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Autor Thema: Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!  (Gelesen 44102 mal)

Offline timo

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Antw:Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!
« Antwort #150 am: September 25, 2018, 08:30:38 Nachmittag »
Leutz,

wir reden von der V4 ...  :blank: ... schon mal gefahren?  ;)


Gruß Timo

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Offline CANSchmidt

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Antw:Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!
« Antwort #151 am: September 25, 2018, 09:40:44 Nachmittag »
Pille palle... Die hat kein Druck... Warum so einen Japaner Nachbau der kaputt geht testen...?
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Offline timo

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Antw:Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!
« Antwort #152 am: September 28, 2018, 02:58:57 Nachmittag »
Pille palle... Die hat kein Druck... Warum so einen Japaner Nachbau der kaputt geht testen...?

Die Pani V4 ist sowieso viel zu stark und schnell für Dich ...  :D
Gruß Timo

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Offline CANSchmidt

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Antw:Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!
« Antwort #153 am: September 28, 2018, 10:11:22 Nachmittag »
... Ist keine echte Duc... ein Maedchenmoped... kastriert geregelt....kein Druck, die Duc... Honda kann das besser.
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Offline OSM62

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Antw:Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!
« Antwort #154 am: September 29, 2018, 10:45:02 Vormittag »
... Ist keine echte Duc... ein Maedchenmoped... kastriert geregelt....kein Druck, die Duc... Honda kann das besser.
Welche Honda meinst du denn?
Die SC 77 bin ich mal in Doha auf der Rennstrecke gefahren, die hatte zwar ein gut funktionierendes Fahrwerk,
aber keine Leistung. Da fehlten mir am Ende von Start/Ziel immer so um 20 km/h im Vergleich zu S 1000 RR
oder Yamaha R1M.

Offline turbostef

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Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!
« Antwort #155 am: September 29, 2018, 11:36:07 Vormittag »
Dann würden ja zu einer 1299 dann 30 km/h und zu einer v4 40 km/h fehlen

Offline OSM62

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Antw:Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!
« Antwort #156 am: September 29, 2018, 05:00:24 Nachmittag »
Dann würden ja zu einer 1299 dann 30 km/h und zu einer v4 40 km/h fehlen
Also eine 1299 mit mir (110kg und 192 cm lang) drauf kommt an den
entscheidenden Streckenabschnitten gerade auf das gleiche Tempo.

Die 1299 fing mit mir drauf aber leider beim durchbeschleunigen über 200 km/h
so an zu wackeln, das ich nicht die traute hatte mit der ans Limit zu gehen.
Wegen der besseren Fahrbarkeit war ich mit einer S 1000 RR auf der gleichen
Strecke (Mugello) dann 3 Sekunden schneller.
Ich könnte mir aber wohl vorstellen das die V4 flotter zu bewegen ist als eine
S 1000 RR oder R1M.

Offline turbostef

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Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!
« Antwort #157 am: September 29, 2018, 06:26:09 Nachmittag »
Die letzte 1000rr die ich auf der Autobahn erwischt habe ist jetzt in psychologischer Behandlung ;)

Auf der Renne ist das Teil aber laut allen Tests einfacher schnell zu bewegen als eine Panigale.

V.a. als eine v2. Ist aber auch wurscht

Es geht ja um den Fun :)

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Ducati Panigale V4 ... im Februar steht der Donnerbolzen in der Garage!
« Antwort #157 am: September 29, 2018, 06:26:09 Nachmittag »
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