Kettenblatt für die Multi

[donkey]

Ich habe aus beruflichen Gründen die Tage mit einem Hersteller für Mechanik Teile zu tun gehabt.

Er fertigt speziell für Motorräder.

http://www.scholl-mechanik.de/

Habe ihn direkt auf ein geändertes Kettenblatt für die Multi angesprochen. Kann er machen.

Da der Hersteller in Schlagdistanz von Timo seinen Sitz hat, wollte ich ihm die Sache eigentlich aufs Auge drücken um die Feinheiten zu erörtern.

Ist aber z.Z. aufgrund seines Abfluges eher schlecht.
Warten wir mal ein paar Tage bis Timo wieder auf dem Damm ist.

[Horch80]

Hi ,
da habe ich früher schon immer meine Kettenräder und Ritzel machen lassen. Habe da letztes Jahr auch mal Kontakt gehabt war mir allerdings für ein Einzelstück zu teuer , wenn er mehrere machen kann wirds preislich sicher besser. Kenn die Fa Scholl schon lange, und sind von mir auch knapp 20 km.
Also wenn Interesse besteht kann ich da noch mal vorbei fahren und mal richtig fragen - z.B ne kleine Serie von 10 Stück oder so - Z=42- oder 43 wäre wohl ok .

Gruss Hermann

[donkey]

Gute Idee !

[Hiseman2011]

da melde ich auch mal interesse an. natürlich nur, falls der preis passt....

[clausi]

Ich wäre auch nicht abgeneigt 

 

[Kiwi]

Dito!

Gruß

Kiwi

[thedaz]

Mi au

[Italotom]

da melde ich auch mal interesse an. natürlich nur, falls der preis passt....

Hisemann, wenn man soviel für dieses Bike ausgibt dann dürfte diese Inverstion doch ne Kleinigkeit sein, oder 

[Horch80]

Ok werd ich da mal vorbei fahren Ende nächster Woche . Morgen gehts mal wieder nach Ungarn zum arbeiten bis Mittwoch Abend .

Hat jemand zufällig ein original Kettenrad als Musterv, wegen der Aufnahmebohrung , fragte der letztes Jahr schon nach . Ansonsten frag ich mal meinen Dealer ob der ein altes hat .
Werd dann hier Posten was das kosten soll .
Welche Zähnezahl sollte es sein ?

[berti]

Klingt gut, würde ich auch mal probieren.
Denke es sollten nicht zu wenig Zähne werden 1-2 weniger oder?

[thedaz]

Klingt gut, würde ich auch mal probieren.
Denke es sollten nicht zu wenig Zähne werden 1-2 weniger oder?

Wohl eher 1-2 Zähne mehr. Ich bin für 42.

[Hiseman2011]

natürlich mehr - und nicht weniger zähne!
der wechsel vom 15er auf das 14er ritzel bedeutet eine veränderung von 6,7%. eine erhöung von 40 auf 43 zähne wäre eine veränderung von kanpp 7 %. dies wäre also ähnlich.
43 zähne sind aber wahrscheinlich nur sinnvoll für leute, die mit dem 15er ritzel fahren wollen.
14er vorn und 43 hinten ist möglichweise zu viel des guten. gibt´s weitere meinungen?

[Hiseman2011]

Hisemann, wenn man soviel für dieses Bike ausgibt dann dürfte diese Inverstion doch ne Kleinigkeit sein, oder 

hab mir das moped vom mund und weinkeller abgespart...

[clausi]

Der Opa fährt doch so oder so eine ähnliche Übersetzung (14/42) und scheint sehr glücklich damit zu sein - vielleicht kann er hierzu was schreiben / Erfahrungswerte etc. !?

Opa !! 

[thedaz]

natürlich mehr - und nicht weniger zähne!
der wechsel vom 15er auf das 14er ritzel bedeutet eine veränderung von 6,7%. eine erhöung von 40 auf 43 zähne wäre eine veränderung von kanpp 7 %. dies wäre also ähnlich.
43 zähne sind aber wahrscheinlich nur sinnvoll für leute, die mit dem 15er ritzel fahren wollen.
14er vorn und 43 hinten ist möglichweise zu viel des guten. gibt´s weitere meinungen?

Das stimmt in meinem Fall, ich würde gerne das 15er Ritzel behalten. 43 fände ich auch ok.