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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V2/950 - Technik => Thema gestartet von: rotax650 am August 16, 2018, 09:01:23 Vormittag
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Hallo,
das Federbein der 950er ist zu schwach für den 2 Personenbetrieb.
Für mich alleine (88kg) muss ich die Federvorspannung schon halb zudrehen das ich auf "normale" Fahrwerkseinstellungen komme.
Dann funktioniert es auch hervorragend. Original Einstellung viel zu weich.
Zu 2 wird es eng (190kg) ohne Gepäck!!
Federvorspannung voll zu gedreht und Druckstufe auch fast am Anschlag.
Trotzdem schlug es im Urlaub auf Sardinien :D mehrfach durch.
Möchte nicht wissen was es macht mit Gepäck.
Also mal schlau gemacht.
Andere Federbeine gibt es "noch" nicht.
Dann machen wir halt ne stärkere Feder rein.
Passende von der Länge gibt es nicht, also einen Adapter gedreht um dies zu überbrücken.
Die neue Feder sollte eigentlich 10Nm kräftiger sein.
Alles montiert und eingebaut.
Hat leider nicht funktioniert >:(
Fahrwerk war wie eine Eierschaukel.
Na gut schreibst du mal einen renommierten Federbeinhersteller an(die Gelben)
Kam leider eine Absage. Da ist nichts geplant!
Also wieder mit dem orig. Federbein rumeiern
LG
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Da hilft wohl nur abnehmen. ;)
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war klar das das kommt.
Bei einer angegebenen Zuladung von 224kg sollte das aber nicht sein.
Bis dahin ist ja noch einiges an Luft :-*
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Du hast schon recht. Ich bringe mit meiner Frau zusammen 150 kg auf die Waage. Mit einer Vorspannung von 5 Klicks vor Maximum klappt das ganz gut.
Kommt dann allerdings noch Gepäck dazu, wird's schon eng.
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Da hilft wohl nur abnehmen. ;)
Sehr kluge und fundierte Antwort bei 88 Kg Gewicht! Bei meinen fast 130 Kg hätte ich das noch verstanden...
Aber noch was zur eigentlichen Frage.
Nach meiner Probefahrt mit der 950er Multi war ich eigentlich schon zu einem Kauf bereit. Leider habe ich nach einer 2. Probefahrt mit Sozia das Gleiche erlebt wie rotax 650 und habe deshalb von einen Kauf des sonst technisch recht gut gelungenen bikes abgesehen.
Über Deine 88 Kg kann ich nur staunen, bei mir stehen fast 130 Kg auf der Waage. Mit Sozia und Gepäck sind das fast die gesamte, zulässige Zuladung. Hier ist eben das Fahrwerk gnadenlos überfordert.
Wer viel und oft mit Sozia oder sonstiger, maximaler Zuladung unterwegs ist, sollte tunlichst vorher eine ausgiebige Probefahrt damit machen. Bei meiner 2014er PP ist das Fahrwerk ideal, auch bei Volllast.
Raten kann ich Dir nur, zu einem kompetenten Fahrwerksspezialisten zu gehen und das bike dementsprechend zu optimieren. Das ist leider nicht ganz so preisgünstig, aber doch vielleicht eine Alternative zu einem noch viel kostspieligerem Wechsel zu einem anderem Motorrad.
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Wilbers hat auch nichts für die Maschine? :o
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Vielleicht hilft es wenn ihr alle mal z.B öhlins anschreibt das die wach werden.
Wo kein bekannter Bedarf ist wird auch nichts entwickelt.
Bisher gibt es leider noch keine Alternativen auf dem Markt.
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Und der Hersteller Ducati, was sagt der?
Hab das gleiche Problem.
War am Wochenende mit Sozia und leichtem Gepäck (ca 175 kg ) unterwegs.
Feder voll gespannt, Druckstufe 1/4 Umdrehung auf Zugstufe 3 Klicks auf.
Fahrgefühl als säße man auf einem alten Sofa, das Ding geht hinten elendig in die Knie und bei jeder Bodenwelle
schwingt das Fahrwerk nach.
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Was soll Ducati deiner Meinung nach sagen?
Ja, wir haben ein zu weiches Federbein eingebaut? Oder nein, passt so?
Sind das nur einzelne Federbeine oder alle?
Wenn alle, hätte es ja bei der Probefahrt vor dem Kauf auffallen müssen....
Den einen passt es so, für die anderen ist es nicht in Ordnung.
Das wirst du aber bei jedem Gegenstand den du kaufst haben. Egal ob Fahrzeug oder Sofa...
Ein Federbein ist immer ein Kompromiss....
Das Leichtgewicht mit 50kg und der "richtige Mann" mit Sozia und Gepäck.
Da bleibt wohl nur das Nachrüsten, resp. das zahlen aus dem eigenen Sack....
Grusssugus
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Bei der Probefahrt vor dem Kauf hätte was auffallen müssen.
Das daß Federbein bei Soziabetrieb mit Gepäck etwas schwach ausgelegt ist?
Möcht mal denjenigen sehen der zur Probefahrt außer Sozia noch sein ganzes Reisegepäck mitnimmt.
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Du schreibst ja auch nur von leichten Gepäck.
War dann die Sozia bei der Probefahrt dabei?
Spielt eigentlich keine Rolle, du wirst ohne Eigeninitiative hinten rechts wohl
keine befriedigende Lösung finden.
Grusssugus
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@desmo
wieso Zug und Druckstufe auf?
eher zumachen also härtet bei mehr Zuladung
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Ist schon richtig.
Druck bzw. Zugstufe erst zugedreht und dann eine viertel Umdrehung auf bzw. Zugstufe 3 Klicks auf.
Da gibt es nicht mehr viel zum zudrehen.
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Hallo in die Runde !
Es gibt ein Neues Federbein für den leinen Multiesel :-D
Schaut mal !
Gruß Dieter
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Ich habe meine als „Entwicklungs-Multistrada“ bei Wilbers abgegeben für 14 Tage und jetzt kann man alles für die 950 dort bestellen.
Einfach anrufen und beraten lassen.
Daniel
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Hi
Gibt es schon Neuigkeiten zum Öhlins Dämpfer für die 950er Multi. Auf der Offiziellen Öhlins Web Seite kann ich nicht finden.
Oder gibt es das nur über den WRS it Shop
Gruß Ray
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Habe jetzt die ersten 500 km runter mitgemacht Wilbers SetUp. Die 180 KG steckt das Fahrwerk gut weg. Ich musste nichts an der Wilberseinstellung korrigieren, bislang.
Kein Vergleich zur Probefahrtmaschine.
Daniel
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Offiziell hat Wilbers es aber nicht im Angebot oder?
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Habe jetzt die ersten 500 km runter mitgemacht Wilbers SetUp. Die 180 KG steckt das Fahrwerk gut weg. Ich musste nichts an der Wilberseinstellung korrigieren, bislang.
Kein Vergleich zur Probefahrtmaschine.
Daniel
Was hat das Federbein denn gekostet?
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Ich habe das komplette Fahrwerk für die Hälfte bekommen, da ich die Multi für den Umbau zur Verfügung gestellt habe. Daran würde dann das Fahrwerk entwickelt und eine Tieferlegung etc.
Zur Zeit steht da nur die Tieferlegung. Habe aber mal die Info gegeben, das der Rest mal online gestellt wird.
Kleiner Tip : auf der Motorradmesse in Dortmund 1.-3.März 2019 gibt Wilbers immer Prozente.
Daniel
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Hab da noch ein Wilbers Federbein aus meiner Monster, ist ein Typ 641.
Ich ruf da mal an vielleicht können die das für die Multi umbauen.
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Hab da noch ein Wilbers Federbein aus meiner Monster, ist ein Typ 641.
Ich ruf da mal an vielleicht können die das für die Multi umbauen.
Da gehe ich von aus. Lass Dich mit dem René Feldhues verbinden.
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:^
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So, habe heute direkt eine Antwort erhalten, die ich Euch nicht vorenthalten will:
Hallo Herr B.
vielen Dank für den Hinweis. Ja, sie haben recht. Bisher ist das Modell noch nicht im Webshop zu finden.
Dieses hat vor allem den Grund, dass wir uns derzeit in der Planungs- und Umzugsphase unserer neuen Räumlichkeiten befinden. Wir hoffen bald wieder mit gewohnter Geschwindigkeit und genügend Kapazitäten unserem Tagesgeschäft nachgehen zu können.
Wir werden uns bemühen, das Modell „zeitnah“ einzupflegen.
Dann sehen wir uns sicherlich auf der Dortmunder Messe.
Viele Grüße
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Hallo,
mal gefragt, warum soll ich mein Federbein tauschen? Wäre es nicht sinnvoll eine Feder in der richtigen Federrate, also passend zum Gewicht einzubauen?
Grüße Martin
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Hi,
habe ich schon probiert.
Siehe ganz oben.
Es gibt keine passende die auf das Sachsfederbein passt.
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Hallo,
ich habe damals für meine FZS 1000 in das originale Federbein 72,6nm eine Öhlinsfeder eingebaut( 80nm ).Die hat gepasst. Ein Tick kürzer aber das war kein Problem, habs halt hochgeschraubt. Vielleicht mal bei Öhlins nachfragen (Länge, Durchmesser)
Gruß
Jörg
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Wilbers hat über 300 verschiedene Federn am Lager. Ruf mal an oder frag auf der Motorradmesse in Dortmund nach.