Moin!
Ich habe ein ähnliches "Problem" wie der Themenersteller Raptor. Allerdings geht es mir nicht um den Pirelli Angel GT II.
Vorgeschichte:
Auf der Suche nach einem Satz Reifen mit möglichst hoher Lebensdauer für meine nächste Reise habe ich bei Continental und Michelin angefragt, welche Profiltiefen die TrailAttack 3 bzw. die Anakee Road haben. Daraufhin fragte der Conti-Mann "Welche Dimensionen?". Ich hätte nicht gedacht, dass die Profiltiefe von den Dimensionen abhängt.
Aber es kommt noch besser:
Der 120/70R19 60V TrailAttack 3 hat ca. 4,5 mm
120/70ZR19 60W TrailAttack 3 ca. 4,5 mm
und der 170/60R17 72V TrailAttack 3 ca. 9 mm
170/60ZR17 72W TrailAttack 3 ca. 7,5 mm
Der V-Hinterreifen hat also 1,5 mm mehr!
Die Michelin Anakee Road haben übrigens 5,5 bis 7,0 mm.
Und jetzt kommt´s:
Die Mitarbeiter waren so freundlich und haben mir jeweils ihre "Serviceinformation" gesandt. Sogenannte "Unbedenklichkeitsbescheinigungen" oder "Reifenfreigaben" gibt es ja nicht mehr. Und in diesen Dokumenten sind tatsächlich die V-Reifen (bis 240 km/h) aufgeführt! Das heißt in Deutschland natürlich noch lange nicht, dass diese Reifen auch gefahren werden dürfen. In der Zulassung (Höchstgeschwindigkeit 215 km/h) steht ja, wie der Raptor schon geschrieben hatte, "W" bis 270 km/h. 

mein Samsung S21 FE passt ins Fach. Sogar mit Silikon Schutzhülle. Es ist sehr knapp, aber es geht.

S21 FE geht aber wirklich nur mit Kraft rein und schwierig wieder raus. Für mich echt keine Option.

Frank

Ich habe 8.500 km mit dem Scorpion geschafft. Für mich ein toller Reifen und habe jetzt den dritten Satz aufgezogen. Mit dem Angel GT 2 habe ich die Kilometerleistung nicht einmal ansatzweise geschafft.

"Letztlich ging das auch, aber so easy wie in dem Video lief das bei mir nicht."

Moin Micha
Ich glaube, bei keinem von uns Hobbyschraubern sieht das so easy aus, wie in dem Video!?
Liegt aber auch daran, dass sie hier einiges (z.B. Stecker für "Zigarettenanzünder" und Sitzbankverriegelung ranfummeln) weggelassen haben!
Meiner Meinung nach fängt es schon damit an, ob das Moped bei den Arbeiten auf dem Seitenständer, oder gerade steht!
Je nachdem wieviel "Bewegungen" man bei den Arbeiten ins Bike bringst, verrutschen dir beim Zusammenbau schon mal die Schreiben auf der Kofferaufnahme, wenn es auf dem Seitenständer steht!
Was den Kennzeichenhalter betrifft, hast du natürlich vollkommen recht! Wenn ich den demontiere, reduziere ich das Risiko von Beschädigungen!
Letztendlich sind es ja nur ein par Schrauben und zwei Kabelverbindungen die man trennen muss.
Der ist mir beim ersten mal auch abgeschmiert! Gott sei Dank ohne Beschädigungen!

Gruß Karsten

Bike ist sehr wahrscheinlich weg, Ducati kann keine Aussagen bzgl. RS machen...also M1000XR