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Autor Thema: Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak  (Gelesen 4318 mal)

Offline Moeller

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #15 am: Januar 27, 2022, 10:26:55 Vormittag »
Danke für euer Input. Wie sieht es um die Langzeithaltbarkeit bei der 1260 aus? Ehrlich gesagt habe ich noch nie ein gebrauchtes Motorrad gekauft und die 1260 gibt es ja nur gebraucht. Gibt es irgendwelche Einwände ein Motorrad mit 10.000 km zu kaufen?

Ist bei der 1260 kein Thema.  Meine 1260s vom 2020 hat jetzt 30k Kilometer ohne Mängel hinter sich.

Schöne Grüße

Offline AmStaff68

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #16 am: Januar 27, 2022, 12:06:26 Nachmittag »
Meine Streetfighter V4S habe ich nach 3500 km abgegeben. Am Anfang  mit der Rosa Roten Brille war das Teil richtig geil und Emotionen ohne Ende,, aber wenn man nach jeder Fahrt mit Schädeldröhnen absteigt, verliert man die Lust. Der neue Motor der Multi passt vom Leistungsverlauf auch besser auf die LS.. zumindest für mich. Schneller als mit meiner Multi V4s oder jetzt sicherlich mit der PP war ich da auch nicht.. da setzt nicht die Maschine die Grenzen, sondern Können und Vernunft

Offline GStrecker

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #17 am: Januar 27, 2022, 12:22:11 Nachmittag »
Ich finde die V4 lässt sich leichter schnell fahren. Definitiv das bessere Fahrwerk, leiser und besserer Windschutz.

Aber die 1260/1200Dvt verursacht bei mir mehr Emotionen. Optisch, Sound, Vibrationen. Und mit der richtigen Scheibe auch ganz gut auf Dauer ertragbar.

Offline Saxi

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #18 am: Januar 27, 2022, 01:39:36 Nachmittag »
Der Sound des einen ist der Lärm des anderen  :-X. Das war mit ein Grund, warum ich von der 1260 iger auf die V4Sport gewechselt habe. Bin 2020 an einer Alb-Steige von einem Raureiter angehalten worden, weil er mich schon 3 Kurven vorher gehört hatte ... Auspuff war Original. Meine Kumpel wollten nicht mehr direkt hinter mir fahren, weil der Lärm auf Dauer zu laut war. Wenn wir nicht aufpassen, sperren sie uns irgendwann die letzten schönen Strecken
Gruß Steffen

Offline AndyV4S

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #19 am: Januar 27, 2022, 01:43:11 Nachmittag »
Für den Begriff "Rau-Reiter" mußte ich als norddeutscher erst einmal den Suchmodus bemühen.  :)
Schöne Grüße
Andy

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Offline Guzziwerker

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #20 am: Januar 27, 2022, 01:44:31 Nachmittag »
Für den Begriff "Rau-Reiter" mußte ich als norddeutscher erst einmal den Suchmodus bemühen.  :)

und uns lässt du unwissend?
Gruss Thomas

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Offline AndyV4S

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #21 am: Januar 27, 2022, 01:46:28 Nachmittag »
Wikipedia sagt:
"Rau-Reiter werden in Stuttgart inoffiziell die Motorradstreifenpolizisten genannt. Auf Initiative des damaligen Stuttgarter Polizeipräsidenten Paul Rau wurden Motorräder in den 1960er Jahren bei der Polizei nach amerikanischem Vorbild in Dienst gestellt."
Schöne Grüße
Andy

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Offline isierien

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #22 am: Januar 27, 2022, 05:32:39 Nachmittag »
Hi,

die 106 db Standgeräusch sind eigentlich ein wirkliches KO Kriterium für die 1260ziger. Ein wirklich geiles Moped, leider mit paar Macken die mich als eingefleischten V2 Fan dieses Jahr zur PP wechseln lassen.

Ciao
Silvio

Offline HIRU

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #23 am: Januar 27, 2022, 06:29:33 Nachmittag »
Es sind "nur" 102 dB und die KTM 1190 von einem Freund hat 94 dB eingetragen und beim Fahren auf den Pässen ist gefühlt kein Unterschied zu bemerken.
Oft ist Lautstärke auch eine sehr subjektive Angelegenheit.
Deshalb wird ja auch die Verordnung in Österreich angefochten. Relevant ist eigentlich nur das Fahrgeräüsch.Und ich empfinde persönlich die V4 nicht leiser oder lauter sondern nur anders.
Aber das ist wohl nicht die Frage.
Mir gefällt der V2 Sound einfach besser.😁
Gruß Dietmar

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Offline rocroc

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #24 am: Januar 27, 2022, 06:30:26 Nachmittag »
Gibt es irgendwelche Einwände ein Motorrad mit 10.000 km zu kaufen?

Dennis

Hast du eine Null vergessen? Weshalb um Himmels Willen sollen 10'000 km für ein modernes Motorrad mit einer Leistungsspitze, die man auf der Landstrasse nur selten abrufen kann, ein Problem sein?

Wie viele Kilometer hast du auf deiner Diavel?
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Offline Silver-SVR

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #25 am: Januar 27, 2022, 07:19:00 Nachmittag »
Also: eine 1260er sollte nicht schlechter sein als eine 1200er.  ;)
Meine 1200er hat die 100.000 km hinter sich. Gerade keine Lust in die Garage zu laufen um genau zu schauen.  :D Und .... beim letzten Desmo-Service meinte der Mechaniker: "die hat gar nichts, geht noch ewig".
Mädels und Jungs: die Zeiten sind vorbei, als man bei 50.000km "dringend" verkaufen musste, aus Angst das Motorrad geht komplett kaputt.
Wollte dieses Jahr endlich tauschen auf die PP V4 und vorgestern bei einer Live-Besichtigung und optischer Begutachtung, ..... da hat es mich nicht zu 100% positiv "umgehauen".  Falls die schon alle ausverkauft sind für 2022, ... wäre es auch kein Problem. Würde ich nur alleine fahren, dann sofort Streetfighter V2 kaufen.

Grüße,
Robert


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Offline Naked

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #26 am: Januar 28, 2022, 08:02:47 Nachmittag »

Wie viele Kilometer hast du auf deiner Diavel?

Noch keine 3.000  :D Ist übrigens mittlerweile verkauft. Morgen geht es zum Händler, dort schaue ich mir eine schöne 1260 PP an.

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Antw:Multi 1260 Pikes Peak vs. V4 Pikes Peak
« Antwort #26 am: Januar 28, 2022, 08:02:47 Nachmittag »
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