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« Letzter Beitrag von motomio am Mai 14, 2024, 07:03:01 Vormittag »
@Osch99
Solltest du dich tatsächlich nicht vorgestellt haben, was sich üblicherweise in einem Forum gehört, dann kann ich die Antworten teils schon verstehen.
Dein erster Kommentar began nicht einmal mit einem „Hallo“, sondern gleich an die Ladentheke mit „Frage:“
Kurze Vorstellung eröffnet dir mehr Resonanz…
Zum Kettenoiler selbst kann ich gar nix sagen.
War irgendwie nie Freund von sowas. Gehe immer davon aus, dass wenn die Kette permanent beschmoddert wird, auch der ganze dreck weitestgehend hängen bleibt.
Nach einer ausgiebigen Ausfahrt, putze ich eh mein(e) moped(s). Da gehört dann kette mit Waschbenzin abwaschen und danach einsprühen mit dazu.
So fahre ich schon beste Ergebnisse seit Jahrzehnten.
Und wenn es mal
Mehrere Tage am Stück weg geht, dann muss der Antrieb das abkönnen.
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« Letzter Beitrag von Moosmann am Mai 14, 2024, 06:48:06 Vormittag »
Hallo.
Ich habe gestern die Pikes Peak geputzt.
Windschild , wie immer, mit Glasreiniger und weichem Lappen.
Jetzt sind lauter feine Kratzer im Windschild und den Windabweisern.
Sind die Teile so empfindlich ?
Was benutzt ihr ?
Gruß, Alex
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« Letzter Beitrag von KKY am Mai 13, 2024, 11:15:30 Nachmittag »
Erster Tausch Wasserpumpe war bei ca. 16000km/8 Monate
Jetzt wieder bei ca. 32000km/16 Monate
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« Letzter Beitrag von Rally One am Mai 13, 2024, 10:04:20 Nachmittag »
Wenn ich 100% im Bilde wäre, müsste ich solche Experten wie Dich nicht bemühen. Aber Du hast natürlich vollkommen Recht.  Beide Reifen sind nahezu identisch, sieht man am Profilbild, kann man vom Namen her schon ableiten. Und überhaupt ist ein Adventure Reifen das Gleiche wie ein Hyper-Touring-Reifen. Weshalb die Spinner bei Continental überhaupt zwei verschiedene Reifen verkaufen versteht sowieso niemand! 
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« Letzter Beitrag von Kalle am Mai 13, 2024, 09:39:19 Nachmittag »
@Rally One Da sieht man das du nicht im Bilde bist, aber erst mal was posten.  Trail und Road Attack sind nahezu Identisch, lediglich mehr Profil im Trail Attack. Der Trail Attack hat nichts mit Gelände zu tun. Ist ein reiner Straßen Reifen. Grüßle Kalle
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« Letzter Beitrag von oli72 am Mai 13, 2024, 08:47:21 Nachmittag »
Trail Attack ist m.W. sehr ähnlich. Mehr Profil bedeutet längere Haltbarkeit als Bonus....
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« Letzter Beitrag von Rally One am Mai 13, 2024, 07:55:23 Nachmittag »
Conti Trail Attack 3, mega guter Reifen, passt nahezu auf alle
Reiseenduros.
Da ich mit dem Motorrad nicht ins Gelände möchte, sehe ich keinen Grund, den Trail Attack dem Road Attack vorzuziehen. In der Summe der Eigenschaften sollte der Road Attack dem eigentlichen Anforderungsprofil näher liegen.
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« Letzter Beitrag von Kalle am Mai 13, 2024, 05:53:48 Nachmittag »
Conti Trail Attack 3, mega guter Reifen, passt nahezu auf alle
Reiseenduros. Fahre aktuell schon den dritten Satz auf meiner
1250 GS. Passt auch super zur Rallye.
Grüßle
Kalle
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« Letzter Beitrag von Guzziwerker am Mai 13, 2024, 05:28:47 Nachmittag »
Was ich nicht ganz verstehe, wenn du seit 8 Wochen von der anstehenden Reparatur und dem nötigen Jahreservice weisst, verstehe ich nicht, wieso du nicht bereits vor 8 Wochen nach einer anderen Werkstatt geschaut hast?
Da wäre mir das Risiko viel zu gross gewesen, dass das Motorrad nicht rechtzeitig wieder bereit steht.
Vor 8 Wochen hatten sicher auch einige der Werkstätten noch Winterbetrieb mit freien Zeiten.
Gruss Thomas
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« Letzter Beitrag von aero am Mai 13, 2024, 05:08:22 Nachmittag »
Hallo,
Ich musste leider eine bittere Erfahrung machen.
Meine MST V4S hatte nach der Winterpause eine leckende Gabel.
Also gleich beim Händler vor 8 Wochen einen Termin für den Jahresservice und Reparatur gemacht.
Dieser ist aber nicht der, bei dem ich es gekauft hatte. Der hat nämlich die Ducati-Vertretung abgegeben.
Da in Hessen das Händlernetz nicht sehr dicht ist, habe ich mich an den örtlich am
nächsten Dealer gewandt. (90KM) Ja, ob das auf Garantie gemacht wird muss erst der zuständige
Gebietsvertreter entscheiden. ( BJ 2021!) Die Aussage war „das kann länger als eine Woche
dauern“.Überhaupt wollte man sich den Schaden vor Ort bei der Abgabe gar nicht ansehen.Dummerweise will ich in einer Woche mit dem Moped in Urlaub und das war auch bei der Terminvereinbarung bekannt gegeben worden.Ich werde es abholen auch wenn die Gabel nicht instand gesetzt wurde, muss dann aber unterschreiben das es nicht Verkehrstüchtig ist.Meine gebuchte Reise (€3K) werde ich werde ich nicht sausen Lassen. Dann muss eben der Gabelfuss mit Mull verarztet werden.Ich denke als guter Kunde wäre man in dem Laden nicht so behandelt worden. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
...guter Kunde...ich denke du hast es selbst erkannt,
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