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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Technik => Thema gestartet von: Limmi am November 20, 2021, 07:44:05 Nachmittag
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Bei meiner 1260 ist leider ein Reifendrucksensor kaputt.
Ein neuer kostet bei Ducati :o ACHTUNG!!! 170.-€ :o
Gibt es auch günstigere Alternativen, die man plug&play verwenden kann?
Oder gibt es Adressen, wo man dieses Originalteile günstiger bekommt?
Kann man auch ohne RDS fahren ohne ständig Fehlermeldungen zu bekommen?
Wie sind eure Erfahrungen?
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Hallo,
scheint ja schlecht heran zu kommen zu sein. Meistens ist nur eine 2€ Knopfbatterie verbaut, wechseln ist unwirtschaftlich(für der Hersteller) :-(.
Alternativen müssen ja erst mal passen. Bei Youtube gibts schon Anleitungen zum wechseln aber die Hersteller lernen auch dazu.
Gruß
Jörg
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Die Sensoren können deaktiviert werden, dann gibt es auch keine Fehlermeldung.
In meiner 1260er war einer gebrochen, der wurde damals auf Garantie ersetzt. Dass beim Einbau gleich wieder geschlampt wurde, steht auf einem anderen Blatt.
Mein BMW-Schrauber lehnt es ab Sensoren einzubauen oder Freizuschalten in denen die Batterie gewechselt wurde. Dafür hat er bereits einige von Selbstschrauben auseinanderfliegen sehen bzw. diese dann anschließend getauscht.
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Also ein ganz anderer Ansatz könnte sein auf diese Garmin-Lösung zu wechseln, die mit aufgeschraubten Messventilkappen und Verbindung zum Navi arbeitet.
Keine Ahnung ob es das heute noch gibt, ich hatte das bei meiner Multi 950 verbaut und das war zuverlässig.
Günstiger waren diese Adapter damals aber auch nicht, habe da so um die 100€/Stk in Erinnerung (+ Navi falls nicht vorhanden)
Gruß
Wolfgang
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Die Sensoren können deaktiviert werden, dann gibt es auch keine Fehlermeldung.
In meiner 1260er war einer gebrochen, der wurde damals auf Garantie ersetzt. Dass beim Einbau gleich wieder geschlampt wurde, steht auf einem anderen Blatt.
Mein BMW-Schrauber lehnt es ab Sensoren einzubauen oder Freizuschalten in denen die Batterie gewechselt wurde. Dafür hat er bereits einige von Selbstschrauben auseinanderfliegen sehen bzw. diese dann anschließend getauscht.
Das Deaktivieren ist dann wohl die beste Lösung.
Brauchen tut so eine Kontrolle sowieso keiner. Man kann den Luftdruck doch hin und wieder selbst prüfen.
Ging ja bisher auch.
Ich werde das mal bei meinem Dealer erfragen.
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Ich verstehe den Hype um die Sensoren auch nicht. Ich könnte auch gut ohne leben. Manche Dinge sind mir nicht so wichtig.
Diese Teile gehören dazu. Luft prüfen und einstellen. Dann sollte es eigentlich für ein paar Tage gut sein.
LG
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...bis zum nächsten Reifenschaden
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Davor schützen die Sensoren ja nicht und Luft aufpumpen tut das System auch nicht. Und beim plötzlichem Druckverlust ( Reifenplatzer) hilft es auch nicht.
Im Gegensatz zum Auto spüre ich beim Motorrad sofort, wenn der Luftdruck unter 2bar liegt und würde das dann kontrollieren .
Aber das muss jeder selbst entscheiden, was für ihn wichtig ist, bzw. sinnvoll erscheint.
Ist übrigens nur bei der 1260GT verbaut. Bei allen anderen 1260 war es nur optional bestellbar.
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Moin,
in meiner habe ich die Senoren nachträglich einbauen lassen. Der Preis ist heftig! Aber mir war es das nach einem Nagel am Sonntag auf großer Tour wert zu wissen wieviel ich Druck in den Reifen habe. Bei meiner 1000er hatte ich auch Sensoren nachgerüstet. Dort war mal die Batterie leer. Die konnte man ohne größere Probleme wechseln. Warum soll das bei diesen Sensoren nicht funktionieren? Einen Versuch ist es doch allemal wert.
Ciao
Silvio
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Es kann ja jeder selbst entscheiden ob er diese Sensoren für sinnvoll hält oder nicht.
Ich möchte darauf keinesfalls verzichten. Dabei geht es mir nicht um einen plötzlichen Druckverlust sondern um den schleichenden.
2x war ich selber betroffen und dank der RDC bin ich in Fahrt nicht - wie andere ohne RDC - permanent unruhig gewesen und an fast jede Tankstelle zwecks Kontrolle und Nachpumpen rangefahren. Es reichte 1x morgens vor dem Start an der nahegelegenen Tanke. So konnte ich einen Motorradurlaub relativ entspannt zu Ende fahren und den Reifen zu Hause reparieren/ersetzen.
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Ich liebe meine Reifendrucksensoren, da ich damit immer meine Reifentemperatur im Blick habe :^
Funktioniert bei BMW übrigens nicht, da dort bewußt die Temperatur raus gerechnet wird.
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Wird Zeit daß es einen Körpersensor gibt bei dem dir das Display sagt wann Du auf's Klo musst....die schleichende Katastrophe vermieden ;-)
Gruß
Jörg
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:^ :D
Wenn ich so drüber nachdenke, was ich früher alles koordinieren musste, damit man überhaupt Motorrad fahren kann. Kupplung, Gas, Bremse, Startknopf Licht an, Vorher informieren, wie man wo hinfährt. Das war schon echt unerträglich ;)
Heute meckert jeder, wenn Alexa einem nicht die Reifendrücke und Temperatur sagt.
Vielleicht sollte man mal ein wenig entschleunigen und dem Schaltautomaten, dem Blinker Rücksteller, dem Tempomat und Radar, einen Tag Pause gönnen und sich mal wieder auf diese geile Zeitreise begeben selbst zu fahren.
LG
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:^ :D
Wenn ich so drüber nachdenke, was ich früher alles koordinieren musste, damit man überhaupt Motorrad fahren kann. Kupplung, Gas, Bremse, Startknopf Licht an, Vorher informieren, wie man wo hinfährt. Das war schon echt unerträglich ;)
Heute meckert jeder, wenn Alexa einem nicht die Reifendrücke und Temperatur sagt.
Vielleicht sollte man mal ein wenig entschleunigen und dem Schaltautomaten, dem Blinker Rücksteller, dem Tempomat und Radar, einen Tag Pause gönnen und sich mal wieder auf diese geile Zeitreise begeben selbst zu fahren.
LG
Genau, und eigentlich wollen wir doch Ducati fahren, weil die noch nen Charakter haben. Der allerdings immer mehr weg(weich) gespült wird.
Ein Moped ist für mich Hobby und Spaß haben und kein Dienstwagen, mit dem ich möglichst entspannt und ausgeruht von A nach B kommen möchte.
Aber wie schon gesagt, alles Geschmackssache.
Meine Aprilia Tuono Factory habe ich z.B. von so einem Eisdielenposer gekauft.
Der hätte richtig Werbung auf die Flanken der Reifen kleben können und alle elektronischen Helferlein standen auf empfindlichster Stufe. Warum dann bloß so ein Hammer-Gerät?
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Ausblenden lassen und gut ist, wer braucht RDKS am Motorrad oder Auto? NIEMAND!!!!!
Es ist für mich fraglich das wir ohne den ganzen Schrott in den Achtzigern überhaupt in der Lage waren Motorrad zu fahren.
Gruß
Christian
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Hier geht es ausschließlich um Alternativen zu den 1260er Reifendruck Sensoren.
Ob man die nun braucht oder nicht, steht hier nicht zur Debatte!
Sollte hier Diskussionsbedarf bestehen, dann bitte einen Thread über Sinn oder Unsinn dieser Sensoren starten und nicht diesen Thread damit zumüllen.
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Hier geht es ausschließlich um Alternativen zu den 1260er Reifendruck Sensoren.
Ob man die nun braucht oder nicht, steht hier nicht zur Debatte!
Sollte hier Diskussionsbedarf bestehen, dann bitte einen Thread über Sinn oder Unsinn dieser Sensoren starten und nicht diesen Thread damit zumüllen.
Musst es ja nicht lesen, wenn ich meinen Senf dazugeben möchte werde ich sicherlich keinen Antrag bei dir stellen.
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Hier geht es ausschließlich um Alternativen zu den 1260er Reifendruck Sensoren.
Ob man die nun braucht oder nicht, steht hier nicht zur Debatte!
Sollte hier Diskussionsbedarf bestehen, dann bitte einen Thread über Sinn oder Unsinn dieser Sensoren starten und nicht diesen Thread damit zumüllen.
dein Beitrag passt auch nicht so ganz zum Thema...
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Fakt ist dass es ein riesengeschäft ist.
Zwei Satz autoreifen = 8* 100,- alle 5-7 Jahre.
Dazu noch die extrakosten wenn mal einer zwischendurch kaputt geht.
Gruß
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Die Eingangsfrage ist grundsätzlich beantwortet.
Kosten:
Beim Motorrad/bei meinem Motorrad:
alle ca. 12 Jahre und nach rund 125.000 Km 2 RDC. Gesamtpreis ca. 300 Euro.
Ich gebe auch nicht gerne unnütz Geld aus, aber für mich stimmt hier die Relation.
Ob jemand die RDC sinnvoll findet oder nicht in seine Sache. Im Schadensfall reden wir dann nochmals drüber.
Ebenso möchte ich auf keines der hier teilweise verteufelten Helferchen verzichten. Vermutlich kann ich im Gegensatz zu den Lautstarken hier einfach nicht richtig und gut Motorrad fahren. Diejenigen ohne RDC kontrollieren sicherlich vor jeder Fahrt den Luftdruck (habe ich nie gemacht, auch ohne RDC) und bemerken genau wieviel Bar z. B. bei einem schleichenden Plattfuß noch im Reifen sind.
RDC ist keinesfalls ein muss, für mich aber ein sinnvolles Feature.
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Ich kontrolliere vor einer Tour natürlich immer den Reifendruck. Nicht 2 Mal die Woche, aber ganz sicher alle 2 Wochen. Und ja, ich merke es wenn 0,3 Bar fehlen.
Lautstark sollte das aber nicht sein. Ich wollte einfach nur damit sagen, dass das ein feature ist, welches ich nicht an einem Motorrad brauche. Die Dinger zeigen doch nur an, das Luft fehlt, wenn es so ist. Zur Tanke muss man ja trotzdem. Ich tanke sowieso vor einer Tour und mache das mit dem Luftdruck einfach für mich mit. Das alles gehört für mich zum Motorrad fahren dazu.
LG
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Ich hatte dieses Jahr nen Platten. Warnung als ich gerade bei einer Fotopause stand. Dann Reparatur, die nicht 100% dicht war. Hab am Tag ca 0,3 bar verloren. Das war ungemein beruhigend das im Blick zu haben und nur bei Bedarf an die nächste Tanke zum nachfüllen. Hab den TyreBoy nun schon etliche Jahre und kann die Sensoren auch mal zwischen den Mopeds wechseln. Batterien können da auch selbst gewechselt werden. Fest eingebaute würd ich nicht als Extra kaufen.
Was mich irgendwie zum schmunzeln bringt. Da werden hier die teuersten mit Elektronik vollgestopften Mopeds gefahren und dann wird über die Sinnhaftigkeit und Preis eines Reifendrucksensors diskutiert. Aber die Geschmäcker ind Einstellungen sind halt verschieden….
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Ich bin noch ohne RDKS unterwegs, bin allerdings auch schon am überlegen, da auch ich vom mehrwert bzw sinnhaftigkeit überzeugt bin!
Im/beim PKW möchte ich es nicht mehr missen und wundere mich eigentlich auch, dass es bei 2-Rädern, sowie bei PKW‘s nicht schon längst gesetz ist.....
Definitiv ein Sicherheitsfeature!
Gruß aus Wien 8)
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Also ein ganz anderer Ansatz könnte sein auf diese Garmin-Lösung zu wechseln, die mit aufgeschraubten Messventilkappen und Verbindung zum Navi arbeitet.
Keine Ahnung ob es das heute noch gibt, ich hatte das bei meiner Multi 950 verbaut und das war zuverlässig.
Günstiger waren diese Adapter damals aber auch nicht, habe da so um die 100€/Stk in Erinnerung (+ Navi falls nicht vorhanden)
Gruß
Wolfgang
E
Hallo,
da wäre ich vorsichtig. Hinten ist nicht viel Platz zum Bremssattel.
Ausserdem sind die Dinger sehr schwer und mein Reifenspezi verbaut die garnicht, weil gummiventile verbiegen sich komplett und Aluventile könben brechen (schwingungsbruch), das kommt einem schlagartigen Luftverlust gleich und das willst du nicht am Motorrad. Am Auto ist das evtl. noch zu handlen, beim Motorrad sicher nicht.
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