Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: Piero1100 am Juli 05, 2011, 11:36:24 Nachmittag
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Auf Wunsch im Forum eine einfache Umfrage. ;D
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Danke P.E.... Bin gespannt aufs Ergebnis.. 8)
Berndt
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Na das wird wohl nicht so spannend werden 8)
... oder glaubst Du ernsthaft, es ergibt sich ein spannendes Kopf an Kopf Rennen bei den Auswahlmöglichkeiten ;D
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Ich gehe doch davon aus, dass alle Neinsager das schriftlich begründen müsser :P
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Ich gehe doch davon aus, dass alle Neinsager das schriftlich begründen müsser :P
das will ich gar nicht wissen! :'(
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Normalerweise habe ich was gegen JA-SAGER, aber in dem Fall ;D
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JEDERZEIT!!!!!!, was soll eigentlich diese Umfrage, gibt es jemanden da draußen, der den Kauf bereut!!??
Wenn diese Frage mit JA zu beantworten ist, na dann muss er/sie seine/ihre Diva halt wieder verkaufen!!! Es kann ja durchaus sein, dass man mit seinem Mopped nicht zufrieden ist, mein Gott - ab zum Händler und etwas anderes kaufen, geht doch deswegen die Welt nicht unter, die Hauptsache ist doch, dass man das, was man tut, genießt und NICHTS IM LEBEN BEREUT, oder sehe ich das falsch???
Ich für meinen Teil bin super zufrieden und bin stolz, ein Ducatisti zu sein 8)
Gruß Claus 8)
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Für besondere Härtefälle vielleicht noch den Button>weiß ich nicht.
Für mich: Theoretisch schon, praktisch ????
Die Entscheidung hängt von meinem :D und Ducati ab, wie mein Fall behandelt wird.
An der Konzeption der Diva ist nach wie vor nichts zu beanstanden.
Vielleicht hapert es etwas an der Umsetzung.
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JEDERZEIT!!!!!!, was soll eigentlich diese Umfrage, gibt es jemanden da draußen, der den Kauf bereut!!??
Wenn diese Frage mit JA zu beantworten ist, na dann muss er/sie seine/ihre Diva halt wieder verkaufen!!! Es kann ja durchaus sein, dass man mit seinem Mopped nicht zufrieden ist, mein Gott - ab zum Händler und etwas anderes kaufen, geht doch deswegen die Welt nicht unter, die Hauptsache ist doch, dass man das, was man tut, genießt und NICHTS IM LEBEN BEREUT, oder sehe ich das falsch???
Ich für meinen Teil bin super zufrieden und bin stolz, ein Ducatisti zu sein 8)
Gruß Claus 8)
Das siehst Du absolut richtig :-*
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Ja, ist aber etwas zu früh für die Aussage. Habe erst 2000km auf der Multi.
Bis jetzt voll begeistert!
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Ich habe mal die Antwort "Ich weiß noch nicht ... " hinzugefügt. Es soll ja Leute geben, die noch mit sich hadern, ob der Kauf jetzt die richtige Entscheidung war. Die Ursache muß ja nicht irgendein Mangel sein, sondern kann auch an der Gesamtkonzeption liegen.
Solche Umfragen können wir ja ruhig mal alle 1/2 Jahr machen ...
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Ja,ja,ja - 19000 problemlose Kilometer.
LG Töni
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Auf Wunsch im Forum eine einfache Umfrage. ;D
Du hast bestimmt "Nein" gewählt! :-X
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Hallole,
von mir ein ganz klares "JA"! Ich komme eben von einer Tour durch die französchen Alpen zurück - 3800 km Spaß - und da hat die Multi ein erhebliches Maß dazu beigetragen.
Sie hat mich in fast 16.000 km in 14 Monaten nicht einmal im Stich gelassen oder Probleme gezeigt, die nicht mit wenigen Handgriffen zu erledigen waren.
Ich bin jedenfalls sehr zufrieden und hoffe, dass es den meisten ebenso geht.
Wer jedoch schlechte Erfahrungen gemacht hat, weil seine Maschine nur Probleme macht, für den habe ich natürlich Verständnis, wenn er das anders sieht.
Grüße
papemark
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Ich hasse dieses Moped, scheiß Motor in einem scheiß Fahrwerk, nichts funktioniert, alles klappert, verfärbt sich, verbrennt, fällt ab, ist zu laut, wackelt, scheppert und stinkt.....
Kurzum, ein völliger Fehlkauf, viel zu viel Geld investiert und dafür nur einen Haufen aus Italien bekommen, der einfach nur nervt und mir nichts einbringt als....., als......., ähm.....
DAS BREITESTE GRINSEN, DASS MAN JEMALS UNTER EINEM HELM GESEHEN HAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
In diesem Sinne..... weitermachen.
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Ich hasse dieses Moped, scheiß Motor in einem scheiß Fahrwerk, nichts funktioniert, alles klappert, verfärbt sich, verbrennt, fällt ab, ist zu laut, wackelt, scheppert und stinkt.....
Kurzum, ein völliger Fehlkauf, viel zu viel Geld investiert und dafür nur einen Haufen aus Italien bekommen, der einfach nur nervt und mir nichts einbringt als....., als......., ähm.....
DAS BREITESTE GRINSEN, DASS MAN JEMALS UNTER EINEM HELM GESEHEN HAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
In diesem Sinne..... weitermachen.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :P :P :P :P :P :P :P :P
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Ich hasse dieses Moped, scheiß Motor in einem scheiß Fahrwerk, nichts funktioniert, alles klappert, verfärbt sich, verbrennt, fällt ab, ist zu laut, wackelt, scheppert und stinkt.....
Kurzum, ein völliger Fehlkauf, viel zu viel Geld investiert und dafür nur einen Haufen aus Italien bekommen, der einfach nur nervt und mir nichts einbringt als....., als......., ähm.....
DAS BREITESTE GRINSEN, DASS MAN JEMALS UNTER EINEM HELM GESEHEN HAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
In diesem Sinne..... weitermachen.
Ruckeln tut sie nicht ::)
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Ja, aber ich würde sie - frei nach Fielmann - in Rot nehmen.
Schpässle gmacht!
Natürlich nur in SCHWARZ :P
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@Florian
Schwarze Seele, schwarzes Moped ;D
grüßle
Kalle
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Dann möchte ich mich der Schwarzen Fraktion anschliesen. 8)
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Ich hasse dieses Moped, scheiß Motor in einem scheiß Fahrwerk, nichts funktioniert, alles klappert, verfärbt sich, verbrennt, fällt ab, ist zu laut, wackelt, scheppert und stinkt.....
Kurzum, ein völliger Fehlkauf, viel zu viel Geld investiert und dafür nur einen Haufen aus Italien bekommen, der einfach nur nervt und mir nichts einbringt als....., als......., ähm.....
DAS BREITESTE GRINSEN, DASS MAN JEMALS UNTER EINEM HELM GESEHEN HAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
In diesem Sinne..... weitermachen.
Ruckeln tut sie nicht ::)
Ich wusste doch ich hab was vergessen........
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Auf Wunsch im Forum eine einfache Umfrage. ;D
Du hast bestimmt "Nein" gewählt! :-X
Das würde ich nun Rufmord nennen.
Der zweite der bei der Umfrage abgestimmt hat kann dir die Antwort geben. ;)
PS. wenn es so wäre, so würde die Begründung hier stehen, darauf kannst du dich zu 100%
verlassen.
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Na das wird wohl nicht so spannend werden 8)
... oder glaubst Du ernsthaft, es ergibt sich ein spannendes Kopf an Kopf Rennen bei den Auswahlmöglichkeiten ;D
Natürlich nicht.. ;D :P..erwarte (fast) 100%..... die Umfrage ist da um, auf einfacher Weise, nicht-Multifahrer zu zeigen, welche Begeisterung hier im Forum drin steckt...
Berndt
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Auf Wunsch im Forum eine einfache Umfrage. ;D
Du hast bestimmt "Nein" gewählt! :-X
Das würde ich nun Rufmord nennen.
Der zweite der bei der Umfrage abgestimmt hat kann dir die Antwort geben. ;)
PS. wenn es so wäre, so würde die Begründung hier stehen, darauf kannst du dich zu 100%
verlassen.
Bräuchte ich nichts soziustaugliches, so stände schon eine Diavel in der Garage. ;)
Zum individualisieren sind bei der Multi klare Grenzen gesetzt.
Kurz gesagt, ich entspreche nicht der typischen Klientelgruppe der Multistrada. ;)
Noch eine Saison, dann erledigt sich das Problem von selbst. ;)
?????? :-X
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tutte le emozioni ;)
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tutte le emozioni ;)
Verstehe, wenn das nicht so wäre, würden wir evtl. keine Duc fahren. ;)
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:P :P :P :P :P :P :P was für eine frage!!!!!! :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
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Würde sie immer wieder kaufen als S und dan zur Pikes Peake Umgebaut,übrigens Umgebaut bzw Lackiert vor der Präsentation von Ducati.
Gruß Karli27 ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Am Anfang hat mir meine Diva einen sehr großen Schrecken bereitet, in der 2 Woche konnte ich nicht mehr Ein- und Auskuppeln! Habe direkt meine Händler angerufen, sein erstes Wort war "Scheiße"! Das Problem lag am Kupplungszylinder (wird bei mehreren Modellen verwendet), es gab wohl ein paar Serien, wo der Zylinder nicht nach Toleranz gefertig worden ist und durch die Wärme an einander reiben und irgendwann mal stecken bleiben. Wurde dann durch ein Zubehörkupplungszylinder getauscht, womit auch das Kuppeln leichter ging. Seitdem hat meine Multi mich nicht mehr im Stich gelassen und ich muss ehrlich sagen, dass mir bisher keine Maschine soviel Spass gemacht hat wie die Multi, deshalb ein klares JA :D :D :D :D :D
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Ich würde sie wieder kaufen, wenn Ducati nicht etwas anderes bringt.
Mir täte so etwas wie eine Tuono gefallen. Natürlich von Ducati, mit dem Testrastretta Motor, den Koffern, eben mit all den Features, die auch die Multi hat.
Solange, wie es das nicht gibt, fahre ich mein Multidingens weiter.
Eigentlich völlig zufrieden ;)
Gruß
Torsten
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Ja ich würde sie mir wieder kaufen, ohne Zweifel!
Sie ist das Moped, das mir bisher am meißten Spaß gemacht hat. Trotz ihrer teilweise peinlichen Macken wie z.B. Hinterradbremse muß alle Nase lang entlüftet werden damit sie einigermaßen funktioniert, geht beim auskuppeln sporadisch mal aus, Spaltmaße an den Koffern wie sie an Landmaschinen der Vorkriegszeit üblich waren, etcpp.
Pfiffigen Ideen, wie z.B. der Zentralmutter am Hinterrad zum schnellen Hinterradausbau, steht der Auspuff im Weg, der dann erst mal mit sieben Schrauben gelöst werden muß. Gute Ideen nicht zu Ende gedacht!
Sie ist halt 'ne Diva ;D
LG Moenki
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Hi,
jetzt muss ich mal ne Lanze für die nicht unbedingt-Ja-Sager brechen.
Obwohl ich überzeugter Diva-Fan bin (10 Jahre Monster S4) und das italienische Fahrwerk und die Charakteristik vom L2 wirklich liebe.
Hab mir die Multi als Reisemopped angeschafft um endlich mit Gepäck und Sozi in Urlaub zu fahren ohne auf ner GS sitzen zu müssen.
War mit Multi und Nebengeräusch in Griechenland und musste nicht auf ner GS sitzen und alles war total entspannt und supie - also alles richtig gemacht!
ABER: ich vermisse verdammt noch mal meine Monster und die korrekte Haltung am Moped beim Angasen und rumkurven. Die Sitzhaltung ist einfach viel zu ergonomisch und korrekt. Mal abgesehen von den zu weichen Federn (wird der erste Umbau werden)
Vielleicht schiebt Ihr nochmal ne Umfrage nach wer seine 18.000 Euronen Multi im Trialkurs bewegt oder auch nur den voreingestellten Enduromodus nutzt? :P :P
Jetzt brauch ich ein zweites Moped um wieder korrekte Mopedgefühle zu entwickeln, vielleicht wird's ne Daytona 675.
--- nur mal so als Ausgleichsmeinung, nix für ungut und ich würd sie ja auch wieder kaufen, weil man will ja standesgemäss Reisen. (sind Ducati Fahrer eigentlich gern mal arrogant ? ;D)
lg
Raki
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ich vermisse verdammt noch mal meine Monster und die korrekte Haltung am Moped beim Angasen und rumkurven.
Hust ......, ich nicht ;D
Optisch vermisse ich meine Monster schon, Anbauteile gibt es auch wie Sand am Meer.
Nur ..... ich brauchte zuletzt einen Chiropraktiker für meinen Rücken, da spreche ich noch nicht mal von
meinen Handgelenken.
Auch der Rizoma Lenker bringt nur bedingt etwas.
Sportlich bewegen kann man auch die Multi, war bei den SpeedDays gut zu sehen.
PS. die Monsters sahen dort ganz schlecht aus. :-X
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@P.E.
ein guter Chiropraktiker ist Gold wert ;D
aber sogar mein Nebengeräusch mault mich an, weil's zu komfortabel ist und der Kick fehlt.
Und ich bin effektiv vermutlich schneller als mit der Monster unterwegs.
und die Monster hat richtig gut ausgesehen - erstens mal so von der Optik
und zweitens im Vergleich: vielleicht nicht beim Rausbeschleunigen, aber in der Kurve - einfach Duc Fahrwerk zum Wohlfühlen (allerdings mit Öhlins Federbein und nicht dem Sachs..)
lg
Raki
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Mir ist schon klar auf was du hinaus willst.
Gegen die Monster sieht die Multi aus wie ein Elch (Kuh ist ja geschützt) ;D
Ich hatte zuletzt die 1100S mit ABS, auch mit vielen Extras, nur mein Körper wollte sie nicht. ???
Es wird Zeit für Ducati etwas neues zu erfinden. ;D
Die Diavel war wohl nichts, mein sprechender Rucksack spielt da nicht mit. ;)
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Hallo zusammen!
Ich habe das 2011er-Modell (Ende April gekauft) und daher viele der von Euch beschriebenen kleinen (und großen) Macken nicht erleben müssen!
Nur die Wirksamkeit der Hinterradbremse, die ich gerne für Korrekturbremsungen nutze, ist wirklich mau! Da war die von meiner Hypermotard deutlich besser (soviel zu "Ducati baut immer solche Hinterradbremsen"). Ich bin auf die angekündigte Lösung gespannt.
Ansonsten Begeisterung pur! Ja, bei Regen quietschende Bremsen, ein Windschild, das weder Zwergen noch Riesen passt, kleine Undichtigkeiten bei den Koffern, ein Handschuhfach, dessen Sinn/Größe ich noch nicht verstanden habe... Tatsächlich, es ist wirklich ein perfektes Motorrad, dass ich jederzeit wieder kaufen würde!!!
Viele Grüße
Frank
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Ich hab die Multi auch erst seit Mai, 3800 km und auch bis jetzt keine Probleme, auch nicht mit der Hinterradbremse.
Die Maschine die ich probe gefahren hatte, hatte auch das Prob mit der Hinterradbremse, der und dann auch mein Dealer sagten, daß es etwas mit der Nähe des Bremsgeberzylinders zum Auspufftopf und der dadurch entstehenden Überhitzung zu tun hat. Beim Abkühlen entsteht dann ein Unterdruck und der Geberzylinder soll Luft ziehen, dann dürften allerdings diejenigen, die eine andere Auspuffanlage ohne den Ori-Sammler verbaut haben, keinen Ausfall der Bremse haben.
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über 20.000km, jeder davon ein genuss. antwort: ja ... was sonst?!
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vor 2 Wochen gekauft, 1100 km gemacht. Ich freue mich schon auf die ersten grossen Touren in den Norden (Britannien oder Skandinavien ist angesagt). Macht riesig Spass das Motorrad.
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Hallo Leute,
trotz der vielen außerplanmäßigen Aufenthalte beim Freunlichen würde ich die Multi nochmals kaufen, da es
zur Zeit absolut keine Alternative auf dem Markt gibt. Man muß jedoch schon sehr gutmütig werden
was die Probleme schon in der Anfangsphase bei wenig Km-Leistung angeht.
Bin natürlich verwöhnt von meinen 2 Varaderos in Punkto Zuverlässigkeit, da ich mit jeder 1x bei je
100000 km außerplanmäßig zum Freunlichen mußte. Mit der Multi war ich schon 5x nach 12000 Km.
Bei meiner Fahrleistung mit den Varaderos (30000/Jahr) mußte ich jedoch mit der Multi zwangsweise zurückschrauben da es garnicht möglich wäre diese Km-Leistung pro Jahr zu machen. Die Zeit würde
absolut nicht mehr reichen, da Sie ziemlich oft für längere Zeit beim Freundlichen verbringt !!!
Nehme das jedoch noch in Kauf, da ich noch vier Mopeds in der Garage habe u. dadurch die Stehzeiten
beim Freunlichen somit überbrücken kann.
Wenn die Diva jedoch ohne Probleme läuft, ist Sie momentan zur Zeit das non plus Ultra für mich u.
meinen Einsatzbereich !!!
Gruß
Opa
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Überleg dochmal Opa, mit der Multi bist du ein richtiger Sparfuchs... :P
Du sparst Benzin und Reifen, wenn beim :) steht :-*
lg
uwe
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Würde sie wieder kaufen, habe vorher nie eine Ducati gefahren, mein Sohn hat eine ST3, mein Bruder eine 996, mein Neffe eine 1098. Alle haben mir gesagt fahr mal eine Ducati, fahre schon seit fast 40 Jahren Motorrad besitze noch zwei andere Motorräder aber ehrlich gesagt kein Vergleich, jede der drei hat seine Vorzüge aber am liebsten fahre ich die Multi, trozt kleinerer Probleme war und bin ich begeistert. Für mich Emotion pur.
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Die MTS ist meine erste Duc nach etlichen BMW und Japanern.
Die MTS begeistert mich - würde immer wieder eine Duc kaufen
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dito:
Die MTS ist meine erste Duc nach etlichen BMW und Japanern.
Die MTS begeistert mich - würde immer wieder eine Duc kaufen
Bei mir wars, ...nach etlichen Japanern und einer BMW (Gs 1200) !
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Hab sie jetzt seit dem 23. Oktober und bin super zufrieden. Es ist meine erste Duc und ich habe die Entscheidung keine Sekunde bereut. Neben der HRB ist das einzige was mich nervt, dass es bis Frühjahr noch 4 Monate sind ...
Vielleicht hätte sie einen anderen Namen verdient ... Multistrada hört sich ein wenig nach eierlegender Wollmilchsau an oder irgendwie technokratisch ... Bella oder Diva gefällt mir da besser ... :)
Grüße
Peter
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Natürlich ja!!!Habe heute die 10000Km überschritten und bin begeistert wie am ersten Tag.
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Ist auch meine erste Duc und bin echt süchtig geworden, obwohl erst 2900 km auf der Uhr.
Hab meine umgebaute Varadero auch behalten (Bj ´99 - noch nie Probleme gehabt) aber diese kleinen Macken der Diva sind inzwischen schon Wertzeichen geworden.
Beim Auto ist es doch genauso. Ich fahre seit 3 Jahren einen Alfa 159 ti und habe vorher einen Audi S6 gefahren (steht jetzt in der Garage und schmollt ;D). Im Vergleich zum Alfa ist der Audi eine langweilige Perfektion und außerdem schwimmen nur tote Fische mit dem Strom.
Lange Rede - gar kein Sinn - würde die Diva jederzeit wieder kaufen...!!!
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aber immer wieder doch
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Ja klares JA!!!
Sie macht doch nur spaß!!!
Gruß Horst
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NEIN ... denn ich werde meine behalten! :P :-*
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Ja, würde ich, aber dann in "Race Titanium Matt" - hat ja sonst keiner :P :laugh:
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Ja, würde ich, aber dann in "Race Titanium Matt" - hat ja sonst keiner :P :laugh:
Doch ich bald .... 8)
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Ja, würde ich, aber dann in "Race Titanium Matt" - hat ja sonst keiner :P :laugh:
Doch ich bald .... 8)
Hi Samson,
endlich hast du dich geoutet! :laugh: Viel Spaß mit dem neuen Schätzchen!
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Ja, würde ich, aber dann in "Race Titanium Matt" - hat ja sonst keiner :P :laugh:
Doch ich bald .... 8)
...habe ich auch. ;D
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Hallo,möchte mir ev.auch die Multistrada kaufen,jedoch das mit den Gabelringen,Auspuffklappe,Dashboard,HRB. usw. geben mir bei nem Preis von 18500Teuros zu denken.
Wie ist eure Meinung?
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Hallo,möchte mir ev.auch die Multistrada kaufen,jedoch das mit den Gabelringen,Auspuffklappe,Dashboard,HRB. usw. geben mir bei nem Preis von 18500Teuros zu denken.
Wie ist eure Meinung?
Mir ist das egal, solange es auf Garantie getauscht wird. Es gibt eh keine Alternative. Hast du schon eine Probefahrt gemacht?
Viele Grüße
Manfred
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Hallo DieterK.,
ich würde Dir tunlichst raten, keine Probefahrt mit der Multistrada zu machen!
Danach ist es zu spät, da treten die von Dir genannten Probleme in den Hintergrund und Du kommst nicht mehr von dem Bike los!
Gruß vom s.F. Henri
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Probefahrt ist Morgen,aber immer in der Werkstatt hocken,weil etwas defekt ist kanns ja auch nicht sein.
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Ich freue mich schon auf Deinen morgen Abend erfolgenden Probefahrtbericht! :P :P :P
Nochmals: mache die Probefahrt nicht!
Gruß vom s.F. Henri
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Probefahrt ist Morgen,aber immer in der Werkstatt hocken,weil etwas defekt ist kanns ja auch nicht sein.
Bitte kein herumgenöle... 8) einfach fahren.... :P
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Fahre mittlerweile ein Jahr MTS mit mittlerweile fast 16000 KM, habe noch nicht in der Werkstatt " gehockt"
Fahre sie erstmal, dann hast du den Virus.
Sent from my iPhone
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Probefahrt ist Morgen
Selber Schuld :P ....... kommst dann eh nicht dran vorbei 8).....vergiß die Zeit davor... ;)
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31.000km. bei nespresso würde es jetzt heißen: "What else?"
... ... ... :-*
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So,Heute die Probefahrt gemacht.Nicht schlecht das Teil,denke das beste was ich bis jetzt gefahren habe,lt.dem Händler ein Motorrad mit kleinen Macken.
Er hat mir gleich eine Garantieverlängerung empfohlen,sollte ich eine kaufen.
Ich warte jetzt mal ab,ob sich Preismäßig noch was bewegt beim Händler keinnen Cent nach unten.
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So,Heute die Probefahrt gemacht.Nicht schlecht das Teil,denke das beste was ich bis jetzt gefahren habe,lt.dem Händler ein Motorrad mit kleinen Macken.
Er hat mir gleich eine Garantieverlängerung empfohlen,sollte ich eine kaufen.
Ich warte jetzt mal ab,ob sich Preismäßig noch was bewegt beim Händler keinnen Cent nach unten.
ist ja interessant, ein Verkäufer der darauf hinweist das die Maschine Macken hat und deswegen sofort eine Garantieverlängerung empfiehlt, na sowas ist mir noch nie so passiert.Ist der denn überhaupt von Ducati überzeugt ?
Die Garantie kannst du Übrigens bis 18 Monate nach EZ verlängern. Somit kannst du immer noch überlegen ob die benötigst oder nicht.
P.S: Fahre mittlerweile meine 3. Ducati und keine davon hat je technische Probleme gehabt.
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Fazit von mir,Probefahrt ok,wirklich geiles Teil aber bei dem Preis erwarte ich Qualität.Die kann Ducati nicht liefern,wenn ich hier lese wie oft ihr in der Werkstatt hockt.Hoffe mal das durch durch Audi es etwas besser wird.
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Hallo Dieter K. ,
Qualität so wie bei meiner BMW?
Ca. 10 außerplanmäßige Boxenstops bis sich bei 62.000 km der Motor verabschiedete.
Schätze mal, das wird mir mit meiner Weißen nicht passieren.
Die ersten 4000 km sind schon rum.
Einfach super.
Gruß Peter
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so, dann auch mal mein Kommentar zu der Umfrage:
nach 4 Wochen mit knapp 3000 km kann ich uneigeschränkt JA zur Multi sagen, was den auch sonst????
würde sie sofort noch mal kaufen.
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Lach....ich hab schon die Zweite :D Und freu mich total !
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..........aber bei dem Preis erwarte ich Qualität.Die kann Ducati nicht liefern,wenn ich hier lese wie oft ihr in der Werkstatt hockt.........
Ich wollte schon lange was dazu schreiben, ..aber jetzt habe ich Zeit, und muss gerade nicht an der Multi reparieren ;) ;) ;)
@ "DieterK" (obwohl schon weg aus dem Forum und ... sicher ohne MTS) :)
Es ist auch eine Logik dahinter das man hier auch von den Problemen über das Motorrad schreibt. Es wäre ja ein Wunder wenn alles perfekt wäre. Wo gibt es so was.
Dieses Forum würde innerhalb 4 Wochen "dicht" machen, wenn alle die keine oder selten Probleme mit der Multi haben das hier reinschreiben würden. Von tausenden MTS-Fahrer dauernd lesen: "wie geil, wie Super, wie Toll, usw." Ist sie ja auch. ;D
Also: ich werde weiter meine Multistrada fahren, egal ob wenige oder viele Probleme.
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Fazit von mir,Probefahrt ok,wirklich geiles Teil aber bei dem Preis erwarte ich Qualität.Die kann Ducati nicht liefern,wenn ich hier lese wie oft ihr in der Werkstatt hockt.Hoffe mal das durch durch Audi es etwas besser wird.
Vergiss es :-\
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Klares ja - auch wenn die drei Monate alte MTS mich in Südfrankreich mit verstopftem Kühler hängen ließ. Der ADAC hat's gerichtet, der Ducati Service könnte da noch einiges lernen. 3 Wochen Werksferien in Italien - keine Ersatzteile verfügbar, muss man auch erst mal bringen.
Armaturen, Hinterradbremse, Verschlüsse am Koffer ausgetauscht, Kleinigkeiten die in der Werkstatt schief gehen und sofortige Rückkehr erfordern. Aber solange sie läuft (jetzt 15.000 km) gibt es einfach nichts Geileres ....
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Würd ich auch sofort wieder kaufen. Apropos Mängel und so. Wie viele rühren von eigener Unachtsamkeit oder mutwilliger Veränderung am Motorrad her? Glaube da müsste man schon relativieren. Von daher denke ich, die Mängelliste fällt ein wenig kürzer aus als allgemein im Forum beschrieben.
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Hoi,
ich lasse mal die Katze aus dem Sack ;D
Ich suchte für mich und meine bessere Hälfte dieses Jahr ein passendes Möppi welches
meine ST1200er Pan, die Affentwin und die 990er SMT ersetzten sollte ::)
Ich wollte nur noch eins im Stall und die Zeit zum fahren nutzen und nicht für die Pflege und das andere Gedöns
von 3 Motorrädern.
Eine für allles sollte es werden - bequem für die Sozia wie bei der Pan, Sitzposition und Wendigkeit ähnlich der Twin und natürlich Fahrspaß wie bei der KTM.
Inzwischen sind die Motorräder verkauft und seit letzter Woche bin ich am PP-Einfahren :D
Die Entscheidung war goldrichtig!
Vorher bin ich nach den diesjährigen Neuerscheinungen an Sporttourern und den dazugehörigen Tests
in den Zeitschriften die Honda, GS und die 1200er Triumph probegefahren um mir mein eigenes Bild zu machen.
Immer alleine und zu zweit. Ich dachte eigentlich nach den Tests der Zeitschriften, es würde sowiso die GS werden, doch die Entscheidung fiel eindeutig auf die Multi!
Kurz gesagt:
Keine war so handlich, spritzig, bequem und schön.
Ob sie eine Diva ist werde ich dann erfahren müssen...
Ich bin glücklich!
Allen viel Spaß mit dem tollen Möppi
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Kleine Hilfstellung ;) :D (vielleicht hilft es ja)
Ducati Multistrada 1200 S - "Big Enduro" Test (http://www.youtube.com/watch?v=0whiSNFdLfU#ws)
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38000 km in genau 2 Jahren.
Ich hatte in den letzten 10 Jahren mit 10 verschiedenen Mopeds unterschiedlicher Hersteller zusammen gerechnet nicht so viele Probleme-Werkstattaufenthalte-ADAC Fahrten wie mit der Multi.
Aber wenn sie nicht gezickt hat hat sie am meisten Spass gemacht von allen.
Man muss schon leidensfähig sein und eine gewisse Gelassenheit besitzen.
Spottresistent gegenüber den Kumpels kann auch nicht schaden.
Von großem Vorteil erwies sich das 2t Moped eines anderen Herstellers-ansonsten wäre die ein oder andere Urlaubsfahrt ausgefallen.
PS:
Ich hab sie heut beim Händler abgegeben und ne frische neue Multi mit genommen.
:D
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Würd ich auch sofort wieder kaufen. Apropos Mängel und so. Wie viele rühren von eigener Unachtsamkeit oder mutwilliger Veränderung am Motorrad her? Glaube da müsste man schon relativieren. Von daher denke ich, die Mängelliste fällt ein wenig kürzer aus als allgemein im Forum beschrieben.
Hoschi, da legst du dich aber weit aus dem Fenster...
defekte Bremsen, kaputte Lager, kaputte Dashboards, öltriefende Gabelholme, kaputte Tankgeber, kaputte Steuergeräte, usw...
jetzt erzähl mir mal noch was von mutwilliger Veränderung .... >:(
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Kleine Hilfstellung ;) :D (vielleicht hilft es ja)
Ducati Multistrada 1200 S - "Big Enduro" Test ([url]http://www.youtube.com/watch?v=0whiSNFdLfU#ws[/url])
test segreti... (http://www.youtube.com/watch?v=UZTq4sds0RM#ws)
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;D ;D 2011 Ducati bikes model range ;D ;D
2011 Ducati bikes model range (http://www.youtube.com/watch?v=zygs_gUmld0#ws)
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Moinsen,
nach dem meine weiße Multi S bei einem Unfall Ihr Leben ausgehaut hat,
steht seit 4 Wochen eine Pikes Peak in der Garage. Die weiße hatte in Ihren 11.000 km KEINE Probleme.
Soviel dazu. Feine Bike die Multi!
Gruß der Emperor!
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Ich weiß noch, wie ich mit meiner Pantah 1979 belächelt wurde und die Schrauber immer fragten, ob ich auch das Ersatztretlager verbaut hätte, damit ich nach hause kommen kann. Ich habe mit meinen drei Duc's bisher nie Probleme gehabt, selbst die 916 mit Riß im Motorblock nach Totalschaden und Wiederaufbau war - ich erinnere mich genau an die großen Augen des Schraubers bei der großen 40.000er Inspektion - fast wartungsfrei und komplett defektlos (falls es das Wort gibt).
Die Multi habe ich, da die GS nicht mein Mopped des Herzens war und meine Frau das genau so sieht. Sie ist aus der ersten Reihe und hatte schon ein paar mehr Kilometer und 1 1/2 Jahre auf dem Buckel und sprach nur englisch, jetzt ist sie eingebürgert und macht mir bekannte Geräusche, während ich das von der GS 1200 nicht sagen konnte.
Ich war in Köln beim :D und habe da eine Sitzprobe mit Ehegattin gemacht, MTS am Telefon dann gekauft, draufgesetzt und war zuhause. Ich glaube nach der Ausfahrt muß ich immer aufpassen, dass ich sie in die Garage und nicht in den Hausflur stelle.
Ich bin allerdings auch ein Fahrer, der selten die Drehzahl über 5000 steigen läßt, wofür auch, mir reicht das völlig :P - vermutlich hat deshalb auch der Satz Reifen, angefahren bei einem Rennen auf dem bekannten Eifelring, auf meiner 916 noch etwa 8000 gehalten ;D
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sagt ja alles, wenn mein sohn von der diavel auf die MS umsteigt. hab ihm meine übrigens nur einen tag ausgeliehen 8)
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Was ist das denn für eine Frage? Wenn's gehen würde, hätte ich sogar Sex mit ihr... ;-)
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Was ist das denn für eine Frage? Wenn's gehen würde, hätte ich sogar Sex mit ihr... ;-)
Wieso geht das nicht?! ... hat sie ihre Tage? :D
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Ich glaub', ja. Sie ist komplett rot. :-))
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Klar ;D Wenn alles gerade läuft wird die 2013er PP noch diese Woche bestellt, das wäre dann schon die dritte MTS1200 :P
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Eigentlich sollte der Thread jetzt "Hast Du die Multistrada nochmals gekauft?" heißen, oder?
Ich habe auch eine 2013er PP bestellt. Bin gespannt bzgl. der Verbesserungen des Fahrwerks, der Bremsen und des Ansprechverhaltens des Motors in den unteren Drehzahlen.
Werde sie im April übernehmen (vorher wollte ich nicht)
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Hallo,
habe meine PP noch in diesem Jahr im August gekauft. Dies auch ganz bewußt, da ich das Bike auch testen konnte. Wenn ich nun lese was die 13er alles besser haben soll, muß sich dies erst in der Praxis bestätigen.
Finde die PP von 2012 ist schon ein unvergleichbares Bike mit herausragenden Eigenschaften und der Option;.....sportlich fahren zu können.
Hatte die Diavel im April 2011 auch gleich nach der Markteinführung gekauft und da meine Erfahrungen gemacht. ;D
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Ich bekomme so langsam das Gefühl, Ducati verkauft zur Zeit mehr 2013er Pikes Peak wie Standard-Multis ...
;)
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Ich bekomme so langsam das Gefühl, Ducati verkauft zur Zeit mehr 2013er Pikes Peak wie Standard-Multis ...
;)
Ich glaube, dein Gefühl trügt nicht - die sieht auch einfach super lecker aus...
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Ist ja auch die einzige Multi, die noch den schönsten Farbton von allen mit dabei hat.
Falls jemand den nicht kennt ........... es ist weiß :P
Duc und wech ....... Henryk ;)
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also um es mal klar zur aussprache zu bringen.
Eine Multi mit topcase sieht sehr bescheiden aus. :-X
Wenn ich nur alleine unterwegs wäre hätte ich es nicht. Ja, ich würde sogar die haltegriffe wegraspeln -
aberder sprechende Rucksack
ich nehme trotzdem gerne mit - manchmal ;D
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Ist ja auch die einzige Multi, die noch den schönsten Farbton von allen mit dabei hat.
Falls jemand den nicht kennt ........... es ist weiß :P
Duc und wech ....... Henryk ;)
...dem kann ich mich nur anschliessen... ;D
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Ist ja auch die einzige Multi, die noch den schönsten Farbton von allen mit dabei hat.
Falls jemand den nicht kennt ........... es ist weiß :P
Duc und wech ....... Henryk ;)
ganz vorsichtig geschrieben und wieder ein Weissfan... :)....
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ganz vorsichtig geschrieben und wieder ein Weissfan... :)....
Muß mich jetzt auch outen... mein nächstes bike hat zu orange auch weiß! :-*
F.T. Henri
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..... dann oute ich mich auch einmal...... meine ist jetzt rot/weiss und kommt aus italien ;D ;D ;D
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also ich habe mit nein gestimmt wegen der unterirdisch schlechten verarbeitung und qualität. 6000 euro wären angemessen für das moped.
gruß axel
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6000 euro wären angemessen für das moped.
Ich geb Dir jetzt und hier 6500 € dafür ! ;D
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Ich habe schon mit meiner 2010er 1200 S mit ja gestimmt.
Deshalb habe ich ja nun auch eine 2013er Pikes Peak.
Man sollte einen Thread "Wer hat wieder gekauft" einrichten.
Hatte ich aber schon mal vorgeschlagen...
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Ich habe seit 5 Tagen meine zweite Multi in der Garage stehen. Die erste ist zu gutem Preis zurück zu Händler. Muß man noch mehr sagen? Wenn das so weitergeht kaufe ich mir in ein paar Jahren dann die dritte...
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Bei meinem freundlichen steht seit heute die neue Hyper... rum, muss sagen, auch wenn es ein "etwas" anderes Motorrad ist...
Da könnte man schon schwach werden...
Gruss
Urs
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Bei meinem freundlichen steht seit heute die neue Hyper... rum, muss sagen, auch wenn es ein "etwas" anderes Motorrad ist...
Da könnte man schon schwach werden...
Gruss
Urs
Würde doch in deine Sammlung passen ;-)
Dann kannst bald ne Ausstellung machen und Eintritt verlangen ;-) (natürlich nicht für Forumsmitglieder)
Wenn danach noch was etwas älteres brauchst ...... Meine MTS1100S in schwarz gibts noch ;-)
Schippy
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Hallo, Seit März 2012 fahre ich die MTS PP.
Ein super Motorrad, dass ich jederzeit wieder kaufen würde!
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Ja!! Hab ich gerade getan!!
Da es kein schwarz mehr gibt, wird sie nun halt rot!
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Hab gerade meine Alte in Zahlung gegeben und bekomme jetzt ne PP - Dieses Motorrad erfüllt ganz andere Bedürfnisse als eine GS oder eine KTM. Es gibt für die richtige Zielgruppe eigentlich kein anderes Mopped.
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Hab gerade meine Alte in Zahlung gegeben und bekomme jetzt ne PP - Dieses Motorrad erfüllt ganz andere Bedürfnisse als eine GS oder eine KTM. Es gibt für die richtige Zielgruppe eigentlich kein anderes Mopped.
Wass, du hast deine "Alte" in Zahlung gegeben :P :laugh:
Wer reinigt dir die neue PP :o
Dass die PP andere Bedürfnisse erfüllt (als die "Alte") wissen doch hier im Forum alle :D
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Ja :D
LG
Peter
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Auf jedem fall Ja.
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Muss ich noch ausloten. Geh sie heut Vormittag abholen. :D
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Um auf die Frage im Betreff zu antworten: NEIN
Ich hatte jetzt erst einmal vor die neue GS-LC ausgiebig zu Fahren und hab jetzt 3500km damit abgespult. Landstraße, Dolomiten, Berchtesgadener Land, usw. Also ein bunter Mix.
Für mich muss ich die gestellte Frage nach den gemachten Erfahrungen klar mit Nein beantworten.
Ich will eines gleich dazu sagen. Das ist mein Empfinden und ich will auf keinen Fall sagen, dass die Multi schlecht ist. Mir gefällt die GS vom Fahrverhalten einfach besser. Ist wahrscheinlich Geschmacksache.
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Hab ne MST 1200 ST BJ.2012 mit 22.000 km und bin heute ein Modell 2013 gefahren.
Das ist ja ein komplett anderes Fahrgefühl.
Kein Klappern der Gabeln, man schwebt über Unebenheiten, die Gasannahme ist fast 4zylindermäßig.
Und jetzt hab ich ein Problem, weil mir mein :D ein Angebot über alt gegen neu Grantourismo gemacht hat.
Morgen früh weiß ich ob ich mit ja stimmen muß.
Gruß Peter
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Es ist passiert... :o
Am Mittwoch hol ich die GT.
Gruß Peter
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Es ist passiert... :o
Am Mittwoch hol ich die GT.
Gruß Peter
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit der 13er GT.
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Zur Frage dieses Themas: Würdest Du die Multi wiederkaufen?
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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...schönes "Gerät" Thomas. :D :D :D
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Ja!!!!!!!
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Man sollte der Auswertung aus Juli 2011 mal eine Aktuelle gegenüberstellen. Diese Balken sind doch nicht mehr aussagefähig.
Auf das Ergebnis wäre ich echt gespannt. Wenn ich mich richtig erinnere, hatten wir anfänglich eine Wiederkaufsneigung von > 90%!?
Sollte von DUCATI tatsächlich hier jemand mitlesen, dann könnte das vielleicht die Bereitschaft erhöhen, über die Kommunikation zu den Fahrzeughaltern einmal nachzudenken. Ich bin überzeugt, das der intransparente Umgang mit den Problemen der HRB, den Zyl.-Köpfen, KW Lager Schäden, Dashboard, Klappergabel (Öhlins), Hands Free System (bin selbst Opfer mit einer 2013er! geworden), Skyhook Problemen (ich habe das Schreiben bzgl. Sensorumbau bis heute nicht erhalten!), usw. einige dazu bewegt hat, die risikobehaftete Diva abzustossen, bevor man auf teuren Reparaturen sitzen bleibt. Es spricht leider aus vielen Beiträgen im Forum die Angst, von DUCATI im Regen stehen gelassen zu werden, wenn es "ernst" wird. Und das, obwohl bisher alle Schäden auch nach Ablauf der Garantie kulant geregelt wurden. Das ist wirklich paradox!
Ich bin mir nicht mehr sicher, wieder eine Multi, resp. eine DUCATI zu kaufen, weil ich die wenig kundenorientierte Kommunikation völlig inadäquat für ein solches Premiumprodukt empfinde.
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Ich bin der Meinung, dass die Multistrada in diesem Segment das schärfste Eisen ist und der Hobel bereitet eine Wahnsinnsfreude beim fahren.
Habe ein 13er Model, die Basisversion, ca.15'000 km in 4 Mt. abgespult.
Die Multi macht halt extrem Spass und sieht scharf aus, was man von der BMW nicht behaupten kann. Für mich kommt wegen der Ergonomie und Vielfahrerei nur eine "Reiseenduro" in Frage, natürlich so sportlich wie möglich. KTM Adventure könnte auch eine Möglichkeit sein, wobei ich die noch hässlicher finde als die BMW...dannach wird das Angebot schon ziemlich dünn, Aprilia Caponord, Honda Crosstourer, Suzuki VStorm, leider nein...können meine Ansprüche nicht befriedigen.
Ihr seht, ich bin hin- und hergerissen....bin aber von der Qualität des "Premiumprodukts" Multistrada entäuscht.
Gruss, Krassmus
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... KTM Adventure könnte auch eine Möglichkeit sein, wobei ich die noch hässlicher finde als die BMW...
:laugh: :laugh: :laugh:
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Ich muss leider zum ersten Mal ins gleiche Horn stossen. Ich habe Bologna bisher 6 (sechs!) Ducatis abgekauft. Die letzte ist eine MS Pikes Peak 2013. Im September ist die Griffheizung ausgefallen. Bologna brauchte drei Monate, bis die Ersatzteile geliefert waren.
Im November erhielt ich die E-Mail mit dem Rückruf für den Beschleunigungssensor. Mein :azn: hat sofort 30 Stück bestellt. Die sind aber im letzten Jahr nicht eingetroffen (eineinhalb Monate). Und auch nicht bis zum heutigen Tag.
Dafür habe ich Anfang Dezember von der PR Abteilung eine E-Mail mit folgendem Inhalt erhalten: Sicher haben Sie in diesem Jahr unvergessliche Momente mit Ihrer Multistrada erlebt bla bla. Und dann wurde ich noch darauf hingewiesen, den 12000 Service nicht zu vergessen. Den hatte ich im August machen lassen.
Unvergessliche Momente. Wenn die wüssten, wie recht sie haben!
Ich habe auch schon die Schweizer Vertretung angeschrieben. Keine Antwort erhalten, ich wurde von denen noch nicht mal ignoriert, so schnell haben die meinen Brief in den Papierkorb geworfen.
Mein Eindruck: Seit die Bude Audi gehört, ist es nicht besser, sondern schlimmer geworden.
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Ich bin der Meinung, dass die Multistrada in diesem Segment das schärfste Eisen ist und der Hobel bereitet eine Wahnsinnsfreude beim fahren, wenn sie den fährt....
Genau so sehe ich das auch!
Wobei ich bis auf wenige Kleinigkeiten nichts nachteiliges sagen kann (ich hoffe sehr, das bleibt so...!).
Ich könnte aber recht ausführlich über einige BMW-Schäden berichten, sowohl aus eigener Wahrnehmung, als auch von Moped-Kollegen. Großer Indianer-Schwur: Da waren schon ein paar Hämmer dabei.... :o
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darum überlege ich mir ernsthaft eine BMW GS zuzulegen
Das würde ich mir genau überlegen - ich war froh, dass ich den Wasser-Kübel nach 10.000 km wieder einigermaßen los wurde.
Bevor die den Kardan, das Getriebe, die Kupplung und die fehlenden 25 PS nicht in Ordnung gebracht haben würde ich mir das 3mal überlegen...
Und die KTM kann man sich auch schön trinken... ;D - ging sogar einfacher wie bei der GS - aber vielleicht ist da der Kontrast auch nicht mehr so groß gewesen
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never ever !
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Warum macht ihr die Abstimmung nicht veränderbar? Dann kann man sich nach der Ersteuphorie auch umentscheiden und das Ganze wird repräsentativer.
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Hallo Chris,
genau mein Ansatz. Ich bin nämlich immer noch als "Ja-Sager" in der Auswertung. Das war meine Einstellung bis August 2013...
Wobei der Grund meiner Zweifel nicht die technischen Probleme selbst sind, sondern wie Ducati mit diesen und den Kunden umgeht. Das empfinde ich als sehr wenig kundenorientiert und intransparent. Vertrauen gewinnt man so nicht!
Für langfristige Kundenbindung gilt immer noch der Grundsatz "VERTRAUEN IST DER ANFANG VON ALLEM". Das hat man in Bologna offensichtlich noch nicht ganz verstanden. Dort schafft man es momentan bei hohem Einsatz von Kulanzmitteln (Vergütung der Schäden KW, Zyl.-Köpfe, Dashboard etc. auch außerhalb der Garantie) gleichzeitig die Zweifel an der Produduktqualität zu mehren, weil man sich nicht dazu durchringen kann, offen mit den Kunden umzugehen. Die Defizite in der Kommunikation mit den Kunden sind m.E. größer als die Qualitäts-Defizite.
Wie man aber von Händlern hören kann, ist dieses Problem nicht neu. Man hat sich leider damit arrangiert (arrangieren müssen). Denn diejenigen, die Kritik äußern, haben mit negativen Konsequenzen zu rechnen.
Wir werden sehen, ob es künftig Verbesserungen im Bereich der Kundenkommunikation geben wird. Schubert hat im Forum gezeigt, mit welch überschaubarem Aufwand man Kunden zeigen kann, dass man sie ernst nimmt. Dafür mein Dank und ein dickes Lob!!
Herzliche Grüße aus Tirol und allen eine schöne Saison 2014
Thomas
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Edith. Hups, das sollte eine pm werden...
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So,
jetzt sollte die Abstimmung veränderbar sein ... ich habe die Funktion allerdings nicht getestet.
Und ob das Ergebnis nun so viel genauer wird ... wohl kaum.
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Dann halten wir doch mal fest! Stand 27.01.14!
Ja 304
Nein 23
Vielleicht 66
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Das "ich weiß noch nicht" ist ja eigentlich gar nicht mehr nötig, wenn man immer wieder ändern kann.
Danke Timo.
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uuuuups hab ich auch schon ??? ::) ???
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Warum so verbittert, Claus! :'(
So viel ich weiß, hast Du doch keinerlei Defekte an Deinen beiden Diven gehabt.
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Warum so verbittert, Claus! :'(
So viel ich weiß, hast Du doch keinerlei Defekte an Deinen beiden Diven gehabt.
Ich bin nicht verbittert Henri, aber das weißt Du doch :-*
Ich hab halt meine Meinung seit der Umfrage geändert - wäre schön wenn alle Umfragen zur neuen Abstimmung kämen damit man dann auch mal einen neuen/aktuellen Trend erkennt.
Vieles ist veraltet und Bedarf Handlung - so oder so ;)
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2010 eine Multi zu kaufen war damals die richtige Entscheidung. Müsste ich heute entscheiden, muss ich klar sagen nein, keine Multi mehr!
Zum Einen sind es technische Fehlentwicklungen von Ducati und zum Anderen ist es der Umgang mit den Kunden die den Preis für die Fehlentwicklungen bezahlen sollen. Dieser ist mit am höchsten im Segment. Das Audi hier tatenlos zuschaut ist der nächste Punkt, da hätte ich ein schnelleres Eingreifen erwartet!
Das hat Auswirkungen auf diese PREMIUMMARKE (ich kann den Ausdruck fast schon nicht mehr hören). Das seh ich schon allein daran, das mein Händler keine Multistradas mehr in Zahlung nimmt, weil das Lager sonst überläuft. So viele Rückläufer sind es mittlerweile schon. Multis mit nicht mal 10000 km Bj.2012 und 13 werden zurückgegeben!!
Die Multi war ein Abenteuer, es war spannend und sehr aufregend, aber noch mal brauche ich das nicht!
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ich habe mir 2012 eine PP gekauft. Für mich ein wunderbares Fahrzeug ohne grössere Macken (bis jetzt 8) ).
Aber die neue mit Sachsfahrwerk würde ich nicht kaufen.
Als nächste Ducati käme eher eine Monster 1200s in Frage, nur bin ich mit meiner PP so zufrieden, dass ich keinerlei Austausch oder Umtauschgelüste verspüre.
Gruss, Franz
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Die Multi war ein Abenteuer, es war spannend und sehr aufregend, aber noch mal brauche ich das nicht!
Moin Leo, du willst damit doch nicht etwa sagen dass du zu alt bist für ein Abenteuer... :P
Ist deine @ etwa nicht so aufregend, ich weiß noch genau wie euphorisch du bei der Multi warst! :-*
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Die Multi war ein Abenteuer, es war spannend und sehr aufregend, aber noch mal brauche ich das nicht!
Moin Leo, du willst damit doch nicht etwa sagen dass du zu alt bist für ein Abenteuer... :P
Ist deine @ etwa nicht so aufregend, ich weiß noch genau wie euphorisch du bei der Multi warst! :-*
Hallo Ralf,
die @ regt mich an und nicht auf :D
Bei der Multi wusste ich worauf ich mich einlasse und für dieses Abenteuer bin ich keineswegs zu alt im Gegenteil. Eine gewisse Reife und mit dem Alter einhergehende Gelassenheit war von unschätzbarem Vorteil, zugunsten Der Multi :P
Aber mal im Ernst, der Preisverfall für die, teilweise nur leicht gebrauchten, Multis ist erschreckend und hat seinen Grund! Leider!
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Zum Einen sind es technische Fehlentwicklungen von Ducati und zum Anderen ist es der Umgang mit den Kunden die den Preis für die Fehlentwicklungen bezahlen sollen.
Das bringt es m.E. ziemlich gut auf den Punkt, Leo.
Ducati war nicht wirklich darauf vorbereitet, dass die Mehrheit der Kunden 5 - 20tkm im Jahr fährt, das Mopped also neben Statussymbol plötzlich auch alltagstauglicher Gebrauchsgegenstand sein muss.
Multi und Diavel sind letztlich Entwicklungen, die die Fantasie von Audi beim Kauf von Ducati und damit den Kaufpreis beflügeln sollten. Das Folge"geschäft" wurde daher bestimmt nicht mit allerhöchster Priorität zu Ende gedacht, denn die Einhaltung des Einführungtermins war für den Kaufpreis wichtiger als die längerfristige Produktqualität (Manager werden quartalsweise bezahlt und deren Bonus hing vor dem Verkauf sicher nicht an der Kundenzufriedenheit kommender Jahre).
Jetzt müssen die Händler die Misere zu unser aller Freude möglichst wirtschaftlich abwickeln.
Mein Votum steht jedenfalls: Das Display eines Motorrades sollte - wenn irgendwie möglich - wasserdicht sein!
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Wo sind die Alternativen? Wo die Premiumprodukte, die in Qualität und Aussehen dem selbigen Anspruch gerecht werden?
Meine Diva ist wenigstens so schön, dass ich mich täglich neu verlieben könnte! Und fahren tut sie auch noch.
LG
Peter
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Wo sind die Alternativen? Wo die Premiumprodukte, die in Qualität und Aussehen dem selbigen Anspruch gerecht werden?
Meine Diva ist wenigsten so schön, dass ich mich täglich neu verlieben könnte! Und fahren tut sie auch noch.
LG
Peter
Genau das ist der Punkt!
Bin momentan immer noch an Winterverschönerungsarbeiten meiner "Roten" am werken und habe jedesmal ein Kribbeln, wenn ich in die Garage gehe. Mehr als 34000 störungsfrei Km in zwei Jahren können nicht lügen...
Neben meiner Diva steht noch die kleine 690 Duke R. Mit der bin ich in der letzten Saison auch 11000 Km gefahren. Auch kein schlechtes bike und gut geignet für die schnelle Feierabendrunde. Leider auch nach einem Jahr für mich noch immer vollkommen emotionlos, was mich letztendlich bewogen hat, sie für ein anderes nakedbike mit mehr "Charakter" demnächst herzugeben!
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Ich kann die Frage mit Ja beantworten; das angebot für die Inzahlungnahme hat gestimmt und deshalb habe ich mir eine brandneue rote geordert.
Am längsten gehadert habe ich jedoch mit den Farben! Diese Matt Chrom ist mir einfach zu bieder, eine GT brauch ich nicht und eine PP ist mir nicht zweckmässig genug, von daher blieb mir nur eine rote ST...
MfG
Charlie
-
jederzeit. War mit keinem Motorrad so zufrieden wie mit der Multi.
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Hi,
geht mir auch so. Habe meine Multi letzte Woche bekommen.
Kein Motorrad hat mich mehr angemacht wie die Diva.
Grüsse
Peter
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Ich kann die Frage mit Ja beantworten; das angebot für die Inzahlungnahme hat gestimmt und deshalb habe ich mir eine brandneue rote geordert.
Am längsten gehadert habe ich jedoch mit den Farben! Diese Matt Chrom ist mir einfach zu bieder, eine GT brauch ich nicht und eine PP ist mir nicht zweckmässig genug, von daher blieb mir nur eine rote ST...
MfG
Charlie
Was ist dir denn an der PP nicht zweckmäßig genug? Sie ist immer noch die Schönste und du kannst alles montieren, was du an den anderen Modellen auch ran bekommst. Dass sie ein bisschen leichter ist, Schmiedefüße hat und Carbonteile montiert sind, schränkt ja die Zweckmäßigkeit in keiner Weise ein? Oder?
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@multiducser: carbon ist schön für's Auge, im Verhältnis Preis-Leistung, und besonders in Anbetracht meiner Ansprüche, kommt die PP dann doch nimmer in Frage! Ich brauche Heizgriffe, Koffer & Hauptständer, und wenn ich dies alles -noch- auf den recht hohen Anschaffungspreis der PP hinzuzählen muss, dann ist sie für mich nicht "zweckmässig" :)
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Jederzeit!!! bringt mir einen besseren!!! Es gibt keinen, die MULTI ist 1-malig!!!!
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Auch wenn ich schon vor längerem für Nein gestimmt hatte... hab ich es doch wieder getan.
Man Man watt hab isch ne Axt im Kopf ;D
LG
Uwe
-
Auch wenn ich schon vor längerem für Nein gestimmt hatte... hab ich es doch wieder getan.
Man Man watt hab isch ne Axt im Kopf ;D
LG
Uwe
Uwe. Es ist nie zu spät........für gewisse Sachen. :D :D :D
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Und nach guten 500km auf der neuen... ich bereue es nicht..
Der Motor läuft wesentlich weicher und das Skyhook ist besser als
sein Ruf (zumindest hier im Forum).
Sogar die Pirellis scheinen diesmal gut zum Möpi zu passen.
So lern-resistent scheint Ducati also nicht zu sein.
LG
Uwe
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Hallo Leute,
noch kann ich die Frage nicht beantworten, da ich noch keine habe.
Aber auf was muss ich achten beim Kauf einer gebrauchten?
Gibt es große Unterschiede zw. Bj. 10 und Bj. 11?
Wer kann mir Tipps gebenß
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Hallo Leute,
noch kann ich die Frage nicht beantworten, da ich noch keine habe.
Aber auf was muss ich achten beim Kauf einer gebrauchten?
Gibt es große Unterschiede zw. Bj. 10 und Bj. 11?
Wer kann mir Tipps gebenß
Hallo,
Es kann möglich sein, das Du hier lange warten musst bis Du ein paar Antworten bekommst. Nicht jeder ließt, ....ALLES.
Ich würde einen Neuen Thread öffnen mit diesem Thema. Obwohl, ...es gibt die Frage in "ähnlich" schon im Forum. Such' mal....über die "Suche"
Gruß,
Robert
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Hallo Leute,
noch kann ich die Frage nicht beantworten, da ich noch keine habe.
Aber auf was muss ich achten beim Kauf einer gebrauchten?
Gibt es große Unterschiede zw. Bj. 10 und Bj. 11?
Wer kann mir Tipps gebenß
Hallo,
Es kann möglich sein, das Du hier lange warten musst bis Du ein paar Antworten bekommst. Nicht jeder ließt, ....ALLES.
Ich würde einen Neuen Thread öffnen mit diesem Thema. Obwohl, ...es gibt die Frage in "ähnlich" schon im Forum. Such' mal....über die "Suche"
Gruß,
Robert
Hi Robert,
über die Suche nichts gefunden, doch einen neuen Thread?
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Nachdem Ich jetzt die ersten 1400 km mit ihr gedreht hab kann ich nur sagen, JA auf alle Fälle.
Für mich das perfekte Motorrad :)
nur noch Rexxern und ne kurze Scheibe dann passts :)
Hier noch eine kleine Impression:
(https://lh4.googleusercontent.com/-S7o5aHW0d4w/Uy8MS6zvZ1I/AAAAAAAAF-M/QuOKZSQOxUc/w1153-h865-no/20140312_164618_HDR.jpg)
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sehr schönes Foto Michael. Ich würde die Multi auch sofort wieder kaufen, im ersten Jahr null Probleme und 100% Spass.
LG Tommy
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wenn ich mir heute eine neue Duc kaufen würde, die Monster 1200S wäre auch ein heisser Tip!
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wenn ich mir heute eine neue Duc kaufen würde, die Monster 1200S wäre auch ein heisser Tip!
Ganganzeige vergessen :o :o :o
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Ja hab während des Service ne Streetfighter bekommen zum fahren, is schon ein klasses teil, vor allem mit dem tollen Testastretta
Der Superquadro, zumindest in der 899 gefällt mir persönlich nicht so gut wie der 848 Testastretta muss ich sagen.
so als Zweitmotorrad ne 848 wär eh toll ;D
danke Tyat :D
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wenn ich mir heute eine neue Duc kaufen würde, die Monster 1200S wäre auch ein heisser Tip!
Ganganzeige vergessen :o :o :o
Versteh ich nicht?
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wenn ich mir heute eine neue Duc kaufen würde, die Monster 1200S wäre auch ein heisser Tip!
Ganganzeige vergessen :o :o :o
Versteh ich nicht?
OOOHHH mein Gott ein Motorrad ohne Ganganzeige :o
Also so ein Gimick kann ja wohl kein Kaufentscheid sein :laugh:
...was nicht heißt, wenn sich genug Personen melden das da nicht mit einem Firmwareupdate nachgerüstet werden kann 8)
Im Zeitalter von Bits und Bites....
Ich freu mich auf die Neue Monster :P
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(http://img.tapatalk.com/d/14/06/24/4ubedy9e.jpg)
Ist jetzt die dritte ms die ich fahren darf....es gibt nichts besseres. Besonders bei uns in den alpen kann ich mir nichts anderes vorstellen.
Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk
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so, wie es derzeit aussieht, nein!
18.000 km und Motorschaden (Garantie ist vor 4 Monaten abgelaufen),
davor Gabelklappern (jetzt wieder),
Hinterradbremse, wie immer, praktisch funktionslos (nach 2 Umbausaetzen und mehreren Entlueftungen),
Dashboard ausgetauscht
Kuehlfluessigkeit ausgetauscht ( ob die Koepfe noch gut sind, weiss der liebe Gott)
Fuer das Geld, was einen PP in Oesterreich kostet, erwarte ich deutlich mehr Zuverlaessigkeit!
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mit meiner 2014 PP seit 8500 km uneingeschränkt Glücklich bis jetzt nicht das geringste.
Gruß Burli
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Bis zum Wochenende werde ich mit Sicherheit die 1000km voll machen....
Anfangs war ich skeptisch, da ich vorher eine 748 hatte.... und ich bedenken hatte das mir die Schräglage fehlt
aber nach fast 1000km und trotz der Einfahrphase.... fahr ich manche Kurven noch zügiger als vorher :o
Also muss ich sagen... definitiv JA
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;) ;) ;) Hallo,meine Diva hatte heute " HALBZEIT" !!!
Also mach ich mir zum Thema noch keine Gedanken!!!! lg edu
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So, ich habs getan; habe mir jetzt eine neue 2014er (trotz angekündigter 2015er) zum unschlagbaren Preis gekauft - da konnte ich nicht nein sagen. Somit ist meine Zweite auf´m Weg :P :P
Natürlich wieder eine ST in Rot :P
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Glückwunsch!
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So, ich habs getan; habe mir jetzt eine neue 2014er (trotz angekündigter 2015er) zum unschlagbaren Preis gekauft - da konnte ich nicht nein sagen. Somit ist meine Zweite auf´m Weg :P :P
Natürlich wieder eine ST in Rot :P
Hallo Dave,
viel Spass damit! ;)
Gruß
Kiwi
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Gratuliere auch Dave.
Das ist mal ne würdige und eindeutige Antwort auf den Titel des Threads :D
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Gratuliere auch Dave.
Das ist mal ne würdige und eindeutige Antwort auf den Titel des Threads :D
Dachte ich mir auch :D
Danke, danke, freue mich schon wie Bolle. Angemeldet wirdse aber erst im Frühjahr. Genügend Zeit für die Umrüstungen ::)
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He, he, heee :D Dave, da lacht das Herz :D
Überprüfe dann zuerst den "Schwimmer", nicht dass Andrea denkt die BMW ist inkontinent :laugh:
Betreffend der Farbe gibt es ja keine Frage, ist ja völlig egal, hauptsache sie ist rot ;), das hat ja in der Zwischenzeit auch der Ralf eingesehen :-*
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He, he, heee :D Dave, da lacht das Herz :D
Überprüfe dann zuerst den "Schwimmer", nicht dass Andrea denkt die BMW ist inkontinent :laugh:
Betreffend der Farbe gibt es ja keine Frage, ist ja völlig egal, hauptsache sie ist rot ;), das hat ja in der Zwischenzeit auch der Ralf eingesehen :-*
Ja, André, dann können wir zumindest den "Seepferdchenschein" in Eurer Garage ablegen :D :D
Meinst Du, Ralf hat sich schon an die neue Farbe gewöhnt? 8).... Bin dann mal weg.... :D
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Good by Pikes Peak 2013
Das ist echt schade, als meine 21000 km runter hatte war ich bei meinem Ducati Händler für ein Angebot.
Also bei dem wo ich schon 2x eine gekauft habe 2012 und 2013 , ich wollte wissen wenn ich die bei 24 000 km in Zahlung gebe wieviel ich drauflegen müsste? zwei Wochen später war ich nochmals da, ob er schon was sagen könnte ? Danach habe ich die bei einer anderen Marke in Zahlung gegeben.
Schade ist das ich bis heute noch kein Angebot von meinem Ducati Händler bekommen habe !
good by Ducati Pikes Peak 2013
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OT
was hast du dir gekauft?
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Hallo Bocksch
Da haste aber einen schlechten Händler, hättest mal woanders noch mal
nachgefragt. Sowas kenne ich von meinem nicht. Auf was biste den jetzt
umgestiegen?
Gruß aus dem Sauerland
Dirk
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Gesagt und getan. ;D ;D
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NEIN, ist mir zu hoch. Dies weiß ich seitdem Kauf 2011, aber mit Sozia ist sie toll.
Nur meine Sozia fährt seltener mit und nun möcht ich was niedrigeres und ein Naket.
Die Monster 1200 S fällt nach der Probefahrt aus dem Topf. Die Sitzposition ist für mich nichts.
Das Tacho ist nicht lesbar, eine Ganganzeige fehlt und bei dem Preis ärgert es mich, dass das Federbein keine hydraulische Federvorspannung hat.
Die R1200R hat für mich Charakter und genug Saft in allen Lagen auf der Landstraße.
Nächstes Jahr werde ich sehr wahrscheinlich wechseln.
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Hatte bis jetzt eine Diavel. Nächste Woche kommt die erste MTS 1200 S. Mal sehen
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NEIN, ist mir zu hoch. Dies weiß ich seitdem Kauf 2011, aber mit Sozia ist sie toll.
Nur meine Sozia fährt seltener mit und nun möcht ich was niedrigeres und ein Naket.
Die Monster 1200 S fällt nach der Probefahrt aus dem Topf. Die Sitzposition ist für mich nichts.
Das Tacho ist nicht lesbar, eine Ganganzeige fehlt und bei dem Preis ärgert es mich, dass das Federbein keine hydraulische Federvorspannung hat.
Die R1200R hat für mich Charakter und genug Saft in allen Lagen auf der Landstraße.
Nächstes Jahr werde ich sehr wahrscheinlich wechseln.
Wieso zu hoch?
Bei meinen 1,70 hab ich die niedrigste Sitzbank die es für die Multi gibt, die Stopfen unterhalb der Sitzbank entfernt und schon passt`s! :D :D
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Kaufe mir auf keinen Fall nochmal eine Multi oder andere Ducati! Soviel Ärger hatte ich mit noch keiner anderen Karre und das trübt den ja vorhandenen Fahrspaß doch äusserst. :evil:
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Kaufe mir auf keinen Fall nochmal eine Multi oder andere Ducati! Soviel Ärger hatte ich mit noch keiner anderen Karre und das trübt den ja vorhandenen Fahrspaß doch äusserst. :evil:
Hallo Heikchen,
nicht verzweifeln, ich hatte alle Kinderkrankheiten durchgemacht, letzten Frühling (2014)waren die letzten Schäden. So mussten die Zylinderköpfe gewechselt werden, 40 km später waren die Öhlins Federbeine undicht.
Was 2011, 2012 und 2013 alles defekt war, habe ich verdrängt :'(
Seit den undichten Öhlins war nichts aber auch gar nichts mehr. Jetzt läuft die Diva mit NULL Problemen und hat mittlerweile 46'500 km hinter sich gebracht.
Zur Frage ob ich die wieder eine Multi kaufen würde sage ich JETZT nein, wenn die Dame aber 100'000 km hinter sich gebracht hat, dann gibt es ganz sicher wieder eine Multistrada :-*
Heikchen durchhalten, alles wird besser, auch die Multi :D
Übrigens in unserer Garage steht noch ne Diavel, diese wird von der Desmo Donna gefahren und die hatte so gut wie nichts und der Zähler hat auch schon 47'000 drauf.
Ducati fahren heisst Emotionen pur und Emotionen gibt es nur wenn man Hochs und Tiefs kennt 8). Das ist wie in einer guten Partnerschaft, da müssen auch hin und wieder die Fetzen fliegen um sich anschliessend zu versöhnen :-*
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Tja, die Vorurteile wollen gepflegt sein...
Nur weil man mit einem Produkt Probleme hatte gleich die ganze Marke verteufeln?
Ich hatte mir, weil ich mit meiner Monster aus 2000 bisher knapp 30'000 problemlose Kilometer (hat jetzt insgesamt 85'000 km) abgespult habe, noch eine 2. Duc angeschafft und würde die Multi, mit der wir gerade problemlos in Schottland rumfahren, sofort wieder kaufen.
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Tja, die Vorurteile wollen gepflegt sein...
Nur weil man mit einem Produkt Probleme hatte gleich die ganze Marke verteufeln?
Tja, nur ist es ja bei mir kein Vorurteil, sondern erlebte Tatsachen.
Ich bin ja nun schon seit 2010 hier im Forum mehr oder weniger aktiv und habe dadurch mitbekommen, dass ich nicht die Einzige mit meinen vielen Problemen und Macken bei der Multi bin. Und ja, deswegen ist bei MIR einfach das Vertrauen in die Marke Ducati eben weg und mein nächstes Bike wird wohl wieder ein Japaner...
@ Desmo Power
Ich finde, ich habe schon ziemlich lange durchgehalten. ;) Aber irgendwie kommt immer wieder was Neues...
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Heikchen egal welches Bike du in Zukunft fahren wirst, Hauptsache ist doch dass wir unser geiles Hobby pflegen können ;D ;D ;D
Ich hoffe du wirst mit deinem neuen Möpi glücklich :-*
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Heikchen egal welches Bike du in Zukunft fahren wirst, Hauptsache ist doch dass wir unser geiles Hobby pflegen können ;D ;D ;D
Da stimme ich dir vollkommen zu! 8)
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Heikchen egal welches Bike du in Zukunft fahren wirst, Hauptsache ist doch dass wir unser geiles Hobby pflegen können ;D ;D ;D
Da stimme ich dir vollkommen zu! 8)
Was hast den in der Pipeline, das nach deiner Meinung das alle ausgleicht ?
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Tja, die Vorurteile wollen gepflegt sein...
Nur weil man mit einem Produkt Probleme hatte gleich die ganze Marke verteufeln?
Tja, nur ist es ja bei mir kein Vorurteil, sondern erlebte Tatsachen.
Ich bin ja nun schon seit 2010 hier im Forum mehr oder weniger aktiv und habe dadurch mitbekommen, dass ich nicht die Einzige mit meinen vielen Problemen und Macken bei der Multi bin. Und ja, deswegen ist bei MIR einfach das Vertrauen in die Marke Ducati eben weg und mein nächstes Bike wird wohl wieder ein Japaner...
@ Desmo Power
Ich finde, ich habe schon ziemlich lange durchgehalten. ;) Aber irgendwie kommt immer wieder was Neues...
Es ist halt wie bei jeder Marke: man hört fast nur von denen, die Probleme haben. Von den Anderen (meist die grosse Mehrheit) kriegt man nichts mit. Ich habe mich schon in verschiedenen Foren verschiedener Marken umgesehen und wenn man nur danach gehen würde, dürfte man keiner Marke mehr vertrauen.
Ich hoffe für Dich, dass Du mit deinem zukünftigen Bike glücklich(er) wirst.
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Nach vier Jahren und 4 Monaten und 54.000 Km, trenne ich mich von meiner weißen 1200 S!! :'( :'( :'(
Ab Mittwoch kommt ........ die rote 1200 S, 2015 ;D ;D ;D ;D :) :) und macht mir hoffendlich genau soviel Spass!!! :D :D :D :D :D :D
Es gibt kein besseres Moped!!!!!!!!!!!!!!!
Ach, die Weisse hat jetzt meine Frau, Gott sei dank, die GS ist weg!!!
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Alte 1200 S mit 44000KM gegen eine neue 1200 S getauscht. Die steht gerade beim Händler zur 1000er Inspektion.
Was soll ich sagen; bin begeisterter Multistrada Fahrer
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Ich hatte die "alte" 2013 Multi in der S Version, habe mir dieses Jahr die neue gegönnt auch wieder in der S variante.
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ich würde es wieder tun
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..ich bekomme die 2015er als Standard Version in den nächsten Tagen. Hatte ich eigentlich gar nicht geplant, da ich mit meiner 2010er S zufrieden war - bis auf, dass plötzlich die Gabel Öl verlierte (sehr bekannter Mangel hier im Forum) - und so habe ich angefangen zu überlegen, da noch weitere Ausgaben anstanden (Inspektion, Reifen). Außerdem hatte ich auch schon öfter an das Risiko gedacht, dass auch meine Multi plötzlich einen Motorschaden aufgrund der anfangs falschen Kühlflüssigkeit bekommt. Dann hat mir mein :D annähernd den gleichen Preis für meine 2010er geboten, den ich vor knapp 2 Jahren bezahlt habe, wenn ich die Neue kaufe - das hat mir dann den Ruck gegeben. Die S Version war dann einfach aus Kostengründen nicht drin, wobei die S Besonderheiten für mich nicht die große Rolle spielen, da ich seit 1978 Motorrad fahre und logischerweise die meiste Zeit ohne elektronisches Fahrwerk. Ansonsten ist die Multi für mich absolut alternativlos - kein anderes Moped hat diese Kombi aus Fahrdynamik, Tourentauglichkeit, jetzt auch Stadttauglichkeit und natürlich die Optik. Ich werde mal über meine Eindrücke im Unterschied zur 2010er S berichten. Gruß / Ralf
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Ich hatte die "alte" 2013 Multi in der S Version, habe mir dieses Jahr die neue gegönnt auch wieder in der S variante.
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ich würde es wieder tun
Ich hatte auch die "alte" 2013 Multi in der S Version für ein Jahr, und nach 1jähriger Abstinenz habe ich mir jetzt die neue 1200S als Zweitbike bestellt 8)
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ich habe es wieder getan ;D ;D
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Auch wenn die Multistrada das beste Motorrad ist, was ich bisher hatte, geht die leider nicht immer schöne Zeit mit ihr zu Ende und ich werde mir so schnell keine Ducati mehr kaufen. Die Gründe habe ich ja hier schon erläutert...
Dafür habe ich mir heute die Nachfolgerin geholt. 8) Die komischen Farbstreifen kommen noch ab...
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Auch wenn die Multistrada das beste Motorrad ist, was ich bisher hatte, geht die leider nicht immer schöne Zeit mit ihr zu Ende und ich werde mir so schnell keine Ducati mehr kaufen. Die Gründe habe ich ja hier schon erläutert...
Dafür habe ich mir heute die Nachfolgerin geholt. 8) Die komischen Farbstreifen kommen noch ab...
Viel Freude und Spass mit der neuen ;) :) ......PS: welche Farbstreifen 8)
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ooch mensch heike, ne 09-japse ??? ......... hm, naja, viel glück damit ... und bleib sitzen!
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Zumindest ist sie konsequent...und das verdient Respekt!
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MT09 ist ein tolles Moped - egal welche Variante.
Meine S aus 2011 ist toll und wird bleiben, da Ducati zurzeit nichts für mich im Angebot hat.
Die neue Multi ist nicht meins. Und die Nächste muß nackt und tiefer sein.
MV hat schöne Brutale und Aprilia die tolle Tuono 1100 im Angebot.
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Danke schön für eure guten Wünsche. :)
Ich erhoffe mir von der Japse einfach mehr Zuverlässigkeit und damit im Endeffekt wieder mehr Spaß insgesamt am Motorrad. Und zudem gefällt mir die Tracer richtig, richtig gut. Der Motor ist trotz "nur" 847 ccm eine echte Wucht und mit 24 kg weniger als die Multi ist die Tracy für mich als Mädel auch noch angenehmer im Handling. Ich freue mich jedenfalls auf die nächste Saison. Und wie sagte hier schon jemand: egal was man für ein Mopi fährt, Hauptsache man hat Spaß dabei. 8)
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Bin gerade beim Verhandeln mit meinem Händler, werde meine 2010 ST gegen eine 2016 S mit Touren- und Urban- Paket tauschen. Zum fahren von kleineren Strecken zu Hause hab ich die Monster 1200S. Für längere Reisen geht nichts über die Multi.
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So, meine Multistrada habe ich gestern verkauft, sie ist jetzt irgendwo in Mittelfranken beheimatet. Ich hoffe, der neue Besitzer hat sehr viel Spaß und wenig Sorgen mit ihr. 8) Die neue Multistrada würde für mich schon wegen des noch höheren Gewichts gar nicht mehr infrage kommen.
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So, meine Multistrada habe ich gestern verkauft, sie ist jetzt irgendwo in Mittelfranken beheimatet. Ich hoffe, der neue Besitzer hat sehr viel Spaß und wenig Sorgen mit ihr. 8) Die neue Multistrada würde für mich schon wegen des noch höheren Gewichts gar nicht mehr infrage kommen.
Heikchen, egal was sie wiegt oder wieviele Konkurrenten die Multistrada hat , fakt ist, sie bleibt ein Hingucker :D ;D ;)
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Heikchen, egal was sie wiegt oder wieviele Konkurrenten die Multistrada hat , fakt ist, sie bleibt ein Hingucker :D ;D ;)
Das ist unbestritten! Ich finde die Multi auch immer noch wunderschön und schaue sie mir gerne an. 8) Nur kaufen würde ich sie mir eben nicht mehr. Ich bin auch gespannt, was die neue Enduro-Multi so für Fahr-Kritiken bekommt.
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Ja immer wieder, mittlerweile meine 3. diesmal MTS-Enduro :D
Aber mich kann man nicht als Massstab nehmen, bin was das Mopped wechslen angeht ein bißchen "Bluna".
Man sollte eben keine Probefahrten machen. ;D
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Moin,
Ich bin seit 25 Jahren Ducatisti und insoweit leicht "geprägt" :laugh: :laugh:
Ich bin vor 3 Wochen von einer Monster S4R auf die DVT umgestiegen. Die Multi fährt sich sagenhaft, hat immer noch einen ausreichenden Klang für heutige Zeiten und macht das Fahren extrem leicht. Ich würde sie jederzeit wieder kaufen und ärgere mich leicht.....das ich nicht schon viel früher umgestiegen bin.
Japaner und BMW kommen nicht in Frage, KTMs sehen aus wie ein orangenes UFO.... 8) 8)
Grins, duck und wech.......
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Vielleicht mal die 25 Jahre alte Brille abnehmen ;) - ich kauf mir die Multi jedenfalls nicht mehr wenn sich da nichts drastisch ändert.
Was mich auch geärgert hat ist das aus meiner Sicht völlig unnütze Keyless.
Aber seis drum, jedem das Seine, und allen eine gute Fahrt !
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Ich weiß gar nicht ob ich es veröffentlichen soll:
Seit einem Jahr fahre ich nun die MTS 2015 mit
- absolutem Drecksmotor der ein Loch hat, dass man ganze Elefanten rein schmeißen kann (siehe diverse Treads hier)
- quitschenden und rubbelnden Bremsen (dafür werden schon Anwälte bemüht - nein, nicht von mir)
- schlechter Ausstattung, kein Luftdruck wird angezeigt und die Kette muss man auch noch selbst fetten.
Dann kostet das Ding auch noch ne Schweinekohle und Ducati ist eh der besch...... Hersteller von Motorrädern.
Die nehmen sich nix an von diesen schwerwiegenden Problemen.
Da kann man sich für viel Geld Rexxer und QD kaufen und am Ende immer noch nicht glücklich sondern nur ärmer.
Am besten ist es eh, wenn man die alte behält!!!
Soweit die Theorie!
Ich habe nun ca. 7.000 km auf der Uhr. Ist das geilste Moped was ich je hatte.
War mit ihr auf Sardinien - alles prima!!
Leistungsloch? Ja, wenn ich im 4. Gang bei 65 den Hahn aufdrehe. Aber das mache ich nie!!!!
Dazu ein 14er Ritzel und die Welt ist in Ordnung.
Ich erfreue mich jedes Mal an dem Anblick wenn ich in die Garage komme - unbezahlbar!!
Und JA, ich würde sie mir wieder holen.....
Gruß
Dirk
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Interessanter Thread hier!
Wenn ich die Frage im Threadtitel isoliert beantworten müsste, dann würde ich vermutlich eher zu NEIN tendieren.
Mich stört ebenfalls die Motorabstimmung. Da wird ein immenser Aufwand betrieben, eine variable Ventilsteuerung einzubauen und was kommt raus: Ein Kraftloch genau dort, wo ich die Kraft bei einem Alpenmotorrad erwarten würde - dort wo ich sie zum Herausbeschleunigen brauchen würde.
Aber: In Anbetracht der (für mich) im Moment nicht verfügbaren Alternativen ist die Multi aktuell das Moped mit den geringsten Negativpunkten in meinen Augen.
Mit dem Motor und dessen Vibrationen komme ich auf der XR nicht klar, ebensowenig mit der Ergonomie der KTM SuperDuke bzw. der GT.
Ansonsten sind wohl nur noch langweilige und Emotionslose Tourendampfer vom Schlage einer Tiger auf dem Markt. Als auch nix für mich.
Wenn ich also das Gesamtpaket betrachte, insbesondere mit der recht üppigen Ausstattung, dann bleibt die Multi weiterhin das Moped der Wahl für mich.
Ich versuche halt nun, die Unzulänglichkeiten etwas zu verbessern, z.B. durch eine Luftdruckanzeige, eine Lenkererhöhung oder dem Testen von unterschiedlichen Übersetzungen.
Ansonsten muss sich wohl der Mensch auch ein Stück weit auf ein Motorrad anpassen. Vieles fällt meiner Erfahrung nicht mehr ins Gewicht, ist man mal mit der Maschine verwachsen.
Die Hersteller müssen nun mal Massenware produzieren und können leider nicht auf jeden individuellen Wunsch eingehen. Viele meinen, wenn sie knapp 20k€ ausgeben, dass ein Moped perfekt sein müsste. Leider ist dem nicht so. Wenn man aber den Mopedkauf dahingehend sieht, sich das Fahrzeug mit den wenigsten Kompromissen aus der begrenzten Auswahl zu holen, dann gibt es hinterher weniger Enttäuschungen.
Bei manchen Gemeckere könnte man fast meinen, die Leute kaufen wissentlich ein unzulängliches Motorrad, um dann hinterher etwas zum Mosern zu haben. Es steht doch jedem frei, keine Multi zu kaufen und sich an dem "üppigen" Konkurrenzmarkt zu bedienen...
Gruß
Florian
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Zurzeit würde ich mir auf jeden Fall die MV Turismo Veloce ansehen und fahren. Ich brauche nicht unbedingt 150 oder mehr PS. Ein leichteres Moped das auch Touring Qualitäten hat wäre mir wichtiger. Und gefallen muss es mir und da bleibt an möglichen Kandidaten nicht mehr viel übrig. Die DVT wird es, sollte ich meine 2013er nächstes Jahr verkaufen, höchstwahrscheinlich nicht. Die Gute hat, soweit ich das gesehen habe, nicht nur optisch an Gewicht zugelegt.
Böllernde Grüße
Peter
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Optisch ist die MV sicherlich sehr ansprechend, mir sind allerdings die 800 ccm etwas zu wenig. Im Gegensatz zur Multi wird man die MV mit wesentlich mehr Drehzahl fahren müssen, das muss ich nicht haben. Mit 1000/1100 oder 1200 ccm wäre die MV auf jeden Fall eine Alternative.
Und da steht ja immer noch die Sache mit der Kohle im Raum: http://www.speedweek.com/sbk/news/90908/Wegen-Schulden-AMG-will-MV-Agusta-Boss-entmachten.html (http://www.speedweek.com/sbk/news/90908/Wegen-Schulden-AMG-will-MV-Agusta-Boss-entmachten.html)
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Ja, das stimmt. MV ist momentan nicht die stabilste Schmiede, leider. Waren ja auf einem guten Weg mit der Preis und Modellpolitik. Mal schauen was sich da im Firmenaufbau und Management noch tut.
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Ich würd mal gern das Resultat sehen, hab aber noch keine gekauft, also fehlt für mich da die passende Antwort ;-)
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Ich würd mal gern das Resultat sehen, hab aber noch keine gekauft, also fehlt für mich da die passende Antwort ;-)
75% Ja, 8% Nein, Rest weiss noch nicht!
Bummelig 500-600 Stimmen, wenn ich das richtig erinnere! Kann man jetzt beim Schreiben nicht sehen!
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75% Ja, 8% Nein, Rest weiss noch nicht!
Bummelig 500-600 Stimmen, wenn ich das richtig erinnere! Kann man jetzt beim Schreiben nicht sehen!
Danke, Klausi.
Der Wert ist doch gar nicht so schlecht. Und dieser Thread eignet sich hervorragend, meine Kaufentscheidung zu stützen. So viele Negativmeldungen gibts ja nicht, und wenn dann kommen immer wieder die selben Voten, da kann sich jeder selbst überlegen ob man einen Kompromiss machen will im einen oder anderen Thema. Vor allem, da ja alle potentiellen Alternativen auch ihre Schwächen haben.
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Habs schon zum zweiten Mal gemacht
2012 Standard
2014 S-Touring
2016 Enduro
Im Großen und Ganzen sehr zufrieden. Paar Kleinigkeiten, aber nie liegen geblieben.
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Ich habe es nie bereut allerdings bin ich jetzt die neue gefahren und muß sagen ich bleib lieber bei meiner alten. Die weichgespülte Version ist nix für mich. Nicht zu vergleichen mit meinem straffen Fahrwerk der 2013 er Multi. Nachdem ich das beim Händler angemerkt habe wurde mir das mehr oder weniger bestätigt da man mehr die GS-Kunden so locken will.
Tja also erst mal beim alten Modell bleiben.
Gruß Henry
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Nein, sonst hätte ich es längst getan.
Der einzige Grund ist die extreme Reparaturanfälligkeit meiner Maschine (MTS1200s Bj.12, 32.000km), hier ein kurzer Abriss:
- 2 mal Bremsflüssigkeitsbehälter getauscht (undicht)
- 3 mal Auspuffblende getauscht (Verfärbung)
- Bremsscheiben vorne getauscht (rubbeln)
- x-mal wegen klappernder Gabel in der Werkstatt
- Standrohr Gabel undicht
- ABS- Sensorkabel gebrochen
- Auspuffsammler getauscht (Passmass)
- Heizgriffe getauscht
- Gaszüge getauscht
- Kubelwellenlagerschaden
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Hier muss ich mal für Ducati in die Bresche springen und ein paar Kommentare schreiben.
Nein, sonst hätte ich es längst getan.
Der einzige Grund ist die extreme Reparaturanfälligkeit meiner Maschine (MTS1200s Bj.12, 32.000km), hier ein kurzer Abriss:
- 2 mal Bremsflüssigkeitsbehälter getauscht (undicht)
-- Das hab ich so noch nicht gehört. Was war denn undicht?
- 3 mal Auspuffblende getauscht (Verfärbung)
-- Zuviel geputzt? Zu aggressives Mittel genommen?
- Bremsscheiben vorne getauscht (rubbeln)
-- Verzogen durch Warm / Kalt Schock?
- x-mal wegen klappernder Gabel in der Werkstatt
-- Bestimmt Öhlinsgabel, oder?
- Standrohr Gabel undicht
-- Klingt klar nach Öhlins, passiert auch bei BMW oder anderen marken die Öhlins einsetzen, leider.
- ABS- Sensorkabel gebrochen
-- Nun ja, bei 3-4x Gabel Ein-/Ausbau kann das einer unachtsamen Werkstatt schonmal passieren. Schließlich muss der Sensor jedes mal demontiert werden.
- Auspuffsammler getauscht (Passmass)
-- Ohne Sammler passt auch das Maß. --> QD ;)
- Heizgriffe getauscht
-- Ärgerlich, sollte nicht passieren.
- Gaszüge getauscht
-- Rückrufaktion?
- Kubelwellenlagerschaden
-- Das darf nicht passieren, gibt es eine Fehlerursache/Analyse?
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Was sicher ein Montag-Montag Fahrzeug. >:(
Habe das gleiche Baujahr und außer dem Gabel-klappern (erledigt) absolut nichts. Soweit ich weiß, was das sogar das Baujahr mit den wenigsten Problemen überhaupt.
Egal. Wenn man Pech hat, hat man Pech und es könnte sein das ich in so einer Situation auch keine Multi mehr kaufen würde. Aber zum Glück ist alles wunderbar und ich kaufe wieder eine ( aber sicher nicht die aktuellen Modelle ;) )
Grüße,
Robert
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Ja habe meine Dritte
04/2010 Multi s/T Schwarz Top 5 Jahre gefahren. ohne Probleme
04/2015 DVT Multi S/T Rot nur Kurz gefahren 1500 km Fahrwerk ist nicht so gut.
Es geht nichts über ein Oehling Fahrwerk was die alte hatte und die neue Jahr hat.
05/2017 Multi Pikes Peak.....und sie ist mit abstand die Beste.....und Neu gekauft.
Gruß Boris
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:-[Hallo!
Ein Jahr lang Modell 2015 (12000km)meine Diva gefahren. Im Juni in den Pyrenäen verschrottet Totalschaden. Zu Hause angekommen und neue bestellt.
Frage hat sich wohl erledigt!
Gruß
Mucky
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Guten Morgen,
wie mein Vorschreiber, meine Multistrada ist im Juni in Schottland an einem Aufsitzrasenmaeher zerschellt (Wie unpassend). Versicherungskram ist noch in der Abwicklung aber sicherheitshalber schon mal ne 2013 PP sichergestellt. Das aktuelle Modell ist optisch so gar nicht meins..
mfg tweise
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Wieder kaufen?
Die Frage stellt sich derzeit nicht, da meine PP 2012 mir immer noch höllisch Spass macht! :) :) :)
Im Ernst, wenn die neue 1260er kommt, werde ich mal sehen, ob sich ein Umstieg für mich lohnt. Bis jetzt waren alle Nachfolger meiner Multi für mich kein Thema.
Gruss, Franz
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Definitiv ja! Ich bin gerade vom "Landgasthof Jossgrund" zurück. :D Da war alles mehrfach zu sehen. Klar, geschätzte 20 GS in jedem Alter. ABER, nur eine Multistrada. ;) Und das war meine. Da mein Kumpel auch eine 1200 er GS fährt, und ich im Spiegel am Kurvenausgang in der Beschleunigung sehen kann wie die Lücke immer deutlich anwächst, ist das alleine schon ein Grund mich dafür zu entscheiden. :P Gruß Uwe(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170821/9a2c85259e2c90f43df922faa2d2998e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170821/6e9278afbacce3a9b25220c900969a4b.jpg)
Gesendet von meinem S10 mit Tapatalk
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Jaaaaa :D
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Ich auf jeden Fall auch und ich freue mich auf die kommende Multistrada 1260 Enduro S mit xDiavel Motor und nur 20l Tank.
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Ich bin gerade im Begriff meine 2011 MTS gegen eine 2018 MTS zu verändern! ;D
Was habt Ihr für Erfahrungen, wie viel Rabatt Eure Händler wohl geben?
Viele geile Kurven!
Victor
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Ich bin gerade im Begriff meine 2011 MTS gegen eine 2018 MTS zu verändern! ;D
Was habt Ihr für Erfahrungen, wie viel Rabatt Eure Händler wohl geben?
Viele geile Kurven!
Victor
Das Teil ist noch nicht mal auf dem Markt, schon wird nach Rabatt gefragt, unglaublich. >:(
Ich hoffe das es wenig Nachlaß gibt, muss ja nicht sofort verramscht werden.
Grüßle
Kalle
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Nachlässe wie z.B. bei KTM wären zwar wünschenswert, zumindest die zu Saisonende, aber eben nicht besonders gut für die Werterhaltung. Mehr als 5% sind wohl kaum bei Ducati drin, da passen die auch auf. Größere Nachlässe zu Saisonende finde ich hingegen ganz gut. Da kann man sich entscheiden, ob man noch günstig ein Vorjahresmodell kauft oder eben ein neues zum etwa Listenpreis.
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warum denn so bescheiden bei neufahrzeugen - gerade bei Ducati.
Nehmen wir doch mal die Autoindustrie. Preisnachlässe 20 bis 30 % auf Neufahrzeuge - und da ist noch nicht mal der Dieselskandal
angesprochen. Hier wird jetzt versucht Märkte zurück zu bekommen. Gelingt ihnen wohl auch. Müssen dafür halt ein paar Milliarden
in die Hand nehmen. Was soll es? - der Kunde spielt ja mit.
Und die Vorstände reiben sich die Hände - nach dem Moto - ich übernehme die "politische" Verantwortung
Drei Jahre hat Ducati bei der Multi geschworen.... es gibt kein Leistungsloch..... ha, super...
Aber nun kommt ja die neue 1260 - da ist alles besser. Na gut, warten wir mal ab.
Aber da muss doch ein satter Rabatt drin sein ;D
Denn sie haben bei dem "Leistungslochmodell" richtig Asche gemacht auf Kosten der Käufer. :o
Nee, alles gut, die neue wird richtig Klasse. Aber ich glaube für mich nicht. ;D
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Ist ja auch ein Drehmomentenloch, die Leistungskurve sieht doch ganz homogen aus :laugh:
Ansonsten habe ich bei vielen Leistungsdiagrammen anderer Modelle/Hersteller nun auch so ein olles Euro4 Loch gesehen. Um dieses nun etwas zu lindern, muss man auf mehr Hubraum setzen, wie eben bei der SA. Aber z.B. eben auch die Hyper ist ja nicht umsonst von 821 auf 939 gewachsen.
Wenn sie es bei der Multi nun mit zusätzlichen 60 Kubi ausmerzen können, dann ist es doch erfreulich.
Die übertriebenen Regularien der EU sind oft mehr als fraglich, da muss einem das Ergebnis des "Dieselgates" nicht wundern.
Sicher dürfte bei Ducati auch gleich mehr Rabatt drin sein aber bei der GS bekommt man zu Saisonanfang auch nur etwa 6% was zu Saisonende auf etwa 10% anwächst. Nur KTM fällt hier doch innerhalb einer Saison stark im Preis. Daher würde ich nie eine neue am Jahresanfang kaufen.
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Hallo Jungs ;-) und Mädchen ;-))
Also ich hab mir nach 3 Jahren Multistrada 1200 S Bj. 2013 eine Multi - Enduro gleistet.
Kann das also nur mit einem großen Ja !!! bestätigen.
hahaha..
lg.
Robert.
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nein, inzwischen würde ich mir keine 1200er MTS kaufen!
Ich habe ja die 1260er PP :D :D :D :D :D
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Ich habe mir im vergangenen August die neue 1260S gekauft und finde es ist mit Abstand die beste Multi die je gebaut wurde !(Ist mittlerweile meine 3. ;)
Der Motor ist einfach Bombe ! Probleme mit Gaswegnahme usw.kenne ich nicht ......nach 4000km..euch allen wünsche ich ein gutes neues Jahr
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Ich setze einen Modelljahrgang aus.
Der 1260er Vorführer war mir fahrwerksseitig zu nervös und dann ist auch noch das Getriebe verreckt.
Hab die 2014er Multi in Zahlung gegeben und gurke jetzt ne, zugegebenerweise langweiligere, GS.
In drei oder vier Jahren schaue ich mal wieder bei den Roten vorbei, bis dahin halte ich euch „im Auge“. 8)
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Naja, mich ärgert an der MTS nur, dass ich so lange gewartet habe um eine zu kaufen...! ;D
Der kauf meiner Multi war eigentlich nicht geplant...
Ich wollte nach 10Jahren einfach mal wieder ein anderes Motorrad und bin dazu 1Woche lang alle Motorradhändler in meiner umgebung abgefahren
und habe alle Marken bis auf Ducati probegefahren. Doch das ergebnis war schlecht, es gab einfach keine Maschine die mir so richtig gefallen hat...!
Dann traf ich meinen Kollegen (der nicht einmal einen Motorradführerschein hat) und er sagte zu mir, wenn ich könnte würde ich eine Ducati fahren...
Und er schleppte mich sofort zum nächsten Ducatihändler... und da stand Sie, eine MTS... nach der Probefahrt waren keine Worte zur Überredung mehr nötig...!
Das einzigste Problem an der MTS ist, nach jeder Fahrt das Grinsen aus dem Gesicht zu bekommen...!!!
Deshalb mit viel :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Gruß Matze
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Das einzigste Problem an der MTS ist, nach jeder Fahrt das Grinsen aus dem Gesicht zu bekommen...!!!
Dieses Problem wird dich noch lange begleiten, da musst du durch 8) 8) 8)
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Ich hab mir nach 6 Jahren 1200S jetzt eine 1260S bestellt.
Mit dem "alten" Moped hab ich keine Probleme gehabt (... außer der Nummer mit dem Grinsen das man nicht weg bekommt). Dazu kommt, das ich einen wirklich guten Händler habe ( wenn man hier im Forum liest scheint das selten zu sein) und ich schln deswegen die Marke nicht wechseln wollte.
Grüssings
Michael
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Hallole,
so, nach knapp über zwei Wochen und 2300km mit der Multi ein klares JA!!! Jeder Tag ein Erlebnis! Einfach nur gut. :D
Gruß Magges
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....nach den knapp 70.000 km seit April 2012, würde ich mir meine 12er S jederzeit wieder kaufen....bisher ein Schaden, der mir zwar ein Tag Urlaub gekostet hat, sämtliche Kosten inkl. Arbeitszeit wurden von Ducati ohne Diskussion übernommen.
Außer Nickeligkeiten keinerlei Probleme....bekommt jetzt ne neue Kupplung, Rückholfeder Schalthebel wird in dem Zug gleich mitgewechselt, da gefühlt ausgeleiert.
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Interessanter Thread hier!
Wenn ich die Frage im Threadtitel isoliert beantworten müsste, dann würde ich vermutlich eher zu NEIN tendieren.
Mich stört ebenfalls die Motorabstimmung. Da wird ein immenser Aufwand betrieben, eine variable Ventilsteuerung einzubauen und was kommt raus: Ein Kraftloch genau dort, wo ich die Kraft bei einem Alpenmotorrad erwarten würde - dort wo ich sie zum Herausbeschleunigen brauchen würde.
Aber: In Anbetracht der (für mich) im Moment nicht verfügbaren Alternativen ist die Multi aktuell das Moped mit den geringsten Negativpunkten in meinen Augen.
Mit dem Motor und dessen Vibrationen komme ich auf der XR nicht klar, ebensowenig mit der Ergonomie der KTM SuperDuke bzw. der GT.
Ansonsten sind wohl nur noch langweilige und Emotionslose Tourendampfer vom Schlage einer Tiger auf dem Markt. Als auch nix für mich.
Wenn ich also das Gesamtpaket betrachte, insbesondere mit der recht üppigen Ausstattung, dann bleibt die Multi weiterhin das Moped der Wahl für mich.
Ich versuche halt nun, die Unzulänglichkeiten etwas zu verbessern, z.B. durch eine Luftdruckanzeige, eine Lenkererhöhung oder dem Testen von unterschiedlichen Übersetzungen.
Ansonsten muss sich wohl der Mensch auch ein Stück weit auf ein Motorrad anpassen. Vieles fällt meiner Erfahrung nicht mehr ins Gewicht, ist man mal mit der Maschine verwachsen.
Die Hersteller müssen nun mal Massenware produzieren und können leider nicht auf jeden individuellen Wunsch eingehen. Viele meinen, wenn sie knapp 20k€ ausgeben, dass ein Moped perfekt sein müsste. Leider ist dem nicht so. Wenn man aber den Mopedkauf dahingehend sieht, sich das Fahrzeug mit den wenigsten Kompromissen aus der begrenzten Auswahl zu holen, dann gibt es hinterher weniger Enttäuschungen.
Bei manchen Gemeckere könnte man fast meinen, die Leute kaufen wissentlich ein unzulängliches Motorrad, um dann hinterher etwas zum Mosern zu haben. Es steht doch jedem frei, keine Multi zu kaufen und sich an dem "üppigen" Konkurrenzmarkt zu bedienen...
Gruß
Florian
Chapeau
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Der Beitrag von Lighting welcher Tenno zitiert ist in Bezug auf das Drehmoment so für die 1260er nicht mehr gültig .
Meine 1260S hat auch in den Alpen genügend Drehmoment trotz langer original Übersetzung.
Auch meine Kumpels mit ihren achso drehmomentstarken 1250er GS en können mich aus der Kurve nicht abhängen.
Ich fahre zwar oft etwas höhere Tourenzahlen und kleinere Gänge als die GS Fraktion, aber das stört mich nicht.
Bei kleinen Scharmützeln unter Freunden auf Strecken ohne Tempobegrenzung, aber mit vielen Kurven kann ich
die GS ler tatsächlich aus der Kurve nicht gleich überholen aber diese mich auch nicht abhängen. Was wohl vor allem daran liegt das wir alle etwa die gleich
schlechten Hobby Rennfahrer sind. ;)
Wenn nach der Kurve aber eine Gerade von mehr als 100m kommt bin ich dank Mehrleistung vorbei wenn's den sein muss.
Im Normalbetrieb unter Überwachung der blauen Männchen kann jeder mit seinem Moped glücklich werden
ohne das die anderen auf Tour warten müssten. Oder wenn, liegts am Fahrkönnen.
In meinem Umfeld sind KTM 950+1090, BMW GS1200LC+GS1250+GS800, Triumph Tiger, Yamaha MT07 etc. oft dabei
und ein jeder kann problemlos mit schwimmen, auch bei zügiger Fahrt.
Ich bleiben bei der Multi wie auch die Anderen zumeist auf ihren Modellen bleiben wollen.
Ein bisschen lästern über andere Töffs gehört dazu um Spass zu haben.
Spass ist beim Mopedfahrern eh das wichtigste. Unabhängig von Marke und Modell.
Fred
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Auch meine Kumpels mit ihren achso drehmomentstarken 1250er GS en können mich aus der Kurve nicht abhängen.
Wenn nach der Kurve aber eine Gerade von mehr als 100m kommt bin ich dank Mehrleistung vorbei wenn's den sein muss.
Oder wenn, liegts am Fahrkönnen.
Versucht möglichst objektive Vergleichsfahrten zu machen - wenn es interessiert. Auch mit Fahrerwechsel. Es muss ja nicht immer aus Kurven herausbeschleunigt werden, zum Testen, geht dies auch sehr gut auf einer (freien) Geraden. Nach Abstimmung, wechselweise wird auf ein Zeichen aus vorher abgestimmten Geschwindigkeiten durchbeschleunigt. Fahrerwechsel, vor allem wenn große Gewichtsunterschiede vorhanden sind. 8)
Auch wenn die Unterschiede grundsätzlich zu vernachlässigen sind, ging der 1200er-Boxer besser aus engen Kehren/beschleunigte besser als die 1200s (mehrfach gestestet und hier irgendwo auch berichtet). Genauso ist das zwischen 1250er-Boxer und 1260er-Multi. Alle Mopeds immer im Serienzustand!
Wie geschrieben, im Tagesgeschäft total zu vernachlässigen! Bin also komplett bei dir!
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Ich fahre seit bald 30 Jahren Ducati. Die 1200 DVT ist mit Abstand die schlechteste Duc die ich je hatte.
Drehmomentverlauf, Kaltstartverhalten, Ölverbrauch und Getriebe sind meines Erachtens nicht mehr konkurrenzfähig.
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Ich fahre seit bald 30 Jahren Ducati. Die 1200 DVT ist mit Abstand die schlechteste Duc die ich je hatte.
Drehmomentverlauf, Kaltstartverhalten, Ölverbrauch und Getriebe sind meines Erachtens nicht mehr konkurrenzfähig.
Warum hast du dann eine?
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Ich glaube, weil er hier meckern will.
Verkauf die schnell wieder. Sie muss ja nicht jedem gefallen und du tust allen einen gefallen - dich eingeschlossen.
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Also ich habe 4 Monate 1250 GS HP mit Fräse Paket und Akra gefahren ein super bike .ca 10000 km
Und jetzt fahre ich 1260 pikes peak ,gerade noch beim einfahren gerade 800 km also der ist definitiv besser wieder GS . Der geht richtig ab bin mal gespannt nach der 1000 Inspektion.da kann ich ja voll aufdrehen .
Freue mich richtig drauf 😋😋😋
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JA, WEIL SIE DIE EIERLEGENDE WOLLMILCHSAU IST ...
von nackt auf'm Ring bis mit Koffern und Topcase auf große Tour.
das perfekte Gegenstück zu meinem 350 PS Bulli
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Grad gelesen, ich kanns mir nicht verkneifen hier was dazu reinzuschreiben. ich habe die 1200er Multi S, Baujahr 2011. Einen QD-Exhaust musste noch dran. Ich wollte mir die eigentlich als Zwischenlösung zulegen, ich würde sie mittlerweile NIE mehr verkaufen. Im Gegenteil wird die repariert bis zum umfallen. Allerdings hat sie nichts. Bis auf regelmässig Hinterbremse entlüften, kennen wir ja, läuft die wie eine eins. Bei 20k mal Simmerringe, fertig. Sowas wird es nicht mehr geben. Alleine schon von den Euronormen. Das Nachfolgemodell hat man nicht mal gehört wenn ich meine daneben angemacht habe und vom Fahrgefühl...Ganz ehrlich die 2011er lebt, sie ist eine Diva, sie braucht fünf Minuten bis sie das Ruckeln einstellt. Aber ich persöhnlich möchte nichts anderes haben. Weder optisch noch vom Fahrgefühl her. Und man kann ihr auch richtig geben, ich fahre sie auf der Schwarzwaldhochstrasse und Sportler kommen mir nicht weg. Dieses Bike wird bei mir mit dem Wattestäbchen poliert.
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Hört, hört :^
Wird heuer die 10te Saison auf meiner 11er. :P
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..ich kann Tosche nur Recht geben: Noch nie hat mich ein Moped so herausgefordert und fahrtechnisch wachsen lassen wie meine 11er (mit Matris-Fahrwerk: für mich essentiell, erst damit funktioniert das Bike www.matrisdampers.com (http://www.matrisdampers.com)), immer Spaß bereitet, und - erstmalig für ein Zweirad - sogar den Adrenalin-Kick beim Skifahren übertroffen....
(Bald wieder) allzeit gute Fahrt für Euch alle....
(http://)
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Hört, hört :^
Wird heuer die 10te Saison auf meiner 11er. :P
Es gibt wohl außer Dir nur noch wenige, welche ihrer Diva so lange treu geblieben sind! Ich fahre inzwischen meine zweite Multistrada mit dazwischenliegenden Fehlkauf einer orangenem @.
Ich wünsche Dir jedenfalls noch viel Freude mit Deiner 11er. Schade halt, das momentan kein biken möglich ist. Desto mehr Spaß haben wir dann nach überstandener Coronakrise.
Würde mich jedenfalls sehr freuen, Dich beim geplanten Schwabentreffen in Fronstetten wieder zu treffen. Mal sehen, ob bis dahin wieder Normalität eingekehrt ist.
Bleibt alle gesund und zu Hause.
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..ich kann Tosche nur Recht geben: Noch nie hat mich ein Moped so herausgefordert und fahrtechnisch wachsen lassen wie meine 11er (mit Matris-Fahrwerk: für mich essentiell, erst damit funktioniert das Bike [url=http://www.matrisdampers.com]www.matrisdampers.com[/url] ([url]http://www.matrisdampers.com[/url])), immer Spaß bereitet, und - erstmalig für ein Zweirad - sogar den Adrenalin-Kick beim Skifahren übertroffen....
(Bald wieder) allzeit gute Fahrt für Euch alle....
(http://)
Kann ich verstehen, du fährst ja auch den richtigen Reifen!
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Ich wünsche Dir jedenfalls noch viel Freude mit Deiner 11er. Schade halt, das momentan kein biken möglich ist. Desto mehr Spaß haben wir dann nach überstandener Coronakrise.
Würde mich jedenfalls sehr freuen, Dich beim geplanten Schwabentreffen in Fronstetten wieder zu treffen. Mal sehen, ob bis dahin wieder Normalität eingekehrt ist.
Besten Dank, Henry, jedes Jahr 'ne Kleinigkeit neu - die Marchesinis sind montiert und probegefahren. :P Allerdings muss ich die falschen Reifen noch runterfahren... :-X.
Der Odenwald war am Sonntag knallvoll u.a. mit Gruppen bis zu ca. 20 Bikern. Keine Ahnung, wie die ihre Pausen Corona-korrekt gestaltet haben.
Ich bin ganz zuversichtlich, dass wir uns dieses Jahr alle wie geplant und wohlbehalten in Frohnstetten treffen werden.
Aktuell passiert ja so einiges und es wird im Rest April / Mai vermutlich auch bei uns heiß hergehen - mit überraschenden Wendungen?
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bis 140 Km/h ist es vollkommen egal, ob eine GS gegen eine 208PS Streetfigher antritt. Oder eine Kawasaki H2 gegen eine Hayabusa oder eine S 1000RR. Oder was auch immer. Da ist das Material bei den grossen Motorrädern vollkommen wurscht. Und natürlich schenken sich auch eine Multi und eine Gs nicht. Auch nicht eine Multi gegen eine S1000 XR - haben wir getestet.Als wären eine Eisenstange zwischen den Mopeds.
Bis etwa zu dieser Geschwindigkeit wird Leistung sowieso nur zurück geregelt, damit das Vorderrad nicht steigt.
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Ja würde sie sofort wieder kaufen.
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Habe meine ehemalige 1250 ADV Bj. 19 die wirklich tadellos gelaufen ist nach einer mehr oder weniger zufälligen Probefahrt mit einer Multi V4S gegen eine solche eingetauscht.
Gründe waren Hauptsächlich das mir die GSA als wieder aufgestiegen bin wie einen schweren Eisenklotz gegen die Multi empfunden habe die sich viel leichter z.Bsp. Rückwärts rangieren lies und als viel agiler beim fahren empfunden habe.
Habe die GSA gleich nach der Probefahrt beim Händler der BMW und Ducati vertreibt eingetauscht was bis heute nicht bereue.
Einziger Wehrmutstropfen an dem noch schlucken muß ist der relativ kleine Benzintank der V4S bei einem etwas höheren Verbrauch das die Reichweite zur GSA doch sehr einschränkt.
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wenn, kann die normale GS mit der V4 verglichen werden. Dann sind die Unterschiede deutlich geringer, für einige kaum noch wahrnehmbar.
Dennoch lässt sich meine Pikes Peak etwas leichter rangieren als meine 1250erGS. Der Gewichtsunterschied beträgt ca. 10 Kg, mehr nicht.
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Moinsen zusammen.
Habe eine GT EZ 2013. Hat jetzt knapp 40tkm auf dem Buckel. Hat reichlich Zubehör verbaut. Bisherige Reparaturen: Simmerring Gabel links, MAP- Sensor und Lambda-Sonde liegender Zylinder, ansonsten nur die regulären Inspektionen. Ich habe sehr viele Motorräder aller Hersteller und Typen gehabt, u.a. 3 Duc's: 900 SS KW, ST4 und nun die MTS. Mit keinem Moped hatte ich so viel Spaß wie mit der MTS. Ich hoffe mal, dass bleibt so :)
Ach so: mein linker Koffer ist hinüber, ist mir ein Kumpel reingefahren (sind ja auch ziemlich breit die Dinger ::) ). Wenn jemand einen über hat und den loswerden möchte, gerne melden.
Gruß Horst
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Grad gelesen, ich kanns mir nicht verkneifen hier was dazu reinzuschreiben. ich habe die 1200er Multi S, Baujahr 2011. Einen QD-Exhaust musste noch dran. Ich wollte mir die eigentlich als Zwischenlösung zulegen, ich würde sie mittlerweile NIE mehr verkaufen. Im Gegenteil wird die repariert bis zum umfallen. Allerdings hat sie nichts. Bis auf regelmässig Hinterbremse entlüften, kennen wir ja, läuft die wie eine eins. Bei 20k mal Simmerringe, fertig. Sowas wird es nicht mehr geben. Alleine schon von den Euronormen. Das Nachfolgemodell hat man nicht mal gehört wenn ich meine daneben angemacht habe und vom Fahrgefühl...Ganz ehrlich die 2011er lebt, sie ist eine Diva, sie braucht fünf Minuten bis sie das Ruckeln einstellt. Aber ich persöhnlich möchte nichts anderes haben. Weder optisch noch vom Fahrgefühl her. Und man kann ihr auch richtig geben, ich fahre sie auf der Schwarzwaldhochstrasse und Sportler kommen mir nicht weg. Dieses Bike wird bei mir mit dem Wattestäbchen poliert.
Kann ich nur bestätigen, fast 100'000km, 1/2 L Oel auf teils sehr dynamischen 5900Km durch die Pyrenäen.. Spass pur!