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Hallo,
Hoffe ihr könnt mir helfen oder habt einen Tipp. Sobald meine Multi 950 bj. 2019 warm ist zeigt sie mir kein Neutral mehr an. Meistens ist Neutral dann bei zwei und alle anderen Gänge verschieben sich auch. Habe den Gangsensor erneuert (nur erneuert. Muss er angelernt werden?). Das Problem ist aber immer noch da.
Danke für Hilfe. VG Mario

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Hallo zusammen,

wer hat Erfahrung mit dem Austausch des Gangsensors und hat ggf. die Teilenummer.
Was braucht man für eine Werkzeug. Im Werkstattbuch habe ich nichts gefunden.
Den Beitrag von 2023 finde ich nicht.

DLzG
Jorg

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Hallo ihr lieben , ich hätte mal eine Frage !
Hab die Suche geschwind durch forstet , hab aber nichts gefunden !
Hat von euch schon mal einer einen  200/55/17  Hinterreifen auf einer Multi  1260 S montiert oder eintragen lassen , bzw oder ist das überhaupt möglich ?
Freue mich schon auf eure Antworten .
Gruß Franz

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Hallo,

kurze Vorstellung: Markus, werde am 1.4. junge 50 Jahre alt, komme aus Sachsen. Nach den Simson-Jahren in der Jugend bin ich nun 1 Jahr 125er gefahren und machen momentan meinen A-Schein.

Nach langen Recherchen, viel Probesitzen und Gesprächen mit den Händlern haben es 2 Bikes an die Spitze der Wunschliste geschafft: die Multistrada V2S und die Triumph Tiger 900 GT Pro. Bin natürlich noch keine von denen Probe gefahren, fehlt ja noch der Führerschein ...

Da ich sicher nicht der erste bin, der beide Bikes auf dem Zettel hat, würde mich mal interessieren, warum ihr euch für die V2 und nicht für die Tiger entschieden habt. Ich möchte gern ein paar Meinungen sammeln  um mir ein Bild zu machen.

Zweite und mir wichtigere Frage: wie ist das langfristig mit den Unterhaltskosten bei der V2. Man liest da ja die wildesten Geschichten.
Was kosten so ungefähr die jährlichen Inspektionen, wann sind größere Inspektionen dran und was kosten diese?
Zur Info: ich würde mir eher eine 1-2 Jahre alte V2 holen, mit dem Desmo-Motor. Das Mj 25 ist mir zu teuer geworden und außerdem hat bei Ducati leider auch der Rotstift das Sagen (Wegfall keyless z.B.).

Was kann man eigentlich soundtechnisch noch rausholen? Die Euro5-Modelle klingen ja leider alle nicht mehr so berauschend. Lohnt sich da eine Akra-Anlage o.ä. oder ist das rausgeschmissenes Geld?

Vielen Dank für eure Antworten.
Grüße, Markus

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Hallo Forum!

Ich bin (vielleicht) der Neue. Etwas angegraut, seit 43 Jahren einspurig unterwegs. Derzeit noch auf einer 1290 Super Adventure (davor Tiger Explorer, V-Strom 1000, Dr Big 750, XJ600, GS450), überlege ich den Wechsel auf eine neue V4S Travel Radar.
Mit der KTM bin ich sehr zufrieden, aber das Neue ist der Feind und so weiter. Nachdem auch die 1390er noch ein bisschen auf sich warten lässt (falls es sie überhaupt geben wird) und ich aber jetzt schon bereit für einen Wechsel bin, habe ich mir die Multi genauer angesehen. Probefahrt absolviert (allerdings auf einem Vorgängermodell), Angebot eingeholt (also Preise haben die und dann sind da nicht einmal so Sachen wie ein TPMS mit dabei oder der elektronische Tankdeckel) und ich bin durchaus unterschriftsbereit.
Hat hier im Forum schon einmal jemand einen Wechsel von einer 1290 zu einer Multi gemacht? Und wenn ja, zufrieden, glücklich, besser, schlechter, bereut?

Falls es was wird, freue ich mich schon auf einen angeregten Informationsaustausch.

Liebe Grüße aus einem verregneten Wien (zumindest hier in Transdanubien)
Robert