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News und Presse => Ducati-News => Thema gestartet von: mc5 am August 11, 2021, 07:07:56 Nachmittag
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Was erwartet ihr euch von Ducati für 2022?
bei mir gibt es einen klaren favoriten: die desert sled x
als MTS fahrer auch der ersten generation (mts 1000s DS) und nun mts 1260, wünsche ich mir downsizing zu einer IMHO ausreichenden leistung, mehr fahrspass durch reduktion (auch beim fahrzeuggewicht).
bleibt hoffentlich kein feuchter traum! :)
viele hoffen auf eine 'sportlichere' version der V4 schon für anfang 2022, ich drücke die daumen!
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Dann mal Danke für's Daumendrücken. Ich hoffe nämlich auf die sportliche V4 und hoffe auch, dass der jetzigen nicht nur eine Einarmschwinge und das 17''' Vorderrad verpasst wird. Ein bisschen sportliche Linie in Sachen Verkleidung bis zum Heck wünsche ich mir, eben so, wie die bisherigen Multis formvollendet waren.
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Bin auch mal gespannt was kommt. Auf die Multi V4 PP bin ich am meisten gespannt. 8) Hier mal meine Tipps für 2022:
Multistrada V4 PP
Streetfighter V4 SP (gabs schon halb bestätigt)
Streetfighter V2?
Monster S
Scrambler Desert Sled X
Panigale (irgendein Sondermodell)
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Dann mal Danke für's Daumendrücken. Ich hoffe nämlich auf die sportliche V4 und hoffe auch, dass der jetzigen nicht nur eine Einarmschwinge und das 17''' Vorderrad verpasst wird. Ein bisschen sportliche Linie in Sachen Verkleidung bis zum Heck wünsche ich mir, eben so, wie die bisherigen Multis formvollendet waren.
ein bischen drücke ich mir ja auch selber die daumen.
insbesondere:
- einarmschwinge
- 17" vorne
- stimmigeres design
- deutlich reduziertes gewicht
- GT motor, keine desmodromik, nicht noch mehr leistung
- apple/android car im dashboard
ok, man wird ja noch träumen dürfen! :)
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Dann mal Danke für's Daumendrücken. Ich hoffe nämlich auf die sportliche V4 und hoffe auch, dass der jetzigen nicht nur eine Einarmschwinge und das 17''' Vorderrad verpasst wird. Ein bisschen sportliche Linie in Sachen Verkleidung bis zum Heck wünsche ich mir, eben so, wie die bisherigen Multis formvollendet waren.
ein bischen drücke ich mir ja auch selber die daumen.
insbesondere:
- einarmschwinge
- 17" vorne
- stimmigeres design
- deutlich reduziertes gewicht
- GT motor, keine desmodromik, nicht noch mehr leistung
- apple/android car im dashboard
ok, man wird ja noch träumen dürfen! :)
Ich schließe mich Deinen Träumen an. :D :D :D
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Ich schließe mich Euren Wünschen an.
Was mir noch dazu einfällt, dass der Verbrauch der sportlichen Multistrada etwas mehr im Rahmen bleibt… ;D
Solche „Bocksprünge“ bei den Verbrauchsangaben der jetzigen V4 (zwischen 6,5 und mehr als 9 Litern) sind einfach nicht mehr zeitgemäß.
Lieber etwas mehr Hubraum bei gleicher Höchstleistung ergibt auch mehr Drehmoment von unten heraus. Dann klappt es auch mit einem vernünftigeren Verbrauch, da dieser Motor auch nicht so hoch drehen muss.
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da dieser Motor auch nicht so hoch drehen muss.
bei meiner Haupt-Probefahrt habe ich fast nie über 5.500upm gedreht, häufig um die 4.000upm gependelt und es kam dennoch ein Durchschnittsverbrauch von über 9 Litern heraus (Vorführer! Wurden zuerst ausgeliefert.).
Das Rätsel bleibt, weil die überwiegende Mehrzahl der V4-Fahrer (eigenes Motorrad) deutlich weniger, zwischen 6-7 Litern/100 Km verbrauchen. Dieser Wert ist für mich völlig in Ordnung, selbst wenn andere Hersteller mit weniger Sprit auskommen.
Diese "Bocksprünge" können nach meiner Meinung nicht alleine an der Drehzahl festgemacht werden.
... aber hier geht es um die 2022er-Modelle. Wenn überhaupt, interessiert mich die eventuell kommende "sportliche V4".
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Ich glaube die Rufe wurdern erhört :D