Hallo Cati,

ich hab mir die Halterung von Evotech montieren lassen, allerdings für ein Garmin-Gerät. Ob das auch für Dein tomtom passt, weiß ich nicht, aber auf jeden Fall scheint die Halterung sehr gut verarbeitet.

Hallo zusammen,

noch liegt Schnee auf der Straße, aber der Saisonstart steht ja zum greifen nah vor der Tür

Ich würde gerne mein tomtom an meine neue Multistrada V2 MY25 anbauen. Habt ihr Tipps für mich..

-welcher Naiv-Halter taugt etwas und lässt sich gut anbauen?
-wie habt ihr den Stromanschluss für euer tomtom gelöst?

Ich habe bislang nur ein Konnektivitätskabelbaum 96681811AA für Zumo XT von Ducati gefunden. Gibt es eine ähnliche Lösungen fürs tomtom?

Danke im Voraus für eure Tipps.

Ich wünsche euch einen charmanten Abend.

Cati

Ich möchte an unserer Multi V2S Travel, Baujahr 2025, Zusatzscheinwerfer oder Nebelscheinwerfer installieren. Diese sollen auch die Originalen sein, weil ich es nice finde den vorhandenen Schalter zu nutzen. Und ja ich weiß, das diese Lampen durch den Freundlichen freigeschaltet werden müssen.

Bisher habe ich die Lösung die Scheinwerfer ohne Bügel /Metallgestelle zu montieren extrem gut! Das wurde ja von einem Forenmitglied sehr gut beschrieben incl. benötigter Teile.
Nach Rücksprache mit meinem Händler / Mechaniker, ist es bei meinem Modell NICHT möglich die Lampen ohne dem Metallgestell zu montieren.......

1.) hat einer die Lampen am "neuen" Modell schon mal verbaut? Wenn ja, wie ist eure Erfahrung dazu?
2.) Passen die originalen Lampen auch auf den Rahmen von SW-Motech? Der Bauplan dazu gibt keine Informationen ab. Nach Anfrage bei SW-Motech konnten die mir dazu leider keine Antwort geben da sie selbst mit dem neuen Modell keine Erfahrung haben.....

Gruß
Michele

Hallo Markus,

ich habe vom Original-Auspuff auf den als Original-Zubehör angebotenen Akrapovic-Endtopf gewechselt.

Erwartungsgemäß hat sich da, ausser dem Material und der Optik, sonst rein gar nichts verändert.

War etwas tricky gebraucht den exakten Typ zu finden, da die meisten angebotenen Exemplare noch aus der Generation Euro 5 und vor MJ 25 sind und die im Konfigurator angegebenen Nummern nicht auf dem Endtopf stehen.

Schöne Grüße
Wolfgang

Hi winterfahrer,

Hab mich jetzt auch mit der neuen V2 intensiver befasst. Auf Grund einiger wirklich (für mich) einschneidender Downgrades habe ich mich heute ganz bewusst (wieder einmal) für den Vorgänger entschieden. Ggf. hilft diese Auflistung den Ein oder Anderem.

1. Hill Hold weggefallen
2. Kurvenlicht weggefallen
3. Keine beleuchteten Schalter mehr
4. Keyless weggefallen

Als Tourenfahrer finde ich ausgerechnet #1 und #2 wirklich als extremen Rückschritt. #3 und #4 könnte ich noch akzeptieren im Tausch gegen eine deutliche Verbesserung bei Langsamfahrt (Gelände), Gewinn an Agilität bzgl. Gewicht und vor Allem deutlich leichtere Räder. Display, Curser-Bedienung, Lowering mit Min-Preset… alles super. Wind Guides bei Hitze super bei schlechtem Wetter Nachteil ohne Verschluss-Möglichkeit. Und die Farbe Oliv Matt mjammi….

Aber sorry - für mich persönlich wurde an den falschen Stellen verschlimmbessert.

Wenn ich die V2S über Motorrad gewinnen würde wüsste ich nicht was ich täte…. Wahrscheinlich beide v2 verkaufen und eine v4 holen

Viele Grüße
Manfred