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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V4 - Zubehör => Thema gestartet von: Kalle am April 27, 2021, 06:16:30 Nachmittag
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Hat schon jemand kleine Zubehörblinker hinten verbaut, die originalen gehen
gar nicht, furchtbar groß.
Grüßle
Kalle
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Ja Rizoma Vision, hatte ich noch von der Multi Enduro rumliegen. Die Aufnahme ist die gleiche der Stecker natürlich nicht auch wenn es ein ähnlicher Typ ist.
Bin mir allerdings nicht 100% sicher ob ich das so lasse die Vision sind sehr schön aber auch sehr klein. Sieht imho etwas unpassend aus. Speziell wenn Mann das z.b. mit den Kofferhaltern vergleicht. Hatte mir mal überlegt die Rizoma Action zu nehmen sind etwas größer aber ohne Kirmes.
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Danke Brenner, sieht schon mal besser aus. :^
Grüßle
Kalle
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Hallo,
hab an meine Multi die dynamischen LED Blinker von Ducati montiert. Sind nicht so „wuchtig“ und das laufende LED Leuchtband ist deutlich heller.
Viele Grüsse!
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Mit dem neuen Kennzeichenhalter habe ich natürlich auch gleich auf kleine Blinker umgebaut.
Die Blinker sind mo.blaze pin von Motogadget.
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Hallo,
hab an meine Multi die dynamischen LED Blinker von Ducati montiert. Sind nicht so „wuchtig“ und das laufende LED Leuchtband ist deutlich heller.
Viele Grüsse!
Servus,
Habe heute auch die Ducati Zubehörblinker bekommen. Die haben aber andere Steckschuhe als die verbauten ?!
Die Zubehörblinker haben größere Steckeraufnahmen. War das bei Dir auch so ? Passt auf jeden Fall nicht 😕
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Hallo,
hab an meine Multi die dynamischen LED Blinker von Ducati montiert. Sind nicht so „wuchtig“ und das laufende LED Leuchtband ist deutlich heller.
Viele Grüsse!
Servus,
Habe heute auch die Ducati Zubehörblinker bekommen. Die haben aber andere Steckschuhe als die verbauten ?!
Die Zubehörblinker haben größere Steckeraufnahmen. War das bei Dir auch so ? Passt auf jeden Fall nicht 😕
Hallo Mathias.
Einfach abknipsen und umlöten, hat 10 Minuten gedauert. Anscheinend hat März noch alte Chargen.
Grüßle
Kalle
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Eieiei……wer richtig in den Karton schauen kann ist klar im Vorteil🤣
Adapterkabel übersehen…
Trotz 2 linker Hände waren die in 15 min. umgebaut.
Sieht bedeutend besser aus…
https://photos.app.goo.gl/L8azAoQRgqWx8jZf7 (https://photos.app.goo.gl/L8azAoQRgqWx8jZf7)
https://photos.app.goo.gl/QJsSZ8m35ytTu5qg7 (https://photos.app.goo.gl/QJsSZ8m35ytTu5qg7)
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Hat schon jemand kleine Zubehörblinker hinten verbaut, die originalen gehen
gar nicht, furchtbar groß.
Grüßle
Kalle
hallo habe von kellermann die neuen jetstream verbauen wollen. Geht leider nicht. Die Lauflichter blinken zu schnell. An was kann das liegen??
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hallo habe von kellermann die neuen jetstream verbauen wollen. Geht leider nicht. Die Lauflichter blinken zu schnell. An was kann das liegen??
Widerstände oder Blinkrelais, what else. Gibts alles bei Kellermann im Zubehör.
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Ja, ich denke auch das es an den fehlenden Widerständen liegt. Die Frage ist nur, welche für die V4 die richtigen sind. Fehlermeldungen sind bei falschen Widerständen leider keine Seltenheit :-[.
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Hat schon jemand kleine Zubehörblinker hinten verbaut, die originalen gehen
gar nicht, furchtbar groß.
Grüßle
Kalle
hallo habe von kellermann die neuen jetstream verbauen wollen. Geht leider nicht. Die Lauflichter blinken zu schnell. An was kann das liegen??
Hi, ich habe die auch gekauft, angebaut, das gleiche Problem wie bei Dir. Auch andere Widerstände brachten keinen Erfolg. Ich habe Kellermann geschrieben, sie haben mir dann das "i.LOAD-IL1" verkauft und gesagt, dass sollte bei Ducati gehen. Bedauerlicherweise hatte ich noch keine Zeit das einzubauen. Derzeit fahre ich noch mit Rizoma.
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Hallo habe mir die Jet Stream Blinker von Kellermann gekauft. Leider funktionieren sie an der Multistrada v4 nicht. Bessergesagt sie blinken zu schnell. Habe es mit Wiederstände versucht aber es funktioniert trotzdem nicht. Kann mir jemand erklären was ich genau machen muss? Ich dachte da die Original hinteren Blinker auch Led haben müsste es plug and play sein. Leider nicht. Ich bitte um Rat!!
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Hallo habe mir die Jet Stream Blinker von Kellermann gekauft. Leider funktionieren sie an der Multistrada v4 nicht. Bessergesagt sie blinken zu schnell. Habe es mit Wiederstände versucht aber es funktioniert trotzdem nicht. Kann mir jemand erklären was ich genau machen muss? Ich dachte da die Original hinteren Blinker auch Led haben müsste es plug and play sein. Leider nicht. Ich bitte um Rat!!
Siehe oben.
(ich habe Deine Frage hierher verschoben)
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Hallo habe mir die Jet Stream Blinker von Kellermann gekauft. Leider funktionieren sie an der Multistrada v4 nicht. Bessergesagt sie blinken zu schnell. Habe es mit Wiederstände versucht aber es funktioniert trotzdem nicht. Kann mir jemand erklären was ich genau machen muss? Ich dachte da die Original hinteren Blinker auch Led haben müsste es plug and play sein. Leider nicht. Ich bitte um Rat!!
Leider kommt es bei den meisten LED Zubehörblinkern auf genau die richtigen Widerstände an. Welche kann ich dir leider auch nicht sagen, ich würde direkt bei Kellermann anfragen. Aber bei den Jetstream Blinkern sollte laut Kellermann zusätzlich auch noch das "i.SED - Performance" Kit verbaut werden um Ruheströme zu vermeiden. https://www.kellermann-online.com/i.sed-performance/123.968 (https://www.kellermann-online.com/i.sed-performance/123.968)
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Hat schon jemand kleine Zubehörblinker hinten verbaut, die originalen gehen
gar nicht, furchtbar groß.
Grüßle
Kalle
hallo habe von kellermann die neuen jetstream verbauen wollen. Geht leider nicht. Die Lauflichter blinken zu schnell. An was kann das liegen??
Hi, ich habe die auch gekauft, angebaut, das gleiche Problem wie bei Dir. Auch andere Widerstände brachten keinen Erfolg. Ich habe Kellermann geschrieben, sie haben mir dann das "i.LOAD-IL1" verkauft und gesagt, dass sollte bei Ducati gehen. Bedauerlicherweise hatte ich noch keine Zeit das einzubauen. Derzeit fahre ich noch mit Rizoma.
Wie schon geschrieben, das wurde mir von Kellermann zugeschickt:
https://www.kellermann-online.com/i.load-il-1/123.940 (https://www.kellermann-online.com/i.load-il-1/123.940)
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Ich glaube nicht das der Art. dein Problem löst sh. Beschreibung:
-Sorgt für die einwandfreie Funktion der Blinkkontrollleuchte
-Beim Umrüsten der originalen Blinker kann sich die Blinkfrequenz der Blinker oder der Blinkkontrollleuchte erhöhen. Lastunabhängige Blinkrelais (z. B. R2) oder Multifunktionale Assistenz-Systeme (z.B. CR4®) können Abhilfe schaffen.
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Ich glaube nicht das der Art. dein Problem löst sh. Beschreibung:
-Sorgt für die einwandfreie Funktion der Blinkkontrollleuchte
-Beim Umrüsten der originalen Blinker kann sich die Blinkfrequenz der Blinker oder der Blinkkontrollleuchte erhöhen. Lastunabhängige Blinkrelais (z. B. R2) oder Multifunktionale Assistenz-Systeme (z.B. CR4®) können Abhilfe schaffen.
Wenn Kellermann mir das persönlich auf Nachfrage schreibt und für Ducati empfiehlt, glaube ich das schon.
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Bin jetzt hier erst auf die Jetstreams aufmerksam geworden. Gefallen mir auch ganz gut, vor allem die helle Sichtbarkeit. Kellermann gibt 20 W an Leistung an. Finde ich für LED Blinker schon enorm viel. Die OEM haben nur 2,7 W. Aber dafür sind die Jetstreams bzw. sollen sie ja die Hellsten am Markt sein.
Allerdings dürften die damit auch von Haus aus ein viel höheren Widerstand haben als die OEM. Daher dürften diese wohl erst recht nicht mehr mit einem zusätzlichen Widerstand geschaltet werden, oder ?
Wie bzw. wo habt ihr denn den Widerstand genau zwischen geschaltet ? Es gibt ja nun drei Anschlusskabel. Plus und Minus zur Grundversorgung und eine Art Steuerungskabel, welches ja das Zuführungsplus vom eigentlichen Blinkerkabel sein soll. Habt ihr den Widerstand zwischen diesem und Minus geschaltet ?
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Ich glaube nicht das der Art. dein Problem löst sh. Beschreibung:
-Sorgt für die einwandfreie Funktion der Blinkkontrollleuchte
-Beim Umrüsten der originalen Blinker kann sich die Blinkfrequenz der Blinker oder der Blinkkontrollleuchte erhöhen. Lastunabhängige Blinkrelais (z. B. R2) oder Multifunktionale Assistenz-Systeme (z.B. CR4®) können Abhilfe schaffen.
Ich muss dir leider recht geben. Ich habe heute mal alles angeklemmt (mal nicht gleich gelötet) und es blinkt immer noch deutlich zu schnell. Ich würde sagen, es gab keine Änderung mit dem "i.LOAD - IL 1". Kellermann habe ich gleich noch mal geschrieben und warte auf Antwort.
Bin jetzt hier erst auf die Jetstreams aufmerksam geworden. Gefallen mir auch ganz gut, vor allem die helle Sichtbarkeit. Kellermann gibt 20 W an Leistung an. Finde ich für LED Blinker schon enorm viel. Die OEM haben nur 2,7 W. Aber dafür sind die Jetstreams bzw. sollen sie ja die Hellsten am Markt sein.
Allerdings dürften die damit auch von Haus aus ein viel höheren Widerstand haben als die OEM. Daher dürften diese wohl erst recht nicht mehr mit einem zusätzlichen Widerstand geschaltet werden, oder ?
Wie bzw. wo habt ihr denn den Widerstand genau zwischen geschaltet ? Es gibt ja nun drei Anschlusskabel. Plus und Minus zur Grundversorgung und eine Art Steuerungskabel, welches ja das Zuführungsplus vom eigentlichen Blinkerkabel sein soll. Habt ihr den Widerstand zwischen diesem und Minus geschaltet ?
Das mit den Widerständen hatte ich versucht, ich hatte sie parallel geschaltet, brachte aber keine Änderung.
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Ich drücke dir die Daumen das es eine Lösung gibt. Die Umrüstung auf Zub. Blinker ist leider oft und bei vielen Bikes ein Problem und die Lauflicht-Funktion in deinem Fall macht alles nicht einfacher. Ich werde deshalb die Ducati-Performance Blinker verbauen die Plug&Play und ohne alles an Zubehör funtionieren sollen.
Oft ist es bei Zub.Blinkern dann auch noch so, dass mit den "passenden" Widerständen die Blinkfrequenz zwar wieder passt, aber im Dashboard eine Fehlermedung angezeigt wird :evil:. Das möchste ich mir alles ersparen, daher die Ducati-Performance Blinker und gut ist.
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So, mit dem "i.LOAD - IL 1" und 56 Ohm/5W Widerständen geht alles. Hat mir Kellermann so empfohlen. Man muss also wieder auf die 2,7W Leistung kommen. Das "i.LOAD - IL 1" ist nichts anderes als ein Widerstand, nur noch zu klein. Da die Blinker zusätzlich über die Batterie versorgt werden, haben sie für das Motorrad einen zu kleinen Widerstand.
Nun muss ich nur noch alles schön zusammenbauen. Ja Plug&Play ist schön, die Jetstreams sind es aber auch.
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Naja, "plug&play" ist für mich Stecker rein und fertig.
Bei den Kellermann Jetstream ist das auf keinen Fall so und der fast 4fache Preis ist (inkl. dem benötigen Zubehör) auch ziemlich derbe im Vergleich z.B. zu den D-Performance Lauflichtblinkern.
Kellermann Blinker:
-Kellermann Jetstream 299,90€
-Widerstände 9,95
-i.LOAD-IL1 24,94€
-i.SED-Performance 39,95
-Kabeladapter auf Ducati Stecker 12,95€
-Adapter auf Ducati Blinker-Klemmung 23,-€
-►Zeitaufwendige Montage + Kabelsalat
Ducati P-Blinker:
-96680971BA Lauflicht Blinker 108,50
-►Fertig
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Hi
ich habe bei mir auch die D-Performance Lauflichtblinkern drann gemacht und sehen super für mich aus ;D
Sehr einfach zu wechseln
Gruß Birger :D
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@Mc11, Du hast meinen letzten Satz falsch verstanden. Was Plug&Play ist weiß ich schon. Ich persönlich finde aber die Jetstrem noch schöner, individueller und mir sind sie den Aufwand Wert, das wollte ich damit sagen. Um das Geld geht es mir schon gar nicht. Rechnen kann ich noch und verkaufen will ich sie auch nicht.
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Dann hast du alles richtig gemacht 👍🍻
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Ich berichte mal weiter, falls doch jemand Lust hat, sie auch zu montieren.
Also wer etwas Löten kann, sollte es hinbekommen. Bei mir sieht es jetzt so aus.
Zu den Kosten von Mc11 kann ich noch sagen und korrigieren
- Kellermann Jetstream 299,90€
- Widerstände (56Ohm,5W) 10 Stück = 2,40€
- i.SED-Performance = 0€ schicke ich zurück, wird nicht gebraucht. Nach meiner Messung ziehen sie 0,02mA, das sind in 24h = 0,48mA/h, in 150 Tagen sind das 72mA/h. Das ist nichts, es sei den man benutzt das Motorrad 5 Jahre nicht.
- Kabeladapter auf Ducati Stecker = 0€, habe ich von alten Blinkern angelötet, bei Kellermann sind eh keine Stecker dran
- Adapter auf Ducati Blinker-Klemmung = 0€ habe ich schon vor Jahren selber gemacht und auch hier angeboten, passen seit der 2010er Multi auf alle Multis. Wenn ich meine Multi verkaufe montiere ich immer die Originalen Blinker wieder.
-►Zeitaufwendige Montage + Kabelsalat = Stimmt!
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Hab diese hier ab "Werk" also bei Bestellung direkt mit geordert:
https://www.youtube.com/watch?v=2N-iN_ajG3M (https://www.youtube.com/watch?v=2N-iN_ajG3M)
Bestellnummer 96680971BA
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@Flitzi
Schön sauber verlegt alles 👍
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@Flitzi
Schön sauber verlegt alles 👍
Danke!
Der Support von Kellermann ist erstklassig. Ich habe einen Fehler gemacht, oben schon geändert. Natürlich summieren sich nicht die Widerstände, wenn man sie parallel schaltet. In meinem Fall sind es jetzt 40 Ohm und es geht auch noch. Aber das "i.LOAD-IL1" ist überflüssig.
Also es reichen 2 Widerstände mit jeweils 56 Ohm aus. Die müssen natürlich parallel zum Blinker geschaltet werden. Dann passt es.
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Super Feedback Matthias und Danke für die Berichtigung. Ich war schon am verzweifeln, warum so ein hoher Widerstand verbaut werden sollte.
Musste heute meine Rizoma Blinker an Evotech KZH neu befestigen, da ich auf einer Seite die Adapterschalen verloren hatte. Bei dem Aufwand hätte ich ja auch am liebsten die Jetstreams montiert. Aber das auf jeden Fall Widerstände verbaut werden müssen, hatte mich abgeschreck und irgendwie auch die Größe der Jetstreams. Wüsste auch garnicht wo ich die Widerstände am Evo KZH verstecken sollte.
Vielleicht kannst ja mal auch ein Foto vom angebauten Zustand hier einstellen.
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Eieiei……wer richtig in den Karton schauen kann ist klar im Vorteil🤣
Absolut !!!!!!! Das war der Tip des Tages, oben in der Verpackung versteckt die Adapter schlummern ;-).
Danke für den Hinweis.
die org. Duc Performance Zubehör Blinker sind jeden Cent wert, Optik und Preis passen.
https://www.duc-store.de/LED-Blinker-sequenziell-mit-Lauflicht (https://www.duc-store.de/LED-Blinker-sequenziell-mit-Lauflicht)
(https://media.ducati.com/EPCResources/GRAPHICS/immagini_accessori/74/7415426C26276EF1C7C5F29ABF4D249B.png)
Alex
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@Lehmi, die Widerstände sind sehr klein, sollten fast überall verbaubar sein und wenn der KZ-Halter aus Metall ist, sollte es noch besser sein.
Ambei ein paar Fotos.
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noch mehr
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noch 2
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Sieht gut aus Matthias. :) zum Originalheck sehen die Jetstreams stimmiger aus, als beim EVO KZH, finde ich. Der Leuchteffekt gefällt mir richtig gut. Hoffentlich sind die im Dunkeln nicht zu grell für deine Verfolger :laugh: Auch die Verarbeitung mit dem .Kegelförmigen Montageansatz, wie bei den Performance Blinkern, sieht stimmig aus. So ein schönen Übergang haben meine Rizoma leider nicht.
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Geschmäcker sind verschieden. Mir gefallen vor allem die langen, spitzen Blinker überhaupt nicht
Sorry, Matthias.
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Hier mal ein Bild von den Rizoma. Mittlerweile gibt's ja die Performance mit Dynamik. Gab es damals noch nicht. Darum haben mir die Rizoma besser gefallen.
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noch mehr
Moin Matthias
gehört hier eigendlich nicht hin, aber was sind das für Sitzbänke (hab ich hier auch schon mal gesehen) und sind die härter als die originalen??
Gern via PN
Gruß Oli
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Moin Matthias
gehört hier eigendlich nicht hin, aber was sind das für Sitzbänke (hab ich hier auch schon mal gesehen) und sind die härter als die originalen??
Gern via PN
Gruß Oli
Ist die Originale, aber vom Sattler bearbeitet, hier: https://multistrada.eu/index.php?topic=12600.105
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Hallo,
wo hast Du die Grundversorgung angeklemmt? An der Kennzeichenleuchte?
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Nein, die Kennzeichenleuchte wird vermutlich nicht genug Leistung hergeben, und der Warnblinker könnte nicht mehr gehen. Ich habe es aber auch nicht versucht. Deswegen habe ich ein Kabel von der Batterie durch gefädelt, mit einer Sicherung an die Batterie angeklemmt. Ging relativ einfach mit einem Draht.
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Hallo Matthias,
wo hast Du die Widerstände gekauft? Finde da nichts was gut vergossen ist.
Gruß
Ralf
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Ich habe da ganz normale Widerstände gekauft und die gut eingeschrumpft und mit Heißkleber versiegelt. Ich denke die halten länger als die Blinker.