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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Auspuffanlagen => Thema gestartet von: Skydiver1976 am Januar 09, 2020, 01:17:42 Nachmittag
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Hi,
ich hab mir ja für meine 12er von 2010 eine SC- Project Anlage mit Kat- Ersatzrohr geholt. Welche Erfahrungen gibt es denn bzgl. der AU. Muss ich jedes mal den Kat wieder drunter bauen und das original Mapping aufspielen?
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Kat weg ist sowas von "geht nicht mehr".
Ich verstehe nicht, warum einige von uns aus Prinzip die Umwelt mehr und illegal belasten, als notwenig ist um unser schönes Hobby auszuüben.
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...jep, sehe ich genauso :'(
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Je nach Motor-Abstimmung kann die Entnahme des Kat's sogar Nachteile bringen.
Beim TÜV könnte es auch ohne Kat für eine Plakette reichen. Kann auch vom Prüfer abhängen. Vorteilhaft ist in schwierigen Fällen häufig sein Moped von seiner Werkstatt vorführen zu lassen (TÜV-Prüfer kommt in die Werkstatt).
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Kat weg ist sowas von "geht nicht mehr".
Ich verstehe nicht, warum einige von uns aus Prinzip die Umwelt mehr und illegal belasten, als notwenig ist um unser schönes Hobby auszuüben.
100% Zustimmung . Ohne Einschubkat würde ich mir so ne Anlage nicht kaufen. Wäre mir zu illegal und zu stressig .... ;)
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So, zum einen mal für die Umweltapostel:
Die Umwelt nicht mehr als nötig belasten! Tja dann sollte man sich Hallenhalma als Sport suchen und kein Hobby ausüben, dass mitz der Verbrennung von Fosilen Brennstoffen zu tun hat. Denn 90% der Motorradfahrer sind Freizeitfahrer die zum Spaß Benzin verbrennen.
Dazu geht es mir einfach um die besere Fahrbarkeit, da ich natürlich den Motor auf die Anlage abstimmen lasse. Wenn jemand auf das KFR steht, bitte, seine Sache. Ich mag das eher weniger.
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So, zum einen mal für die Umweltapostel:
Die Umwelt nicht mehr als nötig belasten! Tja dann sollte man sich Hallenhalma als Sport suchen und kein Hobby ausüben, dass mitz der Verbrennung von Fosilen Brennstoffen zu tun hat. Denn 90% der Motorradfahrer sind Freizeitfahrer die zum Spaß Benzin verbrennen.
Dazu geht es mir einfach um die besere Fahrbarkeit, da ich natürlich den Motor auf die Anlage abstimmen lasse. Wenn jemand auf das KFR steht, bitte, seine Sache. Ich mag das eher weniger.
...was ist Dein Problem, du hast eine Frage gestellt und andere haben ihre Meinung dazu abgegeben.
Deswegen sind wir keine Umweltapostel und welchen Sport wer ausübt, geht dich nix an. :-\
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Genauso geht es dich nichts an was ich mit meinem Bike mache. Ich hab um Infos gebeten, nicht um Meinungen. Und wenn mir jemand u gefragt seine Meinung mitteilt, muss er ertragen wenn ich ihm meine mitteile.
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Genauso geht es dich nichts an was ich mit meinem Bike mache. Ich hab um Infos gebeten, nicht um Meinungen. Und wenn mir jemand u gefragt seine Meinung mitteilt, muss er ertragen wenn ich ihm meine mitteile.
dieser Punkt geht an dich
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So, zum einen mal für die Umweltapostel:
Die Umwelt nicht mehr als nötig belasten! Tja dann sollte man sich Hallenhalma als Sport suchen und kein Hobby ausüben, dass mitz der Verbrennung von Fosilen Brennstoffen zu tun hat. Denn 90% der Motorradfahrer sind Freizeitfahrer die zum Spaß Benzin verbrennen.
Dazu geht es mir einfach um die besere Fahrbarkeit, da ich natürlich den Motor auf die Anlage abstimmen lasse. Wenn jemand auf das KFR steht, bitte, seine Sache. Ich mag das eher weniger.
Bitte wieder abregen, sogenante "Umweltapostel" kenne ich keine hier im Forum ::)
Aber ich kann mich erinnern, dass meine 2010 schon sehr fett gelaufen ist, bedingt durch eine Zündkerze pro Zylinder. Und KFR hatte ich fast keines. Wenn jetzt kein KAT mehr vorhanden ist, wird es schwierig die Abgas-Werte zu erreichen. Welcher Prüfer da mitspielen soll ist mir ein Rätsel. Sprech mal mit Deiner Werkstatt wie die das sehen.
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Genauso geht es dich nichts an was ich mit meinem Bike mache. Ich hab um Infos gebeten, nicht um Meinungen. Und wenn mir jemand u gefragt seine Meinung mitteilt, muss er ertragen wenn ich ihm meine mitteile.
...die Straße und die Luft reinigen sich von selbst. :-*
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ich denke mal wenn man in dem evtl. Ärger klar kommt liegt immer an jedem selbst, ich auf jedenfall will nicht der Star jeder Kontrolle sein.
grüsse alpendudler
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Dazu geht es mir einfach um die besere Fahrbarkeit, da ich natürlich den Motor auf die Anlage abstimmen lasse. Wenn jemand auf das KFR steht, bitte, seine Sache. Ich mag das eher weniger.
Warum nicht einfach mit Kat abstimmen lassen? 2 PS mehr oder weniger merkt doch keiner.
Dafür kein Stress bei AU, Kontrolle usw..
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Hallo,
ich fahre die QD mit Kat und sie läuft einfach Perfekt. Ich habe nie einen Gedanken daran verschwendet den Kat zu entfernen. Aber wenn es so wäre daß der Kat die Multi unfahrbar macht würde ich ihn auch rauslassen. Wenn ihr euch dann über Leute aufregt die sowas in betracht ziehen dann verurteile jetzt alle die im Urlaub mit der AIDA fahren(Schweröl). Recht habt ihr ja mit beidem und wir sind ja in einem Land deren Menschen die Umwelt ernst nehmen. Traurig ist daß wir vielleicht die Einzigen sind die es interessiert.
Gruß und seit wieder lieb zueinander :jaja
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Einige AIDA-Schiffe fahren nicht mehr mit Schweröl. :totlach ;) ;) ;) ;)
Ob ich damit fahre (AIDA) kann ich zwar auch selbst bestimmen, aber den Kat entferne ich zumindest bewusst(er) aus der Anlage.
Grundsätzlich eigentlich egal, aber wenn, habe ich zumindest das was ich selber mache etwas eher im Griff bzw. kann dies beeinflussen. Kleinvieh macht auch Mist. ;)
Bei getunten Mopeds bringt es häufig etwas den Kat rauszulassen, im Serienzustand wird eher das Gegenteil erreicht. Mehrfach bei den Propellern getestet. Mit Chance gibt es auch im Serienzustand oben einige Pferdchen (3-5) mehr, dafür - mit Sicherheit - untenrum und in der Mitte des Drehzahlbandes weniger Drehmoment.
Mit der Multi war ich noch nicht auf dem Prüfstand und sehe im Moment auch keine Veranlassung dazu.
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Ohne Kat kommt für mich nicht in Frage. Das Ding macht nun mal umwelttechnisch Sinn und ist Vorschrift. Kann schon sein, dass ihr Kat meine Multi statt 158 PS dann 162 hat, das merkt aber auf der Straße sowieso niemand, nur der Ausdruck vom Prüfstand sieht geiler aus.
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Servus,
das ist so wie mit den super Saubermänner aus Norwegen. Überwiegend E-Autos, Öl Heizungen schon lange verboten.
Durch was wird das alles subventioniert? Genau, durch Erdölexporte! Das ist doch lächerlich, oder.
Das neuste Kreuzfahrtschiff mit Gasturbinen, es gibt aber keine geeigneten Gastankstellen für den Brummer, also fährt ein Gastankschiff angetrieben mit Schweröl hinterher............ohne Worte.
Wir deutschen wollen das Weltklima retten...............wir können nicht mal einen Flughafen bauen, haben fertig.
Also sollten wir uns auf genüssliches legales abfackeln von hochoktanigen konzentrieren, habt fun und seit freundlich.
Gruß
Christian
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Ich bin da völlig bei dir.
Langsam wird es schwer, den Blödsinn der Welt zu erklären. Wir brauchen nicht bis nach Norwegen schauen.
Unsere Regierung fördert E-Autos, die so sauber sind, das man fast Angst bekommt. Leider, werden sie durch Strom
geladen, der aus Braunkohle erzeugt wird.
Aber egal, wie sagt unsere Bundes-Mutti immer so schön, "wir schaffen das"!
Und nicht nur für uns, sondern für die ganze Welt.
Liebe Grüße an China und Amerika.
Aber bei den kleineren Ländern, kann man ja auch mal ein Auge zudrücken, wenn Deutschland, sich dafür mal etwas reinkniet
und das kompensiert.
Ich freue mich über meine Benzin befeuerte Multi mit QD. Vielleicht, werden die Herrschaften, ja durch meinen Sound geweckt ;D