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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V4 - Allgemein => Thema gestartet von: moldo29 am April 07, 2023, 03:41:12 Nachmittag
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Hallo zusammen,
ich hab an meiner Multi etwas entdeckt, dass mich nachdenklich stimmt. Vielleicht bin ich auch übervorsichtig, aber ich finde diesen Spalt nicht normal. Da sifft doch auch jede Menge Dreck rein.
Zwischen meiner Hinterrad-Felge und dem silbernen Adapter an den das Kettenblatt geschraubt wird sind bei mir im zusammengebauten Zustand ca 3-4 mm Spalt dazwischen. Am besten sieht man sicher was ich meine anhand der Bilder. Das Bild wurde von oben nach unten ca auf Höhe des Kennzeichenträgers aufgenommen. Nur für die Perspektive.
(https://abload.de/thumb/20230407_12381489e0e.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20230407_12381489e0e.jpg)
(https://abload.de/thumb/20230407_123814-2rkcu3.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20230407_123814-2rkcu3.jpg)
(https://abload.de/thumb/20230407_123821b8fva.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20230407_123821b8fva.jpg)
Ich denke da hier einige ebenfalls die Multistrada V4s fahren wird mir sicher schnell die Lösung des Rätsels vorliegen.
Vielen Dank vorab und ein schönes Osterfest.
Gruß Mike
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Beruhig dich,...und leg dich wieder hin :totlach....sieht bei meiner sehr ähnlich aus--auch wenn ich den Spalt nicht gemessen hab.
Ich hatte das Rad letztes Jahr zum Gummiwechsel draussen das ist alles so wie es sein soll!!! Aber ich geb Dir Recht....schöner wäre ohne :^ :^
Gruß Oli
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Hallo Oli,
super vielen Dank für die Info. Das beruhigt mich jetzt schon wieder ohne Ende. Gemessen hab ich auch nicht. Spaltbreite war mal grob geschätzt von mir.
Ich dachte echt, dass kann doch net sein, warum immer ich??
Gut das ich das jetzt direkt gesehen habe. Wenn ich das erste mal die Felgen raus mache und neue Reifen aufziehe (mach ich auch mit meinem max2h) wäre ich sicher irre geworden und hätte verzweifelt versucht den Spalt irgendwie zusammen zu bekommen. :laugh:
Dann noch ein schönes Osterwochenende.
Grüße Mike
(nach knapp 10 jahren wieder bei der Multi angekommen....)
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wenn ich es in der Explosionszeichnung richtig gesehen habe, sind neben den Ruckdämpfern auch Zapfen verbaut. Das soll also wohl so.
Warum man einen Spalt lässt, keine Ahnung. Evtl. genau deswegen, dass nichts festschmoddert.
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Das kann natürlich auch sein das es bewusst so gemacht wurde aus irgendeinem Grund. Mir kam das nur komisch vor. Bin echt froh das das also so muss. Das hatte mir fast die Freude über das neue Bike verhagelt.
Wobei die Heimfahrt gestern, mit Abstecher durch die Fränkische Schweiz, schon echt mega war. Ich glaube das ist wirklich ein geiles Bike.
Bin schon gespannt auf unsere große Tour im Juni.
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da ist noch was:
--> deine Kette läuft zu weit nach rechts, die linken Laschen der Kette reiben am Kettenrad.
das spricht für ein nicht optimal ausgerichtetes Hinterrad in der Spur
Mal Moped auf den Hauptständer stellen, 1. Gang rein und dann sehen ob das generell so ist oder ob die Kette hin und her pendelt?
Wenn immer links, dann vermutlich auf der rechten Seite etwas zurück drehen und sehen ob die Kettenblattzähne in der Mitte der Kette bleiben.
Ist zwar nicht viel, aber wenn die Kette genau mittig läuft bringt das weniger Verschleiss.
Sollte die Kette pendeln kann das auf einen nicht gleichmäßigen Lauf des Kettenrades hindeuten. :^
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Servus Mike,
das ganze hatte ich auch nach dem Reifenwechsel. Davor war
der Spalt an meiner V4 nicht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das
so sein soll. Dahinter sind die Dämpfer, die ja nach kürzester Zeit
porös wären.
Zudem kriegst du das Rad dann fast nicht in die Schwinge. Wenn ich
eine Lösung habe, werde ich für den Radwechsel vielleicht ein Filmchen
drehen.
Grüße und schönes Osterfest aus dem Chiemgau
Nico
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@Eddi
Danke für die Info. Das werde ich einmal nachsehen. Ist mir gar nicht aufgefallen, da ich so vom Spalt verwirrt war.
@Nico
Das hört sich doch gut an. Wenn du es hin bekommst ist so ein Filmchen sicher für viele hilfreich.
Ich kann leider noch nichts am Hinterrad machen, da ich aktuell noch auf meinen Hinterradnuss warte. Bestellt ja, geliefert aktuell noch nicht.
Ich muss auch dazu sagen, dass ich die Multi so beim Händler abgeholt habe und noch nichts dran gefummelt habe. Ich hab sie am Gründonnerstag abgeholt (also vor 4 Tagen) und habe noch gerade einmal 200 Kilometer auf der Uhr. Heute kommen dann wieder 200 bis 250 Kilometer dazu.
Ich hab das Bild auch schon dem Händler geschickt als ich es bemerkt habe. In 2-3 Wochen muss die Gute dann eh zum 1.000er Service. Da will ich das wirklich einmal geprüft haben und ich schau mir die Multis im Showroom auch einmal genauer an.
Grüße und einen schönen Feiertag
Mike
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Hab gerade mal in der Garage nachgeschaut, bei meiner ist der Spalt auch da. Könnte mir auch vorstellen, dass so Korrosion vorgebeugt werden soll, da nichts abgeschlossen ist.
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Spalt or no Spalt, that is the question.
Ich gehöre zur Spaltfraktion (ja, Kette ist fertig, Neue liegt schon bereit)
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Ich könnte mir vorstellen dass die Felge ganz böse aussieht wenn da kein Spalt wäre. Das Teil ist ein Ruckdämpfer! Das sind Gummis, die müssen sich verbiegen sonst rappelt es gewaltig am Hinterrad.
Ist mit Sicherheit Absicht!
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Naja, Ruckdämpfer kann man auch anders verbauen. Bei meiner XR waren auch Rückdämpfer verbaut, selbst ohne Spalt.
Mich stört er ja nicht wirklich wenn es denn so sein muss. Hatte mich nur gewundert, da ich keinen Sinn drin sah.
Gruß Mike