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Hallo Gemeinde..
Meine 2011er MTS 1200 will den Schlüssel nicht mehr erkennen, ausser ich halte ihn ganz nah an die Antenne (wie beim Gebrauch Masterkey rot, oberhalb Dashboard hinhalten) Wie kam es dazu..  Auf meiner Tour ist der Schlüssel unerklärlich und unbemerkt zwischen Katalysator und Rahmen gefallen, dann verschmort. Es gab aber kein Signal im Dashboard und ich konnte noch weiterfahren. Nach 2 Km Motorrad abgestellt und Schlüssel zum Tanken gesucht...  nicht gefunden. Dann mit PIN gestartet und so auf Schlüsselsuche, die letzen Km abgefahren, bevor ich ihn dann beim Kat gefunden habe. Der Schlüssel war tot. Dann so von Spanien mit PIN bis nach Hause weitergetourt, problrmlos.
Zuhause nun Schlüssel geöffnet und Batterie war geplatzt. Kontakte gerichtet und neue Batterie eingesetzt, leider funktioniert er nur noch wie der Masterkey, wenn ich fahre, dann kommt im Dashboard "no Key" sicherheitshalber verschiedene Batterien getestet, funktioniert nur im "Masterkey Modus" keine Verbindunf zur Antenne.
Wie kann ich den Empfänger/Antenne am Fahrzeug oder den Sender vom Schlüssel prüfen?
Wer hat eine Idee?

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Einige werden mich hier im Forum noch kennen.
Nach einer dreijährigen Abstinenz habe ich mich entschlossen, doch wieder auf ein Motorrad zu steigen. Meine Gesundheit hat sich verbessert und mein Körpergewicht sich gleichzeitig verringert, also wieder frisch ans Werk. Aber was nun nehmen? Eine Multistrada ist mir zu hoch und erschwert mir gewaltig das aufsteigen und auch das handling. Als Motor kommt aber nur ein V2 in frage. Was soll ich sagen, es ist etwas gemütliches mit 1900 ccm und 95 PS geworden. Seit dieser Woche steht nun eine Harley Davidson Heritage Softtail in meiner Garage. Mit Vollaustattung, zulässigem Klappenauspuff (Sorry, Schippy) und Sissybar für meine Frau wage ich wieder den Einstieg. In den 90ern hatte ich ja mal eine Elektra Glide, sodass mir die Eingewöhnung leicht fiel.
Ich freue mich jedenfalls, mein geliebtes Hobby nun abgeschwächt wieder ausüben zu können. Und nicht böse sein, wenn ich mal etwas langsamer vor euren Multistradas hertuckere. Einfach überholen und gut ist.

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Hallo zusammen, ist das richtig, dass die vorderen Bremsbeläge nur eingelegt sind? Kein Splint nichts?Habe neue Reifen montiert und gesehen, dass ich neue Beläge brauche. Auf der einen Seite ist der Belag bei der Demontage des Sattels einfach raus gefallen 🤔

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Hi zusammen,
kürzlich musste ich feststellen, dass eine Klemmschraube der oberen Gabelbrücke 2cm herausgeschaut hat. Schlussendlich war sie komplett herausgeschraubt und vmtl. nur nicht herausgefallen, da es seitlich davon sehr eng verbaut ist. Bei der Kontrolle der übrigen Schrauben musste ich feststellen, dass ALLE Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke locker waren. Zusammengehalten hat das Ganze eigentlich nur noch die mittlere Klemmung. Geöffnet wurden die Schrauben - zumindest die letzten 7tkm in meinem Besitz - nicht und auch beim Kundendienst letzten Winter wurde dort (meines Wissens) nichts gemacht.

Ist das einem vom euch ebenfalls schon mal passiert? Lockern die sich mit der Zeit durch die Vibrationen? (habe davon zumindest noch nichts gehört/gelesen)
Werde nun sicherheitshalber 1-2 Tropfen Schraubensicherung draufmachen.

(Ist eine 2016er PP)