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DUCATI - andere Modelle => DUCATI - Diavel => Thema gestartet von: Piero1100 am April 10, 2011, 07:23:47 Nachmittag
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Ist schon jemand die Diavel mit Sozius gefahren?
Wenn ja, wie sind die Erfahrungen?
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Du wirst doch nicht...... ::)
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Fahren sehen, ja - macht durch aus einen guten Eindruck, auch zu zweit...
Leider hatte ich keine Möglichkeit, die beiden zu fragen.
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Du wirst doch nicht...... ::)
Wollen nicht, da sie mir auch nicht gefällt.
Zur Not wäre es aber eventuell eine Möglichkeit.
Beim Sozius hab ich aber bedenken.
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Spring über deinen Schatten und probier mal rein prophylaktisch eine 990 SMT ;D
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Wollen nicht, da sie mir auch nicht gefällt.
Zur Not wäre es aber eventuell eine Möglichkeit.
Beim Sozius hab ich aber bedenken.
Pierre, langsam redest du wirres Zeug, ich mache mir Sorgen! :-\
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Wollen nicht, da sie mir auch nicht gefällt.
Zur Not wäre es aber eventuell eine Möglichkeit.
Beim Sozius hab ich aber bedenken.
Pierre, langsam redest du wirres Zeug, ich mache mir Sorgen! :-\
Warum, dass Handling ist einfacher, da niedriger.
Sicherer Stand mit beiden Füßen vollflächig am Boden.
Ich denke ernsthaft darüber nach. ::)
Mal sehn, ob ich mir wo eine für 2 Wochen borgen kann.
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Das mit dem Handling und dem sichererem Stand - ist ein wirklich gutes Argument, muss ich "leider" auch sagen...
Ich hab 2,5 cm höhere Schuhe und die niedrigere Sitzbank - ich tu mir echt schwer mit dem Handling der Multi...
Fahren ist kein Thema aber anhalten, losfahren, umdrehen, ausparken wenn es eng ist oder wegschieben usw. ist für mich echt immer eine Quälerei und lässt den Puls ansteigen ???
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Sicherer Stand mit beiden Füßen vollflächig am Boden.
...schon mal probegessen? Also, ich haue mir ordentlich die Schienbeine gegen die Rasten, wenn ich die Füsse auf den Boden setze :-[ Für meinen Geschmack bzw. meine Beinlänge sind die Rasten zu weit vorne angebracht.
Aber unabhängig davon, wäre das gute Stück eh nix für mich.
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Ich oute mich mal, so versteht man es vielleicht besser.
Wie soll man auch als Riese die Probleme der Zwerge verstehen,
wir brauchen auch keine höheren Türstöcke in unserem Haus.
Probleme die so anfallen können:
Abfallender Parkplatz
Wenn die Multi mit dem Ständer an der abschüssigen
Seite abgestellt ist, kann ein wegfahren schon zum Problem werden.
Voll getankt, bringt man sie je nach Schräglage schwer hoch.
Mit Sozius, ojeoje.
Schräg geparkt aus einer Parklücke darauf sitzend retour schieben,
wird zum Balanceakt und sieht etwas uncool aus.
Es gibt halt die ein oder andere Situation, da wird es eng, meist ohne Konsequenzen.
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Pierre, da hilft nur probieren.
Nur, zumindest nach meinen Eindrücken: der Spaß ist mindestens genauso groß (fast ein wenig mehr) wie bei der MTS, aber Sozius, Windschutz, Gepäck usw. sind ein Witz. Auch ist der Federungskomfort auf schlechten Straßen nicht mehr gut.
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Ich oute mich mal, so versteht man es vielleicht besser.
Wie soll man auch als Riese die Probleme der Zwerge verstehen,
wir brauchen auch keine höheren Türstöcke in unserem Haus.
Probleme die so anfallen können:
Abfallender Parkplatz
Wenn die Multi mit dem Ständer an der abschüssigen
Seite abgestellt ist, kann ein wegfahren schon zum Problem werden.
Voll getankt, bringt man sie je nach Schräglage schwer hoch.
Mit Sozius, ojeoje.
Schräg geparkt aus einer Parklücke darauf sitzend retour schieben,
wird zum Balanceakt und sieht etwas uncool aus.
Es gibt halt die ein oder andere Situation, da wird es eng, meist ohne Konsequenzen.
Pierre, ich oute mich auch mal: zwar bin ich 1,80 m hoch/lang ;D, habe aber vor der MTS eine Honda Varadero 1000 gefahren. Insofern verstehe ich dich voll und ganz. Was du schreibst habe ich mit der Vara so auch erlebt - zum Glück nicht mehr mit der Multi.
Um es kurz zu machen: die Multi ist zu hoch für dich.
Diese Erkenntnis in Bezug auf die Vara, die zusätzlich nicht nur etwas höher, sondern v. a. ein deutlich höheres Gewicht (ca. 275 kg - ohne Fahrer ;D) hat, hatte mich bewogen, das Mopped zu wechseln.
Der Tipp bzgl. KTM ist übrigens recht hilfreich. Hätte es die 990 SM damals (2009) mit ABS gegeben, hätte ich die gekauft. Sehr puristische und anmachende Moppeds diese Kantn aus Mattighofen - ggf. geht der Trend ja doch mal zum Zweitmopped 8).
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Pierre, warum nimmst Du nicht die niedrige Sitzbank??
Monster, Multi, Diavel ..... und dann :o
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Man kann doch ein Mopped auch tieferlegen, mit verschiedenen Methoden holt man da schnell mal 2-3 cm alleine am Fahrwerk raus.
Ob das allerdings mit einem Öhlins Fahrwerk geht, weiß ich leider nicht.
Ich habe allerdings schon etliche 1000er gixxe oder auch Fazer sowie eine DoppelXX tiefergelegt.
Die Fahrfreude kam nach dem ersten Aufsteigen von allen Fahrern wieder. Verkauft wurde deswegen noch kein Möp.
Grüßle
Robert
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Hi P.E.
also ich würde erst mal das tieferlegen probieren.
Mit der Diavel kannst du auch dich ablegen. :-*
Gute Besserung
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Aber 900,- € für das Tieferlegen ist halt schon heftig, zumal man selbst alles zerlegen und wieder zusammen bauen muss - wäre das inkl., wäre es für mich eine Option...
Wobei ich mir dann immer noch Gedanken um die Bodenfreiheit, bei Schräglage machen würde...
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Gabel weiter durchstecken?
Versuch macht klug.
Gruß
Kiwi