Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V2/950 - Technik => Thema gestartet von: js_plasma am Mai 17, 2018, 02:04:29 Nachmittag
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Komme grad von der 15k Inspektion. Alles ist normal verlaufen, neue Software fürs Dashboard wurde aufgespielt. Die Kosten belaufen sich auf 283€ - nicht unbedingt ein Schnäppchen. Aber während der Garantiezeit lass ich auch die Ölwechsel beim FDH machen.
Gruß, Jörg
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Ich habe gestern die erste Inspektion nach der 1.000´er (aktueller KM- Stand 5.800) machen lassen. 251 Euro hat der Spaß gekostet. Angesichts der Tatsache, dass nicht viel mehr als bei der 1.000´er gemacht wird außer vielleicht den Luftfilter mal auszublasen (so steht es zumindest auf dem Serviceprotokoll) finde ich das schon ganz schön teuer. Normalerweise wird auch die Kette gereinigt und neu gefettet beim Service. Das hatte ich aber 2 Tage vorher selber gemacht. Bei meinen Autos ist das jetzt auch nicht so viel teurer. Ich finde die Freundlichen langen ganz gut hin.
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Wieso eine Inspektion bei 5800 km?
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Oder falls die 12 Monate rum sind: Wieso nur 5.800km gefahren? ;D
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Lach... Oder so! :laugh:
Ich vergaß das Jahr - weil das bei mir sicherlich nicht eintritt! ;D
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Habe meine Heute von der 30000er Inspektion zurück bekommen
921 Euro ohne Ölwechsel
inclusive
Kerzen
Zahnriemen
Desmo Service ohne nachstellen der Ventile
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Cool, danke für die Info! So viele 950er, die bereits nen 30k - Termin hatten gibt's sicherlich noch nicht. Hattest du sonst irgendwelche Zwischenfälle während der 30.000?
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Meine ist von 2015 1200 S. DVT
Ist heute auf den Tag genau 3 Jahre zugelassen
Keine Ausfälle/Defekte
Nur Bremsbeläge und Kette gewechselt
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Achso... Kosten des 30k Service für die 950er wären mal interessant!
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921€ ohne Oelwechsel.
Steht 3 Antworten weiter oben.
Gtusssugus
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921€ ohne Oelwechsel.
Steht 3 Antworten weiter oben.
Das ist eine 1200 DVT. :)
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Ja, aber du hast nach eigenen Angaben eine 1200er, ich spreche aber von der 950er. ☺ Gelesen hab ich deinen Preis schon.
Oder steh ich momentan auf der Leitung!? 🤔
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Also ich finde die 12 Monatsregel eine Frechheit. Ich war mit allen meinen Moppeds vorher immer alle 2 Jahre zur Inspektion und das hat prima zu meiner Laufleistung gepaßt. Mehr als 5000 km pro Saison schaffe ich selten. Notwendige Selbstverständlichkeiten, wie Kette spannen, habe ich natürlich selbst gemacht. Ciao Franky
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Also ich finde die 12 Monatsregel eine Frechheit. Ich war mit allen meinen Moppeds vorher immer alle 2 Jahre zur Inspektion und das hat prima zu meiner Laufleistung gepaßt. Mehr als 5000 km pro Saison schaffe ich selten. Notwendige Selbstverständlichkeiten, wie Kette spannen, habe ich natürlich selbst gemacht. Ciao Franky
...gibt es leider überall, ob Auto, Motorrad, sogar beim Fahrrad usw. musst Du zur Aufrechterhaltung der Garantieansprüche in die Werkstatt. 8)
Die Hersteller sind da sehr einfallsreich. Wenn bei Dir immer alles geklappt hat, sei froh.
Falls es doch mal nicht so läuft bei dem einen oder anderen "Montagsmodell" sollte man sich daran gehalten haben, um Ärger zu vermeiden. ;)
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Während der Garantie halte ich mich an die Anforderungen der Herstellers. Auch wenn die Zeit eher eintreffen sollte als die Laufleistung. Nach den 2 Jahren zählen für mich nur noch km, Ölwechsel u. Ä. mache ich selber. Hat bei den letzten ca. 400.000 km gut funktioniert. Den Desmoservice lasse ich natürlich machen.
Ich mache auch keine Garantieverlängerung, da ich mich damit zu den offiziellen Wartungsintervallen beim Händler verpflichte. Wenn ich dann diese Kosten gesamt rechne (Garantieverlängerung, Wartung,...) müsste es schon mit dem Teufel zugehen, wenn ich da nicht drauf zahle. Ist ja im Endeffekt nichts anderes als eine Versicherung. Aber tendenziell gesehen verdienen Versicherungen eine Menge Kohle (bestes Beispiel "Riester") und in der Regel zahlt der Versicherungsnehmer drauf - sonst würde das System ja nicht funktionieren.
Aber das ist nur meine bescheidene persönliche Meinung.
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Oder falls die 12 Monate rum sind: Wieso nur 5.800km gefahren? ;D
Na ja. Das Jahr ist rum, die Garantie soll ja weiter laufen und mehr bin ich halt nicht gefahren.
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Habe meine Heute von der 30000er Inspektion zurück bekommen
921 Euro ohne Ölwechsel
inclusive
Kerzen
Zahnriemen
Desmo Service ohne nachstellen der Ventile
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Alter Finne. Dafür kannste ja fast einen AMG Mercedes zur Wartung bringen...
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Habe meine Heute von der 30000er Inspektion zurück bekommen
921 Euro ohne Ölwechsel
inclusive
Kerzen
Zahnriemen
Desmo Service ohne nachstellen der Ventile
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Alter Finne. Dafür kannste ja fast einen AMG Mercedes zur Wartung bringen...
Die bei Daimler wollen auch nicht weniger für den Service...
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Die bei Daimler wollen auch nicht weniger für den Service...
kann ich nicht bestätigen. Der Service bei VW/Audi war u. a. teurer als bei den Sternen. Bisher sprengt Ducati im Mopedbereich für mich alle (finanziellen) Grenzen.
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Die bei Daimler wollen auch nicht weniger für den Service...
kann ich nicht bestätigen. Der Service bei VW/Audi war u. a. teurer als bei den Sternen. Bisher sprengt Ducati im Mopedbereich für mich alle (finanziellen) Grenzen.
Genau so ist es!
Das alte Vorurteil von den teuren Service bei Daimler hält sich eben hartnäckig.
Ein desmoservice mit einer vierstelligen Zahl ist und bleibt für mich einfach nur Nepp!
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Die bei Daimler wollen auch nicht weniger für den Service...
kann ich nicht bestätigen. Der Service bei VW/Audi war u. a. teurer als bei den Sternen. Bisher sprengt Ducati im Mopedbereich für mich alle (finanziellen) Grenzen.
Genau so ist es!
Das alte Vorurteil von den teuren Service bei Daimler hält sich eben hartnäckig.
Ein desmoservice mit einer vierstelligen Zahl ist und bleibt für mich einfach nur Nepp!
...na da freue ich mich über Eure Erfahrungswerte und Postings über Inspektionskosten bei anderen Marken. ;)
Ich fahre jetzt erst seit 2014 eine DUCATI und habe vorher 12 Jahre eine Yamaha gefahren.
Null komma Null Probleme mit dem Moped, dennoch war und bin ich froh und auch ein wenig stolz eine DUCATI zu fahren.
Und ja, ich habe meine Entscheidung vorher genau abgewogen und überprüft, ob ich mir eine DUCATI leisten kann.
Letztlich habe ich mich für die Multi entschieden, genauso wie Ihr.
Beklagt euch doch bitte nicht über Eure gefällten Entscheidungen, sondern fällt einfach eine Neue.
Die ewigen Diskussionen über zu hohe Kosten sind für mich einfach nur langweilig.
Bitte jetzt nicht wieder anfangen mit "...dann einfach Beiträge ignorieren und so"
Ist auch nur meine Meinung und eben kein Nepp.
Ich freue mich über das, was ich habe und ärgere mich nicht über das, was ich nicht habe.
Übrigens finde ich es gut, wenn hier Erfahrungswerte und Kosten gepostet werden,
dient alles dem Informationsaustausch und man kann sich ein wenig orientieren und vorbereiten.
Genau dafür ist ein Forum meiner Meinung nach gedacht.
Mich stört nur das ewige "Rumgeheule"
Viele Grüße sendet der Heidi
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Mich stört nur das ewige "Rumgeheule"
Dem ist nichts hinzuzuügen....
Grusssugus
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Mich stört nur das ewige "Rumgeheule"
+1 :)
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Was haben Tatsachen mit 'Rumgeheule' zu tun? Nach meinen langjährigen Erfahrungen sind z. B. die Wartungskosten bei VW und AUDI teurer als bei Mercedes.
Nächste Woche ist meine 1260S bei der 15.000er und die Rechnung werde ich hier gerne Posten. Ich lasse mich überraschen.
Für die 1.000er habe ich 219,01 Euro bezahlt. Unter Berücksichtigung meiner etwas unfähigen Werkstatt etwas viel, aber noch i. O. für mich. Die zu erwartenden Kosten für die 30.000er lassen mich dagegen schaudern. So viel, also ~1.000 - 1.600 Euro habe ich bisher weder für einen Pkw und erst recht nicht für ein Motorrad zahlen müssen. Dennoch werde ich da reinbeißen.
Z. B. hat die 'große Inspektion' meiner R1200R inkl. Bremsflüssigkeit und Zündkerzen 367,58 Euro gekostet. Die 50.000er inkl. Bremsbeläge hinten 219,03 Euro. Das war die letzte offizielle, danach entweder selber erledigt (Öle, Bremsklötze etc.) oder in einer 'kleinen Werkstatt' durchführen lassen.
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Ich verstehe nicht, wie man ein Motorrad im Wissen der hohen Servicekosten, kaufen kann und sich dann darüber auslassen kann.
Wenn ihr 300 Euro zahlen wollt, kauft euch eine BMW oder irgendwas anderes, nur keine Ducati.
Das ist mit dem rumgeheule gemeint.
Grusssugus
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...Wenn ihr 300 Euro zahlen wollt, kauft euch eine BMW oder irgendwas anderes, nur keine Ducati...
Ein sehr weiser Rat!
Schönheit ist eben doch nicht alles und nachdem die 1260 für den Vollastbetrieb meinerseits (und vieler anderen hier im Forum auch) nicht geeignet ist, werde ich diesen Rat beherzigen! Meine jetzige Pikes Peak fahre ich noch mit viel Freude eine unbestimmte Zeit weiter und lasse sie in fairen, freien Werkstätten warten. Dieses wird definitiv meine letzte Ducati sein!
Apropos „rumgehäule“, ich werde dennoch weiterhin die meiner Meinung nach zu hohen Desmoservicekosten anprangern und mir von keinem User hier den Mund verbieten lassen! :P
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Mach mal.....
Ich behaupte, dass auch in anderen Markenforen über die angeblich hohen Kosten gejammert wird.
Das ist aber für mich eher ein Problem der "Geiz ist geil Mentalität", die nördlich der Alpen überhand genommen hat.
Wenn ich hier poste, das ich für einen 30`000er Kundendienst nur 600 Euro bezahlt habe, raufen sich hier reihenweise die User die Haare und verdammen ihren Freundlichen.....
Wahr oder nicht, wird nicht hinterfragt, aber der Tag ist für viele am Arsch....
Grusssugus
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Ich verstehe nicht,
stimmt.
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Das war jetzt wieder mal eine Antwort........
Irgend was aus dem Zusammenhang gerissenes...
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Apropos „rumgehäule“, ich werde dennoch weiterhin die meiner Meinung nach zu hohen Desmoservicekosten anprangern und mir von keinem User hier den Mund verbieten lassen! :P
...na dann ist doch alles gut.
Schau in die Augen meines Avatars (Opossum) dann wirst auch Du lieber Hans-G verstehen, was ich von dieser Meinung halte...
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Ein sehr weiser Rat!
Schönheit ist eben doch nicht alles und nachdem die 1260 für den Vollastbetrieb meinerseits (und vieler anderen hier im Forum auch) nicht geeignet ist, werde ich diesen Rat beherzigen!
...das liegt jetzt meiner Meinung nach aber nicht am Motorrad ::)
Und hat auch nichts mit 15k Inspektion zu tun. War also meinerseits "Off Topic" (habe ich das jetzt richtig geschrieben ?)
Und hat auch nichts mit "Mund verbieten usw.zu tun"
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Schau in die Augen meines Avatars (Opossum) dann wirst auch Du lieber Hans-G verstehen, was ich von dieser Meinung halte...
Es gibt eine Ignorierfunktion für ausgesuchte User, auch hier im Forum. :)
@All
Bei 30.000 km sind die Zahnriemen fällig zum Austausch und es müssen Ventileinstellarbeiten vorgenommen werden. Da die Multi schön verbaut ist, geht viel Zeit drauf um sie zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen. Arbeitszeit kostet von 80 - 110 EURO in der heutigen Zeit. Wenn da 9-11 Stunden Arbeitszeit fällig sind, kommen ein paar EURO zusammen. Es seht jedem frei die Multi selbst zu zerlegen und sie dann zum Händler zu bringen, wenn 3 Stunden weniger Arbeitszeit benötigt werden, kann man richtig viel Geld sparen.
Ein klein wenig kann man so einen Service mit dem Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel beim PKW vergleichen. Viele verkaufen ihr KFZ kurz vor so einem Service um den hohen Kosten für so eine Wartung zu umgehen. Auch beim KFZ kostet so ein Wechsel zwischen 800 und 1.1000 EURO, je nach Werkstatt.
Der Unterschied vom Auto zum Motorrad ist der Zyklus, beim KFZ zwischen 60.000 und 120.000 km, oder eben zwischen 4 und 6 Jahren Wechselintervall. Und viele ignorieren den fälligen Wechsel und fahren weiter. Schimpfen dann auf den Hersteller, wenn der Riemen reißt und eine teure Reparatur fällig ist.
Beim KFZ ist die Beanspruchung nicht so hoch, da ein KFZ Motor keine 12.000 U/Min macht, das Motorrad schon. Viele andere Dinge zählen auch noch dazu, deshalb ist der Zyklus beim Auto nicht so kurz getaktet, wie beim Motorrad.
Man kann IMHO den Preis des 30.000 km Service der Multi nicht mit einem 50.000 km Service von einem Bike vergleichen, das keinen Zahnriemen oder gleichwertiges verbaut hat. Bremsen vo+hi, Ölwechsel incl. Filter, Luftfilter, fertig. Äpfel mit Birnen vergleichen ist einfach nur Mist.
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In 3 Jahren bei mir Inspektion Kosten
1. Jahresinspektion 195 Euro
2.Jahresinspektion 212 Euro
3.Inspektion 30000 km 921 Euro
Ein Freund von mir BMW 1300
Jeweils Inspektionskosten von 350-600 Euro in 3Jahren /pro Jahr bei gleicher Kilometer Leistung
Also ich finde alles im Rahmen .
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Moin moin
Gibt ihr eure Multi auch zur Jahresdurchsicht?
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Jetzt, nachdem die Garantie vorbei ist, nicht mehr... Abgesehen davon kamen bei mir die km eh bevor ein Jahr rum war! 😋
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Kosten der 15.000er Inspektion bei meiner, 263€. Kein Preisbrecher, aber noch akzeptabel.
Für die 30.000er incl. Desmo, die voraussichtlich nächstes Jahr fällig wird, wurden mir ~1.000€ genannt.
Ursache für diesen hohen Preis ist, wie schon erwähnt, dass etliche Arbeitsstunden erforderlich sind, um erst mal beizukommen wo man hin muss. Den Ventiltrieb einzustellen ist bei der Duc halt schon recht aufwändig.
Die Desmo ist halt das "alleinstellungsmerkmal" der Duc. Mechanisch recht aufändig, vergleichsweise kompliziert und wohl auch wartungsintensiver als z.B. eine Tassenstößel-Lösung.
Aus technischer Sicht ist das heutzutage eigentlich nicht mehr zu rechtfertigen. Wirkliche Vorteile bringt die Desmo m. E. ehr nicht. Hat, denke ich, wohl ehr mit Marketing zu tun...
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Also ich komme heute von der 10000km bzw 2 Jahres Inspektion zurück und habe 450€ bezahlt.
Öl Wechsel , bremsflüssigkeit , Kettenservice ca 2,5 Stunden.Wie findet ihr den Betrag?
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Hallo, es hört sich im ersten Moment etwas teuer an. Mein Freundlicher nimmt in der Stunde 100€
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Ich hatte meine Multi 950S im Oktober diesen Jahres zur 2.Jahresdurchsicht (Laufleistung 10.000 km). Gemacht wurden Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, bezahlt habe ich 365€.
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Hallo Zusammen,
meine Multi ist noch in der Garantie und werde mich deshalb an den Rythmus halten. Mit meienr alten Bella war ich seinerseits bei einem Mehrmarken Händler in Franken der Duc und Triumph hatte und ein Bekannter hat mit der Engländerin dort genauso viel bezahlt. Das ist immer schwierig abzuwägen beim Auto war ich schon mal froh dass der deutsche Hersteller bei Steuerkettenlängung wegen defekten Spanner zusammen mit der Vertragswerkstatt die Kosten übernahm.
Das mit Kundendienstkosten wird oft aus der Emotion heraus etwas einseitig betrachtet, Reifen und Sondersachen muss mann einfach ganz nüchtern rausrechnen.
Gruß
Roland
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Hallo
Meine V2s hatte im Frühjahr 2022 den 1000km Service nötig. Da wurden gleich mal € 450.- aufgerufen!!!
Diese Jahr steht der nächste KD an und ich frage mich, warum es derartige Unterschiede bei den Ducati Werkstätten gibt!?
Mir ist absolut klar, dass Ducati fahren etwas exklusiver ist aber sowas? Bisschen Öl und etwas trallala fast nen halben Tausender?
Prolem ist, die Händler in meiner Umgebung sind halt weit auseinander.
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Hallo
Meine V2s hatte im Frühjahr 2022 den 1000km Service nötig. Da wurden gleich mal € 450.- aufgerufen!!!
Diese Jahr steht der nächste KD an und ich frage mich, warum es derartige Unterschiede bei den Ducati Werkstätten gibt!?
Mir ist absolut klar, dass Ducati fahren etwas exklusiver ist aber sowas? Bisschen Öl und etwas trallala fast nen halben Tausender?
Prolem ist, die Händler in meiner Umgebung sind halt weit auseinander.
Wer hier noch Verständnis für diesen „Wucherpreis“ aufbringt, muss ein dickes Fell haben! Ich habe das nicht. :evil:
Kleiner Tipp:
beim nächsten Service vorher fragen! Ein seriöser Händler wird Dir hier einen unverbindlichen Kosten-Voranschlag machen. Unverbindlich deshalb, weil andere unvorhersehbare Arbeiten anfallen können.
Oder war das bei Deiner 450,- € Durchsicht der Fall? Wenn nicht, unbedingt zu einem anderen Händler wechseln. Bei diesem Preis lohnt sich auch eine weitere Anfahrt.
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Meine V2s hatte im Frühjahr 2022 den 1000km Service nötig. Da wurden gleich mal € 450.- aufgerufen!!!
Diese Jahr steht der nächste KD an und ich frage mich, warum es derartige Unterschiede bei den Ducati Werkstätten gibt!?
Mir ist absolut klar, dass Ducati fahren etwas exklusiver ist aber sowas? Bisschen Öl und etwas trallala fast nen halben Tausender?
Was wurde denn für das Öl und was für die Arbeitszeit abgerechnet? In den Glaspalästen werden bis zu 130 € pro Arbeitsstunde aufgerufen. Irgendwie muss ja die Miete und der Unterhalt für den Palast wieder reinkommen.
Es kann natürlich etwas bringen, Verkleidungsteils *VOR* dem KD selbst abzuschrauben. ;)
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Alles auf dieser Rechnung ist zu hoch! Nicht aber einzelne Teile davon.
Viele Stunden, hoher Satz, teures Öl. (24€/Ltr)
Mit meiner 950er hab ich vor 4 Jahren dort € 285.- bezahlt. Steiler Anstieg würde ich sagen.
Die 800er Scrambler hat für den Desmo Service ink. Jahresinspektion (Öl usw) € 1.500.- gekostet. Ja, Euro, keine Lire! Das war dann tatsächlich das letzte mal, daß ich dort Geld gelassen habe.
Der Duc Händler ist von einem der größten AUDI Händler der Region übernommen worden. Set dem ist es unglaublich was dort abläuft. Auch die Gepflogenheiten haben sich zum Nachteil geändert.
Der nächste Service wird woanders laufen! Ich gebe gerne Geld aus für etwas Gutes, Tolles oder Besonderes aber das?!?!
Man lernt eben nie aus.
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Der Duc Händler ist von einem der größten AUDI Händler der Region übernommen worden.
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Kann es sein das du im Raum N wohnst?
Falls ja. ruf mal bei DUC in Ingol... an. Habe da wirklich sehr gute Erfahrungen gemacht. Preis/Leistung ok, Service wirklich Top. Geschenkt dazu, eine echt nette Truppe mit gutem Kaffee!
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Der Duc Händler ist von einem der größten AUDI Händler der Region übernommen worden.
Kann es sein das du im Raum N wohnst?
Falls ja. ruf mal bei DUC in Ingol... an. Habe da wirklich sehr gute Erfahrungen gemacht. Preis/Leistung ok, Service wirklich Top. Geschenkt dazu, eine echt nette Truppe mit gutem Kaffee!
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Danke für den Tipp! Werde ich tun wobei es noch einen gibt, der näherliegt. Mal sehen ich werde berichten. Noch ist es nicht soweit. 8)
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Der Duc Händler ist von einem der größten AUDI Händler der Region übernommen worden.
Kann es sein das du im Raum N wohnst?
Falls ja. ruf mal bei DUC in Ingol... an. Habe da wirklich sehr gute Erfahrungen gemacht. Preis/Leistung ok, Service wirklich Top. Geschenkt dazu, eine echt nette Truppe mit gutem Kaffee!
Es gibt 2 Händler in IN. Welchen meinst du? Ioannoni Corse oder Ducati Ingolstadt?
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Servus, meine V2S habe ich seit 04/2022.
Folgende Wartungskosten bislang:
04.2022 1.000 km-Service (13 AW) 218,36 €
10.2022 15.000 km-Service (18 AW) 267,36 €
Diese Kosten sind soweit fast identisch mit denen der Vorgängerin 950S
Gruß Werner
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Servus, meine V2S habe ich seit 04/2022.
Folgende Wartungskosten bislang:
04.2022 1.000 km-Service (13 AW) 218,36 €
10.2022 15.000 km-Service (18 AW) 267,36 €
Diese Kosten sind soweit fast identisch mit denen der Vorgängerin 950S
Gruß Werner
Hi Werner,
Darf ich fragen wo Du den Service machen läßt? Oberbayern ist groß! :D
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Mahlzeit, diese Woche war ich auch zur jährlichen Kontrolle bei dem einzigen Ducati-Händler (hat auch BMW und Honda) in Köln.
Aktueller Km-Stand gut 12500, also wäre (laut Ducati) kein Ölwechsel von Nöten gewesen, aber wenn sie ja schon mal da ist.
Preis : 413 € inkl. Öl.
Gekauft hab ich nähe Aachen, dort auch zur 1000´er gewesen, danach nochmal wg. nicht funktionierendem Bremslicht, konnten den Fehler nicht finden - oder wollten nicht, War letztendlich ne defekte Sicherung.
Da dachte ich mir, teste mal den hiesigen Händler.
Im März durch die Eifel zur Inspektion braucht schon etwas Überzeugung. Na ja, vielleicht nächstes Jahr. Gäbe noch Ducati Rhein-Sieg in Waldbröl, aber das fast wie Eifel....
Gruß
Jürgen
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Hallo zusammen,
Den guten Rat aus dem Forum hier befolgt, war ich zum Jahres-Service bei Ducati Ingolstadt.
Was soll ich sagen? Absolut geiler Laden, Top Ausstellung im Showroom und oberfreundliche Leute. In der Werkstatt ebenso - total kollegial und zuvorkommend.
Termin hatte ich Online auf deren Webseite vereinbart und bekam dann recht flott die Bestätigung per Mail. Vereinbart war ich komme um 11:00 Uhr und kann warten bis die Diva fertig ist. Um 10:50 Uhr empfing mich der Werkstatt Leiter, wir haben alles nötig besprochen und er nah die Maschine mit in die Werkstatt.
Zu meinem Erstaunen fragte er mich ob ich einen Ölwechsel haben will, Ducati schreibt ihn diesmal nicht vor weil ich erst von ca. 7000km den letzten Ölservice gemacht habe. Ich verneinte den Ölwechsel - ja ich weiß, manche machen das und wollen das - weil vom Hersteller Nichtbezahlung zwingend war.
Dann nach 30 Minuten war die Diva fertig. Alles durchgesehen und 3 Updates aufgespielt - Rechnung kam über € 59,50.- ;D
Ich hatte ja schon einiges erlebt in Ducati Werkstätten aber dieser Besuch war absolut TOP! :D
Klar, es wurde nicht viel erledigt im Service aber trotzdem hab ich mich sehr gefreut, nicht nur über die Rechnung sondern allgemein über den kompletten Ablauf und Menschlichkeit meines Besuches dort. Ich werde künftig nur noch dorthin fahren auch wenn es gut 100km Anfahrt sind. Diesmal habe ich den Besuch in eine Tour eingebaut die mich danach durch die Oberpfalz und den Bayerischen Wald führte.
Alles in allem sehr schöne 2 Tage!
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Hi Werner,
Darf ich fragen wo Du den Service machen läßt? Oberbayern ist groß! :D
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Die Werkstatt meiner Wahl ist Ducati-Rikowski in Kolbermoor.
Ducati Ingolstadt habe ich auch in sehr guter Erinnerung.
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Hallo miteinander,
Gestern hatte ich den 15.000er Service bei DUCATI Ingolstadt. Es wurde alles was auf dem Serviceblatt zu erledigen ist auch erledigt. Zusätzlich noch Bremnsflüssigkeitwechsel - damit ich im Frühling nicht zum JAhresservice extra kommen muss - und es wurde vorne das 15er gegen ein 14er Ritzel getauscht.
Ich konnte darauf warten, war 30 Minuten mit der Diavel V4 unterwegs und den Rest der2 Stunden hab ich mit Geplauder und Kaffee trinken verbracht. Bezahlt habe ich € 380.- (Davon sind schon 25.- für das Ducati Ritzel)
Das finde ich ist absolut fair! Wenn man bedenkt, daß ich beim 1.000er Service letztes Jahr beim ;D in meiner Nähe schon € 470.- bezahlt habe! :schreck Und der hat bei weitem weniger geleistet, dieser Halsabschneider. >:(
Ich bin schon das 2. mal dort in Ingolstadt gewesen und absolut zufrieden wieder heimgefahren.