Kaufempfehlung Multistrada

[chrischan_636]

Folgendes „Problem“ hat sich aufgetan (Achtung-jammern auf hohem Niveau)

Ich bin die 2014er nun gefahren. Es war wieder super, allerdings fühlte sie sich weniger rau an als die 2010er. Keine Ahnung wie ich das beschreiben soll - sie wirkte „gezähmter/ leiser/weichgespülter“ als die 2010er die ich irgendwie cooler fand.

Meine leichtfertige Überlegung ist nun folgende: die 2010er kaufen und prophylaktisch Kurbelwellenlager tauschen. Was haltet ihr davon und -ganz wichtig- was würde das in etwa kosten.

[Hans-G.]

Beim Vertragshändler ungefähr die Hälfte vom Gebrauchtpreis der 2010er! Kann mir nicht vorstellen, dass Du so viel dafür ausgeben willst.  Außerdem war da noch die Sache mit dem Kühlwasserschäden am Motor bei diesen Modellen...  lasse lieber die Finger davon, es kann sehr teuer werden!

[MultiPaul]

Folgendes „Problem“ hat sich aufgetan (Achtung-jammern auf hohem Niveau)

Ich bin die 2014er nun gefahren. Es war wieder super, allerdings fühlte sie sich weniger rau an als die 2010er. Keine Ahnung wie ich das beschreiben soll - sie wirkte „gezähmter/ leiser/weichgespülter“ als die 2010er die ich irgendwie cooler fand.

Meine leichtfertige Überlegung ist nun folgende: die 2010er kaufen und prophylaktisch Kurbelwellenlager tauschen. Was haltet ihr davon und -ganz wichtig- was würde das in etwa kosten.

Moin,
warum suchst Du nicht eine aus 2012? Da wurde schon einiges überarbeitet.
Das 2012-er Modell erkennst Du an der geänderten Sitzbank (der Stift geht nicht mehr durch)
und der Griffheizung (das Kabel dreht sich nicht mit). Das wird denke ich günstiger...

[Moopy55]

Ein Motor der einmal offen war ist nie mehr so wie vorher!! Eigene Erfahrung!
Kosten um 2000€! Was machst Du mit den Zylinderköpfen, da war die Wandung zu dünn (Guss.-und Konstruktionsfehler). Die Wandung brach durch wegen angebl. falscher Kühlflüssigkeit! Ebenfalls eigene Erfahrung! Wenn Du das alles prophylaktisch tauschen lassen willst wäre schon kühn und sehr sehr teuer!

[MultiLS]

Hi Chrischan,

ich würde dir auch mal die Generation 2012 empfehlen.

Ich hab mir in 2013 bewusst eine 2012 er S geholt. Kaufgrund war damals der Unterschied im Fahrverhalten von 2012 auf 2013-14, die Weiterentwicklung von 2010 auf 2012 (abstellen der Schwächen) und meiner Meinung nach das Top Fahrwerk von Öhlins. Letzteres ist strittig aber für mich unangefochten :-)

Hier sind die Themen weitestgehend abgestellt. Gebrochene Rückholfedern gibt's wohl ab und zu mal aber hier ist der Schaden auch überschaubar. Bei mir bis jetzt nichts und ich kenn Fälle da wurden sie auf Verdacht beim Service getauscht und sind dann trotzdem gebrochen 

Ich hab seitdem keine Probleme bis auf das Thema mit der Gabel. Wird leicht undicht. Mit den Protektoren von Shapeways und den geänderten Staubkappen und Simmerringen für die Gabel ist das Thema zumindest bei mir auch erledigt. Und ich wusste worauf ich mich einlasse, darum jammere ich auch nicht über den erhöhten Aufwand der Gabelservice.

Einzig das Thema mit der Hinterradbremse ist etwas leidig, hier gibt's im Forum diverse Ansätze das zu verbessern. Ich hab einiges durch und letztlich bleibt nur regelmäßiges Entlüften der HR Bremse.

Motortechnisch vom Feeling musst du das finden das dir gefällt, aber ich find die 12er nach wie vor top und ich hab nix gerexxert oder so. Für mich darf eine Ducati auch mal bockig sein und muss nicht mit 100 U/min ums Eck gehen wie eine Susi...

Bin gespannt was du dir holst :-)

[chrischan_636]

Ich danke Euch! Sowohl die Antworten im Beitrag als auch per PN.

Ich werde mich nun wohl nach einer 2012er umschauen.

[chrischan_636]

Ich habe mir die besagte 2014er geholt!

Letztendlich haben wir uns auf einen für beide Seiten super Preis geeinigt. Nun steht sie bei mir und ich freue mich wie ein Schneekönig 

Nochmals vielen Dank für Euren Support!

[Hans-G.]

Ich habe mir die besagte 2014er geholt!

Letztendlich haben wir uns auf einen für beide Seiten super Preis geeinigt. Nun steht sie bei mir und ich freue mich wie ein Schneekönig 

Nochmals vielen Dank für Euren Support!

Eine gute Wahl.
Viel Spaß mit deiner Neuerwerbung.

[chrischan_636]

Dankeschön!

[MacDubh]

Gute Fahrt! Und das Schwarze immer unten lassen... 

[grigguel]

Blinker links gesetzt aber rechts abgefahren??? 
Trotzdem viel Spaß damit. 

p.s. Für beide Seiten Superpreis, wie kann das gehen?

[chrischan_636]

Der Eine bekommt den Preis den er sich vorgestellt, und der andere gibt nicht mehr aus als er sich vorgenommen ha 

[chrischan_636]

Eine Frage hätte ich aktuell: 

Fährt jemand einen Tankrucksack von SW Motech in Verbindung mit dem dazugehörigen Tankring?
Wenn ja - welcher passt? Zufällig der Evo City?

[Sunny]

Eine Frage hätte ich aktuell: 

Fährt jemand einen Tankrucksack von SW Motech in Verbindung mit dem dazugehörigen Tankring?
Wenn ja - welcher passt? Zufällig der Evo City?

Der hier ist bei mir montiert: https://www.louis.de/artikel/quick-lock-trial-evo-tankrucksack-15-22-liter/10065420?list=81d4d695a0f14c050b802d1b0ca6bb4f In der Elektro Variante.

[chrischan_636]

Perfekt. Vielen Dank. Der Tankring ist nämlich bereits montiert.
Hast du zufällig ein Navi am Lenker montiert (wegen des Lenkeinschlags, nicht das sich Navi und Tankrucksack ins Gehege kommen).