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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Auspuffanlagen => Thema gestartet von: Ohura am September 12, 2019, 09:07:50 Nachmittag
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Hallo,
welches Produkt benutzt Ihr um den Endtopf sauber zu halten ? Meiner sieht etwas verfärbt/schattiert aus....
Danke
LG
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Motorex Quick Cleaner: https://www.motorex.com/de-ch/moto-line/clean-care/quick-cleaner/ (https://www.motorex.com/de-ch/moto-line/clean-care/quick-cleaner/)
Gibt es auch in 5 Liter Gebinde.
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Ich verwende immer WD40 ebenso für die Felgen.
Für das Verbindungsrohr oder die Krümmer verwende ich NEVR-DULL Polierwatte.
Gruß
Christian
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Mit WD40 kann man kleine Teerspritzer hervorragend entfernen :^
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Es geht auch "Radglanz" o.ä feines Reinigungsöl für Fahrräder. Macht ein schönen Glanz.
Gruß
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Ich pack meine Frage mal hier rein... also sorry an den Themenstarter.... ;)
Würde gerne meinen Auspufftopf zum lackieren demontieren... bin kein Schrauber und bin schon am überlegen die Multi zur Werkstatt zu bringen... oder bekommt man den ganz gut ab?
Am Besten mit Fäustel oder Meißel?
Vielleicht hat der Eine oder Andere ein guten Tipp... ansonsten lass ich es lieber vom Profi demontieren.
Danke und frohes Neues Leute... :^
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Am Besten mit Fäustel oder Meißel?
Ne, mit der Flex gehts noch besser..... ;D
Ist eigentlich kein Problem, von hinten (Endtopf) und unten (Motorschutz) beginnen abzubauen.... und danach in der selben Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Gruss Thomas
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Endrohre sind ab... Unterfahrschutz usw ist auch alles ab... wegen Ölwechsel und diversen Demontage weil ich einiges beschichten bzw lackieren lasse...
Trotzdem wirkt mir das alles etwas kompliziert... aber gut... bin ja auch kein Schrauber wie beschrieben..
;D
Bestimmte Reihenfolge ? Danke....
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Also der Topf ist rechts und links noch am Bike angeschraubt. Gummigelagert...
Denke je einmal. Die eine Seite ist die Nr. 22. Die andere sieht man auf dem Bild nicht.
Danach die Federn an den Krümmern abmachen.
Wenn bei dir die Auspuffklappe noch aktiv ist musst du den Bautenzug abmachen.
Der Topf war bei mir relativ fest. Ich hab mit WD 40 nachgeholfen und dann immer fleissig mit der Hand geklopft. Hin und her, hin und her. Irgendwann fällt er ab.
Das WD 40 raucht bissl beim ersten staten ;)
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Am Besten mit Fäustel oder Meißel?
Ne, mit der Flex gehts noch besser..... ;D
Ist eigentlich kein Problem, von hinten (Endtopf) und unten (Motorschutz) beginnen abzubauen.... und danach in der selben Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Gruss Thomas
Zusammenbau IMMER UMGEKEHRTE Reihenfolge...
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Also der Topf ist rechts und links noch am Bike angeschraubt. Gummigelagert...
Denke je einmal. Die eine Seite ist die Nr. 22. Die andere sieht man auf dem Bild nicht.
Danach die Federn an den Krümmern abmachen.
Wenn bei dir die Auspuffklappe noch aktiv ist musst du den Bautenzug abmachen.
Der Topf war bei mir relativ fest. Ich hab mit WD 40 nachgeholfen und dann immer fleissig mit der Hand geklopft. Hin und her, hin und her. Irgendwann fällt er ab.
Das WD 40 raucht bissl beim ersten staten ;)
Alles klar... vielen Dank.... :^
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Gaaaaaanz vergessen...
Die Krümmer kann ich aber dran lassen...? Bzw. den vom liegenden Zylinder könnte man ja ggf. demontieren... lieber wäre mir natürlich wenn man den so demontieren könnte...
Danke....
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Am Besten mit Fäustel oder Meißel?
Ne, mit der Flex gehts noch besser..... ;D
Ist eigentlich kein Problem, von hinten (Endtopf) und unten (Motorschutz) beginnen abzubauen.... und danach in der selben Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Gruss Thomas
Zusammenbau IMMER UMGEKEHRTE Reihenfolge...
Danke, wollte seine Schrauberkenntnisse testen 8)
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Also wie bei den... lassen wir das... ;D
Also Krümmer dran oder muss der liegende ab?
Danke...
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Da sollte vor dem Sammler (Brotkasten) noch eine Schelle sein. Dann ist er dort nochmal gesteckt. Wenn nicht müsste der Krümmer ab, was ich nicht glaube...
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Alles klar... Danke...
Werde mich mal aufraffen müssen... :-\
:^
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Hier Bild vom Sammler, damit du weißt wo du suchen musst....
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Jau danke Namensvetter... :D
Habe mir das ganze schon im Katalog angeschaut... war mir halt mit den Krümmern noch nicht sicher...
Mal schauen ob ich das hinbekomme... kotz...
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So Männers... vielen Dank...
Aber ich habe den vorderen Krümmer mal abmontiert... danach flutschte es wie früher.... :totlach
Aber ohne meinem Mottek ging nichts... war aber nur ein Kleiner... :P
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Was kommt anstatt des Krümmers dran ??
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Der vordere Krümmer wird nur mal bissl auf Hochglanz gebracht und der fette Brotkasten wird geschwärzt damit dieses hässliche Gebilde nicht mehr ins Auge sticht...
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Ah.... ok. Wie machst das ? Keramik beschichten ?
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Bei meiner Monster habe ich alles beschichten lassen... aber ich denke bei der Multi wird es nur normaler 600 Grad schwarzer Auspufflack... paar Schichten sollten reichen.
Da man den Brotkorb eh nicht ganz sieht...
Hat jemand einen Eliminator bei der Multi verbaut und könnte mir verraten wo der hinkommt...?!
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Kann jemand einem Nichtschrauber sagen wo ich den Stecker für die Auspuffklappe finde? :o
Danke Männers...
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hast schon nen Elimininator hab noch einen über?
grüse Rolf
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Verdammt... habe ein neuen gekauft....
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Def Stecker ist am Servomotor angeschlossen.
Von da sieht man ihn nicht!
Folge dem Bautenzug der Klappe dann kommst du zum Motor :^
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Na klasse... also wieder Fummeln... :-\
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Der Ausbau vom Bautenzug is einfach, der Servomotor ist richtiges Gefummel :^
Den Eliminator hab ich unter dem rechten Seitenteil verpackt.
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Also ist der Motor unter der rechten Seitenverkleidung, bzw da irgendwo ?
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Nein, aber wenn den Stecker abziehst und den Eliminator anbringst kann man das darunter gut platzieren.
Hier sieht man es gut...
https://www.ducatiforum.co.uk/threads/exhaust-valve-servo-motor-removal.21359/ (https://www.ducatiforum.co.uk/threads/exhaust-valve-servo-motor-removal.21359/)
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Topf schwarz... Endstück schwarz... und am WE kommen noch diverse andere geschwärzten Teile dran...
Definitiv für mich schöner als dieser hässliche Topf vorher...
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Sieht wirklich klasse aus!
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Ja.... hat was 👏🏼👏🏼👏🏼
Weitermachen......
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Gehört zwar nun nicht mehr ganz in den Thread... aber passend zum Puff jetzt auch Rasten und Soziushalterung schwarz...
Unterfahrschutz auch frisch geschwärzt....
Ach ja... der Stecker für den Stellmotor befindet sich super zugänglich direkt hinter der rechten Seitenverkleidung am Rahmen....
Demnächst mal neue schwarze Fußhebel links und rechts...
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Servus,
gut schaut es aus gefällt mir.
Gruß
Christian
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Servus zusammen,
ich habe seit heute das gleich Unterfangen hinter mir, bei der Demontage des "Brotkastens" habe ich allerdings den Vorderen Krümmer demontiert.
Meine Frage nun da ich das Blech zwischen Krümmer und Auslass tauschen werde und die Kupfermuttern ebenfalls, hat einer eine Angabe mit welchem
Drehmoment diese Muttern am Krümmerauslass angezogen werden müssen
Viele Grüße
Benny
PS: Sammlerbox in Schwarz werd ich dank dir jetzt auch machen ;D Hast du noch ein Bild von dem Polierten Krümmerrohr?
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Glaube 10Nm waren das... wobei an einer Mutter kommt sehr schlecht dran mit einer Nuss...
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Hey Chosen,
Sieht echt gut aus 8)
Bin mal gespannt,wie der Sammler nach paar Stresskilometer aussieht...
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Hey Chosen,
Sieht echt gut aus 8)
Bin mal gespannt,wie der Sammler nach paar Stresskilometer aussieht...
Da muss der hässliche Kerl durch... ansonsten wird nachlackiert... machen Frauen ja auch... :totlach