Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Technik => Thema gestartet von: HoppUnnJee am Juli 08, 2022, 09:07:59 Vormittag
-
Hallo MTS Forumsmitglieder,
seitdem ich am WE an meiner MTS 1200s 2017 den Kettensatz gewechselt habe (von 14 – 40 auf 14 – 44), kann ich den Tempomaten nicht mehr aktivieren.
…..Zufall…. oder bringt die kurze Übersetzung das Rechenzentrum durcheinander ?
Ich kann zwar die TCC einschalten (grünes Tacho-Symbol leuchtet) , kann dann aber mit Set oder Reset die TCC nicht aktivieren (kein zusätzliches grünes Symbol und keine Aktivierung der TCC )
Es wird aber auch keine Fehlermeldung im Display angezeigt.
Bremslicht geht nur an, wenn ich vo oder hi die Bremse betätige.
Hat jemand eine Erklärung – und wenn möglich eine Lösung 😉 ?
Mit sportlichem Gruß aus der Eifel
Stefan Zeimens
-
…Bremslicht geht nur an, wenn ich vo oder hi die Bremse betätige…
Genau das ist doch in Ordnung! Deswegen heißt es so… ;D
-
Hallo Henri,
das ist wohl so.....allerdings ist ein hängender Bremslichtschalter wohl die häufigste Ursache für eine nicht funktionierende TCC
Gruß
Steff
-
Nach dem ändern der Übersetzung muß auf jeden Fall die Reifenkalibrierung durchgeführt werden. Sonst werden über die Sensoren unterschiedliche Radgeschwindigkeiten verrechnet.
Ob das mit 4 Zähnen mehr noch über die Kalibrierung geht kann ich dir nicht sagen. Mit zwei Zähnen mehr funktioniert das auf jeden Fall.
-
Nach dem ändern der Übersetzung muß auf jeden Fall die Reifenkalibrierung durchgeführt werden. Sonst werden über die Sensoren unterschiedliche Radgeschwindigkeiten verrechnet.
Ob das mit 4 Zähnen mehr noch über die Kalibrierung geht kann ich dir nicht sagen. Mit zwei Zähnen mehr funktioniert das auf jeden Fall.
Die Reifenkalibrierung wird nur für den Quickshifter benötigt. Die 1200 hat zur Kalibrierung gar keinen Menuepunkt.
Ausserdem kannst du die Übersetzung ändern wie du willst, die Radgeschwindigkeiten sind vorne und hinten im Normalfall gleich.
Gruss Thomas
-
Da hast du recht, mit der Radgeschwindigkeit.
Aber das Drehzahlverhältnis der Getriebeausgangswelle stimmt ja nicht mehr mit der ursprünglichen Hinterraddrehzahl überein. Wenn man dort etwas ändert, spielt das evtl. mit den im Steuergerät hinterlgten Daten nicht mehr überein. Das ist allerdings nur eine Vermutung und da er ja sonst nichts verändert hat, würde ich das auf jeden Fall mal versuchen.
-
Hier hilft wohl nur der Ducati-Händler.
-
Ducati rät seinen Händlern ab, Übersetzungsänderungen durchzuführen, warum wohl...
-
Hallo Leute
Bin ich denn der Einzige, der diese Spassuebersetzung eingebaut hat ?
Keiner Erfahrung mit nicht aktivierbarer DCC ?
MfG
Stefan