M4 ( 1098 Brembo ) Zangen auf die Multi

[Kalle]

Das würde mich auch brennend interessieren!!!!!!! 

Gruss Jose

Ich denke er meint das Teil mit den zwei Nippeln drann, welches auf der
linken, also offenen Seite benutzt wird um die Welle fest zu halten.

Grüßle

Kalle

auf der linken Seite befindet sich die Achsmutter

Aber nicht wenn man vor dem Bike steht.

Grüßle

Kalle

[aero]

Das würde mich auch brennend interessieren!!!!!!! 

Gruss Jose

Ich denke er meint das Teil mit den zwei Nippeln drann, welches auf der
linken, also offenen Seite benutzt wird um die Welle fest zu halten.

Grüßle

Kalle

auf der linken Seite befindet sich die Achsmutter

Aber nicht wenn man vor dem Bike steht.

Grüßle

Kalle

dann dreh dich herum und schau in Fahrtrichtung

[ductorro]

Ach ja das mit dem rechts und links ist so ne Sache für sich....
Zum Glück ist das bei uns im Schoggiländli fein geregelt,dass MANN immer
in Fahrtrichtung schaut 
Kann natürlich sein,das bei euch Dütsche es anders oder gar nicht(EU Norm) geregelt ist.... 


Gruss Jose 

[Bednix]

Das würde mich auch brennend interessieren!!!!!!! 

Gruss Jose

Ich denke er meint das Teil mit den zwei Nippeln drann, welches auf der
linken, also offenen Seite benutzt wird um die Welle fest zu halten.

Grüßle

Kalle

Genau das Ding war gemeint. Gibt' preiswert in solider Qualität bei Amazon: https://www.amazon.de/gp/product/B00E40JCOM/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

[Kalle]

Ach ja das mit dem rechts und links ist so ne Sache für sich....
Zum Glück ist das bei uns im Schoggiländli fein geregelt,dass MANN immer
in Fahrtrichtung schaut 
Kann natürlich sein,das bei euch Dütsche es anders oder gar nicht(EU Norm) geregelt ist.... 


Gruss Jose 

Na ja Jose, wenn ich schreibe auf der offenen Seite, müsste ja alles klar sein, dann spielt es ja
keine Rolle mehr von wo aus man es betrachtet.
Aber es gibt sie leider überall, diese Klugscheißer.

Grüßle

Kalle

[Kalle]

Das würde mich auch brennend interessieren!!!!!!! 

Gruss Jose

Ich denke er meint das Teil mit den zwei Nippeln drann, welches auf der
linken, also offenen Seite benutzt wird um die Welle fest zu halten.

Grüßle

Kalle

auf der linken Seite befindet sich die Achsmutter

Aber nicht wenn man vor dem Bike steht.

Grüßle

Kalle

dann dreh dich herum und schau in Fahrtrichtung
[/

Ich stehe immer vor dem Bike wenn ich die Schrauben löse, du nicht?
Ich hoffe das jetzt alles geklärt ist.

Grüßle

Kalle

[buddy]

Ich habe den Umbau auch gemacht und bin restlos begeistert.
Die Bremsbeläge sind die brembo Teile für 1098 Streetfighter und 1199 Panigale.

Die Bremse beißt brutal zu und ist perfekt dosierter. Ein großer Teil geht hier natürlich auf die Beläge.

[tomtomduc]

Ich habe noch einen Satz gebrauchte M4 Bremssättel.
Ich hätte gerne € 230,- zzgl. Versandkosten.
Falls jemand Interesse hat, bitte PN an mich.

[al_ex]

Ich habe noch einen Satz gebrauchte M4 Bremssättel.
Ich hätte gerne € 230,- zzgl. Versandkosten.
Falls jemand Interesse hat, bitte PN an mich.

Hallo Tom,
Welche Farbe haben deine M4 und was sind sie bisher gelaufen ?

An die anderen: Habt ihr eher M4 oder M50 verbaut ?
Bin mir noch unschlüssig was ich nehmen soll.

Fange erst mal mit RCS19 an, dann 330mm Scheiben und dann die Zangen.
Macht das Sinn ?

Die SA Beläge habe ich schon drauf

[ductorro]

Hey Alex
Ich würde zuerst in andere Bremszangen und Bremsscheiben
investieren bevor (wenn überhaupt) du in einen grösseren Haupt-
bremszylinder investierst...
Nur mit dem Wechseln der Zangen merkst du einen deutlichen
Unterschied!!!

Gruss Jose

[Ducdriver-MM]

Hallo,
zu den Bremszangenwechsel von den Serienzange der MST 1200 Bj. 2013 auf P4 34/34 (die mit den vier Einzelbelägen) eine kurze Frage.
Habt ihr diese eintragen lassen und wenn ja was hat der TÜV benötigt?
Vielen Dank schon mal für die Rückmeldungen.

Gruß, Dieter

[Kalle]

Ich habe die Zangen nicht eintragen lassen.

Grüßle

Kalle

[Bednix]

Hallo Leute,

muss nochmals bei den Thema ran. Ich hab hier ein paar Brembo M4-Sättel liegen. Und einen RCS 19er Pumpe. Und Schmiederäder für die Multi. Knackpunkt: Ich weiß noch immer nicht, welche Leitungen ich für die M4 brauche und wie ich die RCS-Pumpe an die Multi bekomme ohne die Pseudo-Handguards abmontieren zu müssen. Gibt es da irgendeine Lösung? Aus optischen Gründen würde ich die Handguards gerne dran lassen.

Danke euch. 

[ductorro]

 
 Ich habe den Umbau mit M50 Bremszangen gemacht und hatte nie das Bedürfnis einen RCS Hauptbrems-
 zylinder aus Performance Sicht zu gebrauchen.
 Optisch natürlich viel schöner als die Originale Ware....
 Da du die Handprotektoren dran lassen willst, mach doch den Umbau zuerst mal ohne RCS, vielleicht merkst
 du dass es auch ohne sehr gut bremst.

 Gruss Jose

[Bednix]

Danke. Ich hab schon die P4 (vier Einzelbeläge von der 999R) oben. War schon eine Verbesserung, aber nachdem die M4 eh da liegen, würde ich die gerne mal probieren. Nur: Welche Bremsleitung brauch ich dafür?