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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V4 - Zubehör => Thema gestartet von: pausenclown am Oktober 31, 2021, 07:35:01 Vormittag
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Im Konfigurator kann man die V4 jetzt mit Alukoffern bestellen.
Hat jemand schon Infos/ Bilder davon?
Grusssugus
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Die Koffer sind in Vorbereitung und sollen ab 02/22 lieferbar sein. Bildet sind derzeit noch nicht verfügbar. Der Koffersatz soll 1190€ und das Haltekit 833€ kosten. Bei dem Preis werden es wohl Touratech Koffer mit Ducati Zuschlag sein.
VG Björn
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Schade das die ein Haltelinie benötigen bei der GS gibt es Alukoffer die an die normalen Befestigungsanlagen passen.
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Das Haltekit bei der 1260 hat auch schon 650€ gekostet. :o und da war ich schon schockiert.
Bei der V4 nochmal knapp 200€ mehr. Da bin ich raus.
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Hatte letztes Jahr die Alukoffer an meiner Enduro 1260 war top bei Touren, ist sogar einmal vom Ständer gefallen außer ein kleiner Kratzer am Kofferschutz nichts. Toploader war einfach praktisch und die Dinger waren groß.
Diese Jahr ähnliche Tour (1 Woche Frankreich) mit den Travelpaket Koffern gings auch…das mopped fährt sich mit und ohne Koffer fast gleich handlich war bei den Alukoffern spürbarer.
Muß ich nicht haben schon gar nicht bei den Preisen hatte meine Ducati Alu Koffer damals komplett für 1000€ geschossen.
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https://www.ducati-world24.com/Seitenkoffer-aus-Aluminium-96781071A (https://www.ducati-world24.com/Seitenkoffer-aus-Aluminium-96781071A)
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https://www.ducati-world24.com/Seitenkoffer-aus-Aluminium-96781071A (https://www.ducati-world24.com/Seitenkoffer-aus-Aluminium-96781071A)
Die passen an alle, nur nicht an die V4😉😉
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Stimmt….
Womit bewiesen wäre, dass Google doch nicht alles weiß. Ich hätte nämlich auch Interesse, aber für über 2.000 Möppen… klarer Fall von is nich
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Ist wohl eher "wer lesen kann ist klar im Vorteil" als ein echter Google Fail. Auf der Seite steht ja für welche Motorräder die passen und die V4 ist nicht eerwähnt.
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Wenn ich explizit nach Alukoffer Multistrada V4S suche und das in „“ setzte, sollten die Ergebnisse eindeutig sein.
Natürlich hätte man jetzt bis ganz nach unten der Liste scrollen können, korrekt, um dann festzustellen das die V4 nicht gelistet ist. Nein, ich bin kein Google-Jünger und vertraue blind. Allerdings ist die KI schon teils beeindruckend.
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Ich finde die Lösung von Hepco Becker gut. Hier wird das Rohrgestell an den Originalhaltepunkten angebracht und scheint auch mit wenig Aufwand demontierbar, wenn die Koffer länger nicht gebraucht werden.
Ich kenne, kein Alukoffer System, welches ohne Trägersystem auskommt. Ich hatte mir gestern mal die Systeme von Hepco und SW-Motech angeschaut.
https://www.hepco-becker.de/koffertraegerset-cutout-edelstahl-inkl-xplorer-cutout-silber-kofferset-fuer-ducati-multistrada-v4-s-s-sport-2021.html (https://www.hepco-becker.de/koffertraegerset-cutout-edelstahl-inkl-xplorer-cutout-silber-kofferset-fuer-ducati-multistrada-v4-s-s-sport-2021.html)
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Falls es für jemanden interessant sein sollt:
Das Kofferset für die MS V4S von Hepco&Becker gibt es bei Polo noch bis zum 28.05. mit 25 % Preisnachlass.
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Falls jemand auf der Suche nach einem Koffersystem ist. Ich habe mir das System von Hepco & Becker bestellt. Absolut zu empfehlen wenn man zu zweit fährt und/oder auch mal mehr mitnehmen möchte. Einzig der Anbaurahmen gefällt mir so nicht. Diesen werde ich natürlich nach der Tour wieder abbauen. Das sind insgesamt 6 Schrauben wobei man die unteren Halterungen für die Originalkoffer ( die an den Soziusrasten ) wieder anbauen muss.
Fahrtechnisch kann ich keine Veränderung feststellen. Die Multi verhält sich sowohl im Geradeauslaufen als auch in Kurven stabil mit dem ganzen Gepäck. In dieser Hinsicht bin ich absolut begeistert. Natürlich fahre ich mit meiner wertvollen Fracht nicht mit 200 Klamotten über die Bahn aber zwischendurch mal 150 km/h sind kein Problem. Generell fahre ich aber den Angaben entsprechend nicht schneller als 130 km/h.
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Sehr schön. Passen optisch Super mit Deinem Motorrad. :^ :^ :^
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Sehr schön. Passen optisch Super mit Deinem Motorrad. :^ :^ :^
Danke. Ja, optisch passt es auch wie ich finde. Ich hatte eigentlich die schwarzen im Auge aber die gab es zu dem Zeitpunkt nicht zu dem Preis. Im Nachhinein ein Glücksfall.
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Bin dabei mir meine V4 zusammenzustellen. Dazu gehört natürlich auch die Entscheidung für ein reisetaugliches Koffersystem.
Hat schon jemand Erfahrung mit den originalen Ducati Alukoffern? Sind die wasserdicht ? Oder sind die Alukoffer der üblichen Verdächtigen eher zu empfehlen?
Ciao
Manni
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Gibt es hier noch weitere Erfahrungen? Noch ein paar Bilder vielleicht? Die Fotos von Förde sind bei mir leider sehr klein.
Ich habe gestern eine V4 PP mit Original Alukoffern gesehen, ( ::) bedauerlicherweise konnte ich ihn nicht ansprechen.
Ich bei für meine Rally noch am überlegen zwischen den Originalen Plaste-Koffern, (habe ich noch da, finde ich doch etwas klein) den teuren Originalkoffern und vielleicht die von Hepco & Becker, die sind nicht so schwer wie die von SW Motech. Bei den Originalen konnte ich kein Gewicht finden.
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Kann mir jemand sagen, ob in einen oder vielleicht in beide Ducatikoffer ein Helm reinpasst? Und wie schnell die Kofferhalter demontiert werden können?
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weis jemand die abmessungen von beide originalen alu koffer bin dabei innentaschen aus zu suchen fur die rally die komt aber der handler hat keine koffer da zum messen
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Ubergens in den linken koffer passt ein helm rechts beim auspuff nicht
Die koffer sind sehr einfach und schnell ab zu nehmen
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Oeps nicht gut gelesen die koffer halter demontieren das weiss ich leider nicht
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Danke, das ist schon mal was.
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Nochmal das Thema, kennt jemand die Breite Hepco vs Ducati (Givi).
Sind die Orginal Ducati nur bis 130 freigegeben?
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Hallo Gepäckinteressierte.
Habe im Laufe des Frühjahrs das original Ducati Kunststoff Gepäcksystem gegen die Lösung aus Alu ersetzt, einschließlich des Topcases. Nach einer sehr schönen Ausfahrt in den öster./ital./schw.- Bergen mit der weltbesten Sozia möchte ich diese niemals mehr missen.
Zu empfehlen sind die original Taschen und auch die Innenpolster.
Gruß Tom.
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Also ich habe einen Schnapper bei SW-Motech gemacht. Sind meiner Meinung nach auch die besten Koffer, weil:
- Trägerplatte ist weit ans Motorrad versetzt, dadurch schmale Silouette
- Koffer sind hoch montiert, dadurch Schräglagenfreiheit
- Koffer sind wasserdicht und haben einen Ausgleichsgummilippe, um unterschiedliche Druckverhältnisse auszugleichen. Wenn man im Tal die Koffer schließt und dann oben auf dem Berg aufmachen möchte, kann man die ggfs. nicht öffnen, wegen dem Unterdruck. Das gleicht der Koffer aus
- Sind schwarz und schauen super aus
- Die Träger können binnen 20 Sekunden bis auf einen kleinen Knubbel vollständig entfernt werden
- Innentaschen sind automatisch mit dabei
Bei SW-Motech gibt es manchmal Aktionsware bzw. B-Ware Angebote. Zufällig waren da vor ein paar Tagen Koffer link+rechts sowie die dazugehörigen Trägerplatten im B-Warenangebot. Inkl. komplettem Montagematerial und allen Schlössern (inkl. Schloss für die Trägerplatten) hat mich das so 775€ gekostet im Vergleich zu 1150€ "neu". Da musste ich zuschlagen
Hier gibts ein Review zu den Koffern: https://www.youtube.com/watch?v=8dc0m2-b7zQ&t=1160s (https://www.youtube.com/watch?v=8dc0m2-b7zQ&t=1160s)
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Über ein paar Fotos würde ich mich freuen.
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Die Sw-Motechs kommen morgen, dann mach ich Fotos. B-Ware heißt übrigens nicht Ware mit Herstellungsfehlern oder Macken, sondern das ist einfach Ware die innerhalb der Rückgabefrist vom Kunden zurückgegeben aber geöffnet wurde. In 99,9% der Fälle Neu und höchstens einmal montiert. Das können die natürlich nicht mehr als neu verkaufen, sondern gekennzeichnet; de facto ist es aber neu.
Und für 35% Rabatt darfs gern schon mal ausgepackt worden sein.
Morgen gibts Bilder
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Also hab die Koffer montiert. Es ist von Anfang an alles montieren und einmal einstellen schon ein ordentlicher Act aber schwer ist es nicht. Die Koffer und Halter waren alle makellos, nur im linken Koffer war im Deckel eine Kleine Delle. Die hab ich in 20 Sekunden mit nem Gummihammer rausgedrückt und jetzt ist es komplett neuwertig.
Montage war nicht schwer, allerdings hatte ich ein mittleres Problem:
Die Kofferträger sind darauf ausgelegt mit dem originalen Kennzeichenhalter verbunden zu werden. So jetzt habe ich einen kurzen Zubehörkennzeichenhalter und die Streben nach hinten haben ursprünglich nicht gepasst. Glücklicher Weise konnte ich meinen Kennzeichenhalter noch in der Höhe anpassen und ich musste zwei Löcher in den Halter bohren, damit ich neue Aufnahmen habe. So mit etwas Gebastel habe ich die Streben auch da dran bekommen. Leider gab es dann noch ein Problem:
Jetzt hatte das Kennzeichen 38 Grad Winkel, also nicht zulässig… habe dann kurzerhand an die oberen Schraubenaufnahmen Abstandshalter hinters Kennzeichen getan, damit die obere Seite des Kennzeichens weiter nach vorne geneigt wird. Jetzt hat es exakt 30 Grad und passt.
Die Koffer selber sind echt super, einmal installiert und eingestellt ist alles binnen 30 Sekunden an- und abgebaut.
Für das „Problem“ können die Koffer nichts, aber man sollte wissen, dass ohne originalen Kennzeichenhalter evtl. bisschen gebastelt werden muss.
Ich bin sehr happy🙃
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Bilder…
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Danke für die Bilder! Glückwunsch für Dich!
Nun würde mich aber noch interessieren, wo die Halter fest sind, dass sie in 30s demontiert werden können? Das ist leider nicht zu erkennen und ich vermute, dass der rechte Koffer über den Lenker hinaus steht? Oder?
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Also die Koffer sind einfach nur auf so Nupsis von oben gesteckt und dann wird der gesamte Koffer mit der hinteren Klemme festverklemmt. Hält bombenfest. Die Kofferträger selber sind mit Schnellverbinder an 4 Stellen pro Träger festgemacht. Man braucht nur ein Eurostück, einen Schlitzschraubenzieher oder ne Rückseite von einem Hausschlüssel, um die Schnellverbinder zu öffnen. Man dreht einfach um 90 Grad und es ist offen bzw geschlossen. Wenn man sie schließt klicken sie auch richtig ein. Am Foto sieht man sie Schnellverbinder mit Schlitzaufnahme (bei einem ist ein Schloss dabei, das mit demselben Schlüssel funktioniert wie bei den Koffern auch, damit auch die Träger nicht geklaut werden können)
Kann die Tage dazu ja ein Video mal machen, ist wirklich super einfach.
Von der Breite sind die Koffer schon breiter als der Lenker. Nicht viel aber so ca 10cm pro Seite. Man muss aber bedenken, dass die 45 L pro Koffer haben. Es gibt die Koffer auch mit 35L, die schließen dann mit dem Lenker ab
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Achja vielleicht auch informativ:
Die 45L koffer wiegen pro Stück 5,4KG, die maximale Zuladung für die Träger beträgt 12,5KG; abzgl. Koffer also 7,1KG Kofferinhalt. Maximale Geschwindigkeit 130km/h
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Maximale Geschwindigkeit 130km/h
Das war der Grund, warum ich zu meiner Rally die Kunststoffkoffer bestellt habe. Mit denen darf man 180 km/h, wenn ohne Topcase unterwegs. Das macht auch mal eine schnelle Autobahnetappe möglich. Ansonsten hätte ich auch die SW-Motech-Variante genommen.
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Ja das stimmt wobei man mit den SW Motech bestimmt auch dauerhaft 180 fahren kann. Da ist alles aus Aluminium und nicht Plastik wie bei Original Ducati. Ich denke der Grund liegt daran, da die wegen der Klobigkeit wie ein Brett im Wind stehen und die Fahrdynamik beeinträchtigen und nicht weil da was abfallen könnte. Alukoffer sind halt einfach nicht so windschnittig.
Autobahn ist bei mir meist Tempomat 140 zum mit schwimmen, alles drüber hebe ich mir für die Pässe auf ;)
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Ein Bekannter mit seinen SW-Motech Koffer fährt ohne Probleme +-200 km/h. Das einzige Problem sagt er, wäre: der Verbrauch steigt, da die nicht windschnittig sind. Ihm ist das egal, da sie absolut Top verarbeitet sind, großer als die original und ....das war der Grund warum er sie sich die zugelegt hat. Und: er hatte unterschiedliche Reifen drauf, was viel ausmacht bei hoher Geschwindigkeit. Mit dem einem davon hatte er pendeln schon bei 170-180 und mit anderen einen sauberen, ruhig geradeauslauf auch bei noch höheren Geschwindigkeiten mit dem SW-Koffer.
@ R00m99
schaut gut aus. :^
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Anbei noch ein Video zur (de-)montage:
https://youtube.com/watch?v=2i1WEbVQkfY&feature=sharea