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Autor Thema: Zweifel  (Gelesen 26915 mal)

Offline grigguel

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« Antwort #30 am: Juli 03, 2012, 12:00:52 Nachmittag »
Vielleicht hat die italienische Produktionswoche auch mehr als einen Montag....

Offline eifelsheriff

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« Antwort #31 am: Juli 03, 2012, 12:50:05 Nachmittag »
@ Grigguel: Ha, der Beitrag ist gut; Da frag ich mal besser nach einem Wochenmitte Mopped, wobei, man weiß ja nie  :laugh:
Zwei Zylinder reichen, vier Zylinder kreischen

Offline dragonheart

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« Antwort #32 am: Juli 03, 2012, 01:18:44 Nachmittag »
Vielleicht hat die italienische Produktionswoche auch mehr als einen Montag....

hm, ich glaub, in der woche als meine hübsche gebaut wurde, gab es GAR KEINEN montag ...  :o :-*
Grüße, Peter
Multistrada 1200 S

Offline eifelsheriff

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« Antwort #33 am: Juli 03, 2012, 01:22:21 Nachmittag »
Auch gut, da nehm ich eine von Mittwoch aus einer Woche ohne Montag  ;D
Zwei Zylinder reichen, vier Zylinder kreischen

Offline Duke

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« Antwort #34 am: Juli 03, 2012, 02:02:52 Nachmittag »
Oh man,
was für eine Mängelliste, da würde ich auch ins Grübeln kommen.
Wenn man das Glas nun als halb voll betrachtet, müßtets du nach der Behebung aller aufgeführten Mängel doch ab dann ein Top Moped haben, bei dem dann nix mehr weiter kaputt gehen kann  ::)

Hatte bisher an meiner 12er glücklicherweise noch kein einziges von den hier im Forum geschilderten Problemen (3x Holz klopf)
Gruß aus Kölle
Duke

Offline Hoschi

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« Antwort #35 am: Juli 03, 2012, 03:26:11 Nachmittag »

Aus der Erinnerung raus mal kurz zusammengefasst:


Multistrada - Touring, EZ: 21.09.2010

 ( ungefähre ) MÄNGELLISTE



-   Rückrufaktion Software-Mapping: Motorrad geht hin und wieder
             beim Runterschalten unvermittelt aus
                 Mangelnde Funktion der hinteren Bremse ( in Folge HRB )
                benannt mit Händler-Antwort: das ist für eine Ducati normal

-   Rückrufaktion Software-Mapping und Nachbesserung der Koffer
      mit zusätzlichen Schnappverschlüssen
                Wiederum die HRB Leistung beklagt mit gleicher Antwort

-   Tankanzeige funktioniert nicht, Tankgeber ausgetauscht.
   Auf erneute Kritik bzgl. der HRB wurden die Bremsbeläge ausge-
   baut und angeraut. Ergebnis gleich Null.

-   Tankanzeige funktioniert wieder nicht richtig. Über  ca. 120km
   Nach Tankvorgang keine Reaktion, dann Abfall bis ungefähr       
                Mitte Füllanzeige

-   Information aus Forum, dass seitens Ducati längst ein
                Umbausatz für die HRB bereitgestellt wird. Händlerwechsel
   von Köln nach Aachen. HRB wird umgebaut.

-   Im Dashboard glimmt im Bereich der Blinkersymbole ein Licht.
   Reklamation beim Händler in Aachen. Dashboard wird ausge-
   tauscht.

-   In unregelmäßigen Abständen wird nach Abschalten im Dash-
   Board Fehlermeldung: Red Switch not released angezeigt. In die-
   sem Zusammenhang kann dann keine Funktion abgerufen
   werden, wie z.B. Lenschlosssperre

-   Bei ungefähren Km-Stand von 7400Km, ausgerechnet am Start
   zu einer geplanten 10 Tage-Tour mit 6 Kollegen, Kupplungs-
   defekt. Durch Händler in Aachen Gott sei Dank am gleichen
   Tag noch repariert.

-   Auf Tour am dritten Tag auf Passabfahrt keine HRB mehr. Entlüftungsnippel für Bremse hatte sich gelöst, Hinterrad voller 
                Bremsflüssigkeit. Sturz vermieden.
   Danach Luft im  System, Rest der Tour ohne HRB

-   Am fünften ( heissen ) Tag der Tour zeigt das Display plötzlich       
                Heizgriffe auf Stufe 3 an. Ab diesem Moment sind alle       
                abrufbaren Funktionen blockiert. Nach ca. 30Min. geht die  Anzeige wieder aus.

-   Rückfahrt auf Autobahn im Regen. Im Display wechselt in
   schneller Reihenfolge die Ganganzeige zwischen 2 – 6 hin und
   her bei gleichzeitig brennender Leerlaufkontrollleuchte.
               Dauert auch ca. 30 Min, dann  wieder alles  „normal“

-   Im Display wird bei Startvorgang DTC deactivated angezeigt.
   Abgeschaltet, neu gestartet, alles „normal“

-   Bei ca. jedem 8 – 10 Startvorgang wird das Lenkschloss nicht gelöst. Erneutes Abschalten erforderlich und wieder neues Starten
                bis zur Funktion, manchmal mehrfach hintereinander

-   Heute: Versuch, den Modus Touring, eine Person mit Gepäck
   Umzuschalten  in ohne Gepäck. Fehlermeldung:
   DRS-Error ( oder so ähnlich ). Mehrfach versucht, dann ging’s.


Bei so vielen Mängeln mit dem Dashboard sei die Frage erlaubt, bist mit dem Hockdruckreiniger zu nahe drann gewesen? volle Pulle da in die Elektronik ist halt nicht, bei keinem Moped.
sono Ducatisti vero

Offline eifelsheriff

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« Antwort #36 am: Juli 03, 2012, 03:46:14 Nachmittag »
Guter Einwand, aber nein. Hochdruckreiniger ist nicht, da hätte ich nicht nur wegen des Dashboard Bedenken sondern auch wegen aller Lager. Mir tut es Schlauch und Schwamm.
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Offline otto.888

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« Antwort #37 am: Juli 04, 2012, 12:55:42 Vormittag »
falls noch "Red Switch not released" aktuell sein sollte:
..hatte ich auch, auch in Verbindung Start- und Lenkschloßproblemen, habe dann festgestellt, daß der rote Zünd-Schalter mechanisch in der unteren Stellung klemmt. (Soforthilfe mit Silikonspray hat eine Verbesserung gebracht, jedoch nicht völlig gelöst). Schalter wurde getauscht, seitdem funktioniert Zündung ein, aus und Lenkschloss wieder zuverlässig.
Anmerkung: wenn der rote Schalter bei eingeschalteter Zündung länger nach unten gedrückt wird kommt die Meldung immer noch, jedoch sind mir keine Nachteile dadurch aufgefallen.
Gruß
Otto

Offline eifelsheriff

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« Antwort #38 am: Juli 04, 2012, 07:20:26 Vormittag »
Morgen Otto, Red Switch ist immer ein Thema. Bin der Sache auch schon mit WD 40 zu Leibe gerückt. Brachte kurzfristig Besserung. Aber deine Erfahrung, dass nach Austausch des Startschalters auch das Problem mit dem Lenkschloss aufgehört hat ist für mich neu und wichtig. Das ist schließlich ein Teil, was bei mir noch nicht getauscht wurde,  :laugh:
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Offline aero

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« Antwort #39 am: Juli 04, 2012, 08:07:24 Nachmittag »
Wenn die Schalter klemmen, mal die Befestigungsschrauben bewegen
Und immer schön Zähne putzen   😁

Offline otto.888

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« Antwort #40 am: Juli 05, 2012, 05:52:31 Nachmittag »
Red Switch: ... vorher mehrere Werkstattaufträge wegen Zündschalter und Lenkschloß ohne Erfolg. Hatte immer das Gefühl, daß der Schalter nicht richtig Kontaktiert. Auseinanderbauen brachte auch keine neue Erkenntnis oder Wirkung. Erst als das mechanische Klemmen dann endgültig zum Schaltertausch geführt hat war alles wieder GUT. (Evt. ist auch ein zu hoher Übergangswiderstand des Schalters Schuld, habe ich aber dann wegen des mechanischen Problems nicht mehr gemessen).
Otto

Offline eifelsheriff

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« Antwort #41 am: Juli 16, 2012, 08:39:36 Nachmittag »
Meine Güte, ich hab's tatsächlich getan. Ganz Macho eben. Heute morgen mit der Diva Schluss gemacht und heute nachmittag ganz ohne schlechtes Gewissen eine neue mit nach Haus gebracht. Sie bleibt über Nacht und hoffentlich noch länger
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Offline clausi

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« Antwort #42 am: Juli 16, 2012, 08:42:47 Nachmittag »
Meine Güte, ich hab's tatsächlich getan. Ganz Macho eben. Heute morgen mit der Diva Schluss gemacht und heute nachmittag ganz ohne schlechtes Gewissen eine neue mit nach Haus gebracht. Sie bleibt über Nacht und hoffentlich noch länger

 :o Wow, das finde ich mal konsequent   ;D

Ich denke sie wird länger bleiben  8)......viel Spaß damit  ;)
Allzeit Gute Fahrt Euch allen, egal welches Moped !!!

Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer)

Offline cyborg

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« Antwort #43 am: Juli 16, 2012, 09:05:45 Nachmittag »
Auch viele weitere Tage und Nächte  :laugh:

Offline Ducnici

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« Antwort #44 am: Juli 17, 2012, 07:36:16 Nachmittag »
Und was ist es geworden? Wieder Multi oder was anderes?

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« Antwort #44 am: Juli 17, 2012, 07:36:16 Nachmittag »
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