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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V4 - Technik => Thema gestartet von: Wuffi am Februar 12, 2021, 12:11:58 Nachmittag
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Kann jemand der die V4 Probe gefahren ist oder sie womöglich schon besitzt zu dem in einigen Testberichten angeführten Problem Ganghebel und ausgeklapptem Seitenständer etwas sagen?
Ciao
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Was meinst du mit "Problem Ganghebel und ausgeklapptem Seitenständer"?
Ich bin die V4S bereits Probe gefahren - Hierbei konnte ich weder Probleme mit dem Seitenständer, noch mit dem Ganghebel feststellen.
Klar sind dies 2 Bereiche wo man in der Regel intuitiv handelt..Gestört hat mich hier nix
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Ich hab in einem Testbericht gelesen, dass bei ausgeklapptem Seitenständer der erste Gang eingelegt wurde und dabei der Schalthebel mit der Feder(?) des ausgeklappten Seitenständers "kollidiert".
Finde den Bericht leider nimmer!
Ciao
Doch gefunden, nach dem 4.Foto der Absatz!
https://www.ducati.ms/threads/test-ride-and-review-of-the-new-v4-mts.734582/ (https://www.ducati.ms/threads/test-ride-and-review-of-the-new-v4-mts.734582/)
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https://multistrada.eu/index.php?topic=12613.msg158062#msg158062
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Ja, das ganze kann ich auch bestätigen, steht auch im Test der letzten "Motorrad". Stört aber nicht wirklich, wenn man, so mache ich es immer mache, vor dem Abstellen der ersten Gang einlegt, stört es niemanden. Unter Umständen kann man den Ganghebel sicher auch noch etwas nach oben verstellen.
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Ok, Drama wird es keines sein! Blöd ist ja nur, wenn man beim Wegfahren vergißt den Seitenständer einzuklappen und den ersten Gang reingibt....... ;D
Ciao
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Ok, Drama wird es keines sein! Blöd ist ja nur, wenn man beim Wegfahren vergißt den Seitenständer einzuklappen und den ersten Gang reingibt....... ;D
Ciao
Dann geht der Motor aus😉😉
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Ach, wirklich :laugh:
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Ach, wirklich :laugh:
Ja, ist bei allen so😴
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Ja, das ganze kann ich auch bestätigen, steht auch im Test der letzten "Motorrad". Stört aber nicht wirklich, wenn man, so mache ich es immer mache, vor dem Abstellen der ersten Gang einlegt, stört es niemanden. Unter Umständen kann man den Ganghebel sicher auch noch etwas nach oben verstellen.
warum beim abstellen den ersten gang einlegen - und es nicht beim leergang belassen?
mit bitte um erleuchtung! :)
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Ja, das ganze kann ich auch bestätigen, steht auch im Test der letzten "Motorrad". Stört aber nicht wirklich, wenn man, so mache ich es immer mache, vor dem Abstellen der ersten Gang einlegt, stört es niemanden. Unter Umständen kann man den Ganghebel sicher auch noch etwas nach oben verstellen.
warum beim abstellen den ersten gang einlegen - und es nicht beim leerlauf belassen?
mit bitte um erleuchtung! :)
Damit beim Parken im Gefälle das Motorrad nicht über den Ständer koppen kann....
Ich parke immer mit eingelegtem 1. Gang.
Ich habe mal zugesehen, wie eine fast neue 1200er Monster ohne eingelegtem Gang über den Seitenständer gekippt ist.....2000 Euro haben nicht gereicht....
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Ja, das ganze kann ich auch bestätigen, steht auch im Test der letzten "Motorrad". Stört aber nicht wirklich, wenn man, so mache ich es immer mache, vor dem Abstellen der ersten Gang einlegt, stört es niemanden. Unter Umständen kann man den Ganghebel sicher auch noch etwas nach oben verstellen.
warum beim abstellen den ersten gang einlegen - und es nicht beim leerlauf belassen?
mit bitte um erleuchtung! :)
Damit beim Parken im Gefälle das Motorrad nicht über den Ständer koppen kann....
Ich parke immer mit eingelegtem 1. Gang.
Ich habe mal zugesehen, wie eine fast neue 1200er Monster ohne eingelegtem Gang über den Seitenständer gekippt ist.....2000 Euro haben nicht gereicht....
Servus,
würde nie im Gefälle Vorderrad abwärts parken, selbst bei eingelegten Gang nicht, nur Vorderrad bergauf.
Gruß
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Ja, das ganze kann ich auch bestätigen, steht auch im Test der letzten "Motorrad". Stört aber nicht wirklich, wenn man, so mache ich es immer mache, vor dem Abstellen der ersten Gang einlegt, stört es niemanden. Unter Umständen kann man den Ganghebel sicher auch noch etwas nach oben verstellen.
warum beim abstellen den ersten gang einlegen - und es nicht beim leergang belassen?
mit bitte um erleuchtung! :)
ich kann mir nur einen usecase vorstellen - und da würde mich eine kollusion zwischen ganghebel und seitenständer enorm stören:
ich parke meine kiste auf der fähre nach z.b. sardinien - nach dem abstellen auf dem seitenständer muss ich noch rangieren um den seitenkoffer zu öffnen - da mag ich gerne mal mit der hand einen gang ein oder auslegen - bei ausgeklappten seitenständer.
ich finde, die sollten sich in der mechanischen funktion nicht behindern können - sowas finde ich unschick ;)
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Unglücklich gelöst, Kupplung ziehen hilft in diesem Fall.....
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Unglücklich gelöst, Kupplung ziehen hilft in diesem Fall.....
warum sollte das helfen, wenn der ganghebel vom seitenständer blockiert ist?
edit und ps:
seintenständer einklappen würde helfen...
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Unglücklich gelöst, Kupplung ziehen hilft in diesem Fall.....
warum sollte das helfen, wenn der ganghebel vom seitenständer blockiert ist?
edit und ps:
seintenständer einklappen würde helfen...
Tut ihr nur so... Wenn Du die Kupplung ziehst, kannst Du das Motorrad hin und her schieben wie Du willst. Und auch auf einer Fähre würde ich immer den ersten Gang einlegen. Also Gang rein. Um an die Koffer zu kommen, die Kupplung ziehen, Motorrad bewegen, Kupplung loslassen. Fertig! Kein Problem.
@Chris 1260 Pikes Peak, ich sehe auch kein Problem das Motorrad vorwärts und Bergabwärts zu parken, wenn der erste Gang drin ist und das Gefälle nicht zu stark ist. Man wird nie eine ebene Fläche haben um sein Bike abzustellen Also das "nie" in deinem Satz verstehe ich da nicht. Das bei einem starken Gefälle das Motorrad trotzenden rollen kann, ist mir aber bewusst.
Aber, ich will Ducati auch nicht in Schutz nehmen, das mit den Seitenständer ist nicht unbedingt glücklich gelöst, warum auch immer.
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Unglücklich gelöst, Kupplung ziehen hilft in diesem Fall.....
warum sollte das helfen, wenn der ganghebel vom seitenständer blockiert ist?
edit und ps:
seintenständer einklappen würde helfen...
Tut ihr nur so... Wenn Du die Kupplung ziehst, kannst Du das Motorrad hin und her schieben wie Du willst. Und auch auf einer Fähre würde ich immer den ersten Gang einlegen. Also Gang rein. Um an die Koffer zu kommen, die Kupplung ziehen, Motorrad bewegen, Kupplung loslassen. Fertig! Kein Problem.
@Chris 1260 Pikes Peak, ich sehe auch kein Problem das Motorrad vorwärts und Bergabwärts zu parken, wenn der erste Gang drin ist und das Gefälle nicht zu stark ist. Man wird nie eine ebene Fläche haben um sein Bike abzustellen Also das "nie" in deinem Satz verstehe ich da nicht. Das bei einem starken Gefälle das Motorrad trotzenden rollen kann, ist mir aber bewusst.
Aber, ich will Ducati auch nicht in Schutz nehmen, das mit den Seitenständer ist nicht unbedingt glücklich gelöst, warum auch immer.
alles schön und gut.
in der eile vergessen den ersten einzulegen vor dem abstellen - kiste seht schon, arschkarte mit bend-over um kuppung und ganghebel synchron zu erreichen.
erm... kann ich den ersten überhaupt einlegen wenn die kiste schon auf dem seitenständer steht?
wieauchimmer: bei einer v2 wird das sicher besser gelöst... ;)
edit & ps:
also die Version2 der v4 latürnich ;)
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man findet immer eine Ausrede.....
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wenn mir etwas nicht schmeckt, muss ich es weder bestellen noch essen - da braucht es keine ausreden.
seitenständer blockiert ganghebel? -> geht gar nicht -> fehlkonstruktion, setzen 6.
sorry, wenn ich mir ein mindestmass an kritikfähigkeit zu einem neuen ducati modell bewahrt habe - obwohl ich nun schon die 4te ducati in folge seit fast 20 jahren fahre, so möchte ich doch kein fanboy sein der alles gut findet.
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wenn mir etwas nicht schmeckt, muss ich es weder bestellen noch essen - da braucht es keine ausreden.
seitenständer blockiert ganghebel? -> geht gar nicht -> fehlkonstruktion, setzen 6.
sorry, wenn ich mir ein mindestmass an kritikfähigkeit zu einem neuen ducati modell bewahrt habe - obwohl ich nun schon die 4te ducati in folge seit fast 20 jahren fahre, so möchte ich doch kein fanboy sein der alles gut findet.
mit derFehlkonstruktion gebe ich dir recht.....
nur deine Beispiele mit dem parken auf der Fähre oder der Frage wegen parken mit eingelegtem Gang habe sich für mich angehört, als ob Du gestern den Führerschein gemacht hast....
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wenn mir etwas nicht schmeckt, muss ich es weder bestellen noch essen - da braucht es keine ausreden.
seitenständer blockiert ganghebel? -> geht gar nicht -> fehlkonstruktion, setzen 6.
sorry, wenn ich mir ein mindestmass an kritikfähigkeit zu einem neuen ducati modell bewahrt habe - obwohl ich nun schon die 4te ducati in folge seit fast 20 jahren fahre, so möchte ich doch kein fanboy sein der alles gut findet.
mit derFehlkonstruktion gebe ich dir recht.....
nur deine Beispiele mit dem parken auf der Fähre oder der Frage wegen parken mit eingelegtem Gang habe sich für mich angehört, als ob Du gestern den Führerschein gemacht hast....
ja, sowas ist womöglich eine frage der empathie für mögliche käufer.
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Hallo zusammen.
Dass das mit dem Schalthebel Mist ist, sollte doch wohl jedem klar sein. Es nicht nicht Kriegsentscheidend, aber auch irgendwo traurig, dass bei den ganzen Testkilometern die Sache nicht aufgefallen ist. Naja, es wird sicher darauf reagiert und nachgearbeitet. Das alles gehört zu einem neuen Motorrad mit dazu. Deswegen ist es oft auch besser, ein paar Monate zu warten, bis man dann zuschlägt und bestellt.
Was ich nur beeindruckend finde ist, wie man mit diesem Fehler (der er ja zweifellos ist) umgeht. Der eine sagt, da kann man ja auch dies machen, oder einfach das. Natürlich kann man das, aber am Ende des Tages, kollidiert der Schalthebel trotzdem mit der Feder vom Seitenständer. Da hilft auch die Rosarote Markenbrille nicht.
Also bei aller Liebe, sollte man doch Objektiv bleiben. Das tut ihr doch auch, wenn ihr von einer neuen tolle Sache, an dem Bike schwärmt.
Ich finde, wenn das am Ende alles ist, was da miteinander nicht so harmoniert, ist es zu verschmerzen. Aber deswegen muss man das nicht schön, oder weg reden.
Ich wünsche euch noch einen schönen Start in die neue Woche ;)
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100% Zustimmung!
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Noch mal kurz angemerkt, was die Markenbrille betrifft...
wäre das ein anderer Hersteller, der sich das erlaubt hätte, würden viele von euch, die Kompetenzen in Frage stellen.
Nur mal so für sich sacken lassen und mit dem Wissen, den Montag geniessen.
LG
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Ich frage mich gerade wo Dein Problem ist? :jaja Keiner hat gesagt das dass gut ist. Nur sehe ich da nach wie vor kein Problem dabei, egal ob Markenbrille oder keine.
An diesem Motorrad habe sicher viele Menschen gearbeitet, sicher Menschen die in den punkten schlauer sind als wir! Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde. Und da habe ich vor jedem Hersteller Respekt. :^
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Ich frage mich gerade wo Dein Problem ist? :jaja Keiner hat gesagt das dass gut ist. Nur sehe ich da nach wie vor kein Problem dabei, egal ob Markenbrille oder keine.
An diesem Motorrad habe sicher viele Menschen gearbeitet, sicher Menschen die in den punkten schlauer sind als wir! Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde. Und da habe ich vor jedem Hersteller Respekt. :^
Du willst dir jetzt hier tatsächlich einreden, das soll so sein. Ich habe absolut kein Problem. Ich schaue mir nur an, wie Leute sich das schön reden und habe genau darauf hingewiesen.
Ich wünsche dir noch einen tollen Karneval. Helau :D :D
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Ich frage mich gerade wo Dein Problem ist? :jaja Keiner hat gesagt das dass gut ist. Nur sehe ich da nach wie vor kein Problem dabei, egal ob Markenbrille oder keine.
An diesem Motorrad habe sicher viele Menschen gearbeitet, sicher Menschen die in den punkten schlauer sind als wir! Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde. Und da habe ich vor jedem Hersteller Respekt. :^
Du willst dir jetzt hier tatsächlich einreden, das soll so sein. Ich habe absolut kein Problem. Ich schaue mir nur an, wie Leute sich das schön reden und habe genau darauf hingewieen.
Ich wünsche dir noch einen tollen Karneval. Helau :D :D
Und Du denkst Ducati ist nicht so schlau? Ich kenne viele die Ihre Ganghebel verbogen haben, weil er zuerst aufsetzt.
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...ich kenne auch viele , die im Strassenverkehr umgekommen sind. Trotzdem war das nicht so gewollt.
Merkst du was?
Lassen wir einfach die Diskussion und kommen wir zu dem Schluss, dass es am Ende ein Bedienungsfehler ist, der einen darauf hinweisen soll, dass man was gemacht hat, was total doof war :D
LG
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Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde.
Ich hoffe nicht, dass du damit richtig liegst :-[ :D
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Auf jeden Fall es ein Intelligenztest 😎
Das Thema ist mir beim ersten mal drauf sitzen aufgefallen. Meine Schlußfolgerung: Trotzdem bestellt, denn wenn ich damit nicht umgehen kann, bin ich zu blöd für das 🏍
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An diesem Motorrad habe sicher viele Menschen gearbeitet, sicher Menschen die in den punkten schlauer sind als wir! Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde. Und da habe ich vor jedem Hersteller Respekt. :^
Das Handbuch (kann mann runterladen) ist ganz voll "Important" und "Attention" hinweise. Keiner davon das der Schalthebel sich verhaken kann.
Interessant: In die Abbildungen hat der Schalthebel eine andere, längere Form.
Spekulation: Es ist später etwas geändert worden, und nicht weiter aufgemerkt vor der Serienproduktion.
Abwarten ob es eine Modifikation geben wird.
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Ich frage mich gerade wo Dein Problem ist? :jaja Keiner hat gesagt das dass gut ist. Nur sehe ich da nach wie vor kein Problem dabei, egal ob Markenbrille oder keine.
An diesem Motorrad habe sicher viele Menschen gearbeitet, sicher Menschen die in den punkten schlauer sind als wir! Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde. Und da habe ich vor jedem Hersteller Respekt. :^
also... ich kann mir einen grund vorstellen warum das so gelöst wurde:
sie haben es übersehen oder nicht, am ende war es eine frage der timeline, einer kostenentscheidung, oder beides.
in der v4.2 wird es wohl behoben sein - eingepreist vermutlich ;)
IMHO
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Den wahren Grund werden wir leider nie erfahren. :(
Ich habe mir das heute noch mal angeschaut, also der Ganghebel müsste schon deutlich (ca.2cm) noch oben verstellt werden, damit das geht oder er müsste deutlich stärker nach außen gehen um an den Federn vorbei zu gehen. Oder die Federn müssten ganz anders positioniert werden. Ein längerer Ganghebel würde da nichts dran ändern.
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Man kann sich sicher sein, daß Ducati nicht erst jetzt nach dem Kommentaren feststellt, das das so ist.
Sondern das war, aus welchen Gründen auch immer, ein konstruktiver Kompromiss.
Das mag ja auch für den einen oder anderen ein weiterer Negativpunkt sein auf der Pro-/Kontra-Liste und eine persönliche Kaufentscheidung beeinflussen.
Da ist es auch gut, wenn man dann kurz auf einen solchen Punkt hinweist, damit niemand überrascht wird.
Aber was hier und in anderen Foren zu beobachten ist, geht darüber hinaus und hat mehr mit Glaubenskriege zu tun, als mit sachlicher Auseinandersetzung.
Also meine 1260S GT war ein geiles Bike, trotzdem freue ich mich jetzt riesig auf Freitag, wenn ich die V4 abholen kann.
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endlich mal ein sachlich auf den Punkt gebrachter Beitrag, denn:
es ist seit Wochen schon alles gesagt worden, blos noch nicht von jedem.
Aber von einzelnen mehrfach immer dasselbe. ;D
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Selbsteinsicht ist der erste Schritt auf dem Weg zur Erkenntnis :^
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Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde.
Ich hoffe nicht, dass du damit richtig liegst :-[ :D
Wenn das bei Ducati auch so läuft, wird den genau bewusst sein, was sie gebaut haben. Bei Minute 10:31
https://www.youtube.com/watch?v=D-Wr2hkc-RM (https://www.youtube.com/watch?v=D-Wr2hkc-RM)
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Das stimmt! Dann hätte der auch herumgefummelt um den Seitenständer wieder einzuklappen!😎
Ciao