Wie ist denn da der KIlopreis?


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Auf einen Schlag 6,4kg Gewicht reduziert:



SC-Project sei Dank!

.......und da ist noch so viel Potential an der Multistrada :-)

Gruß Ingo #57

...das größte Potential hat man an sich selbst 

Habe die Anlage jetzt seit einem Jahr drauf. Im Winter immer ohne db-Killer, im Sommer immer mit. Was mich ärgert, sind die Verfärbungen durch die Hitze an der Außenhaut. Und die Ausrichtung ist für den Blinker suboptimal, der wird regelrecht verbrannt. Das ist aber nicht nur bei der Multi so. Ich musste die Position der Blinker umbauen.

Die Gewichtsreduzierung ist aber tatsächlich sehr gut und ist beim Fehlverhalten deutlich zu spüren. Ein weiterer großer Vorteil ist, dass man das Rad ohne Auspuff zu demontieren abbekommt. Ich würde ungern zurück wechseln. D

Hallo Buddy,
das mit der Verfärbung scheint wohl immer zu sein
Hatte bei meiner Tiger 1050 am ende des ESD auch eine leichte Verfärbung.
Kannst du, wenn du ihn verbaut hast, mal ein Soundfile ins Netz stellen?
Woher du den Krümmer hast würde mich auch interessieren.
Bin mir noch nicht sicher, ob es eine Akrapovic, QD oder SC-Project -Anlage wird.
Welches Modell fährst du?
 

https://youtu.be/rkIjvxGIi8c

Hier am Anfang hört man die halbwegs ordentlich, bevor die Windgeräusche kommen.

Also eigentlich sollte doch immer wenn man den original Mittelschalldämpfer wegnimmt das Mapping geändert werden.
Wenn der original Mittelschalldämpfer drin bleibt und nur der Slip on geändert wird, ist es nicht nötig.

Wenn es zu mager ist steigt die Abgastemperatur und es geht auf alle Fälle auf die Haltbarkeit.