Innenleben vom Sammler

[Pit999]

@Ducman,

wird bei einer Zylinderselektiven Abstimmung das original Mapping überschrieben, oder wird dieses
in bestimmten Bereichen verändert (Garantie)? Im Falle einer Veränderung bliebe ein Auslesen der ECU,
anders als beim Rexxer, unter Umständen ohne Folgen.

LG
Peter

Hi Peter
dein Original wird gesichert, und dann bekommst du ein Mapping speziell für dein Mopped.
Man kann das jederzeit rückgängig machen.
Ducati kann das nicht auslesen, mußt nur aufpassen, das keine Updates von Duc überspielt werden.
Wenn das der Fall ist, kannst du vom Tuner die File wieder zurück spielen lassen.

Denke über eine Zubehöranlage nach und möchte auf jeden Fall eine Anpassung. Da erscheint mir die
Zylinderselektive Abstimmung ganz speziell. Stellt sicher das Optimum dar. Danke für die Info.

LG
Peter

[thedaz]

@Ducman,

wird bei einer Zylinderselektiven Abstimmung das original Mapping überschrieben, oder wird dieses
in bestimmten Bereichen verändert (Garantie)? Im Falle einer Veränderung bliebe ein Auslesen der ECU,
anders als beim Rexxer, unter Umständen ohne Folgen.

LG
Peter

Hi Peter
dein Original wird gesichert, und dann bekommst du ein Mapping speziell für dein Mopped.
Man kann das jederzeit rückgängig machen.
Ducati kann das nicht auslesen, mußt nur aufpassen, das keine Updates von Duc überspielt werden.
Wenn das der Fall ist, kannst du vom Tuner die File wieder zurück spielen lassen.

Wie sichert man denn das Original ? Mit dem Rexxer kann man die Map nicht auslesen.

[Ducman]

@Ducman,

wird bei einer Zylinderselektiven Abstimmung das original Mapping überschrieben, oder wird dieses
in bestimmten Bereichen verändert (Garantie)? Im Falle einer Veränderung bliebe ein Auslesen der ECU,
anders als beim Rexxer, unter Umständen ohne Folgen.

LG
Peter

Hi Peter
dein Original wird gesichert, und dann bekommst du ein Mapping speziell für dein Mopped.
Man kann das jederzeit rückgängig machen.
Ducati kann das nicht auslesen, mußt nur aufpassen, das keine Updates von Duc überspielt werden.
Wenn das der Fall ist, kannst du vom Tuner die File wieder zurück spielen lassen.

Wie sichert man denn das Original ? Mit dem Rexxer kann man die Map nicht auslesen.

warum nicht.
http://www.daniele-moto.de/pdf/rexxerkatalogseiten.pdf

[timo]

Das original Map, das Du zum Rexxer-Gerät kostenlos dazu bekommst, entspricht doch genau dem Map, das vorher auf der ECU war. Rexxer-User kann nur zur ECU hinschreiben, nicht auslesen. Das liegt nicht am Rexxer, sondern an der verbauten Melco ECU in MTS1200, Diavel, Panigale und auch der neuen Monster. Bei älteren Modellen ist das noch möglich.

PS: Ob ich das Bier jetzt durch die Haustür oder den Hintereingang geliefert bekomme, ist doch letzt endlich genau das gleiche. 

[Ducman]

PS: Ob ich das Bier jetzt durch die Haustür oder den Hintereingang geliefert bekomme, ist doch letzt endlich genau das gleiche. 

Genau

[thedaz]

Das original Map, das Du zum Rexxer-Gerät kostenlos dazu bekommst, entspricht doch genau dem Map, das vorher auf der ECU war. Rexxer-User kann nur zur ECU hinschreiben, nicht auslesen. Das liegt nicht am Rexxer, sondern an der verbauten Melco ECU in MTS1200, Diavel, Panigale und auch der neuen Monster. Bei älteren Modellen ist das noch möglich.

PS: Ob ich das Bier jetzt durch die Haustür oder den Hintereingang geliefert bekomme, ist doch letzt endlich genau das gleiche. 

Timo, diese Map entspricht nicht notwendigerweise dem letzten Stand der Update-Dinge oder liefert Rexxer fleissig immer wieder updates der Original-Map, wenn Ducati seinerseits updates macht ?

[timo]

Das original Map, das Du zum Rexxer-Gerät kostenlos dazu bekommst, entspricht doch genau dem Map, das vorher auf der ECU war. Rexxer-User kann nur zur ECU hinschreiben, nicht auslesen. Das liegt nicht am Rexxer, sondern an der verbauten Melco ECU in MTS1200, Diavel, Panigale und auch der neuen Monster. Bei älteren Modellen ist das noch möglich.

PS: Ob ich das Bier jetzt durch die Haustür oder den Hintereingang geliefert bekomme, ist doch letzt endlich genau das gleiche. 

Timo, diese Map entspricht nicht notwendigerweise dem letzten Stand der Update-Dinge oder liefert Rexxer fleissig immer wieder updates der Original-Map, wenn Ducati seinerseits updates macht ?

Du darfst hier eins nicht vergessen ... Update ist nicht Update. Ein Update von Ducati für das Dashboard, Traktionskontrolle, Fahrwerk oder andere Baugruppen hat mit dem Rexxer-Mapping nichts zu tun. Somit fallen alle Updates seitens Ducati für diese Module oder Kennfelder schon mal komplett weg.
Das Rexxer-Map ändert lediglich das Kennfeld der Motorsteuerung in den Bereichen, wo es eben nicht optimal programmiert ist, sonst nichts.
Außerdem ... das ist jetzt schon etwas Kaffeesatzleserei ... wer seit 2010 nicht am Ducati-Tester war, der gurkt immer noch mit dem alten Datenstand rum. Er bekommt also sogar ein neueres original Map geliefert. Ansonsten sind die original Maps von Rexxer  aktuell. Und ... jeder der das Rexxer wieder runter nimmt, bekommt spätestens beim nächsten Service eh alles wieder original aufgespielt.

PS: Die original Maps für die Motorsteuerung sind aktuell bei fast allen Modellen (MTS1200/Diavel/1199) auf einem Status, wo keine gravierenden Änderungen seitens Ducati mehr zu erwarten sind.

[axelbremen]

hallo gemeinde,


bin am montag die erste ausgiebige runde gefahren und habe ein gute gefühl mit dem fehlenden kat. der klang ist voluminöser und tiefer, aber nicht über gebühr laut. konnte den vergleich mit einer orginalmulti auf dem Parkplatz machen. vom fahrverhalten  habe ich das gefühl das sie obenrum etwas freier dreht. unten und in der mitte kann ich keinen unterschied feststellen. habe mal mit dem multitreiber für 5 km getauscht und er bestätigte meine eindrücke. werde aber mal bei Gelegenheit aud die rolle gehen und messen.
 nach der fahrt war das kerzenbild zumindest am liegenden Zylinder rehbraun und sauber. Benzinverbrauch wie gehabt,
.bis jetzt, zumindest für mich alles richtig gemacht.

gruß axel

[Kurtl]

Ja ich weis der Fred ist schon älter aber hat noch wer die Fotos vom Umbau?
Danke

[Kurtl]

Hier vorher

[Kurtl]

Hier Nachher

[MultiPaul]

das war der Kat

[MadMax]

Kurt hast du das umbebaut?.......und wie wirkt sich die Entferneung des Kats jetzt im Fahrbetrieb aus?    Ist das jetzt wirklich in einem runderen Motorlauf spürbar, wie wirkt sich das im Klangbild aus ? Muss man noch Abstimmungsarbeiten machen? Was sagt die Elektronik dazu ?  Mach schnell die Flex läuft schon....

LG  Günther

[Kurtl]

  Ich hab das erst gestern gemacht, muss erst wieder zuschweissen und dann umbauen,
Ja ich hab einen PowerCommander drinn und werde ihn dann mit dem Topf abstimmen
Mir ist wichtig die Hitze von dem Topf raus zubekommen weil sichs da staut

werde es vielleicht bis zum nächsten Wochenende schaffen um zu testen

[Omit]

Ich hab das erst gestern gemacht, muss erst wieder zuschweissen und dann umbauen,
Ja ich hab einen PowerCommander drinn und werde ihn dann mit dem Topf abstimmen
Mir ist wichtig die Hitze von dem Topf raus zubekommen weil sichs da staut

werde es vielleicht bis zum nächsten Wochenende schaffen um zu testen

wg. Hitze solltest du auch das "Nadelöhr" Auspuff-Klappe überarbeiten. Das ist eine der "Hauptbremsen" in dem Sammler..
Ich habe die Klappe dort komplett entfernt und den Durchmesser erweitert, ebenso ein paar Veränderungen im Sammler
selbst, brachte auf dem Prüfstand dann ca. 4 PS Mehrleistung