Neue BMW GS 1250 ab 2019?

[Kalle]

Gratuliere Heidi, viel Spaß mit der GS, ist ein geiles Bike.
Ich hoffe du bleibst dem Forum erhalten.

Grüßle

Kalle

[Hans-G.]

Was soll man dazu sagen. Vielleicht: „Willkommen im Club des idiotensicheren Motorrades!
Nicht die schlechteste Wahl.
Wenn ich mal 10 Jahre älter bin, werde ich vielleicht auch dahingehend umsteigen, so es überhaupt noch Verbrennungsmotoren gibt (Stichwort: neue grüne, hohle Kanzlerin!).

Viel Spaß mit der Wuchtbrumme.

[qtreiber]

Moin Heidi, ... wir hatten ja bereits Kontakt. Viel Spaß mit der GS! Ja, das Motorrad kann sehr viel und fährt gut, aber ich kann dir sagen, dass es mit Diesel nicht funktioniert. 

Fast identisch:

[Johannes]

Servus Heidi,
Glückwunsch zum Neuzugang dachte mir schon sowas nachdem deine Multi im Forum zum Vk. stand.
Schade das du das Herstellerlager gewechselt hast.
Wünsch dir viel Spaß mit deiner Neuerwerbung.
Vielleicht sieht man sich ja mal wieder auf nem Treffen.
Grüße aus dem Illertal
Johannes

[Heidemops]

...Dankeschön Euch allen, ich freue mich sehr über das neue Moped und ganz besonders darüber, dass es doch Toleranz in diesem Forum gibt. 

[Heidemops]

Moin Heidi, ... wir hatten ja bereits Kontakt. Viel Spaß mit der GS! Ja, das Motorrad kann sehr viel und fährt gut, aber ich kann dir sagen, dass es mit Diesel nicht funktioniert. 

Fast identisch:

...ja Bernd, bis auf die Sache mit dem Diesel, haben wir vielleicht einen ähnlichen (norddeutschen) guten Geschmack 

[Flitzi]

@Heidemops, möchtest Du uns Deine Beweggründe für Deine Entscheidung mitteilen? Ich meine die 1260 war doch ein tolles und vor allem schönes Motorrad. Warum ist es ein GS geworden? (Meine Fragen haben nichts mit Intoleranz zu tun!)

[Heidemops]

@Heidemops, möchtest Du uns Deine Beweggründe für Deine Entscheidung mitteilen? Ich meine die 1260 war doch ein tolles und vor allem schönes Motorrad. Warum ist es ein GS geworden? (Meine Fragen haben nichts mit Intoleranz zu tun!)

...ja gerne!

Zunächst stellte sich mir die Frage, 1260er weiterfahren, oder ein neues Motorrad kaufen. - Plötzlich hatte ich dieses Gefühl im Bauch... und irgendwie wollte ich was Neues! 
Dann folgten ausgiebige Probefahrten mit der V4 und der GS im Vergleich und es wurde immer klarer.

Die V4 macht alles gut, die GS für mich aber immer einfach etwas besser!

Allem voran, fehlten mir leider die Emotionen, Vibrationen und das Bollern der Ducati.
Wenn ich die V4 mit verbundenen Augen gefahren hätte, hättest Du mich auch auf eine YAMAHA setzen können, ich hätte den Unterschied aufgrund des sonoreren 4 Zylinder nicht gemerkt.

Dazu kamen dann immer mehr "Kleinigkeiten", die aber letztlich zu dieser Entscheidung führten.

                                  V4                  GS
Versicherungsprämie:  750,- Euro        220,- Euro
Benzinverbrauch:           6-9 l              5-7 l
Servicekosten:            250-400 Euro    180- 300 Euro
Preis:                         25.000,-            22.000,- vergleichbare Konfiguration
Wertstabilität ist bei BMW deutlich höher!

Technische Dinge wie:
Menüführung, Telefonverbindung, Navigation und Kommunikationseinbindung
Koffervolumen und Anbindung der Koffer.
Soziustauglichkeit im Vergleich.
usw. Alles Dinge, die für mich wichtig waren.
In einigen Dingen sind Beide Fahrzeuge gleich gut. In einigen Punkten ist die DUC besser in anderen wieder die BMW.

Dazu kam noch, mein Ducatihändler ist zwar nur 8 km entfernt, der jetzige BMW Händler ist 300km! entfernt,
jedoch ist er sehr gut, sehr nett und hat mir echt gute Preise gemacht für meine Multi im Einkauf und die neue GS im Verkauf.

...daher war "der Drops gelutscht" 

[Diventreiber]

Moin Heidi
und willkommen im Club! Ich fahre nun schon zwei Jahre GS (na gut, „nur“ die 1200er) und habe die V4 Probe gefahren. Selbst beim Vergleich GS1200 zu V4 hat es bei mir nicht gefunkt. Morgen fahre ich die HD PanAmerica. Vielleicht wird die es.
Dir jedenfalls allzeit einen guten Ritt! 

[Heidemops]

Moin Heidi
und willkommen im Club! Ich fahre nun schon zwei Jahre GS (na gut, „nur“ die 1200er) und habe die V4 Probe gefahren. Selbst beim Vergleich GS1200 zu V4 hat es bei mir nicht gefunkt. Morgen fahre ich die HD PanAmerica. Vielleicht wird die es.
Dir jedenfalls allzeit einen guten Ritt! 

Dankeschön, Dir auch!
Die GS 1200 ist doch auch ein tolles Moped und Sie zu fahren ist bestimmt gut.
Ein Umstieg auf die HD ist aber schon eine andere Nummer, dass ist echt ein "Schiff" 

[Hansemann]

Bei mir gingen die Empfindungen genau anders herum. Ich durfte für Ducati Berlin die erste Multistrada V4S einfahren und war so begeistert, dass ich eine hätte, hätte ich nicht erst ne neue 1250er GS gekauft, die da noch kein halbes Jahr alt war. Sollte mal wieder ein Neukauf anstehen, wird's sehr schwer für mich ... 

[qtreiber]

Es ist auch nicht einfach, da nach meinem Gefühl die V4 und die 1250erGS sehr nah beieinander liegen.

Mit meiner 1250er bin ich zwecks Probefahrt (Bericht steht hier im Forum) zu meinem Händler gefahren (Ducati + BMW + Suzuki). Einfache Strecke ~135 Km. Rauf auf die V4 und nach einigen spaßvollen Kilometern kam ich etwas ins Grübeln, ob ich trotz meines Ärgers mit meinem Ex-Ducatihändler und auch etwas mit der 1260S, mit der GS vielleicht das falsche Motorrad gekauft habe?



Als ich dann wieder mit meiner GS nach Hause gefahren bin, waren diese Zweifel sofort dahin. Mit beiden Motorrädern hätte ich die richtige Wahl getroffen. Für mich ist die GS - aktuell - sogar einen kleinen Tick passender.

Ein Vergleich zur 1260S wäre unfair.

[grigguel]

Also wenn man die beiden so direkt nebeneinander sieht, hat Ducati in den 10 Jahren der großen Multi eine schonungslose Evolution in Richtung GS hingelegt und von ihrer frischen Eigenständigkeit ist nicht mehr viel übrig.

Mach den Schnabel der V4 etwas länger und es wird schwierig, die beiden Modelle in der Dämmerung zu unterscheiden. Der größte Unterschied von der Seite findet sich dann noch beim Ducati-typischen Heckausleger, den ohnehin viele kürzen.

Von der Frontansicht müssen wir nicht reden...   da holt die GS wie gewohnt keinen Stich.

[qtreiber]

Von der Frontansicht müssen wir nicht reden...   da holt die GS wie gewohnt keinen Stich.

das hängt aber vom individuellen Geschmack ab.

Zu gerne erzähle ich die Geschichte, passend zu dem obigen Foto, als bei diesem Ducatihändler drei Japanerfahrer um die dort geparkten zwei Motorräder herumliefen und diese Begutachteten. Allen Dreien gefiel die GS optisch besser. Zeugen kann ich benennen (Ducati-Verkäufer). Natürlich habe ich diesen sofort einen Bonbon zugeschoben. 

Auch Fakt:
Meinen Nachbarn und den Verwandten, alle keine Motorräder-Spezies (!), gefällt meine jetzige 1250erGS sogar besser als die Vorgängerin 1260S. Vom Klang/Sound ganz zu schweigen. Da bin ich sogar mit diesen einer Meinung. Optisch war für mich die 1260S schöner. Meine Frau sagt die GS.
Aber auch hier gilt: Geschmacksache.

Grundsätzlich geht es bei dem Vergleich, nach meinem Verständnis, eher um andere Punkte.

[Schippy]

Ich finde dass BMW endlich mal einen Designer eingestellt hat. Die haben ziemliche Fortschritte gemacht. Früher hatten die es nicht so nötig, aber inzwischen ist die GS optisch durchaus ansprechend.
Der Vorsprung von Ducati wird bei mehreren Modellen dünner....