Zahnriemenspannung messen

[Hänschen]

Suupi, wieder was gelernt.

DANKE

[Tyler Durden]

Und wie erzeuge ich die Schwingung? Wird das bei laufendem Motor gemessen?

Natürlich NICHT!!!

Und wie dann? Wenn ich den Riemen per Hand in Schwingung versetze, dann ändert sich doch die Schwingung je nach dem wie stark ich an den Riemen schnippe oder wie auch immer.

[Tyler Durden]

"Ja, bei laufendem Motor! Finger reinhalten!
Die Einheit is <Autsch pro Umdrehung >"
ACHTUNG: WAR NUR SPASS!!!

Gruß Ralph

[ironie] Ach du bist der Spezialist, wegen dem mir die Bullen wegen des offenen Kupplungsdeckel immer die Hölle heiß machen. Da könnte ja einer reinlangen.
Again what learned! [/ironie]

[MultiPaul]

Und wie erzeuge ich die Schwingung? Wird das bei laufendem Motor gemessen?

Natürlich NICHT!!!

Und wie dann? Wenn ich den Riemen per Hand in Schwingung versetze, dann ändert sich doch die Schwingung je nach dem wie stark ich an den Riemen schnippe oder wie auch immer.

Das macht man mit einem Finger, deswegen hat man auch 110Hz +(-)5Hz Toleranz. Aber, wenn man nicht weißt wie die Riemenspannung gemessen wir, würde ich es lieber machen lassen.

[Tyler Durden]

Und wie erzeuge ich die Schwingung? Wird das bei laufendem Motor gemessen?

Natürlich NICHT!!!

Und wie dann? Wenn ich den Riemen per Hand in Schwingung versetze, dann ändert sich doch die Schwingung je nach dem wie stark ich an den Riemen schnippe oder wie auch immer.

Das macht man mit einem Finger, deswegen hat man auch 110Hz +(-)5Hz Toleranz. Aber, wenn man nicht weißt wie die Riemenspannung gemessen wir, würde ich es lieber machen lassen.

Ich kenne das nur mit der Meßuhr.
Ich arbeite seit 20 Jahren in der Autobranche, aber kenne die Methode mit der Schwingung nicht.

[MultiPaul]

Und wie erzeuge ich die Schwingung? Wird das bei laufendem Motor gemessen?

Natürlich NICHT!!!

Und wie dann? Wenn ich den Riemen per Hand in Schwingung versetze, dann ändert sich doch die Schwingung je nach dem wie stark ich an den Riemen schnippe oder wie auch immer.

Das macht man mit einem Finger, deswegen hat man auch 110Hz +(-)5Hz Toleranz. Aber, wenn man nicht weißt wie die Riemenspannung gemessen wir, würde ich es lieber machen lassen.

Ich kenne das nur mit der Meßuhr.
Ich arbeite seit 20 Jahren in der Autobranche, aber kenne die Methode mit der Schwingung nicht.

Geht eigentlich relativ leicht, vielleicht gibt es auch im I-net, ein Video. Aber wenn du aus der Autobranche kommst, wird es schon klappen.

[Tyler Durden]

Geht eigentlich relativ leicht, vielleicht gibt es auch im I-net, ein Video. Aber wenn du aus der Autobranche kommst, wird es schon klappen.

Ich will es ja nicht machen, ich will es nur verstehen wie es funktioniert!

[MultiPaul]

Geht eigentlich relativ leicht, vielleicht gibt es auch im I-net, ein Video. Aber wenn du aus der Autobranche kommst, wird es schon klappen.

Ich will es ja nicht machen, ich will es nur verstehen wie es funktioniert!

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=n6z4wgI0ecE

[Tyler Durden]

Ok. Danke


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[Indy]

Narbend zusammen

Ich habe vor meine Zahnriemen an meiner 1200er Multi selbst zu wechseln
Garantie ist längst abgelaufen
Vielleicht kann mir jemand bissl auf die Sprünge helfen
Eigentlich Abdeckungen abnehmen Spanneolle lösen
Alte Riemen runter
Neue Riemen drauf
Spannen mit einer App auf 110 hz
Jetzt hab ich gelesen für die korrekte Spannung muss der Kolben auf OT gedreht werden
Ist das korrekt oder vernachlässig bar ?
Danke schon mal für eure Hilfe
VG

[MultiPaul]

Narbend zusammen

Ich habe vor meine Zahnriemen an meiner 1200er Multi selbst zu wechseln
Garantie ist längst abgelaufen
Vielleicht kann mir jemand bissl auf die Sprünge helfen
Eigentlich Abdeckungen abnehmen Spanneolle lösen
Alte Riemen runter
Neue Riemen drauf
Spannen mit einer App auf 110 hz
Jetzt hab ich gelesen für die korrekte Spannung muss der Kolben auf OT gedreht werden
Ist das korrekt oder vernachlässig bar ?
Danke schon mal für eure Hilfe
VG

Hi, so ganz einfach wie Du es Dir vorstellst ist es aber auch nicht.
Auf OT stellen, die Nockenwellenräder "blockieren" erst dann kann man die Riemen wechseln.
Ist schon bisschen mehr Arbeit..
Trotzdem viel Spaß

[Indy]

Ok
Ja danke nochmals
Um die Antriebe zu blockieren und die Steuerzeiten einzustellen bräuchte ich das Klemmwerkzeug das auf die Nocken geklemmt wird ?
Dann kann ich die Aktion vergessen ?
😳

[MultiPaul]

Um die Antriebe zu blockieren und die Steuerzeiten einzustellen bräuchte ich das Klemmwerkzeug das auf die Nocken geklemmt wird ?

Ja.

[Indy]

@multipaul vielen Dank für deine Antworten
Hab im Netz eine Arretierung für die Nockenwellen Räder gefunden kostet nicht die Welt und rentiert sich ja dann
http://www.duc-store.de/Einstellwerkzeug-Steuerz
Zum Verständnis ich will ja nur die Riemen wechseln und nicht die spannrollen od Nockenwellen Räder
Also brauch ich diese doch nur blockieren damit sie sich nicht verdrehen können?
Und ich Wechsel die Riemen und spann sie wieder .....

[aero]

@multipaul vielen Dank für deine Antworten
Hab im Netz eine Arretierung für die Nockenwellen Räder gefunden kostet nicht die Welt und rentiert sich ja dann
http://www.duc-store.de/Einstellwerkzeug-Steuerz
Zum Verständnis ich will ja nur die Riemen wechseln und nicht die spannrollen od Nockenwellen Räder
Also brauch ich diese doch nur blockieren damit sie sich nicht verdrehen können?
Und ich Wechsel die Riemen und spann sie wieder .....

Lass es lieber vom Fachmann machen, das wird so nix.
Schau mal auf die Bezeichnung des Werkzeugs, du willst doch Riemen wechseln!
Das Werkzeug wird da angebracht wo die Riemen hin sollen.