Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
News und Presse => Ducati-News => Thema gestartet von: Heli am September 08, 2015, 03:44:55 Nachmittag
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Hallo!
Es kommt also eine Monster 1200R..........naja!
Vielleicht kommt ja auch eine Multi 1200R :D
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/11986413_10153250114582893_4253222674495854123_n.jpg?oh=ada67303706bbcb3c4360b2cc21e446f&oe=566964A2)
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...Vielleicht kommt ja auch eine Multi 1200R :D
Die kommt!
Die heißt aber Multistrada Pikes Peak!
Alleine deswegen lohnt sich schon die Fahrt nach Milano im Novenber... und was da noch alles für Kracher kommen sollen!
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Der Name Pikes Peak macht aus meiner Sicht nur Sinn, wenn man dort auch gewonnen hat.
Ich würde eher mit einer Multi 1200R oder Multi 1200 Corse rechnen.
Ich frage besser erst meine Glaskugel ....
LG Henryk ;)
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Da bin ich bei Lindi!
Eine Pikes Peak wäre mehr als lächerlich, man ist dieses Jahr nichteinmal mehr angetreten!
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899S scheint außerdem zu kommen.
Bei der Multi bin ich auch mal auf die namensgebung gespannt.
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Monster mit DVT Motor ?
Hoffentlich dann mit anderer Leistungskurve ;D
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So schaut das gute Stück aus...
http://www.ducati.com/media_gallery/monster_1200_r/1282535/index.do#MGl1282536 (http://www.ducati.com/media_gallery/monster_1200_r/1282535/index.do#MGl1282536)
Der Oberhammer...bin gespannt auf die Probefahrt und auf den Preis
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So schaut das gute Stück aus...
[url]http://www.ducati.com/media_gallery/monster_1200_r/1282535/index.do#MGl1282536[/url] ([url]http://www.ducati.com/media_gallery/monster_1200_r/1282535/index.do#MGl1282536[/url])
Der Oberhammer...bin gespannt auf die Probefahrt und auf den Preis
Der Motor kommt mir bekannt vor aber ich sehe nichts von DVT? :o
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So schaut das gute Stück aus...
[url]http://www.ducati.com/media_gallery/monster_1200_r/1282535/index.do#MGl1282536[/url] ([url]http://www.ducati.com/media_gallery/monster_1200_r/1282535/index.do#MGl1282536[/url])
Der Oberhammer...bin gespannt auf die Probefahrt und auf den Preis
Der Motor kommt mir bekannt vor aber ich sehe nichts von DVT? :o
Definitiv ohne DVT, ansonsten nicht viel Neues, nur neuer Auspuff und schöne Marchesinis.
Grüßle
Kalle
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Ich verstehe die Welt nicht mehr. Warum bauen die einen sehr ähnlichen Motor mit gleichen Leistungswerten ohne DVT? Wenn jetzt noch eine Multi R kommt ohne DVT dann steige ich um auf eine GS das kann ich euch versichern.
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Ich verstehe die Welt nicht mehr. Warum bauen die einen sehr ähnlichen Motor mit gleichen Leistungswerten ohne DVT? Wenn jetzt noch eine Multi R kommt ohne DVT dann steige ich um auf eine GS das kann ich euch versichern.
Wo liegt Dein Problem? Wenn Ducati ohne DVT die selben Leistungswerte UND Euro 4 erreicht, braucht man(n) doch den zusätzlichen Schnickschnack nicht. 10 kg leichter sollte der Motor ja dann auch sein...
Aber BMW wird sich (vielleicht) freuen....
Just my 2 cents!
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Ich verstehe die Welt nicht mehr. Warum bauen die einen sehr ähnlichen Motor mit gleichen Leistungswerten ohne DVT? Wenn jetzt noch eine Multi R kommt ohne DVT dann steige ich um auf eine GS das kann ich euch versichern.
Wo liegt Dein Problem? Wenn Ducati ohne DVT die selben Leistungswerte UND Euro 4 erreicht, braucht man(n) doch den zusätzlichen Schnickschnack nicht. 10 kg leichter sollte der Motor ja dann auch sein...
Aber BMW wird sich (vielleicht) freuen....
Just my 2 cents!
Das ist ja genau der Punkt, warum wurde der DVT schmarn überhaupt in der Multi eingebaut, wenn es ohne auch geht.
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Ich verstehe die Welt nicht mehr. Warum bauen die einen sehr ähnlichen Motor mit gleichen Leistungswerten ohne DVT? Wenn jetzt noch eine Multi R kommt ohne DVT dann steige ich um auf eine GS das kann ich euch versichern.
Audi
Wo liegt Dein Problem? Wenn Ducati ohne DVT die selben Leistungswerte UND Euro 4 erreicht, braucht man(n) doch den zusätzlichen Schnickschnack nicht. 10 kg leichter sollte der Motor ja dann auch sein...
Aber BMW wird sich (vielleicht) freuen....
Just my 2 cents!
Das ist ja genau der Punkt, warum wurde der DVT schmarn überhaupt in der Multi eingebaut, wenn es ohne auch geht.
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Wieso regt ihr euch über DVT auf? Das ist Standard beim Auto und wird bald auch Standard beim Moped sein. Dass ein Vorreiter auf diesem Gebiet nicht gleich ein perfektes System auf die Beine stellt ist doch logisch, ich erinnere da an die ersten Versuche beim Moped mit ABS.
Alle die, die nach mehr Leistung schreien, schreien auch gleichzeitig nach DVT, denn der Durchzug der Motoren ist eben an einer Grenze angelangt. KTM macht es über mehr Hubraum, BMW über höhere Drehzahlen und Ducati eben über DVT.
Ist jetzt zwar bei der Monster völlig Off Topic, aber so wie Zweitakter und luftgekühlte Ducatimotoren quasi ausgestorben sind, so werden auch Motoren ohne DVT aussterben. Dass diejenigen die jetzt diese neue Technologie haben eine Art Detatester sind, ist zwar ärgerlich, aber auch das war schon immer so.
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Wieso regt ihr euch über DVT auf? Das ist Standard beim Auto und wird bald auch Standard beim Moped sein. Dass ein Vorreiter auf diesem Gebiet nicht gleich ein perfektes System auf die Beine stellt ist doch logisch, ich erinnere da an die ersten Versuche beim Moped mit ABS.
Alle die, die nach mehr Leistung schreien, schreien auch gleichzeitig nach DVT, denn der Durchzug der Motoren ist eben an einer Grenze angelangt. KTM macht es über mehr Hubraum, BMW über höhere Drehzahlen und Ducati eben über DVT.
Ist jetzt zwar bei der Monster völlig Off Topic, aber so wie Zweitakter und luftgekühlte Ducatimotoren quasi ausgestorben sind, so werden auch Motoren ohne DVT aussterben. Dass diejenigen die jetzt diese neue Technologie haben eine Art Detatester sind, ist zwar ärgerlich, aber auch das war schon immer so.
..sehe ich auch so. Und nebenbei frage ich mich, warum diejenigen nicht BMW fahren, wenn doch dort alles so super ist. ;D
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Also ich bin ja auch eher für Neuerungen zu haben, aber ein System als "nicht ganz perfekt" zu bezeichnen, das augenscheinlich ausser 10kg mehr und einer Drehmomentdelle nichts bringt, ist sogar mir zu optimistisch :D
Leider bringt Ducati in letzter Zeit irgendwie keine Linie mehr in ihre Modelle, das ist jetzt gefühlt die 5te Monstervariante, alle unterschiedlich, irgendwie komisch....
mfg Heli
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Ist eben reingekommen
http://ducati.com/monster/1200r.do?limit=all&utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=monster1200rwebsite&utm_campaign=NL_20150915 (http://ducati.com/monster/1200r.do?limit=all&utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=monster1200rwebsite&utm_campaign=NL_20150915)
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Also ich bin ja auch eher für Neuerungen zu haben, aber ein System als "nicht ganz perfekt" zu bezeichnen, das augenscheinlich ausser 10kg mehr und einer Drehmomentdelle nichts bringt, ist sogar mir zu optimistisch :D
mfg Heli
Auch wenn das offensichtlich keinen interessiert, ein deutlich geringerer Kraftstoffverbrauch ist auch das Ergebnis der 10kg mehr. Das kommt aber erst wieder zu Diskussion, wenn der Treibstoff wieder andere Preise bekommt. :P Aber wahrscheinlich in der Preisklasse nie, wir haben ja alle genug KOHLE :-X
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Also ich bin ja auch eher für Neuerungen zu haben, aber ein System als "nicht ganz perfekt" zu bezeichnen, das augenscheinlich ausser 10kg mehr und einer Drehmomentdelle nichts bringt, ist sogar mir zu optimistisch :D
Leider bringt Ducati in letzter Zeit irgendwie keine Linie mehr in ihre Modelle, das ist jetzt gefühlt die 5te Monstervariante, alle unterschiedlich, irgendwie komisch....
mfg Heli
..echt spannend, ich muß wohl eine eigens für mich angefertigte Vaiante der Multi mit DVT Motor bekommen haben, da ich diese schlechten Motoreigenschaften nicht habe. Aber eigentlich gehts ja um die Monster 1200R. Und da müßte man einen Ducati Marketingexperten fragen, warum (noch) nicht der DVT Motor eingebaut wird - kann viele Gründe haben. Gruß / Ralf
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Also ich bin ja auch eher für Neuerungen zu haben, aber ein System als "nicht ganz perfekt" zu bezeichnen, das augenscheinlich ausser 10kg mehr und einer Drehmomentdelle nichts bringt, ist sogar mir zu optimistisch :D
mfg Heli
Wenigstens einer der mich versteht ;)
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Ich dachte wir diskutieren hier über die neue Monster 1200 R
...und nicht über einen Motor der nicht in der Monster verbaut wurde.
Eine ausgeprägte Drehmomentdelle hat sie jedenfalls nicht. ;D
Dafür einen fetten 200er Reifen. Ob das tauglich ist für schnelles Kurvenräubern ?
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Ich dachte wir diskutieren hier über die neue Monster 1200 R
...und nicht über einen Motor der nicht in der Monster verbaut wurde.
Eine ausgeprägte Drehmomentdelle hat sie jedenfalls nicht. ;D
Dafür einen fetten 200er Reifen. Ob das tauglich ist für schnelles Kurvenräubern ?
Der Gedanke ist mir auch schon gekommen, die Monster verliert mehr und mehr am Handling und ihrer Leichtigkeit.... oh mist ich schreibe ja schon wieder etwas negatives. :laugh:
Aber schauen wir mal wie sich sie Monster fährt, bei der Diavel dachte das auch keiner mit dem dicken Schlappen.
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Hier mal ein paar Impressionen von der IAA.
Was mir sofort negativ aufgefallen ist, der Kühlerverschluss. Wirkt dort wie ein Fremdkörper.
(http://i59.tinypic.com/adguh2.jpg)
(http://i61.tinypic.com/r08dg5.jpg)
(http://i60.tinypic.com/6h85zr.jpg)
(http://i59.tinypic.com/nwa4qs.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2ns8c2v.jpg)
(http://i61.tinypic.com/f6y6g.jpg)
(http://i57.tinypic.com/10igbol.jpg)
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Was mir sofort negativ auffällt, das da Typen in Anzügen draufsitzen :D
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:D :D
Wäre ein "R"assiges Zweitmotorrad. Kurzen KZH und ne Termi Komplett, schon wäre se fertig. Bin gespannt, ob die 160PS wieder nur Marketing sind. Die neue Diavel sieht ja auch mal echt fett aus.
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Wobei die Diavel DVT bekommt, warum auch immer und die "R" nicht.
Gesendet von unterwegs.
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na den Lenkungsdämpfer kann man doch toll als Halter fürs Navi nutzen oder?
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Hallo zusammen,
habe meine 2014 Monster S verkauft und mir heute die Monster R beim freundlichen bestellt.
Mal sehen wie die geht.
Mika
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Hi Mika,
bin gespannt auf Deinen ersten Bericht über die 1200-R -er. :D
Grüße,
Robert
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das nenne ich mal ein schnuckeliges Motorrad. Mit oder ohne DVT - Leistungskurve wird interessant.