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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Technik => Thema gestartet von: Chrisnl am September 04, 2017, 01:39:53 Nachmittag
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Ciao Ducatisti,
meine Enduro strahlt sehr viel Wärme ab: der Tank, der Sattel und sogar das Frame erhitzen stark bei längerer Fahrt.
Mein Händler wird sich der Sache nächste Woche annehmen. Die werden das bestimmt hinkriegen, aber schon 'mal Erfahrungswerte sammeln wäre nicht schlecht.
Meine Enduro hat diese Erhitzung übrigens viel mehr als die andere 2 Enduro's die ich gefahren bin und die normale Multistrada die ich gefahren bin hat das in Vergleich fast gar nicht.
Das würde nahe legen, dass es an der unterschiedlichen Verkleidung liegt.
Was meint ihr wie man das lösen könnte? Natürlich kann man eine Isolations-Folie unter den Sattel legen, aber das löst den Rest des Problems ja nicht.
Bin gespannt!
Liebe Grüsse,
Chris
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Schon mal nen Streetfighter mit Under Seat gefahren... ;)
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SF in Stock reicht auch schon. Under-Seat gibt dem noch etwas Würze.... :evil:
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Also ich habe bei meiner Panigale für 9,90 Euro vom Louis die Hitzeschutzfolie unter den Sattel montiert - hilft extrem!
Früher musste ich an Ampeln absteigen sonst hätte ich mir die Beine verbrannt - heute geht das locker!
Hab die Folie auf Alufolie geklebt - mir die Kontur mit Pappe zurechtgeschnitten und dann übertragen.
Jetzt kann man den Hitzeschutz auf den Rahmen unter den Sattel legen, Sitzbank montieren und gut!
Hab auch eine Enduro und habe NULL Probleme mit der Hitze - ich fahre täglich im Sommer mit kurzer Arbeitshose
30 km hin und 30 km zurück - aber warm war meine Enduro noch nie soooo sehr
Gruss Tom
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Hi Tom, danke für Deine Antwort! Ich freue mich sehr, dass auch Deine Enduro Null Hitze Probleme hat. Die Schutzfolie ist schon bestellt. :)
Es wird schon noch was anderes los sein mit der Kühlung weil sogar Tank und Frame recht warm werden, aber alles Schritt für Schritt 'gell. ;)
Gruss, Christiaan
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Die Multi Enduro strahlt schon ordentlich Hitze ab, letzten Sommer bei über 30° war es auch unterwegs doch ganz schön warm. Fuhr aber auch mit Motorradhose. Mit kurzer Hose hätte es wohl die Beinhaare noch mehr gekräuselt.
Derzeit wird es aber eher nur in der Stadt beim ständigen Stop&Go unangenehm. Wenn die Ampel dann gerade auf Rot schaltet, stelle ich den Motor auch gern mal über den Killschalter kurz ab. Das hilft auf jeden Fall.
Auf normalen Touren finde ich die Multi aber nicht übermäßig zu warm. Der Fahrtwind kühlt soweit ganz gut. Aber trotzdem strahlt sie schon eine bestimmte Wärme aus. Kann man nicht bestreiten.
Ich hatte letzte Woche mal wieder ne Hyper als Ersatzfahrzeug und die ist in der Stadt doch weit erträglicher.
Ansonsten ist die seitliche Abstrahlung der Wärme eher nervig, am Hintern wird es wegen der etwas dickeren Komfortsitzbank nicht ganz so warm. Wenn ich da an meine alten Monster denke, da stand mir im Sommer schon eher das Wasser in der Kimme :laugh:
Die 1290er ADV wird nach einer Weile auch gut warm am Hintern, seitlich strahlt die Warme aber eher auf Höhe der Füße ab. Die Kupplung liegt z.B. etwas tiefer. Durch die dicken Boots merke ich das aber weniger. Bei der Multi kommt die Wärme doch schon eher bei den Waden und höher an.
Naja, dafür frieren wir eben an kühlen Tagen weniger. Muss man ja auch mal gutheißen ;D
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Ich war auch mit 30° C unterwegs. Wenn man immer mal wieder einen Pass in zügiger Fahrweise hochfährt wird es nach 2 Stunden schon richtig warm. :o
In den Dörfern bin ich dann lieber im Stehen gefahren. Ich weiss noch, dass ich mich bei Kauf gewundert habe weswegen man keine Sitzheizung bestellen konnte... :laugh:
Naja, schauen wir 'mal ob wir es auf ein erträgliches Mass reduzieren können für nach dem Winter.
Liebe Grüsse, Chris
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Muss das Thema nochmals ausgraben.
Habe am letzten Freitag meine 1260E bei 30Grad per Stop and Go durch die Stadt gequält und habe geschmorte Oberschenkel durch die Hitzeentwicklung vom stehenden Zylinder bekommen :o Das ist echt heftig und hatte ich so noch nicht bei den älteren Multis. Der untere Teil der Tankverkleidung strahlt die Hitze extrem ab.
Wie ist das denn bei den anderen Enduro-Treibern?
Gibt's da mittlerweile eine offizielle Lösung oder muss ich mir die Hitzeschutzfolie holen?
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Die übermäßige Hitzeentwicklung auf der linken Seite habe ich bei meiner 1260er Enduro auch. In Fahrt ist das kein Problem aber im Stop and Go oder bei langsamer Fahrweise ist es schon grenzwertig. Auf der rechten Seite ist alles völlig problemlos.
Bei der 1290er Adv. kommt die Hitze eher am vorderen Sattel an. Da ist jedoch eine gut wirksame Folie verbaut und mildert das erheblich.
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Ich habe die Hitze auf beiden Seiten, hab mich an den Ampeln dann mit beiden Füßen hingestellt :jaja
Klar, beim Fahren ist das kein Problem.
Hast Du die Folie bei Dir verbaut ?
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Fahre eine 1260 Enduro und meine wird links auch merkbar heisser als rechts...eine längere Stadtfahrt bei hohen Temperaturen habe ich noch nicht gemacht. Scheint wirklich ein 1260 Enduro Problem zu sein. Wenn mehrere Beschwerden bei den Händlern eingebracht werden, müsste Ducati reagieren.
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Der Thread wurde schon in 2017 für die Enduro eröffnet und da wir nun schon die neuen 1260E's fahren, scheint das wohl in Bologna kein Thema zu sein. Werde auf jeden Fall mal meinen :D darauf ansprechen.
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Was erwartet ihr bei 1200 und mehr ccm?
Und was soll der Händler oder Ducati dagegen unternehmen?
Grusssugus
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Was erwartet ihr bei 1200 und mehr ccm?
Und was soll der Händler oder Ducati dagegen unternehmen?
Grusssugus
Klimanlage statt Sitzheizung ;D
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Was erwartet ihr bei 1200 und mehr ccm?
Und was soll der Händler oder Ducati dagegen unternehmen?
Grusssugus
Das ist wohl die Aufgabe von Ducatis Technikern darüber nachzudenken!
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...ein ganz schön teurer Eierkocher ;D
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:laugh: :laugh:
Was erwartet ihr bei 1200 und mehr ccm?
Und was soll der Händler oder Ducati dagegen unternehmen?
Grusssugus
Ich glaube nach mittlerweile 9Jahren mit der 1200er MTS beurteilen zu können, wie sich diese bei großer Hitze geben. Aber ich sehe schon, muss dann die Enduro mehr im Stehen fahren - dafür wurde sie auch gebaut ;D :laugh:
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Was erwartet ihr bei 1200 und mehr ccm?
Und was soll der Händler oder Ducati dagegen unternehmen?
Grusssugus
Das ist wohl die Aufgabe von Ducatis Technikern darüber nachzudenken!
schliesslich hast du ja auch viel Geld bezahlt, da sollen die sich was einfallen lassen :D
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@Dave
Das Problem mit der großen Hitze hatten die ersten 1190 Adventure Modelle von KTM auch.
KTM hat dann mit einer Hitzeschutzfolie unter der Sitzbank nachgebessert, was auch funktioniert hat.
Sollte auch bei der Multi funktionieren.
Grüßle
Kalle
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nach meinem Gefühl strahlt bei der 1260s der Motor auf der linken Seite ordentlich Hitze an den Wadenbereich. Wie dort eine Schutzfolie wirken soll, weiß ich nicht!?
"Richtige Eierkocher" waren/sind(?) die FJR-Tourer von Yamaha. Selbst im kältesten Winter war eine Sitzheizung überflüssig. ;D
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@Dave
Das Problem mit der großen Hitze hatten die ersten 1190 Adventure Modelle von KTM auch.
KTM hat dann mit einer Hitzeschutzfolie unter der Sitzbank nachgebessert, was auch funktioniert hat.
Sollte auch bei der Multi funktionieren.
Grüßle
Kalle
Danke Kalle, insgeheim hoffe ich ja auf eine Lösung von Ducati ;D 8) ansonsten hole ich mir die Folie und beklebe die Innenseite der Verkleidung li/re und die Sitzunterseite. Muss mir das mal bei Gelegenheit anschauen, ob das geht. Zum Glück ist das ja nur im Stand und bei hohen Aussentemperaturen so extrem.
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Hat jemand die Multi bei mehr als 35 Grad im Stop and go Probegefahren?
Wenn ja, müsste das ja schon aufgefallen sein.... trotzdem gekauft? Selber Schuld....
Wenn nein, auch selber Schuld.....hättest es halt machen müssen....
Jetzt die Sprüche: Du hast ja viel Geld dafür bezahlt... die sollen sich was einfallen lassen Ducati muss da nachbessern, mein Händler soll, sind sowas für den Ar...
Das zeugt von einer fragwürdigen Einstellung, die einfach nur nervt.
Ich kaufe was, stelle irgendwann fest, dass es nicht meinern Vorstellungen entspricht und dann soll gefälligst der Hersteller oder der Händler nachbessern.
Natürlich im Rahmen der Garantie/ Kulanz.
Kauf euch einen kleinen billigen Einzylinder, der wird bestimmt weniger Wärme abstrahlen....
Nur werdet ihr da andere Sachen feststellen und wieder mit dem Argument kommen: Wenn ich schon für so einen kleinen Einzylinder soviel zahle, soll der gefälligst auch perfekt sein.
Merkt ihr was ich Meine?
Die zur Zeit vielerorts gelebte Geiz ist Geil Mentalität ist einfach nur Scheisse....
Grusssugus
PS: Bin vor ein paar Tagen bei 40 Grad durch Patras im stop and go gefahren....habe festgestellt, es wird links war....es kämme mir aber nicht in den Sinn, meinen Händler mit sowas auch nur Ansatzweise zu nerven....
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Cool down ;D :jaja
Es wird heiß aber es ist schon zum aushalten. Deshalb, nicht stehen bleiben und nicht zu langsam fahren oder einen Sitzspagat machen.
Ich liebe meine heiße Lady!
Die Enduro ist trotzdem ein tolles Moped und ein Eierkocher ist dann schon eher die KTM, außer die Eier werden am rechten Unterschenkel getragen :totlach
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Hat jemand die Multi bei mehr als 35 Grad im Stop and go Probegefahren?
Wenn ja, müsste das ja schon aufgefallen sein.... trotzdem gekauft? Selber Schuld....
Wenn nein, auch selber Schuld.....hättest es halt machen müssen....
Jetzt die Sprüche: Du hast ja viel Geld dafür bezahlt... die sollen sich was einfallen lassen Ducati muss da nachbessern, mein Händler soll, sind sowas für den Ar...
Das zeugt von einer fragwürdigen Einstellung, die einfach nur nervt.
Ich kaufe was, stelle irgendwann fest, dass es nicht meinern Vorstellungen entspricht und dann soll gefälligst der Hersteller oder der Händler nachbessern.
Natürlich im Rahmen der Garantie/ Kulanz.
Kauf euch einen kleinen billigen Einzylinder, der wird bestimmt weniger Wärme abstrahlen....
Nur werdet ihr da andere Sachen feststellen und wieder mit dem Argument kommen: Wenn ich schon für so einen kleinen Einzylinder soviel zahle, soll der gefälligst auch perfekt sein.
Merkt ihr was ich Meine?
Die zur Zeit vielerorts gelebte Geiz ist Geil Mentalität ist einfach nur Scheisse....
Grusssugus
PS: Bin vor ein paar Tagen bei 40 Grad durch Patras im stop and go gefahren....habe festgestellt, es wird links war....es kämme mir aber nicht in den Sinn, meinen Händler mit sowas auch nur Ansatzweise zu nerven....
Die vorgehende Ausführung bedarf keines weiteren Kommentars! :totlach
Wird wahrscheinlich auch der Grund bei KTM gewesen sein, hier mit einer Hitzeschutzfolie nachzubessern weil die Konsumenten einfach jedes Problem bei einer kurzen Probefahrt die ja alle Bedingungen umfasst feststellen und sich dann entscheiden können. Verdeckte Mängel, bzw. nicht gleich identifizierbare wären dann nach dem Motto Geiz ist Geil - und das wollen wir nicht - von der Produkthaftung auszuschließen oder verstehe ich da was falsch? :jaja
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@Pausenclown; auch wenn ich dir grundsätzlich recht gebe, wird es kaum für irgendeinen Kaufinteressenten möglich sein das ausgewählte Moped unter allen möglichen Bedingungen zu testen.
Mit Chance ist darüber irgendetwas im Netz zu finden, sonst heißt es reinbeißen. Dennoch finde ich es OK wenn später zumindest selbst nach Verbesserungsmöglichkeiten gesucht wird. Andere montieren sich eine Riesenscheibe oder x-Schützer an das Moped.
Wird dem Hersteller diese "Hitze-Kritik" bekannt, kann er ggf. auch eigene (Zubehör-)Lösungen anbieten. Weshalb nicht?
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Ich habe kein Problem mit eigenen Lösungen.
Was mich nervt, sind Aussagen wie: der Händler soll mal machen..
oder der Hersteller ist in der Pflicht...
Grusssugus
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@Pausenclown, ist doch alles gut, nicht aufregen :jaja
Ist doch immer noch ein geiles Bike, nur versuche ich die Punkte die mir nicht ganz so gefallen zu ändern, nicht anderes. Und das ist ja auch legitim.
Ausserdem hat Ducati auch schon bewiesen, dass sie solche Änderungen vornehmen können, wie z.B. das Hitzeschutzblech an der 2010er, welches in der späteren zweiten Version plötzlich mit einer Hitzeschutzfolie versehen wurde. Also warum nicht solche Punkte dem Händler mitteilen? Wenn das keiner macht, werden Verbesserungen/Änderungen nie in die Serie einfließen.
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moin!
und wenn dann wiklich *alle* verbesserungen eingeflossen sind, fahren wir womöglich sowas:
http://www.klassik-lust.de/bmw-c1-c1-200-kult-roller-motorrad/ (http://www.klassik-lust.de/bmw-c1-c1-200-kult-roller-motorrad/)
(:
da gibt es dann noch nicht mal mehr regen von oben (;
SCNR
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Also diesen Zusammenhang soll mir einer mal sinnvoll erklären bitte!
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moin!
und wenn dann wiklich *alle* verbesserungen eingeflossen sind, fahren wir womöglich sowas:
[url]http://www.klassik-lust.de/bmw-c1-c1-200-kult-roller-motorrad/[/url] ([url]http://www.klassik-lust.de/bmw-c1-c1-200-kult-roller-motorrad/[/url])
(:
da gibt es dann noch nicht mal mehr regen von oben (;
SCNR
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ich ärgere mich heute noch, dass ich vor vielen Jahren, damals im Abverkauf ein Schnäppchen, nicht so einen BMW-Roller gekauft habe.