 02:48:01 Nachmittag
erstes Bild von der Wasserpumpenabdeckung, das ich im Netz gefunden habe:

(https://www.kfm-motorraeder.de/archive/image/shop/ducati/ducati_97380412A.jpg)

https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/ducati-spare-parts?itemid=97380412A (https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/ducati-spare-parts?itemid=97380412A)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MadMax am Dezember 06, 2017, 02:51:33 Nachmittag
Hallo!
 Hat jemand eine Ahnung was die einzelnen Pakete Kosten ? ( z.B. Touringpaket, etc.... )
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 06, 2017, 03:18:27 Nachmittag
Hallo!
 Hat jemand eine Ahnung was die einzelnen Pakete Kosten ? ( z.B. Touringpaket, etc.... )


Solltest du wohl hier mal reinschauen: http://www.ducati.de/motorrader/konfigurator/multistrada_1200_s/index.do (http://www.ducati.de/motorrader/konfigurator/multistrada_1200_s/index.do)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 06, 2017, 03:22:33 Nachmittag
erstes Bild von der Wasserpumpenabdeckung, das ich im Netz gefunden habe:

(https://www.kfm-motorraeder.de/archive/image/shop/ducati/ducati_97380412A.jpg)

https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/ducati-spare-parts?itemid=97380412A (https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/ducati-spare-parts?itemid=97380412A)

Na wenn das nicht die für die alte DVT ist!? Bin echt gespannt, wie es unter dem riesigen Plastedeckel aussieht, auch weil es den Inspektionsdeckel mit abdeckt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 06, 2017, 03:43:13 Nachmittag
Stimmt. Dann passt das Foto nicht. Die Teilenummer ist aber eine andere. Dann müssen wir den Samstag abwarten, wenn das Ding an unserem Hocker hängt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 06, 2017, 07:30:02 Nachmittag
Der Konfigurator ist auch für die 1200er nicht die 1260. Auf der deutschen HP gibt es noch gar nix.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 06, 2017, 08:09:07 Nachmittag
Ich habe nur die neue Teilenummer auf der AB für die Umbauten. Aber wie gesagt: Samstag gibt es Detailfotos vom Deckel bei der Abholung.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 07, 2017, 09:19:19 Vormittag
Ich habe nur die neue Teilenummer auf der AB für die Umbauten. Aber wie gesagt: Samstag gibt es Detailfotos vom Deckel bei der Abholung.

Dann hole sie nicht zu früh, will bei passendem Wetter auch noch mal rumkommen zur Desmo Christmas  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 07, 2017, 10:14:43 Vormittag
wie sind von 10-13 Uhr da. Kann sein, das ich zwischenzeitlich schon mal ein wenig rumfahre, aber ich komme wieder  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 09, 2017, 10:15:50 Vormittag
Konnte mir gestern die 1260 anschauen, in meiner Lieblingsfarbe weiß.
Macht in Verbindung mit den goldenen Felgen einen sehr edlen Eindruck.
Auch wirklich gut verarbeitet.
Sieht auch garnicht so pummelig aus, wie es die Bilder zuerst vermuten ließen.
Mir gefällt sie echt klasse.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: gutschig am Dezember 09, 2017, 11:26:03 Vormittag
Habe sie gestern auch gesehen. Gut gelungen, sieht top aus.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 09, 2017, 01:39:00 Nachmittag
Ab 22.12 gibt es in der "Motorrad" einen evtl. "ersten Fahrbericht".

Vielleicht gibt es hier ja schon eher einen  :P :P :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 09, 2017, 01:48:25 Nachmittag
Ab 22.12 gibt es in der "Motorrad" einen evtl. "ersten Fahrbericht".

Vielleicht gibt es hier ja schon eher einen  :P :P :P

Mich interessiert eigentlich nur eins, ein Leistungsdiagramm.

Grüßle

Kalle
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 09, 2017, 01:54:02 Nachmittag
WaPu-Deckel ab Werk:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171209/e3d8d03f0c3298b761cd23ee2e1411dc.jpg)

Zubehör:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171209/44ec87be4a380c343fd691886785249d.jpg)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 09, 2017, 02:10:53 Nachmittag
Ab 22.12 gibt es in der "Motorrad" einen evtl. "ersten Fahrbericht".

Vielleicht gibt es hier ja schon eher einen  :P :P :P

Mich interessiert eigentlich nur eins, ein Leistungsdiagramm.

Grüßle

Kalle

Ja, mich auch.  :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 09, 2017, 02:50:11 Nachmittag
WaPu-Deckel ab Werk:

Danke für die Bilder. Interessant ist noch, wie sieht es darunter aus. Evtl. nicht anders als bei der "Alten" und vermutlich passen da auch alle anderen smarten Schützer.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 09, 2017, 02:56:04 Nachmittag
Ab 22.12 gibt es in der "Motorrad" einen evtl. "ersten Fahrbericht".

Vielleicht gibt es hier ja schon eher einen  :P :P :P

Mich interessiert eigentlich nur eins, ein Leistungsdiagramm.

Grüßle

Kalle

Ja, mich auch.  :P

Diagramme bringen nichts! Man hat ja gesehen, wie die beschönigt oder verschlechtert wurden.
Das hat jeder manipuliert, genau in die Richtung, welche für ihn angenehm war.
Für mich geht ohne eine ausgiebige Probefahrt gar nichts, egal wie gut das Diagramm aussieht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 09, 2017, 04:11:05 Nachmittag
WaPu-Deckel ab Werk:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171209/e3d8d03f0c3298b761cd23ee2e1411dc.jpg)

Zubehör:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171209/44ec87be4a380c343fd691886785249d.jpg)

Warum die ab Werk nun so ne hässliche Abdeckung montieren, ist mir schleierhaft. Darunter sieht es ja aus wie immer und so ne nette Zubehörabdeckung reicht ja völlig und sieht um Welten besser aus.

Martin, eine schöne PP hat sich da deine Herzdame zusammenschrauben lassen, komplettes Ducati Carbon Programm dran. Klasse! Sie wird Mega Spaß mit der hübschen Diva haben und die XR garantiert nicht mehr vermissen. Auf jeden Fall wünsche ich viel Spaß mit dem tollen Gerät.

Bin ja mal gespannt, was nun mit der Reifendruckanzeige wird. Die haben wir im Dashboard ja nicht gefunden, wa!?  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: cannavaro am Dezember 09, 2017, 05:02:17 Nachmittag
Reifendruckanzeige sieht man anscheinend nur im Enduro Modus

Gruß Oliver
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 09, 2017, 05:09:38 Nachmittag
Nein, auch da nicht. In der Anleitung steht auch nichts...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Dezember 09, 2017, 11:44:33 Nachmittag
schönes Zubehörteil, die Rahmenstopfen sehen auch sehr gut aus.
Reifendruckanzeige habe ich 30 Jahre lang nicht vermisst. Alle paar Wochen an der Tanke kontrollieren und gut.

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 10, 2017, 12:57:19 Nachmittag
Naja, nen Tempomat habe ich auch 20 Jahre nicht vermisst, möchte ihn mittlerweile aber auch nicht mehr auf dem Motorrad missen. In dem Preissegment sollte die Reifendruckkontrolle auf jeden Fall zur Serie gehören.
Die EU Sesselpuper sollten lieber sowas als Vorgabe an die Hersteller geben und keine albernen Seitenreflektore.
Es ist doch schon ein sicherheitsrelevantes Bauteil, da bekomme ich nen schleichenden Plattfuß doch schon eher mit, bevor ich fast schon auf der Felge fahre oder gar abgeflogen bin.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 10, 2017, 03:03:53 Nachmittag
Naja, nen Tempomat habe ich auch 20 Jahre nicht vermisst, möchte ihn mittlerweile aber auch nicht mehr auf dem Motorrad missen. In dem Preissegment sollte die Reifendruckkontrolle auf jeden Fall zur Serie gehören.
Es ist doch schon ein sicherheitsrelevantes Bauteil, da bekomme ich nen schleichenden Plattfuß doch schon eher mit, bevor ich fast schon auf der Felge fahre oder gar abgeflogen bin.

so sehe ich dies auch.

In den elf Jahren mit Reifendruckkontrolle auf dem Moped hatte ich während 'Urlaubstouren' 3x einen schleichenden Plattfuß. Dank der Anzeige im Display bin ich nicht - wie sonst ohne Druckkontrolle - fast an jede Tankstelle gerollt um den Reifendruck zu kontrollieren/anzupassen, sondern nur dann, wenn es tatsächlich erforderlich wurde. Alle drei Urlaubstouren konnte ich mit  dem schleichenden Plattfuß - gottseidank - zu Ende fahren und musste (im Ausland) nicht nach einem neuen Reifen Ausschau halten (oder diesen Flicken).
Grundsätzlich lasse ich mir während jeder Fahrt, meist kurz nach dem Start, den Reifendruck anzeigen. Werden Grenzerte unter- oder überschritten, meldet sich das Teil von selbst und gibt 'Alarm'.

Es geht auch ohne, sollte aber mMn gerade bei einem hochpreisigen Moped Standard sein.


Hier im Norden konnte ich bisher keine 1260er besichtigen, selbst in HH weiß der Händler nicht wann er eine in den Laden bekommt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 10, 2017, 03:33:37 Nachmittag
Haben oder nicht haben.....

Viele bemängeln den Preis, das Gewicht und anderes, möchten aber Reifendruckkontrolle, Quickshifter, Wasserpumpenabdeckung aus dem vollen....usw.

Irgendwie widerspricht sich das.....

Mehr Zubehör= mehr Gewicht und Kosten....

Ja ich weiss, KTM hat das, BMW hat das auch..... dann kauft euch doch diese Böcke......

Grusssugus
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 10, 2017, 03:49:22 Nachmittag
Haben oder nicht haben.....

Viele bemängeln den Preis, das Gewicht und anderes, möchten aber Reifendruckkontrolle, Quickshifter, Wasserpumpenabdeckung aus dem vollen....usw.

Irgendwie widerspricht sich das.....

Mehr Zubehör= mehr Gewicht und Kosten....

Ja ich weiss, KTM hat das, BMW hat das auch..... dann kauft euch doch diese Böcke......

Grusssugus
ist dein Nickname ‚Programm‘?

Was spricht dagegen u. a. eine Reifendruckkontrolle als Option anzubieten?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 10, 2017, 03:51:27 Nachmittag
Haben oder nicht haben.....

Viele bemängeln den Preis, das Gewicht und anderes, möchten aber Reifendruckkontrolle, Quickshifter, Wasserpumpenabdeckung aus dem vollen....usw.

Irgendwie widerspricht sich das.....

Mehr Zubehör= mehr Gewicht und Kosten....

Ja ich weiss, KTM hat das, BMW hat das auch..... dann kauft euch doch diese Böcke......

Grusssugus

Die Luftdruckkontrolle ist heute in solchen Bikes Standard, daran muss sich Ducati
entsprechend orientieren, fertig.
Ich habe in meinen beiden KTM s das System verbaut, Serie eben.
Ich nutze es nie, prüfe immer noch händisch den Luftdruck, aber wenn ich einen
schleichenden Plattfuß hätte, dann warnt mich das System, wie schon oben von
Bernd geschrieben, ist einfach ein Sicherheitsplus.
Aber grundsätzlich hast du natürlich recht Dani, wir beschweren uns ständig über
die Gewichtszunahme unserer Bikes, wollen aber auf nichts verzichten, da beißt
sich die Katze in den Schwanz, oder so ähnlich.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 10, 2017, 04:15:35 Nachmittag
Haben oder nicht haben.....

Viele bemängeln den Preis, das Gewicht und anderes, möchten aber Reifendruckkontrolle, Quickshifter, Wasserpumpenabdeckung aus dem vollen....usw.

Irgendwie widerspricht sich das.....

Mehr Zubehör= mehr Gewicht und Kosten....

Ja ich weiss, KTM hat das, BMW hat das auch..... dann kauft euch doch diese Böcke......

Grusssugus

Die Luftdruckkontrolle ist heute in solchen Bikes Standard, daran muss sich Ducati
entsprechend orientieren, fertig.
Ich habe in meinen beiden KTM s das System verbaut, Serie eben.
Ich nutze es nie, prüfe immer noch händisch den Luftdruck, aber wenn ich einen
schleichenden Plattfuß hätte, dann warnt mich das System, wie schon oben von
Bernd geschrieben, ist einfach ein Sicherheitsplus.
Aber grundsätzlich hast du natürlich recht Dani, wir beschweren uns ständig über
die Gewichtszunahme unserer Bikes, wollen aber auf nichts verzichten, da beißt
sich die Katze in den Schwanz, oder so ähnlich.

Grüßle

Kalle

Ducati muss sich an KT M orientieren und fertig.... Wer ist da der Clown?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 10, 2017, 04:35:11 Nachmittag
Wenn ich die Multi als Reisemotorrad betrachte und den Blick über den Teich schweifen lasse,
sind aber andere Dinge auch Standart.....

elektrische Scheibe
Radio
integriertes Navi
Sitzheizung
Griffheizung

hatte meine Roadmaster fast alles.....
aber auch ein Gewicht von fast 450kg...

Ich freue mich auf die ersten Leistungsmessungen und die anschliessende Diskussion....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 10, 2017, 04:42:39 Nachmittag
[SNIP ]BMW hat das auch..... dann kauft euch doch diese Böcke......

Nö. Die S1000XR hat keine. Und die GS vergleicht man nicht ernsthaft mit der Multi  :laugh:

Und wer alle genannten Features ab Werk haben möchte, muss aber auch nicht zwingend einen derart hässlichen Klumpen wie eine Roadmaster fahren  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 10, 2017, 04:58:55 Nachmittag
Haben oder nicht haben.....

Viele bemängeln den Preis, das Gewicht und anderes, möchten aber Reifendruckkontrolle, Quickshifter, Wasserpumpenabdeckung aus dem vollen....usw.

Irgendwie widerspricht sich das.....

Mehr Zubehör= mehr Gewicht und Kosten....

Ja ich weiss, KTM hat das, BMW hat das auch..... dann kauft euch doch diese Böcke......

Grusssugus
ist dein Nickname ‚Programm‘?

Was spricht dagegen u. a. eine Reifendruckkontrolle als Option anzubieten?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ja, das frage ich mich auch langsam.
Wieviel Gramm wiegen die sicherheitsrelevanten Reifendrucksensoren in etwa? Man sollte schon die Kirche im Dorf lassen und jetzt nicht auch noch zweirädrige Straßenkreuzer als Referenz heranziehen.
Auch eine Tiger Explorer bräuchte kein elektrisch verstellbares Windschild.
In erster Linie geht es auch darum, dass bei einem Premiumprodukt wie die Multi für über 20 Riesen sowas wie Reifendruckkontrolle einfach dazugehören sollte. So wie es eben KTM und BMW bereits verstanden haben. Aber in manchen Dingen hängen die Italiener eben hinterher, setzten in erster Linie wohl auf ihr tolles Design.
Doch wer sich wirklich mit anderen messen will, muss sich eben auch an denen orientieren. Jetzt haben sie es eben auch geschafft, auch der Multi nen Schaltassi zu spendieren. Nächste Schritt wird wohl eben die Reifendruckkontrolle sein und vielleicht haben sie dann 2019 auch ein Konkurrenzprodukt zur 12er GS und 1290@S im Portfolio. Denn da schleifts ja auch in Bologna.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 10, 2017, 05:17:20 Nachmittag
Wieviel Gramm wiegen die sicherheitsrelevanten Reifendrucksensoren in etwa?
bei den Propellern knapp unter 80g (Stück).

Zumindest die Option diese Teile ab Werk zu bekommen sollte mMn geboten werden. Ist heute nahezu Standard.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 10, 2017, 05:29:40 Nachmittag
btw: heute die ersten 50km gefahren. Zu kalt. Zu glatt. Daher leider wenig Material für Erfahrungswerte. Nur soviel: der Schaltautomat funktioniert  echt gut. Motor und Getriebe bekamen kaum Temperatur und die Gänge flutschten in beide Richtungen dennoch gut rein. Die Ansteuerung über den Schalthebel läuft sauber, die Zündunterbrechung erfolgt beim Schalten zum richtigen Zeitpunkt. Das funktioniert ähnlich gut wie bei BMW, nicht so wie bei KTM (wo schon nur das Antippen des Hebels bereits die Zündung unterbricht).
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 10, 2017, 06:10:45 Nachmittag
btw: heute die ersten 50km gefahren. Zu kalt. Zu glatt. Daher leider wenig Material für Erfahrungswerte. Nur soviel: der Schaltautomat funktioniert  echt gut. Motor und Getriebe bekamen kaum Temperatur und die Gänge flutschten in beide Richtungen dennoch gut rein. Die Ansteuerung über den Schalthebel läuft sauber, die Zündunterbrechung erfolgt beim Schalten zum richtigen Zeitpunkt. Das funktioniert ähnlich gut wie bei BMW, nicht so wie bei KTM (wo schon nur das Antippen des Hebels bereits die Zündung unterbricht).

Hört sich gut an.
Wenn der wirklich so perfekt funzt wie bei meiner ehemaligen weiß/blauen, freue ich mich auf die Probefahrt.

Deine neue Diva tut mir echt leid, bei diesem Wetter und vor allem dem Salz wehrlos ausgesetzt zu sein.  :-[
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 10, 2017, 06:14:24 Nachmittag
Ne, Salz gab es in Berlin noch nicht. War sonnig und kalt heute - nur die feuchten Straßen waren z.T. recht glatt
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 10, 2017, 07:36:37 Nachmittag

Was spricht dagegen u. a. eine Reifendruckkontrolle als Option anzubieten?


Als Option, von mir aus.....

Hier gibt es aber gewisse Herren, bei denen ist die "Geiz ist geil" Mentalität ein wenig zu fest im Vordergrund.

Ich lese Premiumprodukt.... da muss dieses und jenes von Werk aus dabei sein. Sowieso bei diesem Preis.....

Gleichzeitig wird sich über eine Preiserhöhung beim neuen Modell ausgelassen.....

Das passt meiner Meinung nach nicht zusammen....

Ich will mehr, aber weniger bezahlen?

Warum soll Ducati diese Teile gratis anbieten? Solange die Multi verkauft wird.....oder einbauen und den Preis erhöhen?

Oder erst nächstes Jahr, um noch was im Köcher zu haben

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Marco12 am Dezember 10, 2017, 07:43:15 Nachmittag
Keine neuen Multis bei den Händlern, die sind alle in Spanien. ;)

(https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/25182121_496758194027710_8583350098930678334_o.jpg?oh=1f8174eacdf8385f8af32cb99503aafa&oe=5AC72E5B)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 11, 2017, 10:34:41 Vormittag
Keine neuen Multis bei den Händlern, die sind alle in Spanien. ;)

(https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/25182121_496758194027710_8583350098930678334_o.jpg?oh=1f8174eacdf8385f8af32cb99503aafa&oe=5AC72E5B)

Na in Berlin standen sogar schon 2 neue PP´s, die haben es wohl nicht nach Gran Canaria geschafft, kann jedenfalls auch keine auf dem Foto sehen  :P
Bin auf das erste Statement der Fachpresse zur 1260 gespannt.

@Beeetle
Nicht so ungeduldig, diese Woche könnten noch bessere Möglichkeiten für eine erste ordentliche Testfahrt kommen. Ich würde auch gleich mit etwas reduziertem Reifendruck fahren, damit die Pelle bei den Temperaturen doch ein wenig warm wird.  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 11, 2017, 11:04:23 Vormittag
Ich nutze es nie, prüfe immer noch händisch den Luftdruck, aber wenn ich einen
schleichenden Plattfuß hätte, dann warnt mich das System, wie schon oben von
Bernd geschrieben, ist einfach ein Sicherheitsplus.

Grüßle

Kalle

Sicherheitsplus, das sehe ich schon ein wenig überbewertet. Wenn Luft sich durch einen schleichenden Platten verdünnisiert, dann merkt man es sehr gut bevor es gefährlich wird (ausser man ist ein wahrer Grobmotoriker).  Schneller Druckverlust bleibt weiterhin ein echtes Problem.
Für mich persönlich fällt die Reifendruckkontrolle unter "nettes Spielzeug", falls serienmässig verbaut ok, aber ich sehne mich nicht danach.

lg,Franz
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am Dezember 11, 2017, 11:11:56 Vormittag
Ich nutze es nie, prüfe immer noch händisch den Luftdruck, aber wenn ich einen
schleichenden Plattfuß hätte, dann warnt mich das System, wie schon oben von
Bernd geschrieben, ist einfach ein Sicherheitsplus.

Grüßle

Kalle



Sicherheitsplus, das sehe ich schon ein wenig überbewertet. Wenn Luft sich durch einen schleichenden Platten verdünnisiert, dann merkt man es sehr gut bevor es gefährlich wird (ausser man ist ein wahrer Grobmotoriker).  Schneller Druckverlust bleibt weiterhin ein echtes Problem.
Für mich persönlich fällt die Reifendruckkontrolle unter "nettes Spielzeug", falls serienmässig verbaut ok, aber ich sehne mich nicht danach.

lg,Franz

erinnert mich an die Diskussionen vor 10 Jahren über ABS. Da konnte auch jeder besser bremsen ohne ABS wie mit.  :'(
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am Dezember 11, 2017, 12:59:54 Nachmittag


Sicherheitsplus, das sehe ich schon ein wenig überbewertet. Wenn Luft sich durch einen schleichenden Platten verdünnisiert, dann merkt man es sehr gut bevor es gefährlich wird (ausser man ist ein wahrer Grobmotoriker).  Schneller Druckverlust bleibt weiterhin ein echtes Problem.
Für mich persönlich fällt die Reifendruckkontrolle unter "nettes Spielzeug", falls serienmässig verbaut ok, aber ich sehne mich nicht danach.

lg,Franz


....so so  ::) ::) aus eigener Erfahrung und dann zum Nachdenken : angenommen Du fährst ein paar Kilometer auf der Autobahn, sagen wir mal so mit 140 km/h...glaubst Du, du merkst einen Druckverlust von einem bar....ich kann es Dir sagen - das merkst Du nicht, das merkst Du erst dann, wenn Du dich in der Ausfahrtskurve der ca. 80 km/h Marke näherst, spätestens da wird es sehr, sehr eierig - wenn dann noch bremsenderweise verzögert werden muss, ist der Abflug vorprogramiert.

Warum 80 km/h Marke, weil bis zu dieser Geschwindigkeit der Reifen aufgrund der Rotation sich regelrecht aufbaut und versteift....hab aus dem Grund mal bestimmt 500 mtr. beide Fahrspuren gebraucht, bis die Kiste zum stehen kam...ab unter 80 km/h war es die Hölle.

Wenn ich nichts mehr missen möchte, dann die Reifendruckkontrolle....das ABS und TC Gedöns hab ich in der rechten und linken Hand  :P (bei der Multi stehen alle Parameter auf Stufe 2, bei der 1290ziger KTM TC auf Daueroff, ABS auf SuMo)

Gruß Walle

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 11, 2017, 01:51:02 Nachmittag
Ich nutze es nie, prüfe immer noch händisch den Luftdruck, aber wenn ich einen
schleichenden Plattfuß hätte, dann warnt mich das System, wie schon oben von
Bernd geschrieben, ist einfach ein Sicherheitsplus.

Grüßle

Kalle

Sicherheitsplus, das sehe ich schon ein wenig überbewertet. Wenn Luft sich durch einen schleichenden Platten verdünnisiert, dann merkt man es sehr gut bevor es gefährlich wird (ausser man ist ein wahrer Grobmotoriker).  Schneller Druckverlust bleibt weiterhin ein echtes Problem.
Für mich persönlich fällt die Reifendruckkontrolle unter "nettes Spielzeug", falls serienmässig verbaut ok, aber ich sehne mich nicht danach.

lg,Franz

Wenn du mich schon zitierst, dann bitte auch alles.
Ich habe gepostet das ich immer noch händisch prüfe. Ein
Spielzeug ist die Reifendruckkontrolle definitiv nicht.
Wenn es aber für dich so ist, ist das Okay, ich brauche sie auch nicht,
aber gut zu wissen das sie vorhanden ist und mittlerweile Serie bei KTM.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 11, 2017, 05:49:23 Nachmittag
Ich nutze es nie, prüfe immer noch händisch den Luftdruck, aber wenn ich einen
schleichenden Plattfuß hätte, dann warnt mich das System, wie schon oben von
Bernd geschrieben, ist einfach ein Sicherheitsplus.

Grüßle

Kalle

Sicherheitsplus, das sehe ich schon ein wenig überbewertet. Wenn Luft sich durch einen schleichenden Platten verdünnisiert, dann merkt man es sehr gut bevor es gefährlich wird (ausser man ist ein wahrer Grobmotoriker).  Schneller Druckverlust bleibt weiterhin ein echtes Problem.
Für mich persönlich fällt die Reifendruckkontrolle unter "nettes Spielzeug", falls serienmässig verbaut ok, aber ich sehne mich nicht danach.

lg,Franz
Man kann es auch unterbewerten bis man auf der Backe liegt und es neu bewerten muss :D
Alles was der Sicherheit beim Motorradfahren dient ist gut, alles ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 11, 2017, 06:43:08 Nachmittag

Wenn du mich schon zitierst, dann bitte auch alles.
Ich habe gepostet das ich immer noch händisch prüfe. Ein
Spielzeug ist die Reifendruckkontrolle definitiv nicht.
Wenn es aber für dich so ist, ist das Okay, ich brauche sie auch nicht,
aber gut zu wissen das sie vorhanden ist und mittlerweile Serie bei KTM.

Grüßle

Kalle

Hallo Kalle, ich habe bloß gekürzt, weil ich nur zu den zitierten Sätzen etwas sagen wollte. Ich persönlich vermisse die Reifendruckkontrolle nicht, ab ich will sie ja auch niemanden verbieten.

Lg,Franz
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 11, 2017, 07:59:48 Nachmittag
Man kann es auch unterbewerten bis man auf der Backe liegt und es neu bewerten muss :D
Alles was der Sicherheit beim Motorradfahren dient ist gut, alles ;)

Trägst Du eine Warnweste?

Grusssugus

PS: Das Leben ist lebensgefährlich.....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am Dezember 11, 2017, 08:03:41 Nachmittag
Ich nutze es nie, prüfe immer noch händisch den Luftdruck, aber wenn ich einen
schleichenden Plattfuß hätte, dann warnt mich das System, wie schon oben von
Bernd geschrieben, ist einfach ein Sicherheitsplus.

Grüßle

Kalle

Sicherheitsplus, das sehe ich schon ein wenig überbewertet. Wenn Luft sich durch einen schleichenden Platten verdünnisiert, dann merkt man es sehr gut bevor es gefährlich wird (ausser man ist ein wahrer Grobmotoriker).  Schneller Druckverlust bleibt weiterhin ein echtes Problem.
Für mich persönlich fällt die Reifendruckkontrolle unter "nettes Spielzeug", falls serienmässig verbaut ok, aber ich sehne mich nicht danach.

lg,Franz
Man kann es auch unterbewerten bis man auf der Backe liegt und es neu bewerten muss :D
Alles was der Sicherheit beim Motorradfahren dient ist gut, alles ;)

Leo wirklich alles? Ich weiss nicht ob die ganzen Warnwesten wirklich der Sicherheit dienen. Möchte nichts pauschalisieren aber ich habe das Gefühl wenn die ganzen Warnwestenträger nicht Motorrad fahren würden wäre das sicherer für alle. Hab schon einige vor mir herumeiern sehen, ich hab sie dann entweder schnell überholt oder bin irgendwo abgebogen. Vielleicht hab ich aber auch nur Vorurteile. :-\

Gruss
Armin

Gerade gesehen das Dani schon geantwortet hat. :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 11, 2017, 08:17:45 Nachmittag
worum geht es nochmal in diesem Beitrag?  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 11, 2017, 10:32:43 Nachmittag
worum geht es nochmal in diesem Beitrag?  ;)

Treffer!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Dezember 11, 2017, 11:10:21 Nachmittag
Grundsätzlich ist jedes Plus an Sicherheit für Motorradfahrer sicher zu begrüßen, die Reifendruckkontrolle hatte für mich bisher schlichtweg null Priorität, wobei ich mir ehrlich gesagt auch kein Kurven ABS herbeisehne (ohne dessen Sinnhaftigkeit anzuzweifeln). Ich kann mich ganz einfach an keine Situation erinnern, in der ich eines von beidem gebraucht hätte.

Walles Argumente sind natürlich sehr gut nachvollziehbar, wäre mir das passiert würde ich vermutlich auch anders denken.

Andererseits ist die Wahrscheinlichkeit und die Gefahr in einer Kurve auf Schotter, Öl etc. abzufliegen vermutlich deutlich höher und davor fürchte ich mich auch nicht bei jeder Ausfahrt. Sonst müsste ich in meinem zarten Alter von Anfang 50 ja bereits auf Porsche Cabrio fahren umsteigen.  ;)

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: clausi am Dezember 12, 2017, 07:19:45 Vormittag
Zum Thema  ;D

Gestern wurde sie beim Händler (Limbächer & Limbächer) ausgepackt und ein Vorführer in ROT wird kommende Woche angemeldet, Probefahrt dann jederzeit möglich - mir aber zu kalt, zu nass zu Bäh.

Vielleicht will ja einer....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 12, 2017, 07:21:48 Vormittag
Man kann es auch unterbewerten bis man auf der Backe liegt und es neu bewerten muss :D
Alles was der Sicherheit beim Motorradfahren dient ist gut, alles ;)

Trägst Du eine Warnweste?

Grusssugus

PS: Das Leben ist lebensgefährlich.....
Warum? Dient eine Warnweste der Sicherheit? Ich trage keine Warnweste!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 12, 2017, 07:29:54 Vormittag
Ich nutze es nie, prüfe immer noch händisch den Luftdruck, aber wenn ich einen
schleichenden Plattfuß hätte, dann warnt mich das System, wie schon oben von
Bernd geschrieben, ist einfach ein Sicherheitsplus.

Grüßle

Kalle

Sicherheitsplus, das sehe ich schon ein wenig überbewertet. Wenn Luft sich durch einen schleichenden Platten verdünnisiert, dann merkt man es sehr gut bevor es gefährlich wird (ausser man ist ein wahrer Grobmotoriker).  Schneller Druckverlust bleibt weiterhin ein echtes Problem.
Für mich persönlich fällt die Reifendruckkontrolle unter "nettes Spielzeug", falls serienmässig verbaut ok, aber ich sehne mich nicht danach.

lg,Franz
Man kann es auch unterbewerten bis man auf der Backe liegt und es neu bewerten muss :D
Alles was der Sicherheit beim Motorradfahren dient ist gut, alles ;)

Leo wirklich alles? Ich weiss nicht ob die ganzen Warnwesten wirklich der Sicherheit dienen. Möchte nichts pauschalisieren aber ich habe das Gefühl wenn die ganzen Warnwestenträger nicht Motorrad fahren würden wäre das sicherer für alle. Hab schon einige vor mir herumeiern sehen, ich hab sie dann entweder schnell überholt oder bin irgendwo abgebogen. Vielleicht hab ich aber auch nur Vorurteile. :-\

Gruss
Armin

Gerade gesehen das Dani schon geantwortet hat. :)
Nein Armin Du hast bestimmt keine Vorurteile, mit den Warnwesten bin ich aber ganz Deiner Meinung!
So aber jetzt wieder zurück zum Thema, sorry!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MadMax am Dezember 12, 2017, 07:54:28 Vormittag

Da es leider bis dato keine Testberichte von der Presse oder Privatpersonen gibt, schauen wir alle nur in die gläserne Kugel. Es wird aber bald soweit sein und dann steht sie, wenn der Drehmomentverlauf passt, unter dem Weihnachtsbaum. Oder auch nicht. Als Österreicher tut man sich mit dem KTM ignorieren schwer..... :)

Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 12, 2017, 09:13:34 Vormittag
Das Presseevent dauert noch bis 14.12. Dann dürften langsam die Testberichte eintrudeln...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 12, 2017, 09:36:03 Vormittag
Man kann es auch unterbewerten bis man auf der Backe liegt und es neu bewerten muss :D
Alles was der Sicherheit beim Motorradfahren dient ist gut, alles ;)

Trägst Du eine Warnweste?

Grusssugus

PS: Das Leben ist lebensgefährlich.....
Warum? Dient eine Warnweste der Sicherheit? Ich trage keine Warnweste!

Damit man dich besser sieht?
Passive Sicherheit?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am Dezember 12, 2017, 12:57:11 Nachmittag
Man kann es auch unterbewerten bis man auf der Backe liegt und es neu bewerten muss :D
Alles was der Sicherheit beim Motorradfahren dient ist gut, alles ;)

Trägst Du eine Warnweste?

Grusssugus

PS: Das Leben ist lebensgefährlich.....
Warum? Dient eine Warnweste der Sicherheit? Ich trage keine Warnweste!

Damit man dich besser sieht? ..kann ich so nicht bestätigen  ;)mir wurde trotz Warnweste massivst die Vorfahrt genommen .gewollt hätte ich den Brems Stoppi so nicht hinbekommen !

Passive Sicherheit?  ...kann ich so bestätigen  ;D, die Straßenbauer machten keinerlei Anstalten mich mit Schaufel oder Hacke bei der Befahrung einer wegen Bauarbeiten gesperrten Straße zu attackieren - im Gegenteil ;D sie winkten mir, der ich mit einer roten Warnweste unterwegs war, überaus freundlich zu  :laugh:


Achso, man ist mit Warnweste das personifizierte Opfer unter den 2-rädrigen Kollegen :o...sorgt dann für erstaunen bei den Kollegen die meinen ein Opfer gefunden zu haben, bei mir stets für ein grinsen unterm Helm ;D ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 12, 2017, 01:55:48 Nachmittag
Wo ist der Admin, wenn man ihn braucht? Die Warnwestendiskussion läuft aus dem Ruder, komme mir wie im GS Forum vor.

Back to topic!
Momentan habe ich nur die PP Live gesehen und nachdem bei einer gar die hässliche Waschmaschinenabdeckung gegen ein nettes Frästeil ersetzt wurde, finde ich die neue 1260 jedenfalls als PP optisch doch ansprechend. Durch ihre Farbgestaltung kaschiert sie nun auch die größer gewordene Kühlerverkleidung recht gut, mag das fliegende Element der ersten DVT trotzdem mehr. Leider gefallen mir die zwar leichteren aber in Mattschwarz billig wirkenden Felgen nicht so. Noch schlimmer sind aber die Champagnerfelgen der Weißen und Mattgrauen.
Nur die Rote hat nun schöne schwarze Lackschuhe. Könnte ich es mir leisten, würde ich wohl die PP wählen oder eben die Rote.
Optisch löste die 2015er DVT bei mir weit mehr Begeistung aus, als nun die neue. Die trifft in vielen Punkten nicht mein Geschmack. Aber zum Glück stehe ich nun nicht vor der Wahl.
Ich kann generell beruhigt eine weitere Saison mit meiner Pummelfee verbringen und entspannt auf das Enduromodell für 2019 warten. Dann interessiert mich aber auch nur eine 20l Version.
Ansonsten fahre ich meine einfach weiter und weiter und weiter... oder muss den Hersteller wechseln  ;D

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am Dezember 12, 2017, 02:32:28 Nachmittag
Noch schlimmer sind aber die Champagnerfelgen der Weißen und Mattgrauen.


Habe ich Augenkrebs bekommen als ich das gesehen habe  :'(
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am Dezember 12, 2017, 03:01:19 Nachmittag
Wo ist der Admin, wenn man ihn braucht? Die Warnwestendiskussion läuft aus dem Ruder, komme mir wie im GS Forum vor.

Die tragen dort schliesslich auch alle Warnwesten aber genug der Ablenkung nun. ;D

Gruss
Armin
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 12, 2017, 03:43:12 Nachmittag
Sagt mal wenn die Händler die Mopeds jetzt bekommen, zu welchem Preis verkaufen die? Bei Ducati D erhält man dazu ja noch keine Info, genausowenig wie über Pakete und Zubehör.

Wie machen die Händler das?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: clausi am Dezember 12, 2017, 04:11:59 Nachmittag
Die Weiße die ich hier eingestellt habe, soll mit dem bereits vorhandenen Tourenpaket 20500 € kosten.

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 12, 2017, 04:27:26 Nachmittag
Sagt mal wenn die Händler die Mopeds jetzt bekommen, zu welchem Preis verkaufen die? Bei Ducati D erhält man dazu ja noch keine Info, genausowenig wie über Pakete und Zubehör.

Wie machen die Händler das?

Die Internetseite wird durch Ducati Italien gepflegt und ist im Rückstand. Aber es gibt im Bestellsystem für die Händler bereits Preise für die Fahrzeuge und das Zubehör inkl. Lieferbarkeit. Z.B. sind die Heizgriffe aktuell nicht verfügbar, alles andere Zubehör war vor 2 Wochen fast vollständig verfügbar.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 12, 2017, 05:18:27 Nachmittag
Noch schlimmer sind aber die Champagnerfelgen der Weißen und Mattgrauen.


Habe ich Augenkrebs bekommen als ich das gesehen habe  :'(

Naja, muss zur Not der Lacker herhalten. Ist sicher günstiger, als den Plastesatz zu tauschen.  ;D
Habe ja auch die Felgen der 950er, sollten ja fast die gleiche schw... Farbe haben, schwarz lackieren lassen. Ist dann mein Touren/Sommerradsatz für die 12er Enduro.
Generell hält sich der Aufwand für Anpassungen bei der Multi zum Glück in Grenzen, da hat man bei der GS auf jeden Fall mehr zu tun.  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiPaul am Dezember 12, 2017, 05:47:36 Nachmittag
Für MICH sieht die 1260-er S in Rot Top aus. Im Sommer Probefahren dann sehen wir weiter.
Irgendwann muss Ersatz für meine 12-er S her, mit der ich sehr zufrieden bin. :D

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiPaul am Dezember 12, 2017, 05:51:09 Nachmittag
Sagt mal wenn die Händler die Mopeds jetzt bekommen, zu welchem Preis verkaufen die? Bei Ducati D erhält man dazu ja noch keine Info, genausowenig wie über Pakete und Zubehör.

Wie machen die Händler das?

Die Internetseite wird durch Ducati Italien gepflegt und ist im Rückstand. Aber es gibt im Bestellsystem für die Händler bereits Preise für die Fahrzeuge und das Zubehör inkl. Lieferbarkeit. Z.B. sind die Heizgriffe aktuell nicht verfügbar, alles andere Zubehör war vor 2 Wochen fast vollständig verfügbar.
Die meisten Zubehörteile werden bestimmt von der 1200-er DVT passen? Soviel hat sich doch nicht geändert. Oder? :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am Dezember 12, 2017, 07:08:57 Nachmittag
, da hat man bei der GS auf jeden Fall mehr zu tun.  :laugh:

stimmt, bin gerade dabei  ???
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am Dezember 13, 2017, 01:41:23 Vormittag
die ersten Berichte tauchen auf, wenn auch total spartanisch.


https://www.welt.de/motor/news/article171516769/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200-S.html (https://www.welt.de/motor/news/article171516769/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200-S.html)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 13, 2017, 08:44:42 Vormittag
Habe ich das richtig verstanden daß das Touringpaket der 1200er paßt?
Was alles übertragbar ist versuche ich auch schon seit Wochen herauszufinden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Dezember 13, 2017, 08:52:19 Vormittag
Hier noch ein Link auf ein geiles Video.
Da sieht man viele Details sowie das Menu!
https://youtu.be/9uqaJKg6nCw
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Dezember 13, 2017, 09:21:41 Vormittag
TPMS
Tire Pressure....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 13, 2017, 09:42:58 Vormittag
Habe ich das richtig verstanden daß das Touringpaket der 1200er paßt?
Was alles übertragbar ist versuche ich auch schon seit Wochen herauszufinden.

Ob das Topcase passt ist fraglich, weil das Heck geändert wurde.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 13, 2017, 09:54:25 Vormittag
TPMS
Tire Pressure....

Optional... das erklärt, warum es bei uns nicht zu sehen ist.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: fOV am Dezember 13, 2017, 09:57:02 Vormittag
Quelle: https://www.welt.de/motor/news/article171516769/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200-S.html (https://www.welt.de/motor/news/article171516769/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200-S.html)
.... eine automatische Blinkerrückstellung, Tempomat, Berganfahrhilfe ...
Würde ja bedeuten, dass Ducati auf einmal HR-Bremse kann

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 13, 2017, 09:58:00 Vormittag
Habe ich das richtig verstanden daß das Touringpaket der 1200er paßt?
Was alles übertragbar ist versuche ich auch schon seit Wochen herauszufinden.

Ob das Topcase passt ist fraglich, weil das Heck geändert wurde.

Ich glaube schon, an sich ist nur der Spritzschutz länger geworden, oder!?

Und na also, Reifendruckkontrolle optional, gut für die, die es unbedingt nicht haben wollen  :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 13, 2017, 10:03:31 Vormittag
die ersten Berichte tauchen auf, wenn auch total spartanisch.


https://www.welt.de/motor/news/article171516769/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200-S.html (https://www.welt.de/motor/news/article171516769/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200-S.html)

Und schon schön die Überschrift versaut, Multistrada 1200 S, auch noch mal gern unters Foto geschrieben  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Dezember 13, 2017, 10:53:10 Vormittag
Quelle: https://www.welt.de/motor/news/article171516769/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200-S.html (https://www.welt.de/motor/news/article171516769/Fahrbericht-Ducati-Multistrada-1200-S.html)
.... eine automatische Blinkerrückstellung, Tempomat, Berganfahrhilfe ...
Würde ja bedeuten, dass Ducati auf einmal HR-Bremse kann

Die hatte die 1200er DVT bereits  :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 13, 2017, 11:14:18 Vormittag
endlich BERGANFAHRHILFE, wie konnten wir nur die letzten Jahrzehnte lustvoll durch die Alpen bollern?
Dagegen ist die Reifendruckkontrolle geradezu ein "Must to have"!

Wobei ich muss vorsichtig sein, das Kurven-ABS habe ich meiner Allerliebsten als Kaufargument (wegen Sicherheit und so) erfolgreich verkauft. ;D

Gruss ,Franz
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Dezember 13, 2017, 12:10:12 Nachmittag
Hier ein erstes Video von "Motorrad" zur 1260:
https://www.youtube.com/watch?v=W_Tw_WiZB-0 (https://www.youtube.com/watch?v=W_Tw_WiZB-0)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: dirknrw am Dezember 13, 2017, 12:22:36 Nachmittag
und ein ein ausführlicherer Testbericht

http://overdrive.in/reviews/2018-ducati-multistrada-1260-s-first-ride-review/ (http://overdrive.in/reviews/2018-ducati-multistrada-1260-s-first-ride-review/)

 
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Woife1 am Dezember 13, 2017, 12:48:25 Nachmittag
Servus,
laut meinem Händler ist die Artikelnummer für den Top Case Halter die gleiche und kann übernommen werden.
Ausserdem kann auch das Windschild (Carbon) übernommen werden da es auch die gleiche Artikelnummer hat.
Grüße aus Bayern
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 13, 2017, 12:59:31 Nachmittag
Habe ich das richtig verstanden daß das Touringpaket der 1200er paßt?
Was alles übertragbar ist versuche ich auch schon seit Wochen herauszufinden.

Ob das Topcase passt ist fraglich, weil das Heck geändert wurde.

Der Träger passt definitiv nicht mehr, da braucht es eine neue Trägerplatte.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 13, 2017, 03:16:11 Nachmittag
und ein ein ausführlicherer Testbericht

[url]http://overdrive.in/reviews/2018-ducati-multistrada-1260-s-first-ride-review/[/url] ([url]http://overdrive.in/reviews/2018-ducati-multistrada-1260-s-first-ride-review/[/url])


"Tönt" soweit ganz gut/positiv.

Wie befürchtet (aber angeblich nur minimal) etwas weniger handlich.

Ich freue mich sehr auf die erste Probefahrt. Dies sollte eigentlich noch dieses Jahr sein wenn das Wetter etwas mitspielt. Ich werde berichten.

Die Option mit dem Reifendrucksensor freut mich auch sehr.

Ich sehe es schon kommen. Auch 2018 wird teuer  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 13, 2017, 03:53:53 Nachmittag
zur Info:

Die Reifendruckkontrolle ist zwar online gelistet aber weder bestell-/verfügbar noch gibt es dafür einen Preis (selbst gesehen). Vielleicht im Laufe der Saison, lt. heutiger Aussage eines befragten Händlers.

... in der Trump-Welt soll das bereits funktionieren.  :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Dezember 13, 2017, 04:47:27 Nachmittag
Wo ist das online gelistet?
Finde noch kein Zubehör online für die 1260?

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 13, 2017, 04:53:12 Nachmittag
Wo ist das online gelistet?
Finde noch kein Zubehör online für die 1260?
Beim Händler auf dessem PC für die 1260S selbst gesehen. Dort waren u. a. auch die Heizgriffe, Hauptständer, Wasserpumpenabdeckung und das Sport-Pack zu sehen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 13, 2017, 05:26:37 Nachmittag
Hier ein erstes Video von "Motorrad" zur 1260:
https://www.youtube.com/watch?v=W_Tw_WiZB-0 (https://www.youtube.com/watch?v=W_Tw_WiZB-0)

Der kloppt die graue Brumme schon gut ums Eck. ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am Dezember 13, 2017, 06:03:50 Nachmittag
Was reden die immer über "Stability" etc? Also Nervosität oder Instabilität wäre mir
bei der 1200s noch nie aufgefallen. Gut, ich fahr wenig >200kmh aber selbst mit Koffer hatte ich da keine
Auffälligkeiten. So richtig verstehe ich die Radstandverlägerung/Geometrieänderung ja nicht........

-Heimo
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 13, 2017, 06:07:34 Nachmittag
Was reden die immer über "Stability" etc? Also Nervosität oder Instabilität wäre mir
bei der 1200s noch nie aufgefallen. Gut, ich fahr wenig >200kmh aber selbst mit Koffer hatte ich da keine
Auffälligkeiten. So richtig verstehe ich die Radstandverlägerung/Geometrieänderung ja nicht........

-Heimo

Ich schon Heimo, meine wurde ab 200 ziemlich unruhig, wohlgemerkt ohne
Koffer oder Topcase.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am Dezember 13, 2017, 06:12:14 Nachmittag
Wo ist das online gelistet?
Finde noch kein Zubehör online für die 1260?
Beim Händler auf dessem PC für die 1260S selbst gesehen. Dort waren u. a. auch die Heizgriffe, Hauptständer, Wasserpumpenabdeckung und das Sport-Pack zu sehen.


 ;D ;D ;D ;D....darf man gratulieren Bernd  :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am Dezember 13, 2017, 06:17:35 Nachmittag
Solo und ohne Gepäck ist bei meiner DVT die Höchstgeschwindigkeit überhaupt kein Problem.
Aber wehe die Koffer und Topcase oder Gepäckrolle sind montiert, dann wird's ab 200 km/h sehr unruhig bzw. gefährlich. Dann pendelt sie schon ordentlich.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 13, 2017, 06:32:17 Nachmittag
 ???Wird das jetzt ein „pendelthread“?
Geht ja schon los wie bei den orangenen bikes.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 13, 2017, 06:45:09 Nachmittag
???Wird das jetzt ein „pendelthread“?
Geht ja schon los wie bei den orangenen bikes.

Den Pendelthread zur 1200 er Multi gibt es schon länger.
Die längere Schwinge wird das Pendeln sicher abstellen, war ein
Punkt im Lastenheft von Ducati.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: clausi am Dezember 13, 2017, 06:52:26 Nachmittag
???Wird das jetzt ein „pendelthread“?
Geht ja schon los wie bei den orangenen bikes.

Scheint so Henri, denn bei dem großen Händler in Filderstadt haben anscheinend ca. 40% der Kunden Pendeln der DVT moniert  8)

Dies war wohl Ausschlaggebend für den Umschwung bzw. Rückgang zum längeren Radstand - so wie die Modelle vor der DVT - laut Aussage Verkäufer !

Kochen wohl alle nur mit Wasser
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am Dezember 13, 2017, 06:56:38 Nachmittag
???Wird das jetzt ein „pendelthread“?
Geht ja schon los wie bei den orangenen bikes.

Den Pendelthread zur 1200 er Multi gibt es schon länger.
Die längere Schwinge wird das Pendeln sicher abstellen, war ein
Punkt im Lastenheft von Ducati.

Grüßle

Kalle

....also meine hat ja in keinem Beladungszustand, egal bei was für nem Speed irgend welche Anstalten gemacht, aber nach dem ich, Dank Emil Schwarz, gesehen habe, was im Bereich Lenkkopf optimiert werden kann - würde ich mich nicht wundern, das da bei der einen oder anderen Multi richtig gemurkst wurde :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 13, 2017, 07:36:13 Nachmittag
???Wird das jetzt ein „pendelthread“?
Geht ja schon los wie bei den orangenen bikes.

Den Pendelthread zur 1200 er Multi gibt es schon länger.
Die längere Schwinge wird das Pendeln sicher abstellen, war ein
Punkt im Lastenheft von Ducati.

Grüßle

Kalle

Dann bitte dort in diesem pendelthread weiter darüber posten.
Hier geht es um die neue 1260 und nicht darum, ob die alte DVT so pendelt wie die ersten @ von KTM.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 13, 2017, 08:18:33 Nachmittag
???Wird das jetzt ein „pendelthread“?
Geht ja schon los wie bei den orangenen bikes.

Scheint so Henri, denn bei dem großen Händler in Filderstadt haben anscheinend ca. 40% der Kunden Pendeln der DVT moniert  8)

Dies war wohl Ausschlaggebend für den Umschwung bzw. Rückgang zum längeren Radstand - so wie die Modelle vor der DVT - laut Aussage Verkäufer !

Kochen wohl alle nur mit Wasser

Und genau deshalb gehört das Thema hierher, weil man jetzt nicht mehr mit Pendeln
rechnen muss.
Ob das Pendelthema hierher gehört oder nicht, entscheidet nicht der Henri. :o

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: clausi am Dezember 13, 2017, 08:26:50 Nachmittag
???Wird das jetzt ein „pendelthread“?
Geht ja schon los wie bei den orangenen bikes.

Den Pendelthread zur 1200 er Multi gibt es schon länger.
Die längere Schwinge wird das Pendeln sicher abstellen, war ein
Punkt im Lastenheft von Ducati.

Grüßle

Kalle

Dann bitte dort in diesem pendelthread weiter darüber posten.
Hier geht es um die neue 1260 und nicht darum, ob die alte DVT so pendelt wie die ersten @ von KTM.

Yep, hier geht es um die 1260 Multi und um das was wohl geändert wurde (!), und da gehört das meiner Meinung nach auch dazu, also wurde der Radstand wieder verlängert damit die Fuhre nicht mehr pendeln "sollte".

Ich persönlich hab das an meiner DVT nicht feststellen können.......habs aber in den 2 Monaten und 3700 km leider nicht geschafft die Kutsche auszufahren......
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 13, 2017, 08:29:51 Nachmittag
Durfte heute die PP mal genauer unter die Lupe nehmen und bin
begeistert, sieht in Natura deutlich kleiner aus.
Auch wieder toll verarbeitet, wie die S.
Gratulation an alle die sich das Teil bestellt haben.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 13, 2017, 09:19:20 Nachmittag
???Wird das jetzt ein „pendelthread“?
Geht ja schon los wie bei den orangenen bikes.

Scheint so Henri, denn bei dem großen Händler in Filderstadt haben anscheinend ca. 40% der Kunden Pendeln der DVT moniert  8)

Dies war wohl Ausschlaggebend für den Umschwung bzw. Rückgang zum längeren Radstand - so wie die Modelle vor der DVT - laut Aussage Verkäufer !

Kochen wohl alle nur mit Wasser

Und genau deshalb gehört das Thema hierher, weil man jetzt nicht mehr mit Pendeln
rechnen muss.
Ob das Pendelthema hierher gehört oder nicht, entscheidet nicht der Henri. :o

Grüßle

Kalle

Du hast recht!
Also weiter mit dem pendelthema hier.
Interessant auch die 40 % der DVT Fahrer, welche jenes Pendeln bei einem großen Händler im Schwabenland moniert haben sollen. Die scheinen komischerweise aber zu einem großen Teil nicht hier im Forum zu sein...

Aber egal, Euch @ Fahrern kann das ja egal sein! Ihr habt ja schon das (fast) perfekte Motorrad.

Noch was zum Thema 1260:
Man kann sicher die Schmiedefelgen der PP, sowie die diversen Carbonteile bei der S nachrüsten. Dann hat man die Handlichkeit  der PP und muss gleichzeitig nicht auf das semiaktive Fahrwerk verzichten. Diese Kombination ist dann für mich perfekt!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 13, 2017, 09:52:32 Nachmittag
Ich frage mich immer wie gross der (Gewichts-) Unterschied der Schmiedefelgen ist und ob man dies im Fahrbetrieb auf normaler Strasse wirklich spürt(?)
Ich habe keine Erfahrungen damit. Ihr?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: clausi am Dezember 13, 2017, 10:27:54 Nachmittag
@ Henri,

ich hab mir das mit dem Pendeln der DVT nicht aus den Rippen geschwitzt und ich war auch echt erstaunt über die Info  :o.

Wenn Du es nicht glaubst dann ruf bei dem Händler an, Du kennst Ihn ja, und der sehr große Ducati Verkäufer dort sollte Dir meine Aussage hier bestätigen - von ihm hab ich die Info ja bekommen  ;).

Sei's drum, optisch ist die neue Multi auf alle Fälle wieder echt Klasse   8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Dezember 13, 2017, 10:30:54 Nachmittag
Ich frage mich immer wie gross der (Gewichts-) Unterschied der Schmiedefelgen ist und ob man dies im Fahrbetrieb auf normaler Strasse wirklich spürt(?)
Ich habe keine Erfahrungen damit. Ihr?

Man sagt Faktor 10, also 2 Kg rotierende Masse gespart, entspricht dem Empfinden nach 20 Kg leichteres Fahrzeug, beim Fahrergewicht sparen, macht das Fahrzeug NICHT handlicher!

Bei der 1198 vs 1198S merkt man das sehr bei der Handlichkeit!

Auch die ersten Multis haben nicht gependelt. Macht man eine Gepäckrolle drauf, und der Wind fängt sich hinter dem Rücken in der Gepäckrolle, fängt das Fahrzeug an zu pendeln, da kann die Schwinge noch so lang sein. Dann machen die Klamotten viel aus, Flattern wird auf den Lenker übertragen, darum nicht am Lenker festkrampfen.

Auf der Messe wurde vom Pressesprecher gesagt, die längere Schwinge hat etwas mit dem Soziusbetrieb, und damit längere Touren, damit mehr Stabilität beim Geradeausfahren zu tun, muss jetzt nicht gleich Pendeln heissen!

Heisst das jetzt, wenn sich genügend Leute bei dem Händler in Filderstadt beschweren, dann baut Ducati die Motorräder um?

Das wäre dann der Deutsche Einfluss - bäääh!

Ducati hat z.B. nachdem die Leute sich beschwert haben, dass die Sport 1000 S, zu sehr auf die Handgelenke geht, und man zu sehr überstreckt ist, die Serie einfach eingestellt!  :laugh:

Während Triumph bei der Thruxton beim gleichen Thema einen anderen Lenker draufgebaut hat!

Fand ich damals Kacke von Ducati, aber konsequent!  ;D

Ist die Ducati zu stark, bist Du zu schwach!

Ich hoffe, die Multi wird nicht son Rentnerfahrzeug!

Die in dem Film von MOTORRAD fand ich schonmal hässlich, sorry!

Und den Film von MOTORRAD - gääähn, und der Typ von Motorrad, gäääähn.

1000PS macht das viel besser, aber war nicht eingeladen, stand im Kommentar?

So! Ich hoffe, die roten 1260er Multis und auch die nächsten Tester haben bissl mehr Pfeffer im Arsch!

Gruß, Klausi !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 14, 2017, 05:47:01 Vormittag
Ich frage mich immer wie gross der (Gewichts-) Unterschied der Schmiedefelgen ist und ob man dies im Fahrbetrieb auf normaler Strasse wirklich spürt(?)
Ich habe keine Erfahrungen damit. Ihr?

Man sagt Faktor 10, also 2 Kg rotierende Masse gespart, entspricht dem Empfinden nach 20 Kg leichteres Fahrzeug, beim Fahrergewicht sparen, macht das Fahrzeug NICHT handlicher!

Bei der 1198 vs 1198S merkt man das sehr bei der Handlichkeit!

Auch die ersten Multis haben nicht gependelt. Macht man eine Gepäckrolle drauf, und der Wind fängt sich hinter dem Rücken in der Gepäckrolle, fängt das Fahrzeug an zu pendeln, da kann die Schwinge noch so lang sein. Dann machen die Klamotten viel aus, Flattern wird auf den Lenker übertragen, darum nicht am Lenker festkrampfen.

Auf der Messe wurde vom Pressesprecher gesagt, die längere Schwinge hat etwas mit dem Soziusbetrieb, und damit längere Touren, damit mehr Stabilität beim Geradeausfahren zu tun, muss jetzt nicht gleich Pendeln heissen!

Heisst das jetzt, wenn sich genügend Leute bei dem Händler in Filderstadt beschweren, dann baut Ducati die Motorräder um?

Das wäre dann der Deutsche Einfluss - bäääh!

Ducati hat z.B. nachdem die Leute sich beschwert haben, dass die Sport 1000 S, zu sehr auf die Handgelenke geht, und man zu sehr überstreckt ist, die Serie einfach eingestellt!  :laugh:

Während Triumph bei der Thruxton beim gleichen Thema einen anderen Lenker draufgebaut hat!

Fand ich damals Kacke von Ducati, aber konsequent!  ;D

Ist die Ducati zu stark, bist Du zu schwach!

Ich hoffe, die Multi wird nicht son Rentnerfahrzeug!

Die in dem Film von MOTORRAD fand ich schonmal hässlich, sorry!

Und den Film von MOTORRAD - gääähn, und der Typ von Motorrad, gäääähn.

1000PS macht das viel besser, aber war nicht eingeladen, stand im Kommentar?

So! Ich hoffe, die roten 1260er Multis und auch die nächsten Tester haben bissl mehr Pfeffer im Arsch!

Gruß, Klausi !

Mensch Klausi, Du sagst es!
Ich fand den Tester auch etwas altbacken. Die richten sich halt damit an die etwas älteren Semester (Säcke), die dieses bike halt hauptsächlich kaufen...  ;D  zu denen ich auch gehöre!  :P

Ich jedenfalls freue mich auf eine Probefahrt im Frühjahr, ganz egal, ob die alte mit dem kurzem Radstand nun gependelt hat oder nicht!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 14, 2017, 07:45:09 Vormittag
Es haben sich laut Pressesprecher von Ducati ja auch nur 1-2 Leute über die
Leistungsentfaltung beschwert und sie haben den Motor trotzdem modernisiert. :o 8)
Stabilität und die Leistungsentfaltung waren eben die Kritikpunkte der Kunden.
Ich habe das Pendeln nicht reklamiert, aber die Leistungsentfaltung, also bin
ich einer von den 1-2 Leuten, wer war jetzt bloß der andere. :o
Jetzt scheint man mit der 1260 er doch wieder auf der richtigen Spur zu sein,
freut mich für die Multi, hat sie allemal verdient.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am Dezember 14, 2017, 08:49:20 Vormittag
Noch einmal zum Pendeln, bei der DVT kommt es stark auf die Bereifung an. Mit dem Conti Road Attack konnte ich praktisch nicht über 200 km/ h fahren ohne das die Fuhre geschaukelt hat wie ein Schiff, mit einem richtigen Tourenreifen wie Angel GT oder dem Avon lässt es sich auch mit Topcase und 250 über die Autobahn brettern. Das finde ich aber nicht besonders DVT typisch, das gleiche Problem hatte ich auch beim 2013er Modell.

Gruss
Armin
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am Dezember 14, 2017, 08:51:51 Vormittag
Es haben sich laut Pressesprecher von Ducati ja auch nur 1-2 Leute über die
Leistungsentfaltung beschwert und sie haben den Motor trotzdem modernisiert. :o 8)
Stabilität und die Leistungsentfaltung waren eben die Kritikpunkte der Kunden.
Ich habe das Pendeln nicht reklamiert, aber die Leistungsentfaltung, also bin
ich einer von den 1-2 Leuten, wer war jetzt bloß der andere. :o
Jetzt scheint man mit der 1260 er doch wieder auf der richtigen Spur zu sein,
freut mich für die Multi, hat sie allemal verdient.

Grüßle


Kalle


Ich habe mich über die Wartungkosten beschwert, sind die jetzt auch günstiger? ;D

Gruss
Armin
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Schippy am Dezember 14, 2017, 09:48:11 Vormittag



Ich habe mich über die Wartungkosten beschwert, sind die jetzt auch günstiger? ;D

Gruss
Armin
Na einer allein hilft da nix  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 14, 2017, 11:56:47 Vormittag
Das mit den Reifen kann ich bestätigen! Mit den Scorpion Trail 2 läuft die Multi super, da wackelt garnix. Meine erste Multi hat mit den Conti SA auch gewackelt, aber in den Kurven war und ist der Conti eine Macht!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 14, 2017, 12:03:05 Nachmittag
???Wird das jetzt ein „pendelthread“?
Geht ja schon los wie bei den orangenen bikes.

Den Pendelthread zur 1200 er Multi gibt es schon länger.
Die längere Schwinge wird das Pendeln sicher abstellen, war ein
Punkt im Lastenheft von Ducati.

Grüßle

Kalle
Es ist immer das Gleiche Kalle, jedesmal wenn man denkt es sei Gras über eine Sache gewachsen kommt ein Kamel und frisst es wieder ab :P :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 14, 2017, 02:45:19 Nachmittag
Ja, weil es wohl immer wieder Helden gibt, die mit ihrem vollbepackten Bike auch Vmax fahren müssen, ohne eben die Geschwindigkeitsempfehlung des Herstellers zu beachten.
Auch mit ner schnittigen Dachbox darf ich nur 130 fahren.
Unbeladen sollte jedenfalls die Multi kein Pendelproblem haben, oder!?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 14, 2017, 02:48:31 Nachmittag
Ich bin ja nicht so der Autobahnheizer, finde aber daß die Multi sehr sensibel auf Störeinflüsse in Schräglage reagiert, auch da hat der Reifen großen Einfluß. Der Metzeler M 7RR dämpft das deutlich besser weg als der Angel GT oder der Diablo.
Ich hoffe daß die längere Schwinge an dieser Stelle was bringt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 14, 2017, 02:58:58 Nachmittag
OT:

..., finde aber daß die Multi sehr sensibel auf Störeinflüsse in Schräglage reagiert ...
vielleicht liegt es am 'Rainmodus'.  :azn:

absoluter Insider.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MS-Enduro am Dezember 14, 2017, 07:53:04 Nachmittag
Pendeln?

Kenn ich mit meiner Enduro nur mit dem „tollen“ Testsieger von Conti.

Mit Pirellis und Gepäckrolle bis 250 perfekt.

Grüße
Stefan
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 15, 2017, 10:29:44 Vormittag
Wat, so schnell fährt die Enduro? Muss ich wohl mal den Stollen runterziehen  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qdrexx am Dezember 15, 2017, 11:01:32 Vormittag
....Tempo 250....?wer braucht denn sowas...?🤕🤭🤪
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 15, 2017, 11:04:13 Vormittag
....Tempo 250....?wer braucht denn sowas...?🤕🤭🤪

Ich  :P ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qdrexx am Dezember 15, 2017, 11:06:09 Vormittag
🧐👍🏻
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hobbert am Dezember 15, 2017, 12:28:47 Nachmittag
ich auch ;D ;D
mal schauen was die 1260 so kann??
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Diventreiber am Dezember 15, 2017, 12:34:23 Nachmittag
 :D ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qdrexx am Dezember 15, 2017, 12:39:04 Nachmittag
...mit der Neuen sind bestimmt (1)260 drin....💪🏿🤯😉   🏍💨💨💨💨💨
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Dezember 15, 2017, 12:52:14 Nachmittag
Bin mal gespannt, wieviel besser sie sich fährt als die 1200er DVT.
An sich hat sie auf dem Papier alles das ausgemerzt, was ich bisher selbst zu kritisieren hatte (was allerdings überschaubar ist).
Vielleicht tausche ich meine einfach Ende nächsten Jahres vor der 30.000er ein und schaue was ich an Zubehör mit rüber nehmen kann. Ist dann einfach eine Frage nach dem zu zahlenden Aufpreis.
Dann gilt es nur noch die Sache mit dem grauen Rahmen zu lösen.  :laugh: (ausbauen und lackieren/pulvern lassen dürfte ein wenig teuer sein).
Evtl. gibt es aber auch sowas wie den Schaltautomaten zukünftig als Zubehör für die 1200er. Abwarten und erstmal weiter KM sammeln  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 15, 2017, 02:59:11 Nachmittag
Bin mal gespannt, wieviel besser sie sich fährt als die 1200er DVT.
An sich hat sie auf dem Papier alles das ausgemerzt, was ich bisher selbst zu kritisieren hatte (was allerdings überschaubar ist).
Vielleicht tausche ich meine einfach Ende nächsten Jahres vor der 30.000er ein und schaue was ich an Zubehör mit rüber nehmen kann. Ist dann einfach eine Frage nach dem zu zahlenden Aufpreis.
Dann gilt es nur noch die Sache mit dem grauen Rahmen zu lösen.  :laugh: (ausbauen und lackieren/pulvern lassen dürfte ein wenig teuer sein).
Evtl. gibt es aber auch sowas wie den Schaltautomaten zukünftig als Zubehör für die 1200er. Abwarten und erstmal weiter KM sammeln  8)

Ja, werde ich wohl auch so machen, wenn die Enduro für 2019 ebenfalls eine gescheite Überarbeitung inkl. 20l Tank erfährt. Ein Nachrüsten des Schaltassis wäre aber auch so sehr interessant.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Dezember 15, 2017, 04:25:58 Nachmittag

Die Frage ist doch, ob sich die 1260 überhaupt besser fährt.

Von den Daten her müsste sie doch etwas unhandlicher bzw. weniger wendig sein.

Klar, der Motor, aber der ist bei der Enduro schon super, und bei meinem Händler steht eine 2015er DVT mit Luffi 2017, und das Mapping von Ducati dafür, die soll ganz normal laufen.

Evtl. fahre ich die mal probe bei gutem Wetter!

Die Enduro wird mit allem kommen, aber nicht mit 20-Liter-Tank!  :P ;D :laugh:

Gruß, Klausi!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 15, 2017, 06:04:48 Nachmittag
...
Die Enduro wird mit allem kommen, aber nicht mit 20-Liter-Tank!  :P ;D :laugh:

Gruß, Klausi!

Da sind se dann aber auch schön doof in Bologna  ;) dann fahre ich meine eben weiter, bin ja auch super zufrieden. Ansonsten, wer weiß, was alles schönes auf der nächsten Eicma steht  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ME 34 am Dezember 16, 2017, 08:39:20 Vormittag
Moin
Meinerseits wird meine Mts16 die kommende Saison noch ordentlich Kilometer sammeln und dann eventuell zu Weihnachten eine Mts19 zum Geschenk machen .
Gesetzten Fall, man kann den ganze oder wenigstens ein Teil vom Zubehör übernehmen .
Dazu kommt noch hoffentlich ein starkes  Angebot vom 😃 um die Verkaufszahlen 2018 noch in die Höhe zu treiben 🤓
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MadMax am Dezember 16, 2017, 10:04:49 Vormittag
Hallo Klausi

Das Bike geht besser, und die 1200 S ist eben in die Jahre gekommen, darum ist das das Biest 1260 S ins leben gerufen worden. Ich konnte sie fahren und habe sie ausgequetscht, Wahnsinn wie dieser 2 Zylinder zündet wie ein Feuerwerk, beim Händler gleich bestellt und im März wird sie geliefert.
KTM 1290 Super Adventure S. und BMW R 1200 GS alle beide getestet sind für mich nur zweit Wahl. :laugh:
Die neue kann alles besser:-)



...
Die Enduro wird mit allem kommen, aber nicht mit 20-Liter-Tank!  :P ;D :laugh:

Gruß, Klausi!

Da sind se dann aber auch schön doof in Bologna  ;) dann fahre ich meine eben weiter, bin ja auch super zufrieden. Ansonsten, wer weiß, was alles schönes auf der nächsten Eicma steht  ;D


... und was ist mit der Drehmomentdelle, wurde die ausgemerzt?
Das sie schnell geht das ist wohl jedem klar, aber wie ist die Fahrbarkeit und das Ansprechverhalten im unteren/mittleren Drehzahlbereich.
Wenn, dann muss wirklich alles super perfekt funktionieren, denn die Multi hat für mein Empfinden in Österreich eine Schmerzgrenze überschritten. Mit Touringpaket und Schaltautomat fast 25.000.- Euronen!!!!!
Ich denk, da werden viele in Österreich zurückzucken und ein heimisches Produkt kaufen!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am Dezember 16, 2017, 11:42:24 Vormittag
@MadMax, das Posting #1 von 'letzte rille" sieht mir eher wie ein Gruß vom Marketing aus....   :-X
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 16, 2017, 11:57:57 Vormittag
@MadMax, das Posting #1 von 'letzte rille" sieht mir eher wie ein Gruß vom Marketing aus....   :-X

Dachte ich mir auch schon Chris, ohne Vorstellung direkt so ein Posting raus hauen,
hat ein Gschmäckle. :o

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am Dezember 16, 2017, 12:01:04 Nachmittag
 ;)
Für die, die noch nicht gelesen haben:
http://www.bild.de/auto/auto-news/ducati/peppt-sein-suv-auf-54153592.bild.html (http://www.bild.de/auto/auto-news/ducati/peppt-sein-suv-auf-54153592.bild.html)

Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 16, 2017, 12:38:05 Nachmittag
Das Posting von „letzte Rille“ ist kein Marketing, sondern Unsinn. Da will jemand im Winter einen Vorführer ausgequetscht haben. Bei solchen Kommentaren muss ich immer kacken vor Lachen...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 16, 2017, 12:46:15 Nachmittag
...
... und was ist mit der Drehmomentdelle, wurde die ausgemerzt?
Das sie schnell geht das ist wohl jedem klar, aber wie ist die Fahrbarkeit und das Ansprechverhalten im unteren/mittleren Drehzahlbereich.
...

Na wenn selbst der Typ vom BMW Blatt Motorrad nicht mit den Vorschußlorbeeren geizt, scheinen die Veränderungen gefruchtet zu haben. Sie soll oben rum dann auch nicht mehr so explosiv zur Sache gehen, was ich nach dem Softwareupdate bei meiner Enduro auch irgendwie schon vermisse. Es geht doch nun recht gleichmäßig bis zum Begrenzer.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: fOV am Dezember 16, 2017, 04:38:43 Nachmittag
beim großen Händler in Filderstadt bin ich heute eine Weile um die 2018er PP herum geschlichen. Bei mir kam da kein haben wollen auf. Als ich dann die zierliche 2013er PP in meinem T5 wieder gesehen habe, ist mir erst bewusst geworden, was für riesen Trumm die 2018er mittlerweile geworden ist.
Die Wapu-Abdeckung ist nicht unbedingt eine designtechnische Errungenschaft.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 16, 2017, 05:41:55 Nachmittag
Ich werde Morgen mal ein bisschen drum rum schleichen, mal sehen ob es genauso schön ist wie zuhause in meiner Garage rum schleichen :D
Für meinen Teil kann ich aber jetzt schon sagen, dass die neue Multi sicher genau so klasse ist wie meine zuhause!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 16, 2017, 06:17:56 Nachmittag
Ich konnte die Multistrada 1260S (weiss) diesen Freitag kurz (22km) Probe fahren.  8) :laugh:

Es war sehr kühl (max. 5°) und nicht überall trocken. Entsprechend war ich vorsichtig unterwegs. Zudem ist sie teuer, nicht mir und sie hatte gerade einmal 12km „auf der Uhr“. Danach 34km  ;)

Meine Eindrücke in einzelnen Punkten:

Motor: Eine Wucht. Gegenüber meiner nicht modifizierten 2015er klar besser/stärker. Von einem Leistungsloch oder ähnlichem konnte ich nichts feststellen. Mit diesen Bedingungen auch nicht ganz einfach. Ich war ständig im Touring Modus unterwegs. Ich empfand sie ganz tieftourig minimal schlechter/ruppiger wie meine 2015er. Sie ist aber auch nicht eingefahren.

Display: Eindeutig besser. Trotzt tiefer Sonne konnte ich es immer gut ablesen. Der neue Menü-Aufbau gefällt mir. Auch die deutlich schärfere Darstellung/Auflösung.

Sound: Sogar etwas lauter wie die 2015/16/17er. Gemäss Homologierung ca. 2dB mehr. Etwas von 102dB ist glaub angegeben. Erstaunlich. Speziell für Euro 4. Der Ton selbst ist sehr ähnlich zu der 2015er. „Leider“ patschte/knallte sie kaum. Vielleicht auch wegen dem ganz neuen Zustand.

Geometrie: Die Sitzposition ist sehr angenehm. Gewohnt. Der Lenker ist vielleicht ganz wenig näher am Fahrer (Lenkkopfwinkel). Viel mehr gibt es da nicht zu sagen/schreiben. Optisch gefällt mit der kürzere Radstand der Vorgängerin etwas besser. „Schlimm“ ist es aber nicht.

Optik: Darüber lässt sich bekanntlich streiten. Für mich immer noch die mit Abstand schönste grosse Reiseenduro. Mir passt die Felgenfarbe „Gold“ nicht. Ich würde mich für die rote Version entscheiden. Da stört auch der nicht mehr rote Rahmen nicht/wenig. Die Wasserpumpe ist nicht der Hit. Das ist ja bekannt und eine Lösung dafür gibt es zum Glück auch schon.

Handling: Wie oben beschrieben ist dies bei diesen Bedingungen schwer einzuschätzen. Ich empfand das Handling als sehr gut. Ohne direkten Verglich (Umsteigen) würde ich behaupten identisch zu der Vorgängerin. Sehr leichtfüssig und präzise.

Bremse: Gewohnt toll und gut dosierbar. Intensiv testen konnte ich sie aber nicht.

Blinker-Rückstellung: Funktionierte gut.

Fahrwerk: Gewohnt gut/angenehm. Vielleicht minimal weicher (im Touring Modus).

Anfahrhilfe: Konnte ich nicht testen. Benötige ich auch nicht.

Schaltung mit Kupplung: Gut und problemlos. Ich hatte den Eindruck, dass die Kupplung etwas schwergängiger ist.

Quickshifter (Up): Natürlich eine nette Sache. Man muss dazu aber am Gas sein und je mehr Gas man gibt (Beschleunigung), desto besser/weicher wird geschalten. Ohne Gas funktioniert es (ohne Gewalt) nicht. Vielleicht ginge es theoretisch. Im gemütlichen Betrieb entsprechend teilweise nicht lohnenswert, weil grob/ruppig.

Blipper (Down): Wirklich toll. Gas weg und runter geht’s. Sehr schnell und trotzdem weich/angenehm. Am Gas funktioniert es (ohne Gewalt) nicht. Vielleicht ginge es theoretisch.


LG und frohe Festtage  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 16, 2017, 06:27:08 Nachmittag
...
Die Wapu-Abdeckung ist nicht unbedingt eine designtechnische Errungenschaft.

Warum das hässliche Teil zusätzlich rangekommen ist, verstehe ich nicht. Drunter siehts an sich aus, wie immer. Daher kann man das Teil gleich getrost abbauen und in die Ecke schmeißen. Wenn man ne netten WaPu Schutz haben will, greift man eh zu ner schön gefrästen Zubehörlösung.

Das Schalten mit SA sollte gelernt sein. Hoch zu sollte immer Gas anliegen und runter zu das Gas geschlossen sein, wie es eben auch logisch ist, dann sollte auch der SA der Multi super funktionieren.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 16, 2017, 08:03:34 Nachmittag
Ich konnte die Multistrada 1260S (weiss) diesen Freitag kurz (22km) Probe fahren.  8) :laugh:

Es war sehr kühl (max. 5°) und nicht überall trocken. Entsprechend war ich vorsichtig unterwegs. Zudem ist sie teuer, nicht mir und sie hatte gerade einmal 12km „auf der Uhr“. Danach 34km  ;)

Meine Eindrücke in einzelnen Punkten:

Motor: Eine Wucht. Gegenüber meiner nicht modifizierten 2015er klar besser/stärker. Von einem Leistungsloch oder ähnlichem konnte ich nichts feststellen. Mit diesen Bedingungen auch nicht ganz einfach. Ich war ständig im Touring Modus unterwegs. Ich empfand sie ganz tieftourig minimal schlechter/ruppiger wie meine 2015er. Sie ist aber auch nicht eingefahren.

Display: Eindeutig besser. Trotzt tiefer Sonne konnte ich es immer gut ablesen. Der neue Menü-Aufbau gefällt mir. Auch die deutlich schärfere Darstellung/Auflösung.

Sound: Sogar etwas lauter wie die 2015/16/17er. Gemäss Homologierung ca. 2dB mehr. Etwas von 102dB ist glaub angegeben. Erstaunlich. Speziell für Euro 4. Der Ton selbst ist sehr ähnlich zu der 2015er. „Leider“ patschte/knallte sie kaum. Vielleicht auch wegen dem ganz neuen Zustand.

Geometrie: Die Sitzposition ist sehr angenehm. Gewohnt. Der Lenker ist vielleicht ganz wenig näher am Fahrer (Lenkkopfwinkel). Viel mehr gibt es da nicht zu sagen/schreiben. Optisch gefällt mit der kürzere Radstand der Vorgängerin etwas besser. „Schlimm“ ist es aber nicht.

Optik: Darüber lässt sich bekanntlich streiten. Für mich immer noch die mit Abstand schönste grosse Reiseenduro. Mir passt die Felgenfarbe „Gold“ nicht. Ich würde mich für die rote Version entscheiden. Da stört auch der nicht mehr rote Rahmen nicht/wenig. Die Wasserpumpe ist nicht der Hit. Das ist ja bekannt und eine Lösung dafür gibt es zum Glück auch schon.

Handling: Wie oben beschrieben ist dies bei diesen Bedingungen schwer einzuschätzen. Ich empfand das Handling als sehr gut. Ohne direkten Verglich würde ich behaupten identisch zu der Vorgängerin. Sehr leichtfüssig und präzise.

Bremse: Gewohnt toll und gut dosierbar. Intensiv testen konnte ich sie aber nicht.

Blinker-Rückstellung: Funktionierte gut.

Fahrwerk: Gewohnt gut/angenehm. Vielleicht minimal weicher (im Touring Modus).

Anfahrhilfe: Konnte ich nicht testen. Benötige ich auch nicht.

Schaltung mit Kupplung: Gut und problemlos. Ich hatte den Eindruck, dass die Kupplung etwas schwergängiger ist.

Quickshifter (Up): Natürlich eine nette Sache. Man muss dazu aber am Gas sein und je mehr Gas man gibt (Beschleunigung), desto besser/weicher wird geschalten. Ohne Gas funktioniert es (ohne Gewalt) nicht. Vielleicht ginge es theoretisch. Im gemütlichen Betrieb entsprechend teilweise nicht lohnenswert, weil grob/ruppig.

Blipper (Down): Wirklich toll. Gas weg und runter geht’s. Sehr schnell und trotzdem weich/angenehm. Am Gas funktioniert es (ohne Gewalt) nicht. Vielleicht ginge es theoretisch.


LG und frohe Festtage  ;D

Sehr aussagekräftiger Fahrtbericht!
Schade nur, das die weiße keinen roten Rahmen mehr hat. Sonst wäre die mein Favorit
Das mit dem Quickshifter ist doch eine ganz einfache Sache: beim anfahren und anhalten braucht man die Kupplung, ansonsten nur noch fahren und schalten. Beim hochschalten nur mit Gas und herunter nur ohne. Dann hat man den absoluten fahrspass. Ich nehme an, das wie bei BMW beim herunterschalten ein leichter gasstoss kommt, wodurch ein butterweiches herunterschalten möglich ist.
Für mich wird es wohl eine rote Touring S werden, welche ich umgehend auf Marchesins forget umrüsten werde. Danach noch diverse Carbonteile und vielleicht noch eine andere (besserklingende) Auspuffanlage. Dann habe ich zwar keine PP, aber deren Handlichkeit und vor allem aber das semiaktive Fahrwerk, welches ich nicht mehr missen will.
Sollte die mir dann nach einer ausgiebigen Probefahrt auch motormässig taugen, sehe ich einem Kauf am Ende der nächsten Saison mit Freude entgegen. Mal eine Saison warten, dann sind erst mal die gröbsten Kinderkrankheiten ausgemerzt.
Mein Problem ist dann halt meine Spontanität. Ob ich nach einer positiven Probefahrt mich noch von einem Sofortkauf distanzieren kann...  , wer weiß! :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: clausi am Dezember 16, 2017, 08:39:40 Nachmittag
 :o :o Au, jetzt werde ich fast schon schwach......jedem seine Probefahrt.......meine kommt auch noch  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 16, 2017, 09:35:52 Nachmittag
Bezüglich Marchesini bzw. sonstigen Felgen: Gibt es da einfach die passenden der PP oder gibt es Alternativen?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am Dezember 17, 2017, 12:58:28 Nachmittag
 :o :o....warum muss man mit Blipper beim runter schalten das Gas wegnehmen....dann ist diese Funktion für`n A...sch  ::)entweder das geht wie rauf unter Last, oder das System ist Schrott.

Das kann ja selbst Aprilia besser - wenn es denn so ist.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Multiuser am Dezember 17, 2017, 01:01:42 Nachmittag
Das geht latürnich auch ohne Gaswegnehmen...funzt problemlos. Nur wenn se kalt ist, dann ruppelt das halt bissle.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 17, 2017, 02:09:23 Nachmittag
:o :o....warum muss man mit Blipper beim runter schalten das Gas wegnehmen....dann ist diese Funktion für`n A...sch  ::)entweder das geht wie rauf unter Last, oder das System ist Schrott.

Das kann ja selbst Aprilia besser - wenn es denn so ist.

Genau so ist es, bei meinen beiden Mopeds funzt das ohne Probleme, beim rauf
und runter schalten, alles andere wäre für mich auch nicht akzeptabel.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 17, 2017, 02:47:03 Nachmittag
Ich als Motorradfahrer alter Schule..... bis jetzt......so ohne ABS, Schlupfkontrolle, Schaltautomat Wheeliekontrolle und all dieses neumodische Gedöns habe jetzt mal eine Frage zu runterschalten....

Bis jetzt habe ich immer runter geschaltet, um die Geschwindigkeit zu verringern....und da war ich froh, das ich das ohne Gas bewerkstelligen konnte.

Warum zu Teufel müsst ihr mit (Voll)Gas runterschalten?

Bitte um Aufklärung


Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 17, 2017, 03:00:28 Nachmittag
genau da liegt die Differenzierung: Gas, nicht Vollgas, und auch nicht ohne Gas. Prinzipiell muss das Runterschalten auch im Teillastbereich möglich sein, z.B. im Stützgasbereich bei Kurvenfahrten. Einige Blipper können das ganz gut, andere wieder nicht. Selbst bei BMW gibt es da Unterschiede bei z.B. der R1200RS und der S1000XR.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 17, 2017, 03:19:54 Nachmittag
Ich als Motorradfahrer alter Schule..... bis jetzt......so ohne ABS, Schlupfkontrolle, Schaltautomat Wheeliekontrolle und all dieses neumodische Gedöns habe jetzt mal eine Frage zu runterschalten....

Bis jetzt habe ich immer runter geschaltet, um die Geschwindigkeit zu verringern....und da war ich froh, das ich das ohne Gas bewerkstelligen konnte.

Warum zu Teufel müsst ihr mit (Voll)Gas runterschalten?

Bitte um Aufklärung


Grusssugus

Das ist doch ganz einfach Dani.
Wenn ich im Überholvorgang merke, das ich eventuell doch einen Gang runter schalten muss,
damit der Überholvorgang schneller beendet wird, einfach unter Zug den Hebel runter
drücken, halt eben ohne die Kupplung zu betätigen.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 17, 2017, 03:34:40 Nachmittag
Danke Kalle für die Antwort.....

Manchmal frage ich mich, wie wir bis jetzt überlebt haben.....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 17, 2017, 03:49:09 Nachmittag
Danke Kalle für die Antwort.....

Manchmal frage ich mich, wie wir bis jetzt überlebt haben.....

Grusssugus

Das ist eigentlich nur der Fortschritt und ich bin mir sicher
das du selbst nach erstmaligem Gebrauch eines Schaltautomaten,
nichts anderes mehr willst, macht unheimlich Spaß und auch ein
bissle Rennsportflair.
Ich kaufe kein Moped mehr ohne.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 17, 2017, 04:16:30 Nachmittag
Wenn Automat, dann mit Paddels....

Das war das einzige, was mir bei der Dicken gefehlt hat.

Wird ähnlich wie Griffheizung sein..... wenn man es nicht kennt geht es ohne......

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 17, 2017, 04:48:29 Nachmittag
Was es nicht alles gibt. Ich schalte für gewöhnlich runter, um Geschwindigkeit abzubauen und so die Motorbremse zu nutzen. Wenn man zum Beschleunigen plötzlich doch runterschalten muss, um nen Überholvorgang schneller abschließen zu können, hat man wohl beim Ansetzen schon was verkehrt gemacht.  ;D
Die ganzen unterschiedlichen Betriebszustände auf ner Rennstrecke kenne ich allerdings nun nicht, daher ist in der Regel eine saubere Funktion des Blippers bei geschlossenem Gas komplett ausreichend für mich. Und die Multi ist ja eher auch ein sportliches Tourenbike und keine Rennzicke. Und nennt sie bitte nicht Reiseenduro, sie hat wohl eher weniger etwas mit einer Enduro zu tun.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 17, 2017, 04:53:41 Nachmittag
Was es nicht alles gibt. Ich schalte für gewöhnlich runter, um Geschwindigkeit abzubauen und so die Motorbremse zu nutzen. Wenn man zum Beschleunigen plötzlich doch runterschalten muss, um nen Überholvorgang schneller abschließen zu können, hat man wohl beim Ansetzen schon was verkehrt gemacht.  ;D
Die ganzen unterschiedlichen Betriebszustände auf ner Rennstrecke kenne ich allerdings nun nicht, daher ist in der Regel eine saubere Funktion des Blippers bei geschlossenem Gas komplett ausreichend für mich. Und die Multi ist ja eher auch ein sportliches Tourenbike und keine Rennzicke. Und nennt sie bitte nicht Reiseenduro, sie hat wohl eher weniger etwas mit einer Enduro zu tun.

Da stimme ich mal mit dir überein......
bis auf das mit der Reiseenduro.....

Grusssugus
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 17, 2017, 04:54:43 Nachmittag
Wieso ist die Akzeptanz anderer Fahrstile in diesem Forum so gering?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 17, 2017, 05:08:38 Nachmittag
Wieso ist die Akzeptanz anderer Fahrstile in diesem Forum so gering?

Nicht nur in diesem Forum. :o

Grüßle

Kalle
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Beeetle am Dezember 17, 2017, 05:10:48 Nachmittag
Das war keine Antwort auf meine Frage...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 17, 2017, 05:12:00 Nachmittag
Was es nicht alles gibt. Ich schalte für gewöhnlich runter, um Geschwindigkeit abzubauen und so die Motorbremse zu nutzen. Wenn man zum Beschleunigen plötzlich doch runterschalten muss, um nen Überholvorgang schneller abschließen zu können, hat man wohl beim Ansetzen schon was verkehrt gemacht.  ;D
Die ganzen unterschiedlichen Betriebszustände auf ner Rennstrecke kenne ich allerdings nun nicht, daher ist in der Regel eine saubere Funktion des Blippers bei geschlossenem Gas komplett ausreichend für mich. Und die Multi ist ja eher auch ein sportliches Tourenbike und keine Rennzicke. Und nennt sie bitte nicht Reiseenduro, sie hat wohl eher weniger etwas mit einer Enduro zu tun.

Mein Bester Andreas, das war ja auch nur ein Beispiel.
Für gewöhnlich schalte ich schon vor dem Überholen runter, aber auch da
unter Zug und ohne Kupplung, jetzt akzeptiert.
Schön das du dich noch nie vertan hast beim Überholen und schnell noch einen
Gang runter schalten musstest damit es nicht eng wird, hast meinen Respekt. ;D

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 17, 2017, 05:31:37 Nachmittag
Ich freu mich weiter an meinem Schaltautomaten, Griffheizung,
Sitzheizung und nicht zu vergessen, meiner Reifendruckkontrolle.
Wenn ihr das nicht braucht ist das Ok, aber hört endlich auf,
es schlecht zu reden. Habt weiter Spaß mit euren Multi Enduros
ohne Schaltautomat. 8)
In wenigen Jahren werden nahezu alle Mopeds einen Schaltautomaten
in Serie haben und wer das dann nicht will kann ihn ja abschalten.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Dezember 17, 2017, 05:59:22 Nachmittag

In einigen Jahren brauchst nicht mehr schalten, dann gehts mim E-Motor eh stufenlos!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 17, 2017, 06:03:33 Nachmittag
Ich werde Morgen mal ein bisschen drum rum schleichen, mal sehen ob es genauso schön ist wie zuhause in meiner Garage rum schleichen :D
Für meinen Teil kann ich aber jetzt schon sagen, dass die neue Multi sicher genau so klasse ist wie meine zuhause!
So, heute mal rumgeschlichen :D alles wie vermutet! Hätte Ducati nicht diese unschöne Abdeckung montiert wäre auf Anhieb nicht gleich zu erkennen gewesen dass es sich um eine neue Multi handelt! Ok, mit etwas Augenmaß war der um 5 cm längere Radstand zu erkennen.
Was ich absolut nicht nachvollziehen kann ist die Tatsache, dass Ducati aufgescheuerte Ölleitungen wegen schlampiger Verlegung austauscht und in der neuen Multi diese wieder genauso blöd verlegt. Ein Fehler ist kein Fehler zweimal den gleichen Fehler ist ein blöder Fehler dreimal ist Dummheit >:(
Würde ich mich jetzt, aus welchen Gründen auch immer, für eine neue Multi entscheiden, würde ich mir wieder die gleichen Fehler einkaufen und diese WIEDER mühsam nach und nach beheben!
Das gibts doch nicht >:(
Immer noch gleich, wenn der Brems und Kupplungshebel ergonomisch richtig eingestellt wird, dann lassen sich die Spiegel nicht mehr optimal einstellen, also weiterhin Kompromiss!
Aber sonst ist alles suuuper und ich für meinen Teil bin weiterhin mit meiner Multi sehr zufrieden, alles bleibt wie es ist!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am Dezember 17, 2017, 06:11:41 Nachmittag
...... ;D ;D ;D ganz einfach Pausenclown....wer später bremst ist länger schnell...ne natürlich quatsch  :P - aber die Ruhe die dadurch ins Fahrwerk kommt ist schon phänomenal, und wenn einen der Hafer sticht  ;D bringt das richtig Beschleunigungsmeter gegenüber nem herkömmlich geschalteten Motorrad, selbst beim hochschalten ohne Kupplung....ja ich weiß die Straße ist keine Rennstrecke, aber warum kauft man sich ein Zweirad mit 150 Ponys ...hmmm  :laugh: :laugh: :laugh:

btw. wenn ich geahnt hätte was meine Frage wieder für einen Wirbel verursacht, hätte ich meine 62zig jährige ;D Finger still gehalten

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 17, 2017, 06:43:57 Nachmittag
Was es nicht alles gibt. Ich schalte für gewöhnlich runter, um Geschwindigkeit abzubauen und so die Motorbremse zu nutzen. Wenn man zum Beschleunigen plötzlich doch runterschalten muss, um nen Überholvorgang schneller abschließen zu können, hat man wohl beim Ansetzen schon was verkehrt gemacht.  ;D
Die ganzen unterschiedlichen Betriebszustände auf ner Rennstrecke kenne ich allerdings nun nicht, daher ist in der Regel eine saubere Funktion des Blippers bei geschlossenem Gas komplett ausreichend für mich. Und die Multi ist ja eher auch ein sportliches Tourenbike und keine Rennzicke. Und nennt sie bitte nicht Reiseenduro, sie hat wohl eher weniger etwas mit einer Enduro zu tun.

Da stimme ich mal mit dir überein......
bis auf das mit der Reiseenduro.....

Grusssugus

jaja, du Grobstolliger... meine PP ist keine Enduro, das Ding ist eher eine Asphaltfräse! :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Paddy am Dezember 17, 2017, 10:40:07 Nachmittag
Ich habe eine Frage:
Ich fahre die 13erPP und bin in jeglicher Hinsicht sehr zufrieden. Insbesondere der Motor ist super und ich verspüre auch kein Drehmomentloch. Dieses Loch scheint ja erst ab dem 15er Modell aufzutreten.
Nun soll ja ab dem 18er Modell das Drehmoment wieder ideal ausgelegt sein.
Frage: Fährt nun der 15er bzw. der 18er DVT Motor ganz anders als der 13er Motor? Was ist außer den Mehrwerten wie Schaltautomat, KurvenABS, Berganfahrhilfe, Blinkerrückstellung etc. noch im Hinblick auf Motorcharakteristik, Fahrwerk und Drehmoment gegenüber der 13er PP zu sagen.
Ich tue mich sehr schwer.... Einerseits interessiert mich die 18er PP, andererseits ist meine 13er PP einfach geil in jeglicher Hinsicht.
Wie seht Ihr das? Ist der DVT Motor gegenüber der älteren Generation einfach noch besser, spürbar besser oder spürbar ruhiger??? oder eher weichgespült? oder vielleicht doch nicht??? Ja, ich werde im Februar die 18er Probefahren, trotzdem hätte ich gern von Euch ein feedback.

Danke und Gruß
Paddy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 18, 2017, 05:18:27 Vormittag
Bleibe noch bei deiner PP und mache im Frühjahr eine Probefahrt mit der 1260er Multistrada. Dann kannst Du Dich ganz in Ruhe entscheiden. Die eine loben die neue, die anderen verteufeln sie. Nach wem willst Du Dich richten?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 18, 2017, 07:13:48 Vormittag
Hallo Paddy,
 lass Dich bitte nicht verunsichern! Einzig was man im Moment sagen kann ist, dass die neue Multi genauso gut aussieht wie ihre Vorgängerin.
Fahr.-und Testberichte sind gerade am entstehen auf Gran Canaria. Hier bei uns sind aussagekräftige Fahrtests auf grund der Wetterlage im Moment nicht möglich, logisch! Die Aussage dass die Einen sie loben (vom Aussehen her) mag sein, aber das Andere sie verteufeln ist natürlich Quatsch und nicht objektiv. Richtig ist, sich selber ein realistisches Bild zu machen wenn es die Wetterlage dann zulässt, alles Andere ist noch Spekulation
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ReDUC am Dezember 18, 2017, 08:32:34 Vormittag
Die Aussage dass die Einen sie loben (vom Aussehen her) mag sein, aber das Andere sie verteufeln ist natürlich Quatsch und nicht objektiv.

Hi Leo,

du bist so lange in diesem Forum und schreibst so etwas?

Selbstverständlich gibt es hier Einige, die sowohl das kernige Temperament der Vorgänger Multis als auch deren Ergonomie vermissen oder erst gar nicht umsteigen wollen.
Und natürlich ist dies alles subjektiv, aber für mich persönlich kommt das "vermeintlich" bessere Technik Gedöns nicht in Frage und kann vor Allem den Character der Alten bei Weitem nicht aufwiegen.

Gruß
ReDUC

PS
Das jeder für sich selbst gestützt durch eine ausgiebige Probefahrt entscheiden sollte, steht natürlich außer Frage.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am Dezember 18, 2017, 08:53:59 Vormittag
Klaus, das hat der Leo doch ganz neutral formuliert?


Bisher hat grob gesagt jedes Facelift der Motorcharakteristik bezogen auf die reine Leistungsentfaltung gegenüber dem Vormodell geschadet. Daher auch die inzwischen vielen kritischen Stimmen und eher verhaltenen Vorschusslorbeeren hier.

War die 10er ein Erlebnis, wurde bereits die 13ner weniger brachial, dafür untenrum besser fahrbar und weniger durstig. Die DVT hat dann mit dem Leistungsloch nochmal eins draufgesetzt; immerhin scheinen die aktuellen Modifikationen ja deutliche Linderung zu bewirken.

Wo sich nun die 1260 einordenen wird, muss man, wie Leo schon sagt, abwarten. Auf dem Papier ist sie wie immer zunächst erstmal 20% besser.....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 18, 2017, 09:43:29 Vormittag
Die Aussage dass die Einen sie loben (vom Aussehen her) mag sein, aber das Andere sie verteufeln ist natürlich Quatsch und nicht objektiv.

Hi Leo,

du bist so lange in diesem Forum und schreibst so etwas?

Selbstverständlich gibt es hier Einige, die sowohl das kernige Temperament der Vorgänger Multis als auch deren Ergonomie vermissen oder erst gar nicht umsteigen wollen.
Und natürlich ist dies alles subjektiv, aber für mich persönlich kommt das "vermeintlich" bessere Technik Gedöns nicht in Frage und kann vor Allem den Character der Alten bei Weitem nicht aufwiegen.

Gruß
ReDUC

PS
Das jeder für sich selbst gestützt durch eine ausgiebige Probefahrt entscheiden sollte, steht natürlich außer Frage.
Du hast vollkommen recht ReDuc was den Charakter von Multis der ersten Stunde betrifft, hatte ja selber eine mit der ich in 19 Monaten 54000 km gefahren bin. Aber das ist lange vorbei und kommt nicht wieder, ganz sicher nicht!
Aktuell geht es nun aber um den Vergleich "alte DVT und neue DVT" und bevor keine neuen brauchbaren Erkenntnisse vorliegen wäre es meiner Meinung nach nicht angebracht von "Verteufeln" zu sprechen, so ist es nicht!
Ich persönlich freue mich für jeden mit, der mit seinem Bike so richtig glücklich ist und es nicht um alles in der Welt eintauschen möchte.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 18, 2017, 09:53:34 Vormittag
Was es nicht alles gibt. Ich schalte für gewöhnlich runter, um Geschwindigkeit abzubauen und so die Motorbremse zu nutzen. Wenn man zum Beschleunigen plötzlich doch runterschalten muss, um nen Überholvorgang schneller abschließen zu können, hat man wohl beim Ansetzen schon was verkehrt gemacht.  ;D
Die ganzen unterschiedlichen Betriebszustände auf ner Rennstrecke kenne ich allerdings nun nicht, daher ist in der Regel eine saubere Funktion des Blippers bei geschlossenem Gas komplett ausreichend für mich. Und die Multi ist ja eher auch ein sportliches Tourenbike und keine Rennzicke. Und nennt sie bitte nicht Reiseenduro, sie hat wohl eher weniger etwas mit einer Enduro zu tun.

Mein Bester Andreas, das war ja auch nur ein Beispiel.
Für gewöhnlich schalte ich schon vor dem Überholen runter, aber auch da
unter Zug und ohne Kupplung, jetzt akzeptiert.
Schön das du dich noch nie vertan hast beim Überholen und schnell noch einen
Gang runter schalten musstest damit es nicht eng wird, hast meinen Respekt. ;D

Grüßle

Kalle

Allet jut Kalle, es hatte hier nur einer gemeint, dass der SA Schrott wäre und ihn dann erst gar nicht benötigt, wenn man nicht auch unter Gas runterschalten könne. Da fand ich dein Beispiel dazu recht lustig, um auf ihn dann gleich zu verzichten.
Und ich meinte nun damit, dass ich diese Funktion nicht zwingend bräuchte und mir die schlonzigere Arbeitsweise, wie bei der GS reichen würde. Hauptsache nen Schaltassi, eben gern auch auf der Enduro. Da würde mir eben auch wenigstens ein einfacher, wie auf der GS reichen. Denn da sollte zum runterschalten auch das Gas geschlossen sein und es würde so zu meinem Fahrstil passen.
Bis dato habe ich auch nur den SA auf meiner GSA und GS länger kennengelernt. Bei Probefahrten auch mal auf der 1000XR und der 1290@R. Bei den letzten beiden funzte der Assistent auf jeden aber auch besser, lässt auf eine saubere Funktion auch bei der Multi hoffen.


Was es nicht alles gibt. Ich schalte für gewöhnlich runter, um Geschwindigkeit abzubauen und so die Motorbremse zu nutzen. Wenn man zum Beschleunigen plötzlich doch runterschalten muss, um nen Überholvorgang schneller abschließen zu können, hat man wohl beim Ansetzen schon was verkehrt gemacht.  ;D
Die ganzen unterschiedlichen Betriebszustände auf ner Rennstrecke kenne ich allerdings nun nicht, daher ist in der Regel eine saubere Funktion des Blippers bei geschlossenem Gas komplett ausreichend für mich. Und die Multi ist ja eher auch ein sportliches Tourenbike und keine Rennzicke. Und nennt sie bitte nicht Reiseenduro, sie hat wohl eher weniger etwas mit einer Enduro zu tun.

Da stimme ich mal mit dir überein......
bis auf das mit der Reiseenduro.....

Grusssugus


Da freu ich mich doch, aber die normale Multi ist trotzdem keine Reiseenduro.  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 18, 2017, 09:57:46 Vormittag
Und doch :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ReDUC am Dezember 18, 2017, 12:41:11 Nachmittag
Hi Leo,
sorry, da habe ich wohl zu flott getippt, denn so schnell redet man manchmal aneinander vorbei  8)

Du hast vollkommen recht ReDuc was den Charakter von Multis der ersten Stunde betrifft, hatte ja selber eine mit der ich in 19 Monaten 54000 km gefahren bin. Aber das ist lange vorbei und kommt nicht wieder, ganz sicher nicht!
Genau da stimme ich ja zu.


Aktuell geht es nun aber um den Vergleich "alte DVT und neue DVT" und bevor keine neuen brauchbaren Erkenntnisse vorliegen wäre es meiner Meinung nach nicht angebracht von "Verteufeln" zu sprechen, so ist es nicht!
Auch da hast Recht, ohne Vergleiche "verteufeln" wäre nicht objektiv  ::) (und die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zum Schluss)

Ich persönlich freue mich für jeden mit, der mit seinem Bike so richtig glücklich ist und es nicht um alles in der Welt eintauschen möchte.
Dito, und genau deshalb habe ich bewusst dieses Jahr noch in eine der letzten "Alten" investiert  ;D ;D ;D

Gruß
ReDUC
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 18, 2017, 02:22:07 Nachmittag
Sehr weise ;)
Titel: Antw:Test Ducat Multistrada 1260S
Beitrag von: biwak am Dezember 19, 2017, 12:22:12 Nachmittag
Die neue Ducati Multistrada ist in allen Belangen besser. Für alle die es nicht glauben können 8)

[url]http://www.motorrad-magazin.at/test/ducati-multistrada-1260-2018-test[/url] ([url]http://www.motorrad-magazin.at/test/ducati-multistrada-1260-2018-test[/url]) :)

Auszug aus dem Test:-)
die von uns getestete Ducati Multistrada 1260 S um 22.795 Euro stellt alle ihre Vorgänger-Modelle in jeder Hinsicht in den Schatten. Nie zuvor war die Reise-Ducati intelligenter, komfortabler, souveräner, universeller – und selbst in Sachen Sportlichkeit muss man bei der mit Fokus auf Langstrecke entwickelten 1260 keine Einbußen hinnehmen. :-)


und du hast deine schon gekauft und zu Hause?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 19, 2017, 01:17:35 Nachmittag
Falls es noch einen Umsteigeinteressierten interessiert: Man kann fast alle Anbauteile aus der DVT mitnehmen, nur die Komfortsitzbank nicht (dummerweise gibt es für die 1260 nur einen Komfort Fahrersitz). Und der Termi ist natürlich nicht zugelassen. Koffer, Navihalter, Windschild, Topcase, Hauptständer passen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 19, 2017, 01:52:15 Nachmittag
Ich jedenfalls bin auf die ersten Vergleichstests gespannt!
Solche Vor-Einzeltests sind meistens sehr Markenpositiv gestimmt.
Letztlich entscheidet ja dann der Popometer bei der Probefahrt.

Noch was, eine Schönheit ist sie wie alle anderen 1200er Multistradas vorher, allemal!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 19, 2017, 01:52:49 Nachmittag
Der Topcaseträger kann nicht passen, bei der 1260 er wurde
der Heckträger komplett geändert.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Woife1 am Dezember 19, 2017, 02:06:21 Nachmittag
Ich habe es ja schon geschrieben dass er passt.
Die Händler haben ihn auf der Liste mit der gleichen Artikelnummer wie bei der 1200
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 19, 2017, 02:40:41 Nachmittag
Ich habe es ja schon geschrieben dass er passt.
Die Händler haben ihn auf der Liste mit der gleichen Artikelnummer wie bei der 1200

Das ändert aber trotzdem nichts daran, das der Topcaseträger der
1200 DVT nicht mit dem der 1260 DVT kompatibel ist.
Hier die Artikelnummern.

DVT 1200, 55910161 C
DVT 1260, Multi Enduro, 950 Multi, 55910171A

Jetzt sollte das auch geklärt sein.
Wer sich die Träger genau ansieht, kann den Unterschied gut erkennen.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Woife1 am Dezember 19, 2017, 02:48:31 Nachmittag
Das stellt sich spätestens raus wenn meine geliefert wird.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Dezember 19, 2017, 02:57:13 Nachmittag
...Und der Termi ist natürlich nicht zugelassen...

Warum sollte er nicht? Die 1200er DVT war auch bereits Euro4-zugelassen  ::)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 19, 2017, 03:09:02 Nachmittag
...Und der Termi ist natürlich nicht zugelassen...

Warum sollte er nicht? Die 1200er DVT war auch bereits Euro4-zugelassen  ::)

weil vielleicht 1200 nicht gleich 1260 ist?

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 19, 2017, 03:22:21 Nachmittag
Im Vergleich zur Multistrada 1200 sitzt man im Sattel der 1260 merklich bequemer. Die einst eher auf Sport getrimmte Ergonomie wurde entschärft, der Pilot wird deutlich weniger in eine aggressive Körperhaltung gezwungen - abgesehen vom eine Spur zu spitzen Kniewinkel ist der Sitzkomfort auf der Multistrada 1260 S nun endgültig auf Augenhöhe mit BMW R 1200 GS und KTM 1290 Super Adventure.

Ich hätte nie gedacht, auch nach mehrmaligem Probesitzen, das sich an der Sitzposition überhaupt etwas geändert haben soll! Erster Eindruck diesbezüglich war immer "Genauso gut wie bisher, top"!
Nie habe ich mich auf der Multi in eine aggresive Körperhaltung gezwungen gefühlt, im Gegenteil und auf Grund des super Fahrwerks ist die 1200 DVT Multi für mich schon lange auf Augenhöhe mit der GS! Kann sein dass der Kniewinkel auf der 1260er spitzer ist, aufgefallen ist es mir beim öfteren Probesitzen noch nicht!
Aus meiner Sicht ist das kein neutraler und kompetenter Bericht, zudem hat die neue Multi 1260 meiner Meinung, derartige Schützenhilfe nicht nötig.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Dezember 19, 2017, 03:27:36 Nachmittag
Hier ne kleine Info im Anhang.

Hab bei meinem Händler n Bild von nem Reifendrucksensor geshen.
War aber noch nicht lieferbar und ohne Preis.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 19, 2017, 04:09:12 Nachmittag
Vermutlich sind die Endtöpfe anders und daher hat Ducati keine Freigabe beantragt.

Die Händler haben ja so ein Programm in dem man nachsehen kann, für welches Modell ein Teil paßt und da steht daß das Topcase der 1260 zur 1200 paßt. Mich hat das positiv überrascht, genauso wie ich nicht gedacht hätte daß man das hintere Schutzblech nehmen kann wenn doch die Schwinge länger ist.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 19, 2017, 04:11:57 Nachmittag
Das Foto hatte ich mal auf der Messe gemacht. Habe aber von der 2015er gerade keines zum Vergleich.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 19, 2017, 04:13:27 Nachmittag
Vermutlich sind die Endtöpfe anders und daher hat Ducati keine Freigabe beantragt.

Die Händler haben ja so ein Programm in dem man nachsehen kann, für welches Modell ein Teil paßt und da steht daß das Topcase der 1260 zur 1200 paßt. Mich hat das positiv überrascht, genauso wie ich nicht gedacht hätte daß man das hintere Schutzblech nehmen kann wenn doch die Schwinge länger ist.

Das Topcase selbst passt natürlich, ist Monokey System und passt
auf jede Trägerplatte die entsprechend ausgestattet ist.


Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 19, 2017, 04:18:40 Nachmittag
Wir haben schon nach dem Ganzen geschaut.

Wenn ich mir das Foto so ansehe, wird ja die Trägerplatte innen durch diesen V förmigen Ausschnitt geschraubt und liegt außen auf Gummiplatten auf. Sofern da nur die Optik geändert wurde könnte das sogar vielleicht passen.

Wenn die ET Nummern für 1260, Multi Enduro und 950 gleich sind, hieße das, daß da schon geändert wurde, oder?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Dezember 19, 2017, 05:20:49 Nachmittag

Mal ganz abgesehen davon, dass es keine Ducati gibt, auf die ein Topcase passt.  ;D

Agressive Körperhaltung auf ner Multistrada - Alter - wie doof sind solche Leute - das zeigt doch - von nichts ne Ahnung!

Gruß, Klausi !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 19, 2017, 08:17:37 Nachmittag
Topcase ist was für GS Fahrer  :laugh:
Hatte meins damals gleich verkauft, als ich sie mit Vollausstattung all inklusive vom Vorbesitzer übernommen habe.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Dezember 20, 2017, 02:55:08 Nachmittag
Hat denn noch keiner ne Preisliste vom Zubehöhr  ::) ?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Dezember 20, 2017, 04:15:08 Nachmittag
Hat denn noch keiner ne Preisliste vom Zubehöhr  ::) ?

Kauf doch erstmal das Motorrad!  ;D

Du hast mein Profilbild! Ich will Kohle dafür!  :laugh:

Gruß, Klausi !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 20, 2017, 04:29:37 Nachmittag
Hat denn noch keiner ne Preisliste vom Zubehöhr  ::) ?
Du hast mein Profilbild! Ich will Kohle dafür!  :laugh:
Gruß, Klausi !

 :o :o :o :o :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 20, 2017, 07:31:19 Nachmittag
War heute nochmal bei einem anderen Händler. Die Nummern für das Urban Pack (da ist ja der Topcaseträger enthalten) sind gleich.

Und ja ich bin vollkommen Eurer Meinung, aber ohne diese Unsinnsbox fährt meine Herzensdame leider nicht mit. Und das würde bedeuten, daß ich deutlich weniger Mopedurlaube machen könnte. Letztlich muß man Prioritäten setzen und hoffen daß einen keiner erkennt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Dezember 20, 2017, 08:56:27 Nachmittag
War heute nochmal bei einem anderen Händler. Die Nummern für das Urban Pack (da ist ja der Topcaseträger enthalten) sind gleich.

Und ja ich bin vollkommen Eurer Meinung, aber ohne diese Unsinnsbox fährt meine Herzensdame leider nicht mit. Und das würde bedeuten, daß ich deutlich weniger Mopedurlaube machen könnte. Letztlich muß man Prioritäten setzen und hoffen daß einen keiner erkennt.

Bei ner Sozia ist das völlig ok, dann flieg sie nicht hinten runter!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Dezember 21, 2017, 07:55:38 Vormittag
Ich möchte meiner vulkangrauen Maus aber eine komolette Termilinie gönnen und einen Wasserpumpenschutz inkl Touringpaket...
 8)
By the way,

Verkaufe meine GT mit Termi racing only....
Bei Interesse PM :P :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 21, 2017, 09:11:13 Vormittag
Die Wasserpumpenabdeckung in den Unterlagen der beiden Händler die ich bisher gesehen habe sind aus Alu, nicht aus Carbon. Woher kam noch die Carbonabdeckung?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Multiuser am Dezember 21, 2017, 11:09:18 Vormittag
War heute nochmal bei einem anderen Händler. Die Nummern für das Urban Pack (da ist ja der Topcaseträger enthalten) sind gleich.

Und ja ich bin vollkommen Eurer Meinung, aber ohne diese Unsinnsbox fährt meine Herzensdame leider nicht mit. Und das würde bedeuten, daß ich deutlich weniger Mopedurlaube machen könnte. Letztlich muß man Prioritäten setzen und hoffen daß einen keiner erkennt.

Bei ner Sozia ist das völlig ok, dann flieg sie nicht hinten runter!

Meine Holde möchte das Topcase auch nicht...Die hat genug Bauchmuskeln  ;D ;D ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 21, 2017, 11:32:30 Vormittag
Ich darf sowas gar nicht montieren, wenn ich mit meiner Sozia fahre. Dann pennt sie trotz fast Rastenschleifens immer ein. Sie kann hinten drauf wohl super abschalten und scheint mir völlig zu vertrauene. Wundert mich aber selber, bei meinem Fahrstil  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 21, 2017, 11:44:03 Vormittag
Glücklicher. Fairerweise muß ich dazu sagen, daß meine erst seit einer Saison überhaupt als Sozia unterwegs ist. Ich hoffe daß das durch fleißiges trainieren irgendwann nicht mehr nötig ist. Allerdings hat sie jetzt entdeckt, was man alles in dieses Mistding hineinpacken kann. Stichwort "mein Kofferraum".
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 21, 2017, 01:01:10 Nachmittag
Man sollte es den Damen nicht zu bequem machen, dann machen sie sich es nämlich auch  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ste64 am Dezember 21, 2017, 04:29:58 Nachmittag
War heute nochmal bei einem anderen Händler. Die Nummern für das Urban Pack (da ist ja der Topcaseträger enthalten) sind gleich.

Und ja ich bin vollkommen Eurer Meinung, aber ohne diese Unsinnsbox fährt meine Herzensdame leider nicht mit. Und das würde bedeuten, daß ich deutlich weniger Mopedurlaube machen könnte. Letztlich muß man Prioritäten setzen und hoffen daß einen keiner erkennt.

Bei ner Sozia ist das völlig ok, dann flieg sie nicht hinten runter!

Hmm vielleicht als Alternative ne Sissybar montieren  :o ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 21, 2017, 09:33:48 Nachmittag
Geschmacklich nicht wirklich ein Vorteil
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: js_plasma am Dezember 21, 2017, 10:16:39 Nachmittag
Aber eine Sissybar fällt weniger auf als ein Topcase - also wenn ICH vor die Wahl gesellt werden würde....  🤔
 :laugh: :laugh: :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 21, 2017, 11:05:23 Nachmittag
Stimmt, lieber ne Chopper mit Sissybar als eine Multi mit Topcase  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 22, 2017, 08:16:53 Vormittag
Mag sein daß Du das so siehst wenn Du davor stehst. Wenn Du drauf sitzt wirst du anders denken.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: js_plasma am Dezember 22, 2017, 08:53:13 Vormittag
Die Frage ist nur: würde ich mich auf eine Multistrada mit Topcase setzten? Ich hab ja schließlich einen Ruf zu verlieren!  :laugh: :P

Nein, in ernst...  Jedem so wie es ihm gefällt, ein Topcase auf so einem Moped ist zumindest für mich ein No-Go.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 22, 2017, 09:08:00 Vormittag
Für mich auch. Es muß Liebe sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 22, 2017, 09:40:02 Vormittag
Das Topcase der 2015er passt doch genauso auf die 18er. Die Handgriffe sind anders geformt aber das Teil wo der Halter montiert wird, ist genauso.

P.S. Ich habe mir gestern mein Weihnachtsgeschenk gemacht und das sehr gute Angebot meines  ;D angenommen, ein Handschlag. Im Januar soll geliefert werden, eine weiße S. Dann wird in Ruhe umgebaut und alles wird gut, so hoffe ich.  :P Es kann nur besser werden. Meine Komplettanlage behalte ich nicht, war ich nie scharf darauf, aber meine goldenen Felgen nehme ich mit.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 22, 2017, 09:58:49 Vormittag
Die 18er hat doch auch goldene Felgen.

Glückwunsch zum Weihnachtsgeschenk. Warte noch auf ein Angebot.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 22, 2017, 10:06:37 Vormittag
Glückwunsch Matthias, viel Spaß mit der Multi.
Heute ist ein schöner Bericht in der Motorrad.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 22, 2017, 10:33:00 Vormittag
Danke! Ja, den Bericht habe ich gerade gelesen. Das Handling... wie erwartet, aber ob ich das merken werde.  ??? Ansonsten wie erwartet ein guter Bericht zu einem gutem Motorrad. Ich habe halt auch keine Lust mit meiner "illegalen" Abgasanlage erwischt zu werden.

Die original "goldenen" Felgen haben nicht viel mit Gold zu tun. Mir gefallen sie gar nicht. Das Touring Paket nehme ich mit. Und die Reifensensoren bekomme ich auch. Ein Preis dafür gibt aber es noch nicht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am Dezember 22, 2017, 10:54:59 Vormittag
Gibt es diesmal neue Fotos ?

Dafür !    8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klaus am Dezember 22, 2017, 10:57:12 Vormittag
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/eine-erste-probefahrt-mit-der-multistrada-1260-s-15347244.html (http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/eine-erste-probefahrt-mit-der-multistrada-1260-s-15347244.html)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 22, 2017, 11:20:05 Vormittag
Danke! Ja, den Bericht habe ich gerade gelesen. Das Handling... wie erwartet, aber ob ich das merken werde.  ??? Ansonsten wie erwartet ein guter Bericht zu einem gutem Motorrad. Ich habe halt auch keine Lust mit meiner "illegalen" Abgasanlage erwischt zu werden.

Die original "goldenen" Felgen haben nicht viel mit Gold zu tun. Mir gefallen sie gar nicht. Das Touring Paket nehme ich mit. Und die Reifensensoren bekomme ich auch. Ein Preis dafür gibt aber es noch nicht.

Ich denke auch das man den minimalen Handlingsnachteil kaum spüren wird.
Conti Road Attack 3 drauf und der Nachteil dürfte weg sein.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ReDUC am Dezember 22, 2017, 11:51:21 Vormittag
[url]http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/eine-erste-probefahrt-mit-der-multistrada-1260-s-15347244.html[/url] ([url]http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/eine-erste-probefahrt-mit-der-multistrada-1260-s-15347244.html[/url])


Schöner Bericht, aber wenn das folgende Zitat ernst zu nehmen ist, wird das Thema neue Multi für mich dann endgültig erledigt sein.
"... Der bärenstarke, aber sanft ansprechende Zweizylinder läuft schon in Drehzahlen um 2000/min rund, ist benutzerfreundlicher geworden, kommt somit einer breiteren Zielgruppe entgegen. Genau das ist es, was Ducatis Entwickler beabsichtigt hatten. ..."

Und ja, ich weiß, dass die Geld verdienen müssen,
aber ich weiß auch, was ich an meiner Alten so Lieb gewonnen habe.

Gruß
ReDUC
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 22, 2017, 12:42:59 Nachmittag
Hallo Reduc,

was scherst Du Dich an diesem Schreberspruch.
Es zählt doch nur Dein Eindruck von einer Probefahrt. Da bildest Du Dir selber Dein Urteil über diese  neue 1260. Wenn man immer alles für bare Münze nimmt, was geschrieben wird...   gute Nacht!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ReDUC am Dezember 22, 2017, 12:57:04 Nachmittag
Natürlich werde ich die 1260er probefahren und würde mich riesig freuen, wenn Sie mich positiv überrascht.
Und ich schrieb ja auch extra "aber wenn das folgende Zitat ernst zu nehmen ist"

Getreu dem/meinem Motto "Die Hoffnung stirbt zum Schluss"

Gruß
ReDUC

PS
Das man beim Lesen nur wenig erfahren kann, ist selbst mir klar  ::)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 22, 2017, 02:56:57 Nachmittag
Bei der Multi 1200 S DVT sprach man noch von einem "Leistungsloch" bei der 1260er Multi heisst es jetzt "Sanft ansprechende" Zweizylinder ;D
Was da jetzt drunter zu verstehen ist klären wirklich nur Probefahrten! Gott bin ich froh dass es sich bei meiner guten Multi 1200 S DVT auch schon um einen "Sanft ansprechenden" Zweizylinder handelt der mich immer wieder glücklich macht!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am Dezember 22, 2017, 05:38:43 Nachmittag
Bei der Multi 1200 S DVT sprach man noch von einem "Leistungsloch" bei der 1260er Multi heisst es jetzt "Sanft ansprechende" Zweizylinder ;D
Was da jetzt drunter zu verstehen ist klären wirklich nur Probefahrten! Gott bin ich froh dass es sich bei meiner guten Multi 1200 S DVT auch schon um einen "Sanft ansprechenden" Zweizylinder handelt der mich immer wieder glücklich macht!

Es braucht ja nicht jeder das "Domina" Motorrad.  :D :D :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: aero am Dezember 22, 2017, 08:52:38 Nachmittag
Danke! Ja, den Bericht habe ich gerade gelesen. Das Handling... wie erwartet, aber ob ich das merken werde.  ??? Ansonsten wie erwartet ein guter Bericht zu einem gutem Motorrad. Ich habe halt auch keine Lust mit meiner "illegalen" Abgasanlage erwischt zu werden.

Die original "goldenen" Felgen haben nicht viel mit Gold zu tun. Mir gefallen sie gar nicht. Das Touring Paket nehme ich mit. Und die Reifensensoren bekomme ich auch. Ein Preis dafür gibt aber es noch nicht.



illegale Abgasanlage, den hats erwischt

https://www.focus.de/regional/hamburg/hamburg-nach-autoposer-kontrolle-schluss-mit-roeoeoeoeoehr_id_8067788.html (https://www.focus.de/regional/hamburg/hamburg-nach-autoposer-kontrolle-schluss-mit-roeoeoeoeoehr_id_8067788.html)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 22, 2017, 09:34:42 Nachmittag

illegale Abgasanlage, den hats erwischt

https://www.focus.de/regional/hamburg/hamburg-nach-autoposer-kontrolle-schluss-mit-roeoeoeoeoehr_id_8067788.html (https://www.focus.de/regional/hamburg/hamburg-nach-autoposer-kontrolle-schluss-mit-roeoeoeoeoehr_id_8067788.html)

ein selten blöder Idiot, 132 dB...  Das passiert, wenn man mehr Muskeln als Hirn bekommen hat.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am Dezember 23, 2017, 09:04:31 Vormittag
Gott bin ich froh dass es sich bei meiner guten Multi 1200 S DVT auch schon um einen "Sanft ansprechenden" Zweizylinder handelt der mich immer wieder glücklich macht!
Leo mir geht es wie dir :D :D :D

Ich amüsiere mich jedoch an all den Beiträgen. Für uns Motorradfahrer ist jetzt halt " saure Gurken Zeit" und da muss man sich halt irgendwie die Zeit um die Ohren schlagen....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 23, 2017, 10:07:16 Vormittag
Moin Andre,
gestern in Servus TV das Wetter angeschaut! Am Sonntag in der Südschweiz "17°"!!
Da könnt man doch glatt schwach werden für eine Probefahrt mit der neuen ::) (wer möchte) ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am Dezember 23, 2017, 01:31:38 Nachmittag
Oder machen wie wir, Skifahren in Davos bei strahlendem Sonnenschein  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Dezember 24, 2017, 01:37:36 Nachmittag
Hallo,
ich habe da mal eine Frage.
Gibt es , wenn man eine neue Ducati kauft, ein Geschenk dazu?
Frage deswegen, weil es bei Harley z.Bsp. immer einen Rucksack und einen Harley-Kugelschreiber bei der Abholung als dankeschön dazu gibt.
Ich habe mir vor 2Wochen die Multistrada 1260 bestellt (Harley hab ich verkauft ) und wollte da einfach mal fragen 😀
Vielleicht noch ne Frage.
Wie laut (dB) ist die Multstrada1260?

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Marco12 am Dezember 24, 2017, 01:51:12 Nachmittag
Das ist dann Sache des Händlers.
Bei neuen Modellen gibt es meist nichts geschenkt. Später dann zum Modellwechsel gibt es oft Zubehör- oder Bekleidungspakete dazu.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 24, 2017, 02:31:15 Nachmittag
Hallo,
ich habe da mal eine Frage.
Gibt es , wenn man eine neue Ducati kauft, ein Geschenk dazu?
Frage deswegen, weil es bei Harley z.Bsp. immer einen Rucksack und einen Harley-Kugelschreiber bei der Abholung als dankeschön dazu gibt.
Ich habe mir vor 2Wochen die Multistrada 1260 bestellt (Harley hab ich verkauft ) und wollte da einfach mal fragen 😀
Vielleicht noch ne Frage.
Wie laut (dB) ist die Multstrada1260?

Bei der Probefahrt erwähnte mein Händler etwas von 102dB
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am Dezember 24, 2017, 03:00:30 Nachmittag
Hallo,
ich habe da mal eine Frage.
Gibt es , wenn man eine neue Ducati kauft, ein Geschenk dazu?
Frage deswegen, weil es bei Harley z.Bsp. immer einen Rucksack und einen Harley-Kugelschreiber bei der Abholung als dankeschön dazu gibt.
Ich habe mir vor 2Wochen die Multistrada 1260 bestellt (Harley hab ich verkauft ) und wollte da einfach mal fragen
Ja ist denn schon Weihnachten



Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: carstenxjr am Dezember 25, 2017, 01:33:53 Vormittag
Hallo,
ich habe da mal eine Frage.
Gibt es , wenn man eine neue Ducati kauft, ein Geschenk dazu?

Natürlich!!
Bei Margen unter zehn Prozent, permanenter Anhebung der Verkaufsziele und dem Druck, die Corporate - Identity zu erfüllen, ist da locker noch etwas für Dich übrig!!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Dezember 25, 2017, 07:54:54 Vormittag
Hallo,
ich habe da mal eine Frage.
Gibt es , wenn man eine neue Ducati kauft, ein Geschenk dazu?

Natürlich!!
Bei Margen unter zehn Prozent, permanenter Anhebung der Verkaufsziele und dem Druck, die Corporate - Identity zu erfüllen, ist da locker noch etwas für Dich übrig!!

Ein Scrambler liegt eigentlich immer drinn......

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 25, 2017, 09:07:30 Vormittag
Neu für mich war, dass die Händler lieber eine 'nackte' Multi als gleich - ab Werk - mit (Zubehör-)Paket bestellen.

Z. B. für das Touringpaket werden Koffer, Hauptständer und Heizgriffe separat als Zubehör bestellt und dann vom Händler vor Ort in die 'nackte' ab Werk eingebaut.

Hintergrund ist, dass die Händler u. a. auch Zubehörziele erfüllen müssen/sollten und sich der Montageaufwand rechnet. Für das Moped selbst, gibt es nur einen 'Strich' in der Liste, egal wie die Ausstattung ist. Ich als Kunde dachte, dass 'Touringpack' direkt ab Werk bestellt zu haben und habe dies (leider?) zu spät bemerkt. Andererseits kann der Händler ggf. Versäumnisse des Werkes gleich ausmerzen.  8)

Seltsames Gebaren.

Wichtig für mich ist, dass der anvisierte Liefertermin, März 2018, gehalten wird.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 25, 2017, 09:47:51 Vormittag
Egal ob man seine Multi ohne Touringpaket bestellt, sie wird immer
mit Touringpaket geliefert, schon Werkseitig.
Ducati geht davon aus, das 80% der Multis mit Touringpaket bestellt werden.
In den Fällen wo der Kunde kein Touringpaket will, muss der Händler wieder
alles abbauen.
Ducati trägt das auf dem Rücken der Händler aus, das heißt der Händler muss
schauen wie er die übrig gebliebenen Pakete los wird.
Eigentlich ein Unding was Ducati da macht.
Bei meiner DVT war es auch so, ohne Touringpaket geordert, mit Touringpaket
geliefert. Mein Händler hat mir das Paket dann für 700,- Euro verkauft, war für ihn
günstiger als Hauptständer und Griffheizung wieder ausbauen.
Mein Händler hatte teilweise 15 Touringpakete rum liegen.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Rolf am Dezember 25, 2017, 09:51:27 Vormittag
Natürlich!!
Bei Margen unter zehn Prozent, permanenter Anhebung der Verkaufsziele und dem Druck, die Corporate - Identity zu erfüllen, ist da locker noch etwas für Dich übrig!!
[/quote]

Ein Scrambler liegt eigentlich immer drinn......

Grusssugus
[/quote]

Bitte nicht übertreiben mit dem Mitleid  ;D
da sind sicher weit mehr als 10% drin.
der Druck, die Corporate - Identity zu erfüllen ist sicher hoch, aber das unterscheidet auch von vielen.
Und jährlich höher gesetzte Verkaufsziele ist normal im Vertrieb :D

weihnachtliche Grüße

Rolf
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 25, 2017, 09:54:24 Vormittag
Egal ob man seine Multi ohne Touringpaket bestellt, sie wird immer mit Touringpaket geliefert, schon Werkseitig.
das wäre genau das Gegenteil von dem was mir mein Händler letzten Freitag ...im Vertrauen... gesagt hat. Nach seiner Aussage wäre 'sein Vorgehen' (s. o.) mehr oder weniger Standard.

Was kann nun geglaubt werden? 'Schriftlich', also eine direkte Bestellung, habe ich nichts gesehen.

Edit: Oder beziehen sich deine Erfahrungen auf die 'Vororder'?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 25, 2017, 10:09:17 Vormittag
Ich wußte das alles auch nicht Bernd.
Als ich meine DVT damals abgeholt habe, war eben das Touringpaket
verbaut. Bestellt hatte ich es aber nicht.
Mein Händler hat mich dann über diese miese Masche seitens Ducati informiert.
Die übrig gebliebenen Pakete hat er mir sogar im Lager gezeigt.
So weit ich informiert bin hat sich nichts an dieser Praxis geändert.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Dezember 25, 2017, 06:26:44 Nachmittag
Natürlich!!
Bei Margen unter zehn Prozent, permanenter Anhebung der Verkaufsziele und dem Druck, die Corporate - Identity zu erfüllen, ist da locker noch etwas für Dich übrig!!

Ein Scrambler liegt eigentlich immer drinn......

Grusssugus
[/quote]

Bitte nicht übertreiben mit dem Mitleid  ;D
da sind sicher weit mehr als 10% drin.
der Druck, die Corporate - Identity zu erfüllen ist sicher hoch, aber das unterscheidet auch von vielen.
Und jährlich höher gesetzte Verkaufsziele ist normal im Vertrieb :D

weihnachtliche Grüße

Rolf
[/quote]

Nein! Sind es nicht!

Nicht von Autos auf Motorräder schließen!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 25, 2017, 11:19:53 Nachmittag
Ich wußte das alles auch nicht Bernd.
Als ich meine DVT damals abgeholt habe, war eben das Touringpaket
verbaut. Bestellt hatte ich es aber nicht.
Mein Händler hat mich dann über diese miese Masche seitens Ducati informiert.
Die übrig gebliebenen Pakete hat er mir sogar im Lager gezeigt.
So weit ich informiert bin hat sich nichts an dieser Praxis geändert.

Grüßle

Kalle
Hmm, ich habe meine auch gerade ohne Touringpaket bestellt. Mein  ;D will alles umbauen. Ist ja nicht sehr viel. Aber bei der Griffheizung hat er noch mal nach den Teilenummern geschaut. Die haben sich geändert. Da will er sich noch mal schlau machen, ob die untereinander passen. Ich kann deshalb diese Praxis nicht bestätigen. Denn er will ja dann meine „Alte“ ohne Touringpaket verkaufen, was nach deiner Aussage keinen Sinn ergeben würde.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 26, 2017, 09:59:26 Vormittag
Aber bei der Griffheizung hat er noch mal nach den Teilenummern geschaut. Die haben sich geändert.
Lt. Aussage meines Dealers, wem kann man glauben?, hat sich der Zulieferer geändert.

@Kalle; mir erscheint das Vorgehen deines Händlers, bzw. die Vorgaben für ihn (alle Modelle mit Touringpaket abnehmen zu müssen), nicht sinnvoll, dann eher die 'Behauptung' meines. Aber wer weiß?
Ich hoffe nur, dass bei Übergabe an mich auch die Heizgriffe dran sind.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Dezember 26, 2017, 02:12:50 Nachmittag
https://youtu.be/9rcDXGjOumk

... einer der besseren Testberichte aus Gran Canaria, wenn auch ähnlich zum Bericht der Motorrad.
Mit der 1260 Multi ist Ducati glaube ich eine gute Weiterentwicklung gelungen, zumal nun wirklich alles an Bord ist was man sich wünschen kann. Der Motor läuft bestimmt Sahne und das Skyhook der dritten Generation würde ich jedem Öhlins vorziehen, einfach schon wegen der elektronischen Verstellmöglichkeit.

Rein optisch gefällt mir meine 2013 PP immer noch am besten, das TFT Display, der Schaltassistent, die M50 und all die neuen Feature würden mich aber schon auch ansehen. Ich habe mich nach der Messe letztlich dann halt dafür entschieden, die M50, den Schaltassi und das TFT Display in Form der Panigale neben die Multi zu stellen, hat auch seinen Reiz  ;)

Allen Neukäufern wünsche ich noch viel Vorfreude auf ein sicher geiles Motorrad.

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Dezember 26, 2017, 02:30:09 Nachmittag
Aber bei der Griffheizung hat er noch mal nach den Teilenummern geschaut. Die haben sich geändert.
Lt. Aussage meines Dealers, wem kann man glauben?, hat sich der Zulieferer geändert.
Das passt doch. Neuer Zulieferer, neue Teilenummer.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: cannavaro am Dezember 26, 2017, 03:34:36 Nachmittag
Heizgriffe mussten Aufgrund einer Änderung am Ride by wire geändert werden.... alte Heizgriffe passen nicht mit neuem System zusammen
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 26, 2017, 06:10:20 Nachmittag
Aber bei der Griffheizung hat er noch mal nach den Teilenummern geschaut. Die haben sich geändert.
Lt. Aussage meines Dealers, wem kann man glauben?, hat sich der Zulieferer geändert.

@Kalle; mir erscheint das Vorgehen deines Händlers, bzw. die Vorgaben für ihn (alle Modelle mit Touringpaket abnehmen zu müssen), nicht sinnvoll, dann eher die 'Behauptung' meines. Aber wer weiß?
Ich hoffe nur, dass bei Übergabe an mich auch die Heizgriffe dran sind.  ;)

Mein Händler hat noch Urlaub bis Mitte Januar, dann frag ich mal nach.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Paddy am Dezember 26, 2017, 07:12:26 Nachmittag
https://youtu.be/9rcDXGjOumk

... einer der besseren Testberichte aus Gran Canaria, wenn auch ähnlich zum Bericht der Motorrad.
Mit der 1260 Multi ist Ducati glaube ich eine gute Weiterentwicklung gelungen, zumal nun wirklich alles an Bord ist was man sich wünschen kann. Der Motor läuft bestimmt Sahne und das Skyhook der dritten Generation würde ich jedem Öhlins vorziehen, einfach schon wegen der elektronischen Verstellmöglichkeit.

Rein optisch gefällt mir meine 2013 PP immer noch am besten, das TFT Display, der Schaltassistent, die M50 und all die neuen Feature würden mich aber schon auch ansehen. Ich habe mich nach der Messe letztlich dann halt dafür entschieden, die M50, den Schaltassi und das TFT Display in Form der Panigale neben die Multi zu stellen, hat auch seinen Reiz  ;)

Allen Neukäufern wünsche ich noch viel Vorfreude auf ein sicher geiles Motorrad.

LG Tommy

Hi Tommy,

super Entscheidung. Mir geht es ähnlich. Meine 13erPP, die wirklich noch wie neu aussieht und zudem einfach geil läuft, gefällt mir auch am besten. Ich bin sehr unentschlossen... evtl. rüste ich meine mit QD und Rexxer auf... denn der Klang ist gut, jedoch könnte er viel besser sein ;D. Ich werde jedoch in paar Wochen die 1260er mal testen. Die Idee mit der Panigale ist geil, Alternativ hierzu wäre eine Horex VR6 eine Option;-)
Gruß
Paddy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Dezember 27, 2017, 07:54:48 Vormittag
Hat denn noch niemand n Wekstatthandbuch im Netz gefunden von der neuen... :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 27, 2017, 08:51:24 Vormittag
Das normale Handbuch wäre schon nett :-)


Weiss jemand Bescheid bezüglich den Marchesini Felgen der PP...

Ist das zulässige Gesamtgewicht dadurch niedriger oder darf man die genau gleich belasten wie die normalen Gussfelgen?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Dezember 27, 2017, 09:19:34 Vormittag
Aber bei der Griffheizung hat er noch mal nach den Teilenummern geschaut. Die haben sich geändert.
Lt. Aussage meines Dealers, wem kann man glauben?, hat sich der Zulieferer geändert.

@Kalle; mir erscheint das Vorgehen deines Händlers, bzw. die Vorgaben für ihn (alle Modelle mit Touringpaket abnehmen zu müssen), nicht sinnvoll, dann eher die 'Behauptung' meines. Aber wer weiß?
Ich hoffe nur, dass bei Übergabe an mich auch die Heizgriffe dran sind.  ;)

Mein Händler hat noch Urlaub bis Mitte Januar, dann frag ich mal nach.

Grüßle

Kalle
Logisch wäre, dass immer eine S geliefert wird und je nach Bestellung das mitgelieferte Touring-Paket vom Händler montiert werden muss. Dass wäre auch aus produktionstechnischen Gründen bei Ducati einfacher!
Sollte jetzt aber einer plötzlich keine Touringausführung mehr wollen, dann liegt das Paket beim Händler rum.
Meine Überlegung ::)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: carstenxjr am Dezember 27, 2017, 10:21:10 Nachmittag
Das normale Handbuch wäre schon nett :-)


Weiss jemand Bescheid bezüglich den Marchesini Felgen der PP...

Ist das zulässige Gesamtgewicht dadurch niedriger oder darf man die genau gleich belasten wie die normalen Gussfelgen?

Die Marchesinis sind ca. 2 Kg leichter als die Standard - Felgen, also kannst Du 2 Kg mehr zuladen!

In den aktuellen techn.Daten ist die PP sogar 6 Kg leichter als die S!!Hat dann ja mehr Zuladung.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Dezember 28, 2017, 10:26:48 Vormittag
Danke. Gemäss Ducati-Angaben sind es sogar 3kg  :o

Ich war mir eben nicht sicher ob die Schmiedefelgen selbst vielleicht für weniger Beladung gefertigt/zugelassen sind.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bimoman am Dezember 28, 2017, 12:54:28 Nachmittag
Noch wichtiger als die reine Gewichtsreduzierung bei den Schmiederädern ist die Reduzierung der ungefederten Massen - hierdurch soll man die Federelemente optimaler abgestimmen können. Eine deutliche Verbesserung der Stabilität beim Bremsen und Beschleunigen soll ebenfalls möglich sein.

Die verringerten Kreiselkräfte erleichtern ein schnelles Umlegen des Motorrades und verbessern das Handling spürbar, dass kann ich für meine Multi 1200S DVT nur bestätigen - ich habe seinerzeit gleich auf leichtere Marchesinifelgen und Wave-Bremsscheiben umgerüstet.

Ansonsten bin ich mit meiner DVT sehr zufrieden, kein Leistungsloch, super Handling und immer zuverlässig. Was will man mehr?  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 28, 2017, 05:59:39 Nachmittag
Ich habe ja bei zwei Händlern angefragt. Dabei ging es auch darum, meine Touring mit oder ohne Koffer in Zahlung zu nehmen. Während der eine Händler die Koffer wie das Weihwasser scheute (und was von übrig gebliebenen Koffersätzen sagte), hat mir der andere sofort eine neue Touring angeboten. Vermutlich weil er Tourings vorgeordert hat. Ich denke aber auch daß das etwas an der Größe des Händlers und seinem Kundenstamm liegt. Von Ducati Vorgaben hat keiner was gesagt.

Immerhin sind 10% von 20.000€ ja auch 2.000€. Dazu kommt der Deckungsbeitrag aus dem Zubehörverkauf (Rizoma und Co.) und wenn es gut läuft verdient der Händler an der Inzahlungnahme auch noch mal. Da kommt er schon eher auf 3.000 bei so einer Transaktion. Und die 1.000 km Inspektion mit unmoralischen Deckungsbeiträgen beim Öl lockt gleich danach.

Dem Trend zu hippen Stores stehe ich sehr kritisch gegenüber, andererseits lassen sich mit Schrauberbuden irgendwann weder Hippster Scrambler noch Hightechmonster verkaufen. Es wäre zu hoffen, daß mit der schicken Schale auch eine Professionalisierung einzieht. Und hier sollte das Werk unterstützen statt den Druck zu erhöhen. In gewissen Sinne geht es Ducati gerade zu gut.

Was kosten eigentlich diese Marchesini Felgen?

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: carstenxjr am Dezember 28, 2017, 06:54:15 Nachmittag

2549,01€

https://www.ersatzteiles-ducati.de/ducati-motorrad/Multistrada/2013/Multistrada_1200_Pik/Multistrada-1200-Pikes-Peak/RAEDER/15/3/0/15 (https://www.ersatzteiles-ducati.de/ducati-motorrad/Multistrada/2013/Multistrada_1200_Pik/Multistrada-1200-Pikes-Peak/RAEDER/15/3/0/15)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Dezember 28, 2017, 07:15:27 Nachmittag

2549,01€

https://www.ersatzteiles-ducati.de/ducati-motorrad/Multistrada/2013/Multistrada_1200_Pik/Multistrada-1200-Pikes-Peak/RAEDER/15/3/0/15 (https://www.ersatzteiles-ducati.de/ducati-motorrad/Multistrada/2013/Multistrada_1200_Pik/Multistrada-1200-Pikes-Peak/RAEDER/15/3/0/15)

Das sind die Schmiederäder für die 2013/2014er Pikes Peak. Die dürfen aber nicht auf die DVT ab 2015 0der eben die Multistrada ab 2018 montiert werden. Hat irgendwas mit dem maximalem Gesamtgewicht zu tun, was eben bei der Multi ab 2015 bedeutend höher ist. Deshalb hatte die bisherige DVT Pikes Peak ab 2016 überhaupt keine solchen, sondern nur die Standartfelgen der normalen DVT.
Die Schmiede-Felgen für die 2018er PP werden aber bestimmt nicht billiger werden, als die hier gezeigten.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Dezember 29, 2017, 03:42:49 Nachmittag
Das könnte erklären warum ich bisher im Netz keine für die DVT gefunden habe. Kein Sonderangebot.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 29, 2017, 11:05:53 Nachmittag
Schönes Video, wie die 1260 S ausgepackt wird, einfach nur Gänsehaut ;)

https://www.youtube.com/watch?v=eroqRClmvGQ (https://www.youtube.com/watch?v=eroqRClmvGQ)

Gänsehaut,weil irgend ein Monteur ein Motorrad auspackt?  Normalerweise kennt man solche Gefühlsausbrüche nur von Apple-Jüngern, wenn ihre Spielzeuge verteilt werden.  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Dezember 30, 2017, 01:16:16 Vormittag

So geht das!
https://www.youtube.com/watch?v=lKlrfjqGr4M (https://www.youtube.com/watch?v=lKlrfjqGr4M)

 :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: frünner am Dezember 30, 2017, 01:31:48 Nachmittag
Super Klausi😁🏍🌝👱‍♀️👱‍♀️👱‍♀️👱‍♀️👱‍♀️👱‍♀️
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 30, 2017, 01:54:36 Nachmittag
Hauptständer ist bereits montiert, also nix mit
montieren beim Händler.
Spricht eindeutig für meine These, alle werden mit Touringpaket
ausgeliefert.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 30, 2017, 02:15:08 Nachmittag

So geht das!
https://www.youtube.com/watch?v=lKlrfjqGr4M (https://www.youtube.com/watch?v=lKlrfjqGr4M)

 :laugh:

Oh ja... da passt wortwörtlich alles....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Duke am Dezember 30, 2017, 03:59:34 Nachmittag

So geht das!
https://www.youtube.com/watch?v=lKlrfjqGr4M (https://www.youtube.com/watch?v=lKlrfjqGr4M)

 :laugh:
Yohoo...da hab ich eindeutig Haut von Gans   :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Dezember 30, 2017, 06:05:13 Nachmittag
Hoppla, bin ich etwa im falschen Forum :laugh: Wir reden hier von der neuen Ducati Multistrada 1260 S für mich ist das die next Generation von Ducati was die Multistrada betrifft.
Übrigens bei meinem iPhone X hatte ich keine Gänsehaut als ich dieses auspackte. :P


Schönes Video, wie die 1260 S ausgepackt wird, einfach nur Gänsehaut ;)

https://www.youtube.com/watch?v=eroqRClmvGQ (https://www.youtube.com/watch?v=eroqRClmvGQ)

nein, das Forum passt schon, aber eine Desmosedici RR ist geradezu göttlich im Vergleich zur Multi....
Eine Multi in die gleiche Ecke wie die Desmosedici zu stellen ist ja fast schon Goteslästerung..... ;)

Als nächstes hat die Multi auch noch mehr Charakter als die Köwe 750SS und 900SS.... :P

lg.Franz

Gänsehaut,weil irgend ein Monteur ein Motorrad auspackt?  Normalerweise kennt man solche Gefühlsausbrüche nur von Apple-Jüngern, wenn ihre Spielzeuge verteilt werden.  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 30, 2017, 06:17:13 Nachmittag
Gänsehaut bekomme ich auch nicht beim Auspacken der neuen Multi, höchsten bei der Tit_enmaus.  ;D
Weil ich gerade dabei war, hier mal die Graue und die Weiße auch mit schwarzen Felgen. Taugt mir auf jeden Fall viel mehr. Guten Rutsch.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am Dezember 30, 2017, 08:35:25 Nachmittag
Hauptständer ist bereits montiert,
Dito !   :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Dezember 30, 2017, 09:45:11 Nachmittag
Hi die beiden gefallen mir auch :P

ja eh, aber das Oberteil, also das von der Pikes Peak, schlimm  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Dezember 31, 2017, 01:08:05 Nachmittag
@ letzte rille
Thema allesamt verfehlt, es lautet: Multistrada 1260  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Dezember 31, 2017, 01:55:52 Nachmittag
Super, danke  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Dezember 31, 2017, 03:55:12 Nachmittag
Hi,
an diejenigen die sich jetzt schon die 1260 bestellt haben, wisst ihr das Lieferdatum schon?
Mein Freundlicher kann es nämlich noch nicht sagen?!
Habe meine (Multistrada 1260 Touring) vor 3 Wochen bestellt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Dezember 31, 2017, 04:06:24 Nachmittag
..., wisst ihr das Lieferdatum schon?
Mit den Geflogenheiten bei Ducati kenne ich mich nicht aus!

Lt. Auskunft meines Händlers "im März 2018". Genauer legt er sich nicht fest; kann er auch nach seiner Aussage nicht. (?) Angeblich ca. eine Woche vor der tatsächlichen Lieferung gibt es in seinem Bestellsystem ein 'Grün' mit Lieferdatum. Aktuell stimmen im System Wunsch- und tatsächlicher Termin (März) überein.
Früher wäre mir lieber.

Gleichlautende Aussagen habe ich von zwei weiteren Duc-Händlern erhalten; ... andere - weitere zwei - wussten gar nichts.

Bestellt habe ich am 18.12.2017.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Dezember 31, 2017, 04:41:58 Nachmittag
Mein Händler hat sich heute kurz gemeldet, bezüglich Touringpaket.
Es ist wohl so das alle Vorführer definitiv mit Touringpaket ausgeliefert
werden, bei den offiziellen Bestellungen weiß er noch nichts, hofft aber
das die Ducatipraxis der letzten beiden Jahre ein Ende findet.
Wenn das erste Kundenfahrzeug geliefert wird, ist dann wohl alles klar.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 01, 2018, 09:30:00 Vormittag
Hallo zusammen. Frohes neues Jahr  ;D

Kurz zum Thema "hässliche" Wasserpumpenabdeckung...

Siehe Bild: Den schwarzen Plastik-Deckel entfernen und dann ist es normal und wie bekannt von der 2015/16/17er. Also alles easy  ;)

Wenn man es für nötig hält, kann man immer noch etwas schönes anschrauben.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pekuehn am Januar 01, 2018, 10:18:33 Vormittag
Ich war die Woche auch beim Freundlichen in Leipzig. Die Pikes Peak sieht in Natur sehr gut aus. Da könnte man schwach werden, zumal sehr viele Teile von der 1200 dem Anschein nach passen. Na mal sehen, wie das entsprechende Angebot aussieht. Interessant wäre, wie sich die längere Schwinge auf das handling auswirkt. Dazu gibt es ja keine aussagefähige Berichte. Ich wünsche allen für das neue Jahr viel Spaß mit unserer schönen  Multistrada.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ducman am Januar 01, 2018, 10:32:02 Vormittag
Dazu gibt es ja keine aussagefähige Berichte.

Doch, gibt es.
Aktuell aus der Motorrad.

Zitat:
Nur dann wird er die bislang so messerscharfe Lenkpräzision der Multistrada vermissen. Denn der um ein Grad flachere Lenkkopfwinkel und die 48 Millimeter längere Schwinge hinterlassen ihre Spuren. ­Einen Tick weniger präzise, einen Hauch weniger handlich, dafür eindeutig neutraler und unaufgeregter sticht die Multi um die Radien. Ein guter Tausch. Dennoch nicht ohne Nebenwirkungen. Der auf der Multistrada bisher so harmonische PirelliHier geht's zu passenden Produkten auf Amazon.de! Scorpion Trail 2 entwickelt nun auf holprigem Geläuf ein Eigenleben, zupft über Bodenwellen an der Lenkung und stellt die Ducati Multistrada 1260 S beim Bremsen in Schräglage auf. Apropos Bremsen. Wer tief in die Kurven hineinbremst oder den hinteren Stopper als Korrekturbremse in Kehren nutzt, sollte einen schlanken Fuß haben. Denn schon bei moderater Schräglage schrabbeln durch den wie schon bislang relativ weit vorn und tief (825 mm Sitzhöhe) positionierten Sattel die Fußspitzen über den Asphalt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 01, 2018, 12:58:02 Nachmittag
Es gibt auch Testberichte, wo alles super ist!
Also ... lasst doch  die bescheuerten Berichte weg und fahrt  selbst damit.
Und wem sie nicht gefällt, kauft sich was anderes?!
Und wer sich mit hoher Geschwindigkeit tief in die Kurve legen will, kauft sich ne Rennmaschine, gibt es genügend auf dem Markt.
Immer dieses Gemeckere ... die Multistrada 1260 ist ein wirklich schönes Motorrad, dass fast alles hat, was man braucht. Jeder hat nen anderen Geschmack, aber schlechtreden oder nach Fehlern suchen geht immer am einfachsten 😏😎
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Januar 01, 2018, 01:07:24 Nachmittag
Jeder hat nen anderen Geschmack, aber schlechtreden oder nach Fehlern suchen geht immer am einfachsten 😏😎

Stimmt, manchmal wird nach dem berühmten Haar in der Suppe gesucht...

Ob es wohl Eifersucht ist?

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Januar 01, 2018, 04:41:31 Nachmittag
Ist der Zirkus noch so klein, einer muss der Pausenclown sein :D :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 01, 2018, 05:39:47 Nachmittag
Dazu gibt es ja keine aussagefähige Berichte.

Doch, gibt es.
Aktuell aus der Motorrad.

Zitat:
Nur dann wird er die bislang so messerscharfe Lenkpräzision der Multistrada vermissen. Denn der um ein Grad flachere Lenkkopfwinkel und die 48 Millimeter längere Schwinge hinterlassen ihre Spuren. ­Einen Tick weniger präzise, einen Hauch weniger handlich, dafür eindeutig neutraler und unaufgeregter sticht die Multi um die Radien. Ein guter Tausch. Dennoch nicht ohne Nebenwirkungen. Der auf der Multistrada bisher so harmonische PirelliHier geht's zu passenden Produkten auf Amazon.de! Scorpion Trail 2 entwickelt nun auf holprigem Geläuf ein Eigenleben, zupft über Bodenwellen an der Lenkung und stellt die Ducati Multistrada 1260 S beim Bremsen in Schräglage auf. Apropos Bremsen. Wer tief in die Kurven hineinbremst oder den hinteren Stopper als Korrekturbremse in Kehren nutzt, sollte einen schlanken Fuß haben. Denn schon bei moderater Schräglage schrabbeln durch den wie schon bislang relativ weit vorn und tief (825 mm Sitzhöhe) positionierten Sattel die Fußspitzen über den Asphalt.

Motorrad muss halt beim Schreiben aufpassen, immerhin wird die GS ja den nächsten Vergleichstest gewinnen!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Januar 01, 2018, 08:40:13 Nachmittag

In Deutschland gehört das Nörgeln und Jammern zum guten Ton!

Das ist sozusagen eine Liebeserklärung, wenn ein Teutscher nörgelt und jammert!

Würde er etwas nicht lieben, würde der Teutsche gar nichts sagen!

Ich weiss, ich finds auch so kacke an den Teutschen - aber die sind so geprägt!

Gruß, mimimimimiii !

 ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Januar 01, 2018, 09:22:16 Nachmittag

In Deutschland gehört das Nörgeln und Jammern zum guten Ton!

Das ist sozusagen eine Liebeserklärung, wenn ein Teutscher nörgelt und jammert!

Würde er etwas nicht lieben, würde der Teutsche gar nichts sagen!

Ich weiss, ich finds auch so kacke an den Teutschen - aber die sind so geprägt!

Gruß, mimimimimiii !

 ;D

Dann habe ich die Teutschen bis jetzt wohl falsch verstanden.....

Man möge mir diesen Fehler verzeihen.....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Januar 02, 2018, 10:11:59 Vormittag

In Deutschland gehört das Nörgeln und Jammern zum guten Ton!

Das ist sozusagen eine Liebeserklärung, wenn ein Teutscher nörgelt und jammert!

Würde er etwas nicht lieben, würde der Teutsche gar nichts sagen!

Ich weiss, ich finds auch so kacke an den Teutschen - aber die sind so geprägt!

Gruß, mimimimimiii !

 ;D
Stimmt Klausi,
et gmault isch gnuag globt :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 02, 2018, 11:42:29 Vormittag
@Dani

Habe von André und José gelernt, das es Dütsche heißt und nicht
Teutsche. ;D 8) :P

Grüßle vom Schwobe

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 02, 2018, 11:50:02 Vormittag
et gmault isch gnuag globt :D

Siehst Du, Leo, nach zwei Jahren wohnen im Schwabenland kann ich das auch als Franke verstehen. :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Januar 02, 2018, 12:01:42 Nachmittag
@Dani

Habe von André und José gelernt, das es Dütsche heißt und nicht
Teutsche. ;D 8) :P

Grüßle vom Schwobe

Kalle

Stimmt, Dütschi ist noch genauer.....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am Januar 02, 2018, 12:07:34 Nachmittag
@Dani

Habe von André und José gelernt, das es Dütsche heißt und nicht
Teutsche. ;D 8) :P

Grüßle vom Schwobe

Kalle

In meiner schweizer Firma heisst es  Sauschwoab.  :) Sind aber nicht nur Schwaben damit gemeint.

Gruss
Armin

Stimmt, Dütschi ist noch genauer.....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Januar 02, 2018, 12:19:29 Nachmittag
Das wollte ich so eben nicht sagen 8) 8)

Wobei Sauschwob schon fast ein Kosename ist :-* :-* und nicht so böse gemeint ist, wie es sich anhört.....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am Januar 02, 2018, 06:58:19 Nachmittag
@Dani

Habe von André und José gelernt, das es Dütsche heißt und nicht
Teutsche. ;D 8) :P

Grüßle vom Schwobe

Kalle

Düüütsche mit 3 ü :-*

Jetzt brauchscht nur no Spätzle mit Käse esse und scho bisch a Schwäble :-*

Und jetzt wieder zurück zum "jammer" Thema :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Januar 02, 2018, 09:35:32 Nachmittag
gute Wahl, mir gefällt die rote mit den schwarzen Felgen auch am besten.
Die Vorfreude solltest du dir aber besser mit qualitativ hochwertigen Videos verkürzen  ;)

https://youtu.be/Gk50CZuoqqE

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Januar 03, 2018, 09:16:05 Nachmittag
jede Menge Vorschusslorbeeren für die neue Multi, Ducati dürfte diesmal wohl wirklich vieles richtig gemacht haben. Das Foto von der Pikes Peak im Artikel kommt auch gut rüber.

http://www.motorcycle.com/features/top-five-features-of-the-2018-ducati-multistrada-1260.html (http://www.motorcycle.com/features/top-five-features-of-the-2018-ducati-multistrada-1260.html)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 03, 2018, 09:34:39 Nachmittag
Die weiße sieht schon verdammt edel aus. 8)

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Schippy am Januar 03, 2018, 11:36:45 Nachmittag
gute Wahl, mir gefällt die rote mit den schwarzen Felgen auch am besten.
Die Vorfreude solltest du dir aber besser mit qualitativ hochwertigen Videos verkürzen  ;)

https://youtu.be/Gk50CZuoqqE (https://youtu.be/Gk50CZuoqqE)

LG Tommy


Multi mit Pornomusik  :laugh: :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 04, 2018, 12:38:54 Vormittag
Wenn ich mir die neue 1260 kaufe, dann nur in weiß. Hier muss ich ausnahmsweise mal Kalle zustimmen.
Wäre halt schön gewesen, wenn sie den roten Rahmen wie ihn die 1200 DVT hat, beibehalten hätten.
Um den zu haben, muss man halt die 4000,- € Aufpreis zu der PP zahlen.
Würde ich schon machen, aber ich will nicht auf das semiaktive Fahrwerk verzichten.

@ Schippy:
Woher weißt Du, welche Musik in einem Porno gespielt wird? ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Schippy am Januar 04, 2018, 01:19:55 Vormittag

@ Schippy:
Woher weißt Du, welche Musik in einem Porno gespielt wird? ;)
Wer Hans mit G-Punkt heißt weiss das doch  :P :P



Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 04, 2018, 05:32:36 Vormittag

@ Schippy:
Woher weißt Du, welche Musik in einem Porno gespielt wird? ;)
Wer Hans mit G-Punkt heißt weiss das doch  :P :P

Gut gekontert! ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MadMax am Januar 04, 2018, 07:59:36 Vormittag
Vielleicht hab ich´s überlesen, aber weiß zufällig jemand wieviel das Touring Paket ( Koffer, Hauptständer, Heizgriffe) kosten wird?

LG  Günther
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 04, 2018, 08:01:35 Vormittag
Vielleicht hab ich´s überlesen, aber weiß zufällig jemand wieviel das Touring Paket ( Koffer, Hauptständer, Heizgriffe) kosten wird?

LG  Günther

1065,- Euro.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 04, 2018, 08:13:25 Vormittag
Gibt es denn jetzt schon eine offizielle 1260 Zubehör Liste?
Ich habe bis jetzt leider noch nichts gefunden... (?)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MadMax am Januar 04, 2018, 08:39:17 Vormittag
Vielleicht hab ich´s überlesen, aber weiß zufällig jemand wieviel das Touring Paket ( Koffer, Hauptständer, Heizgriffe) kosten wird?

LG  Günther

1065,- Euro.

Grüßle

D.h. dann in Österreich ca. 1280.-   ( 20% Mwst. und 20% Nova)   :evil:

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 04, 2018, 12:12:18 Nachmittag
Die weiße sieht schon verdammt edel aus. 8)

Grüßle

Kalle

Die sieht jetzt noch mehr nach Mädchenmoped aus.  :P Mit schwarzen Lackschuhen würde sie mir aber auch noch gefallen.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Januar 04, 2018, 01:48:05 Nachmittag
Sie hätten einfach den roten Rahmen ebenfalls der S geben sollen. Damit wäre dann auch eine anständige optische Unterscheidung zur Standard da gewesen. Nicht dieser Käse mit den silbernen Handschützern.  :P
Also heißt es zukünftig die S direkt auseinander nehmen und den Rahmen rot machen oder die PP nehmen und das Öhlins rauswerfen  :laugh: (nein, das war nicht ernst gemeint).
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Rolf am Januar 04, 2018, 02:43:54 Nachmittag
eine Frage an die Fahrwerk Spezialisten,

semiaktives Fahrwerk oder Öhlins in der PP, wo seht ihr die Vor- bzw. Nachteile?
ich tendiere zur PP, hätte jetzt mit dem Öhlins kein Problem fahre eh nur alleine
und auf längeren Strecken mit Gepäck.
meine jetzige PP hat das semiaktive Fahrwerk, aber sind wir doch mal ehrlich wie oft wechselt ihr den Modus?
ich maximal 2 mal  im Jahr wenn auf Sardinien die Straßen etwas holpriger werden stelle ich mal auf Enduro da wird sie weicher.
Ansonsten kann ich mir vorstellen, das Öhlins einmal eingestellt und gut ist.
Bin kein Offroader, brauche möglichst Asphalt unter den Reifen.

Gruß Rolf
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 04, 2018, 02:57:28 Nachmittag
Du hast Dir die Frage gerade selbst beantwortet: nimm das Öhlins!
Als Alleinfahrer brauchst Du in der Tat kein semiaktives Fahrwerk. Außerdem kannst Du auch beim Öhlins den Beladungszustand einstellen. Dir fehlt halt nur das semiaktive, heißt Fahrwerk passt sich automatisch den gerade herrschenden Fahrbahnzuständen an. Wenn Du darauf verzichten kannst und der Ausfpreis keine Rolle spielt, bist Du mit der PP gut bedient. Aussehen mäßig ist die PP eh die schönste!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Januar 04, 2018, 04:05:28 Nachmittag

Der rote Rahmen kommt doch eh bei einer Überarbeitung, machen sie doch immer so!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 04, 2018, 06:34:26 Nachmittag
Sie hätten einfach den roten Rahmen ebenfalls der S geben sollen. Damit wäre dann auch eine anständige optische Unterscheidung zur Standard da gewesen. Nicht dieser Käse mit den silbernen Handschützern.  :P
Also heißt es zukünftig die S direkt auseinander nehmen und den Rahmen rot machen oder die PP nehmen und das Öhlins rauswerfen  :laugh: (nein, das war nicht ernst gemeint).

Naja, hier in Berlin habe ich einige xDiavels gesehen, wo eben auch das Rückrad(Rahmen) zum lackieren rausgerissen wurde. Sieht schon irgendwie traurig aus, wie der restliche Haufen dann da so da liegt. Aber um so hübscher, wenn es wieder montiert ist.
Ist alles machbar und wer vom Bike überzeugt ist, kann das doch gern tun. Manchmal eben besser, als Jahre zu warten, bis es endlich der Hersteller ab Werk macht.
Wenn dich der Mehrpreis der PP nicht stört, würde ich an deiner Stelle auch zur PP greifen. Ist das Öhlins erstmal ordentlich eingestellt, gehts damit auch halbwegs vernünftig über Buckelpisten. Die Hübscheste ist sie von den Multis auf jeden Fall.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Januar 05, 2018, 10:44:34 Vormittag
Naja...aktuell habe ich ja noch meiner 1200er DVT. Wenn kommt es erst Ende des Jahres in Frage und dann ist es eine rechnerische Geschichte, ob evtl die 1260er kommt (weil dann der 30.000 KD anstehen wird - mal Gegenrechnen gegenüber dem Aufpreis bei Inzahlungnahme der 12er für Jahresfahrzeug der 1260er). Probefahrt machen und dann mal sehen. Die 1260er hat quasi alles augenscheinlich ausgemerzt was mich an meiner 12er stört. Wenn dem so ist, würde ich mit der 1260er auch jenseits der 30.000 fahren und eine Rahmenlackierung wäre eine Überlegung wert (Geil wäre die Lackierung der 13er PP ink. aller schwarzen Teile aber dann auf Basis der S  8)).
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 05, 2018, 01:00:06 Nachmittag
...eine Rahmenlackierung wäre eine Überlegung wert (Geil wäre die Lackierung der 13er PP ink. aller schwarzen Teile aber dann auf Basis der S  8)).

Ich stehe auf individualisierte Bikes, wenn es denn auch schön gemacht wurde. Sind sie dann doch schön anzusehen und bringen bisschen Abwechslung in die Bikerszene. Auch finde ich es toll, wenn sich einer mit seinem Fahrzeug mehr auseinandersetzt, als nur die Zubehörpakete anzukreuzen.
Darum finde ich so ne Horde GSn an nem Pass auch immer so abstoßend, haben sie doch in der Regel nur nen Topcase draufgeschraubt und unterscheiden sich dann sonst nur durchs Kennzeichen. Dabei kann man mit etwas Engagement mindestens optisch noch gut was rausholen. Aber viel wechslen ja immer schon nach einem Jahr, da lohnt das wohl kaum  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 05, 2018, 01:05:33 Nachmittag
Bei der Multi einen Rahmen wechseln ist extrem viel Arbeit.
Das selbst zu machen ist nur für fundierte Schrauber.
Machen lassen kostet ca. 2.000 Euro, habe 2010 mal den Preis angefragt,
danach war das schnell erledigt für mich, zu teuer.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 05, 2018, 01:16:39 Nachmittag
Bitchone schau dir mal die Umsätze von Wunderlich, Touratech, Schnitzer und Co an, dann wirst Du schnell feststellen, daß auch GSen individualisiert sind. Fällt nur offenbar nicht so auf.

Mein Händler sagt, daß die leichten Räder 2.700 plus Montage kosten. Puh.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 05, 2018, 01:37:52 Nachmittag
Bitchone schau dir mal die Umsätze von Wunderlich, Touratech, Schnitzer und Co an, dann wirst Du schnell feststellen, daß auch GSen individualisiert sind. Fällt nur offenbar nicht so auf.
...

Naja, unter Individualisieren verstehe ich noch etwas mehr, als nur hier und da paar Schützerchen zu montieren, um einen auf Offroadhaudegen machen zu können. Gibt ja dazu ne schöne Karikatur von Holger Aue.
Aber klar, per Definition wird es wohl auch eine Individualisierung sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 05, 2018, 04:20:20 Nachmittag
In der aktuellen Motorrad ist ein Interview mit Domenicali.
Viele kluge Sätze, außer einem, da spricht er bei der Multi von einem
Systemwechsel, bin gespannt was er meint.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: manilein am Januar 05, 2018, 04:25:41 Nachmittag
In der aktuellen Motorrad ist ein Interview mit Domenicali.
Viele kluge Sätze, außer einem, da spricht er bei der Multi von einem
Systemwechsel, bin gespannt was er meint.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 05, 2018, 04:54:15 Nachmittag
Logisch wäre für mich eine V4 Multi
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: manilein am Januar 05, 2018, 04:57:32 Nachmittag
Logisch wäre für mich eine V4 Multi
ntelligent ist diese Aussage ja nicht
erst reden auf der Messe die 1200 DVT schlecht (Drehmomentloch)
die 950 hat die selben Fahrleistungen wie die 1200
dann bauen sie einen Copper Motor mit einer Getriebeübersetzung von 280 in einen Tourer ein und reden dann von einem Systemwechsel
sie hätten für die Ducati Multistrada einen eigenständigen  Motor entwickeln sollen ohne Zahnriemen
das Ducat Werk scheint auch so groß zu sein das man seine Multistrada nicht individuell bestellen kann


ein Supersportler mit 1300 ccm ist sinnfrei

jetzt kommt noch eine mit 1000 ccm damit man das machen kann wofür ein Supersportler da ist das ist intelligent

beim bestverkauften Motorrad der letzten Jahre baue ich einen Motor aus dem Regal ein verlängere den Radstand und nene das Innovativ

Da ein Systemwechsel ansteht werde ich mir keine 1260 kaufen

Gruß Manfred
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MadMax am Januar 05, 2018, 05:52:39 Nachmittag
...eine Rahmenlackierung wäre eine Überlegung wert (Geil wäre die Lackierung der 13er PP ink. aller schwarzen Teile aber dann auf Basis der S  8)).

Ich stehe auf individualisierte Bikes, wenn es denn auch schön gemacht wurde. Sind sie dann doch schön anzusehen und bringen bisschen Abwechslung in die Bikerszene. Auch finde ich es toll, wenn sich einer mit seinem Fahrzeug mehr auseinandersetzt, als nur die Zubehörpakete anzukreuzen.
Darum finde ich so ne Horde GSn an nem Pass auch immer so abstoßend, haben sie doch in der Regel nur nen Topcase draufgeschraubt und unterscheiden sich dann sonst nur durchs Kennzeichen. Dabei kann man mit etwas Engagement mindestens optisch noch gut was rausholen. Aber viel wechslen ja immer schon nach einem Jahr, da lohnt das wohl kaum  ;)

Geht´s schon wieder los gegen das Feindbild BMW..... ;D :laugh:
Aber Spaß hat die abstoßende Horde miteinander doch, sonst würden sie nicht miteinander fahren....und letztlich geht's ums Motorradfahren und nicht wer die Schönste, Schnellste, Längste, Bunteste  hat....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 05, 2018, 06:20:54 Nachmittag
...eine Rahmenlackierung wäre eine Überlegung wert (Geil wäre die Lackierung der 13er PP ink. aller schwarzen Teile aber dann auf Basis der S  8)).

Ich stehe auf individualisierte Bikes, wenn es denn auch schön gemacht wurde. Sind sie dann doch schön anzusehen und bringen bisschen Abwechslung in die Bikerszene. Auch finde ich es toll, wenn sich einer mit seinem Fahrzeug mehr auseinandersetzt, als nur die Zubehörpakete anzukreuzen.
Darum finde ich so ne Horde GSn an nem Pass auch immer so abstoßend, haben sie doch in der Regel nur nen Topcase draufgeschraubt und unterscheiden sich dann sonst nur durchs Kennzeichen. Dabei kann man mit etwas Engagement mindestens optisch noch gut was rausholen. Aber viel wechslen ja immer schon nach einem Jahr, da lohnt das wohl kaum  ;)

Geht´s schon wieder los gegen das Feindbild BMW..... ;D :laugh:
Aber Spaß hat die abstoßende Horde miteinander doch, sonst würden sie nicht miteinander fahren....und letztlich geht's ums Motorradfahren und nicht wer die Schönste, Schnellste, Längste, Bunteste  hat....

Auch mal zwischen den Zeilen lesen oder mindestens den kompletten Thread verfolgen.  :P
Aber klar, Gleich und Gleich gesellt sich gern  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: aero am Januar 05, 2018, 07:58:15 Nachmittag
In der aktuellen Motorrad ist ein Interview mit Domenicali.
Viele kluge Sätze, außer einem, da spricht er bei der Multi von einem
Systemwechsel, bin gespannt was er meint.

Grüßle

Kalle



Systemwechsel wäre zum Beispiel ein Elektroantrieb
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 06, 2018, 05:49:45 Vormittag
In der aktuellen Motorrad ist ein Interview mit Domenicali.
Viele kluge Sätze, außer einem, da spricht er bei der Multi von einem
Systemwechsel, bin gespannt was er meint.

Grüßle

Kalle



Systemwechsel wäre zum Beispiel ein Elektroantrieb

Auch das Thema wurde z.B. von BMW aufgenommen und liegt zum Glück noch in weiter Ferne. Mehr als Elektrostadtflitzer wird es vorerst nicht geben und da finde ich sowas allerdings jetzt schon ganz gut. Naja, Honda arbeitet ja nun an einem Brennstoffzellenmotorrad, vielleicht bringt das dann die notwendige Reichweite.
Aber wir wissen ja, wie weit sie damit im KFZ Bereich bis jetzt gekommen sind. Hatte nicht Mercedes damit schon mit der ersten Kipp(A)-Klasse geworben?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: clausi am Januar 06, 2018, 09:24:51 Vormittag
# Off Topic On #

Ich persönlich glaube nicht dass das in den nächsten Jahren mit dem ganzen Elektro-Antriebs-Scheiß funktioniert.

Ich glaube wir sind da noch Lichtjahre davon entfernt.

Woher sollen die Unmengen an Strom kommen die benötigt werden ?

Kraftwerke werden abgebaut und die paar Windflügel bringen nicht die Leistung die benötigt wird. Und Anwohner, ja sogar Spaziergänger in der Pampa wo manche Windräder stehen, laufen teilw. Sturm und Klagen wegen „zu Laut“ und bla bla bla.

Es wird doch heutzutage schon der Strom in Spitzenzeiten für Elektro Heizungen für 2mal täglich 1 Std. gekappt, weil sonst das Netz zusammenbricht.

Wie sollen tausende (oder gar Millionen) E- Autos, E-Motorräder / Mopeds und E-Fahrräder geladen werden, woher ?

Und, wie machen das Leute die z.b. in Mietskasernen Wohnen, womöglich ohne Tiefgaragen Parkplatz ?

Wer installiert und bezahlt die unzähligen Ladestationen, und wo und wie ?

Ich hatte vor paar Tagen einen Elektro Ingenieur Zuhause weil mich das auch interessiert hat, evtl. in 2 oder 3 Jahren ein E-Auto zu kaufen - sofern die Reichweiten und alles dann besser sind.

Es fängt schon damit an das in der Regel ein seither völlig ausreichender Hausanschluss nicht mehr reicht da die Fahrzeugbatterien so viel Ampere ziehen da die Dinger ja schnellst möglich wieder voll sein sollen (spätestens über Nacht) und ich somit erst mal den Hausanschluss erweitern müsste.

Was für einen Hausanschluss brauch dann eine Mietskaserne ?

Keine Ahnung was da letztlich für Aufwand und Kosten auf mich zu kämen, ich hab dann eigentlich die Lust darauf schon verloren…….

My 2 Cent

# Off Topic Off #
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 06, 2018, 11:04:04 Vormittag
Strom für Mobilität? Warum nicht. Es gab auch mal Zeiten, da gab es keine Tankstellen und Benzin wurde in der Apotheke gekauft. Wenn der Mensch will, dann geht alles.

Wobei ich auch tippe, dass Wasserstoff im Kommen ist. Vielleicht wird Mobilität in 30 Jahren mit unserer heutigen Art zu Reisen nichts gemeinsam haben? Die Welt bewegt sich weiter und das ziemlich schnell. Wer weiß, vielleicht ist der Individualverkehr, wie wir ihn heute leben und lieben (ich ja auch) ein Auslaufprodukt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Januar 06, 2018, 12:48:55 Nachmittag
In der aktuellen Motorrad ist ein Interview mit Domenicali.
Viele kluge Sätze, außer einem, da spricht er bei der Multi von einem
Systemwechsel, bin gespannt was er meint.

Grüßle

Kalle

Hab das Interview gestern auch gelesen. Bin auch mal gespannt, was er damit meint. Der V4 soll es ja laut einem Interview von 2017 nicht in die Multi schaffen, da er als reiner Sportmotor entwickelt wurde (max. ne neue Streetfighter).  ::)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Sunny am Januar 06, 2018, 04:59:56 Nachmittag
Hab das Interview gestern auch gelesen. Bin auch mal gespannt, was er damit meint. Der V4 soll es ja laut einem Interview von 2017 nicht in die Multi schaffen, da er als reiner Sportmotor entwickelt wurde (max. ne neue Streetfighter).  ::)

Naja, warum soll es der V4 nicht in die Multi schaffen? Wenn der V4 einschlägt und Anfragen über die Händler reinkommen, kann ich mir den V4 schon in der Multi vorstellen. Etwas gedrosselt vielleicht, aber immer noch genügend Dampf drin.

Als Ausrede wird dann kommen, zumindest bildlich: Was juckt mich mein Geschwätz von Gestern. ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 06, 2018, 06:38:08 Nachmittag
Na ja, wo soll es denn auch mit dem V2 noch hingehen? Da ist ja ziemlich Ende der Fahnenstange und die Vorschriften zu Lärm und Abgas werden auch nicht weniger. Sofern die Italiener bedacht haben daß man den V4 dann aufbohren müßte, wäre das für mich die nächste Evolutionsstufe.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 06, 2018, 07:42:51 Nachmittag
Nen V4 in der Multi? Dann aber höchsten um noch mehr Laufruhe zu bekommen, was ja viele schon bei der DVT ablehnen, und evtl. um zukünftige verschärfte Abgasnormen bewältigen zu können, wie eben wohl in Zukunft bei KTM ja der neue R2 die dicken Eintöpfe ablöst.
Aber nen V4 in der Multi um noch mehr Leistung in einem Tourenbike zu haben, das glaube ich eher weniger. Ich würde es jedenfalls nicht benötigen. Wenn die 156PS der 1260er nun ohne Hänger durchgaloppieren, dann ist das in meinen Augen völlig ausreichend. Dann wird die Multi wahrscheinlich von der kommenden neuen Superboxer GS mit geschätzen 140PS immer noch abgewatscht. Schaun wa mal...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 06, 2018, 08:15:19 Nachmittag
Na ja, wo soll es denn auch mit dem V2 noch hingehen? Da ist ja ziemlich Ende der Fahnenstange und die Vorschriften zu Lärm und Abgas werden auch nicht weniger. Sofern die Italiener bedacht haben daß man den V4 dann aufbohren müßte, wäre das für mich die nächste Evolutionsstufe.

Keine Angst, der V2 bleibt uns noch eine lange Zeit erhalten!
Andere Firmen bleiben auch dem Motorenkonzept weiterhin treu, hier im speziellen mit viel Erfolgen die orangenen aus Mattighofen.
Viel Hubraum aus zwei Zylindern passt viel besser zu einer Reiseenduro, bei der viel Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen bedeutend wichtiger ist, als die Höchstleistung am Drehzahlende. BMW zeigt es uns ja nach wie vor, wie mit 1200 cm³ und 125 PS ein sehr reisetauglicher Zweizylinder auch noch heute einigermaßen konkurrenzfähig ist.
Man sieht ja bei der Weiß/blauen XR, das ein Vierzylindermotor mit hohen Drehzahlen nicht die optimale Lösung ist.

Ganz zu schweigen von den horrenden Kosten einer sogenannten großen (30000er) Durchsicht. Bewegen wir uns bei der DVT schon in einem Bereich von mindestens 1500,- €, was wird das dann wohl kosten bei der doppelten Anzahl von Ventilen und deren Einstellung! Da werden wohl viele Fahrer der V4 Panigale sehr große Augen machen, wenn hier die Rechnung dafür kommt!

Einfach mal abwarten und die neue 1260 Multistrada ausgiebig probefahren. Dann wird sehr schnell die Frage nach einem V4 Motor in der Diva von selbst erledigen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: OSM62 am Januar 07, 2018, 09:44:46 Vormittag


Ganz zu schweigen von den horrenden Kosten einer sogenannten großen (30000er) Durchsicht. Bewegen wir uns bei der DVT schon in einem Bereich von mindestens 1500,- €, was wird das dann wohl kosten bei der doppelten Anzahl von Ventilen und deren Einstellung! Da werden wohl viele Fahrer der V4 Panigale sehr große Augen machen, wenn hier die Rechnung dafür kommt!


Hallo,
ich fahre immer BMW 4 + 6 Zylinder.
Ich stöhne schon wenn die 30000er noch 3 stellig bei den Inspektionskosten bleibt.
Bei meiner K 1600 GT habe ich um 750 Euro bezahlt und bei der K 1200 S um 700 Euro.
Das ist auch der Betrag den man für eine S 1000 .. bei der großen 30000er Inspektion einplanen muss.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ste64 am Januar 07, 2018, 04:10:27 Nachmittag
"Bei der Multi einen Rahmen wechseln ist extrem viel Arbeit.
Das selbst zu machen ist nur für fundierte Schrauber.
Machen lassen kostet ca. 2.000 Euro, habe 2010 mal den Preis angefragt,
danach war das schnell erledigt für mich, zu teuer.

Grüßle

Kalle "

Hallo,
hat schon mal jemand dran gedacht den Rahmen zu folieren oder folieren zu lassen? Geht das? Evtl. Verkleidungsteile demonitieren, alles sauber abkleben und dann mit Sprühfolie?
Schon mal jemand versucht oder weiß ob das funktioniert - auch von der Haltbarkeit her? Würde mich brennend interessieren.
Wenns nicht gut wird könnte mans ja wieder abzeihen...

Gruß Steffen

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 08, 2018, 04:57:45 Nachmittag
Da wird man aber nicht nah rangehen dürfen
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 08, 2018, 05:46:22 Nachmittag
"Bei der Multi einen Rahmen wechseln ist extrem viel Arbeit.
Das selbst zu machen ist nur für fundierte Schrauber.
Machen lassen kostet ca. 2.000 Euro, habe 2010 mal den Preis angefragt,
danach war das schnell erledigt für mich, zu teuer.

Grüßle

Kalle "

Hallo,
hat schon mal jemand dran gedacht den Rahmen zu folieren oder folieren zu lassen? Geht das? Evtl. Verkleidungsteile demonitieren, alles sauber abkleben und dann mit Sprühfolie?
Schon mal jemand versucht oder weiß ob das funktioniert - auch von der Haltbarkeit her? Würde mich brennend interessieren.
Wenns nicht gut wird könnte mans ja wieder abzeihen...

Gruß Steffen

Ich würde es richtig machen oder gar nicht. Alles andere ist pfuschen und könnte man evtl. bei nem alten Japaner machen aber sicher nicht bei einer 20.000€ Ducati. Wäre das gleiche mit Fakecarbon, geht für mich ebenfalls gar nicht bei einem Premiumbike.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Januar 08, 2018, 07:34:21 Nachmittag
Hier gibts einen Dyno Run mit der 1260er: https://youtu.be/vf_aZnlJBXo

Schaut soweit ganz gut aus. Leider sieht man nicht die Leistungskurve, aber diesmal hält Ducati wohl was sie versprechen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 08, 2018, 08:20:02 Nachmittag
Hier gibts einen Dyno Run mit der 1260er: https://youtu.be/vf_aZnlJBXo

Schaut soweit ganz gut aus. Leider sieht man nicht die Leistungskurve, aber diesmal hält Ducati wohl was sie versprechen.

Danke! Ich habe den geschrieben, ob er mir das Diagramm schickt und ob ich es hier veröffentlichen darf.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Januar 08, 2018, 08:24:40 Nachmittag
Sehr cool, danke dir!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 08, 2018, 09:52:00 Nachmittag
Das Diagramm und die Werte sehen ganz gut aus...

https://i.imgur.com/dEKU4pK.jpg

https://i.imgur.com/jLxfDnR.jpg

https://i.imgur.com/hixjGaY.jpg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 09, 2018, 07:47:20 Vormittag
Mustergültig ist was anderes, aber zumindest fällt sie
in kein Loch.
Der Fahrbetrieb wird es zeigen.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 09, 2018, 07:59:59 Vormittag
Kurz zusammengefasst:

Kein Leistungsloch = Realistische Ducati Angaben
5.5kg leichter geworden
8km/h mehr Topspeed
0-100 in 3.0s
Gute Bremsleistung
Gleicher Topspeed und Beschleunigung wie die KTM SAS 1290: 0-400m (ca 208km/h) in 10.8s
Und natürlich der extreme Preis
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Januar 09, 2018, 08:07:19 Vormittag
Ich finde es schon beachtlich, dass sie laut Chart fast genauso viel Drehmoment und deutlich mehr Leistung abgibt, als die KTM. Aber bei den Italienern schneiden die Duc's wahrscheinlich ähnlich ab, wie die BMWs in der Motorrad Zeitschrift  8)

Die Wellen und Täler im Drehmomentverlauf fallen im Fahrbetrieb nicht weiter auf, das hat bei der GS auch nicht gestört.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Monsieur3000volt am Januar 09, 2018, 08:59:43 Vormittag
wie sind eigentlich die Gewichtsunterschiede der verschiedenen Generationen? Die Multi wurde doch seit 2010 immer schwerer oder?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Januar 09, 2018, 12:22:30 Nachmittag
Mich wundert dass die BMW und die KTM so wenig Leistung haben!
Die Werksangaben und auch die Messungen der Motorradzeitungen sagen da etwas anderes aus. :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 09, 2018, 01:14:29 Nachmittag
Wie heißt es immer so schön: "Glaube keinem Diagramm, das Du nicht selber gefälscht hast!"

Mal sehen, wie das bei den ersten Vergleichstests aussieht. Hier sollen ja laut Insider speziell extra gut laufende Motorräder zu den Tasts geliefert werden.

Der erste Eindruck von dieser Leistungsmessung ist jedenfalls sehr vielversprechend.

Wahrscheinlich wird dann im nächsten Jahr der Gebraucht-Markt mit den DVT´s ab 2015 überschwemmt werden.
Natürlich aber nur von denen, welche kein Leistungsloch hatten oder bei welchen es durch sonstige "Tuningmaßnahmen" eliminiert wurde, bzw. DVT´s kurz vor der 30000er Inspektion... :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 09, 2018, 02:21:18 Nachmittag
...
Wahrscheinlich wird dann im nächsten Jahr der Gebraucht-Markt mit den DVT´s ab 2015 überschwemmt werden.
Natürlich aber nur von denen, welche kein Leistungsloch hatten oder bei welchen es durch sonstige "Tuningmaßnahmen" eliminiert wurde, bzw. DVT´s kurz vor der 30000er Inspektion... :laugh:

Kann man dann ja super günstig ne coole Multi abstauben und wenn hier keine Anschlussgarantie vorliegt, kann man die ja auch noch bedenkenlos rexxern und kein Schwein redet noch von einem Drehmomentenloch.
Und das Geile ist, die hat dann auch noch nen roten Rahmen  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 09, 2018, 03:17:37 Nachmittag
Neuster Fahrbericht in der "Motorradnews".

Der Volkstribun

Zitat: Rasen, reisen, gepaart mit etwas Enduro und Powercruiser:Die Multi 1260 ist ein Schweizer Messer aus Chirurgenstahl...

Fazit: Ducati stellt sich breiter auf: die Multistrada 1260 macht dank des XDiavel-Twins und des neu konfektionierten Fahrwerks nun auch Tourern Freude, die es nicht spitz über Kopf lieben. Auch wenn sie einem nicht mehr den Kopf abreißen will, bleibt die Reise-Duc dabei durch und durch ein Bike aus Bologna.

Begeistert:, Sporttourer mit Schmackes, aber ohne Zicken

Nervt: Suche den Leerlauf!

Für: GS-überdrüssige mit gesunden Nervenbahnen.

Gegner: KTM 1290 Super Adventure, BMW R 1200 GS und Triumph Tiger 1200.

"Weniger Diva, aber auch etwas weniger Adrenalin: Ducati polt die große Multi auf normalen Hormonhaushalt"



So weit das wichtigste in dem Test. Einfach mal lesen...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 09, 2018, 03:22:07 Nachmittag
Weniger Adrenalin ist Scheiße, das macht doch das Moped fahren aus. 8)

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 09, 2018, 03:36:01 Nachmittag
Weniger Adrenalin ist Scheiße, das macht doch das Moped fahren aus. 8)

Grüßle

Kalle

Na dann Du hast ja schon das beste Motorrad dafür!
Wir anderen sind halt noch auf der Suche nach dem richtigen bike nach der DVT. Mit meiner 14er PP habe ich jedenfalls noch das bis jetzt perfekte Motorrad für mich. Aber, wie heißt es so schön: das Bessere ist des Guten Feind!
Wäre schlimm, wenn andere auch so übermäßig viel Adrenalinausstoß verursachen würden. Manche mögen es halt mit schönem Design und weniger mit künstlicher Aufregung...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 11, 2018, 08:29:07 Nachmittag
Moin,

heute hatte ich erstmalig Gelegenheit auch eine graue 1260S in Natura zu sehen ... und so 'übel' wie hier häufig(er) berichtet wurde empfand ich die 'goldenen' Felgen nicht.  8) , kann mir aber auch schwarze an diesem Moped gut vorstellen. Geschmacksache. Ein kleiner Blaustich im Grau lässt sich nicht verbergen.

(http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Multi1260_03_grau_05.jpg)




Eine 1260PP stand daneben:

(http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Multi1260_04_PP_05.jpg)


(http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Multi1260_04_PP_06_HR-Felge_Endtopf.jpg)


(http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Felge_01_PP_01.jpg)

Waren die Felgen der 2017er PP nicht schwarz-glänzend?

Als schwach empfinde ich bei so einem hochpreisigen Moped, dass auf schwarze Felgen silberne Auswuchtgewichte geklebt werden. Das geht besser.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 11, 2018, 08:43:45 Nachmittag
Es gibt sogar schwarze Ventile, stört mich auch immer extrem.
Die Marchesinis sind eigentlich immer in matt, mit wenigen Ausnahmen.
Bei der Monster R sind sie glänzend.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 12, 2018, 07:52:41 Vormittag
Es gibt sogar schwarze Ventile, stört mich auch immer extrem.
Die Marchesinis sind eigentlich immer in matt, mit wenigen Ausnahmen.
Bei der Monster R sind sie glänzend.

Grüßle

Kalle

Gottseidank sind die silbernen Gewichte und die Ventile nach dem ersten Reifenwechsel immer Geschichte!  ;D
Aber es stimmt schon, bei den Preis könnte man auf solche Details bereits beim Hersteller darauf achten.

Bitte keine weiteren Fotos von der neuen PP! Mir fällt das Warten auf meine schon so schwer genug. :)

Gruss, Franz
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 12, 2018, 10:38:15 Vormittag

Als schwach empfinde ich bei so einem hochpreisigen Moped, dass auf schwarze Felgen silberne Auswuchtgewichte geklebt werden. Das geht besser.

Naja, wenigstens sind die Gewichte nicht so groß, wie die silbernen Klötzer immer auf den GS Speichenrädern. Aber bei BMW bin ich das gewohnt, schrauben ja auch silberne Soziusrasten an nen schwarzen Heckrahmen. Besonders frech finde ich dann allerding, wenn du deine schönen schwarzen Felgen mit schwarzen Ausgleichsgewichten zum Reifenwechsel bringst und plötzlich leuchtene silberne Klötzer drankleben. Da hab ich bei BMW schon mal die Räder neu wuchten lassen und denen schwarze Gewichte mitgebracht, weil sie sowas ja nicht in der Werkstatt haben. Das ist dann mal richtig schwach, denn in der Ducati Werkstatt und z.B. bei reifen.com klappt das automatisch mit schwarzen Gewichten auf der schwarzen Felge.
Mit den komisch goldenen Felgen hat man aber nun ne A-Karte, was!? Aber ich würde die hässliche Farbe eh nicht nehmen.  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: motomanne am Januar 12, 2018, 02:47:23 Nachmittag
Gott sei dank haben hier nicht alle denn gleichen Geschmack.
1. Ducati muss nicht immer Rot sein.
2.Rahmen muss nicht immer Rot sein.
3.Felge kann auch mal eine andere Farbe haben als Schwarz.
4.Wenn einem die neue Multi. nicht gefällt braucht er Sie ja nicht kaufen.
5.Die in Grau ist mein Favorit gefällt mir sehr gut.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 12, 2018, 03:12:27 Nachmittag
Na dann,  kaufen kaufen kaufen... ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Marco12 am Januar 12, 2018, 06:44:09 Nachmittag
Waren die Felgen der 2017er PP nicht schwarz-glänzend?
Das waren auch die normalen Multi(S) Felgen, keine geschmiedeten.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 13, 2018, 08:34:01 Vormittag
Warum hat eigentlich die 1260 er wieder die silbernen Fussrastenausleger
und Motorschutz, verstehe ich nicht. Selbst bei der Multi 950 haben sie das
in schwarz gemacht, sieht viel stimmiger aus.
Ist optisch doch bedeutender, als die silbernen Ventile.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am Januar 13, 2018, 08:36:53 Vormittag
Vermutlich weil die Teile noch 1000 Fach auf Lager liegen.
Betriebswirte sind schlechte Designer  :laugh:

Heimo

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qdrexx am Januar 13, 2018, 08:59:34 Vormittag
👀😳....also,wenn hier einige der Meinung sind,dass die Abdeckung der Wasserpumpe sch...aussieht,würde ich das mit obersch....nochmals toppen.
Wie kann in dieser Preisklasse mit „Waschmaschinen-Innenverkleidungen“ gearbeitet werden🤢🤮
Vermutlich steckt der Ducaticlan mit mafiosiähnlicher Struktur im Zubehörgeschäft....😗🤭
Eine Probefahrt gönne ich mir trotzdem...😋
Wird aber nicht einfach ,mich von meiner 2010er zu trennen😐🤗
So ein Moped muss vermutlich erst ganz neu erfunden werden,welches nochmal soviel „Herzblut“
aus mir rausquetscht ....😍
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Januar 13, 2018, 10:25:35 Vormittag

Ducati kooperiert seit kurzem mit Rizoma - das wird der Grund sein !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 13, 2018, 11:32:32 Vormittag

Ducati kooperiert seit kurzem mit Rizoma - das wird der Grund sein !

durchaus stimmig!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 13, 2018, 12:30:27 Nachmittag
Warum hat eigentlich die 1260 er wieder die silbernen Fussrastenausleger
und Motorschutz, verstehe ich nicht. Selbst bei der Multi 950 haben sie das
in schwarz gemacht, sieht viel stimmiger aus.
Ist optisch doch bedeutender, als die silbernen Ventile.

Grüßle

Kalle

Passt ja so eben auch besser zu den schwuchteligeren Felgen  :laugh:
Aber ansonsten muss doch irgendwas zur PP anders sein, als nur der Lacksatz. Ich finde das schon richtig. Und zudem gibt es ja nun auch zwei Farben vom Heckrahmen. In der Hinsicht geht für mich das Konzept schon auf. Die alte 12er Multi wie eben nun auch die Multi 950 haben nen schwarzen Motor, da passt der schwarze Motorschutz eben auch besser. Da haben die Italiener eben schon ein besseres Auge und Gespühr, als Hersteller, deren Namen ich nun nicht mehr nennen sollte  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am Januar 13, 2018, 03:59:41 Nachmittag
Moin,
nun stellt sich für mich die Frage, gleich wieder aus dem Forum austreten und den Vertrag für die 1260 S Touring rückgängig machen?

Mit den schwu.. Felgen, dem grauen Rahmen, silberne Ausleger für die Fussrasten, Ventile in silber, Gewichte auf der Felge in silber, eine Abdeckung für die W.pumpe, einem Motor ohne Delle in der Dre.kurve und Leistung in allen Bereichen, evtl noch die Möglichkeit später mal Navi Daten auf das Board zu spielen.

Mit dem Teil kann ich mich ja nicht sehen lassen. Wenn dann noch im ersten Test von 1000 Punkten 15 weniger als die Gegner erreicht werden...

Aber nein, ich bleibe im Forum, lese fleißig weiter und freue mich schon riesig auf meine 1260.

Kleinigkeiten werde ich einfach ändern, wie immer an meinen Mopeds
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 13, 2018, 04:05:40 Nachmittag
Kurz noch zum Thema Lautstärke

(siehe Bild im Anhang)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 13, 2018, 04:41:14 Nachmittag
Moin,
nun stellt sich für mich die Frage, gleich wieder aus dem Forum austreten und den Vertrag für die 1260 S Touring rückgängig machen?

Mit den schwu.. Felgen, dem grauen Rahmen, silberne Ausleger für die Fussrasten, Ventile in silber, Gewichte auf der Felge in silber, eine Abdeckung für die W.pumpe, einem Motor ohne Delle in der Dre.kurve und Leistung in allen Bereichen, evtl noch die Möglichkeit später mal Navi Daten auf das Board zu spielen.

Mit dem Teil kann ich mich ja nicht sehen lassen. Wenn dann noch im ersten Test von 1000 Punkten 15 weniger als die Gegner erreicht werden...

Aber nein, ich bleibe im Forum, lese fleißig weiter und freue mich schon riesig auf meine 1260.

Kleinigkeiten werde ich einfach ändern, wie immer an meinen Mopeds

Da muss ich Dir rechtgeben, mit der kannst Du keinesfalls zum Motorradtreff fahren! Geht ja mal gar nicht!

Aber mal im Ernst.
Ich würde nicht so viel auf das Gerede von Mitgliedern geben, die immer wieder nur das Haar in der Suppe suchen, oder sich mit unqualifizierten Äußerungen wie SCHw......felgen und was weiß ich für falsche Farben und Formen daran monieren, welche an der 1260 sein sollen, sich selber bestätigen wollen.

Darüber stehen wir doch und ignorieren einfach solche Aussagen. Vielleicht sind die nur neidisch und wollen damit einen Fehlkauf ihrerseits damit rechtfertigen. So etwas kann schon tief stecken...  :laugh:

Also weiterhin viel Vorfreude auf Deine neue, tolle 1260. Und wenn Du Sie dann hast, bitte ausführliche Erfahrungsberichte, Bilder und auch was Du an sonstigen Kleinigkeiten zur Verbesserung noch anbringst!  8)

Ich freue mich jedenfalls sehr auf eine ausgiebige Probefahrt im Frühjahr mit der um bestimmt um 15 Punkte unterlegenen 1260 Multistrada gegen ... und ...  beim großen "Motorrad-Vergleichstest"!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Januar 13, 2018, 07:02:31 Nachmittag
Zumindest ist die 1260er länger übersetzt,wenn's nsch den Typenschildern geht.
Warten wir mal die Durchzugswerte ab.
Evtl. Ist der Unterschied zur 1200er gar nicht so groß, wie der Drehmomentverlauf einen glauben lässt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 13, 2018, 07:12:05 Nachmittag
Moin,
nun stellt sich für mich die Frage, gleich wieder aus dem Forum austreten und den Vertrag für die 1260 S Touring rückgängig machen?

Mit den schwu.. Felgen, dem grauen Rahmen, silberne Ausleger für die Fussrasten, Ventile in silber, Gewichte auf der Felge in silber, eine Abdeckung für die W.pumpe, einem Motor ohne Delle in der Dre.kurve und Leistung in allen Bereichen, evtl noch die Möglichkeit später mal Navi Daten auf das Board zu spielen.

Mit dem Teil kann ich mich ja nicht sehen lassen. Wenn dann noch im ersten Test von 1000 Punkten 15 weniger als die Gegner erreicht werden...

Aber nein, ich bleibe im Forum, lese fleißig weiter und freue mich schon riesig auf meine 1260.

Kleinigkeiten werde ich einfach ändern, wie immer an meinen Mopeds

Nicht jeder erkennt wohl deinen Sarkasmus. Musst du hier aufpassen.  ;D
Auf jeden Fall gratuliere ich dir zu deine Entscheidung zur 1260 S Touring. Wird (fahr)technisch sicher eine ganz feine. Hierzu konnten ja auch bereits schon welche erste fundierte Erkenntnisse an ersten pixligen Internetfotos ablesen.  :laugh:
Und mit letzterem hast du auf jeden Fall recht, gerade mit einer Ducati wirst du beim Zubehör und Individualisierungen kaum fertig. Vor allem macht es sehr viel Spaß, eine Ducati weiter zu veredeln.
Ich hoffe nun für dich, dass deine Wartezeit recht kurz ausfällt. Alles Gute auf jeden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am Januar 13, 2018, 07:50:46 Nachmittag
Danke für deinen Tip, ich werde daran denken ;-)
War natürlich nicht tierisch Ernst gemeint. Ich werde berichten wie sie läuft und was ich ändern werde.

Druß Dirk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 13, 2018, 07:52:28 Nachmittag
Ich finde auch ... eine sehr gute Wahl!
Ich habe auch vor über einem Monat die 1260S Touring in grau bestellt  ;D
Warte nun sehnsüchtig auf die Nachricht, dass ich sie abholen kann.
Habe vorher die GS und die GS LC gefahren.
Für mich ( bin 1,90m) ein super Motorrad!
Die Multistrada sieht halt nur viel geiler aus 😀
Und eine Ducati Multistrada wollte ich schon lange haben, war nur immer zu teuer.
Habe die letzten 1,5 Jahre ne Harley gefahren. Nun kommt die 1260.
Das Leben ist wirklich zu kurz! Deswegen nicht lange schnacken, ausprobieren!


Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Januar 13, 2018, 10:31:10 Nachmittag
das Warten auf ein neues Motorrad kann schon richtig nervig werden, andererseits ist die Vorfreude schon auch richtig cool. Ich persönlich finde ja, dass alle Multis seit 2010 einfach tolle Motorräder sind. Die aktuellen Modelle fand ich auf der Eicma alle top, mir gefällt auch der graue Rahmen sehr gut, die Geschmäcker sind halt verschieden.

Die goldenen Felgen sahen auf den ersten Fotos nice aus, auf der Eicma war ich dann etwas enttäuscht, irgendwie kamen die Felgen nicht so wertig rüber. Wenn ich mir jetzt aktuelle Bilder ansehe denke ich mir wieder, sieht richtig gut aus.  :)

Wie auch immer, es gibt für die Multi so viele schöne Zubehörteile, da spielt es eigentlich eh keine Rolle ob der Wasserpumpenschutz ab Werk jetzt gut aussieht und ob die Rasten in schwarz schöner wären.

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 14, 2018, 09:13:13 Vormittag
Was den Wasserpumpenschutz angeht ... mein Freundlicher hat den vom Vorführer gleich abmontiert!
Sieht so besser aus 😁 sagt er.
Ist eh nur zur Geräuschdämmung der Wasserpumpe.
Darf und kann man machen. Ist also nicht illegal ohne Abdeckung zu fahren!
Das werd ich dann auch machen ... 😁
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GBJack am Januar 14, 2018, 09:18:47 Vormittag

Ist eh nur zur Geräuschdämmung der Wasserpumpe.

:o :o Wie laut ist die denn ?  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 14, 2018, 09:39:36 Vormittag
Was den Wasserpumpenschutz angeht ... mein Freundlicher hat den vom Vorführer gleich abmontiert!
Sieht so besser aus 😁 sagt er.
ich würde gerne die gefräste Wasserpumpenabdeckung (~145€) montiert sehen. Lohnt sich das Teil aus optischen Gründen? Ja, ich weiß, Geschmacksache. Die paar Gramm mehr dürfte die Multi wuppen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 14, 2018, 09:49:36 Vormittag
ich würde gerne die gefräste Wasserpumpenabdeckung (~145€) montiert sehen. Lohnt sich das Teil aus optischen Gründen? Ja, ich weiß, Geschmacksache. Die paar Gramm mehr dürfte die Multi wuppen.

Die Frage ist ganz einfach zu beantworten  ;) : wenn dir der gefräste Deckel gut gefällt, dann lohnt er sich natürlich!
Beim optischen Tuning (aber auch beim Leistungsverbessern) lohnt sich alles, was einem Freude macht und nicht in den Ruin treibt.

Lg,Franz
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 14, 2018, 09:50:34 Vormittag
Oder ein schönes Carbonteil drauf machen Bernd, so habe ich das
bei meiner DVT gemacht.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 14, 2018, 10:02:46 Vormittag
Oder ein schönes Carbonteil drauf machen Bernd, so habe ich das
bei meiner DVT gemacht.
Link?  :D ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 14, 2018, 11:38:29 Vormittag
Was den Wasserpumpenschutz angeht ... mein Freundlicher hat den vom Vorführer gleich abmontiert!
Sieht so besser aus 😁 sagt er.
ich würde gerne die gefräste Wasserpumpenabdeckung (~145€) montiert sehen. Lohnt sich das Teil aus optischen Gründen? Ja, ich weiß, Geschmacksache. Die paar Gramm mehr dürfte die Multi wuppen.


Musst hier mal bisschen zurückblättern, sollte in diesem Thread eigentlich gepostet sein. War eine 1260er PP, eine der beiden hier in Berlin, die letztes Jahr schon verkauft wurden. Und das bei dem Preis  ;D

Kiek: http://multistrada.eu/index.php?topic=9440.msg128817#msg128817 (http://multistrada.eu/index.php?topic=9440.msg128817#msg128817)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 14, 2018, 11:59:12 Vormittag
Weiß nicht, ob das so toll aussieht, wenn man EIN Carbonteil an der Multi verbaut/tauscht.
Da sollte man schon mehrer Teile in Carbon dran bauen, sonst sieht's nicht aus?! Find ich jedenfalls ... und dann wird's insgesamt noch teurer!  ;D
Ich find sie, so wie sie kommt, schon ganz gut :-)


Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Januar 14, 2018, 02:07:02 Nachmittag

Frästeile sind geiler als Carbonplastik, habe ich jede Menge an meiner Scrambler Flat Track Pro - ab Werk übrigens !

Das stimmt, Carbon erst ab ner bestimmten Menge, dann wirds stimmig!

Da hat Ducati sein Ziel ja erreicht, bei der Kooperation mit Rizoma!  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 14, 2018, 05:18:36 Nachmittag
...
Das stimmt, Carbon erst ab ner bestimmten Menge, dann wirds stimmig!
...

Gilt das für die Anzahl der Teile oder für das Volumen/Gewicht? Denn ich habe demnächst nur 3 Teile in Carbon dran, davon die 2 großen Tankseitenverkleidungen und der Hitzeschutz für den Auspuff  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Januar 14, 2018, 05:21:48 Nachmittag
...
Das stimmt, Carbon erst ab ner bestimmten Menge, dann wirds stimmig!
...

Gilt das für die Anzahl der Teile oder für das Volumen/Gewicht? Denn ich habe demnächst nur 3 Teile in Carbon dran, davon die 2 großen Tankseitenverkleidungen und der Hitzeschutz für den Auspuff  :laugh:

Flächenmäßig lasse ich das durchgehen als "genug Carbon" !  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 14, 2018, 05:43:16 Nachmittag
Ich hatte 24 Carbonteile an meiner DVT, alles in Glanzcarbon, sah
schon verdammt edel aus.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 14, 2018, 05:48:20 Nachmittag
Ich hatte 24 Carbonteile an meiner DVT, alles in Glanzcarbon, sah
schon verdammt edel aus.

Grüßle

Kalle
Bilder? :-)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 14, 2018, 06:44:03 Nachmittag
Bitte schön.

http://www.bilder-hochladen.net/i/m371-1-c8f4.jpeg (http://www.bilder-hochladen.net/i/m371-1-c8f4.jpeg)

http://www.bilder-hochladen.net/i/m371-2-233f.jpeg (http://www.bilder-hochladen.net/i/m371-2-233f.jpeg)

http://www.bilder-hochladen.net/i/m371-3-2e7e.jpeg (http://www.bilder-hochladen.net/i/m371-3-2e7e.jpeg)

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am Januar 14, 2018, 06:56:31 Nachmittag
Kalle, jetzt poste bitte kein Bild von deiner KTM, sonst schmerzen mir die Augen :-*

Wie konntest du auch nur wechseln 8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 14, 2018, 07:57:14 Nachmittag
Sieht gut aus Kalle.

Wobei mir persönlich Matt-Carbon noch etwas besser gefällt.

Was sind das für Felgen? Polierte Original?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 14, 2018, 08:01:09 Nachmittag
Original Ducati Zubehörfelgen, von der Monster 1200.

Grüßle

Kalle
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am Januar 14, 2018, 08:01:39 Nachmittag
Nur so am Rande: Mault eigentlich niemand rum wenn die Seitenstrahler an der Gabel fehlen?

Grüße aus Baden


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ductorro am Januar 14, 2018, 08:06:12 Nachmittag

Das ist eine gute Frage André,wie konnte er diesen Schritt nur wagen.....
Aber weil wir den Kalle ja „es bitzeli“ mögen,werden wir Schwiitzer Ihm diesen
Fehltritt verzeihen oder... ??? ?????
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Sunny am Januar 14, 2018, 08:42:47 Nachmittag
Nur so am Rande: Mault eigentlich niemand rum wenn die Seitenstrahler an der Gabel fehlen?

Wenn das Moped nach EURO 4 homologiert ist, dann gibt es IMO keinen TÜV, wenn die Teile während der Untersuchung nicht montiert sind.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 14, 2018, 09:00:26 Nachmittag
Kalle, jetzt poste bitte kein Bild von deiner KTM, sonst schmerzen mir die Augen :-*

Wie konntest du auch nur wechseln 8)

Bin extrem glücklich mit meiner Entscheidung Andre. ;D

Die Reflektoren müssen mal irgendwo abgefallen sein. 8)

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am Januar 14, 2018, 09:32:24 Nachmittag

Das ist eine gute Frage André,wie konnte er diesen Schritt nur wagen.....
Aber weil wir den Kalle ja „es bitzeli“ mögen,werden wir Schwiitzer Ihm diesen
Fehltritt verzeihen oder... ??? ?????

Ja, wir sind ja sooooo grosszügig  :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am Januar 14, 2018, 09:40:10 Nachmittag


Bin extrem glücklich mit meiner Entscheidung Andre. ;D

Das mag ich dir gönnen  :-*

Und wenn du ein schönes Motorrad sehen möchtest, kannst du ja im Forums-Kalender die Monate Mai und Oktober aufschlagen 8)
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am Januar 14, 2018, 10:15:52 Nachmittag
:-)
Ein schönes Moped bringt dieser Thread mit jeder Antwort!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am Januar 15, 2018, 09:29:01 Vormittag
Nur so am Rande: Mault eigentlich niemand rum wenn die Seitenstrahler an der Gabel fehlen?

Grüße aus Baden


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Nein, nur wenn der hintere fehlt...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Tommi71 am Januar 15, 2018, 10:38:27 Vormittag
Ich habe außer der Scheibe gar nichts verändert. Und abgesehen vom Leistungsloch (ist in Arbeit) geniese ich jeden Meter mit meinem Standardbike  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 15, 2018, 10:44:18 Vormittag
Nur so am Rande: Mault eigentlich niemand rum wenn die Seitenstrahler an der Gabel fehlen?
...

Hat bei mir bis jetzt noch keinen interessiert. Ich glaube, selbst für den TÜV im April werde ich die Teile nicht montieren müssen. Zur Not sind die aber immer im Gepäckfach dabei, soll ja auch richtig Kleinkarierte unter den Wegelagerern geben.  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Januar 15, 2018, 10:56:39 Vormittag


Bin extrem glücklich mit meiner Entscheidung Andre. ;D

Das mag ich dir gönnen  :-*

Und wenn du ein schönes Motorrad sehen möchtest, kannst du ja im Forums-Kalender die Monate Mai und Oktober aufschlagen 8)
Wobei ich mir sicher bin Andre, dass er das Wort "EXTREM" weglassen wollte, mittlerweile :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 17, 2018, 07:24:18 Nachmittag
Also das hätte ich nicht gedacht. Kurz vor Weihnachten bestellt und heute schon geliefert. Ich freue mich riesig.  :D Jetzt kann in Ruhe umgebaut werden und wenn das Wetter passt, geht es los. Da hat Ducati echt dazu gelernt. Auf meine erste Ducati habe ich über 3 Monate gewartet.
Und in natura gefallen mir die Felgen nun doch ein bisschen. Vielleicht lasse ich sie. Die Form ist auf jeden Fall schöner, als vom Vorgänger. Mein  ;D ist auch schon mit dem Vorführer gefahren, er sagt, die 1260 ist ein ganz anderes Motorrad vom Motor und vom Fahrwerk. Er ist positiv überrascht.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 17, 2018, 07:27:42 Nachmittag
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180117/291af9c2e78be8f1add42b38b408f27b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180117/d0ceeee13e9ea46c10a29920645c2ad3.jpg)


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 17, 2018, 07:33:13 Nachmittag
Glückwunsch!

Was war (dir) als Liefertermin genannt worden?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am Januar 17, 2018, 07:37:36 Nachmittag
Sehr schön, allzeit gute Fahrt  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 17, 2018, 07:49:01 Nachmittag
Super Matthias, freu mich für dich, noch dazu in meiner Farbe.
Die Goldstücke sehen klasse aus, machen die ganze Führe sehr edel.
Viel Spaß mit dem Teil.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Schippy am Januar 17, 2018, 08:33:13 Nachmittag
Glückwunsch ! Sieht gut aus !!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 17, 2018, 08:40:21 Nachmittag
Glückwunsch!

Was war (dir) als Liefertermin genannt worden?

Danke!  ;D :D

Es gab keinen Termin. Er sagte nur, vielleicht kommt sie noch im Januar.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 17, 2018, 08:42:36 Nachmittag
Glückwunsch zum neuen Moped :P
Ich finde diese Kombination sehr gelungen, die Felgenfarbe( für mich ist das keine Gold) passt optimal zu den Weiss.
Jetzt wird die Zeit bis zur ersten Ausfahrt, vermutlich sehr lang.

Gruss

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiPaul am Januar 17, 2018, 09:01:57 Nachmittag
Glückwunsch Matthias zum neuen Motorrad.
Ich finde die Felgen auch schön und die Farbe passt meiner Meinung nach auch zum
Weiß. Ich würde die lassen. Ist aber natürlich alles Geschmacksache  ;D
Viel Spaß beim umbauen
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 17, 2018, 09:10:42 Nachmittag
Glückwunsch auch von mir 😀
Ich hab meine Anfang Dezember bestellt!
Hab aber noch nix davon gehört, wann sie geliefert wird?! 🤔

Viel Spaß 🏍

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 17, 2018, 09:18:36 Nachmittag
Was soll ich sagen, hast alles richtig gemacht!
Freue mich schon auf Deine Fahrtberichte mit dem hübschen bike.

Was willst Du alles umbauen?

Wünsche Dir viel Spaß mit Deiner weißen Bella.
Ist auch meine Favoritin...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 17, 2018, 09:21:37 Nachmittag
Darf man fragen was du umbauen möchtest.

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 17, 2018, 09:23:46 Nachmittag
Ach das ist ja doof, der Hans war schneller ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Januar 17, 2018, 09:39:27 Nachmittag
Sehr schön, tolles Bike. Viel Spass mit deinem neuen Spielzeug.

LG Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiMania am Januar 18, 2018, 07:26:59 Vormittag
Zitat
  ;D ist auch schon mit dem Vorführer gefahren, er sagt, die 1260 ist ein ganz anderes Motorrad vom Motor und vom Fahrwerk. Er ist positiv überrascht.
Das sagen sie alle.... wollen ja auch etwas verkaufen. Gratuliere zum neuen Möppi... :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am Januar 18, 2018, 08:32:18 Vormittag
Viel Freude an der Schönen und am Umbauen.
Diesmal aber bitte wieder ein paar Männer-Fotos einstellen, wenn sie fertig ist.  :P ;D

Da hat Ducati ja mal mitgedacht und die Reflektoren an der Gabel nur provisorisch mit Kabelbindern festgemacht.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Januar 18, 2018, 10:06:07 Vormittag
Glückwunsch zur 1260er  8) Bin mal auf deine Fahreindrücke gespannt.
Ist der "Ducati"-Schriftzug an der Verkleidung jetzt flach wie bei der Pikes Peak?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 18, 2018, 10:07:11 Vormittag
Matthias, Glückwunsch zur Perle und viel Spaß damit. "Und in natura gefallen mir die Felgen nun doch ein bisschen" klingt noch nicht so überzeugend und lässt auf Veränderung hoffen.  ;D
Die Felgen in Rosso und noch einen Akzent am Motorrad würde sicher auch Hammer aussehen. Muss ja nicht immer nur Schwarz sein, aber du machst das schon. Mensch, würde ja am liebsten gleich mal photoshoppen  ;)
Ach, und beim Durchkneifen der Kabelbinder an der Gabel könnte man ja hoffen, dass das verschandelnde EU-Diktat gleich mit abfällt, oder!?  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 18, 2018, 11:07:47 Vormittag
Ach, und beim Durchkneifen der Kabelbinder an der Gabel ...
 
Vorsicht, nicht dass dir das als 'Anstiftung zu einer Straftat' ausgelegt wird!

Na ja, mit Chance hast du dann mehr Zeit zum Photoshoppen. Hier liegt Schnee.  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 18, 2018, 11:09:57 Vormittag
He Jungs, mit so vielen Glückwünschen hätte ich gar nicht gerechnet! Das sind ja mehr als zu meinem 40. Geburtstag.

;D ;D DANKE!   ;D ;D

Andreas, ich glaube die Felgen lasse ich jetzt so wie sie sind, ich hätte noch die Wahl meine richtig Goldenen zu montieren, so hatte ich es erst vor. Wenn man sie in Natura sieht, sieht doch alles sehr stimmig und edel aus. Photoshopen werde ich auch, da habe ich schon was ganz konkretes vor den Augen.  :P

@Kawu, nein, alle Schriftzüge sind erhaben.

@grigguel, mit den Fotos, mal schauen was sich so ergibt, vor Jahren hatten wir wöchentlich Aktshootings, das ist in letzte Zeit deutlich weniger geworden, das letzte Shooting mit Motorrad war... ::)  mal zwei Fotos als Anhang, (ja, ich darf sie ausstellen)
Die Reflektoren sind trotzdem geklebt, die Kabelbinder halten bis der Kleber sein Endfestigkeit erreicht hat. Aber die fliege gleich wieder runter.

Ralf, ja sagen sie alle, klar, aber gefahren ist er, ich habe den km Stand gesehen, das glaube ich Ihm. Mein  ;D ist schwer i.O.

Henri und @mammut, so viel wird nicht gebaut, das sind zuerst der E-Tankdeckel, die Zusatzscheinwerfer, Hauptständer und Kofferhalter, Heizgriffe neu, das Scottoiler E-system, die Blinker hinten, die Abdeckung der WaPu weg, wenn die Reifendrucksensoren kommen, müssen die auch noch in die Räder und es werden noch 2 Teile Lackiert. Der Termignon wird nicht umgebaut. Den möchte ich nicht mehr. Mehr fällt mir gerade nicht ein.

Kalle, es ist kein Touringpaket geliefert worden, Sie ist ohne HS, Koffer und Heizgriffe.

Wann wird es endlich wärmer??  ;D :P  8) :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 18, 2018, 11:21:51 Vormittag
Kalle, es ist kein Touringpaket geliefert worden, Sie ist ohne HS, Koffer und Heizgriffe.
also ähnlich wie bei mir. Wie irgendwo bereits geschrieben wollte ich die 1260S mit Touringpack bestellen und mein Dealer hat davon 'Einzelbestellungen' gebastelt. Angeblich weil er zusätzliche 'Punkte' für Zubehörbestellungen bekommt.(?)

Sofern meine Graue irgendwann eintrifft werden an dieser dann nachträglich die Heizgriffe und Hauptständer in der Werkstatt drangeschraubt. Weshalb bei dir die Kofferträger für die Plastikkoffer, diese sollten ab Werk serienmäßig dran sein? Koffer in Mopedfarbe ranhängen, ja.

Zusätzlich habe ich die gefräste WP-Abdeckung, LED-Blinker hinten, Navihalterung und Kettenoiler geordert. Auf den E-Tankdeckel habe ich verzichtet; die Reifendrucksensoren hätte ich gerne, abwarten wann lieferbar (Termin nicht sichtbar). Ob die PP-Felgen noch dran kommen... ???

Viel Spaß mit der weißen Feder!  :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am Januar 18, 2018, 11:23:03 Vormittag
Ja, genau ! Klasse Fotos ! Wie aus Foto-für-dich-Zeiten mit der Schwarz-Goldenen... Lecker. :P
vor Jahren hatten wir wöchentlich Aktshootings, das ist in letzte Zeit deutlich weniger geworden 
...wenn man denn mal die 40 überschritten hat, wird eben das Mopped wichtiger...  :'(
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 18, 2018, 11:24:46 Vormittag
Naja, LED Blinker hinten noch. Wenn schon LED, dann eben auch alles  ;)
Und wenn du bereits Erfahrung mit nen E-Scotti hast, gut, ansonsten empfehle ich immer gern den CLS, da hier doch schon die Bedieneinheit weit unauffälliger ist.
Und mit so einem Shooting kann man sich ja die Wartezeit aber auch gut versüßen, was!?  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am Januar 18, 2018, 02:22:19 Nachmittag
Moin,
ich meine bei der 1260 hinten original LED Blinker gesehen zu haben. Natürlich aus Plastik und nicht so klein wie manche anderen Blinker.
Aber LED?!  ::)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 18, 2018, 02:25:53 Nachmittag
ich meine bei der 1260 hinten original LED Blinker gesehen zu haben. Natürlich aus Plastik und nicht so klein wie manche anderen Blinker.
Aber LED?!  ::)
es 'sollen' keine LED-Blinker sein. (?)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 18, 2018, 03:39:34 Nachmittag
Sind auch keine LED Blinker dran, aber wenigstens die kleinen
aus der Panigale, sieht klasse aus.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am Januar 18, 2018, 04:34:54 Nachmittag
@Bernd; Sorry, dann habe ich mich vertan  :( ich habe die übiche "Birne" nicht gesehen.
Danke Kalle  ;)

Gruß Dirk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 18, 2018, 05:00:25 Nachmittag
@ Flitzi

Gratuliere  ;) Ich habe meine rote 1260S inkl. Schmiedefelgen, div. Zubehör und 2-3 Carbonteilen ebenfalls schon bestellt *freu*  :laugh:


Du hast die Reifendrucksensoren erwähnt... Meinst Du die Original Ducati? Gibt es da schon Infos oder eine Teilenummer? Sind dies einfach spezielle Ventilkappen oder sind sie im Reifen verbaut?


Bis jetzt habe ich da leider noch keine genauen Infos.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 18, 2018, 08:02:34 Nachmittag
@ pFn0L, ja ich meinte die Originalen von Ducati, ich glaube es gibt Teilenummern, zumindest habe ich schon Bilder gesehen und sie werden in der Felge montiert. Also dann noch mal die Reifen runter... Wann die kommen, weiß ich auch nicht.

Dir weiterhin viel Vorfreude!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 18, 2018, 10:44:09 Nachmittag
@ pFn0L, ja ich meinte die Originalen von Ducati, ich glaube es gibt Teilenummern, zumindest habe ich schon Bilder gesehen und sie werden in der Felge montiert. Also dann noch mal die Reifen runter... Wann die kommen, weiß ich auch nicht.

Dir weiterhin viel Vorfreude!
Danke  ;D

Wenn Du Bilder hast und/oder die Teilenummer etc. ... bitte her damit  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Januar 19, 2018, 12:32:07 Nachmittag
Laut meinem Händler sind die Sensoren lieferbar. Er hat gestern welche bestellt.
Anscheinend 150€ das Stück... :-X
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 19, 2018, 12:53:19 Nachmittag
Supi. Danke.

Gleich meinem ;D schreiben.

Ich halte dies für eine gute und sinnvolle Sache.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 19, 2018, 02:07:39 Nachmittag
Ja, ich war gerade beim  ;D die Sensoren sind lieferbar. Stück 125€. Hat meine auch bestellt und werden gleich mit montiert. Und die Blinker hinten sind LED, da ist keine Glühbirne drin.

Mein  ;D sagt, er denk das ist die letzte Multi, an eine V4 glaubt er nicht. Und wenn, dann nicht als Multi sondern als ein neues eigenes Konzept.

Wir lassen uns überraschen!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 19, 2018, 02:39:18 Nachmittag
Ja, ich war gerade beim  ;D die Sensoren sind lieferbar. Stück 125€. Hat meine auch bestellt und werden gleich mit montiert. Und die Blinker hinten sind LED, da ist keine Glühbirne drin.

Mein  ;D sagt, er denk das ist die letzte Multi, an eine V4 glaubt er nicht. Und wenn, dann nicht als Multi sondern als ein neues eigenes Konzept.

Wir lassen uns überraschen!

Das glaube ich auch!
Das Thema Reiseenduro ist eh schon überholt. Eigentlich sind das sportliche Tourer, mit denen man vielleicht mal kurz in´s Gelände kann. Wer mehr Geländetauglichkeit will, nimmt die GS @, KTM @ oder auch die "Enduro".
Die Mehrzahl, so wie auch meine Wenigkeit, bevorzugt das Sportliche Touren, gepaart mit einem gutem, hohem Sitzkomfort. Dazu braucht man weder mehr Federungsweg, noch einen 30 Liter Tank, auch keine Stollenreifen oder sonstige Geländeoptimierungen. Ich bräuchte auch nicht den Enduromodus und die Scorpion Trail Bereifung fliegt eh nach dem ersten Reifenwechsel zu Gunsten einer sportlichen Bereifung herunter.
Einzig der V2 wird weiterhin seine Berechtigung haben. Ich jedenfalls würde in keinem Fall den V4 nehmen, ganz egal, wieviel der nun besser als der V2 sein sollte. Die typische V2 Charakteristik passt einfach besser zu dieser Motorradgattung.

Auf jeden Fall können wir gespannt sein, was zukünftig nach der 1260 in ein paar Jahren nachkommt. Das Thema Geländeenduro wird sich noch halten, dafür sorgt schon BMW, KTM, und noch weitere sonstige Anbieter.
Das Thema hochbeinige Reisesportler hingegen (möchte ich mal so bezeichnen), wird letztlich in der Zukunft dominieren. Darauf freue ich mich schon.

Es ist wie mit den PKW´s. Jeder dritte fährt einen sog. SUV, die im Leben kein Gelände zu sehen bekommen. Hier zählt auch im hohen Maße das einfach nur sehr bequeme Ein- und Aussteigmöglichkeit. Verbrauchsmäßig sind diese SUV´s auf jeden Fall sehr umwelt-unfreundlich!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 19, 2018, 03:59:03 Nachmittag
Bloß gut, dass viele auch eine andere Meinung haben. Für mich ist die Reiseenduro das Rundumsorgloskonzept und für mich und Tausende andere auch, genau das richtige. Ich warte mal weiter auf die große Multi Enduro aber mit 20l Tank, die fehlt eben mindestens im Portfolie von Ducati.
Auch bin ich nach dem letzten Interview von Herrn Domenicali gespannt, ob es bald auch eine große Desert Sled geben wird. Solange fahre ich vergnügt meine dicke Diva weiter, mit der ich auch im Gelände nicht weniger Spaß habe als mit einer GS, eher mehr sogar.
Momentan schau ich mich auch nach einem SUV um, da so ein Fahrzeug eben auch mehr Möglichkeiten mitbringt. Und mit den modernen Diesel Motoren finde ich die Fahrzeuge für diese Kategorie doch sehr sparsam und umwelfreundlich. Aber letzteres soll ja hier nicht das Thema sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Januar 19, 2018, 04:15:47 Nachmittag
Ich denke die grosse Sled wird kommen.
Domenicali sagt ja, diese stehe weit vorne in der Aufmerksamkeit von Ducati.
Desweiteren spricht er von einem eventuellen Systemwechsel bei der Multi.
Was immer das auch heissen will. ( V4 ?).

Trotz deines  „gebetmühlenartigem Wiederholens“, von einer 20ltr. Enduro hat er
nicht gesprochen.
Eventuell höhlt ja steter Tropfen den Stein.

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Januar 19, 2018, 05:40:56 Nachmittag
Einen V4 kann ich mir eigentlich nicht in einer Multistrada vorstellen, dafür bietet das Konzept für einen "hochbeinigen Tourensportler" zu viele Nachteile: mehr Gewicht, höhere gyroskopische Kräfte durch längere Kurbelwelle, später anliegendes Drehmoment, hoher Verbrauch... Wobei ich andererseits bei einer tourentauglichen Tuono schon wieder schwach werden könnte  :-X

Statt mehr Leistung sollte der Focus eher auf gutem Handling, Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, guter Fahrbarkeit und niedrigem Verbrauch liegen. Da hat sich Ducati mit dem neuen DVT Motor schon genau in die richtige Richtung bewegt. Einziger Wermutstropfen ist die hohe Komplexität die mit dem DVT einhergeht.

Den Wunsch nach einer Enduro mit kleinem Tank kann ich irgendwo schon nachvollziehen. Aber wie wäre es stattdessen mit einer Multi 950, die die Bodenfreiheit und Federwege der 1200 Enduro aber deutlich weniger Gewicht als die aktuelle 950er bietet? Mit dieser Kombination wäre das ganze Konzept doch deutlich schlüssiger.

Die Multi passt mE schon sehr gut in die Kategorie der hochbeinigen Sportler und kann so ziemlich alles besser als der klassische Sporttourer. So ist Kawas H2 SX ein spannendes Motorrad, aber wenn man nicht permanent mit >200kmh über die BAB bolzen möchte, dürfte ihr die Multi in jeder Hinsicht überlegen sein.
Trotzdem wird es IMO wohl immer einen Markt für die klassischen "Reiseenduros" geben. Auch wenn letztendlich nur wenige Menschen damit durch ausgetrocknete Flusstäler in Marokko fahren, ist der Kauf eines Motorrads heutzutage als Hobby-Gerät stark mit Emotionen verbunden und dazu gehört auch, dass man ein wenig sein Fernweh tröstet, wenn man auf seiner GSA zur Eisdiele eiert.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 19, 2018, 06:04:16 Nachmittag
...
Den Wunsch nach einer Enduro mit kleinem Tank kann ich irgendwo schon nachvollziehen. Aber wie wäre es stattdessen mit einer Multi 950, die die Bodenfreiheit und Federwege der 1200 Enduro aber deutlich weniger Gewicht als die aktuelle 950er bietet? Mit dieser Kombination wäre das ganze Konzept doch deutlich schlüssiger.
...

Ja, auch eine edlere 950er Multi, sprich mit LED Scheinwerfer, Tempomat, tollem Dashboard und Zeugs, und eben mit dem Fahrwerk oder Federweg der großen Enduro würde mich am Ende auch sicher interessieren. Vielleicht dann eben auch mit 10-20kg weniger Leergewicht.
Generell weiß ich so ein schluckfreudiges hohes Fahrwerk sehr zu schätzen, muss ich doch bei den ausgebombten Pass- und den ganzen geflickten Landstraßen nicht wirklich den Hahn schließen.
Und ja, die Hoffnung stirbt eben zuletzt und vielleicht liest ja hier auch wer aus Bologna mit. Ansonsten muss ich da mal anrufen, dass endlich die Enduro auch mit normalem Tank kommt.  ;D
Also Ducati, die große Enduro auch mit 20l Tank...die große Enduro auch mit 20l Tank...die große Enduro auch mit 20l Tank... :laugh:
Titel: Multi 1260
Beitrag von: Multiingo am Januar 19, 2018, 08:17:23 Nachmittag
Hey Jungs hat schon jemand seine neue bekommen schickt mal Fotos
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 19, 2018, 09:23:29 Nachmittag
ich mache mir da keine grossen Gedanken. Es gab geile Motorräder vor der Multi und es wird geile Motorräder nach der Multi geben.
Aber im hier und jetzt ist eben die Multi die geilste Asphaltfräse für mich. 8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Januar 21, 2018, 05:17:02 Nachmittag
Thema 1260:

Passt in die Koffer aus dem Touringpaket der 1260er  jeweils ein Integralhelm (Kein Schubert :D)?

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 21, 2018, 05:21:34 Nachmittag
Thema 1260:

Passt in die Koffer aus dem Touringpaket der 1260er  jeweils ein Integralhelm (Kein Schubert :D)?

Ich habe mir die Koffer vor 3 Tagen angesehen, den Test habe ich nicht gemacht, aber ich glaube nein, das geht sich nicht aus.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Januar 21, 2018, 06:45:06 Nachmittag
Na ja, denn werd ich wohl testen gehen, wenn schon kein Wettter für Probefahrten ist. ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Januar 21, 2018, 06:57:25 Nachmittag
Thema: Ducati News....Multistrada 1260!

Gibts was NEUES ?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lehmi am Januar 21, 2018, 07:26:23 Nachmittag
Thema 1260:

Passt in die Koffer aus dem Touringpaket der 1260er  jeweils ein Integralhelm (Kein Schubert :D)?

Also laut den Bildern sind die Koffer genau die selben, wie von der 1200 DVT. Demnach passt nur in den linken Seitenkoffer ein Helm. Auf der rechten Auspuffseite passt leider kein Helm in den Koffer zumindest kein großer Integralhelm.
Im Topcase haben dann sogar zwei Helme Platz.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 22, 2018, 08:59:51 Nachmittag
Mal wieder was zum eigentlichem Thema.
Wer hat seine 1260 wann bestellt und wann bekommen, bzw, wann soll SIE kommen?
Flitzi  (Matthias) hat ja seine weiße Bella schon.

Es soll ja hier kaum Lieferengpässe geben...

Und bitte Fotos von euren Diven posten, ganz egal welche Farbe oder ob es die normale 1260, 1260 S oder Pikes Peak ist!
Ganz egal, hier ist eh eine schöner als die andere... 8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 22, 2018, 09:06:56 Nachmittag
Mal wieder was zum eigentlichem Thema.
Wer hat seine 1260 wann bestellt und wann bekommen, bzw, wann soll SIE kommen?
Flitzi  (Matthias) hat ja seine weiße Bella schon.

Es soll ja hier kaum Lieferengpässe geben...

Und bitte Fotos von euren Diven posten, ganz egal welche Farbe oder ob es die normale 1260, 1260 S oder Pikes Peak ist!
Ganz egal, hier ist eh eine schöner als die andere... 8)

Meine PP im Dezember bestellt, als Liefertermin wurde der März angekündigt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 22, 2018, 09:27:22 Nachmittag
Mal wieder was zum eigentlichem Thema.
Wer hat seine 1260 wann bestellt und wann bekommen, bzw, wann soll SIE kommen?
Flitzi  (Matthias) hat ja seine weiße Bella schon.

Es soll ja hier kaum Lieferengpässe geben...

Und bitte Fotos von euren Diven posten, ganz egal welche Farbe oder ob es die normale 1260, 1260 S oder Pikes Peak ist!
Ganz egal, hier ist eh eine schöner als die andere... 8)

Meine PP im Dezember bestellt, als Liefertermin wurde der März angekündigt.

Gratulation zu dem Hammerteil, bin schon ein wenig neidisch...
Jedenfalls hast Du SIE genau zu Saisonbeginn. Viel Spaß damit! 8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 23, 2018, 07:55:54 Nachmittag
Mal wieder was zum eigentlichem Thema.
Wer hat seine 1260 wann bestellt und wann bekommen, bzw, wann soll SIE kommen?

zum 44. Geburtstag meiner Freundin, am 18.1.2018 mit passenden Kennzeichen 44244 ;) bestellt und
geliefert wird im März.

Gruss Manni
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 23, 2018, 08:03:33 Nachmittag
..., am 18.1.2018 mit passenden Kennzeichen 44244 ;) bestellt und
geliefert wird im März.
Sorry, wenn ich immer (mit der gleichen Frage) nerve, aber wie verbindlich ist dieser Liefertermin? Lt. meinem Dealer ist der März 'vorgesehen', aber eine definitive Bestätigung sei dies nicht. Dabei sind 'übergeordnete, nicht vorhersehbare' Bedingungen außen vor (Produktionshalle brennt ab, Unwetter, ...).

Für mich wäre es wichtig dass die 1260S, so wie angekündigt, im März 2018 geliefert wird.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 23, 2018, 08:26:20 Nachmittag
@ manni:

Na dann viel Vorfreude auf das schöne Motorrad.
Fährt Deine Freundin selbst oder ist Sie "nur" Sozia?

Meine Lebensgefährtin möchte auf keinem anderem bike mehr mitfahren. Auf meiner ehemaligen 1190 T hat Sie immer die zu hohen Soziusrasten moniert. Auf meiner Pikes Peak sitzt Sie bedeutend lieber, da hier der Kniewinkel viel entspannter ist.
 
Aber ich schweife ab. Ich wünsche Euch jede Menge Vorfreude auf die neue Diva!

@ qtreiber:
Das wird sich zeigen, ob die Liefertermine eingehalten werden. Die schnellen Auslieferungen bisher lassen eigentlich nur gutes hoffen!
Als ich vor zwei Jahren bei KTM die GT bestellt habe, sollte die auch spätestens Ende März geliefert werden. Letztendlich hatte ich die noch nicht mal zu meinem Sardinienurlaub im Mai geliefert bekommen und habe deshalb den Kaufvertrag storniert.

Sorry für dieses "Off Topic", aber so viel zu unverbindlichen Lieferzusagen!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 23, 2018, 08:54:44 Nachmittag
Sorry, wenn ich immer (mit der gleichen Frage) nerve, aber wie verbindlich ist dieser Liefertermin? Lt. meinem Dealer ist der März 'vorgesehen', aber eine definitive Bestätigung sei dies nicht. Dabei sind 'übergeordnete, nicht vorhersehbare' Bedingungen außen vor (Produktionshalle brennt ab, Unwetter, ...).
Für mich wäre es wichtig dass die 1260S, so wie angekündigt, im März 2018 geliefert wird.

alles gut, du nervst mich überhaupt nicht, im März wird defenitiv geliefert.
Das hat er mir zugesichert, aus diesen Grund vertrau ich Ihn.
Alles was jetzt noch passiert, liegt nicht mehr in meiner Hand.

Gruss Manni
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 23, 2018, 09:06:48 Nachmittag
@ manni:

Na dann viel Vorfreude auf das schöne Motorrad.
Fährt Deine Freundin selbst oder ist Sie "nur" Sozia?

Meine Lebensgefährtin möchte auf keinem anderem bike mehr mitfahren. Auf meiner ehemaligen 1190 T hat Sie immer die zu hohen Soziusrasten moniert. Auf meiner Pikes Peak sitzt Sie bedeutend lieber, da hier der Kniewinkel viel entspannter ist.
 
Aber ich schweife ab. Ich wünsche Euch jede Menge Vorfreude auf die neue Diva!

Danke schön :)
Ja Sie hat selber eine Monster 1200S und fährt aber auch sehr gern bei mir mit.
Laut Ihrer Aussage, ist das ein sehr angenehmes mitfahren, wenn dann noch das Top-Case montiert ist, dann ist Sie richtig zufrieden :laugh:

Gruss Manni
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 23, 2018, 09:07:25 Nachmittag
Bedankt, interessiert mich einfach.

Bisher wurden alle von mir bestellten Fahrzeuge immer früher ausgeliefert als ursprünglich angekündigt. Und dies waren etliche; Jahrzehntelang habe ich jährlich mindestens einen Pkw gewechselt. Zusätzlich auch einige Mopeds (Honda + BMW).

Als Hersteller/Händler würde ich eher einen vorsichtigen (späteren) Liefertermin bei Bestellung nennen um ggf. spätere Kundenanfragen/-klagen diesbezüglich möglichst zu verhindern.


Dann lasst uns weiter freuen.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 23, 2018, 09:20:51 Nachmittag
Bedankt, interessiert mich einfach.

Bisher wurden alle von mir bestellten Fahrzeuge immer früher ausgeliefert als ursprünglich angekündigt. Und dies waren etliche; Jahrzehntelang habe ich jährlich mindestens einen Pkw gewechselt. Zusätzlich auch einige Mopeds (Honda + BMW).

Als Hersteller/Händler würde ich eher einen vorsichtigen (späteren) Liefertermin bei Bestellung nennen um ggf. spätere Kundenanfragen/-klagen diesbezüglich möglichst zu verhindern.


Dann lasst uns weiter freuen.  ;)

Du bist ja witzig, hast bis jetzt nur gute Erfahrungen gesammelt und bist trotzdem noch am zweifeln?
Nein, das wird klappen, wir schauen gemeinsam nach vorn und wenn es nicht sein soll, können wir uns länger freuen.
Ich bin da ganz entspannt und geh an  den freien Wochenenden Ski fahren, die Geschwindigkeit auf den Dingern ist auch sensationell und das Kurven fahren ist ähnlich wie mit einen Moped.

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 23, 2018, 10:12:45 Nachmittag
Du bist ja witzig, hast bis jetzt nur gute Erfahrungen gesammelt und bist trotzdem noch am zweifeln?
*hust* - das ist meine erste Ducati ... und aus persönlichen Erfahrungen guter Bekannter ...  8)




Nein, das wird klappen, wir schauen gemeinsam nach vorn
so ist es.  :D


Wie geschrieben ist mir eine Auslieferung im März wichtig. Bin grundsätzlich immer positiv gestimmt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 24, 2018, 11:06:55 Vormittag
...
Laut Ihrer Aussage, ist das ein sehr angenehmes mitfahren, wenn dann noch das Top-Case montiert ist, dann ist Sie richtig zufrieden :laugh:

Gruss Manni

Vorsicht bei der Verwendung eines Topcase bei Ausflügen mit Sozia, die machen es sich mitunter da sehr gemütlich. Meine würde gar einschlafen, daher wäre das schon sicherheitstechnisch nichts für uns.  ;D
Und zum Glück ist es ein schweizer Kennzeichen, bei uns wäre es ja ein schrecklich großes Kuchenblech  ;)
Dann mal Daumen gedrückt, dass die coole PP vielleicht gar noch eher kommt. Ich wäre zuversichtlich, da ich doch auch sehr erstaunt war, bei der letzten Desmo Christmas gar 2 verkaufte PP´s im Shop begutachten konnte.
 
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 24, 2018, 07:10:58 Nachmittag
Ich hol meine am Samstag ab 😀
Hatte ich Anfang Dezember bestellt!
Tankstutzen hab ich den mit Bluetooth bestellt und einbauen lassen.
Kommen wird noch eine getönte Scheibe und der Comfortsitz. Wahrscheinlich irgendwann im März?!
Bestellt hatte ich die Multistrada 1260 volcano gray Touring ... kann‘s kaum erwarten 😀
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 24, 2018, 08:00:18 Nachmittag
Moin,

heute sind Thomas und ich die 1260S kurz Probe gefahren. Der erste Eindruck ist sehr gut. Vorher hatte ich in der letzten Saison fünf andere 2017er-Multis, darunter auch eine Enduro und eine 950er gefahren. Eine 1200S rund einen halben Tag sehr intensiv und im direkten Vergleich zu meiner R1200R und einer 17erGS-LC.

Neben der 1260S hatten wir eine 950er dabei.

(http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Multi_1260S_2018-01-24_01.jpg)


Zuerst fuhr ich die 1260S. Bereits auf den ersten Metern bemerkte ich, dass der Motor zwar weicher aber erheblich besser am Gas hing (alle Probefahrten im Sportmodus!) als die 2017er. Trotz vorsichtigem Drehen am rechten Griff marschierte bereits aus niedrigen Drehzahlen die Multi los. In diesem Punkt, u. a. das Herausbeschleunigen aus engen Kurven, konnten mich die Vorgänger, alle im Originalzustand, nicht überzeugen; auch im direkten Vergleich zu meiner R und zur GS. Bei der 1260S konnte ich - während dieser kurzen Fahrt - keine Drehmomentdelle, die ich von den 2017er kenne, feststellen. Fühlt sich gut an!

Endlich - für mich neu - scheint Ducati es geschafft zu haben ein Getriebe zu bauen, welches nicht an mehreren, unüblichen Stellen über einen Leerlauf verfügt und sich zudem leicht und genau schalten lässt. Sehr gut gefallen hat mir der Schaltassistent; besser als der der ebenfalls gefahrenen KTM 1290S und der GSn. Für die Beurteilung des Fahrwerks müsste ich einige Meter mehr fahren. Die 1260S kam mir - gefühlt - etwas unhandlicher vor als der Vorgänger; auf jeden Fall im direkten Vergleich mit meiner R und der 950er. Das Dashbord macht einen guten und deutlichen Eindruck. Die Bremsen, vor allem vorne, funktionieren!

Nicht ganz zufrieden war ich mit dem Windschutz hinter der Originalscheibe, unabhängig von der Stellung. Persönlich hat mir aus einer früheren Probefahrt das Sitzen hinter der PP-Scheibe besser gepasst. Dies ist allerdings individuell sehr unterschiedlich.

(http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Multi_1260S_2018-01-24_02.jpg)

Insgesamt für mich alles OK und nun freue ich mich noch mehr wenn meine geliefert wird.

Auf der Rückfahrt nutze Wolfgang die 1260S und ich die 950er. Das geringere Gewicht ist sofort spürbar und die 950er ist handlicher (schmalere Reifen). Auch wenn die Motorleistung auf der Straße immer ausreicht, ist die größere Power der 1260S deutlich, auch wenn ich die 1260S ... auf ihrer mehr oder weniger ersten Runde ... vorsichtig gefahren habe.

In großen Teilen stimmten die Eindrücke von Wolfgang und mir überein.



Und wie immer, damit sich niemand (unberechtigt) auf den Schlips getreten fühlt, kann ich nur die Motorräder beurteilen, die ich selbst gefahren habe.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 24, 2018, 08:12:36 Nachmittag
Da ist er wieder, der Schlips  :laugh: na Mensch, das lässt ja hoffen Bernd, dass wir auch dich auf die dunkle Seite der Macht gezogen bekommen. Im Allgemeinen muss man sich auch erstmal einige hundert oder gar tausend Kilometer auf ein neues Bike einschießen, bevor es einen in Fleisch und Blut übergeht. Dann aber gibt es oft kein zurück mehr. Und ja, manchmal ist ein niedrigeres Windschild besser als ein noch höheres was im Wind flattert. Dann mal viel Glück, dass du nicht zu lange warten muss, scheinst ja die richtige Entscheidung getroffen zu haben.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 24, 2018, 08:51:32 Nachmittag
@Bernd, Danke für Deinen kurzen Bericht! Ich freue mich auch schon sehr auf meine erste Fährt. Kannst Du das Händling noch etwas genauer beschreiben?

@Öhlbohrer, ich freue mich für Dich! Sagmal, weiß Du mehr zu der Sitzbank? Ist das die von Touratech oder eine Komfortbank von Ducati? Hast Du ein Bild dazu? Mein  :D konnte mir nur ein Bild einer Bank für die 950er zeigen. Der Tankdeckel ist kein Bluetooth-Deckel, der ist einfach an die Zündung mit angeschlossenen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 24, 2018, 09:20:33 Nachmittag
Kannst Du das Händling noch etwas genauer beschreiben?

z. B. mit der 950er ließ es sich leichter 'Wedeln'. Damit meine ich nicht den benötigten Krafteinsatz und Lenkimpuls, sondern dass die 'Schwünge' kürzer mit der 950er ausfallen und es mit der kleinen fast von alleine geht; ähnlich meiner R1200R. [Wedeln um die Mittellinien auf der Straße.]

Auch wenn es sich ggf. 'blöd' oder angelesen anhört, denke ich, dass dies auf den längeren Radstand zurückzuführen sein kann. Den Reifentyp sehe ich nicht als Auslöser, auch wenn sich das ein oder andere µ damit finden lassen dürfte. Ähnliches Verhalten kenne ich von den K-Modellen der Propeller. Ruhig und satt in der Kurve, aber nicht so 'agil'.

Besser kriege ich das nicht hin.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 24, 2018, 09:40:43 Nachmittag
Kannst Du das Händling noch etwas genauer beschreiben?

z. B. mit der 950er ließ es sich leichter 'Wedeln'. Damit meine ich nicht den benötigten Krafteinsatz und Lenkimpuls, sondern dass die 'Schwünge' kürzer mit der 950er ausfallen und es mit der kleinen fast von alleine geht; ähnlich meiner R1200R. [Wedeln um die Mittellinien auf der Straße.]

Auch wenn es sich ggf. 'blöd' oder angelesen anhört, denke ich, dass dies auf den längeren Radstand zurückzuführen sein kann. Den Reifentyp sehe ich nicht als Auslöser, auch wenn sich das ein oder andere µ damit finden lassen dürfte. Ähnliches Verhalten kenne ich von den K-Modellen der Propeller. Ruhig und satt in der Kurve, aber nicht so 'agil'.

Besser kriege ich das nicht hin.  ;)

Schön beschreiben. Dies bestätigt auch meinen Eindruck von der Probefahrt. Ein riesen Unterschied ist es natürlich nicht. Aber doch wahrnehmbar.
Wobei ich auf meiner 1200S DVT (meine Vergleichsmöglichkeit) die Contis Road Attack 3 verwende. Diese empfand ich als deutlich besser/agiler.
Deswegen habe ich meine 1260S auch gleich mit den Contis bestellt und den leichteren Marchesini Schmiedefelgen der 1260PP.
Ich denke das kommt ganz gut. Ich freue mich sehr darauf.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 24, 2018, 09:54:23 Nachmittag
Danke Euch, ich glaube ich verstehe und kann es fast fühlen. Ja, da kann man bestimmt auch noch viel mit einen anderen Reifen machen. Ich hatte mal einen Michelin PP, die war mir zu agil.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 24, 2018, 09:55:36 Nachmittag
Conti Sport Attack 3 drauf, der beste Reifen für gutes Handling.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Januar 25, 2018, 08:39:02 Vormittag
Sehr gut gefallen hat mir der Schaltassistent; besser als der der ebenfalls gefahrenen KTM 1290S und der GSn.

Danke für deinen Erfahrungsbericht! Leider hatten die 1290S die ich gefahren bin, alle keinen Schaltassistenten. Fand den der Multi auch sehr gut, definitiv besser als bei der GS und auch der XR. Scheint zwar eher auf das hochschalten beim Beschleunigen ausgelegt zu sein, aber genau da brauche ich ihn.

Wie würdest du denn das Handling im Vergleich zur KTM beschreiben? Dass ich die 15er DVT gefahren bin, ist leider schon etwas her...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 25, 2018, 09:32:37 Vormittag
Schaltassistenten. Scheint zwar eher auf das hochschalten beim Beschleunigen ausgelegt zu sein, aber genau da brauche ich ihn.
der Schaltassistent in der Multi funktioniert auch beim Runterschalten sehr gut (Gas zu!) und kann auch dafür eine Entlastung sein.




Wie würdest du denn das Handling im Vergleich zur KTM beschreiben? Dass ich die 15er DVT gefahren bin, ist leider schon etwas her...
eindeutig am Handlichsten war die GS. Die KTM1290S (2x Probe gefahren, beide Mal unmittelbar vor oder nach der Multi 1200S) empfand ich etwas  handlicher als die Multi1200S und auf jeden Fall als die 1260S.



Kurz zu den Reifen: Gestern, auf der 1260S waren diese mehr oder weniger Nagelneu (PST2) - und grundsätzlich fahren sich neue Reifen immer 'angenehmer' und runder als die meisten, die bereits etwas abgelutscht sind. Insofern denke ich, dass zwar ein anderer Reifentyp eine Verbesserung bringen kann, aber erwarte davon keine Meilensprünge. Die Multi hat vorne eben die 17' - was ich nicht verkehrt finde - und hinten aber auch den 190er-Brummer. Wie sich leichtere (PP-) Felgen auswirken kann ich nicht beurteilen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 25, 2018, 10:32:08 Vormittag
Noch was zu dem Thema Handling:
Jetzt beginnt ja die Zeit der Probefahrten mit der neuen 1260.
Sollte jemand die Gelegenheit haben, die 1260 S und danach noch die Pikes Peak zur Probe fahren zu können, sollte das unbedingt tun. Der Handling-Vorteil durch leichtere Schmiedefelgen ist enorm.

Ich spreche hier von der 2012er, bzw. der 2014er, welche ich habe, Ob es bei der 1260 ebenso ist, kann letztlich nur der eigene Popometer entscheiden.

Da ich wohl wegen des semiaktiven Fahrwerks auf die normale Multistrada 1260 S umsteigen werde, aber dennoch die Vorteile von leichten Schmiedefelgen haben möchte, werde ich diese Marchesinis gleich mitbestellen.

Wäre vielleicht auch eine Möglichkeit, den hier besprochenen Handling-Nachteil gegenüber anderen Konkurrenzmotorrädern nach einer Reifenwechseloptimierung nochmals etwas auszugleichen.

Aber wiegesagt, eine ausgiebige Probefahrt sagt hier bedeutend mehr aus als das hier im Thread geschriebene...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Tommi71 am Januar 25, 2018, 12:38:49 Nachmittag
Ich habe den Conti Road Attack 3 aufgezogen. Wesentlich handlicher, die Multi fällt förmlich in die Kurve.

Sonnige Grüße aus dem Schwarzwald  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Januar 25, 2018, 04:00:54 Nachmittag
Ich habe den Conti Road Attack 3 aufgezogen. Wesentlich handlicher, die Multi fällt förmlich in die Kurve.

Sonnige Grüße aus dem Schwarzwald  8)

Bei einer 1260er? habe ihn auf meiner 1200er DVT drauf und kann es nur dafür bestätigen. Probefahrt mit der 1260er ergibt sich hoffentlich bald  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 25, 2018, 05:07:03 Nachmittag
Hi Flitzi,
die Comfortsitzbank ist von Ducati. Die von Touratec kostet das Doppelte und gefällt mir optisch eh nicht.
Kommt aber erst im März!
Ja, mit dem Tankstutzen hast du natürlich recht 😇
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Marco12 am Januar 25, 2018, 07:37:23 Nachmittag
Dann scheint ja die Partnerschaft mit Touratech beendet zu sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 26, 2018, 09:48:10 Vormittag
Dann scheint ja die Partnerschaft mit Touratech beendet zu sein.

Waaaas, wer liefert dann die Alukoffer, die Sturzbügel, Motorschutz, Fußbremshebel usw.? Wie ist eigentlich der Stand zu TT, haben die sich schon gesundgeschrumpft?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moopy55 am Januar 26, 2018, 10:38:22 Vormittag
Gesund gerupft triffts schon ganz gut Andreas, was mit den Zegas passiert und ob die Rupferei erfolgreich war steht noch in den Sternen!
Gut ist anders und nichts bleibt wie es war, selbst wenn es gut war!

Sorry, aber der Beitrag gehört in die Plauderecke! Bitte verschieben, Danke!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Tommi71 am Januar 26, 2018, 12:37:03 Nachmittag
Ich habe den Conti Road Attack 3 aufgezogen. Wesentlich handlicher, die Multi fällt förmlich in die Kurve.

Sonnige Grüße aus dem Schwarzwald  8)

Bei einer 1260er? habe ihn auf meiner 1200er DVT drauf und kann es nur dafür bestätigen. Probefahrt mit der 1260er ergibt sich hoffentlich bald  8)

Nein bei meiner 1200er Bj 2017. Viel besser, zumindest für mich.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 26, 2018, 07:56:18 Nachmittag

heute sind Thomas und ich die 1260S kurz Probe gefahren.

Jawoll ;) so kann Mann, sich natürlich auch die Zeit vertreiben :laugh:

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 26, 2018, 08:09:28 Nachmittag
Deswegen habe ich meine 1260S auch gleich mit den Contis bestellt und den leichteren Marchesini Schmiedefelgen der 1260PP.

hat sich dein Händler auf einen 'Reifentausch' eingelassen? Ich habe bei meinem nur ein Schulterzucken erreicht, was ich als etwas kleinlich empfinde. Werde nochmals nachfassen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Januar 26, 2018, 09:38:19 Nachmittag
Deswegen habe ich meine 1260S auch gleich mit den Contis bestellt und den leichteren Marchesini Schmiedefelgen der 1260PP.

hat sich dein Händler auf einen 'Reifentausch' eingelassen? Ich habe bei meinem nur ein Schulterzucken erreicht, was ich als etwas kleinlich empfinde. Werde nochmals nachfassen.

Ja. Das war überhaupt kein Problem. Es ist aber auch ein super ;D Händler.

Auch der Aufpreis/Tausch der Felgen, inkl. Arbeit und Reifen-Tausch, ist preislich absolut O.K... + CHF 1500 (ca. 1300 €)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 27, 2018, 05:26:06 Vormittag
Hier Aufpreis für PP-Felgen = 2.700 Euro plus Montage. Heftig.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am Januar 27, 2018, 08:20:02 Vormittag
Hier Aufpreis für PP-Felgen = 2.700 Euro plus Montage. Heftig.

 >:( >:( >:( >:(
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 27, 2018, 09:00:48 Vormittag
Hier Aufpreis für PP-Felgen = 2.700 Euro plus Montage. Heftig.

Wow, dass müssen ja Wunderfelgen sein. Die Kohle möchte man schon erstmal ausgeben wollen, um hier evtl. etwas mehr Handlichkeit zu bekommen.
Da sollten dann auch noch etwa 150€ für ne 3-4kg leichtere Lithium-Ionen Batterie drin sein, oder!?
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 27, 2018, 09:22:50 Vormittag

Da sollten dann auch noch etwa 150€ für ne 3-4kg leichtere Lithium-Ionen Batterie.....

nö, die(se) Batterie möchte ich nicht (taugt mir nicht), das Mindergewicht sitzt nicht ‚am Rad‘. Zudem von außen nicht zu sehen.


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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 27, 2018, 09:38:03 Vormittag
Fördert aber die Handlichkeit, da es doch auch etwas vom höheren Schwerpunkt nimmt. Aber klar, mit teuren Felgen kann man mehr auf dicke Hose machen  :laugh:
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 27, 2018, 09:51:34 Vormittag
Aber klar, mit teuren Felgen kann man mehr auf dicke Hose machen  :laugh:
vermutlich (?) hast du so etwas nötig,  ;-)))
... ich nicht.
Habe nur den Preis geschrieben den drei Händler unabhängig voneinander nannten. Scheint also zu stimmen!?


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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 27, 2018, 10:03:19 Vormittag
Aber klar, mit teuren Felgen kann man mehr auf dicke Hose machen  :laugh:
vermutlich (?) hast du so etwas nötig,  ;-)))
... ich nicht.
...

Ich kann mir solch teure Felgen nicht leisten und zudem bezog ich mich auf deine Aussage "Zudem von außen nicht zu sehen." Also, allet tutti  ;D
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: turbostef am Januar 27, 2018, 10:10:56 Vormittag
Das mit der Batterie überlege ich mir schon länger aber irgendwie bin ich noch nicht 100% überzeugt von der haltbarkeit Funktionalität usw.sas mindergewicht ist schon eine feine Sache aber ich möchte im Alltag keine Kompromisse
Das Ding muss hauptsächlich funktionieren

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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Januar 27, 2018, 10:14:38 Vormittag
Gestern 1260 S gefahren und gekauft! :D :D :D

Der Motor hat mich sehr angenehm überrascht, die Gasannahme und der Antritt aus dem Keller sind wirklich grandios. Im Vergleich zur BMW GS tritt der Ducatimotor heftiger an und dreht dynamischer hoch.( Ich habe bis max. 6000 min-1 gedreht da der Motor erst 40 Km zu Beginn der Probefahrt runter hatte.)
Im Vergleich zu KTM 1290 SAd scheint mir bei der Ducati im Bereich um 3000 min-1 auch ein Quentchen mehr Schmalz vorhanden zu sein. Allerdings denke ich dass der KTM Motor ein wenig kultivierter läuft.
Die Leistungsentfaltung der Multi ist für mich persönlich der neue Maßstab!
Zum Fahrwerk und Fahrverhalten:
Ich hatte ein wenig Bedenken aufgrund der Änderungen am Fahrwerk, dass die neue Multi evtl. etwas träge einlenkt.

Fehleinschätzung!!!
Das Teil geht dermaßen flink um die Ecke und ist super handlich. Das Fahrverhalten ist absolut präzise und die Rückmeldung ganz klar.
Für meinen Geschmack und Fahrstil einfach perfekt. Ich empfinde die Multi sogar als handlicher als die Tracer (allerdings sind bei der auch die Reifen fertig ;D).
Auch die Serienbereifung hat tadellos funktioniert.
Der Unterschied zwischen den Modi Sport und Touring ist gut spürbar, im Touringmodus ist das gesamte Verhalten etwas softer ohne jedoch träge zu wirken.
Im Sportmodus hat man das Gefühl dass das Motorrad einmal tief Luft holt und alle Muskeln anspannt, so wie ein Rennpferd in der Startbox.
Das Fahrwerk strafft sich, die Gasannahme ist sehr direkt und man ist blitzschnell schneller als die Polizei erlaubt.
Das Fahrwerk ist im Sportmodus straff ohne unkomfortabel zu sein und Buckel und Verwerfungen werden hervorragend ausgeglichen.
In langgezogenen Kurven ist die Multi superstabil und man surft die Straße förmlich ab.

Der Blipper ist einfach nur gut mit extrem kurzen Zünunterbrechungen und egal ob rauf oder runter geschltet wird, es funktioniert.
Da war für mich der Blipper der GS einfach eine Klasse schlechter , den der KTM konnte ich nicht testen, er war beim Vorführer nicht freigeschaltet.
Der Fairness halber muss ich sagen das BMW und KTM 2017er Modelle waren.

Alles in allem hat mich die Multi völlig in Ihren Bann gezogen.
Ich bin froh die anderen Kandidaten probiert zu haben, denn so ist meine Entscheidung für die Multi nur bestätigt worden.

Ach ja, ein wenig Kritik muß ich dann doch noch üben.
Der Lichtschalter für`s Fernlicht ist mir zu lang, den habe ich das eine oder andere Mal aus Versehen betätigt, aber den kann man etwas kürzen.
Die Leerlaufsuche im Stand war sehr hakelig, jedoch meinte der Freundliche,dass dies nur eine Einstellungssache ist.(Der Kupplung, nicht des Fahrers)

Jetzt muss ich nur noch die Wartezeit bis Ende März/ Anfang April rumkriegen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 27, 2018, 10:20:17 Vormittag
Hi Dietmar,

danke für den tollen Bericht! So was will ich hier lesen. Und Glückwunsch zum Entschluss! Das macht mich auch immer nervöser, wenn nur das Wetter nicht wäre....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 27, 2018, 10:49:40 Vormittag
Tolle Beschreibung Deiner Eindrücke, die machen (für mich) das warten aufs neue Moped jedoch nicht leichter ;)

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qdrexx am Januar 27, 2018, 10:57:07 Vormittag
...Endlich taucht mal wieder ein verwertbarer Beitrag auf....!👍🏻👍🏻

(Die ewigen „Herzlichenglückwunschscheißdrecksbeiträge„ zu allen möglichen „Kaufentscheidungen“ usw. , gehn mir langsam echt auf die Nerven...🤭🤗)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 27, 2018, 11:35:52 Vormittag

(Die ewigen „Herzlichenglückwunschscheißdrecksbeiträge„ zu allen möglichen „Kaufentscheidungen“ usw. , gehn mir langsam echt auf die Nerven...🤭🤗)



Es kann doch jeder für sich selbst entscheiden was man lesen möchte, wenn es dich stört, dann gehst du einfach einen Beitrag weiter und freust
Dich über die Texte die Dir zusagen.
Kannst Du es nicht nachvollziehen, wenn einer von uns, jahrelang auf so ein tolles Moped spart, den ganzen Tag das grinsen aus den Gesicht nicht weg bekommt, weil er sich einen Traum erfüllen kann. Weisst Du, das ganze zelebrieren, zum Händler gehen, die Mopeds anschauen, sich für eins entscheiden, das Teil bestellen, die Wartezeit und und und...... das sind doch alles Dinge die einen das Leben mit versüssen und wenn ich dann noch in solch einen Forum mich mit Gleichgesinnten darüber austauschen kann, ist das eine feine Sache und rundet die eigene Entscheidung ab.
Auch Glückwünsche gehören mit dazu.
Es tut mir leid für Dich das Deine Nerven nicht mehr so belastbar sind.
Das mit den Nerven ist natürlich auch so eine Sache, mir haben gute Nerven in der einen oder anderen Situation beim Moped fahren schon das Leben gerettet. In diesen Sinn

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 27, 2018, 11:36:35 Vormittag
Das mit der Batterie überlege ich mir schon länger aber irgendwie bin ich noch nicht 100% überzeugt von der haltbarkeit Funktionalität usw.sas mindergewicht ist schon eine feine Sache aber ich möchte im Alltag keine Kompromisse
Das Ding muss hauptsächlich funktionieren
...

Dazu sollte dich Timo sicher gut beraten können. Ist doch glaube eine lohnende und vor allem bezahlbare Investition.

@HURI, toller Bericht und lässt vielleicht die Anzahl der 1260 Skeptiker im Vorfeld weiter schrumpfen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Rolf am Januar 27, 2018, 12:07:13 Nachmittag
Toller Bericht, beruhigt sehr, habe nämlich auch die 1260 PP bestellt, Anfang März soll sie da sein :D :D

Gruß Rolf
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: turbostef am Januar 27, 2018, 12:18:58 Nachmittag
Das mit der Batterie überlege ich mir schon länger aber irgendwie bin ich noch nicht 100% überzeugt von der haltbarkeit Funktionalität usw.sas mindergewicht ist schon eine feine Sache aber ich möchte im Alltag keine Kompromisse
Das Ding muss hauptsächlich funktionieren
...

Dazu sollte dich Timo sicher gut beraten können. Ist doch glaube eine lohnende und vor allem bezahlbare Investition.

@HURI, toller Bericht und lässt vielleicht die Anzahl der 1260 Skeptiker im Vorfeld weiter schrumpfen.
Ich glaube der blockiert meine Nummer weil der die Schnauze voll hat von mir lol lol

Ich muss den eh anrufen wegen den Bremsen. Dann kläre ich das mit der batterie auch noch

QD - 6 Kilo
Schmiedefelgen- 3 Kilo
Paar Carbon teilchen - 10 Gramm :D
Baterrie - 2 Kilo
Winterspeck + 5 Kilo

Passt doch lol

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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 27, 2018, 01:23:39 Nachmittag
Bei mir hat es glaube 3,9kg Gewichtsersparnis gebracht. Und wegen Haltbarkeit oder Zuverlässigkeit nur soviel, z.B. die neue Africa Twin wird seit dem 2018er Modell mit Lithium-Ionen Batterie ausgeliefert.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 27, 2018, 01:54:53 Nachmittag
Moin,
ich habe heute meine 1260 abgeholt! 😁
Macht wirklich Spaß.
Zieht untenherum richtig gut an.
Ich habe nur einen Mangel festgestellt, der echt nervt! 😤
Der „N-Gang“ läßt sich sehr schlecht einstellen!
Ich muss bestimmt mindestens 5mal probieren, bis ich den „N“ reinbekommen habe.😡
Kann doch nicht normal sein?! Oder ist das für Ducati so standard? Ist halt meine erste Ducati!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Januar 27, 2018, 03:09:47 Nachmittag
Wochenende, traumhaftes Wetter (zumindest zum Skifahren) und die neue Saison steht fast schon vor der Tür. Dennoch sind einige hier im Forum derart angepisst, dass jeder zweite Beitrag zerrissen wird, überall Sticheleien, sogar Glückwünsche an Käufer der neuen Modelle lösen schon Brechreiz aus.

Geht mir langsam voll auf die Nerven, geht mal ins Freie, streichelt euren Hund oder sagt euren Kindern was nettes. Soll auch Verhaltensweisen geben die sich positiv auf die Stimmung auswirken.

Lg Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: faxxe am Januar 27, 2018, 03:42:32 Nachmittag
Läuft echt aus dem Ruder.
Im passenden Markenforum soll man nun seine Kaufentscheidungen nicht mehr kund tun; und falls das anderen gefällt, sollen sich
jene gefälligst zurück halten. Ehhh.. quo vadis?

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: _Hagen_ am Januar 27, 2018, 03:57:35 Nachmittag
Hy zusammen,

eine kleine "Detail-Frage": würde der Halter von "navihalter.de" für die DTV'2015 auch auf dem neuen Modell passen ?
Sprich ist die Scheibenverstellung weitestgehend identisch....

Ciao & Danke
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: carstenxjr am Januar 27, 2018, 04:08:15 Nachmittag
Das mit dem Leerlauf gibt sich mit der Zeit,also fahren,fahren,fahren...! ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 27, 2018, 04:12:22 Nachmittag
Das wär ja schön ...🤗
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Januar 27, 2018, 04:41:14 Nachmittag
Mit dem Leerlauf hatte ich gestern auch so meine Schwierigkeiten. Meines Erachtens trennt die Kupplung nicht 100%.
Soll aber durch korrekte Einstellung zu beheben sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 27, 2018, 05:24:17 Nachmittag
Hy zusammen,

eine kleine "Detail-Frage": würde der Halter von "navihalter.de" für die DTV'2015 auch auf dem neuen Modell passen ?
Sprich ist die Scheibenverstellung weitestgehend identisch....

Ciao & Danke
Ja, passt!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Januar 27, 2018, 06:32:33 Nachmittag
Hey Guys,

Meine wird nächste Woche noch umgebaut dann kann ich sie abholen. Eine graue S mit Touring Paket.
Komplette Termi Racing Linie, E-Tankdeckel, Alarmanlage und Wasserpumpenschutz.
coming soon: Reifendruckkontrolle, andere Pinkelbecher, schwarze puig Sport Scheibe (passt Scheibe von der 2017er auf die 18er ?), eventuell andere Uebersetzung..
Hatte bis jetzt ne 2013er GT mit Termi und anderer übersetzung.

Das mit den Felgen hab ich mir auch schon überlegt, weil die Goldenen dinger mir nicht so zusagen. Weiss jm den Listenpreis der PP Felgen ?
Mal abgesehen vom Preis, ist es wirklich ein grosser Unterschied zu den normalo Felgen ? Handling mässig meine ich.

Kann man im Navihalter.de Shop wieder bestellen ? Brauche noch n Halter für mein Garmin595...

Habe noch Schalt und Bremshebel in schwarz von Timo für das 2013/2014 modell abzugeben.

Freu mich auf besseres Wetter, weniger Hochwasser, und weniger Nörgel-beiträge hie im Forum !

Danke Jungs  8)


Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 27, 2018, 07:24:44 Nachmittag
wie nach unserer Probefahrt geschrieben war die 1260S für mich die erste Multi die sich einwandfrei schalten ließ; deshalb lese ich die ‚anderslautenden‘ Infos nicht so gerne.


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Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 27, 2018, 07:27:13 Nachmittag
Brauche noch n Halter für mein Garmin595...
ich wollte den Multi-Originalhalter nutzen!? Passt dort das 595 nicht? Die Grundplatte ist doch bei allen Garmins gleich. (?)



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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: turbostef am Januar 27, 2018, 07:30:16 Nachmittag
Bei mir hat es glaube 3,9kg Gewichtsersparnis gebracht. Und wegen Haltbarkeit oder Zuverlässigkeit nur soviel, z.B. die neue Africa Twin wird seit dem 2018er Modell mit Lithium-Ionen Batterie ausgeliefert.
Ja ja is ja schon gut :D

Habe heute bei Timo eine Lithium ionen Batterie bestellt :D

Und noch andere Bremdbeläge. Probiere es erstmal mit belägen und den 330er Scheiben

Die m4 hebe ich mir für den nächsten Winter auf...


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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Januar 27, 2018, 07:33:48 Nachmittag
Habe mich das auch schon gefragt ob der orginal Navihalter nicht auch passt.
Hat jm so n Teil ?

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 27, 2018, 07:38:02 Nachmittag
Moin,
ich habe heute meine 1260 abgeholt! 😁
Macht wirklich Spaß.
Zieht untenherum richtig gut an.
Ich habe nur einen Mangel festgestellt, der echt nervt! 😤
Der „N-Gang“ läßt sich sehr schlecht einstellen!
Ich muss bestimmt mindestens 5mal probieren, bis ich den „N“ reinbekommen habe.😡
Kann doch nicht normal sein?! Oder ist das für Ducati so standard? Ist halt meine erste Ducati!

Was schon mal helfen kann ist, den Kupplungshebel nicht zu nah an den Lenker zu stellen. Je weiter er weg ist, desto mehr kann man die Kupplung ja durchziehen und um so besser wird die dann getrennt. Sind natürlich lange Finger von Vorteil.
Ansonsten einfach geduldig sein, sollte sich doch mit der Zeit einspielen.
Aber vielleicht ist auch der neue KNZ von Brembo nicht ganz so optimal, denn mit Leerlaufsuche habe ich bei meiner älteren DVT kein Problem. Zuletzt hatte ich mit sowas nur bei der Multi 950 Probleme, die ich als Ersatzfahrzeug hatte. Aber da ist das ja auch durch die Dauertestmaschine von Motorrad bekannt.

Die Windschildverstellung sollte doch absolut gleich sein und somit sollte auch der Navihalter passen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Januar 28, 2018, 04:08:06 Nachmittag
Die anderen Gänge lassen sich aber butterweich schalten!
Deswegen kann ich mir nicht vorstellen, dass es am Kupplungshebel liegt?!
Ich frag morgen meinen Händler.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: aero am Januar 28, 2018, 04:46:42 Nachmittag
Die anderen Gänge lassen sich aber butterweich schalten!
Deswegen kann ich mir nicht vorstellen, dass es am Kupplungshebel liegt?!
Ich frag morgen meinen Händler.


da hast du Recht, unabhängig von der Griffweiteneinstellung legt der Hydraulikzylinder
in der Armatur seinen vorgegebenen Weg zurück
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 28, 2018, 05:59:36 Nachmittag
Kann ja jeder mal selber ausprobieren. Versuch doch mal den Leerlauf nur mit ganz leicht gezogener Kupplung einzulegen. Ich Lupfe zum Schalten auch nur minimal die Kupplung, muss sie aber für den Leerlauf möglichst voll durchziehen. Ist die Griffweite auf Minimal eingestellt, kann der Hebel schon am Lenker anliegen und somit den maximalen Pumpenhub begrenzen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: manilein am Januar 28, 2018, 06:26:43 Nachmittag
Hallo
dann wäre eine Griffweitenverstellung Sinnfrei

Gruß Manfred
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: fOV am Januar 28, 2018, 07:31:40 Nachmittag
Kupplung entlüften. Soll auch bei einer neuen Führe ab und an mal helfen.
Meine 2013er PP legt dieses Verhalten an den Tag wenn der 10er Ringschlüssel mal wieder an die Entlüftungsschraube will.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 29, 2018, 12:27:54 Nachmittag
Fahrbericht kann ich noch keinen abliefern. Aber immerhin habe ich es geschafft meine Bestellung zum ersten Mal im Original zu sehen und mich daran zu erfreuen. :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 29, 2018, 12:38:53 Nachmittag
Ist schon ein geiler Anblick, da können sich andere Designer von "anderen Marken" mal ein Beispiel dran nehmen!

Da ist es auch egal, wer gerade drauf sitzt...  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Sunny am Januar 29, 2018, 06:51:48 Nachmittag
Fahrbericht kann ich noch keinen abliefern. Aber immerhin habe ich es geschafft meine Bestellung zum ersten Mal im Original zu sehen und mich daran zu erfreuen. :D

Den Weisskopfadler rechts hinter dir kenn ich. :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: manilein am Januar 29, 2018, 07:21:50 Nachmittag
Ist schon ein geiler Anblick, da können sich andere Designer von "anderen Marken" mal ein Beispiel dran nehmen!

Da ist es auch egal, wer gerade drauf sitzt...  ;D

das können andere Designer auch
die habe ich mir geholt
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Sunny am Januar 29, 2018, 07:23:33 Nachmittag
das können andere Designer auch
die habe ich mir geholt

Sehr schönes Moped! Die gefällt mir auch sehr gut! Mein Neid ist dir sicher. :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 29, 2018, 07:34:47 Nachmittag
Die MV RC Edition ist der Hammer, gefällt mir mega.
Der Preis ist aber auch der Hammer.
Auf jeden Fall wird das Teil sehr selten zu sehen sein.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 29, 2018, 07:38:22 Nachmittag
@biwak

Schön wenn man zum Forumsnamen mal ein Gesicht sieht, und auch noch ein
so glückliches.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 29, 2018, 09:58:39 Nachmittag
Test :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Januar 29, 2018, 09:59:43 Nachmittag
Wie sich die Bilder doch gleichen :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 30, 2018, 08:26:02 Vormittag
immer dieses blöde zufrieden Grinsen..... :P :P :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Januar 30, 2018, 08:30:16 Vormittag
Ist schon ein geiler Anblick, da können sich andere Designer von "anderen Marken" mal ein Beispiel dran nehmen!

Da ist es auch egal, wer gerade drauf sitzt...  ;D

das können andere Designer auch
die habe ich mir geholt

die MV ist ein wunderschönes Bike! Da gibt es nichts zu meckern.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 30, 2018, 09:18:24 Vormittag
Müsste man vom Aufsitzen auf die PP glatt ein Zeitraffervideo machen, wie dann die hängenden Mundwinkel plötzlich steil nach oben gehen. Ob das auch bei der Merkeln funktionieren würde?  :laugh:
Ansonsten bin ich auch froh, dass es hässliche Motorräder gibt, sonst könnte man sich ja noch weniger entscheiden. Aber es soll auch Leute geben, die eine Multi, eben auch die DVT´s, hässlich finden. Und da soll mal einer sagen, über Geschmack lässt sich nicht streiten  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 30, 2018, 11:43:40 Vormittag
@Bernd
Gerade in Deinem Bekanntenkreis gab es schon zwei Multis die pünktlich ausgeliefert wurden.

Die Scheibenbefestigung wurde nicht geändert, Navihalter und andere Scheiben sollten passen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 30, 2018, 03:03:15 Nachmittag
Angeblich soll meine Multi in 16 Tagen beim Händler sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 30, 2018, 03:06:36 Nachmittag
Anbei mal 2 Bilder der Reifendrucksensoren.

Die müssen alle 1/2 ausgebaut werden, zum Batteriewechsel.  :o  ;D ;D ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 30, 2018, 03:19:08 Nachmittag
Die gibt es anderswo kleiner. Was bedeutet 1/2? Halbe Jahre? Das wäre nicht lang. Kann man die Batterien wechseln? Das wäre neu. Alle RDS die ich bisher kennengelernt habe waren kleiner und hatten eine Batterie die etwa 6 - 8 Jahre hielt aber nicht gewechselt werden konnte.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 30, 2018, 03:21:24 Nachmittag
Die gibt es anderswo kleiner. Was bedeutet 1/2? Halbe Jahre? Das wäre nicht lang. Kann man die Batterien wechseln? Das wäre neu. Alle RDS die ich bisher kennengelernt habe waren kleiner und hatten eine Batterie die etwa 6 - 8 Jahre hielt aber nicht gewechselt werden konnte.

Das war ein Witz, da sind keine Batterien drin und die Dinger fassen sich sehr leicht an.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 30, 2018, 03:26:24 Nachmittag
Leicht ist das eine, je größer die sind desto leichter werden sie beim Reifenwechsel beschädigt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 30, 2018, 03:38:03 Nachmittag
Leicht ist das eine, je größer die sind desto leichter werden sie beim Reifenwechsel beschädigt.

Warum siehst Du das so negativ?  ::) (in beiden Beiträgen) Ich freue mich riesig, dass es jetzt die Möglichkeit gibt, die Dinger in den Reifen zu machen und ich das ohne extra Teile im Display angezeigt bekomme. Wenn das Ding beim Reifenwechsel beschädigt wird, ist das nicht mein Problem. Und wenn Du Deine Reifen selber wechselst, wirdst Du an der Stelle genau aufpassen. Wo ist da ein Problem? Und Größe hin oder her, Gewichte kommen eh auf die Felge, viel mehr werden es nicht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Bitchone am Januar 30, 2018, 05:02:03 Nachmittag
Wurde echt Zeit, dass sowas auch bei Ducati Einzug hält. Würde die Reifendrucksensoren auch gleich mitbestellen oder bei Möglichkeit gar nachrüsten. Aber die Software wird wohl dafür leider kein Update bekommen.
Bei der GS war zuletzt es  immer noch ein Thema, zwei Radsätze anlernen zu können. Als Reiseenduro, hat man doch manchmal auch gern zwei Radsätze, einmal Stolle fürs Gelände und einmal Straßenreifen. So wie ich nun auch bei meiner Dicken.
Bei der GS funktionierte dies vor paar Jahren mal, mit der LC dann nicht mehr. Keine Ahnung, ob dies nun wieder bei den 2018er Modellen möglich ist.
Gibt es diesbezüglich von Ducati eine Aussage? Wobei die Teile sicher erstmal nur für die 1260er bestimmt sind, oder!? Da spielt ein Wechselradsatz eher keine Rolle. Na mal schaun, welche Veränderungen in 2019 auf uns zukommen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Januar 30, 2018, 05:15:03 Nachmittag
Und der Preis?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Januar 30, 2018, 05:39:39 Nachmittag
Und der Preis?


http://multistrada.eu/index.php?topic=9440.msg130297#msg130297 (http://multistrada.eu/index.php?topic=9440.msg130297#msg130297)

125,- €/ Stück
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 31, 2018, 08:43:30 Vormittag
Ich freue mich wie Du darüber daß man das jetzt an einer Multi bestellen kann. Längst Überfällig.

"Nicht Dein Problem" stimmt aber nicht ganz. Wenn die Reifenmonteure das Ding zerstören geht erstens die Diskussion mit deren Chef los ob das nicht vielleicht schon vorher defekt war und zweitens muß dann ja Ersatz beschafft werden. Und das ist meine Zeit.
Abgesehen davon ist es für mich nicht nachvollziehbar, daß man da was einbaut für das es am Markt längst eine bessere (kleinere) Lösung gibt.

Daher sehe ich das nicht uneingeschränkt positiv.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: berti am Januar 31, 2018, 03:34:14 Nachmittag
Klein ist hier nicht unbedingt wichtig, es ist entscheidend, wie weit das Gehäuse über die Felge ragt, denn dann kann es leichter beschädigt werden.
Es hilft, wenn man die Räder zum Montieren gibt und an das Ventil einen Klebstreifen mit „Achtung RDS“ befestigt.
Mein Reifenhändler ist sowieso der Händler meines Vertrauens, denn ich hasse Kratzer an meinen Felgen.
Daher gehe ich nicht zu den günstigsten, sondern zu dem, dem ich vertraue.
Trotz wesentlich größerer Module (Tyrewatch) hatte ich noch nie ein Problem mit einem defekten Sensor bei der Reifenmontage.

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Januar 31, 2018, 04:00:19 Nachmittag
In meinen beiden KTM s arbeiten Drucksensoren.
Meinen Reifenhändler weiße ich bei jedem Reifenwechsel darauf
hin, somit weiß er das die Sensoren am Ventil sitzen.
Diesen sensiblen Bereich meidet er beim Abdrücken des alten Reifens,
ist noch nie was passiert.

Grüßle

Kalle
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 31, 2018, 04:33:53 Nachmittag
In meiner R1200R seit elf Jahren und ~130.000 Km. Die ersten Batterien scheinen (erst) jetzt anzufangen zu schwächeln (vorne).

Bei x Reifenwechseln, im Schnitt alle 4.000 Km, wurden die RDC noch nie beschädigt. Anfänglich habe ich mit Kreide einen Hinweis für den Monteur hinterlassen, Jahre her. Mein jetziger weiß das so.


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Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 31, 2018, 04:35:17 Nachmittag
übrigens ist die Anzeige sehr genau; Abweichung zu einem geeichten Prüfer ~0,1 Bar.


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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Januar 31, 2018, 06:14:34 Nachmittag
Bei BMW kann man das justieren lassen. War bei mir mal nötig. Ich mußte auch schon mal einem Monteur in die Hand fallen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am Januar 31, 2018, 06:49:44 Nachmittag

"Nicht Dein Problem" stimmt aber nicht ganz. Wenn die Reifenmonteure das Ding zerstören geht erstens die Diskussion mit deren Chef los ob das nicht vielleicht schon vorher defekt war und zweitens muß dann ja Ersatz beschafft werden.

Solche oder ähnliche Diskussionen hatte ich mit meinem   :D noch nie.  Ich bin immer wieder erstaunt wie negativ über Händler geschrieben wird. Ich habe zwei Händler, der Eine ist für die Yamaha zuständig der Andere für Ducati. Ich fahre mittlerweile 40 Jahre Motorrad und konnte noch nie über die Händler lästern. Wenn natürlich ständiges Misstrauen Vorhanden ist, wird man sicher nie glücklich.

Sorry "off topic"
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Januar 31, 2018, 07:21:53 Nachmittag
sei froh; ich kenne auch andere Händler.


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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: timo am Januar 31, 2018, 09:26:34 Nachmittag
sei froh; ich kenne auch andere Händler.


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Ich auch ... und bin immer wieder erstaunt, wie viele Leute trotz vieler negativer Erlebnisse letzt endlich wegen des etwas günstigeren Kaufpreises doch wieder bei diesen Händlern aufschlagen. Ich habe alle meine Ducatis (bis auf die erste) sogar ohne Händlerpreisvergleich immer bei meinem Händler gekauft, weil ich eben dort sehr zufrieden bin. Deshalb, meine Meinung, ist die Unzufriedenheit teilweise auch selbst gemacht.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GBJack am Januar 31, 2018, 09:42:38 Nachmittag
Ist zwar hier etwas OT, aber mein ursprünglicher Händler sieht mich nicht mehr aufgrund seines unterirdischen Umgangs mit den damaligen Zylinderköpfen. Das war allerdings nur die Spitze von vielen anderen Punkten die unangenehm dort auftraten, wie auch der Umgang mit anderen Kunden im Verkaufsraum..... unmöglich. Klar gibt es immer zwei Seiten, aber man muss sich als Kunde nicht alles gefallen lassen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Januar 31, 2018, 09:52:33 Nachmittag
Ist zwar hier etwas OT, aber mein ursprünglicher Händler sieht mich nicht mehr aufgrund seines unterirdischen Umgangs mit den damaligen Zylinderköpfen. Das war allerdings nur die Spitze von vielen anderen Punkten die unangenehm dort auftraten, wie auch der Umgang mit anderen Kunden im Verkaufsraum..... unmöglich. Klar gibt es immer zwei Seiten, aber man muss sich als Kunde nicht alles gefallen lassen.

Das sehe ich ebenso.
Wie man in den Wald ruft, so schallt es zurück.
Ein Händler ist nur 22 km von mir entfernt. Ich gehe aber zu einem, der über 80 km entfernt ist.
Hier bin ich zufrieden und fahre deshalb gerne diesen Umweg. Gut, das man halt hier die Wahl hat.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GBJack am Januar 31, 2018, 10:02:29 Nachmittag
Ja, muss jetzt auch weiterfahren, bin aber sehr zufrieden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Februar 01, 2018, 10:38:54 Vormittag
Ich fahre auch weit.
Beim Reifenwechseln geht es aber zusätzlich um Reifenhändler und deren Monteure. Da hatte ich einen sehr guten und sorgfältigen, leider meinte sein Chef, für das Umziehen eines Reifensatzes (beide Sätze bei ihm gekauft) 100 € von mir verlangen zu müssen. Das fand ich angesichts der Tatsache daß ich da fast jedes Jahr 3 Sätze gekauft habe unverschämt. Da es sehr schwierig ist einen Laden zu finden der Samstag Motorradreifen montiert (Motorradhändler haben da meist keine Werkstatt auf), muß ich jetzt auch weiter fahren. Und die machen eben in der Hauptsache Autos und haben überhaupt nur einen Monteur der Motorradreifen wechselt. Leider die beste greifbare Alternative.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Februar 01, 2018, 11:57:28 Vormittag
inkl. Räder Aus-/Einbau?

Habe ich bisher immer selbst erledigt; ist bei den Propellern keine Kunst.

Mein Vitali hat die Preise für Reifenmontage, Wuchten mit schwarzen Gewichten und Altreifenentsorgung im letzten Jahr auch um 50% erhöht. Von 10 auf 15€ pro Rad.  ;-)))

Reifen kaufe ich in Absprache mit ihm Online.


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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Februar 01, 2018, 12:19:40 Nachmittag
inkl. Räder Aus-/Einbau?

Habe ich bisher immer selbst erledigt; ist bei den Propellern keine Kunst.

Mein Vitali hat die Preise für Reifenmontage, Wuchten mit schwarzen Gewichten und Altreifenentsorgung im letzten Jahr auch um 50% erhöht. Von 10 auf 15€ pro Rad.  ;-)))

Reifen kaufe ich in Absprache mit ihm Online.


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Gehört zwar nur teils zum Thema 1260, aber auch die muss ja schließlich Reifen wechseln..

Meine Reifen wechselt ein Zweiradmechatroniker, der im Nebengewerbe einen kleinen (steuerlich angemeldeten) Reifen- und Montagehandel über Reifen Müller betreibt. Hier bekomme ich die Pneus fast zum Internetpreis, bekomme die bestellt und fachmännisch gewechselt und die Entsorgung ist auch noch dabei. Das Ganze sogar hauptsächlich am Samstag!

Was soll ich sagen, hier bin ich ebenfalls mit 30,- € Wechselkosten für beide mit Rad Ein- und Ausbau dabei.

Es ist schon wie ich sage, wie man in den Wald ruft, so schallt es zurück! Ich muss nicht im Internet auf den allertiefsten Preis pochen und dann sehen, wie ich diese fachmännisch aufgezogen bekomme.

Die Adresse von dem Reifenfachmann?  Ist im Landkreis Coburg in Oberfranken.  Gerne per PM.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Februar 01, 2018, 02:30:46 Nachmittag
@Bernd
Ja inkl. Aus- und Einbau. Trotzdem zu viel. Wie gesagt, der hat an beiden Reifensätzen schon voll verdient.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Februar 01, 2018, 02:39:22 Nachmittag
Hab die 1260er am Dienstag bei meinem  :D begutachten können. Machte einen stimmigen Eindruck, natürlich jetzt keine riesigen optischen Sprünge zu meiner 1200er DVT. Probefahrt sei wohl schon bald möglich. Es war bereits der Vorführer, wie er mit gesagt hat. Mal sehen was die Probefahrt bringt. Vielleicht wird ja am Ende des Jahres gewechselt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GBJack am Februar 01, 2018, 09:17:14 Nachmittag
Was soll ich sagen, hier bin ich ebenfalls mit 30,- € Wechselkosten für beide mit Rad Ein- und Ausbau dabei.
Henri, zu dem Preis da legt der aber eindeutig drauf......
Aber um flexibel zu sein und mir Kratzer in den Felgen zu vermeiden wechsle ich mittlerweile selbst. Lohnt sich bei zwei Moppeds dann schon  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ölbohrer am Februar 03, 2018, 09:57:24 Nachmittag
Kein Händler zählt drauf!
Wie naiv seid ihr eigentlich?!
Nicht immer alles glauben, was euch erzählt wird!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Februar 04, 2018, 09:16:20 Vormittag
Kein Händler zählt drauf!
Wie naiv seid ihr eigentlich?!
Nicht immer alles glauben, was euch erzählt wird!

so wie Henri das beschreibt dürfte es eine kleinere Werkstätte sein, die bekommen vielleicht 50% Nachlass auf den Listenpreis aktueller Reifen. Zu den von Henris genannten Internetpreisen sind dann bestenfalls 15% Gewinn möglich, sprich ca. 40,- Euro. In Summe also 70,- Euro Einnahme für 1 Stunde Arbeitszeit, vor Steuern.

Da musst du jetzt kein Wirtschaftsexperte sein um dir ausrechnen zu können, dass sich das nicht rechnen kann. Wobei es natürlich noch andere Gründe geben wird warum der Händler den Service so günstig anbietet (Kundenbindung, Kundenaufbau, Deckungsbeitrag...) und für Henri zählt letztlich eh nur, dass er eine günstige Werkstätte gefunden hat mit der er zufrieden ist.

Lg Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am Februar 04, 2018, 10:26:37 Vormittag
Kein Händler zählt drauf!
Wie naiv seid ihr eigentlich?!
Nicht immer alles glauben, was euch erzählt wird!

so wie Henri das beschreibt dürfte es eine kleinere Werkstätte sein, die bekommen vielleicht 50% Nachlass auf den Listenpreis aktueller Reifen. Zu den von Henris genannten Internetpreisen sind dann bestenfalls 15% Gewinn möglich, sprich ca. 40,- Euro. In Summe also 70,- Euro Einnahme für 1 Stunde Arbeitszeit, vor Steuern.

Da musst du jetzt kein Wirtschaftsexperte sein um dir ausrechnen zu können, dass sich das nicht rechnen kann. Wobei es natürlich noch andere Gründe geben wird warum der Händler den Service so günstig anbietet (Kundenbindung, Kundenaufbau, Deckungsbeitrag...) und für Henri zählt letztlich eh nur, dass er eine günstige Werkstätte gefunden hat mit der er zufrieden ist.

Lg Tommy

Genau so!

Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: turbostef am Februar 04, 2018, 11:32:31 Vormittag
Oder das geht alles blacky :D

Dann ist die Marge höher ;)

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Joschi24 am Februar 04, 2018, 11:48:28 Vormittag
...und was hat das mit der Multistrada 1260 zu tun...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Februar 07, 2018, 07:14:24 Nachmittag
Die gibt es schon zu kaufen....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Februar 08, 2018, 06:04:34 Vormittag
Bei jedem Ducatihändler gibt es die Reifensensoren.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Februar 08, 2018, 09:51:49 Vormittag
Danke für die Info, nur Interessehalber wo kann ich das Produkt beziehen,laut meiner Informationen stehen erst noch die schulungen an und anschließend wird das Update aktualisiert :-*


Schau mal hier, http://multistrada.eu/index.php?topic=9440.msg130779#msg130779 (http://multistrada.eu/index.php?topic=9440.msg130779#msg130779) meine sind bereits montiert.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Februar 09, 2018, 06:22:23 Vormittag
Kucks du
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Februar 09, 2018, 06:38:04 Vormittag
Und hier
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Februar 09, 2018, 07:28:47 Vormittag
Es gibt noch ein besseres Bild.
Siehe Anhang.

Wenn alles gut läuft, habe ich meine 1260 inkl. den Sensoren auch in 1-2 Wochen  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Plaakert am Februar 09, 2018, 07:31:41 Vormittag
Ich wollte das auch posten, hab es aber auf die Schnelle nicht gefunden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Februar 20, 2018, 03:52:20 Nachmittag
In der nächsten Motorrad 06/2018 (02.03.2018) ist die Multi 1260 im Top Test. Also falls noch jemand seine Zeit bis zur Lieferung oder Probefahrt überbrücken will :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am Februar 20, 2018, 07:31:07 Nachmittag
Danke für die Info  ;) Ich bin gespannt
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Februar 21, 2018, 01:36:42 Vormittag
Meine Entscheidung ist getroffen!
Da kann auch der Test von Motorrad nichts dran ändern!
Nicht dass man auf einmal doch noch eine GS kaufen soll! :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am Februar 21, 2018, 07:26:02 Vormittag
Meine Entscheidung ist getroffen!
Da kann auch der Test von Motorrad nichts dran ändern!
Nicht dass man auf einmal doch noch eine GS kaufen soll! :P
Genau so ist es - nur noch abwarten ???
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am Februar 21, 2018, 09:00:04 Vormittag
Bei mir wird ein Test oder Vergleichstest auch nix mehr ändern ;D Trotzdem werde ich alle Berichte wenn möglich lesen.
Wenn ich sie dann habe werde ich kaum noch zum lesen kommen, da ich dann fahren werde  :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Februar 21, 2018, 07:59:16 Nachmittag
Hab mir mal kurz den Spaß gemacht und versucht das in meinen Augen bisher beste Design (PP 2013/14) auf die 1260 zu übertragen. So hätte ich sie gerne (nicht mit silber Rasten, grauen Heck, magnesiumfarbene Motordeckel, goldene Gabel, silberen Handschützer....) Schlicht rot, weiß, schwarz  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Februar 21, 2018, 08:38:17 Nachmittag
Wo ist das Problem?
Ich werde auch einige Dinge ändern, die mir nicht gefallen :laugh:
Dann nimmst Du noch etwas Geld in die Finger und los gehts.
Schwub die wub,hast du Dein Traum-Bike ;)

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Februar 22, 2018, 07:24:14 Nachmittag
Das sagt sich so leicht...um diese Farbkombi hinzubekommen müsste die Kiste komplett auseinandergenommen werden, da Rahmen, Einarmschwinge, Heckrahmen und Gabel raus müssten  ;D Würde ich bei ner neuen Maschine nie selbst machen und die Arbeitsstunden um es machen zu lassen kann kein Mensch bezahlen  :P
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: monster_duck am Februar 23, 2018, 10:23:39 Vormittag
Hallo Zusammen,

Mein Händler hat mich soeben angerufen dass meine neue 1260S angekommen ist ind sie nächste Woche umgebaut und zusammengebaut wird.
Jetzt muss der Schnee aber weg.
Große Vorfreude auf jeden Fall

Gruss

Michael


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hobbert am Februar 23, 2018, 03:51:55 Nachmittag
Meine ist auch auf dem Weg ;D ;D
Werde sie wohl nächste oder übernächste Woche abholen.
Kann kaum erwarten :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Februar 23, 2018, 11:46:36 Nachmittag
Beeindruckende Grafik (siehe Anhang)

Quelle: https://youtu.be/J41Ih7iGQko
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Februar 24, 2018, 12:42:33 Vormittag
Sieht gut aus! Da bin ich mal gespannt, was kommen Woche in der Motorrad steht und wie da die Grafik aussieht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Februar 24, 2018, 03:53:38 Nachmittag
eigentlich egal was in der kommenden Motorrad steht, praktisch alle Magazine (inkl. Motorrad) haben nach den Tests auf Gran Canaria nur positiv berichtet. Die Multi war immer schon ein Hammer Teil und ist jetzt eben nochmal besser geworden.

Mainstream werden dennoch andere Motorräder bleiben, was für uns ja nur positiv ist.

Lg
Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Februar 25, 2018, 10:38:03 Vormittag
Meinen persönlichen Vergleichstest hat die 1260 S eindeutig gewonnen.
Deshalb habe  ich sie ja gekauft.
Sollte der Test nicht hervorragend ausfallen, muss man die Kompetenz der Tester wirklich  in Frage stellen!! ;D ;D :P
Außerdem  hat mein Händler angerufen und mir gesagt dass der Traum in rot angekommen ist.

Könnte bitte mal jemand die Heizung im Aussenbereich etwas höher drehen und kurz das Salz von der Straße entfernen?
DANKE! 8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am Februar 25, 2018, 12:51:53 Nachmittag
eigentlich egal was in der kommenden Motorrad steht, praktisch alle Magazine (inkl. Motorrad) haben nach den Tests auf Gran Canaria nur positiv berichtet. Die Multi war immer schon ein Hammer Teil und ist jetzt eben nochmal besser geworden.

Mainstream werden dennoch andere Motorräder bleiben, was für uns ja nur positiv ist.

Lg
Tommy

irgenwie lese ich andere Magazine wie Du. Da stand viel über unhandlicher aber dafür stabiler (kann man sich gleich eine xdiavel kaufen) der PST2 harmoniert nicht mehr mit der Maschine.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: 996tt am Februar 25, 2018, 01:30:35 Nachmittag
Hallo......ich bin die 1260 S gestern mal Probe gesessen .
Mit verwunderung musste ich feststellen , das ich persönlich auf meiner 2010er besser Sitze .
Hat das vielleicht jemand von euch auch schon festgestellt ?
Gruss Dani
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Februar 25, 2018, 03:20:14 Nachmittag
irgendwie lese ich andere Magazine wie Du. Da stand viel über unhandlicher aber dafür stabiler (kann man sich gleich eine xdiavel kaufen) der PST2 harmoniert nicht mehr mit der Maschine.

interessant, also ich habe bisher Testberichte gelesen in der Motorrad, dem Motorrad Magazin, cycleworld, mcn, visordown und ride on. Wenn du auf youtube nach Testberichten zur 1260 suchst findest du ja praktisch auch alle großen Magazine, die aus Gran Canaria berichtet haben. Durchwegs nur positiv.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Februar 25, 2018, 03:25:39 Nachmittag
... Da stand viel über unhandlicher aber dafür stabiler (kann man sich gleich eine xdiavel kaufen) der PST2 harmoniert nicht mehr mit der Maschine.
das sind auch meine eigenen Erfahrungen, die aus einer relativ kurzen Probefahrt mit der 1260S stammen. Der PST2 wird sofort demontiert, da ich mir von einem anderen Reifen, z. B. den CRA3 eine merklich größere Handlichkeit verspreche. Eine weitere Alternative ist für mich der M7RR und vielleicht sogar der PowerRS mit dem ich auf meiner R1200R beste Erfahrungen gemacht habe.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Februar 25, 2018, 09:33:34 Nachmittag
Hallo......ich bin die 1260 S gestern mal Probe gesessen .
Mit verwunderung musste ich feststellen , das ich persönlich auf meiner 2010er besser Sitze .
Hat das vielleicht jemand von euch auch schon festgestellt ?
Gruss Dani

Ja, das ist seid der DVT so. Mir passen die 2010-2014er Sitze auch besser. Meinen von der 2015er DVT habe ich gleich nach dem Kauf zum Sattler gebracht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Tommi71 am Februar 26, 2018, 09:34:52 Vormittag
mir passt der Sattel gut. Das einzige das nervt ist die eingebaute Sitzheizung, ab 25 Grad Außentemperatur hat man das Gefühl, man sitzt auf einem Heizkörper.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Februar 26, 2018, 01:09:59 Nachmittag
Hast Du eine Underseat Anlage?

Meine ist jetzt zumindest schon mal zugelassen, nächsten Freitag hole ich sie (hoffentlich) ab. Auf M7RR. Die haben sich schon auf der 12er DVT bewährt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Februar 26, 2018, 01:49:50 Nachmittag
Wann und wo bist du die 1260er bei +25 Grad gefahren?

Oder vom Hörensagen dahergeredet?

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Februar 26, 2018, 02:53:36 Nachmittag
Er wird sicherlich eine 1200 DVT gefahren sein.  ;) wobei ich damals im direkten Vergleich die 1190@ da viel schlimmer fand.  :-X
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Februar 26, 2018, 07:05:39 Nachmittag
Die Multistrada 1260 S hat inder Zeitschrift "TÖFF" die Leserwahl zu "Motorrad des Jahres" in der Kategorie - Crossover gewonnen.

www.toeff-magazin.ch/die-gewinner-der-leserwahl-toeff-des-jahres-2018/ (http://www.toeff-magazin.ch/die-gewinner-der-leserwahl-toeff-des-jahres-2018/)

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Februar 27, 2018, 09:37:28 Vormittag
Beweist das was oder war das einfach nur eine Info?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Februar 27, 2018, 10:22:07 Vormittag
Beweist das was oder war das einfach nur eine Info?

Wieder mal typisch deutsch.
Anstatt sich über positive Berichte und Bewertungen zu freuen, wird mal wieder nach Beweisen gefragt.
Lest doch einfach die Berichte und macht Euch selbst ein Bild.
Aussagekräftig ist und bleibt nur der ganz persönliche Eindruck von einer ausgiebigen Probefahrt.
Aus den Tests kann man höchstenfalls nur die Eindrücke des Testers und niemals allgemeingültige Schlüsse ziehen.
Mir ist zum Beispiel vollkommen Wurscht, wie irgendwelche off Road Tests ausfallen, da dieses für mich uninteressant ist. Ein anderer hingegen legt darauf besonderen Wert. Mir hingegen zählt mehr der sportliche Charakter und der Sitzkomfort, was wiederum andere nicht interessiert dürfte.
Aber bitte nicht im Voraus alles schlechtreden.
Wem die 1260 taugt, wird Sie kaufen und wem nicht, nimmt halt (vielleicht technisch perfektere) GS, KTM @ oder irgendwas anders unschönes ohne Charakter.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am Februar 27, 2018, 11:54:06 Vormittag
Die Multisrada 1260 S hat inder Zeitschrift "TÖFF" die Leserwahl zu "Motorrad des Jahres" in der Kategorie - Crossover gewonnen.

[url=http://www.toeff-magazin.ch/die-gewinner-der-leserwahl-toeff-des-jahres-2018/]www.toeff-magazin.ch/die-gewinner-der-leserwahl-toeff-des-jahres-2018/[/url] ([url]http://www.toeff-magazin.ch/die-gewinner-der-leserwahl-toeff-des-jahres-2018/[/url])


Da gewinnt ein Motorrad, das von niemanden gefahren wurde.......
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Februar 27, 2018, 12:49:12 Nachmittag
Es war nur eine Info!
Nicht mehr und nicht weniger!

Es zeigt halt auf was den Leuten gefällt.
Ist doch nett wenn die Schweizer Ducatis mögen. 8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Februar 27, 2018, 02:58:38 Nachmittag
@Hans G.
Hier wurde diskutiert ob das Motorrad was taugt. Daraufhin kam die Information, daß es zum Motorrad des Jahres gewählt wurde. Das hat ja bei einem Motorrad das noch fast niemand gefahren hat nicht unbedingt was mit der vorausgehenden Diskussion zu tun und deshalb habe ich die Intention des Inormationsgebers nachgefragt.

Da ich Deutscher bin finde ich es grundsätzlich nicht schlimm typisch deutsch zu sein. Wenn das bedeutet, daß man Dinge hinterfragt bin ich es sogar gerne.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am Februar 27, 2018, 04:07:31 Nachmittag
@Hans G.
Hier wurde diskutiert ob das Motorrad was taugt.................bei einem Motorrad das noch fast niemand gefahren hat.....

Alles klar.....Dann erübrigt sich also diese Diskussion....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Lindi am Februar 27, 2018, 06:24:25 Nachmittag
Gibt es denn inzwischen ein kurzes Heck für die Multi ab 2015?

LG Henryk  ;)

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Februar 27, 2018, 08:27:35 Nachmittag
@Hans G.
Hier wurde diskutiert ob das Motorrad was taugt. Daraufhin kam die Information, daß es zum Motorrad des Jahres gewählt wurde. Das hat ja bei einem Motorrad das noch fast niemand gefahren hat nicht unbedingt was mit der vorausgehenden Diskussion zu tun und deshalb habe ich die Intention des Inormationsgebers nachgefragt.

Da ich Deutscher bin finde ich es grundsätzlich nicht schlimm typisch deutsch zu sein. Wenn das bedeutet, daß man Dinge hinterfragt bin ich es sogar gerne.

ich verstehe euch nicht, gebt doch bitte einfach mal auf youtube Multistrada 1260 Test ein, praktisch alle großen deutsch- und englischsprachigen Magazine haben die neue Multi bereits im Herbst getestet und ausführlich online und im Printbereich berichtet. Da kann man doch nicht davon sprechen, dass noch fast niemand die Multi gefahren ist. Außer du beziehst dich auf Privatbesitzer und selbst davon gibt es bereits einige die im Netz berichtet haben. Gleiches gilt für die neue Panigale und die wurde der Presse deutlich später präsentiert.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Februar 27, 2018, 09:27:35 Nachmittag
Gibt es denn inzwischen ein kurzes Heck für die Multi ab 2015?

gibt es :P

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Februar 28, 2018, 08:54:04 Vormittag
Da ja vermutlich nicht die Journalisten die Multi zum Töff des Jahres gewählt haben bezog ich mich auf die Wähler, also Privatleute
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am Februar 28, 2018, 10:51:48 Vormittag
Das 1260-er Benutzerhandbuch ist jetzt verfügbar: http://www.ducati.de/services/wartung/index.do (http://www.ducati.de/services/wartung/index.do)

Und bei Zubehör findet man die 1260 auch schon. Leider gibt es (noch) kaum Einträge.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Februar 28, 2018, 11:14:21 Vormittag
Putzen kann man schon mal.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 01, 2018, 09:59:45 Vormittag
Ein toller Bericht in der Motorrad 6/2018. Er sagt verdammt viel positives und nichts nennenswertes Negatives. Sehr lesenswert und unterhaltsam. Ducati und ich,  ;D wir haben alles richtig gemacht.

Zitate aus der "Motorrad" 6/2018: ...sodass die Multi ganz ohne Kupplungsspielerei selbst im dritten Gang noch Männchen macht.

...und im Vergleich zu den 19-Zoll Reiseenduros bleibt die 1260 weiterhin der Turnschuh...

Die Multistrada 1260S bleibt ihrer Linie treu. Weiterhin stellt sie mit ihrem 17Zoll Vorderrad die Sportlerin unter den Reiseenduros dar, legt jedoch mit veränderter Geometrie an Stabilität zu, ohne dabei ihre Wurzeln und Kernkompetenz zu vernachlässigen. Dieses Bike bleibt eine echte Waffe...

360g leichter sind neue Räder, da ist doch mehr als ich dachte.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am März 01, 2018, 10:24:38 Vormittag
Auf den Bericht freue ich mich auch.

Kann man ihn irgendwo schon digital (Download) erwerben?
Ich habe leider (noch) nichts gefunden.

Edit... Gefunden  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 01, 2018, 10:30:29 Vormittag
Ja, ich lese schon seid Jahren keine Papierzeitung mehr. Sehr zu empfehlen, wenn man ein paar Zeitungen regelmäßig liest. (ich verdiene daran nichts)

https://de.readly.com/
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Tommi71 am März 01, 2018, 12:26:22 Nachmittag
Kann man da für 9,90 € ALLE über 2600 Zeitschriften lesen ? Wie sieht das aus, einfach online blättern oder als pdf verfügbar ?
Und nein, ich kenne die nicht, sehe das zum ersten mal.

Danke ;-)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am März 01, 2018, 12:30:40 Nachmittag
Man kann die in der App alle durchblättern, Lesezeichen setzen, offline Downloaden - aber natürlich keine PDFs. Die App ist wirklich gut gemacht und zu empfehlen. Man kann sie auch auf mehreren Geräten nutzen, so dass die ganze Familie was davon hat.

Der Test ist auch durchweg positiv. Und das Leistungschart schaut wie bei den Italienern aus. Ein bisschen mehr hätte ich beim Durchzug erwartet, aber liegt wohl an der doch recht langen Übersetzung.

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am März 01, 2018, 01:14:46 Nachmittag
Tolles Testergebnis für die 1260 er Multi, freut mich für Ducati.
Beeindruckend ist die Beschleunigung, die längere Schwinge bringt
die Kraft wohl richtig gut auf die Straße.
Klasse finde ich auch die Leistung der 17 er Multi, der Abstand zur 1260 er
ist ja nur gering. Leider hat sie wieder einige Kilos zugelegt, kann man aber
vernachlässigen.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Cobru am März 04, 2018, 06:04:25 Nachmittag
Hallo Zusammen,
weiß einer ob es schon Sturzbügel für die 1260 gibt ?
Ich hatte an meiner 14er welche von SW-Motech die hatten mir gut gefallen.

Danke
Uwe
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am März 04, 2018, 07:22:24 Nachmittag
Die orgiginalen waren bis vor kurzem noch nicht liefer- aber Bestellbar. Meine werden wohl bei der ersten Inspektion montiert.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am März 06, 2018, 03:48:49 Nachmittag
Bitte zurück zum Thema  :-* 


Ich warte weiterhin dass mir ein Auslieferungstermin genannt wird. "März" = bisher nichts in Sicht bzw. konkret.

Bie mir hiess es auch März. Nun heisst es Ende März, also noch mindestens 3 Wochen ........ :o
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: Tommi71 am März 06, 2018, 03:58:51 Nachmittag
Bin ich sehr gespannt auf die ersten Berichte hier im Vergleich zur 1200er...  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 06, 2018, 04:33:27 Nachmittag
Bie mir hiess es auch März. Nun heisst es Ende März, also noch mindestens 3 Wochen ........ :o

meinem Dealer traue ich (noch) nicht von hier bis über die Straße. Lt. seiner Aussage bekommt er erst wenige Tage vor der Auslieferung, konkret 3-5, den genauen Termin.

Kenne ich in dieser Art von keiner anderen Fahrzeugmarke; egal ob mit vier oder zwei Rädern.


Die Hoffnung stirbt zuletzt.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 06, 2018, 04:36:56 Nachmittag
Meine wird Morgen fertig gemacht. Hoffe ich. Bisher hat mein Händler aber alles eingehalten.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am März 06, 2018, 04:37:30 Nachmittag
Meine ist seit Ende Februar beim Händler. Am Samstag möchte ich sie abholen, falls das Wetter mitspielt.
Liefertermin war März/April , also mehr als pünktliche Lieferung!
Freue mich schon mächtig auf die ersten Runden mit dem Moped.
Die Aussage den Termin erst eine Woche vor Auslieferung zu wissen hat mein Händler ebenfalls getätigt und eingehalten.
Also alles bestens.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 06, 2018, 04:41:15 Nachmittag
Die Aussage den Termin erst eine Woche vor Auslieferung zu wissen hat mein Händler ebenfalls getätigt
gut zu wissen.

Trotzdem wundert es mich etwas, dass nicht bereits vorher ein konkreter Termin genannt werden kann. Geht das Ding 'aufs Band', weiß ich (andere Hersteller, aber z. B. auch Audi) wann es ausgeliefert werden kann. Aber das ist ein anderes Thema, welches hier im Beitrag nicht relevant ist. Hoffentlich.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am März 06, 2018, 06:48:36 Nachmittag

Bie mir hiess es auch März. Nun heisst es Ende März, also noch mindestens 3 Wochen ........ :o
Auch ende März ist März ;D

Bei dem Salz was wir auf der Strasse haben kannst du froh sein dass du sie nocht nicht hast, sonst würde es dich nur jucken ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 07, 2018, 08:52:20 Vormittag
@Bernd
Mir wurde das auch von zwei Händlern so geschildert, mit der Bemerkung daß das seit Audi schlechter geworden sei.

Offensichtlich bekommen die Händler Bescheid, sobald der LKW beladen wird. Könnte mit den Internen Abläufen (z. B. Bezahlung) zu tun haben
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am März 07, 2018, 12:21:53 Nachmittag

Auch ende März ist März ;D

Bei dem Salz was wir auf der Strasse haben kannst du froh sein dass du sie nocht nicht hast, sonst würde es dich nur jucken ;D

Du hats ja so Recht!  Im April können dann der Dani und ich unsere neuen Spielzeuge einfahren, vielleicht bist ja dann mal mit von der Partie?

lg,Franz
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 07, 2018, 12:31:38 Nachmittag
was juckt mich Salz auf der Straße?

1. Ist das regional sehr unterschiedlich und

2. hätte ich die Multi gerne im Stall.


Gerade mit meinem Dealer - zufällig - telefoniert; keine Neuigkeiten => 'März', ohne genauen Termin.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 07, 2018, 12:34:59 Nachmittag
"Zufällig"? *lol*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 07, 2018, 12:55:30 Nachmittag
"Zufällig"? *lol*
ja, der dortige Reifenmensch, auch eine Schnarchnase, hat mich angerufen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am März 07, 2018, 01:37:27 Nachmittag
Mir wurde der März als Liefertermin genannt. Ende letzter Woche kam die Mitteilung die 1260 S wird diese Woche geliefert. Heute der Anruf sie ist da. Also alles im grünen Bereich.  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 07, 2018, 02:04:28 Nachmittag
Bis in den hohen Norden ist halt auch ein längerer Weg. Vermutlich machen die das von Süd nach Nord.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 07, 2018, 02:24:45 Nachmittag
Dirk hat den gleichen Händler wie ich.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 07, 2018, 04:39:20 Nachmittag
Das geht nach Wohnort.

Falls einer von Euch auch Zubehör bestellt hat: Der Schalthebel ist geändert und die Carbonteile für Zündschloßabdeckung, Fender hinten und Kennzeichenhalter der 1200er passen auch nicht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am März 07, 2018, 06:44:50 Nachmittag

Auch ende März ist März ;D

Bei dem Salz was wir auf der Strasse haben kannst du froh sein dass du sie nocht nicht hast, sonst würde es dich nur jucken ;D

Du hats ja so Recht!  Im April können dann der Dani und ich unsere neuen Spielzeuge einfahren, vielleicht bist ja dann mal mit von der Partie?

lg,Franz
Aber sicher :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 08, 2018, 07:50:58 Nachmittag
Heute war der Tag, mein  ;D hat mir heute meine Multi auf Arbeit gebracht. Sie steht jetzt im Studio und wartet auf das nächste Fotoshooting am Samstag und wenn am WE das Wetter passt, (es geregnet hat und die Straßen trocken sind) auf die erste Ausfahrt.

Ich bin gespannt!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am März 08, 2018, 07:54:51 Nachmittag
Glückwunsch Matthias und gute Fahrt.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: frünner am März 08, 2018, 08:36:03 Nachmittag
Herzlichen Glückwunsch Flitzi,

sieht gut aus, wenn die jetzt noch rot wäre :D
Der Test in der BMW Fachzeitschrift war ja sehr positiv!
Das WE soll es ja schön werden, vielleicht hast du ja Glück und die Schöne darf raus. 8)

Gruss Frank
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Rolfo am März 08, 2018, 08:44:39 Nachmittag
Servus aus Erding!
Ich hab meine heute geholt und habe das schöne Wetter gleich mal genutzt um eine schöne Frühjahrsrunde zu drehen.....und ich bin total begeistert....der Motor fährt sich  sehr geschmeidig und gerade bei niedrigen Drehzahlen viel ruhiger als der alte DVT.... beim Fahrwerk machen sich die Modifikationen für mich überhaupt nicht negativ bemerkbar..... sie fährt sich den ersten Eindrücken nach so agil wie eh und je...mal schauen wie es in den Bergen ausschaut....der schaltautomat ist wirklich klasse und macht richtig Spaß..... jetzt schnell die 1000 auf der Uhr vollmachen und dann schau ich mir mal den oberen Drehzahlberwich an.... alle die bestellt haben oder noch bestellen werden.... ihr könnt euch wirklich freuen ..... das ist (wieder) ein richtig geiles Moped....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Schippy am März 08, 2018, 09:27:21 Nachmittag
Glückswunsch allen NEU Besitzern !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Miro am März 08, 2018, 09:58:41 Nachmittag
Herzlich Glückwunsch und viel Spaß mit den Diven!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 09, 2018, 01:51:28 Nachmittag
Moin,

heute war ich im Rahmen unseres Hauptstadtbesuchs bei einem weiteren BMW-Dealer, der mir empfohlen hat, intensiv über den Abschluss einer 'Anschlussgarantie', konkret wurde dabei die Factory Ever Red für weitere 24 Monate zum Preis von 749€ genannt, nachzudenken.

Diese Factory Ever Red muss 30 Tage nach EZ beantragt/abgeschossen werden.

Details dazu sind auch HIER (http://multistrada.eu/index.php?topic=9537.15) zu finden (u. a. #17).

Wie sind die Meinungen der aktuellen Neukäufer dazu?

=> Factory Ever Red, 30 Tage nach EZ = 749€/24 Monate

oder

abwarten und ggf.(?) später die Ever Red (Car Garantie) abschließen = 664€/24 Monate?

Interessant wäre evtl. welchen Preis ein 'anderer Händler' für die 24-Monate-Cargarantie aufruft.

Antworten gerne auch im anderen Beitrag (http://multistrada.eu/index.php?topic=9537.15) !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Tommi71 am März 09, 2018, 03:53:39 Nachmittag
Heute war der Tag, mein  ;D hat mir heute meine Multi auf Arbeit gebracht. Sie steht jetzt im Studio und wartet auf das nächste Fotoshooting am Samstag und wenn am WE das Wetter passt, (es geregnet hat und die Straßen trocken sind) auf die erste Ausfahrt.

Ich bin gespannt!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D


Die sieht richtig KLASSE aus, Glückwunsch und gute Fahrt !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am März 09, 2018, 09:13:18 Nachmittag

Wenn Du die weiteren 2-Jahre abschliesst, sind das eh die von CarGarantie., Denn Ducati kooperiert mit denen.

Den Händlern ist es nicht erlaubt, Dir eine Car-Garantie anzubieten, dazu gibt es einige Infos in anderen Ducati-Foren.

Du könntest selbst versuchen bei Car-Garantie weitere zwei Jahre zu verlängern, nach Ablauf der Werksgarantie.

Die Car-Garantie ist umfassender, und für den Händler vorteilhafter. Ducati ist raus, entscheidet also nicht, ob das ein Garantiefall ist, sondern der Händler, und der kann die vollen Kosten bei Car-Garantie geltend machen, nicht das, was Ducati ihm lässt!

Bietet Dir ein Händler eine Car-Garantie an, oder sagt Dir, er würde warten und später usw.  . . .

DANN BEHALTE ES FÜR DICH, sonst bekommt der Händler "Besuch" !

Der Händler darf Dir nur eine Ever Red anbieten, oder wie sie das nennen, die über Ducati und dann tatsächlich über Car-Garantie läuft, also das 3. und das 4. Jahr Garantie!

Ich meine, Ducati schreibt das auch offiziell auf seiner Internetseite mittlerweile.

Also mal nachgedacht: Ever Red abschliessen über Ducati, und Ducati verdient mit, oder direkt bei Car-Garantie abschliessen.

Die Frage ist jetzt nur noch, ob Car-Garantie mittlerweile an Ducati geknebelt ist, und Dich zum Händler schicken müssen.

Als Privatmann oder einen Fremdmarkenhändler könntest Du mal bei Car-Garantie anfragen, Deine Ducati wäre jetzt zwei Jahre alt . . .

Am besten lässt Du es einen Fremdmarkenhändler machen, den Du evtl. gut kennst, der tut dann so, als wolle er ein Gebrauchtfahrzeug versichern, und ich denke, man kann 200,- bis 400,- Euro sparen für die 2 Jahre - wenn nicht wieder der Ducati/VW/Audi-Konzern seine Finger im Spiel hat, bzw. den Finger drauf hat!

Gruß, Klausi !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am März 09, 2018, 09:50:14 Nachmittag
Ich werde meine morgen früh meine Multi abholen und die ever red Garantie für 4 Jahre  abschließen.
Falls demnächst eine Multistrada V4 kommt ist mein Wiederverkaufswert höher. ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am März 10, 2018, 07:34:40 Nachmittag
Ich habe meine* seit gestern. Ich habe sie Mitte Januar bestellt und vor ca. 1 Woche stand sie schon fertig beim Händler. Wetterbedingt wollte ich sie erst jetzt holen.

Etwas über 200km konnte ich sie schon (ein-) fahren. Ich bin sehr überzeugt und happy. Ein klasse Bike und eine gut spürbare Weiterentwicklung.

*1260S in rot, Marchesini Felgen der PP, Conti RA3, einige Carbonteile und div. weitere optische Spielereien 8)


Zukünftig gibt es sicher noch weitere Carbonteile, eventuell ein Dekor-Set, Termignoni Slip On oder die QD Komplettanlage.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am März 10, 2018, 07:40:41 Nachmittag
Sieht super aus  ;) viel Spaß und immer gute Fahrt
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 10, 2018, 09:03:13 Nachmittag
Danke für die Glückwünsche! Ich gratuliere ebenso allen zur neuen Multi und wünsche allen einen tollen Saisonanfang!

Es hat heute Nacht geregnet und dann wurden es sogar 16°. Also habe ich heute Nachmittag das Wetter genutzt und die ersten 120km absolviert. Es war ein Genuss, keine Fliegen, fast allein auf den Straßen und dieses geile Motorrad.

Was soll ich sagen, es erfüllt voll und ganz meine Erwartungen. In einem Satz, ich finde, sie ist unheimlich präzise geworden!

Etwas länger, zuerst das Menü, es ist deutlich übersichtlicher und einfacher intuitiv zu bedienen. Ich habe mich sofort wieder zurecht gefunden. Die Werte für Verbrauch, Temp, Reifendruck, Tageskilometer... sind jetzt 3 Zeilig, super. Starten und co, wie gewohnt. Sound finde ich ebenso klasse. Mehr brauche ich nicht.
Das Fahren, da kommt natürlich zuerst das Getriebe, eine Wucht! Schaltet sehr sauber und der Quick Shifter dazu machen aus dem Motorrad noch mal ein ganz anderes Fahrgefühl. Es geht einfach, super einfach, sauber und präzise und Ruck Zug ist man bei 150. Durch den Quick Shifter kommt viel mehr ruhe ich die Fuhre, so sauber bin ich vorher nicht gefahren. Leider erwischte ich mich immer mal bei ziehen der Kupplung.  >:( Aber klar nach den paar km, wird noch. Die Hauptsache ich vergesse sie dann nicht beim anhalten. Also Getriebe erste Sahne, bis auf den Leerlauf, den habe ich nicht so leicht gefunden, ich hoffe das wird noch.

Zum Motor, ich denke und hoffe, dass ich die Multi jetzt ein paar Jahre länger fahre als die letzte, deswegen habe ich mir vorgenommen, sie sauber nach Handbuch einzufahren. (ja dazu gibt es viele Meinungen) So habe ich sie heute auch nur bis 6000u/min gedreht, da fährt sie aber auch schon 175km/h im 6. Gang. Und ich finde es fällt gerade zu einfach, sich an die Begrenzung zu halten. Der Motor zieht fast aus dem Standgas los und ohne Mullen Kunullen, der Quick Shifter erleichtert das Schalten enorm und schon ist man... im 6. Gang, schneller als einem Lieb ist. Also der nutzbare Drehzahlbereich ist deutlich größer geworden und überall spürbares Drehmoment. Loch, keine Ahnung, zu spüren war keines, ich habe es aber auch noch nicht ausgereizt. Es waren auf jeden Fall noch genug Reserven. Ich finde auch, sie klingt nicht mehr so "Synthetisch", der Klang ist besser geworden und 2 Zylinder typisch. Manchmal immer noch spürbare Vibrationen, aber nicht nervig, eher angenehm.  :P

Das Fahrwerk, meine letzte Multi hatte schon eckige Reifen, ja bei uns gibt es weniger Kurven. Ich bin damit immer noch super ums eck gekommen. Die Neue, ich bin vielleicht zu unsensibel, ich habe keinen Unterschied gemerkt. Ich finde sie fährt nach wie vor sehr sauber, perfekt zu dirigieren und handlich. Alle Kurven, Gullydeckel und Schlaglöcher konnten sauber und sicher gefahren/umfahren werden. Aufstellen in Kurven beim Bremsen war auch nicht zu spüren. Eher war das schalten in Kurven ein Genuss. Einfach sauber! Ja und stabil war die Fuhre nach wie vor, bis 175km/h.  ;D den Rest sehen wir später. Und die Federung, kaum einen Unterschied gemerkt, war heute nur im Touring Modus unterwegs. Ich finde es perfekt, auch Kopfsteinpflaster, kein Problem mit 60-80km/h. Alles gut.
Bremsen, ich habe vorne die weißen Brembobeläge und hinten die roten Brembobeläge wieder rein bauen lassen, von der "Alten" mitgenommen. Die hatten erst 600km. Nach wie vor, vorne, Perfekt und hinten gut.  ;)

Es wurde dunkel, und das Licht ist ebenso, nach wie vor einfach Klasse! Allein das ist für mich ein Grund zur "S". Lässt so manches Auto, auch mit Xenon, dunkel funzeln, im direkten Vergleich.

Die Reifendrucksensoren arbeiten auch, zeigten sofort den Druck an und man konnte am Druck auch erkennen, das die Reifen warm geworden sind. Er steig vorn von 2,3 auf 2,5 und hinten von 2,5 auf 3,1 bar.  Da habe ich aber keinen Vergleich. Leider habe ich trotzdem noch ein Reifensymbol im Display, das nicht weg geht. Ich habe im Menü gesehen, das man noch Referenzwerte zum Reifendruck eintragen kann oder minimum Werte. Das habe ich auf die Schnelle noch nicht ergründen können, auch im Handbuch noch nicht gefunden.

Das Display ist aber Nachts leider immer noch sehr hell und leider nicht Dimmbar. (Ja, im Nachtmodus) Schade!

Was vergessen?

Ach ja und Danke an meinen Freundlichen aus Leipzig, für die Pünktliche frei Haus Lieferung! Ich kann ihn uneingeschränkt immer wieder weiter empfehlen. Er macht einen klasse Job zu fairen Preisen. (leider liest er hier nicht mit)

Ich für mich, kann im Nachhinein sagen, ich hätte meine 2010er bis jetzt behalten können aber jetzt der Wechsel zur 2018er, ist schon ein deutlicher Unterschied. Ein klasse Motorrad! Zahm, nein, auf keinen Fall, unheimlich präzise und kraftvoll!


Viele Grüße vom wieder glücklichen Matthias  ;D

P.S. Leider bekomme ich von Ducati kein Geld für den Bericht :-[

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 10, 2018, 09:29:01 Nachmittag
Liest sich gut!  :)

Welche Dashboard-Einstellung ist die (von dir) bevorzugte?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 10, 2018, 09:30:49 Nachmittag
Liest sich gut!  :)

Welche Dashboard-Einstellung ist die (von dir) bevorzugte?

Die dunkle, Nachtmodus.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 10, 2018, 09:39:39 Nachmittag
.. ich meinte eigentlich welche Daten dort angezeigt werden.  ;)


(http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Multi-Dashboard-Track.jpg)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 10, 2018, 09:45:08 Nachmittag
Das ist Abhängig vom Fahrmodus, denke ich. Ich nehme gerne den Touringmodus und da sieht das so aus. Ist auch meine liebste Ansicht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 10, 2018, 10:08:26 Nachmittag
hat nicht (direkt) mit dem gewählten Fahrmodi zu tun - wenn ich die Bedienungsanleitung richtig interpretiere. (?)

Dein Foto könnte das gleiche Dashboard wie in der Anleitung darüber sein. Einige Anzeigen sind nicht aktiv, u. a. Heizgriffe, Tempomat und Lap.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 10, 2018, 10:37:22 Nachmittag
Also eigentlich gibt es nur 2 Verschiedene Anzeigen, bei Urban wird die Drehzahl nicht angezeigt und bei allen anderen wird sie angezeigt. Der Rest ist optional. Bei Sport ist die Drehzahlanzeige etwas länger.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am März 11, 2018, 04:23:50 Nachmittag
Ich bin heute das erste Mal mit meiner Frau gefahren.

Das veränderte Fahrwerk, die angepasste Geometrie und die längere Schwinge macht sich sehr positiv bemerkbar.
Man fährt wie auf Schienen und merkt die zweite Person und das zusätzliche Gewicht weniger.
Dies gibt mehr Vertrauen/Sicherheit und ist somit angenehmer flott unterwegs. Toll!

Auch meine Frau fühlte sich sehr wohl :-*

Ich hätte so einen Unterschied nicht erwartet. Alleine ist der Unterschied bei weitem nicht so deutlich.
Gut gemacht Ducati ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 11, 2018, 09:56:47 Nachmittag
Ich habe meine* seit gestern. Ich habe sie Mitte Januar bestellt und vor ca. 1 Woche stand sie schon fertig beim Händler. Wetterbedingt wollte ich sie erst jetzt holen.

Etwas über 200km konnte ich sie schon (ein-) fahren. Ich bin sehr überzeugt und happy. Ein klasse Bike und eine gut spürbare Weiterentwicklung.

*1260S in rot, Marchesini Felgen der PP, Conti RA3, einige Carbonteile und div. weitere optische Spielereien 8)


Zukünftig gibt es sicher noch weitere Carbonteile, eventuell ein Dekor-Set, Termignoni Slip On oder die QD Komplettanlage.

Da wünsche ich Dir viel Spaß mit Deiner Neuen.

Soweit ich weiss, ist das Topcase dasselbe wie auf der 2015 ff DVT.  Kannst Du mir sagen, ob der Topcaseträger der gleiche ist, wie der der alten DVT? 
D.h. kann man den Topcaseträger der alten DVT auf die 1260 bauen?

Besten Dank für die info
Gruß
Stephan
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am März 12, 2018, 08:46:33 Vormittag

Da wünsche ich Dir viel Spaß mit Deiner Neuen.

Soweit ich weiss, ist das Topcase dasselbe wie auf der 2015 ff DVT.  Kannst Du mir sagen, ob der Topcaseträger der gleiche ist, wie der der alten DVT? 
D.h. kann man den Topcaseträger der alten DVT auf die 1260 bauen?

Besten Dank für die info
Gruß
Stephan

Hallo und vielen Dank.

Ich kann es leider nicht mit Sicherheit sagen. Dies hat alles mein ;D erledigt.

Das Topcase und die Koffer sind identisch. Auf der Rechnung steht zumindest nichts von Topcaseträger etc.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 12, 2018, 11:29:09 Vormittag
Ich habe meine am Freitag auch abgeholt, bin aber noch nicht gefahren.

In der Tat ist das Menü übersichtlicher geworden wenn man den Einstieg gefunden hat. Habe erst mal ein paar Grundeinstellungen vorgenommen.

Was mir beim auf-den-Anhänger-fahren aufgefallen ist: die Kupplung ist in kaltem Zustand deutlich besser zu dosieren.

Der TC Träger soll laut Ducati identisch mit dem der DVT sein. Der Träger paßt mit Sicherheit. Er wurde bei meiner schon verbaut. Leider hat der Händler vergessen die Verstärkungsstreben anzubauen (ohne Worte), so daß dieser Beweis noch aussteht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HollyT am März 12, 2018, 11:42:52 Vormittag
Hallo zusammen,
ich habe meine am Samstag geholt, die Koffer sind die gleichen, der TC-Grundträger ebenfalls, allerdings die TC Halterung ist eine andere, weil auch das Heck (Sozius-Griffe) anders ist. Heißt, dass das von der DVT 2015-17 nicht paßt.

Grüße aus dem schönen Niederbayern  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 12, 2018, 11:59:41 Vormittag
Die Soziusgriffe sind anders, aber der Innenteil an dem der TC Halter angeschraubt ist, ist gleich (genug). Mein alter TC Halter ist da aufgeschraubt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 12, 2018, 08:18:41 Nachmittag
Die Soziusgriffe sind anders, aber der Innenteil an dem der TC Halter angeschraubt ist, ist gleich (genug). Mein alter TC Halter ist da aufgeschraubt.

Bedeutet das, dass die Grundplatte der Topcasehalterung und das Verbindungsteil zum Heck gleich sind, aber die beiden Verstärkungsrohre anders geformt sind weil die Anschraubpunkte am Rahmen anders liegen? Das würde bedeuten, dass man nur die beiden Verstärkungsrohre bestellen müsste?
Soweit ich weiss, ist das Heck/Griffe der 1260er die der 950er Multi - somit könnte man die Verstärkungsrohre der 950er verwenden...?

Beste Grüße
Stephan
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 13, 2018, 08:53:27 Vormittag
Laut Ducati sind die Rohre gleich, aber ich kann Dir das noch nicht beweisen weil mein Händler vergessen hat sie anzuschrauben.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 13, 2018, 09:19:26 Vormittag
Also eigentlich gibt es nur 2 Verschiedene Anzeigen, bei Urban wird die Drehzahl nicht angezeigt und bei allen anderen wird sie angezeigt.
es gibt vier verschiedene Layouts: Track, Full, City und OffRoad. Einzig City ist ohne Drehzahlmesser dafür mit Telefon.  ;)

Einige Anzeigen in der jeweiligen Auswahl können nur angezeigt werden, wenn diese angeschlossen, vorhanden oder aktiviert sind.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 13, 2018, 09:18:21 Nachmittag
Laut Ducati sind die Rohre gleich, aber ich kann Dir das noch nicht beweisen weil mein Händler vergessen hat sie anzuschrauben.
Würdest Du ein Bild der montierten Topcaseträgerplatte posten - und wenn vorhanden auch von den Rohren?
Der Soziusgriff ist wohl nicht von der Multi 950 sondern der Multi Enduro.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Woife1 am März 15, 2018, 07:05:34 Vormittag
Hallo zusammen,

ich habe jetzt meine 126 S zu Hause, jetzt möchte ich noch den Klappen Eliminatior anschließen.
Hat jemand eine Ahnung wo bei der neuen der Anschluss dafür ist? Am besten mit Bild.

Gruß Woife1
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MadMax am März 15, 2018, 09:36:38 Vormittag

Das ist Abhängig vom Fahrmodus, denke ich. Ich nehme gerne den Touringmodus und da sieht das so aus. Ist auch meine liebste Ansicht.

Das Display spiegelt aber ordentlich, da tun mir ja die Augen weh... :laugh:

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 15, 2018, 04:21:27 Nachmittag
Heute von meinem Dealer die Auskunft erhalten, dass der Status meiner bestellten 1260S von "Offen" auf "Vorbereitung" gewechselt hat.

Soll angeblich bedeuten, dass das Moped auf die Verladung und Auslieferung wartet. Erst nach der Verladung wäre es möglich einen etwas genaueren Termin zu bekommen.

Bis auf die Wasserpumpenabdeckung und Reifendrucksensoren sollen die anderen Zubehörteile auf Lager sein.

Bin gespannt.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pekuehn am März 15, 2018, 09:03:02 Nachmittag
Meine neue Multi 1260 steht beim Dealer in Leipzig und wird gerade im Pikes Peak Design umgebaut. Desweitern habe ich das kurze Heck von der 1200 umbauen lassen. Jetzt warte ich nur noch auf die Griffheizung und die Reifendruckkontrolle. Ich hoffe , das ich nächste Woche die ersten km mit meiner Neuen fahren kann. Nach den Erfahrungen und Testberichten bin ich sehr gespannt auf den Motor und das Handling.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am März 15, 2018, 11:10:22 Nachmittag
Meine neue Multi 1260 steht beim Dealer in Leipzig und wird gerade im Pikes Peak Design umgebaut. Desweitern habe ich das kurze Heck von der 1200 umbauen lassen. Jetzt warte ich nur noch auf die Griffheizung und die Reifendruckkontrolle. Ich hoffe , das ich nächste Woche die ersten km mit meiner Neuen fahren kann. Nach den Erfahrungen und Testberichten bin ich sehr gespannt auf den Motor und das Handling.

Pikes Peak Design? Wie genau?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 16, 2018, 08:47:52 Vormittag
An meiner sind WaPu Abdeckung und Reifendrucksensoren dran.

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am März 16, 2018, 11:33:55 Vormittag
Desweitern habe ich das kurze Heck von der 1200 umbauen lassen.

Meinst du damit, das du den originalen KZH der 1200er hast verbauen lassen? (meines Wissens nach etwas kürzer).
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 16, 2018, 12:28:48 Nachmittag
Mich wundert das auch, denn ich hatte eigentlich Carbonteile (Ilmberger Kennzeichenhalter) bestellt und von der Werkstatt nach dem Anbauversuch die Rückmeldung erhalten, daß das nicht paßt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pekuehn am März 16, 2018, 12:45:23 Nachmittag
Ich habe die Originalteile von ducati bestellt und anbauen lassen. Der kürzere Kennzeichenträger passt. Allerdings muss der spritzschutz ab, da beim einfedern das Kennzeichen anschlagen würde.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: monster_duck am März 16, 2018, 02:47:39 Nachmittag
Seit Mittwoch habe ich nun auch die neue 1260er(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180316/b7da7e4d0b5080473b7f5232726d9a3a.jpg)


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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 16, 2018, 03:00:03 Nachmittag
Schwarze Räder...  ;)

Ok, bei meiner ist ein Spritzschutz dran, das mag der Hintergrund gewesen sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 16, 2018, 03:40:11 Nachmittag
Schwarze Räder...  ;)
Bei der Roten sind sie Original schwarz.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: monster_duck am März 16, 2018, 04:35:42 Nachmittag
Was kann ich aktuell nach den ersten 200km berichten....

Ausstattung:
MTS1260S mit Touring Paket
zusätzlich ein paar Carbon Teile von der MTS1200 übernommen und ein paar Teile in schwarz gepulvert. 1 Teil fehlt noch
Reifen CRA3 inkl. Ducati Reifendrucksensonren...

wo soll ich nur anfangen, da in der Einfahrzeit bei nur 200km noch kein finales Ergebnis feststeht.

- Spaltmaße werden in der Tat immer schlechter. Es passt ein ganzer Finger zwischen Sitzbank und Tank, wenn die Sitzbank hoch montiert ist. Das war auf der 1200 besser
- Kotflügel vorne von der PP aus MTS1200 und Zundschloßabdeckung passen nicht

- Motor Drehzahlloch ist wirklich weg und viel besser als bei der MTS1200(DVT )
- Schaltautomat ist wirklich genial. Besser als ich persönlich erwartet habe, da auch bei geringer Drehzahl kein Problem
- Fahrwerk: In der Tat nicht mehr so nervös, gerade bei höheren Geschwindigkeiten in der Kurve nicht so nervös. Mir gefällt das super
- Fahrwerk: Spitzkehren merke ich keine Unterschied. Ich denke hier macht der Reifen mehr aus

- CRA3 gefällt mir ganz gut. Es ist aber noch zu kalt. Kann den vergleich zum M7RR final noch nicht sagen. Aber scheint gut zu harmonisieren

- Reifendrucksensor: Toll abzulesen, das funktioniert prima, jedoch aus meiner Sicht weit weg von der BMW Qualität, da hier kein Temperaturkoeefizient mit berücksichtigt wird, somit sinkt der Druck mit Abnahme der Temp, und steigt mit steigender Temperatur. Schade....

- Display: Ist besser geworden von der Auflösung, spiegelt immer noch, aber hat mich vorher auch nicht gestört
- Bedienung: Sehr gut Bedienung des BCs. Das ist wirklich für Neueinsteiger TOP

So weit erst einmal. Leider wird es gerade immer kälter plus Schnee / Regen.


Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Tommi71 am März 16, 2018, 05:00:03 Nachmittag
...Spaltmaß meiner 1200er bei höherer Sitzposition ist eine Frechheit bei so vielen Euronen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 17, 2018, 12:44:02 Nachmittag
Hallo Zusammen,

habe eine Probefahrt mit einer 1260S und wenigen km auf dem Tacho gemacht.

Am Anfang sehr zäh und ich war über die geringe Performance erstaunt. Als sie war warm gefahren war und ich im Touringmodus von smooth auf dynamic gestellt habe, wurde es deutlich besser. Vielleicht ist es auch ein bisschen unfair, da meine 2015er ein 14er Ritzel (und die Airbox der 2017er) hat. Oberhalb von 5.000 U/min geht es richtig weiter (habe es aber nur bis knapp 6.000 probiert). Man kann im 6. Gang ohne runterschalten überholen - dass das Drehmoment bei niedriger Drehzahl ansteht ist deutlich zu merken.
Zu Anfangs wird man sich umstellen müssen, da sie gefühlt leiser ist und weniger Drehzahl benötigt um schneller zu sein. Nach Gehör gefahren war ich erstaunt, dass ich so unauffällig 20km/h schneller war als beim letzten Blick auf den Tacho.
Mir hat allerdings der gewohnte Sound gefehlt, man hört sie neben den Windgeräuschen unter dem Helm deutlich weniger als die alte DVT.

Quickshifter funktioniert super.

Die Spreizung der Fahrwerkseinstellungen ist größer geworden, jetzt kann man von Sänfte bis sportlicher Einstellung unterwegs sein.

Die Bedienung des Bordcomputers ist noch einfacher und intuitiver geworden, nette Grafik.

Zusammengefasst:
Negativ könnte man sagen es ist langweiliger weil ruhiger und unaufgeregter. Sie lenkt ein wenig (!) träger ein, wobei das aus meiner Sicht nur für die Rennfraktion relevant sein wird. Und mit anderen Reifen als PST2 kann man das verbessen.

Gefühlt ist das Gesamtpaket ausgewogener (dadurch unaufgeregter), Kanaldeckel und schlechte Strassenoberfläche werden deutlich besser weggefiltert jedenfalls im Touring Standardeinstellung. Dadurch,  dass sie ruhiger liegt, hat man beim Durchfahren von Kurven schnell ein sicheres Gefühl - „gelassen“ (nicht langweilig!) trifft es wahrscheinlich am Besten - man wird da viel Spaß haben. Mit weniger Anstregung schneller unterwegs sein als mit der alten DVT. Mit eingefahrenem Motor und im Sportmodus wird der Motor sicherlich das Sahnestück sein.

Ich stelle mir gerade eine zusammen.... ;D
Gruß
Stephan
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 17, 2018, 01:25:12 Nachmittag
Du meinst vermutlich eine 1260 und keine 1200?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am März 17, 2018, 04:20:31 Nachmittag
Also eigentlich/theoretisch sollte die 1260er lauter sein wie die 1200 DVT... (?)

Ich empfinde, dass man die Einwirkung der Auspuffklappe deutlicher merkt wie beim Vorgänger.

Witzigerweise habe ich aus das Gefühl, dass man den Wind besser hört.
Vielleicht durch eine minimale Änderung der Geometrie?
Oder ist doch der Motor/Auspuff leiser geworden?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 17, 2018, 04:55:53 Nachmittag
Du meinst vermutlich eine 1260 und keine 1200?
Uups ja klar....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 17, 2018, 05:15:33 Nachmittag

Witzigerweise habe ich aus das Gefühl, dass man den Wind besser hört.
Vielleicht durch eine minimale Änderung der Geometrie?
Oder ist doch der Motor/Auspuff leiser geworden?

Ich meinte, dass mir der Motor leiser vorkommt, nicht der Wind lauter  ;D
Und nicht nur leiser, auch weniger V2-mässig, wobei ich mich bei der Probefahrt nicht auf den Sound konzentriert hatte...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am März 17, 2018, 05:55:02 Nachmittag

Wo ist die Multistrada nur gelandet, wenn ich lesen muss, man kann im 6. ohne Runterschalten überholen !??!

Traurig das ist !

GS lässt grüßen !

DAFÜR ist die Multistrada damals nicht angetreten!

Sie sollte ein Motherfuckerbike bleiben !

Heul!

Gruß, Klausi !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am März 17, 2018, 08:19:39 Nachmittag
Nich heulen,  selber mal fahren. Das Teil ist so ge.l!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am März 17, 2018, 10:47:20 Nachmittag
Nich heulen,  selber mal fahren. Das Teil ist so ge.l!

100% Zustimmung!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 18, 2018, 11:47:13 Vormittag

GS lässt grüßen !


Eher KTM SA 1290


Wo ist die Multistrada nur gelandet, wenn ich lesen muss, man kann im 6. ohne Runterschalten überholen !??!

Traurig das ist !

Ja, genauso traurig wie ABS, Quick Shifter und anderes modernes Teufelszeug  8) ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am März 18, 2018, 12:17:50 Nachmittag
Das  geilste ist......man kann bei der 1260er auch runterschalten!
 :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am März 18, 2018, 12:25:41 Nachmittag
Das  geilste ist......man kann bei der 1260er auch runterschalten!
 :o

Geht bei meiner Enduro auch.....

Ich kenne kein Motorrad mit Schaltgetriebe, bei dem das nicht geht....

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am März 18, 2018, 12:40:08 Nachmittag

Wo ist die Multistrada nur gelandet, wenn ich lesen muss, man kann im 6. ohne Runterschalten überholen !??!

Traurig das ist !

GS lässt grüßen !

DAFÜR ist die Multistrada damals nicht angetreten!

Sie sollte ein Motherfuckerbike bleiben !

Heul!

Gruß, Klausi !

Ja die Multistrada 1200DVT und die 1260DVT haben nicht mehr viel gemeinsam mit den Multistadas vor der DVT Motorenzeit.

Sie können zwar noch nicht japanisch, aber sie verstehen es langsam :o

Der Spruch kommt nicht von mir, der Mitlesende wird ihn wieder erkennen :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Armin am März 18, 2018, 01:22:47 Nachmittag
Was ist schlimm daran wenn man im 6. Gang überholen kann, verstehe das Problem nicht ganz. Wer lieber runterschalten möchte kann das ja trotzdem tun. ???
Erst gab es Geheule das die KTM Adventure viel mehr Drehmoment hat als die erste Multi DVT, jetzt hat die Multi nachgezogen und schon ist es wieder nicht allen recht.

Gruss
Armin
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Duke am März 18, 2018, 01:34:07 Nachmittag
......jetzt hat die Multi nachgezogen und schon ist es wieder nicht allen recht.

Gruss
Armin

Es wird nie, niemals allen Recht sein  ;)

....und ich behalte weiterhin mein motherf* Alteisen  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am März 18, 2018, 01:39:17 Nachmittag
Was ist schlimm daran wenn man im 6. Gang überholen kann, verstehe das Problem nicht ganz. Wer lieber runterschalten möchte kann das ja trotzdem tun. ???
Erst gab es Geheule das die KTM Adventure viel mehr Drehmoment hat als die erste Multi DVT, jetzt hat die Multi nachgezogen und schon ist es wieder nicht allen recht.

Gruss
Armin

Doch das passt schon, der Markt will so was und WIR sind der Markt und kaufen dieses Dinger :D

Wir haben hier im Forum jede Menge von Käufern der neuen Multi und die haben Freude ohne Ende, also ist es das was WIR wollen :D :D :D

Früher oder später hat ja "fast" jeder eine neue Multi und wird glücklich werden mit ihr. Alles andere ist Balaber im Forum und das hat auch Platz :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am März 18, 2018, 03:07:37 Nachmittag


Doch das passt schon, der Markt will so was und WIR sind der Markt und kaufen dieses Dinger :D

Wir haben hier im Forum jede Menge von Käufern der neuen Multi und die haben Freude ohne Ende, also ist es das was WIR wollen :D :D :D

Früher oder später hat ja "fast" jeder eine neue Multi und wird glücklich werden mit ihr. Alles andere ist Balaber im Forum und das hat auch Platz :-*

Genau so ist es!
Mir jedenfalls gefällt die neue 1260 ausnehmend gut und wird wohl auch bei mir nach dieser Saison in der Garage stehen. Eine ausgiebige Probefahrt steht jedenfalls demnächst an.
Bis dahin werde ich aber noch mit viel Freude meine 2014er PP fahren.

Wem die 1260 jedoch nicht gefällt oder ihm zu luschihaft ist, darf sich gerne anderweitig orientieren. Hier gibt es doch einige Alternativen. Wem das Aussehen egal ist, findet hier bestimmt für sich das Passende, bzw. auch Preisgünstigere... ;)

Den Satz mit dem “Balaber“ finde ich einfach nur genial von Dir !
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am März 18, 2018, 03:58:26 Nachmittag
...ja,ja,ja, ich hab mir gerade eine bestellt, ohne Probefahrt und so, einfach nur ein geiles Moped, das mich angefixt hat.
In ein bis zwei Wochen steht "Sie" in meiner Garage und ich freu mich wie "Bolle". ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 18, 2018, 05:26:04 Nachmittag
Was ist schlimm daran wenn man im 6. Gang überholen kann, verstehe das Problem nicht ganz. Wer lieber runterschalten möchte kann das ja trotzdem tun. ???
Erst gab es Geheule das die KTM Adventure viel mehr Drehmoment hat als die erste Multi DVT, jetzt hat die Multi nachgezogen und schon ist es wieder nicht allen recht.

Gruss
Armin
So ist es!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Duc Hans am März 18, 2018, 07:17:15 Nachmittag
Wenn man die Datenblätter vergleicht dann hat die so hässliche KTM 1290@ noch immer mehr Drehmoment als der "neue" 1260ccm Motor oder täusch ich mich da.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am März 19, 2018, 07:43:53 Vormittag
Wenn man die Datenblätter vergleicht dann hat die so hässliche KTM 1290@ noch immer mehr Drehmoment als der "neue" 1260ccm Motor oder täusch ich mich da.
Und selbst, wenn es so ist - die KTM bleibt hääääääääääääääässlich...
Gruß Mike, der schon lange kein Quartett mehr spielt :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am März 19, 2018, 09:21:44 Vormittag
...Spaltmaß meiner 1200er bei höherer Sitzposition ist eine Frechheit bei so vielen Euronen.
Das kann ich nicht bestätigen, vielleicht mal beim Freundlichen nachfragen - bei mir sieht es so aus:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 19, 2018, 09:53:31 Vormittag
Bei mir sind die Spaltmaße zwischen den Seitenverkleidungsteilen eine Frechheit - wie ich sehe ist das bei Dir auch nicht sooo viel besser.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am März 19, 2018, 10:52:48 Vormittag
Bei mir sind die Spaltmaße zwischen den Seitenverkleidungsteilen eine Frechheit - wie ich sehe ist das bei Dir auch nicht sooo viel besser.
Vielleicht bin ich da nicht so empfindlich, aber an meiner GT war das damals schlimm.
An der aktuellen sieht das für mich stimmig aus.
Gruß Mike
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hobbert am März 19, 2018, 11:53:30 Vormittag
das Spaltmaß ist nur schlimm wenn die Sitzbank hoch eingestellt ist.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: D_Max am März 19, 2018, 01:26:25 Nachmittag
nein, auch in tiefer Position unmöglich.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am März 19, 2018, 02:30:26 Nachmittag
Kenne das mit der Sitzbank bei meiner 1200er DVT in hoher Position auch. Habe am WE aber mal auf einer 1260er gesessen und da kam kein Spalt mehr zum Vorschein. Scheint dann doch sehr zu schwanken.
@1260er leiser als die 1200er:
Naja, wenn der Motor noch eingefahren wird und der Auspuff quasi neu ist, wird sie sicherlich leiser sein als eine gute eingefahrene, "freigebrannte" 1200er  ;D Aber das sollte sich doch mit der Zeit geben. Bin selbst auf die erste Probefahrt gespannt und hoffe, dass ab 2019 wieder der rote Rahmen am Start ist, dann werde ich wohl umsteigen.  8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 20, 2018, 11:25:50 Vormittag
Laut Ducati sind die Rohre gleich, aber ich kann Dir das noch nicht beweisen weil mein Händler vergessen hat sie anzuschrauben.
Hallo,

bei mir wird‘s jetzt mit der Bestellung langsam ernst.
Du hast von der alten DVT die Grundplatte umbauen lassen und das passt. Sind die Rohre inzwischen angebaut, oder musste Dein 😁 neue bestellen, weil die alten nicht passen? Sonst kannst Du die beiden Rohre einfach selber dranschrauben: 8 Schrauben, 4 Hülsen = 5 Minuten.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 20, 2018, 05:49:44 Nachmittag
Mein Händler hat die alte Halteplatte angeschraubt.

Die Rohre könnte ich selbst anschrauben oder anschrauben lassen, wenn nicht Motorrad und Rohre 400 km auseinander wären. Da ich den TC Träger während der ersten 1000 km nicht brauche habe ich mich entschieden, das anläßlich der 1.000 km Inspektion machen zu lassen. Und die wird in der KW 16 sein.

Insofern kann ich Dir da kurzfristig nicht weiterhelfen.

In der Ducati Händler Software stand damals daß der TC Träger für die 1200er und die 1260 geeignet ist. Laß doch Deinen Händler nachschauen ob das immer noch so da steht.

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am März 20, 2018, 06:15:43 Nachmittag
Ich habe die Halterung und die Streben mal dran gehalten, die passen genauso wie bei der DVT.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 21, 2018, 08:41:29 Vormittag
Ich habe die Halterung und die Streben mal dran gehalten, die passen genauso wie bei der DVT.

Hallo Matthias,

Danke!


In der Ducati Händler Software stand damals daß der TC Träger für die 1200er und die 1260 geeignet ist. Laß doch Deinen Händler nachschauen ob das immer noch so da steht.

Das hat er inzwischen gemacht, Teile- Nr. sind gleich, also auch hier Bestätigung.

Besten Dank euch.
Stephan
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: monster_duck am März 21, 2018, 01:11:12 Nachmittag
Hallo Zusammen,
Anbei ein Bild der Sitzbank.
Habe keine Idee, wie es zu solchen Toleranzen kommen kann.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180321/dea0805512fd56136643ffd8ac67f941.jpg)



Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: hoeltz am März 21, 2018, 01:42:11 Nachmittag
Das ist heftig - und sieht leider nicht gut aus.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am März 21, 2018, 02:49:37 Nachmittag
Hallo Zusammen,
Anbei ein Bild der Sitzbank.
Habe keine Idee, wie es zu solchen Toleranzen kommen kann.


Hab das bei meiner Sitzbank (an einer 1200er DVT) ein wenig verbessern können, indem ich den Einsteller unter der Sitzbank ein wenig verdreht habe (s. Bild grüner Kreis).
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Klausi am März 21, 2018, 02:51:24 Nachmittag
So etwas kenne ich bisher nur von Triumph!

Würde die Kiste wieder zurückbringen, bis das gelöst ist!

Bei der Speed Triple 2017 z.B. setzt Du Dich auf das Moped, und bei jeder Bewegung quietsch der Sitz !  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am März 21, 2018, 03:01:54 Nachmittag
Schau einer Italienerin unter das Röckchen, da wird dir schlecht. 8)
Sieht schon extrem unaufgeräumt aus unter dem Sitz.

Grüßle

Kalle
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: monster_duck am März 21, 2018, 05:05:45 Nachmittag
Hallo Zusammen,
Anbei ein Bild der Sitzbank.
Habe keine Idee, wie es zu solchen Toleranzen kommen kann.


Hab das bei meiner Sitzbank (an einer 1200er DVT) ein wenig verbessern können, indem ich den Einsteller unter der Sitzbank ein wenig verdreht habe (s. Bild grüner Kreis).
Vielen Dank für den Tipp

Hat leider aber nicht geholfen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: D_Max am März 22, 2018, 06:19:52 Vormittag
So etwas kenne ich bisher nur von Triumph!

Würde die Kiste wieder zurückbringen, bis das gelöst ist!

Bei der Speed Triple 2017 z.B. setzt Du Dich auf das Moped, und bei jeder Bewegung quietsch der Sitz !  :laugh:

Welches nach ein paar Fahrten vorbei ist.

Die schlechte Verarbeitung an der Ducati bleibt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 23, 2018, 01:22:49 Nachmittag
Sollte meine bestellte 1260S ein ähnliches Spaltmaß wie das oben gezeigte aufweisen, bleibt sie gleich beim Händler stehen. Geht gar nicht, egal ob ein Moped 8.000 oder wie die Multi über 20.000 Euro kostet.


Habe mich gerade mit den Reifen für die 1260S beschäftigt. Neben der Serienbereifung PST2 gibt es nur für den M7RR aktuell ein Freigabe.

Für den mir persönlich bei Conti angefragten RA3 ist nicht in Sicht wann eine Freigabe kommt und für die 1200er bis nur 2016 vorhanden. (?)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am März 23, 2018, 02:19:32 Nachmittag
Hallo Berd,

In dem Ersatzkatalog sind folgende Reifen gelistet:
Pirelli Scorpion Train II
Pirelli Angel GT
Pirelli Dialblo Rosso III

Ich finde die Rosso III ein guter Reifen für die Multi.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am März 23, 2018, 02:33:29 Nachmittag
Der Conti fährt sich ganz hervorragend auf der 1260.
Ich habe den direkt beim Kauf gegen die Scorpion Trail tauschen lassen.

Gruß Mike
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 23, 2018, 02:44:57 Nachmittag
Der Conti ....
Ich habe den direkt beim Kauf gegen die Scorpion Trail tauschen lassen.
ist ja auch meine Absicht. Schön wäre eben eine Freigabe.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am März 23, 2018, 02:52:30 Nachmittag
ist ja auch meine Absicht. Schön wäre eben eine Freigabe.
Für die Rennleitung ist das egal. Die Multi hat keine Fabrikatsbindung in den Papieren.
Fürs Gefühl ist das auch nur ein Stück Papier oder ein paar Byte in der Cloud...

Gruß Mike
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 23, 2018, 03:05:37 Nachmittag
Bisher habe ich nie wert großen darauf gelegt und auf meiner Kuh den Reifen montiert, den ich gerne haben wollte. Über kurz oder lang kommt meist doch eine Freigabe.

... aber der Duc-Händler.  :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am März 23, 2018, 03:15:09 Nachmittag
Bisher habe ich nie wert großen darauf gelegt und auf meiner Kuh den Reifen montiert, den ich gerne haben wollte. Über kurz oder lang kommt meist doch eine Freigabe.

... aber der Duc-Händler.  :o
Da war meiner tiefenentspannt 8) hat mir auch für die Scorpione die Conti gegeben.
Gruß Mike
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 23, 2018, 04:09:19 Nachmittag
meiner ist tiefenentspannt wenn es darum geht etwas zu erledigen/zu regeln.  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 23, 2018, 05:32:54 Nachmittag
...., der TC-Grundträger ebenfalls, allerdings die TC Halterung ist eine andere, weil auch das Heck (Sozius-Griffe) anders ist. Heißt, dass das von der DVT 2015-17 nicht paßt.

Die Soziusgriffe sind anders, aber der Innenteil an dem der TC Halter angeschraubt ist, ist gleich (genug). Mein alter TC Halter ist da aufgeschraubt.
... Soweit ich weiss, ist das Heck/Griffe der 1260er die der 950er Multi - somit könnte man die Verstärkungsrohre der 950er verwenden...? 

was bedeutet dies für Gepäckträger aus dem Zubehör, z. B. von SW-Motech?

Vermutlich sollte der für die 1200-Enduro und 950er auf die 1260S passen?

https://sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Gepaecktraeger/ALU-RACK/4052572039694.htm (https://sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Gepaecktraeger/ALU-RACK/4052572039694.htm)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am März 23, 2018, 06:53:43 Nachmittag
Bisher habe ich nie wert großen darauf gelegt und auf meiner Kuh den Reifen montiert, den ich gerne haben wollte. Über kurz oder lang kommt meist doch eine Freigabe.

... aber der Duc-Händler.  :o

sorry, aber such Dir einen anderen. Geht ja gar nicht. Hatte ich Dir ja schon mal geschrieben.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am März 25, 2018, 04:06:34 Nachmittag
So ich habe heute meine Installation Lap hinter mich gebracht. Das Motorrad macht Spaß. Ja sie klingt anders als die 1200er und sie vibriert auch anders. Die Kupplung ist in kaltem Zustand wesentlich besser als die an meiner 12er, das Getriebe auch. Der Leerlauf läßt sich manchmal bitten.
Das Fahrverhalten ist in Schräglage deutlich stabiler (so weit man das bei 7 - 12 Grad sagen kann), es wirkt etwas steifer um den Lenkkopf, aber das kann auch an der veränderten Sitzposition liegen. Die führt jetzt dazu, daß der TRS den unteren Teil der Anzeige verdeckt, entweder sind da die Instrumente nach unten gewandert oder der Tank ist höher geworden (wofür spricht, daß die Abdeckung über dem "Zündschloß" offensichtlich geändert wurde). Gefühlt setzen die Füße früher auf, aber das kann der ersten Fahrt geschuldet sein.
Das Menü ist weitaus logischer, die Anordnung gefällt mir nicht so gut. Früher konnte ich Außentemperatur und Tageskilometerzähler zusammen sehen, da geht nicht mehr. Warum die Griffheizung jetzt von Low nach Hot schaltet und nicht mehr umgekehrt, bleibt mir ein Rätsel.
Genauso wie die schlechtere Bremsleistung ggü. der 12er laut Motorrad Messung.

Insgesamt ist das Motorrad weniger Aufmerksamkeitheischend geworden. GSiger. Aber für einen Urlaub in den Alpen ist es genau das was ich gerne hätte. Mir gefällt sie. Wenn mein Händler jetzt noch die fehlenden teile und Nacharbeiten an den Start bekommt, wird das eine schöne Saison.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: stella am März 25, 2018, 09:54:52 Nachmittag
So etwas kenne ich bisher nur von Triumph!

Würde die Kiste wieder zurückbringen, bis das gelöst ist!

Bei der Speed Triple 2017 z.B. setzt Du Dich auf das Moped, und bei jeder Bewegung quietsch der Sitz !  :laugh:

Welches nach ein paar Fahrten vorbei ist.

Die schlechte Verarbeitung an der Ducati bleibt.

Meine Speed R nn01 aus 2017 hat keine Macken. Die Verarbeitung und die technische Konstruktion ist super toll
Ich fand die Verarbeitung von meiner EX 1200 S aus 2011 viel besser als die der 2015er 1200 DVT. Die neue 1260er habe ich mir nicht angesehen.
Ich denke nun mit dem 1260er Motor ist die Multi die nächsten Schritt gegangen und wünsche jedem Besitzer viel Spaß mit der Multi.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: aero am März 25, 2018, 10:41:02 Nachmittag
So ich habe heute meine Installation Lap hinter mich gebracht. Das Motorrad macht Spaß. Ja sie klingt anders als die 1200er und sie vibriert auch anders. Die Kupplung ist in kaltem Zustand wesentlich besser als die an meiner 12er, das Getriebe auch. Der Leerlauf läßt sich manchmal bitten.
Das Fahrverhalten ist in Schräglage deutlich stabiler (so weit man das bei 7 - 12 Grad sagen kann), es wirkt etwas steifer um den Lenkkopf, aber das kann auch an der veränderten Sitzposition liegen. Die führt jetzt dazu, daß der TRS den unteren Teil der Anzeige verdeckt, entweder sind da die Instrumente nach unten gewandert oder der Tank ist höher geworden (wofür spricht, daß die Abdeckung über dem "Zündschloß" offensichtlich geändert wurde). Gefühlt setzen die Füße früher auf, aber das kann der ersten Fahrt geschuldet sein.
Das Menü ist weitaus logischer, die Anordnung gefällt mir nicht so gut. Früher konnte ich Außentemperatur und Tageskilometerzähler zusammen sehen, da geht nicht mehr. Warum die Griffheizung jetzt von Low nach Hot schaltet und nicht mehr umgekehrt, bleibt mir ein Rätsel.
Genauso wie die schlechtere Bremsleistung ggü. der 12er laut Motorrad Messung.

Insgesamt ist das Motorrad weniger Aufmerksamkeitheischend geworden. GSiger. Aber für einen Urlaub in den Alpen ist es genau das was ich gerne hätte. Mir gefällt sie. Wenn mein Händler jetzt noch die fehlenden teile und Nacharbeiten an den Start bekommt, wird das eine schöne Saison.


Schräglage 7-12 Grad... da muß aber mehr gehen
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: berti am März 25, 2018, 10:51:07 Nachmittag
Hat eigentlich schon jemand die QD an die 1260er gebaut?
Würde mich interessieren wie die 1260 damit läuft?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: mikethebike am März 26, 2018, 09:16:50 Vormittag
Hat eigentlich schon jemand die QD an die 1260er gebaut?
Würde mich interessieren wie die 1260 damit läuft?
Habe ich - und ...
Ge.l ;D
Ich warte nur noch, bis ich die 1000 Km voll habe.
Leider habe ich keinen vorher/nachher Vergleich, da ich sie so bekommen habe.
Gruß
Mike
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am März 26, 2018, 11:57:59 Vormittag
Fotos und Videos wären nett ;-)

Klappt/Passt es gut mit den Koffern (falls vorhanden)?

Ich bin gespannt auf eine realistische/unabhängige Leistungsmessung. Die Angaben von QD selbst sind "komisch".

Bei der xDiavel (gleicher Motor, aber andere Auspuff-Ausführung) soll es angeblich ohne anderes Mapping eine Katastrophe sein. Ca. 15PS Verlust.
Falls es bei der 1260 identisch wäre, käme es für mich nicht mehr in Frage.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Rolf am März 26, 2018, 11:33:44 Nachmittag
Ich hab die 1000km voll, kann nur sagen hab keine Sekunde bereut.
Das Teil will ab 2000 Umdrehungen nur voran, hatte natürlich bisher nur 5000.
Mal sehnen wie es danach noch weiter geht.
Die QD hat einen tollen tiefen dumpfen Sound.
Habe absolut nichts verspührt von 15PS Verlust, im Gegenteil.
Mein Vergleich ist eine 14er.

Ich bin begeistert :D

Gruß Rolf
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am März 27, 2018, 02:00:54 Nachmittag
Cool. Hat es schon jemand mit den Koffern getestet?

Eine Soundaufnahme bzw. ein Video wäre der Hammer :laugh:


Ich bin mir unsicher: QD oder nur den Termignoni (mehr für die Optik) und die Klappe deaktivieren.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: MultiGT am März 28, 2018, 12:39:52 Nachmittag
...., der TC-Grundträger ebenfalls, allerdings die TC Halterung ist eine andere, weil auch das Heck (Sozius-Griffe) anders ist. Heißt, dass das von der DVT 2015-17 nicht paßt.

Die Soziusgriffe sind anders, aber der Innenteil an dem der TC Halter angeschraubt ist, ist gleich (genug). Mein alter TC Halter ist da aufgeschraubt.
... Soweit ich weiss, ist das Heck/Griffe der 1260er die der 950er Multi - somit könnte man die Verstärkungsrohre der 950er verwenden...? 

was bedeutet dies für Gepäckträger aus dem Zubehör, z. B. von SW-Motech?

Vermutlich sollte der für die 1200-Enduro und 950er auf die 1260S passen?

https://sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Gepaecktraeger/ALU-RACK/4052572039694.htm (https://sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Gepaecktraeger/ALU-RACK/4052572039694.htm)
Naja, wie gesagt: Der hintere Griff ist von der 950er/Enduro. Wenn die Befestigung von SW geometrisch an den gleichen Stellen andockt wie der Originalträger sollte es gehen. Je weiter aussen der SW angreift, umso „unpassender“ wird es .
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Guzziwerker am März 28, 2018, 07:19:00 Nachmittag
Hallo Ducati Forum

Heute habe ich meine Ducatic Multistrada 1260S bekommen, leider konnte ich noch keinen Test fahren :D Versichert ist das Bike als Vollkasko, sicher ist sicher :)
folgende extras sind verbaut.
Ducati Alarmanlage, Notrufsystem von Dguard, Carbon Front und Heckflügel, Felgendesign und die Seitenverkleidung von einem Folierer anfertigen lassen. Cockpitverkleidung/Scheibe wurde ersetzt durch Kohlefaser, Elektrischer Tankverschluss,Evotech Kurzheck,LED Blinker
Hauptständer ist entfernt, dieser wurde durch einen Zentralständer ersetzt.
Die Orginalbereifung habe ich demontieren lassen und dafür Pirelli Angel GT aufgezogen. Der Schmutzfänger am Hinterrad wird auch noch entfernt.

Und nun hattest du sie schon auf der Waage und dem Leistungsprüfstand?

Gruss Thomas
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pFn0L am März 28, 2018, 09:16:01 Nachmittag
... Cockpitverkleidung... wurde ersetzt durch Kohlefaser

Hast dazu auch noch Bilder?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: js_plasma am März 29, 2018, 07:11:50 Vormittag
Hallo, dein Bike an sich sieht nicht schlecht  aus, die Folierung allerdings ist nicht so ganz mein Fall - da sind mir zu viel Rundungen / Bögen drin. Den Teil am Tank hätt es bei mir gar nicht gebraucht. Aber das ist ja Ansichtssache.
Hauptsache ist: Eine geile Saison mit deinem Bike! ;D

Gruß, Jörg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Monsieur3000volt am März 29, 2018, 09:26:12 Vormittag
Irgendwie verstehe ich dein Problem nicht, würdest du das nochmal erläutern?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: M69 am März 29, 2018, 09:46:08 Vormittag
Hallo, wenn man nicht so richtig hinschaut weicht sie ja kaum
von der Serie ab. Ich persönlich finde die Folierung etwas langweilig.
Da kann man mehr draus machen.
Ist nur mein persönliches Empfinden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am März 29, 2018, 09:56:18 Vormittag
Hallo, wenn man nicht so richtig hinschaut weicht sie ja kaum
von der Serie ab. Ich persönlich finde die Folierung etwas langweilig.
Da kann man mehr draus machen.
Ist nur mein persönliches Empfinden.

Dieser Meinung möchte ich mich anschließen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 29, 2018, 10:00:43 Vormittag
Entscheidend ist, dass das Design dem 'Nutzer' gefällt.

Er hat gefragt: Neben der gewöhnungsbedürftigen Linienführung ist die Farbzusammenstellung nicht meine Sache. Ich mag es nicht so bunt; das erinnert mich leicht an eine Kirmesbude.  ;)


Viel Spaß mit der Multi!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am März 29, 2018, 10:09:19 Vormittag
Erstmal Glückwunsch zur 1260er und viel Spaß damit  ;D
Optik ist wie immer Geschmacksache. Ich bin eher für "weniger ist mehr" und gleichmäßige Proportionen. Da mir die Multi original schon zu viele verschiedene Farbtöne hat, macht es die Folierung in meinen leider nicht besser (wobei ich die Grundform der  Folierung gut finde, aber das grün in meinen Augen nicht passt). Zudem erschließt sich mir das kurze Heck in Verbindung mit dem Topcasehalter nicht  :P
Aber wie gesagt. Dir muss es gefallen und du hast gefragt  :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Tuono am März 29, 2018, 10:16:59 Vormittag
Deine Multi wiegt also dann ca. 230kg! In den Papieren steht 247kg :o
Wenn das mal nicht ein Fall für deinen Anwalt ist :P
Design is gar nicht mein Fall, trotzdem Glückwunsch und gute Fahrt!

Gruß Ralph

P.S. Die Überdachung fürs Kennzeichen ist aber schon sehr innovativ!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am März 29, 2018, 10:26:05 Vormittag
damit, das Mindergewicht der Multi auszugleichen, hätte ich keine Probleme.  8)


247Kg wären schon ein ordentliches Paket.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qdrexx am März 29, 2018, 10:37:02 Vormittag
Moped 👍🏻👍🏻👍🏻, Farbwahl....🙊🙈 zum Glück nur Folie....🤗😉
Zu Ostern wird alles etwas bunter...🐇🎨🍳

In diesem Sinne allen schöne Feiertage!!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: js_plasma am März 29, 2018, 10:38:40 Vormittag

Hauptständer ist entfernt, dieser wurde durch einen Zentralständer ersetzt.


Das verstehe ich auch nicht so richtig: was ist der Unterschied zwischen Haupt- und Zentralständer? Auf den Bildern sieht es aus wie ein normaler Hauptständer...

Gruß, Jörg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am März 29, 2018, 11:23:59 Vormittag
 Die Farbe Rot gefällt mir an der Multi am besten.
Pikes Peak Windschild auch sehr schön.
Kurzes Heck auch gut.
Aber der Topcaseträger dazu und die Folierung gefallen mir gar nicht.

Ansonsten viel Spaß mit der leichten Multi. ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am März 29, 2018, 12:51:08 Nachmittag
Es muss Dir gefallen, nur das zählt!
Mir jedenfalls gefällt das Grün überhaupt nicht. Das müsste auch weiß sein.
Ich würde eher den Endtopf, den Motorschutz, rastenhalter und die sonstigen silberfarbenen Teile schwarz pulvern oder eloxieren lassen. Dann wäre „SIE“ für mich perfekt und hätte einen gewissen PP- Touch.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qdrexx am März 29, 2018, 02:55:12 Nachmittag
....ein gewissen „Diebstahlschutz“ bietet das Farbenspiel  🤔🤪😛
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am März 29, 2018, 07:58:01 Nachmittag
Heute habe ich meine bekommen ;D

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am März 29, 2018, 08:23:16 Nachmittag
Oha, da hat aber einer tief in die Tasche gegriffen, sieht nach
lackierten Carbonfelgen aus. :o Respekt.

Grüßle

Kalle
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am März 29, 2018, 08:59:38 Nachmittag
Oha, da hat aber einer tief in die Tasche gegriffen, sieht nach
lackierten Carbonfelgen aus. :o Respekt.

Grüßle

Kalle
Gut erkannt Kalle.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am März 29, 2018, 09:25:03 Nachmittag
Mensch Björn, da hast du voll meinen Geschmack getroffen, die würde ich auch nehmen :P
Die Felgenfarbe ist die gleiche wie am Rahmen und Seitenverkleidung?

Gruss
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am März 29, 2018, 09:37:43 Nachmittag
Mensch Björn, da hast du voll meinen Geschmack getroffen, die würde ich auch nehmen :P
Die Felgenfarbe ist die gleiche wie am Rahmen und Seitenverkleidung?

Gruss
Danke Mammut, nein die Felgenfarbe ist nicht ganz die vom Rahmen, aber ich finde es passt hervorragend, oder?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Desmo Power am März 29, 2018, 10:50:34 Nachmittag
Mensch Björn, da hast du voll meinen Geschmack getroffen, die würde ich auch nehmen :P
Die Felgenfarbe ist die gleiche wie am Rahmen und Seitenverkleidung?

Gruss
Danke Mammut, nein die Felgenfarbe ist nicht ganz die vom Rahmen, aber ich finde es passt hervorragend, oder?
Björn, wurde auch langsam Zeit, deine alte PP ist schon etwas in die Jahre gekommen :-* :-* :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Sunny am März 30, 2018, 11:52:36 Vormittag
Heute habe ich meine bekommen ;D

Sehr schön, gefällt mir. :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am März 30, 2018, 05:02:15 Nachmittag

Danke Mammut, nein die Felgenfarbe ist nicht ganz die vom Rahmen, aber ich finde es passt hervorragend, oder?

Mir gefällt es sehr gut, Du bist ganz knapp an meiner Idee vorbeigeschrammt. :P

Gruss Manni
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am März 31, 2018, 06:24:09 Nachmittag
Heute habe ich meine bekommen ;D

kannst Du vielleicht noch mal ein Bild von der anderen Seite machen und hier posten?
Das wäre sehr nett von Dir :-*
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am April 01, 2018, 05:25:37 Nachmittag
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180401/86fb4a596c9ad90d19b0612e9f1effd4.jpg)

Bitte sehr.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am April 01, 2018, 05:46:56 Nachmittag
cool, danke schön, was hast Du für ein Kettenrad und Kette drauf getan?

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am April 01, 2018, 07:28:25 Nachmittag
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180401/86fb4a596c9ad90d19b0612e9f1effd4.jpg)

Bitte sehr.

Wahnsinn, rote Felgen passen oftmals nicht wirklich, bei dir ist das total stimmig geworden.
Super schönes Bike, viel Spass damit.

Lg
Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: carstenxjr am April 01, 2018, 07:42:49 Nachmittag
Sehr geil!! :evil:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am April 01, 2018, 08:00:15 Nachmittag
Absolut top Deine Diva!
Weiße felgenrandaufkleber wären hier noch die Krönung... 8)
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: bhoset am April 01, 2018, 08:05:00 Nachmittag
cool, danke schön, was hast Du für ein Kettenrad und Kette drauf getan?

Gruss
DID Kette 525 Teilung und Supersprox Kettenrad mit 42 Zähnen und 15Z Ritzel. Das ist nur der Anfang
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am April 01, 2018, 08:05:19 Nachmittag
sehr sehr schön geworden
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am April 01, 2018, 09:51:15 Nachmittag
Und wie der Rote Rahmen von vorne nach hinten zeigt: Klasse das Teil :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am April 01, 2018, 09:52:50 Nachmittag
8)

muss man jetzt nicht verstehen, du hast gefragt und ehrliche Antworten erhalten. Ich persönlich finde das Ilmberger Design auch nicht so toll, weil Felgenrandaufkleber meiner Meinung nach einfach out sind.

Aber das macht ja überhaupt nichts. Dir gefällt es und du hast ein absolut geiles Bike. Freu dich doch daran und genieß das neue Fahrgefühl, du hast dir die Multi ja gekauft damit sie dir ein Grinsen ins Gesicht zaubert und nicht um hier im Forum als Design-Ikone gefeiert zu werden.

Lg
Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: js_plasma am April 01, 2018, 11:49:11 Nachmittag
Außerdem finde ich, dass solche Art "kluge Sprüche" eher ins Fratzenbuch gehören als in so ein Forum wie dieses hier. Genau um so etwas NICHT lesen zu müssen, habe ich KEINEN Facebook-Account!

Danke für dein Verständnis, letzte Rille!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qdrexx am April 02, 2018, 06:05:14 Vormittag
....mit solchen „bescheuerten Sprüchen“ kannst Dir bestenfalls noch das „Grün“ an deiner Karre aufhübschen,aber nicht hier im Forum ablassen.... so ein Sch....💩🤢🤮🤷🏽‍♂️😉
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 02, 2018, 03:43:54 Nachmittag
...so ihr lieben Mopedfahrer,

ich habe soeben mein kleines Ostergeschenk erstmalig ausge(packt) fahren und bin sehr zufrieden  :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am April 02, 2018, 04:22:09 Nachmittag
8)


Hat man dich zu wenig lieb? Anders ist dein etwas seltsames Postings nicht zu erklären. Das Ilmberger—Design ist nun mal nicht jedermanns Sache. Da ist die PP schon ein ganz anderes Kaliber. Der Anspruch ein einzigartiges Bike zu haben ist ok, nur Einzigartigkeit trifft nicht jeden Geschmack.

Hauptsache dein Motorrad gefällt dir, dann ist ja alles bestens.

Gruss, Franz
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: turbostef am April 02, 2018, 04:27:20 Nachmittag
Ich spüre wenig Liebe in diesem Forum
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am April 02, 2018, 05:16:05 Nachmittag
...so ihr lieben Mopedfahrer,

ich habe soeben mein kleines Ostergeschenk erstmalig ausge(packt) fahren und bin sehr zufrieden  :D

schön, einfach edel. Mein Osterhase hat mir diesmal nur einen grippalen Infekt gebracht, der Drecksack  :D
Sieht jedenfalls richtig gut aus, viel Freude mit der Neuen.

Lg
Tommy
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 02, 2018, 05:19:45 Nachmittag
...so ihr lieben Mopedfahrer,

ich habe soeben mein kleines Ostergeschenk erstmalig ausge(packt) fahren und bin sehr zufrieden  :D

schön, einfach edel. Mein Osterhase hat mir diesmal nur einen grippalen Infekt gebracht, der Drecksack  :D
Sieht jedenfalls richtig gut aus, viel Freude mit der Neuen.

Lg
Tommy

Hallo Tommy,

gute Besserung und vielen Dank. ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: gutschig am April 02, 2018, 05:44:46 Nachmittag
Tolles Ostergeschenk, sieht top aus!!!

Viel Spaß mit der Neuen
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am April 02, 2018, 05:59:36 Nachmittag
...so ihr lieben Mopedfahrer,

ich habe soeben mein kleines Ostergeschenk erstmalig ausge(packt) fahren und bin sehr zufrieden  :D

Super, viel Spaß mit deinem Ostergeschenk! Ich muss mich noch ein paar Tage gedulden, meine neue soll diese Woche geliefert werden.

Gruß, Franz
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 02, 2018, 06:09:49 Nachmittag
...so ihr lieben Mopedfahrer,

ich habe soeben mein kleines Ostergeschenk erstmalig ausge(packt) fahren und bin sehr zufrieden  :D

Super, viel Spaß mit deinem Ostergeschenk! Ich muss mich noch ein paar Tage gedulden, meine neue soll diese Woche geliefert werden.

Gruß, Franz

Hallo Franz,

vielen Dank für Deinen Kommentar und Dir ganz viel Vorfreude und Geduld, du wirst sehen es lohnt sich  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am April 02, 2018, 09:27:27 Nachmittag
Habe Heute die 1000 Km vollgemacht!
Jetzt die erste Inspektion machen lassen und dann langsam steigern. :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am April 03, 2018, 09:59:59 Vormittag
...so ihr lieben Mopedfahrer,

ich habe soeben mein kleines Ostergeschenk erstmalig ausge(packt) fahren und bin sehr zufrieden  :D

Herzlichen Glückwunsch! Freue mich für Dich. Viel Spaß mit der grauen Maus.  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am April 03, 2018, 10:06:59 Vormittag
Ja dann Heidi, ...viel Spaß mit der Neuen.  :D

Wie es aussieht, ...ist dieses die Lieblingsfarbe der 1260-er Modelle.  Die graue, wird am meisten verkauft.  :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am April 03, 2018, 10:19:54 Vormittag
Ich habe auch überlegt, mich aber für weiß entschieden. Ich hatte Angst, daß der Kontrast zu den dunkelgrauen Applikationen nicht so rauskommt und dann allles wie ein großer grauer Block wirkt. Außerdem hat Bernd eine Graue.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Silver-SVR am April 03, 2018, 11:04:52 Vormittag
Ich habe auch überlegt, mich aber für weiß entschieden. ........
 Außerdem hat Bernd eine Graue.
:D :D :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am April 03, 2018, 01:49:44 Nachmittag
Moin fast von der Küste,
am grün Donnerstag war es soweit und meine 1260 S wurde zugelassen. Über die Ostertage hatte ich dann bei 6-8 Grad die Gelegenheit die Leistung der Heizgriffe zu testen  ;D vorweggenommen, sie sind gut.
Die erste Kontaktaufnahme mit MEINER Multi war überzeugend. Bei der ganzen Euphorie zumindest einmal schauen, ob alles ok ist. War es auch.
Aber als Umsteiger von 4 Zylinder Japan Bikes mit normalen Schlüssel musste ich viel weiter vorne beginnen und doch einen Teil der über 400 Seiten der BA lesen  :o mache ich sonst nie, hat aber geholfen und Sinn gemacht.
Strom für mein TomTom habe ich links unter der Verkleidung gefunden. So wie bei der 1200er.
Die ersten Kilometer waren vom Einfahren der Reifen und ausprobieren der verschiedenen Helferlein geprägt.
Für mich persönlich alles logisch aufgebaut und ganz wichtig als Ü 50er, die Anzeigen im Display kann ich auch ohne Lesebrille erkennen  ;)
Vom Motor und dem Fahrverhalten kann ich nur sagen: Einfach der Hammer
Trotz der neuen Reifen (ein toller Reifen, mal sehen wie er sich im Laufe der Saison so macht), einfahren des Motors, niedrige Temperaturen und der ersten Fahrt in diesem Jahr war ich mit einem absolut sicheren Gefühl ziemlich zügig unterwegs. Die Versys 1000 Bj. 15 die ich vorher gefahren habe, war/ist ja kein schlechtes Motorrad, aber unter diesen Bedingungen bei weitem nicht so souverän.
Ich habe für die Fahrt Strecken mit gutem und schlechten Asphalt und Kurven rausgesucht, was hier im Norden gerade mit den Kurven nicht ganz leicht ist. (aber möglich)
Ich wollte natürlich auch den Unterschied zw Touring und Sport ausprobieren. Auch diese Möglichkeit hat MICH überzeugt. Werde ich dann auf Touren wohl auch nutzen…. Denke ich.
Die Sitzbank war auf „niedrig“ eingestellt. Bei 179 cm passte alles auch noch nach zwei Std Fahrt. Wenn man es nicht ausprobiert, kann man ja nicht wissen, ob es mit der Einstellung „hoch“ nicht noch besser ist.    ;)
Also schnell auf „hoch“ umgestellt…. Ach du sche…  Ein riesen Spalt zw Tank und Sitzbank  :(
Also Sitzbank runter und Schrauben los. Siehe da, die Schienen an der Seite und der „Block“ vorne zum Tank lassen sich verschieben  :D Also fein säuberlich justiert und alles passt. Bodenkontakt mit den Füßen gut, rangieren geht auch. Aber vom Komfort nicht so gut. Keine Ahnung warum? Also Kommando zurück und auf niedrig.
Der Windschutz ist gut, aber durch die Scheibe entsteht ein unangenehmes nennen wir es mal „Wummern“. Kenne ich schon von der Versys. Verschiedene Helme probiert, bringt kaum etwas. Meine Erfahrung: Ganz hohe Scheibe (möchte ich bei der Multi aber nicht) oder ganz niedrig. Navi sollte aber dahinter noch verschwinden. Mal sehen.
Das sind so meine ersten Eindrücke. Ich kann es kaum erwarten wieder eine Runde zu drehen. Das Wetter soll ja am Wochenende dazu auch noch super werden.
Gruß Dirk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 03, 2018, 02:13:59 Nachmittag
Ja dann Heidi, ...viel Spaß mit der Neuen.  :D

Wie es aussieht, ...ist dieses die Lieblingsfarbe der 1260-er Modelle.  Die graue, wird am meisten verkauft.  :)

...vielen Dank, sieht ja auch am besten aus  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 03, 2018, 02:15:11 Nachmittag
Tolles Ostergeschenk, sieht top aus!!!

Viel Spaß mit der Neuen

...Dankeschön  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 03, 2018, 02:17:04 Nachmittag
...so ihr lieben Mopedfahrer,

ich habe soeben mein kleines Ostergeschenk erstmalig ausge(packt) fahren und bin sehr zufrieden  :D

Herzlichen Glückwunsch! Freue mich für Dich. Viel Spaß mit der grauen Maus.  ;D

...vielen lieben Dank  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 03, 2018, 02:24:01 Nachmittag
Moin fast von der Küste,
am grün Donnerstag war es soweit und meine 1260 S wurde zugelassen. Über die Ostertage hatte ich dann bei 6-8 Grad die Gelegenheit die Leistung der Heizgriffe zu testen  ;D vorweggenommen, sie sind gut.
Die erste Kontaktaufnahme mit MEINER Multi war überzeugend. Bei der ganzen Euphorie zumindest einmal schauen, ob alles ok ist. War es auch.
Aber als Umsteiger von 4 Zylinder Japan Bikes mit normalen Schlüssel musste ich viel weiter vorne beginnen und doch einen Teil der über 400 Seiten der BA lesen  :o mache ich sonst nie, hat aber geholfen und Sinn gemacht.
Strom für mein TomTom habe ich links unter der Verkleidung gefunden. So wie bei der 1200er.
Die ersten Kilometer waren vom Einfahren der Reifen und ausprobieren der verschiedenen Helferlein geprägt.
Für mich persönlich alles logisch aufgebaut und ganz wichtig als Ü 50er, die Anzeigen im Display kann ich auch ohne Lesebrille erkennen  ;)
Vom Motor und dem Fahrverhalten kann ich nur sagen: Einfach der Hammer
Trotz der neuen Reifen (ein toller Reifen, mal sehen wie er sich im Laufe der Saison so macht), einfahren des Motors, niedrige Temperaturen und der ersten Fahrt in diesem Jahr war ich mit einem absolut sicheren Gefühl ziemlich zügig unterwegs. Die Versys 1000 Bj. 15 die ich vorher gefahren habe, war/ist ja kein schlechtes Motorrad, aber unter diesen Bedingungen bei weitem nicht so souverän.
Ich habe für die Fahrt Strecken mit gutem und schlechten Asphalt und Kurven rausgesucht, was hier im Norden gerade mit den Kurven nicht ganz leicht ist. (aber möglich)
Ich wollte natürlich auch den Unterschied zw Touring und Sport ausprobieren. Auch diese Möglichkeit hat MICH überzeugt. Werde ich dann auf Touren wohl auch nutzen…. Denke ich.
Die Sitzbank war auf „niedrig“ eingestellt. Bei 179 cm passte alles auch noch nach zwei Std Fahrt. Wenn man es nicht ausprobiert, kann man ja nicht wissen, ob es mit der Einstellung „hoch“ nicht noch besser ist.    ;)
Also schnell auf „hoch“ umgestellt…. Ach du sche…  Ein riesen Spalt zw Tank und Sitzbank  :(
Also Sitzbank runter und Schrauben los. Siehe da, die Schienen an der Seite und der „Block“ vorne zum Tank lassen sich verschieben  :D Also fein säuberlich justiert und alles passt. Bodenkontakt mit den Füßen gut, rangieren geht auch. Aber vom Komfort nicht so gut. Keine Ahnung warum? Also Kommando zurück und auf niedrig.
Der Windschutz ist gut, aber durch die Scheibe entsteht ein unangenehmes nennen wir es mal „Wummern“. Kenne ich schon von der Versys. Verschiedene Helme probiert, bringt kaum etwas. Meine Erfahrung: Ganz hohe Scheibe (möchte ich bei der Multi aber nicht) oder ganz niedrig. Navi sollte aber dahinter noch verschwinden. Mal sehen.
Das sind so meine ersten Eindrücke. Ich kann es kaum erwarten wieder eine Runde zu drehen. Das Wetter soll ja am Wochenende dazu auch noch super werden.
Gruß Dirk

Hallo Dirk,

viel Spaß und Freude mit der neuen Diva.
Vielen Dank für Deine Eindrücke, die ich in einigen Bereichen so bestätigen kann.
An meiner neuen Multi habe ich das kurze Carbon-Schild verbaut und bin mit dem Windschutz sehr zufrieden.
Mit dem Originalschild hatte ich als "Schrumpfgermane" auch immer Verwirbelungsprobleme, diese sind jetzt weg.
Also probiere es einfach mal aus.

Viele Grüße aus der Lüneburger Heide
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am April 03, 2018, 02:49:35 Nachmittag
Danke Heidi,
ich werde es versuchen ;) passt es dann noch mit dem Navi?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 03, 2018, 06:28:25 Nachmittag
Danke Heidi,
ich werde es versuchen ;) passt es dann noch mit dem Navi?

...das weiß ich leider noch nicht, gehe aber davon aus.
Eventuell muss man etwas selbst Hand anlegen und kleine zusätzliche Abstandshalter einbauen,
ist hier im Forum aber auch schon vorgestellt worden.

Viel Erfolg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am April 03, 2018, 07:16:52 Nachmittag
@Heidi, ich werde berichten  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Sunny am April 03, 2018, 08:43:19 Nachmittag
passt es dann noch mit dem Navi?


Bei der 1260 sieht das IMHO nicht anders aus, als auf der 1200. http://multistrada.eu/index.php?topic=7021.msg106231#msg106231 (http://multistrada.eu/index.php?topic=7021.msg106231#msg106231) Das Navi hat hinter dem Windschild super Platz. ;)

@Heidi
Glückwunsch zum neuen Bike, sieht gut aus. :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 03, 2018, 11:06:45 Nachmittag
passt es dann noch mit dem Navi?


Bei der 1260 sieht das IMHO nicht anders aus, als auf der 1200. [url]http://multistrada.eu/index.php?topic=7021.msg106231#msg106231[/url] ([url]http://multistrada.eu/index.php?topic=7021.msg106231#msg106231[/url]) Das Navi hat hinter dem Windschild super Platz. ;)

@Heidi
Glückwunsch zum neuen Bike, sieht gut aus. :)


...danke dir,
wenn man beim Navi aber kein Loch durch die Scheibe bohren mag, sollten kleine Abstandshalter reichen um das Schloss zu bedienen. ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am April 04, 2018, 09:14:57 Vormittag
Ansonsten nimm die Carbonscheibe, die ist stärker gewölbt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am April 04, 2018, 08:38:24 Nachmittag
So, heute die erste Runde mit der Neuen... :D

Im Vergleich zur 2012er PP ist sie irgendwie erwachsener, der Motor ist im Sportmodus immer noch Ducati pur. Das Menue ist praktisch selbsterklärend, sogar die Uhr kann man ohne Nachlesen einstellen. Das Fahrwerk ist nicht unhandlicher als das alte, aber es fühlt sich ruhiger an. Das Display glasklar nur etwas zu hell im Dunklen, muss schauen ob man es dimmen kann. Der Schaltassistent , einfach geil!

Auch was den Sound angeht, sie klingt besser als die 2012er, so muss Euro4 sein. 8)

Gewöhnungsbedürftig, der neue Sattel dr PP, viel schlanker als der alte, wie er auf langen Touren ist, wird sich erst zeigen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am April 04, 2018, 10:19:32 Nachmittag
So ein wunderschönes Bike :P
aber die Platzierung der Vigniette :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am April 04, 2018, 10:29:01 Nachmittag
So ein wunderschönes Bike :P
aber die Platzierung der Vigniette :o

Stimmt, die Vignette ist kein Hingucker, aber mir fiel kein besserer Platz ein ( auf kratzempfindlichen Kunststoff wollte ich sie nicht kleben)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am April 04, 2018, 10:47:39 Nachmittag
Ganz einfach, Heissluftfön, Vignette sauber abösen, hinterere Sitzbank abnehmen und drunter kleben.
Das hab ich bei meiner Harley immer so gemacht, bei einer Kontrolle muss sich der gute Herr eben einen kleinen
Augenblick gedulden :laugh:

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am April 05, 2018, 07:09:06 Vormittag
Ganz einfach, Heissluftfön, Vignette sauber abösen, hinterere Sitzbank abnehmen und drunter kleben.
Das hab ich bei meiner Harley immer so gemacht, bei einer Kontrolle muss sich der gute Herr eben einen kleinen
Augenblick gedulden :laugh:

Gruss

Da hast du bei einer Kontrolle ganz schlechte Karten, die Vignette muss im sichtbaren
Bereich angeklebt sein, definitiv nicht unter der Sitzbank.
Es werden ja auch Videokontrollen gemacht, wenn die dann keine Vignette sehen, kommt
dann eben Wochen später das Mandat.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: grigguel am April 05, 2018, 07:22:15 Vormittag
Ich dachte immer, dass sie an Teile geklebt werrden muss, die nicht einfach austauschbar sind.
Bei mir kommt sie auch an die Gabelholme, aber innerhalb der Verkleidung - also nur sichtbar, wenn man den Hals verdreht.
Hatte so noch nie Ärger in AU oder der CH.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am April 05, 2018, 08:02:36 Vormittag
Wirklich schön die Multi, viel Spaß damit.

@Display: Es gibt den Modus Tag (Hintergrund hell, Schrift dunkel) Nacht (Hintergrund dunkel, Schrift hell) Auto (Sensor, schaltet automatisch um)

Grüße Dirk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ductorro am April 05, 2018, 09:11:02 Vormittag

So sieht’s bei uns im Schoggiländli aus mit der Vignette

1. Frage: Wie ist die Sachlage mit 4 Motorrädern und 4 verschiedenen Nummern ?
Antwort: Jedes Motorrad braucht eine eigene Vignette.

2. Wie ist die Sachlage mit 2 Motorrädern und einer Wechselnummer ?
Obwohl ja nur ein Motorrad gleichzeitig gefahren werden kann, ist pro Motorrad eine
Vignette zu lösen (analog Frage 1).

3. Darf man die Vignette auf die Rückseite der Wechselnummer kleben ?
Nein, die Vignette gehört zum Fahrzeug und nicht zur Nummer.

4. Darf man die Vignette "unter" den Sattel kleben ?
Ja, wenn der Sattel nicht auswechselbar ist. Die Vignette muss nicht sichtbar sein.

5. Muss man die Vignette "aussen" auf die Verschalung "sichtbar" kleben ?
Nein, die Vignette muss nicht sichtbar sein.

7. Darf man die Vignette unter dem abschliessbaren Sattel auf den Rahmen montieren ?
Der Rahmen ist ein nicht auswechselbares Teil  und unter dem Sattel, welcher leicht
abnehmbar sein muss, leicht zugänglich und somit ein guter Platz für die Vignette. Wenn Sie
sich Unnannehmlichkeiten ersparen wollen, ist es sinnvoll, die Vignette so zu platzieren, dass
sie (wenn auch nicht auf den ersten Blick) sichtbar ist.

POLIZEI BASEL-LANDSCHAFT
www.polizei.bl.ch (http://www.polizei.bl.ch)

Gruss Jose
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: biwak am April 05, 2018, 11:06:06 Vormittag

So sieht’s bei uns im Schoggiländli aus mit der Vignette

7. Darf man die Vignette unter dem abschliessbaren Sattel auf den Rahmen montieren ?
Der Rahmen ist ein nicht auswechselbares Teil  und unter dem Sattel, welcher leicht
abnehmbar sein muss, leicht zugänglich und somit ein guter Platz für die Vignette. Wenn Sie
sich Unnannehmlichkeiten ersparen wollen, ist es sinnvoll, die Vignette so zu platzieren, dass
sie (wenn auch nicht auf den ersten Blick) sichtbar ist.

POLIZEI BASEL-LANDSCHAFT
[url=http://www.polizei.bl.ch]www.polizei.bl.ch[/url] ([url]http://www.polizei.bl.ch[/url])

Gruss Jose


ok, in diesem Fall gibt es nächstes Jahr einen neuen Platz für die Vignette. Da gefällt mir die österr. Lösung sowieso viel besser, eine digitale Vignette für das Wechselkennzeichen und das war's. Kein Kleben und für meine 3 Motorräder reicht eine digitale Vignette.

Gruss, Franz
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am April 05, 2018, 02:54:35 Nachmittag
Da gefällt mir die deutsche Lösung besser: keine Vignette.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: M69 am April 05, 2018, 04:00:15 Nachmittag
Kommt auch irgendwann.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am April 05, 2018, 06:58:27 Nachmittag
Wir werden uns wieder eine hochtechnische Lösung ausdenken bei der sichergestellt ist, daß (ganz wichtig!) mehr kostet als einnimmt. Vignette ist zu einfach.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Diventreiber am April 05, 2018, 08:27:02 Nachmittag
Was ist aus Nr.6 geworden?  :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am April 05, 2018, 08:41:08 Nachmittag

So sieht’s bei uns im Schoggiländli aus mit der Vignette

1. Frage: Wie ist die Sachlage mit 4 Motorrädern und 4 verschiedenen Nummern ?
Antwort: Jedes Motorrad braucht eine eigene Vignette.

2. Wie ist die Sachlage mit 2 Motorrädern und einer Wechselnummer ?
Obwohl ja nur ein Motorrad gleichzeitig gefahren werden kann, ist pro Motorrad eine
Vignette zu lösen (analog Frage 1).

3. Darf man die Vignette auf die Rückseite der Wechselnummer kleben ?
Nein, die Vignette gehört zum Fahrzeug und nicht zur Nummer.

4. Darf man die Vignette "unter" den Sattel kleben ?
Ja, wenn der Sattel nicht auswechselbar ist. Die Vignette muss nicht sichtbar sein.

5. Muss man die Vignette "aussen" auf die Verschalung "sichtbar" kleben ?
Nein, die Vignette muss nicht sichtbar sein.

7. Darf man die Vignette unter dem abschliessbaren Sattel auf den Rahmen montieren ?
Der Rahmen ist ein nicht auswechselbares Teil  und unter dem Sattel, welcher leicht
abnehmbar sein muss, leicht zugänglich und somit ein guter Platz für die Vignette. Wenn Sie
sich Unnannehmlichkeiten ersparen wollen, ist es sinnvoll, die Vignette so zu platzieren, dass
sie (wenn auch nicht auf den ersten Blick) sichtbar ist.

POLIZEI BASEL-LANDSCHAFT
[url=http://www.polizei.bl.ch]www.polizei.bl.ch[/url] ([url]http://www.polizei.bl.ch[/url])

Gruss Jose



Danke Jose ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ductorro am April 06, 2018, 05:18:34 Vormittag


Was ist aus Nr.6 geworden?  :o


Die Sex wird bei uns für was anderes benötigt,darum gehen wir sparsam damit um.... :-*
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: moto1508 am April 06, 2018, 05:22:40 Nachmittag
 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Guzziwerker am April 06, 2018, 09:13:19 Nachmittag
...darum gehen wir sparsam damit um.... :-*

hoffentlich nicht zu sparsam, lieber Jose    8)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 11, 2018, 09:02:35 Nachmittag
trotz Zusage leider technisch und optisch nicht komplett fertig ausgeliefert geworden. Einige Dinge, z. B. der Kettenoiler, werden bei der 1.000er-Inspektion mit erledigt und um einige Punkte werde ich mich selbst kümmern.

Knappe 80 Km nach Hause gefahren und nun steht die Multi 1260S bei mir im Stall.

Bessere Bilder folgen wenn das Moped im Endzustand ist.

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am April 11, 2018, 09:10:05 Nachmittag
Lieber Bernd. Herzlichen Glückwunsch zum neuen mopped. Allzeit gut und unfallfreie Fahrt wünsche ich dir.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 11, 2018, 10:01:14 Nachmittag
Danke, Gerald!


Gleich die eine Frage:
Was bedeutet das 'Okkerfarbene' Symbol rechts oben im Dashboard?

Reifensymbol? RDC sind montiert und der aktuelle Druck unten links zu sehen. Dieser schwankte vorne 2,4-2,6 und hinten 2,9-3,1. Ob dieses Symbol bei den niedrigeren Werte leuchtete, weiß ich nicht.

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am April 11, 2018, 10:05:57 Nachmittag
Du musst noch im Menü die Mindestwerte für den Luftdruck einstellen. Dann funktionieren die Reifensensoren auch wie sei sollen. Sie warnen Dich beim unterschreiten der eingegebenen Werte.

Glückwunsch und gute Fahrt!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pausenclown am April 11, 2018, 10:06:17 Nachmittag
Zuviel oder zu wenig Luft in den Reifen?
Die 3.1 bar hinten ist eher viel?

Grusssugus
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 11, 2018, 10:13:21 Nachmittag
Zuviel oder zu wenig Luft in den Reifen?
Die 3.1 bar hinten ist eher viel?
davon abgesehen, dass zwischenzeitlich auch 2,9 Bar angezeigt wurden.

Andere RDC, die ich kenne, 'reagieren' erst bei einer Unter-/Überschreitung der Mindest- und Höchstwerte von mehr als 0,3 oder 0,4 Bar. Etwas Spanne sollte auf jeden Fall vorhanden sein. Vor allem wenn es tatsächlich so sein sollte, dass die Ducati-RDC keinen 'Wärmeausgleich' berücksichtigten.(?)


@Matthias; das wird es vermutlich sein. Aber ein Menü dazu habe ich noch nicht gefunden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am April 11, 2018, 10:26:24 Nachmittag
War bei mir auch so, fast der letzte Menüpunkt ist das.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 11, 2018, 10:27:49 Nachmittag
Kuck ich mir Morgen an. In der Bedienungsanleitung steht nichts darüber.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Schippy am April 12, 2018, 12:45:25 Vormittag
Kuck ich mir Morgen an. In der Bedienungsanleitung steht nichts darüber.


Glückwunsch Bernd. Sieht echt gut aus in der Farbe !!
Stell dir die DWC gleich auf 1, sonst blinkt das Teil in jeder Kurve.
Hatte ich zumindest bei der Enduro so, die ja eine andere Reifengröße hat.
Im Menu dann auch gleich noch nen eigenen PIN eingeben. Kann nicht schaden wenn mal die Schlüsselbatterie leer ist.




Gruß
Herbert

Titel: UuAntw:Multistrada 1260
Beitrag von: qdrexx am April 12, 2018, 07:02:18 Vormittag
Sieht in „schwarz“ einfach am besten aus!!!👍🏻

Schade,dass Ducati/Audi (aktuell) den Farbgeschmack (teilweise) eher in den Hosen hat...🤷🏽‍♂️🙁
Für mich unverständlich,angefangen mit goldigen Felgen...
Muss man erst zum Lackierer,bevor es auf die Straße gehen kann...😐🙄
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 12, 2018, 10:24:38 Vormittag
Stell dir die DWC gleich auf 1, sonst blinkt das Teil in jeder Kurve.
im Augenblick steht die Einfahrphase an und ich vermute, dass die Reifen(haftung) hier eine Rolle mit spielen. (?) Werde aber diesbezüglich sicherlich noch etwas testen.



  Im Menu dann auch gleich noch nen eigenen PIN eingeben.
steht heute Vormittag auf der To-Do-Liste.

Danke für diese Hinweise!  :)





Der erste Eindruck:
In Fahrt, auf den absolut ersten ~80 Km, macht die Multi einen guten Eindruck. Getriebe schaltet sich (noch?) 'schwer/zäh' und Ducatiüblich liegt der Leerlauf nicht dort wo er grundsätzlich hingehört und ging während dieser sehr wenigen KM nie auf den ersten Versuch rein (zu vernachlässigen, da zu zu wenig KM). Der Schaltautomat in beide Richtungen funktioniert dagegen sehr gut. Froh bin ich, entgegen der Meinung des Händlers, die Serienreifen gegen die ContiRA3 getauscht zu haben. Diese machen (u. a.) meine Multi im Vergleich zum Vorführer mit Originalbereifung 'handlicher' und sie wirkt nicht so steif. Ob und welchen Anteil die PP-Felgen daran haben, kann ich nicht differenzieren. Insgesamt dennoch enorm stabil, soweit ich dies nach den wenigen KM beurteilen kann.

Einzig die Windgeräusche sind sehr stark und störend. Stärker bzw. lauter als bei allen meinen anderen (Vorgänger-)Mopeds. Erstmals werde ich wohl auf mir ungeliebte Ohrpröppel zurückgreifen. Eine kurze Scheibe werde ich testen. Diese hatte (auf der Multi 950 war die PP montiert) mir bei einer Probefahrt am besten gefallen.


Verladung der Multi in einen Transporter:
Vielleicht kann mir jemand zusätzliche Tipps für das 'Reinziehen vorne in die Federn' der Multi geben? Hintergrund ist, dass ich diese in meinen Viano verladen möchte. Spiegel, Scheibe (leicht) und NaviHalter (1 Schraube, etwas fummelig) müssen demontiert werden. Zusätzlich etwas in die Federn ziehen. Zündung an und Enduromodus sind klar, Gurte rechts und links über untere Gabelbrücke und unten um die 'Bremssättel-Aufnahmen'. Das Runterziehen geht relativ schwer und nicht so weit wie bei meinen anderen Mopeds. Bisher ohne Ratschengurt, sondern nur mit 'normalen'. Natürlich  möchte ich mit den Gurten nichts am Moped beschädigen oder zerkratzen! Alles etwas eng bei der Multi. Als Option, bei einem anderen Moped führe ich einen Gurt oder Stange durch die Achse.

Wie geschrieben würden mich Erfahrungen oder Ideen interessieren.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: DC-21 am April 12, 2018, 10:54:54 Vormittag
@Verladung der Multi in einen Transporter
Ich verwende Schlaufengurte, die ziehe ich über die untere Gabelbrücke. Zum in die Federn ziehen benutze ich "Automatische Spanngurte". Ist eng an der Multi, passt aber super ohne zu verkratzen. Ich gehe aber direkt an den Zurrpunkt, nicht mehr unten am Ende der Gabel über einen Punkt. So verlierst du nur "Kraft". Hinten benutze ich einen speziellen Gurt der über das Hinterrad gezogen wird. Richtig gut ist natürlich auch eine Wippe, damit sie erstmal steht. Wird dann aber etwas höher. Vielleicht zu eng im Viano. Viel Erfolg und immer gute Fahrt. ;)

Mit freundlichem Gruß Dirk
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am April 12, 2018, 10:58:28 Vormittag
Hi Bernd,

hast du beachtet, dass die Dämpfung 30sec nach Einschalten der Zündung, wenn der Motor nicht läuft, nicht mehr mit Spannung versorgt wird? Zumindest steht das so im Handbuch.

Viele Grüße
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 12, 2018, 11:13:51 Vormittag
@Dirk; Danke - hast Nachricht.




hast du beachtet, dass die Dämpfung 30sec nach Einschalten der Zündung, wenn der Motor nicht läuft, nicht mehr mit Spannung versorgt wird?
hm, auch wenn ich dachte ich bin in diesem Zeitfenster, bzw. hatte sogar die Zündung und auch den Motor mal angelassen, werde ich dennoch dies nochmals prüfen.

Zwischenzeitlich - aufgrund eines anderen Tipps - 'Urban' gaaanz weich konfiguriert. Nachher geht es ans Testen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 12, 2018, 01:57:27 Nachmittag
Der Vorschlag 'Urban' und ganz weich zu stellen brachte etwas Erleichterung. Die Dicke ist im Viano.

(http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Multi%20in%20V_2018-04-12_01.jpg)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am April 12, 2018, 02:41:38 Nachmittag
Geht doch.  :)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ratswaage Osterode am April 12, 2018, 04:44:24 Nachmittag
 :D Habs nun auch getan!!! Nach ausgiebiger Probefahrt mit der 1260s, geb ich nun meine 15er 1200s her!

Hab soeben die 1260s mit Touringpaket in rot bestellt :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hajö am April 12, 2018, 05:16:29 Nachmittag
Der Vorschlag 'Urban' und ganz weich zu stellen brachte etwas Erleichterung. Die Dicke ist im Viano.

([url]http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Multi%20in%20V_2018-04-12_01.jpg[/url])


Hast Du sie in die Federn ziehen müssen?
Die Multi ist doch nicht höher ohne Spiegel und Windschild wie eine GS. Die hab ich ohne sie in die Federn zu ziehen in meinen Viano reinbekommen.

Gruß

Hans-Jörg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 12, 2018, 05:41:20 Nachmittag
Der Vorschlag 'Urban' und ganz weich zu stellen brachte etwas Erleichterung. Die Dicke ist im Viano.

([url]http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Multi/Multi%20in%20V_2018-04-12_01.jpg[/url])


Hast Du sie in die Federn ziehen müssen?
Die Multi ist doch nicht höher ohne Spiegel und Windschild wie eine GS. Die hab ich ohne sie in die Federn zu ziehen in meinen Viano reinbekommen.

Gruß

Hans-Jörg



...ich hätte eine Frage an die Profis,

muss aufgrund des elektronischen Fahrwerkes die Multi mit eingeschalteter Zündung abgespannt werden ???
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am April 12, 2018, 05:49:10 Nachmittag
Ja Heidi, muss sie.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Heidemops am April 12, 2018, 05:51:59 Nachmittag
Ja Heidi, muss sie.

Grüßle


Kalle


...Danke  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 12, 2018, 06:32:19 Nachmittag
Hast Du sie in die Federn ziehen müssen?
ja, relativ stark. Navihalter neben Scheibe und Spiegel ebenfalls demontiert. Gut, beim Einschieben waren dann ca. 5cm Luft im 'Durchlass' (Heckklappenöffnung); wollte aber beim erstmaligen Hoch-/Reinschieben auf Nummer sicher gehen. Ich werde sicherlich noch etwas rumtesten, denn grundsätzlich ist mir das etwas zu viel Arbeit. Die 12erGS haben wir ebenfalls in die Federn gezogen; ging aber leichter, u. a. weil dort weniger im Weg ist.

Durchladehöhe im Viano = 122cm, in der Mitte durch die Rücksensoren 2cm weniger. Mit dem Zollstock gemessen insgesamt jeweils ~1,5cm niedriger.

Selbst meine R1200R muss ich vorne in die Federn ziehen. Dann bleibt die Scheibe allerdings montiert und nur die Spiegel müssen runter. Das Mehrgewicht der Multi und der relativ breite Lenker ggü meiner R1200R sind für das Verladen in den Transporter nicht förderlich.


Hier ein altes Video, eine meiner ersten Einladeübungen (http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/R1200R/R12R_Viano_einladen_2016-03-27.mp4) . So locker geht es mit der Multi noch nicht, aber Hauptsache sie ist drin.  ;)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am April 12, 2018, 07:06:04 Nachmittag
T6 und Opel Vivaro haben eine Durchladehöhe von 1,28 m.
Deshalb muss da nichts vorgespannt werden, beim Viano geht es nur
mit Vorspannen, die 6 cm sind entscheidend.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hajö am April 12, 2018, 08:08:19 Nachmittag
Hast Du sie in die Federn ziehen müssen?
ja, relativ stark. Navihalter neben Scheibe und Spiegel ebenfalls demontiert. Gut, beim Einschieben waren dann ca. 5cm Luft im 'Durchlass' (Heckklappenöffnung); wollte aber beim erstmaligen Hoch-/Reinschieben auf Nummer sicher gehen. Ich werde sicherlich noch etwas rumtesten, denn grundsätzlich ist mir das etwas zu viel Arbeit. Die 12erGS haben wir ebenfalls in die Federn gezogen; ging aber leichter, u. a. weil dort weniger im Weg ist.

Durchladehöhe im Viano = 122cm, in der Mitte durch die Rücksensoren 2cm weniger. Mit dem Zollstock gemessen insgesamt jeweils ~1,5cm niedriger.

Selbst meine R1200R muss ich vorne in die Federn ziehen. Dann bleibt die Scheibe allerdings montiert und nur die Spiegel müssen runter. Das Mehrgewicht der Multi und der relativ breite Lenker ggü meiner R1200R sind für das Verladen in den Transporter nicht förderlich.


Hier ein altes Video, eine meiner ersten Einladeübungen ([url]http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/R1200R/R12R_Viano_einladen_2016-03-27.mp4[/url]) . So locker geht es mit der Multi noch nicht, aber Hauptsache sie ist drin.  ;)


Hmm, ich werde das mal am WE testen. Kann mir nicht vorstellen, dass die Multi in die Federn gezogen werden muss. Die GS ging ja auch so rein......
Beim Beladen steht sie ja hinten auf der Rampe und somit schräg nach unten und wird dann vorn tiefer und somit sollte sie unter die Beleuchtung durchpassen.

Kann mich aber auch täuschen.

Gruß

Hans-Jörg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hajö am April 13, 2018, 10:21:07 Vormittag
So, ausprobiert. Spiegel ab, Windschild und Navihalter ab und rein in den Viano, ohne in die Federn zu ziehen. :D

Schönes WE

Hans-Jörg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 13, 2018, 10:51:54 Vormittag
So, ausprobiert. Spiegel ab, Windschild und Navihalter ab und rein in den Viano, ohne in die Federn zu ziehen. :D
gut zu lesen!

Bleibt die Frage, was das kleinere Übel ist:
Navihalter demontieren oder in die Federn ziehen (mit entsprechender Vorbereitung)?

Ggf. könnte dann sogar die kleine Scheibe auch dran bleiben? Spiegel?

So habe ich dies letztendlich mit meiner R1200R gehalten. In die Federn gezogen und dann mussten 'nur' die Spiegel noch runter.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hajö am April 13, 2018, 11:07:56 Vormittag
So, ausprobiert. Spiegel ab, Windschild und Navihalter ab und rein in den Viano, ohne in die Federn zu ziehen. :D
gut zu lesen!

Bleibt die Frage, was das kleinere Übel ist:
Navihalter demontieren oder in die Federn ziehen (mit entsprechender Vorbereitung)?

Ggf. könnte dann sogar die kleine Scheibe auch dran bleiben? Spiegel?

So habe ich dies letztendlich mit meiner R1200R gehalten. In die Federn gezogen und dann mussten 'nur' die Spiegel noch runter.

Hmm, ich habe ca. 5 Minuten, fürs Ab und Anbauen der drei Teile gebraucht.
Das in die Federn ziehen, finde ich persönlich nicht allzu gut. OK, man kann die Federn wieder entspannen, wenn die Multi im Bus ist.
Da müssen aber auch die drei Teile ab, sonst passt das mit der Höhe auch wieder nicht.
Ob das so gut ist über eine längere Strecke, zB. nach Sardinien, wo sie dann ca. 24 in die Federn gezogen ist.?

Gruß

Hans-Jörg
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am April 13, 2018, 02:24:36 Nachmittag
In der „Motorradnews“ ist in der Ausgabe 5/2018 ein ausführlicher Maxitest der Multistrada 1260 S zu lesen. Hier wurde mit Lob und Anerkennung nicht gespart. Durchweg nur gute Bewertungen, nur der Verbrauch würde mit nur zwei von maximalen fünf Punkten bewertet. Der Testverbrauch lag bei 6 Litern, was ich Aber durchaus für angemessen halte. Auf der Rolle brachte die 1260 S 4 PS und 3 Nm weniger als die Nennleistung, was bei dem noch uneingefahrenen Motorrad sicher noch steigerungsfähig ist.

Alles in allem ist die 1260 S als die „innerhalb der Modellfamilie ausgeglichenste mit dem besten Preis/ Leistungs-Verhältnis“ bewertet worden.
Eigentlich das, was auch immer schon sagte. Das die doch sehr viel teurere PP noch nicht mal das semiaktive Fahrwerk hat, hat der Tester ausdrücklich betont.

Ich freue mich auf den großen Vergleichstest der einschlägigen Magazine. Mal sehen, ob die anvertraute GS wieder zwangsgewinnen wird! :o
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: McFlyHAM am April 13, 2018, 02:54:28 Nachmittag
Ich freue mich auf den großen Vergleichstest der einschlägigen Magazine. Mal sehen, ob die anvertraute GS wieder zwangsgewinnen wird! :o

Wenn ich ehrlich bin, interessiert es mich nicht, ob/wer so einen Test gewinnt. Das Motorrad muss MEINEN Anforderungen genügen, da ist es egal, ob andere etwas anderes besser können oder nicht.
Deshalb gefällt mir auch meine Falco trotzdem noch, obwohl viele andere Motorräder vieles besser können.

McFlyHAM
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am April 13, 2018, 04:34:33 Nachmittag

Ich freue mich auf den großen Vergleichstest der einschlägigen Magazine. Mal sehen, ob die anvertraute GS wieder zwangsgewinnen wird! :o

Hi Hans, es wird schwer, sehr schwer. Ich habe ja die 1260iger mit Ihren geilen Motor aj probe gefahren. Klasse Motor. Und Fahrwerk geht auch noch.

Es sind die Kleinigkeiten bei der GS die Sie so gut macht. Z. B. der Windschutz = 98 % keine Verwirbelungen, hat mich auf der Multi schon wieder gestört. Die Bremsen besser wie bei der Duc (scheiß Bremsbeläge) Und die GS lässt sich definitiv einfacher schnell bewegen.

Aber ich sehe auch Schatten bei der GS = dieses so gelobte vollautomatisches ESA der GS finde ich persönlich nicht besonders gut. Du hast zwei Einstellungen und fertig. Und diese sind straff und die zweite sehr straff. Und das war es.

Da war mir die DUC lieber wo ich mir das persönlich anpassen konnte. Nämlich auf Querfugen oder sogar auf Buckelpisten macht mir die GS keinen Spass.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am April 13, 2018, 05:02:06 Nachmittag
@ qtreiber Schätzilein...Bernd....mensch keep cool...bist doch Rentner, Pensionär, und hast doch alle Zeit der Welt, Jung....beim Aus-und Einladen gewinnst doch eh keine Pokale, und ob das erste Bier fünf Minuten früher oder später durch Deine Kehle rinnt...ist doch Latte...werd mal an büschen ruhiger - und wenn es nur beim Ein-oder Ausladen ist  :-* :-*

Freu Dich auf die ersten schönen Ausfahrten mit der hübschen Multi...und wenn es hier und da noch nicht sooo ganz passt - dann mach es Dir passend. ;D

Gruß Walle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: timo am April 13, 2018, 10:13:51 Nachmittag
@ qtreiber Schätzilein...Bernd....mensch keep cool...bist doch Rentner, Pensionär, und hast doch alle Zeit der Welt, Jung....beim Aus-und Einladen gewinnst doch eh keine Pokale, und ob das erste Bier fünf Minuten früher oder später durch Deine Kehle rinnt...ist doch Latte...werd mal an büschen ruhiger - und wenn es nur beim Ein-oder Ausladen ist  :-* :-*

Freu Dich auf die ersten schönen Ausfahrten mit der hübschen Multi...und wenn es hier und da noch nicht sooo ganz passt - dann mach es Dir passend. ;D

Gruß Walle

Ich kann mich noch erinnern, vor ganz langer Zeit, da ist der Bernd mit seiner Q hier in der Nähe zu einem Pseudo-Tuner gefahren ... und nach 200 Km hat der olle Boxer das Map wieder überschrieben. Jetzt fährt er mal ein Moped mit richtig Dampf und kann sich so Tage des Umherirrens sparen ... statt dessen Urlaube geniesen ... serienmässig.   :P
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Walle am April 14, 2018, 09:00:29 Vormittag
@ qtreiber Schätzilein...Bernd....mensch keep cool...bist doch Rentner, Pensionär, und hast doch alle Zeit der Welt, Jung....beim Aus-und Einladen gewinnst doch eh keine Pokale, und ob das erste Bier fünf Minuten früher oder später durch Deine Kehle rinnt...ist doch Latte...werd mal an büschen ruhiger - und wenn es nur beim Ein-oder Ausladen ist  :-* :-*

Freu Dich auf die ersten schönen Ausfahrten mit der hübschen Multi...und wenn es hier und da noch nicht sooo ganz passt - dann mach es Dir passend. ;D

Gruß Walle

Ich kann mich noch erinnern, vor ganz langer Zeit, da ist der Bernd mit seiner Q hier in der Nähe zu einem Pseudo-Tuner gefahren ... und nach 200 Km hat der olle Boxer das Map wieder überschrieben. Jetzt fährt er mal ein Moped mit richtig Dampf und kann sich so Tage des Umherirrens sparen ... statt dessen Urlaube geniesen ... serienmässig.   :P


 :laugh: :laugh: :laugh:Hab auch noch einen oben drauf Timo ;D ;D, der Bernd ist schon sooooolange in Rente, der hat doch schon glatt vergessen, das vor dem Vergnügen halt immer die Arbeit kommt.

Gruß Walle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: pekuehn am April 15, 2018, 12:32:23 Nachmittag
Endlich ist es soweit, gestern konnte ich meine Multistrada abholen und gleich eine kleine Runde drehen. Die 1260 fährt sich einfach klasse. Ich habe die Multistrada im Original Pikes Peak Design umbauen lassen. Desweiteren habe ich das kurze Heck von der 1200. Dazu musste aber der Spritzschutz ab. Nicht alle Carbonteile  von der 1200 haben gepasst. Der Blipper und die reifendruckkontrolle sind einfach Spitze. Ich wünsche allen viel Spaß mit der Multistrada
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am April 15, 2018, 02:14:04 Nachmittag
Ich kann mich noch erinnern, vor ganz langer Zeit, da ist der Bernd mit seiner Q hier in der Nähe zu einem Pseudo-Tuner gefahren ... und nach 200 Km hat der olle Boxer das Map wieder überschrieben. Jetzt fährt er mal ein Moped mit richtig Dampf und kann sich so Tage des Umherirrens sparen ... statt dessen Urlaube geniesen ... serienmässig.   :P
schön, wenn es so wäre. Falls du meine R1200R meinst, die rennt zwischenzeitlich seit ~60.000 Km mit dem Rehcing-BigBore ohne irgendwelche Ergänzungen oder Nachbesserungen und hat Dampf wie am ersten Tag (nachgemessen und belegbar). Weniger Pferdchen als die Multi1260S, aber dafür ~25 kg leichter und Drehmomentstärker über einen größeren Drehzahlbereich.  :)

Ohne 'Soziabeteiligung' wäre kein anderes Moped zusätzlich in den Stall gekommen. Gerne gebe ich aber zu, dass gestern die 1260S auf den ersten 300 Kilometern sehr gut funktionierte. Dass die Motorwarnleuchte zwischenzeitlich meinte sich melden zu müssen, ist zu vernachlässigen.



@Hans-Jörg; ich habe noch nie ein Moped, welches zum Einschieben in meinen V in die Federn gezogen wurde (werden musste) im Transporter wieder entspannt. Selbst wenn dies mehrere Tage, z. B. für weite Anreisen, dort verbrachte. Auch beim Verzurren im Transporter (oder auf einem Anhänger) wird das Moped wieder in die Federn gezogen (vorne+hinten). Du hast eine PN.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am April 16, 2018, 01:15:34 Nachmittag
Ich lasse meine Mopeds auch mal zwei Tages angespannt (manchmal ist das ja gar nicht anders möglich). Viel wichtiger ist aber nicht über den Lenker abzuspannen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Mai 05, 2018, 11:17:10 Nachmittag
So, die ersten Umbauten wurden bereits erledigt ;)

Gruss
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Mai 05, 2018, 11:29:22 Nachmittag
und gleich noch eins ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Miro am Mai 05, 2018, 11:34:06 Nachmittag
Sieht klasse aus - ich war bisher nie ein rot-Fan - das hat was. Natürlich ein bissle Zirkuspferd, aber sehr hübsch.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Mai 06, 2018, 09:16:13 Nachmittag
Natürlich ein bissle Zirkuspferd


und passend dazu, der Dompteur ;D

Gruss Manni
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Miro am Mai 06, 2018, 09:53:03 Nachmittag
Haha - Klasse! Echt schicke Diva.
LG
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Mai 08, 2018, 05:15:31 Nachmittag
Ich habe mal gemalt... 8)

Kommentare erwünscht!  :-\
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Mai 08, 2018, 05:20:42 Nachmittag
Eine ganz dezente Variante habe ich noch.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: gutschig am Mai 08, 2018, 06:00:13 Nachmittag
Die Erste ohne goldene Felgen...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GStrecker am Mai 08, 2018, 06:18:05 Nachmittag
Die Erste ohne goldene Felgen...


Genau
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: ductorro am Mai 08, 2018, 06:22:42 Nachmittag
Variante 1 mit roten Marchesini‘s.....
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Mai 08, 2018, 06:58:15 Nachmittag
Variante 1 Matthias, mit den originalen Felgen in Magnesiumfarben.

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Miro am Mai 08, 2018, 07:30:08 Nachmittag
Auch Variante 1 - sieht top aus!
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Mammut am Mai 08, 2018, 08:51:47 Nachmittag
Für meinen Geschmack, würde ich die erste Variante nehmen.
Die Felgen kommen sicher gut wenn das Felgenbett rot ist und die Speichen weiss :P

Gruss Manni
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Mai 08, 2018, 11:06:54 Nachmittag
Ich Danke Euch!! Ist eine klare Ansage. Ich sehe, das Gold ist out!

Dann wird sie ungefähr so:


Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ste64 am Mai 09, 2018, 06:48:16 Vormittag
Hallo Matthias,
gefällt mir auch. Aber mal doch mal weiter und mach die Felgen noch rot  ;D -kommt sicher gut...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kalle am Mai 09, 2018, 08:33:00 Vormittag
Edel und sehr dezent, so muss das, genau mein Geschmack,
aber das weißt du ja. 8)

Grüßle

Kalle
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Mai 09, 2018, 09:13:32 Vormittag
Hallo Matthias,
gefällt mir auch. Aber mal doch mal weiter und mach die Felgen noch rot  ;D -kommt sicher gut...

Ist mir zu rot. Ich sehe das wie Kalle.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Hans-G. am Mai 09, 2018, 09:42:53 Vormittag
Mir gefällt am besten Variante # 1, aber mit schwarzen Marchessinis.
So würde meine 1260 aussehen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ste64 am Mai 09, 2018, 10:10:38 Vormittag

[/quote]
Ist mir zu rot. Ich sehe das wie Kalle.
[/quote]

So sind die Geschmäcker (Gott sei dank) verschieden - ist mir noch zu wenig rot  :D

Ich versuch mal nachher einen meiner Entwürfe hier einzustellen - vielleicht klappts ja
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: gutschig am Mai 09, 2018, 10:31:50 Vormittag


Ist mir zu rot. Ich sehe das wie Kalle.
[/quote]

Passt irgendwie nicht...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ste64 am Mai 09, 2018, 11:33:17 Vormittag
kann mir jemand sagen wie ich ein JPG hier rein bekomm - klappt irgendwie nicht.
Danke
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Mai 09, 2018, 02:26:00 Nachmittag
Bei Antworten die "Erweiterten Optionen" ausklappen und "Datei anhängen" wählen.
Wenn du so weit schon warst, unbedingt auf diesen Hinweis achten: "maximale Individualgröße 2048KB"  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Ste64 am Mai 09, 2018, 03:17:55 Nachmittag
so würde sie mir gefallen - und wenn ich dann eine hab wird sie auch so oder so ähnlich werden ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Italotom am Mai 09, 2018, 04:10:16 Nachmittag
Natürlich ein bissle Zirkuspferd


und passend dazu, der Dompteur ;D

Gruss Manni
und dazu 2 unterschiedliche Felgenfarben ( hat auch nicht jeder ! )  :o ;D :D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: TYAT am Mai 09, 2018, 08:41:07 Nachmittag
...zum Glück darf jeder sein Moped so anmalen wie es ihm gefällt  ;D
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Juli 04, 2018, 10:19:52 Vormittag
Wie sieht das eigentlich bei Euren Bremsen aus?

Meine hintere hat jetzt keine Bremsleistung mehr und mein Händler meinte das Problem habe Ducati noch nie gelöst bekommen. Meine 1200er hatte das nicht, daher wundert mich das.

Ist das wirklich ein konstruktives Dauerproblem oder kann man da was machen?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Juli 04, 2018, 11:38:37 Vormittag
oha, hatte gehofft, das Problem wäre endlich ausgestanden. Wieviel km hast du jetzt runter? Nutzt du die HR Bremse oft, zb beim Wenden, in Kehren etc.?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Juli 04, 2018, 11:40:08 Vormittag
hilft dir nicht/kaum, aber die HR-Bremse meiner 1260 funktioniert. Wenigstens etwas.  ;)
Nein, läuft gut. Km-Stand: 11.000.


OT: beste Entscheidung war die Übersetzung zu kürzen (42er Kettenblatt).
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Juli 04, 2018, 11:53:21 Vormittag
Über ein anderes Kettenblatt habe ich auch nachgedacht, die Übersetzung ist schon recht lang... Wie groß ist denn der Unterschied von der Drehzahl her bei Reisetempo auf der Autobahn?

Achja, wie hat sich denn das Fahrwerk auf deiner Tour bewährt? Zumindest im 2personenbetrieb warst du ja zuletzt nicht so zufrieden.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Guzziwerker am Juli 04, 2018, 12:02:48 Nachmittag
Wie sieht das eigentlich bei Euren Bremsen aus?

Meine hintere hat jetzt keine Bremsleistung mehr und mein Händler meinte das Problem habe Ducati noch nie gelöst bekommen. Meine 1200er hatte das nicht, daher wundert mich das.

Ist das wirklich ein konstruktives Dauerproblem oder kann man da was machen?

28'000 km und keine Probleme mit der Hinterradbremse. Kein Vergleich mit den vorherigen Modellen.

Gruss Thomas
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Juli 04, 2018, 12:47:49 Nachmittag
Ich habe gerade mal 4.000 km runter (Bernd wird vermutlich sagen "Standschäden") und dachte auch daß das Problem endlich gelöst sei. Und ja ich nutze die Hinterradbremse vor allem im Zweipersonenbetrieb um das Fahrzeug ruhiger zu halten.

Es fühlt sich ja an als sei Luft drin und die muß a) irgendwo herkommen und sollte b) nicht in den vorderen Kreislauf gelangen. Da bin ich etwas sensibel.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Juli 04, 2018, 04:06:23 Nachmittag
Luft in der Bremsanlage geht gar nicht. Wie geschrieben diesbezüglich bisher keine Auffälligkeiten. Aktuell ~11.200 Km.


btw: Schade, dass es hier keine spezielle 1260-Rubrik gibt, so gehen mMn einige Beiträge unter. Ein Tröt über mehrere Seiten, hier 86!, wird schnell unübersichtlich.

Über ein anderes Kettenblatt habe ich auch nachgedacht, die Übersetzung ist schon recht lang... Wie groß ist denn der Unterschied von der Drehzahl her bei Reisetempo auf der Autobahn?
AB interessiert mich zwar kaum, komme ich auf diese pendel ich meist zwischen 140-160 Km/H rum. Geschätzt ca. 500upm Unterschied, gefühlt absolut top. Auch in der Stadt oder außerhalb und beim Beschleunigen sowie Überholen passt für mich die Abstufung. Im Originalzustand (Originalübersetzung) gefiel mir das nicht so prall. Ein etwas unharmonischer, sackschwerer aber bequemer Reisedampfer, mehr nicht. Mit der neuen Übersetzung macht mir das dynamischere Fahren auf der Multi deutlich mehr Spaß.




Achja, wie hat sich denn das Fahrwerk auf deiner Tour bewährt? Zumindest im 2personenbetrieb warst du ja zuletzt nicht so zufrieden.
dazu kopiere ich meinen Bericht - nach der Pyrenäentour - aus einem anderen Forum hier teilweise rein:

Was gibt es sonst über die Multi nach jetzt gut 10.000 Km zu sagen? Wie mehrfach erwähnt macht die 1260S in Fahrt viel Spaß und überdeckt dadurch einige kleine Qualitätsmängel sowie eine total unfähige Werkstatt. So häufig wie die 1260S bisher die Werkstatt gesehen hat, kannte ich dies von keinem anderen Moped. Über das Koffersystem, das zwischenzeitlich funktioniert, könnte ich einen Extrabericht schreiben. Z. B. wie sich bereits bei neuen Koffer die Schlösser nur knirschend bewegen lassen und einige bewegliche Teile erst gangbar gemacht werden müssen. Auch bei Neusätzen im Laden nachvollziehbar!

Sehr gut war es die Übersetzung zu ändern, kürzer zu machen. Hinten ist statt einem 40er nun ein 42er Kettenblatt vorhanden. Dadurch passen mir die Gänge bzw. die Abstufungen besser und die Multi wirkt agiler. Der Fahrspaß ist für mich größer. Aus ganz engen Kehren kommt sie allerdings nicht an die Werte meine getunten R1200R heran. Dies konnte ich gerade in den Pyrenäen mit mir gut bekannten Fahrern vergleichen und beobachten. Auf der Schwatten ist allerdings mehr Arbeit vom Fahrer gefordert. Die Multi fährt sich - trotz des höheren Gewichtes (komme ich nochmals drauf) leichter. Insbesondere auf langen Strecken zeigt sie Tourergene.

Leider ist die Schräglagenfreiheit der 1260S 'geringer' als von mir vermutet. Der Hauptständer wurde vor den Pyrenäen entfernt, der Seitenständeranschlag wurde gleich nach Auslieferung gekürzt. Im Vergleich zu den häufiger vor mir fahrenden KTM-Schüsseln musste ich besonders bei sehr schnellen, langgezogenen Kurven etwas aufpassen ... es schliff. Entweder der Schalthebel, der Seitenständer oder die Fußraste. Grundsätzlich reicht die Schräglagenfreiheit, aber über etwas mehr würde ich mich nicht beklagen. Turnen auf dem Moped möchte und kann ich nicht mehr. Z. B. haben die von mir im direkten Vergleich (zur Multi 1200S) gefahrene 2017er GS und KTM 1290SA mehr Schräglagenfreiheit. Dabei wurde allerdings nicht an den Fahrwerkseinstellungen rumgespielt!

Fahrwerk, weiter geht's: Im Solobetrieb gut, da hier genügend (Gewichts-)Spielraum bleibt um ein gutes Setup hinzubekommen. Die Dämpfung der Multi 1260S ist grundsätzlich zu weich, lässt sich aber im Solobetrieb entsprechend einstellen. Damit es in schnellen Kurven nicht zum Pumpen - und damit noch früherem Aufsetzen - kommt, stelle ich (Solo) die Federvorspannung hinten auf zwei Personen, die Dämpfung vorne auf 'Hard' und hinten auf 'Hardest' ein. Vorne 6 Klicks Vorspannung. So oder so gefallen mir die vielfältigen Einstellmöglichkeiten der Multi sehr gut, das liefert(e) mir bisher kein anderes Moped. Im Soziabetrieb, selbst ohne Gepäck und etliche Kilos von der möglichen Zuladung entfernt, kommt das Fahrwerk der Multi zu schnell an seine Grenzen. Alle Einstellmöglichkeiten sind ausgereizt. Bereits bei moderater Schräglage und leichten Bodenwellen fängt die 1260S an zu Pumpen und setzt u. a. mit dem Motorschutz auf. Mein Kumpel, der jetzt ebenfalls die 1260S fährt, kannte dies von der Vorgängerin 1200S nicht und vermutet ggf. die längere Schwinge als Ursache??? Es kann sein, dass ich im Winter hier nachbessern lasse; auch wenn dies für mich bei einen Neumotorrad in dieser (Preis-)Klasse nicht ganz nachvollziehbar ist.


Hinweis für Walle:
Die Multi ist im Vergleich zur KTM1290SA und 1200GS etliche cm niedriger und damit für mich Gartenzwerg in hoher Sitzposition zu fahren. Dies war mir bei den anderen nicht so einfach möglich. Gleichzeitig ein Hinweis - bei ähnlichen Kniewinkeln - weshalb die Multi etwas früh(er) an ihre Schräglagenfreiheit kommt.



Das Moped ist bequem, ich sitze dort perfekt drauf, die Hebeleien usw. passen. Der für mich wichtige Heizgriffschalter ist allerdings nur mit Fingerakrobatik zu erreichen.  ;)
Der Ölverbrauch ist zu vernachlässigen.
Das Dashboard ist sehr gut ablesbar und wenn manN sich daran gewöhnt hat auch übersichtlich. Frontlicht ist perfekt.
Kurz zurück zum Gewicht. Die Multi ist sauschwer ... auch das hätte ich, bevor ich mir die Daten angesehen habe, nicht erwartet. Runde 20Kg weniger, das wären dann immer noch ~227 Kg plus Zubehör, wären nett und würden es sicherlich etwas erleichtern an der KTM-Holiegang beim starken Beschleunigen noch enger dran zu bleiben. Dennoch, die Motorleistung und die Fahrdynamik sind jetzt gut!

Nachtrag: Getriebe, Schaltung => zwischenzeitlich besser geworden aber im Stand den Leerlauf einzulegen ist immer noch etwas tricky. Der Schaltautomat funktioniert nach einer selbst durchgeführten Kalibrierung leichter und besser als zuvor. Der Leerlauf zwischen dem 4. und 5. Gang ist nur noch selten vorhanden. Selbst in meiner BMW, aber vor allem in den gefahrenen Japanern und auch den Vorführer-KTMs, funktionierte das Getriebe besser,  leichter und genauer. Es reicht mir aber. Auf dem linken Spann hat sich Hornhaut gebildet.  8)

Die Bremsen funktionieren. Die Tankanzeige spinnt weiterhin etwas, zeigt zu wenig an, dafür habe ich laut Display höhere Außentemperaturen; auch gut.


Insgesamt bin ich - jetzt - sehr zufrieden mit der Multi und hoffe, dass mich die tolle Werkstatt nicht mehr so häufig sieht. Stand heute wird die Multi den Winter in meinem Stall überleben
.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Juli 04, 2018, 04:34:01 Nachmittag
@Bernd
Kettenblatt ist bestellt, wird bei der anstehenden Reparatur mit erledigt. Zusammen mit einem gescheiten Kettenöler.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Juli 04, 2018, 04:59:51 Nachmittag
danke für deinen ausführlichen Bericht!
Titel: Antw:Multistrada 1260 (Alpenmasters 2018)
Beitrag von: Kawu am Juli 25, 2018, 11:36:00 Vormittag
Moin zusammen,

habe in der aktuellen Motorrad ganz gespannt auf das Ergebnis der 1260 beim Alpenmasters gewartet. 2015 wurde die 1200 DVT als Standard getestet und hatte eigentlich als Kritikpunkte nur das zu weiche Fahrwerk und die leichte Motorschwäche bzgl. Durchzug. Damals schon gut bewertet waren die Ergonomie, das Handling und der Motorlauf. Hätte da schon gerne gewusst, wie die S abgeschnitten hätte. In der Zwischenzeit habe ich selbst den Test gemacht (habe die 1200er DVT). Hat bei mir alles gepasst (abgesehen von der genannten Durchzugsschwäche vor allem bei Steigungen)  :D
Bei der 1260 hat man diesmal die S genommen und diese wurde sagen wir mal "interessant" bewertet, gerade im Vergleich mit der 1200 Standard.
Insgesamt hat sie gerade mal 7 Punkte mehr gemacht, da vorallem die Kupplung, Schaltung und das Ansprechsverhalten+ Leistungsentfaltung bemängelt wurde. Zudem hat das Fahrweg dicke Punktabzüge erhalten (Abstimmung, Stabilität in Kurven, Lenkpräzision). Außerdem ist plötzlich die Sitzposition "kaum veränderbar".

Mal abgesehen davon, dass mir eigentlich egal, wo die Multi sich da gegenüber den anderen einordnet (ist ja sehr subjektiv), wundert mich doch die Bewertung im direkten Vergleich zur Vorgängerin.

Gerade die angesprochenen Punkte sollen doch eigentlich die großen Fortschritte gegenüber der 1200er sein (die Ergonomie und Sitzposition ist meiner Meinung nach die selbe). Ja, ich weiß...Probefahrt. Steht ja auch alles an. Ein Wechsel im nächsten Jahr ist eigentlich fest geplant. Wie sehen denn die aus, die bereits gewechselt sind? Kann die Bewertung so sein? Lohnt sich der Umstieg doch weniger als gedacht? Irgendwie ist mein Eindruck, als wenn mit der 1260 irgendwas nicht gepasst hat (altes Einspritzmapping, nur im Sportmodus bewegt).  :o
(jaja...Sommerloch und so. Aber was will man bei der Hitze erwarten?  :P)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Juli 25, 2018, 12:01:44 Nachmittag
Moin,

ich besitze die 1260 und kenne die "Ur DVT" zumindest von mehreren Probefahrten, ich kann die Bewertung auch überhaupt nicht nachvollziehen. Die 1260 ist deutlich stabiler geworden, was man gerade in Kehren merkt, die Kupplung ist so leichtgängig wie bei vergleichbaren Reiseenduros mit hydraulischer Kupplung, die Dosierung ist tadellos. Die Gasannahme ist meines Erachtens deutlich besser als bei dem Vorgänger, über das Drehmoment ist schon genug gesagt worden.

Ich vermute, dass
a) die vordere Vorspannung im Werkszustand (komplett auf) belassen wurde
b) die Fahrer sich nicht mit dem Fahrwerk beschäftigt haben.

Ursprünglich hatte ich auch den Eindruck dass sie sehr unruhig in Kurven bei schlechtem Belag ist, aber wenn man obige Einstellungen optimiert, lässt sich sich genauso wenig aus der Ruhe bringen wie mein 19"er vorher...
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Flitzi am Juli 25, 2018, 12:31:17 Nachmittag
Hallo Kawu,

ich kann das Ergebnis der Alpenmaster nicht nachvollziehen. Vergiss es einfach. Ich habe das Gefühl es wird sich das zeug aus den Fingern gesaugt. Ich habe nun gewechselt von der 1200 auf die 1260. Den Wechsel bereue ich nicht, wenn einen das Geld nicht zu schade ist. Den Wechsel von der 2010er 1200s zur DVT habe ich etwas hinterher getrauert.
Die Originale Sitzposition war bei beiden nix für mich und bei der 2010er deutlich besser. Ich habe sie bei der 1200DVT und bei der 1260 ändern lassen, indem ich hinten etwas raus schleifen lassen habe und insgesamt etwas auf polstern lassen habe. Aber viel Spielraum ist in der Tat nicht, um die Sitzposition zu ändern. Ist aber bei beiden gleich.
Ich finde den Motor deutlich besser und der Quickshifter tut sein übriges. Was gerade in den Bergen vom Vorteil sein kann. Im Handling merke ich keine Unterschiede, ebenso bei hohen Geschwindigkeiten hatte ich mit beiden keine Probleme. Beim Fahrwerk bin ich zu unsensibel, für mich passt es super, wechsle oft zwischen Sport und Touring, je nach Gelände.

Ich würde wieder wechseln, der Motor und der Quickshifter ist es mir Wert.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Juli 27, 2018, 01:30:26 Nachmittag
Ich habe mich beim lesen des Tests auch gefragt welches Motorrad die da gefahren haben. Während die bemängelte Instabilität ja vielleicht auch mit den Reifen zusammen hängen kann (habe die originalen nie gefahren) gab es keine nennenswerten Punktabzüge für Fahrwerk mit Beifahrer - und das ist m. E. die größte Schwäche des Motorrads. Da ist das Motorrad deutlich zu weich abgestimmt und das war bei der 1200er anders.
Daß die Multi nun erheblich lauter sein soll als der Rest erschließt sich mir beim Fahren auch nicht. Klappenauspuffmotorräder sind alle laut wenn man den Hahn aufreist. Ich kann da auch keinen Unterschied zu meiner vor der 12er gefahrenen GS DOHC feststellen. Die war mit offener Klappe auch sehr laut.
Grundsätzlich witzig finde ich in dem Zusammenhang auch die Abwertung nachdem jahrelang in der gleichen Zeitschrift Nachrüstanlagen mit deutlich überschrittenen Grenzwerten Testsieger wurden.

Mich hat im gleichen Zusammenhang auch erstaunt, daß bei der Testsieger KTM positiv bemerkt wurde, daß sie auch brav kann, obwohl das in vorherigen Einzeltests anders stand. Wenn man dann noch sieht daß bei den Tourern bei einer zweimal ein Minus steht weil sie sehr teuer ist, kommt man um den Eindruck der tendenziösen Berichterstattung kaum herum. Besonders erheitert hat mich der Satz daß der Sieg einer BMW überraschend gewesen sei. *lol* Langsam stellt sich mir allerdings die Frage nach dem Sinn solcher Tests und der Zeitung an sich weil das einfach mit sachlicher Berichterstattung immer weniger zu tun hat. Klacks würde sich im Grabe herumdrehen.

Inhaltlich kann ich Dir sagen, daß das Fahrwerk stabiler aber im Zweipersonenbetrieb zu weich für die Alpen geworden ist. Der Motor ist besser, allerdings zu lang übersetzt, was unangenehm ist wenn man mal nicht weit genug heruntergeschaltet hat, weil dann der Motor ziemlich kommentarlos ausgeht. Die Sitzposition ist fast gleich, die Tankverkleidung spreizt die Beine jetzt nicht mehr so weit. Der Schaltautomat ist ein Segen beim überholen. Für mich grundsätzlich ein Fortschritt. Ob Journalisten das sehen können oder dürfen ist mir da ziemlich egal.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: HIRU am Juli 27, 2018, 03:02:46 Nachmittag
Diese Tests brauchen nur Leute die sich auch nur Testsieger ksufen. Ein Motorrad zu erfahren durch Probefahrten und mich dann bewusst zu entscheiden welches Motorrad es dann wird ist für mich wichtiger als jeder Test.
Die Zahl der Leute die so etwas tun wird anscheinend immer geringer. Deswegen stehen auch die Alpenpässe mit immer gleichen Motorädern voll!
Brauche ich nicht und bin sehr zufrieden mit der Ducati 1260 S.
Das zu weiche Fahrwerk im 2  Personenbetrieb ist für mich das einzige kleine Manko.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: BladeRunner am Juli 27, 2018, 03:20:15 Nachmittag
Für Kaufinteressenten, die kein Kurvenparadies vor der Haustür haben, wäre ein neutraler, sachlicher Testbericht manchmal schon ergänzend zur Probefahrt sinnvoll. Nur leider sind die wohl eine Utopie.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Juli 27, 2018, 04:12:31 Nachmittag
Einige lesen das aus einem Testbericht heraus was ihnen gefällt und ihre bisherige Meinung bestätigt.

Wenn überhaupt interessiert mich nicht der Vergleich zwischen den Mopeds sondern deren Merkmale und Daten.


Thema Fahrwerk im Zweipersonenbetrieb wurde (auch von mir) bereits häufiger genannt. Das relativ hohe Gewicht und mit kleinen Abstrichen die Schräglagenfreiheit lösen bei mir zwar keine Jubelstürme aus, sind aber (für mich) zu verschmerzen.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am Juli 27, 2018, 04:55:29 Nachmittag
Hmmm,
wenn hier bei der 1260 S mit SkyHook der 2 Personenbetrieb bemängelt wird
scheidet dann ne PP für 2 Personen sofort aus?

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: UweT am Juli 27, 2018, 06:42:55 Nachmittag
Hallo Gerhard, jeglicher Mangel wird immer subjektiv empfunden und genauso interpretiert. Für mich gibts es im Zweipersonenbetrieb (keine absoluten Leichtgewichte, aber auch keine Brummer) keinerlei Probleme, auch kein aufsetzen von Zubehör. Reifen ist bis an den Rand gefahren, Schräglage war also ausreichend. Der Vorteil des elektronischen Systems ist die schnelle Umstellbarkeit. Dafür wird einem das volle manuelle einstellen von Zugstufe und Dämpfung genommen, wobei die meisten dies sowieso nicht richtig hinbekommen. Daher muss es aus meiner Sicht nicht eine PP sein. Wenn man aber vorwiegend allein fährt dann PP wenn man Öhlins möchte und ein wenig mehr Carbon. Achse und Termi, der jedoch für mich sein Geld nicht wert ist. Vielleicht besser der neue Acra für die 1260? Am besten fahren und Fahrwerk bei der S etwas verstellen. Dann merkst du ob sie dir passt oder nicht, bzw. ob es ein PP werden kann.

Gruß Uwe

BTW: es wäre interessant, welche Gewichte ( Fahrer, Beifahrer und Gepäck) bei den einzelnen load Einstellungen zugrunde gelegt werden. Ggf. hilft ein austauschen der Feder gegen eine mit höherer Federkraft.
Titel: Multistrada 1260
Beitrag von: GerhardWe am Juli 27, 2018, 07:28:50 Nachmittag
Uwe, mille Grazie.
Ich mach mich nur schlau für die Zukunft!
An einer Probefahrt führt natürlich kein Weg vorbei, aber mit PP geht das vermutlich schwer bis gar nicht.



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Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Juli 27, 2018, 08:01:52 Nachmittag
Dass du kein 'Pumpen' im Zweipersonenbetrieb mit der 1260S feststellen kannst, heißt nicht, dass es dieses nicht gibt. Leider zu deutlich aus meiner Sicht.

BTW: es wäre interessant, welche Gewichte ( Fahrer, Beifahrer und Gepäck) bei den einzelnen load Einstellungen zugrunde gelegt werden. Ggf. hilft ein austauschen der Feder gegen eine mit höherer Federkraft.

Moin Uwe, alles bereits mehrfach beschrieben, leider (für die 1260S) etwas unübersichtlich in diesem Forum. Wo willst du Infos, z. B. in diesem Beitrag, aktuell über 87 Seiten, wiederfinden?

Siehe u. a. Antwort 1283 in diesem Strang.

Oder hier:

http://multistrada.eu/index.php?topic=10483.msg134646#msg134646 (http://multistrada.eu/index.php?topic=10483.msg134646#msg134646)
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: UweT am Juli 27, 2018, 09:22:12 Nachmittag
Danke Bernd, die Beiträg hatte ich gelesen, beantworten aber nicht meine grundsätzliche Frage, nämlich von welchen Gewichten Ducati bei der Auswahl der preloads ausgegangen ist. Z.b ein Helm entspricht 80 kg und ein Helm mit Koffer 100 kg usw. Grundsätzlich besteht für einen Hersteller immer die Herausforderung eine Feder auszuwählen welche sowohl Solo als auch Betrieb mit Sozia abdecken. Das ist eigentlich immer ein Kompromiss. Daher wird bei Zusatzfederbeinen wie z.B. Wilbers  eine auf den Fahrer resp. den Betrieb erforderliche Feder eingebaut. Auch das Skyhook Federbein lässt sich mit einer anderen Feder ausstatten. Die anderen Einstellungen beeinflussen nur das Federverhalten. Wird das Fahrwerk im Soziabetrieb als zu weich empfunden, ist die Feder zu schwach. Mit Dämpfung und Zugstufe lässt sich dies meines Erachtens nur unzureichend ausgleichen.

VG. Uwe
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am Juli 27, 2018, 09:41:32 Nachmittag
meine grundsätzliche Frage, nämlich von welchen Gewichten Ducati bei der Auswahl der preloads ausgegangen ist. Z.b ein Helm entspricht 80 kg und ein Helm mit Koffer 100 kg usw.
OK, stimmt! Auch deine Aussage zur Dämpfung und Zugstufe kann ich ebenfalls bestätigen.

Z. B. BMW geht von einem Fahrergewicht von 85Kg aus, je Koffer/Topcase 10Kg und Vollbeladen (2 Personen) von 240Kg (R1200R). Plus/Minus 10% soll dann immer noch passen. Das Fahrwerk meiner R habe ich allerdings bei HH-Racetech individuell anpassen lassen.


Bei der Multi soll vorne eine Umdrehung im Uhrzeigersinn 15Kg bringen. Bei 6 Klicks wären dies z. B. 90Kg (meine aktuelle Solo-Einstellung vorne). Dazu die Dämpfung auf Harder im Touringmodus und Hardest im Sportmodus.

Hinten Touring (alles Solo-Werte):
Preload 2 Personen 20 Klicks, Dämpfung Harder

Hinten Sport
Preload 2 Personen 22 Klicks, Dämpfung Hardest


Mein Händler konnte mir die Frage (Preload) nicht beantworten.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: UweT am Juli 28, 2018, 10:17:39 Vormittag
Danke, wieder ein paar Infos bekommen. Vorne habe ich allerdings keine Klicks sondern kann das kleine gravierte Dreieck  jeweils auf die Punkte der Gabelverschraubung einstellen. Ist dies mit Klicks gemeint?

Gruß Uwe
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am Juli 28, 2018, 11:56:25 Vormittag
Bernd meint Umdrehungen wenn er Klick sagt. Habe ich auch erst nicht verstanden.

Falls sich hier jemand im Winter auf die Suche nach einer Fahrwerksoptimierung wie einer härteren Feder begibt - ich bin dabei.

Für mich sind sachliche Tests eine Informationsquelle worauf ich achten muß. Bei der Probefahrt merkt man ja nicht sofort alles (zumal manche Händler 15 min. für ausreichend halten) und wenn ich z. B. weiß daß der Originalreifen nicht taugt, lasse ich einen anderen aufziehen. Manchmal muß man ja auch Mopeds kaufen die man noch gar nicht Probe fahren kann.  :)

Leider ist in der genannten Publikation seit Jahren zu beobachten daß sachliche Kriterien durch emotionale ersetzt werden und mit mehrerlei Maß gemessen wird.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Kawu am Juli 28, 2018, 07:44:49 Nachmittag
Diese Tests brauchen nur Leute die sich auch nur Testsieger ksufen. Ein Motorrad zu erfahren durch Probefahrten und mich dann bewusst zu entscheiden welches Motorrad es dann wird ist für mich wichtiger als jeder Test.
Die Zahl der Leute die so etwas tun wird anscheinend immer geringer. Deswegen stehen auch die Alpenpässe mit immer gleichen Motorädern voll!
Brauche ich nicht und bin sehr zufrieden mit der Ducati 1260 S.
Das zu weiche Fahrwerk im 2  Personenbetrieb ist für mich das einzige kleine Manko.

Also da kann ich dich beruhigen. Meine 1200 DVT hat ich gekauft, nachdem ich quasi alles in der Klasse Probegefahren bin  ;) Wie ich geschrieben habe, geht es mir auch nicht darum, dass ich es "blöd" finde, dass die Multi nicht gewonnen hat. Ich stelle nur die Vergleichbarkeit mit vorherigen Aussagen (Alpenmasters 2016 und dem 1260er Toptest Anfang des Jahres) in Frage. Wenn ich zuvor lese, dass bei der 1260 viele "Probleme" der 1200 gelöst wurden und dann wenige Monate später teil komplett gegensätzliche Bewertungen abgegeben werden, komme ich doch in Schmunzeln  ;D Die Probefahrt wird natürlich noch kommen, aber wie Bladerunner schon geschrieben hat, war für mich einfach der Test in den Alpen (die bei mir nicht gerade vor der Haustür liegen) interessant. Daher hier meine Nachfrage, inwiefern aktuelle 1260er Fahrer die Kritikpunkte nachvollziehen können. Um mehr ging es mir nicht.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Schippy am August 15, 2018, 08:04:20 Vormittag

So gestern hat er stattgefunden, mein erster Test der 1260er.
Da meine Dicke beim 30000er Kundendienst ist, hab ich als Ersatzmoped die 1260er ausgefasst.
Ich hin ja mit der Vortellung rangegangen, da haben die Ducatileute sicher wieder noch weicher gespült und das wird mich nicht vom Hocker holen, aber — falsch gedacht.
Das ist keine Reiseenduro, das ist ein Viech!!  Holla die Waldfee, das Teil rennt wie ne Wildsau. Man möchte meinen die Leistungsdifferenz von 152 auf 158 PS, das ist doch nix. Zumal ich auf der Enduro noch ein kleineres Ritzel drinn hab. Aber wie die abgeht, egal welcher Gang, egal welche Drehzahl, das ist echt phänominal. Ein bissle stuckrig im Fahrverhalten zuerst, rein ins Menu und schnell die Dämpfung auf „softer“ gestellt und die Vorspannung 2Klicks hoch, dann wars schon ganz gut für mich auf den teilweise schlechten Sträßchen. Das Thema mit der orginalen Scheibe ist ja bekannt, dass das für mich nix ist.


Der einzig richtige Nachteil: Das Teil animiert sowas zum Gasgeben, man ist nur zu schnell unterwegs.
Und Vergleiche zu ner GS- vergesst es, das ist wie nen Bugatti mit nem Mercedes zu vergleichen.


Und in Tarnfarbe sieht sie ja ganz schön schön aus:


(https://abload.de/img/mobile.4oii41.jpeg) (https://abload.de/image.php?img=mobile.4oii41.jpeg)

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moeller am September 29, 2020, 06:46:09 Nachmittag
Hallo zusammen,

um nochmal auf die Schräglagenfreiheit der 1260s zurückzukommen.
Die Multi habe ich erst seit Anfang des Jahren und wir waren mit dem Moped jetzt das erste mal Anfang September 10 Tage mit meiner Freundin als Sozia in den Dolos unterwegs.

Wir haben andauert mit den Fußrasten, Schalthebel und dem Seitenschänder geschliefen. An dem Original Seitenständer ist sogar eine zusätzlich Montierte Verbreiterung abgebrochen...
Nach dem Ersten Fahrtag habe ich an meiner 1260s das Fahrwerk noch zusätzlich mit Gepäck Eingestellt, mit der Hoffnung das es etwas besser wird. Leider habe ich keinen unterschied gespührt.

Mein Gewicht mit Kombi 78Kg, meine Freundin 62Kg. Wir sind jetzt keine Schwergewichte will ich mal behaupten :D

Gibt es mittlerweile Erfahrung mit einem Dämpfer umbau z.B. auf Wilbers? Wo jedoch die Elektronische Ansteuerung bestehen bleibt.

Schöne Grüße
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am September 29, 2020, 07:09:09 Nachmittag
das Fahrwerk noch zusätzlich mit Gepäck Eingestellt
heißt? Preload? Zug- und Druckstufe?
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: oli72 am September 30, 2020, 08:58:50 Vormittag

Du könntest natürlich hinten eine Feder mit härterer Federrate einbauen, aber das sollte bei eurem Gewicht eigentlich (noch) nicht nötig sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am September 30, 2020, 09:25:04 Vormittag
Sehe ich auch so, Oli. Deshalb wären für mich in erster Linie seine Fahrwerkseinstellungen interessant. Seine bisherigen Angaben geben dazu keine Auskunft.

Bisher habe ich noch nicht gehört oder gelesen, dass z. B. Wilbers - wie bei BMW - die "Verstellelektronik" auf ein eigenes Federbein setzt. Nur die Feder tauschen sollte möglich sein.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moeller am September 30, 2020, 10:43:45 Vormittag
Sorry Qtreiber. Die Angaben fehlen natürlich in meinem ersten Beitrag.
Fahrmodi steht auf Sport, Preload auf 24 / Max
Federbein auf Hard
Gabel auf Hard / Federvorspannung 5 Klick zu

Grundsätzlich ist mir das Fahrwerk in der Einstellung ein wenig zu Straf, auf Hardest deutlich zu Straf.
Auf dem Fahrmodi Touring schleift jedoch alles noch mehr da einfach so viel Bewegung in das Fahrwerk kommt.

Schöne Grüße
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: rocroc am September 30, 2020, 11:00:25 Vormittag

Fahrmodi steht auf Sport, Preload auf 24 / Max
Federbein auf Hard
Gabel auf Hard / Federvorspannung 5 Klick zu

Grundsätzlich ist mir das Fahrwerk in der Einstellung ein wenig zu Straf, auf Hardest deutlich zu Straf.
Schöne Grüße

Die Vorspannung an der Gabel funktioniert nicht mit Klicks. Wie hast du die den gemessen? Sie arbeitet mit Umdrehungen. Was meinst du mit "5 Klicks zu"?  Die Vorspannung macht man nicht auf oder zu. Im Uhrzeigersinn an der Mutter gedreht, spannst du mehr vor, im Gegenuhrzeigersinn gedreht, spannst du weniger vor. Am besten gibst du die Anzahl Umdrehungen an, die du vom "entspanntesten" Zustand ausgehend im Uhrzeigersinn gedreht hast. Ich fahre solo 6 U vorgespannt.

Bei den angegebenen Personen-Gewichten sollte eigentlich nicht so schnell alles Mögliche schleifen, ausser...

- du versuchst, die Multi als SBK einzusetzen;
- du drückst das Motorrad statt das Gewicht zumindest leicht in Schräglagenrichtung zu verlagern (sehr moderates Hanging off);
- du nimmst einen vollgepackten Kühlschrank mit auf Tour;
- etwas stimmt mit deinem Fahrwerk nicht.

Miss doch einfach einmal das Fahrwerk aus (Negativfederweg etc.) und gib die Werte hier an.

Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: qtreiber am September 30, 2020, 11:08:58 Vormittag
puh, bei den Einstellungen und dem angegebenen Gewicht sollte es eigentlich funktionieren. Mehr Preload geht nicht bei dir.

Meine Einstellungen mit einigen Kilos mehr auf der Waage:
Preload 24 (mit Sozia + Gepäck) Zug- und Druckstufe nutze ich hinten "harder", vorne medium und nur wenn es extrem flott auf einer glatten Straße werden sollte, wird die Zug- und Druckstufe auf hardest/harder umgestellt. Meist gibt es dann irgendwann Mecker von hinten.

Na ja, vorne sage ich auch aus alter Gewohnheit "Klicks", meine damit aber die Umdrehungen. Hier nutze ich die Stufe 5 (von entspannt ausgehend).
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Moeller am September 30, 2020, 11:24:25 Vormittag
Jop ich meine auch Umdrehungen. Ich habe 5 Umdrehungen zu gemacht.
Ich habe mich schon bei dem Thema Shyhook Fahrwerk belesen und die Vorspannung mit Hilfe des Negativfederweg Eingestellt. Von dieser Seite aus sollte es passen.

Nein ein Kühlschrank habe ich nicht dabei :D und SBK bin ich auch noch nie gefahren ;).
Danke für eure Rückmeldung!

Ich werde mal bei Wilbers Anfragen was es für Möglichkeiten gibt.
Titel: Antw:Multistrada 1260
Beitrag von: Der Steffen am September 30, 2020, 11:26:32 Vormittag
Ich hatte auf den Frühjahrsmessen mal mit Wilbers gesprochen. Die wollen da nicht ran, weil sie ja eine gewissen Verantwortung übernehmen. Nur Feder halten sie nicht wirklich für gut und um das Ding umzubauen brauchen sie einen mutigen Eigner, der das Motorrad zur Verfügung stellt und die Zerstörung des Originals riskiert. Das war mir dann doch etwas zu aufwendig.

HH Racetech würde da wohl dran gehen.

Bei mir tritt das Problem auch fast ausschließlich im Alpenraum auf. Dann aber - wie bei Bernd - deutlich unterhalb der maximalen Zuladung.