Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V4 - Allgemein => Thema gestartet von: Maxell63 am März 12, 2022, 11:02:45 Nachmittag
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Hab heute meine erste längere Fahrt gemacht und dabei logischerweise den Tank leer gefahren.
Sie zeigte 42 Km Restreichweite an - tanken konnte ich aber nur knapp über 15 Liter.... hm...
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
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Hier ein paar Erfahrungswerte:
https://multistrada.eu/index.php?topic=12877.165 (https://multistrada.eu/index.php?topic=12877.165)
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Bei Tour Restreichweite 0Km
In Kurven bereits Sprit weg
Trotzdem nur 20 ltr. reingegangen
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Mein Mopped hat mittlerweile das 4. Update bezüglich Tankanzeige hinter sich, angezeigt wird gefühlsmäßig immer noch der Wasserstnd der Donau. High Tech Mopped bis zum Geht nicht mehr, aber bringen keine funktionierende Tankanzeige zusammen😡, unfassbar!
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Seit wann baut Ducati funktionierende Tankgeber? Das wäre ja ganz was neues.
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Früher hat man es überhaupt nicht versucht, bei meiner Monster S2R1000 leuchtet als Tankerinnerung eine gelbe Lampe an und irgendwann geht bei Nichtbeachtung der Motor aus. 8)
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Meine Tankanzeige funktioniert 100%.
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Hi,
Meine Tankanzeige funktioniert schon recht gut. Allerdings gibt es auch Schwankungen bei der Restreichweiten.
Ich versuche immer bei 50 km Rest zu tanken und bekomme da 17,x Liter rein. Das sie nicht so gut wie im Auto funktioniert liegt wahrscheinlich an vielen Faktoren, zerklüfteter Tank, dynamischere Bewegungen ect.
Ciao
Silvio
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Heute mit Restreichweite von noch 1 km an die Tankstelle gekommen und es gingen 19,7 Liter Super plus in den Tank.
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Restreichweite 250 km und Tank leer :schreck (nach Einbau eines neuen Sensors und mehrfacher Kalibrierung). Komischerweise hat die Anzeige für 2 bis 3 Betankungen einigermassen funktioniert.
Nun der dritte Tanksensor drinnen und derzeit bei Restanzeige von 23 km noch nicht ganz leer (ich fahre aber sicher nur mehr zur nächsten Tankstelle, ca. 1km).
Aber nach fast 200 km zeigt die Tankanzeige noch halbvoll an um dann von einem 1/3 voll sofort auf Reservewarnung zu springen, genau ist definitiv anders. Auch habe ich jetzt mit dem neuen Sensor erst 3 mal getankt, es kann sich durchaus wieder ändern.
Für ein über 30.000 Euro teures Motorrad ein schlechter Witz!
lg,Franz
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Restreichweite 250 km und Tank leer :schreck (nach Einbau eines neuen Sensors und mehrfacher Kalibrierung). Komischerweise hat die Anzeige für 2 bis 3 Betankungen einigermassen funktioniert.
Nun der dritte Tanksensor drinnen und derzeit bei Restanzeige von 23 km noch nicht ganz leer (ich fahre aber sicher nur mehr zur nächsten Tankstelle, ca. 1km).
Aber nach fast 200 km zeigt die Tankanzeige noch halbvoll an um dann von einem 1/3 voll sofort auf Reservewarnung zu springen, genau ist definitiv anders. Auch habe ich jetzt mit dem neuen Sensor erst 3 mal getankt, es kann sich durchaus wieder ändern.
Für ein über 30.000 Euro teures Motorrad ein schlechter Witz!
lg,Franz
Wird aber hingenommen!
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Restreichweite 250 km und Tank leer :schreck (nach Einbau eines neuen Sensors und mehrfacher Kalibrierung). Komischerweise hat die Anzeige für 2 bis 3 Betankungen einigermassen funktioniert.
Nun der dritte Tanksensor drinnen und derzeit bei Restanzeige von 23 km noch nicht ganz leer (ich fahre aber sicher nur mehr zur nächsten Tankstelle, ca. 1km).
Aber nach fast 200 km zeigt die Tankanzeige noch halbvoll an um dann von einem 1/3 voll sofort auf Reservewarnung zu springen, genau ist definitiv anders. Auch habe ich jetzt mit dem neuen Sensor erst 3 mal getankt, es kann sich durchaus wieder ändern.
Für ein über 30.000 Euro teures Motorrad ein schlechter Witz!
lg,Franz
Wird aber hingenommen!
:jajaWas heißt wird hingenommen? Was sollst mehr machen als dauernd reklamieren? Was ist deine Empfehlung? Mopped stehen lassen und Anwalt übergeben? ;D
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Bitte nicht füttern ;) :^
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:^ :D
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Bitte nicht füttern ;) :^
Hast eh recht. Meist reiß ich mich eh zusammen.... ;D Aber bei so einem Schrott....
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Restreichweite 250 km und Tank leer :schreck (nach Einbau eines neuen Sensors und mehrfacher Kalibrierung). Komischerweise hat die Anzeige für 2 bis 3 Betankungen einigermassen funktioniert.
Nun der dritte Tanksensor drinnen und derzeit bei Restanzeige von 23 km noch nicht ganz leer (ich fahre aber sicher nur mehr zur nächsten Tankstelle, ca. 1km).
Aber nach fast 200 km zeigt die Tankanzeige noch halbvoll an um dann von einem 1/3 voll sofort auf Reservewarnung zu springen, genau ist definitiv anders. Auch habe ich jetzt mit dem neuen Sensor erst 3 mal getankt, es kann sich durchaus wieder ändern.
Für ein über 30.000 Euro teures Motorrad ein schlechter Witz!
lg,Franz
Hi Franz,
Man kann die Tankanzeige auch auf Restreichweite stellen. Das habe ich bei meiner so gemacht. Da nerven nicht irgendwelche Balken, sondern man hat gleich die Anzeige in wieviel Kilometern man zur Tankstelle muss 8) .
Ciao
Silvio
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Hi Franz,
Man kann die Tankanzeige auch auf Restreichweite stellen. Das habe ich bei meiner so gemacht. Da nerven nicht irgendwelche Balken, sondern man hat gleich die Anzeige in wieviel Kilometern man zur Tankstelle muss 8) .
Ciao
Silvio
[/quote]
OK,
nicht schlecht, weiß jemand ob das bei der 1260er auch schon geht?
Gruß Rolf
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Handbuch Online- Ausgabe Seite 54 :jaja :jaja
Antwort auf die Frage: Ja
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Restreichweite 250 km und Tank leer :schreck (nach Einbau eines neuen Sensors und mehrfacher Kalibrierung). Komischerweise hat die Anzeige für 2 bis 3 Betankungen einigermassen funktioniert.
Nun der dritte Tanksensor drinnen und derzeit bei Restanzeige von 23 km noch nicht ganz leer (ich fahre aber sicher nur mehr zur nächsten Tankstelle, ca. 1km).
Aber nach fast 200 km zeigt die Tankanzeige noch halbvoll an um dann von einem 1/3 voll sofort auf Reservewarnung zu springen, genau ist definitiv anders. Auch habe ich jetzt mit dem neuen Sensor erst 3 mal getankt, es kann sich durchaus wieder ändern.
Für ein über 30.000 Euro teures Motorrad ein schlechter Witz!
lg,Franz
Hi Franz,
Man kann die Tankanzeige auch auf Restreichweite stellen. Das habe ich bei meiner so gemacht. Da nerven nicht irgendwelche Balken, sondern man hat gleich die Anzeige in wieviel Kilometern man zur Tankstelle muss 8) .
Ciao
Silvio
Funktioniert das bei einem defektem Tanksensor?
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Restreichweite 250 km und Tank leer :schreck (nach Einbau eines neuen Sensors und mehrfacher Kalibrierung). Komischerweise hat die Anzeige für 2 bis 3 Betankungen einigermassen funktioniert.
Nun der dritte Tanksensor drinnen und derzeit bei Restanzeige von 23 km noch nicht ganz leer (ich fahre aber sicher nur mehr zur nächsten Tankstelle, ca. 1km).
Aber nach fast 200 km zeigt die Tankanzeige noch halbvoll an um dann von einem 1/3 voll sofort auf Reservewarnung zu springen, genau ist definitiv anders. Auch habe ich jetzt mit dem neuen Sensor erst 3 mal getankt, es kann sich durchaus wieder ändern.
Für ein über 30.000 Euro teures Motorrad ein schlechter Witz!
lg,Franz
Hi Franz,
Man kann die Tankanzeige auch auf Restreichweite stellen. Das habe ich bei meiner so gemacht. Da nerven nicht irgendwelche Balken, sondern man hat gleich die Anzeige in wieviel Kilometern man zur Tankstelle muss 8) .
Ciao
Silvio
Man Kann umstellen, stimmt schon! Aber was hilft es, wenn durch eine defekte Sonde eine falsche Restreichweite angezeigt wird???
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Bis jetzt klappt es gar nicht so schlecht mit der Anzeige. Es hat sich übrigens auch das Werk aus Bologna telefonisch bei mir gemeldet und gefragt, ob jetzt alles ok sei. Falls es doch weiterhin Probleme geben sollte, bitten sie um direkte Kontaktaufnahme mit dem Werk.
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Heute erstmals mit der Pikes Peak getankt:
Restreichweite 79 Kilometer, mit 15,96 Litern war der Tank randvoll.
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Bin auch mal, in einer gut mit Tankstellen vernetzte Straße, solange hin und her gefahren, bis sich die Restreichweite bei Null nicht mehr geändert hat. Habe "nur" 20,5 Liter nachtanken können.
Im Einfahrmodus, hab nur bis 5000 gedreht, lag ich zwischen 6.0 und 6,4 Liter im Durchschnitt.
Die nach dem Volltanken angezeigten 360 km Reichweite, hab ich nicht mal Ansatzweise erreicht. Bei dem Spiel mit der Restreichweite Null, waren es 328 km mit der Tankfüllung. Und das im Einfahrmodus ohne Spaßfaktor.
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vorhin in "meinem" Pikes Peak-Beitrag geschrieben. Passt gut hier rein.
- Verbrauch => Restreichweite 157 Km, genau 12,3 Liter passten in den Tank. Verbrauch laut Anzeige = 6,6 Liter, gemessen = 6,87 Liter. Nach meiner Rechnung sollten als Reichweite fast 200 Km angezeigt werden!? Nach dem Volltanken, noch im Stand, werden 350 Km Restreichweite angezeigt.
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Bei mir waren es am Sonntag 20,3 Liter bei einer Restreichweite von 2 km auf der Anzeige.
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Wird aber hingenommen!
nein, inzwischen klappte die Anzeige (nach erneuten Sensortausch und Kalibrierung ) durchaus akzeptabel.
lg
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Habe den Tank jetzt mal leer gefahren. Nach Restreichweite 0 ging es noch 25 km weiter, dann war Ende. Getankt habe ich dann 22 Liter. Vielleicht konnte ich jetzt ja weiterhelfen. lg
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304 Km, nach 0 Restkilometer noch 8 Km bis zur nächsten Tanke - vorsichtig - gefahren. 20,68 Liter passten rein.
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Habe die Anzeige wieder auf Balkenanzeige anstatt Restkilometer eingestellt. Irgendwie hat mich die Restkilometeranzeige gestört a) stimmen die 360km eh nicht,scheint ein Basisreset zu sein und b) springt die Restreichweite wenn man am Kabel zieht, was logisch ist, mir aber zu theoretisch ist.
Wenn die Reserveanzeige anspringt, schaltet die Anzeige automatisch auf Restkilometer - das reicht mir so...
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Restreichweite errechnet sich aus dem Momentanverbrauch!!!
Der Durchschnittsverbrauch errechnet sich aus Benzinvolumen, das man für die gefahrenen Kilometer verbraucht hat!!!
Wenn man also in Aussicht einer geöffneten Tanke die letzten 10km kräftig am Kabel zieht, kann es sein, dass es sich nicht mehr ausgeht…
Und umgekehrt!
Gruß Ralph
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Habe die Anzeige wieder auf Balkenanzeige anstatt Restkilometer eingestellt.
Wenn die Reserveanzeige anspringt, schaltet die Anzeige automatisch auf Restkilometer - das reicht mir so...
habe ich von Anfang an.
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Moin,
ich habe das Thema gerade auch mit meinem Händler. Letztes Jahr hat er die Anzeige 1x resetet, was aber nichts verändert bzw. verbessert hat. Habe das nun nochmals reklamiert und auch nochmal ausführlich beschrieben:
"Ich bin im ländlichen Raum unterwegs gewesen und die gelbe Reserve Anzeige ist angesprungen, und im Display wurde mir eine Restreichweite von 58 km angezeigt. Auf dem Weg zur nächsten Tankstelle ist die Restreichweite irgendwann auf 0 km runter gegangen, und ich war noch ca. 20 km von der nächsten Tankstelle entfernt. Ich bin diese 20 km auch noch mit Reichweite Anzeige „0km“ gefahren, und habe jeden Moment damit gerechnet stehen zu bleiben. An der Tankstelle angekommen konnte ich dann aber nur 18,47 Liter tanken! Und das bei einem 22 Liter Tank? Das kann doch nicht richtig sein."
Er hat das so an Bologna weiter gegeben.
Und gestern hat Bologna wie folgt geantwortet: "Hier handelt es sich um eine zusätzliche Sicherheit, damit der Kunde tatsächlich nicht liegenbleibt. Zudem gewährleistet der Hersteller damit auch die Funktionsweise bei Bergab oder Bergauffahrten. Die sogenannte Restreichweite ist von ihrer Funktion nicht vergleichbar mit der eines PKWs!"
Und ein Garantie Antrag für die Tankanzeige/Tankfühler würde abgelehnt werden, meint mein Händler!
Hat von Euch jemand das auf Garantie ersetzt bekommen? Wurde das Problem damit gelöst?
Vielen Dank vorab für Euer Feedback!
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Ducati baut mit die schönsten Bikes, die Anzeige ist jedoch schon immer ein Drama, bei allen Modellen. Das Teil zeigt eher den Wasserstand der Donau oder Rhein an als die Spritmenge.
Habe mir schon überlegt, schwarzes Panzertape drüber zu kleben, damit ich nicht immer drauf glotze.
Ducati war und ist beim Thema Tankgeber nicht zu großen Verhandlungen bereit. Auf der 1200er Monster war der nach 2 1/2 Jahren hinüber, keine Kulanz, null. Aber der Ersatzteilpreis wurde zwischendurch um 2/3 reduziert, ist halt mehr ein Verschleißteil.
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Das mit der Restreichweite kotzt mich a an. Das war bei der 2013er Multi die ich vor 10 Jahren hatte schon so ein Desaster. Dachte, das haben die in 10 Jahren vielleicht hin bekommen, aber Nein, es ist genauso beschissen wie eh und jeh.
Jedes mal geht es ab Richtung Tanke wenn das Ding leuchtet und man angeblich nur noch 20 oder 30 Kilometer kommt.
Und dann gehen nur 17 oder 18 Liter rein. Das ist echt zum Kotzen (https://www.cosgan.de/images/more/bigs/e057.gif)
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Leute:
seht das doch einfach so: die angezeigte Restreichweite ist eine zugesicherte, egal wie heftig ihr danach am Hahn dreht.
Was doch viel schlimmer wäre: die Restreichweite zeigt noch 30km an, und nach 25km geht dem Motor der Sprit aus weil ihr es habt krachen lassen.
Was ich nach > 20 Jahren Ducati fahren sagen kann: man kann irgendwann einschätzen was diese Restreichweite bedeutet und sich darauf einstellen.
Naja - oder auch nicht, fährt in Panik an die Tanke und wundert sich dann...
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Ich beachte das Teil überhaupt nicht mehr, bei ca. 300 km gehts ab zum Tanken und gut ist.
Da muss dann die Monster von meinem Mädel eh auch raus und die braucht dann regelmäßig 1/3 weniger Sprit, aber ich kann sie nicht abschütteln ;-)
Wolfgang
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Naja, man kann sich alles schön reden und sagen: "Ist Ducati, ist halt so."
Ernsthaft? Das Ding kostet einen guten Batzen Kohle und jede 10.000 Euro Kiste aus Japan kann das besser. Und da bin ich noch nicht einmal bei BMW. Da läuft sowas nahezu perfekt. Klar kann man es einschätzen und nach 300 Kilometer an die Tanke. Dann braucht es die scheiß Anzeige aber nicht. Entweder es gibt eine, dann geht die bitte korrekt. Oder sie zeigen den Mist erst gar nicht an.
Juckt mich null, ob das schon immer so war. Ich persönlich finde es mehr als Scheiße (oder auch dämlich?), dass es Ducati bei der Multi auch innerhalb 10 Jahren nicht schafft einen passende Restreichweite anzuzeigen. Genauso einen Mist hat meine 2013er Multi damals schon angezeigt.
Sorry, so hat jeder seine eigene Meinung dazu.
Hab das bereits reklamiert und werde es weiterhin so lange es nicht passt. Wenn das jeder machen würde, müsste der Hersteller vielleicht auch einmal nachbessern. Macht er wohl aber nicht da größer 90% mit Ducati Brille sagen: Das war schon immer so, ist Ducati, ist halt so. Gehört zur Packung "Emotion"
So, etwas überspitzt geschrieben, aber mir gefällt es so nicht und es ist auch nicht Stand der Technik.
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Naja Sie arbeite ja recht genau gelbe Lampe 16-17 Liter tanken. Das noch knapp 100km drin sind anstatt der angezeigten 50 ist hat gewollt (Sicherheitspuffer). Für mein Taste könnte der etwas kleiner sein weil ich regelmäßig die Panik kriege wenn es gelb Leuchtet aber Mann kann damit leben.
Am besten wäre es das Software mäßig einstellbar zu machen wenn es warnen soll. Der Fahrer kann dann entscheiden wie er Fährt und was sein Verbrauch sein wird. Die Restkilometer Anzeige suggerieren eine Pseudogenauigkeit.
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[...]
Juckt mich null, ob das schon immer so war. Ich persönlich finde es mehr als Scheiße (oder auch dämlich?), dass es Ducati bei der Multi auch innerhalb 10 Jahren nicht schafft einen passende Restreichweite anzuzeigen. Genauso einen Mist hat meine 2013er Multi damals schon angezeigt.
[...]
Die Multi gibt es schon länger als 10 Jahre - eher so 20 ;-)
Der running Gag bei den ersten (die luftgekühlten Zweiventiler) war: die Restreichweite zeigt den 'Point of no return' - sprich: wenn du schon 180km gefahren bist und die Restreichweite zeigt 'Null', dann kommst du noch die 180km zurück.
Aber: für dich war es schon damals scheisse, aber hast dir trotzdem wieder eine neuere MTS zugelegt -> ganz offensichtlich war es dann doch nicht so wichtig, oder? ;-)
IMHO: lieber eine pessimistische Restreichweite, als eine zu Optimistische.
Aber: jeder Jeck ist anders. - Du kannst dir ja eine BMW kaufen wenn dir das wirklich wichtig ist ;-)
Dann schaut halt das Bike scheisse aus, aber die Restreichweite wird richtig angezeigt - SCNR ;-)
edit & ps:
Ok, das war böse von mir - es muss keine BMW sein!
Ich selbst fahre mittlerweile eine Honda - aber nicht wegen der merkwürdigen Restreichweite der Ducati MTS.
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Die Multi gibt es schon länger als 10 Jahre - eher so 20 ;-)
Die Multi ja, ich hatte meine erste 2013 und habe von da aus die 10 Jahre gerechnet....
Der running Gag bei den ersten (die luftgekühlten Zweiventiler) war: die Restreichweite zeigt den 'Point of no return' - sprich: wenn du schon 180km gefahren bist und die Restreichweite zeigt 'Null', dann kommst du noch die 180km zurück.
Ernsthaft :laugh: Das höre ich zum ersten mal. ist ja witzig
Aber: für dich war es schon damals scheisse, aber hast dir trotzdem wieder eine neuere MTS zugelegt -> ganz offensichtlich war es dann doch nicht so wichtig, oder? ;-)
Wichtig schon, aber kein ko Kriterium. Und ich muss sagen, bei der Probefahrt bekommt man das meist auch nicht wirklich raus. Zumindest musste ich nicht selbst Tanken.
IMHO: lieber eine pessimistische Restreichweite, als eine zu Optimistische.
Da stimme ich dir prinzipiell zu. andersrum wäre es deutlich schlechter für den Nutzer :laugh:
Aber: jeder Jeck ist anders. - Du kannst dir ja eine BMW kaufen wenn dir das wirklich wichtig ist ;-)
Dann schaut halt das Bike scheisse aus, aber die Restreichweite wird richtig angezeigt - SCNR ;-)
Naja, ich habe keine Markenbrille auf und fahre meist BMW, Ducati oder KTM. Aktuell halt Ducati. BMW kaufen steht erst einmal nicht an. Aber wer weiß?? Vielleicht wird die R1300GS ja mal optisch ansprechend.
Uns alle BMW hässlich würde ich auch nicht zustimmen. Die M1000RR, M1000R und die S1000XR sind durchaus ansehnlich.
P.S. Man darf nicht alles was geschrieben wird auf die Goldwaage legen. Aber bei dem Preis sollte alles perfekt funktionieren. Wer das teuerste Bike im Segment Oberliga verkauft sollte auch Kritik vertragen wenn die Technik in manchen Bereichen nicht in der Oberliga spielt.
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[...]
P.S. Man darf nicht alles was geschrieben wird auf die Goldwaage legen. Aber bei dem Preis sollte alles perfekt funktionieren. Wer das teuerste Bike im Segment Oberliga verkauft sollte auch Kritik vertragen wenn die Technik in manchen Bereichen nicht in der Oberliga spielt.
Perfektion ist so eine Sache - ich glaub ja eher die Kiste muss mir selber Spass machen und passen - egal von welcher Marke.
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Hmmm, verstehe die ganze Aufregung nicht. Zum einen fahre ich das Motorrad, weil es geil aussieht und sich noch geiler fahren lässt. Ich starre doch nicht stundenlang auf die Tankanzeige! Zum anderen ist das Problem doch mit einem klitzekleinen bisschen Kopfrechnen zu lösen: es passen ca. 20 Liter rein, ich verbrauche max. 7 Liter, also tanke ich um die 280 km, schließe den Tankdeckel, stelle den Tageskilometerzähler auf 0 und fahre weiter. Ich bin überzeugt davon, dass Italiener sagen würden: e allora?
Außerdem traue ich schon lange keinem Tankgeber am Motorrad mehr, war schon vor zig Jahren bei meiner BMW K 75 ein Problem.
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Leute:
seht das doch einfach so: die angezeigte Restreichweite ist eine zugesicherte, egal wie heftig ihr danach am Hahn dreht.
Was doch viel schlimmer wäre: die Restreichweite zeigt noch 30km an, und nach 25km geht dem Motor der Sprit aus weil ihr es habt krachen lassen.
Was ich nach > 20 Jahren Ducati fahren sagen kann: man kann irgendwann einschätzen was diese Restreichweite bedeutet und sich darauf einstellen.
Naja - oder auch nicht, fährt in Panik an die Tanke und wundert sich dann...
Genau das ist falsch!! Ich bin 2x mit 3 Balken auf der Tankuhr und ca.50km Restreichweite in der Pampa gestanden - ohne Sprit! Deshalb hab ich auch eine e-mail nach Italien geschickt!
Ciao
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Leute:
seht das doch einfach so: die angezeigte Restreichweite ist eine zugesicherte, egal wie heftig ihr danach am Hahn dreht.
Was doch viel schlimmer wäre: die Restreichweite zeigt noch 30km an, und nach 25km geht dem Motor der Sprit aus weil ihr es habt krachen lassen.
Was ich nach > 20 Jahren Ducati fahren sagen kann: man kann irgendwann einschätzen was diese Restreichweite bedeutet und sich darauf einstellen.
Naja - oder auch nicht, fährt in Panik an die Tanke und wundert sich dann...
Genau das ist falsch!! Ich bin 2x mit 3 Balken auf der Tankuhr und ca.50km Restreichweite in der Pampa gestanden - ohne Sprit! Deshalb hab ich auch eine e-mail nach Italien geschickt!
Ciao
Dann ist aber dein Tankgeber kaputt, das hat ja aber mal nichts mit der sonst pessimistischen "Serien" Restreichweite zu tun, oder?
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... stelle den Tageskilometerzähler auf 0 und fahre weiter.
Das mache ich schon seit 40 Jahren so und bin auch in 40 Jahren nie ohne Sprit liegen geblieben.
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Leute:
seht das doch einfach so: die angezeigte Restreichweite ist eine zugesicherte, egal wie heftig ihr danach am Hahn dreht.
Was doch viel schlimmer wäre: die Restreichweite zeigt noch 30km an, und nach 25km geht dem Motor der Sprit aus weil ihr es habt krachen lassen.
Was ich nach > 20 Jahren Ducati fahren sagen kann: man kann irgendwann einschätzen was diese Restreichweite bedeutet und sich darauf einstellen.
Naja - oder auch nicht, fährt in Panik an die Tanke und wundert sich dann...
Genau das ist falsch!! Ich bin 2x mit 3 Balken auf der Tankuhr und ca.50km Restreichweite in der Pampa gestanden - ohne Sprit! Deshalb hab ich auch eine e-mail nach Italien geschickt!
Ciao
Und die haben dir tatsächlich Sprit gebracht? :o
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Hmmm, verstehe die ganze Aufregung nicht. Zum einen fahre ich das Motorrad, weil es geil aussieht und sich noch geiler fahren lässt. Ich starre doch nicht stundenlang auf die Tankanzeige! Zum anderen ist das Problem doch mit einem klitzekleinen bisschen Kopfrechnen zu lösen: es passen ca. 20 Liter rein, ich verbrauche max. 7 Liter, also tanke ich um die 280 km, schließe den Tankdeckel, stelle den Tageskilometerzähler auf 0 und fahre weiter. Ich bin überzeugt davon, dass Italiener sagen würden: e allora?
Außerdem traue ich schon lange keinem Tankgeber am Motorrad mehr, war schon vor zig Jahren bei meiner BMW K 75 ein Problem.
Klar - so macht man das wenn der Kempel unzuverlässig ist.
Und - ich halte den Tripcounter (vulgo 'Tageskilometerzähler - setze ich beim Tanken zurück - gibt ja eh zwei) auch immer im Auge um zu prüfen ob das alles so stimmen kann.
Bei meinem aktuellem Mopped passt das auch wirklich, ist aber halt ein japanisches.
Bei meinen Ducatis war der Zweifel auch immer berechtigt - angeblich soll ja die Tankform der MTS so kompliziert sein (so ein Statement gab es IMHO mal von Ducati) das es schwierig sei eine gennauere Restreichweite zu berechnen.
Eiin Problem könnte halt sein das einige nicht in der Lage sind einen einfachen Dreisatz zu rechnen...
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Und - ich halte den Tripcounter (vulgo 'Tageskilometerzähler - setze ich beim Tanken zurück - gibt ja eh zwei) auch immer im Auge um zu prüfen ob das alles so stimmen kann.
Die Nullstellungen von Trip 1 und Trip 2 haben unterschiedliche Auswirkungen.
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Leute:
seht das doch einfach so: die angezeigte Restreichweite ist eine zugesicherte, egal wie heftig ihr danach am Hahn dreht.
Was doch viel schlimmer wäre: die Restreichweite zeigt noch 30km an, und nach 25km geht dem Motor der Sprit aus weil ihr es habt krachen lassen.
Was ich nach > 20 Jahren Ducati fahren sagen kann: man kann irgendwann einschätzen was diese Restreichweite bedeutet und sich darauf einstellen.
Naja - oder auch nicht, fährt in Panik an die Tanke und wundert sich dann...
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Genau das ist falsch!! Ich bin 2x mit 3 Balken auf der Tankuhr und ca.50km Restreichweite in der Pampa gestanden - ohne Sprit! Deshalb hab ich auch eine e-mail nach Italien geschickt!
Ciao
Dann ist aber dein Tankgeber kaputt, das hat ja aber mal nichts mit der sonst pessimistischen "Serien" Restreichweite zu tun, oder?
Der wurde schon getauscht und der jetzige ist angeblich in Ordnung!
Allerdings Hut ab vor der Ducati Service Abteilung in Italien, heute schon Rückruf und Nachfrage mit der Zusage das Problem an die entsprechende Abteilung weiterzuleiten! Das hätte ich nie erwartet! :^
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Leute:
seht das doch einfach so: die angezeigte Restreichweite ist eine zugesicherte, egal wie heftig ihr danach am Hahn dreht.
Was doch viel schlimmer wäre: die Restreichweite zeigt noch 30km an, und nach 25km geht dem Motor der Sprit aus weil ihr es habt krachen lassen.
Was ich nach > 20 Jahren Ducati fahren sagen kann: man kann irgendwann einschätzen was diese Restreichweite bedeutet und sich darauf einstellen.
Naja - oder auch nicht, fährt in Panik an die Tanke und wundert sich dann...
Genau das ist falsch!! Ich bin 2x mit 3 Balken auf der Tankuhr und ca.50km Restreichweite in der Pampa gestanden - ohne Sprit! Deshalb hab ich auch eine e-mail nach Italien geschickt!
Ciao
Und wieviel Kilometer bist Du bis dahin mit dem Tank gefahren?
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Ich zum Beispiel stelle beim Tanken nicht auf Null.
Auf Trip 1 habe ich immer meine Tageskilometer, die auch durchaus mehr als eine Tankfüllung sind. Gerade auf Tour sind es immer mehr als eine Tankfüllung.
Auf Trip 2 habe ich immer die Kilometer seit der letzten Kettenschmierung.
Somit weiß ich meist nicht genau wie viele Kilometer ich mit der Tankfüllung gefahren bin und eine gut funktionierende Anzeige wäre durchaus schön.
Grüße
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Das mit den Kilometern für die Kettenschmierung auf Trip 2 ist ja ein guter Tipp.
Wolfgang
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Das mit den Kilometern für die Kettenschmierung auf Trip 2 ist ja ein guter Tipp.
Wolfgang
Genau! Trip 1 für kurzfristige Infos (die einen nutzen ihn für die Anzahl Kilometer pro Tag, ich benutze ihn für die Anzahl Kilometer seit dem letzten Tankstopp).
Trip 2 für Längerfristiges: Z.B für die Anzahl km seit der letzten Kettenschmierung, ich benutze ihn für die Anzahl km seit dem letzten Reifenwechsel.
Jeder so, wie er mag. Wichtig ist einfach zu wissen: Die Rückstellung von Trip 2 auf Null setzt auch den Durchschnittsverbrauch (und andere, ähnliche Werte) zurück auf Null.
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Trip1 = Tageskilometer
Trip2 = Tanken
Den Rest, z. B. die Kettenschmierung, sehe ich und diese variiert. Reifenwechsel werden in einer Excel-Datei festgehalten. Es wird genügend Fahrer geben, die nicht jedes Jahr neue Reifen benötigen.
Aber so hat jeder seine Vorlieben.
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Leute:
seht das doch einfach so: die angezeigte Restreichweite ist eine zugesicherte, egal wie heftig ihr danach am Hahn dreht.
Was doch viel schlimmer wäre: die Restreichweite zeigt noch 30km an, und nach 25km geht dem Motor der Sprit aus weil ihr es habt krachen lassen.
Was ich nach > 20 Jahren Ducati fahren sagen kann: man kann irgendwann einschätzen was diese Restreichweite bedeutet und sich darauf einstellen.
Naja - oder auch nicht, fährt in Panik an die Tanke und wundert sich dann...
Genau das ist falsch!! Ich bin 2x mit 3 Balken auf der Tankuhr und ca.50km Restreichweite in der Pampa gestanden - ohne Sprit! Deshalb hab ich auch eine e-mail nach Italien geschickt!
Ciao
Und wieviel Kilometer bist Du bis dahin mit dem Tank gefahren?
Weiß ich nicht mehr! Spielt auch keine Rolle, muß ja nicht immer voll tanken oder Km Zähler auf Null stellen!
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Aktuell vom Wochenende:
Rein in die Tanke: Restreichweite springt aul 0Km!
Getankt hab ich 19,99l, also komplett leer! -Glück gehabt!
Letztes Jahr hatte ich einmal bei 10km Restreichweite allerdings nur 18l reingebracht. ???
Deswegen läuft bei mir immer ein Tageskilometerzähler für den Tank mit.
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Aktuell vom Wochenende:
Rein in die Tanke: Restreichweite springt aul 0Km!
Getankt hab ich 19,99l, also komplett leer! -Glück gehabt!
Letztes Jahr hatte ich einmal bei 10km Restreichweite allerdings nur 18l reingebracht. ???
Deswegen läuft bei mir immer ein Tageskilometerzähler für den Tank mit.
Der Tank fasst 22L, also hattest Du noch 2L Reserve. ;D
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Hatte bei meinem Moto-Urlaub vor kurzem mal 0 km drauf stehen.
Zum Glück Ideal-Voraussetzungen gehabt (viel Bergab) und noch 12 km weit gekommen. Laut Tank, waren dann noch 0,5 liter drinnen.
:-) Trotzdem kein gutes Gefühl beim fahren gehabt, weil ich wusste das ist keine Tanke in der Nähe, obwohl ich schon eine gesucht hatte als noch 35 km drauf standen. Wenn ich wieder in Regionen bin wo nichts los ist weit und breit, ....
dann wird sehr zeitig getankt.
Dieser Test reicht mir.... erst einmal. :)
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Bei der Desert X: Nach 0 noch 25km gefahren. Immer noch 2 Liter ca im Tank gewesen. (War aber sehr sparsam unterwegs)
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Aktuell vom Wochenende:
Rein in die Tanke: Restreichweite springt aul 0Km!
Getankt hab ich 19,99l, also komplett leer! -Glück gehabt!
Letztes Jahr hatte ich einmal bei 10km Restreichweite allerdings nur 18l reingebracht. ???
Deswegen läuft bei mir immer ein Tageskilometerzähler für den Tank mit.
Der Tank fasst 22L, also hattest Du noch 2L Reserve. ;D
Aha.. ich dachte es wären nur 20l...
Kann man die gesamten 22l auch nutzen?
Und was zeigt dann der Reichweitenzähler?
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Aha.. ich dachte es wären nur 20l...
Kann man die gesamten 22l auch nutzen?
Und was zeigt dann der Reichweitenzähler?
Einen Schmarn zeigt der Restreichweitenanzeiger. Darum geht es hier im Thread ja ;D
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die Restreichweite ist eine dynamische Anzeige, die den Momentanverbrauch aktuell hochrechnet. Insofern ergeben sich je nach Gashahnstellung schnell stark differierende Reichweiten.
Bei konstanten Fahrern funktioniert das ganz gut.
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Meine funktioniert eigentlich sehr zuverlässig.
Zweimal ohne Benzin stehen geblieben: einmal bei -20km und einmal bei -24km
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Hab mir das Dokument das auch hier im Forum gepostet wurde einmal genauer angesehen.
Hier könnte mein Problem der Restreichweite schon beschrieben sein. Obwohl der Freundliche natürlich noch nie was davon gehört hat.
Allerdings hab ich jetzt keinen Bock alles abzubauen und nachzusehen. Das kann dann mal der Freundliche machen. Werd ihm die Sachen mal mitgeben, nachdem er sie ja nicht kennt :laugh:
(https://abload.de/img/restreichweitej0ilo.jpg) (https://abload.de/image.php?img=restreichweitej0ilo.jpg)
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Welches Dokument meinst Du? Wo finde ich das?
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Habe den Tank jetzt mal leer gefahren. Nach Restreichweite 0 ging es noch 25 km weiter, dann war Ende. Getankt habe ich dann 22 Liter. Vielleicht konnte ich jetzt ja weiterhelfen. lg
Ja du konntest helfen. Danke
Selber, habe ich mich noch nicht getraut zu testen. Aber ich habe schon mit 1km Reichweite getankt -->20.1 Liter. Viele Leute haben dise Selbe Erfahrung, wenn ich den Thread lese.
Und dann 26km mit 7L/100 km Verbrauch ergibt 1.82L
Dass passt, wir haben die 22L im Tank.