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DUCATI - andere Modelle => DUCATI - Scrambler => Thema gestartet von: Marco12 am Februar 21, 2016, 10:36:33 Vormittag
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Neues Modell direkt von Ducati.
Finde ich auch sehr schön. 8)
Italia Independent.
(http://scramblerducati.com/immagini/desktop/italia-independent/gallery/06.jpg)
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Elegant , schönes Bike !
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...gefällt sogar dem Heidi ;D
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Ja, mir auch sehr. Kenne sogar einen, der sie schon bestellt hat und dafür seine Monster weniger benutzt.
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Ich finde die Scrambler auch klasse, eigentlich alle Modelle.
Nur die Leistung wäre mir vermutlich etwas zu wenig, hab aber auch noch keine Probe gefahren.
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In HH standen heute auch einige.
(http://i68.tinypic.com/o92vbr.jpg)
(http://i65.tinypic.com/169g8k7.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2rpcqac.jpg)
(http://i63.tinypic.com/11ukwv7.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2vaxjdu.jpg)
(http://i63.tinypic.com/34ngvbd.jpg)
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Hab mir auch die Italia Independet bestellt, wird angeblich im Mai gebaut, freu mich drauf, nachdem meine Freundin eine icon Red hat und die sich super fährt, Leistung reicht bei uns in den Bergen aus.
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Klasse!
Zeig ruhig mal ein paar Bilder, wenn das gute stück bei dir steht.
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Also ich finde diese Variante sehr gelungen!
http://scramblerducati.com/de/bike/desert-sled?_ga=1.261044813.1594229108.1478891355 (http://scramblerducati.com/de/bike/desert-sled?_ga=1.261044813.1594229108.1478891355)
Gruß
Kiwi
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Oh ja, die neue Desert Sled finde ich auch äußerst gelungen.
Wenn die so um die 100PS hätte... ;D
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Wenn die so um die 100PS hätte... ;D
Warum soviel Leistung?
Passt aus meiner Sicht absolut nicht.
Gruß
Kiwi
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Bin zugegebenermaßen noch keine gefahren, befürchte aber die hätte mir zu wenig Leistung.
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Offroad sind 100PS mindestens erforderlich, sonst fliegen ja die Stollen nicht von den Reifen ;D
Aber die Desert Sled wäre auch mein Favorit, da sie ordentlich Federweg hat. Und mit knapp 10 Riesen könnte ich mir sowas auch als Zweitbike vorstellen.
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Ich kann mit dem ganzen Retro-Scheiß überhaupt nix anfangen. Egal, ob die Dinger von Ducati, Triumph oder sonst wem sind.
Andersrum finde ich es sehr geil, ein altes Motorrad mit modernen Komponenten aufzurüsten. Z.B. eine alte FZ750 auf 17"er zu stellen.....
Aber das ist ja alles Geschmackssache und soll jefer so machen wie er meint.
Gruß Ingo #57
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Finde gerade die Desert Modelle Mega geil, hab mich in die rote
total verliebt. Für gemütliches tuckern. 8)
Grüßle
Kalle
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...ich finde, die Weiße sieht aus wie die überall bekannte XT 500 von YAMAHA ;D
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......ich denke, dass das auch der Plan in Bologna war.... Wenn die Teile im Frühjahr beim Händler stehen werde ich mal über eine Probefahrt nachdenken. Zum gestrigen Desmo-Christmas hatte mein 😊 nur ne neue 950er Multi da. Auch nett...
Gruß H-P
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Habe am Sa die Desert Sled in rot bestellt und meine Classic in Zahlung gegeben .
Freue mich schon sehr darauf , optimal für mich , kommt in den Bus hintenrein und dann im Süden damit durch die Gegend fahren .
Soll so Ende April geliefert werden . Bin gespannt - habe ne kurze Testrunde gefahren - Klasse und die Leistung für meinen Zweck ausreichend. Habe ja noch meine Multi wenns zügiger gehen soll.
Gruss Hermann
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Herzlich Glückwunsch
die desert sled ist wunderschön.
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Danke ,
Ja sehr schön ist die und muss man kaum etwas dran ändern . Am Sa das erste mal in live gesehen , paar Meter gefahren und schon wars passiert.
Gruss Hermann
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Hermann, ich gratuliere dir....
Das ist ja mal wieder ein Grund bei dir vorbei zu kommen. ;D
Gruß Patrick
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Hallo Hermann ,
Ebenfalls Glückwunsch !
Die finde ich auch sehr schön.....
Darf ich fragen in was für einen Bus du die hinten reinstellst und welchen Platzbedarf du ermittelt hast?
Habe selbst eine PP aber der ermittelte Platzbedarf in einer Heckgarage sprengt die größe des Womo doch irgendwie....
Ih suche nach a) dem passenden Trick oder b) der ultimativen neuen Idee .... :-[
LG
Alex
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Hallo Zusammen,
ich muss sagen ich muss schon ein wenig schmunzeln bei der Diskussion ob eine Scrambler genügend Leistung hat. Leute Leistung ist doch nicht alles!!!
Ich bin mit XT/SR500 groß geworden. Solche Teile machen heute noch Spass!!!! Die haben nur max.34 PS.
Ich für meinen Teil finde die Scrambler Palette durchgehend top. Bin sie probe gefahren und es macht riesig Spaß. Halt was Anderes wie ne Multi aber Geil!!
Übrigens fahre ich auch noch eine Scrambler.... Aber eine 250er von 74`... mit 17PS und glaubt es mir, auch die Spass.
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Danke für die Glückwünsche, habe heute die letzte Fahrt mit der Classic gemacht, ja 75 PS reichen vollkommen aus auf kleinen Nebenstrassen u d Leistung und Geschwindigkeit ist relativ. Aber um Druck zu haben habe ich ja noch die 2011 Multi.
Patrik
Kannst jederzeit gern vorbei kommen - grillen wir noch mal oder fahren ne Runde zusammen.
@ Alex
Ich habe einen Vito 4x4 lange Ausführung.die Öffnung hinten hat eine Durchlade höhe von 128cm da passt die Multi so nicht rein- Spiegel , Verkleidungsscheibe muss ab. Die Classic scrampler da reicht es die vier Schrauben vom Lenker zu lösen und etwas den Lenker nach unten drehen.
Die Desert sled istnoch mal höher - aber auch da reichen die vier Lenkerschrauben von der Klemmung. Ansonsten kommt das Vorderrad raus und ein Schubkarrenrad rein - mit passender Achse , dann kann dann ist das Moped vorn ganz tief und man kann es allein reinschieben . U d es ist mehr Platz im Bus - so mach ich da bei längeren Urlaubsfahrten .
Freu mich schon auf das neue Spielzeug
Gruss aus dem sonningen Westerwald.
Hermann
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Da ist sie die Neue.
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Vor 2 Wochen bekommen , hatte etwas länger gedaurt mit der Lieferzeit .
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Weiss auch nicht was mit den Bildern passiert ist etwas verzerrt .
Die Desert Sled fährt sich im Vergleich zur Classic um Welten besser , hier merkt man die doch bessern Fahrwerkskomponenten . Die Bodenfreiheit ist enorm und die " Stollenreifen" haben einen erstaunlichen Grip auf der Strasse und vermitteln ein sehr sicheres Gefühl.
Habe bis jetzt 430 km gefahren und teste noch etwas an Federvorspannung, Zug und Druckstufe herum .
Geändert habe ich ein kurzes Heckteil, und andere Blinker.
Was mir persönlich nicht so gefällt ist der anderes übersetzte Gasgriff , auf der ersten viertelumdrehung passiert fast gar nichts - das war aber wohl ein Wunsch vieler Scrambler Fahrer , weil die erste Serie hart ans Gas ging , so wie meine Classic auch .
Ansonsten ein Top Moped , über schlechte Strassen und Waldwege hier im WW - einfach Klasse und macht riesen Spass.
Gruss aus dem WW
Hermann
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Hallo Hermann,
ich teile Deine Einschätzung zur Desert Sled. Habe meine (in weiß) seit April und fühle mich auf dem Motorrad sehr wohl. Für Landstrassen reichen die 75 PS völlig. Allerdings bleibt einem beim (Rück-)Umstieg auf die Multi dann doch die Spucke weg! Da merkt man dann wieder so richtig wie das Ding abgeht...
Wo hast Du den den kurzen Nummernschildhalter und die Blinker her? Sieht gut aus.
Das Fahrwerk finde ich ein bisschen bockig, habe aber die Erfahrung gemacht, dass es sich etwas "einläuft" und im Ansprechverhalten besser wird (jetzt 1.800 Km gefahren). Habe erst mal alle Dämpfungseinstellungen weicher gestellt und die Federvorspannungen vorn (ganz auf) und hinten (von 14mm auf 9mm) zurückgenommen. Mir scheinen die Federn zu hart für Solobetrieb. Ich überlege auf Öhlins Cartridge und Dämpfer zu wechseln. Denn mit einem sämigen Fahrwerk glaube ich, dass das Moped der Hit ist!
Bezüglich Gasannahme habe ich dieselbe Erfahrung gemacht wie Du. Man muss beim Überholen den Gasgriff richtig "aufwickeln", dass es los geht. Ob es da von Rexxer etwas gibt?
@Timo(falls er mitliest): gibt es da was??
Viel Spass weiterhin!
Thomas
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Hi Thomas,
Der Nummernschildhalter ist von Ducati selbst findest Du auf der Homepage im Zubehör. Sieht um einiges besser aus als das Orginalteil.
Den " alten Gasgriff " kann man wieder zurück rüsten , ist gar nicht mal so teuer . Gints beim Händler sicher auch gebraucht da viele scrambler Fahrer auf den neuen tauschen , werd ich mal fragen bei der 1. Inspektion.
Ich habe an der Gabel die Federvorspannung fast auf ganz zu gestellt , sind noch 2 Ringe sichtbar , die Druck und Zugstufe fast ganz offen . Am Federbein hinten Vorspannung von 14 auf 20 mm und Dämpung fast ganz offen - also quasi das Gegenteil von Deiner Einstellung - finde das jetzt erstmal ok so , gerad auf der Landstrasse wenns etwas zügig geht gefällt mir das ganz gut.
Becor ich auf ein Cartige wechsel probier ich erst mal anderes Gabelöl und etwas weniger Ölfüllhöhe , das hatte ich bei der Classic auch gemacht und das ergab dieses gewünschte sämige ansprechverhalten . Aber erstmal alles richtig einfahren.
Ja da hast Du recht , wenns wieder auf die Multi geht das ist der Hammer , mindestens doppelte Leistung bei ähnlichem Gewicht - das ist schon erstaunlich wie man sich an Leistung gewöhnt .
Obs bei Rexxer was gibt weiss ich auch noch nicht werd mal bei Timo auflaufen die Tage. Aber ich denke ohne anderen Auspuff und Luftfilter ist da nicht viel machbar , und der orginal Auspuff gefällt mir optisch sehr gut . Und das sie nicht so laut ist , auch super gerad wenn man über Waldwege fährt.
Ansonsten schon ein tolles Moped , brauch blos die Spiegel abbauen und sie passt genau in meinen Bus .
Gruss Hermann
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Hallo Hermann,
Glückwunsch zur DS.
Hab sie auch schon probegefahren und bin schwer am Grübeln ::) :)
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Danke Bernd ,
Echt ein geiles Moped.
Dann grübel noch ein bisschen - damit in Süd -Frankreich, das ist es.
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Is bald übrigens wieder soweit ;D
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Ja weiss ich doch - deshalb erwähnte ich das ja .
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Moin Hermann,
ich gratuliere dir zu deinem wunderschönen, neuen Schätzchen.
Grüße Patrick
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Gibt es dafür auch bald ein passende QD Halterung...
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Ah, ich habe noch eine "feine" QD Halterung von Herrmann`s genialer Produktion für die Multistrada. Ist neu, war noch nie angebaut.
Für € 20,-- geht sie auf Reise
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Ah, ich habe noch eine "feine" QD Halterung von Herrmann`s genialer Produktion für die Multistrada. Ist neu, war noch nie angebaut.
Für € 20,-- geht sie auf Reise
Oh Ralf , Mist verdammter . Voll und echt vergessen. Bin gerad in Györ bei Audi bis nächsten Sa - werd dann schnell den für Dich passenden machen und Dir zuschicken.
@ Hoeltz -- Dein Halter passt bei Ralf nicht der brauch einen speziellen .
Gruss Hermann
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Kommt jetzt ein Scrambler 1100 ? Hätte durchaus nichts dagegen! 8)
https://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-scrambler-1100-eicma/ (https://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-scrambler-1100-eicma/)
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Der grosse Scrambler kommt.....
Grusssugus
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Und eine Multi 950 Enduro? Hab ja gesagt, könnten davon ruhig auch eine bringen, nicht jeder braucht den 12er Motor. Wenn die dann aber nun die 20l Enduro werden soll, bin ich wohl raus. Dann steht für mich die Frage, meine Dicke behalten oder auf die 1290@R wechseln.
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sieht dann so aus der 1100 Scrambler: https://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-scrambler-1100-leak/ (https://www.asphaltandrubber.com/bikes/ducati-scrambler-1100-leak/)
LG Tommy
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Täte mir sehr gefallen. 8)
Grüßle
Kalle
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Was für ein hübsches Motorrad - täte mir auch sehr gefallen...
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Heute um 21.00 Uhr sitzen wir alle auf dem Live Stream :D
http://maintenance.ducati.com/index.html (http://maintenance.ducati.com/index.html)
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Wenn die wirklich so kommt, ekelhaft. Und dafür anscheinend 15 mille. Der Auspuff von der alten Monster und KEINE Einarmschwinge. :o. Und ich hab mich so darauf gefreut, dass ne Große kommt.
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Mal abwarten, was heute Abend kommt. So schlimm finde ich den großen Scrambler nicht.
Viel mehr interessiert mich aber das Update der Multistrada mit dem 1260er Motor. Hier hat Ducati die Chance, verlorenen Boden wieder wett zu machen!
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Viel mehr interessiert mich aber das Update der Multistrada mit dem 1260er Motor. Hier hat Ducati die Chance, verlorenen Boden wieder wett zu machen!
Was meinst du mit Boden gut machen? von einem Leistungsloch haben die noch nie was gehört und auch sonst ist die Multi das Mass der Dinge ;D ;D ;D
Und das stimmt, wir fahren die Multi genau deswegen :-*
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Viel mehr interessiert mich aber das Update der Multistrada mit dem 1260er Motor. Hier hat Ducati die Chance, verlorenen Boden wieder wett zu machen!
Was meinst du mit Boden gut machen? von einem Leistungsloch haben die noch nie was gehört und auch sonst ist die Multi das Mass der Dinge ;D ;D ;D
Und das stimmt, wir fahren die Multi genau deswegen :-*
Der Fahrer macht's
Man kann es sich auch herbeireden.....
Grusssugus
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Eigentlich wie eine schmale Monster früherer Zeit. Zurück zu den Wurzeln, eben.
Aber der Kniewinkel dünkt mich schmerzhaft. :-[
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Hallo, habe die Scrambler als Leihmoped. Im Vorfeld konnte ich mich damit anfreunden mit einem eigentlich schönem Motorrad herum zu fahren aber heute bin ich einfach ziemlich enttäuscht abgestiegen. Ein Extrarunde habe ich mir echt gespart. Leistung echt nur im Bereich 2-4000 U/min darüber rappelt sich das Ding zu seinen, nicht zu glaubenden, 75ps. Ab 120km/H beschleunigt nur noch sehr träge. Meine alte XJ600 mit 73ps rannte dagegen wie ein Flitzebogen ;-).
gruß
jörg
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Kann deine Aussage überhaupt nicht nachvolziehen, ich finde sie geht schön von unten raus und hat ruck zuck 180-190 drauf, und sie geht auch Tachomässig über 200, ich hab 2, die Dessert Sled und eine Italia Independet, finde sie gehen beide ziehmlich gleich, wobei die Dessert EU 4 is die andere nicht, die eu4 modelle haben einen anderen gassgriff, alle loben ihn, ich kann damit nix anfangen, hab die Dessert umgerüstet auf den alten, der quasi 1zu1 ist.
Lg Tom
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Bin letzte Woche die kleine Scrambler gefahren. Hat schon Spaß gemacht und war nett zu fahren - ist auch echt ein hübsches Moped.
Würde bei mir aber nur rumstehen - die Hyper macht mir mehr Spaß und meine 70er Guzzi geht besser und ist mehr Retro...
Den Druck von ganz unten fand ich aber klasse. Der Gasgriff ist gewöhnungsbedüftig - am Anfang versaut es einem manchmal die Kurvenlinie, weil die kleine dann vehement auf Vortieb geht - wird man sich aber dran gewöhnen.
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Gibt es hier im Forum noch Scrambler Fahrer?
Kann jemand ein anderes Forum empfehlen? Ich habe nur ein Englisches gefunden.
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Hallo Flitzi,
ja, die gibt es in der Tat, ich fahre eine Scrambler 1100 Special als Zweit-Fahrzeug und für die Feierabend-Runde.
Es gab bis vor einiger Zeit ein deutschsprachiges Scrambler-Forum, das allerdings eingestellt wurde.
Schöne Grüße
Wolfgang
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Hallo Wolfgang,
so bei meiner Suche habe ich immer mal das Gefühl, ich bin zu spät. So einige Sachen findet man nicht mehr. Vermutlich ist der Hype etwas vorbei. Bei SW Motech gibt es auch nicht mehr viel. Auch auf Nachfrage nach Ganghebel und Bremshebel nichts und nichts mehr geplant. Der Ganghebel, den gibt es nur für Modelle bis 2018. Habe ihn trotzdem bestellt und musste nur die Messingbuchse um 3mm tiefer einpressen und er passte.
Meinst Du, das deutsche Forum lohnte nicht mehr, zu wenig Nachfrage oder evtl. andere Gründe? Oder gibt es einfach zu wenig zum "Fachsimpeln"?
Poste doch mal ein Bild von Deiner.
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Also wenn ich mich richtig entsinne, gab es ziemlich viel Spam in den Kommentaren und dem Administrator war das zu viel Aufwand.
Also die Sachen die ich wollte waren universell, Kellermann Rhomus dark z.Bsp. und wurden angepasst, iPhone Halter SP Connect ist ja eh kein Thema und ich habe das Standardfahrwerk gegen die Wilbers Gabelfedern und das angepasste Federbein getauscht.
Das ist eine klasse Sache, da bin ich sehr mit zufrieden.