Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V4 - Technik => Thema gestartet von: Doc_on_two_wheelz am September 05, 2022, 03:54:48 Nachmittag
-
Hallo zusammen, mir ist kürzlich aufgefallen dass ich scheinbar etwas zuviel Öl im Motor habe. Gemessen laut Handbuch, 15 Minuten gewartet nach einer Fahrt und dann auf dem Hauptständer abgelesen. Ergebnis ist im Bild zu sehen.
Kann höchstens sein, dass das Motorrad auf dem Hauptständer nicht komplett im Wasser ist. Ich werde den Test mal mit ner zweiten Person wiederholen…
Frage: ist so ein Füllstand bereits kurzfristig schädlich für den Motor? Mein Händler ist ca 100 km weg und ich will es eigentlich vermeiden nur wegen Kontrolle des Ölstandes da hinzufahren ….
Danke vorab!
-
Wann war der letzte Ölwechsel, bzw. wie viele km so gefahren?
Die Vertragshändler meinen es manchmal ein bisschen gut mit der Füllmenge. Bei Deinem Schauglas brauchst Du Dir aber keine Sorgen zu machen. So viel mehr ist da nicht drin.
-
Das ist absolut in Ordnung und unbedenklich.
-
Wann war der letzte Ölwechsel, bzw. wie viele km so gefahren?
Die Vertragshändler meinen es manchmal ein bisschen gut mit der Füllmenge. Bei Deinem Schauglas brauchst Du Dir aber keine Sorgen zu machen. So viel mehr ist da nicht drin.
Service war Mitte August. Seitdem bin ich ca 700 km gefahren.
Vielen Dank für die Antworten!
-
Zwei Personen: A kippt das Motorrad, das auf den Rädern steht, aus der Waagerechten etwas nach links und Person B beobachtet das Schauglas. Irgendwann sollte oben "Luft" zu sehen sein.
Allzu große Sorgen würde ich mir vorher keinesfalls machen.
-
Sieht bei mir auch so aus. Alles ok. Auf dem Hauptständer oder waagerecht auf beiden Rädern kaum ein Unterschied feststellbar. :jaja
-
Liegt evtl. daran, dass das Motorrad hochkant steht, wenn man das eingebette Bild als Maßstab nimmt ;)
-
Liegt evtl. daran, dass das Motorrad hochkant steht, wenn man das eingebette Bild als Maßstab nimmt ;)
Wheelie - control war aus ;-)
-
:totlach :totlach :totlach schön das es hier auch noch mit Humor zugehen kann
-
Ich hab zwar die normale V4s und nicht die PP, aber das ist ja egal. ich mach jetzt keinen neuen Thread auf, da es auch bei mir um den Ölstand geht.
Bei mir haben die es beim Service auch etwas "viel" zu gut gemeint. Am Schauglas war gar keine Öl-Linie erkennbar. Es war bis drüber voll.
Ich hab dann Öl abgesaugt mit einer Spritze und nem dünnen Schlauch dran.
Jetzt schaut es so aus.
(https://abload.de/img/ol2wpej1.jpg) (https://abload.de/image.php?img=ol2wpej1.jpg)
Und das habe ich abgesaugt. Knapp 400 ml :evil:
(https://abload.de/img/2023-05-2919.44.52hze7c.jpg) (https://abload.de/image.php?img=2023-05-2919.44.52hze7c.jpg)
In der Anleitung ist es aber auch etwas blöde beschrieben. Wo ist denn bei zwei Markierungen am Schauglas bitte die Mittellinie? Oder ist mit der "Mittellinie" die obere Markierung gemeint und das Schauglas muss dann komplett bis fast oben hin voll sein?
(https://abload.de/img/ol1r2dov.jpg) (https://abload.de/image.php?img=ol1r2dov.jpg)
-
Mittellinie ist für mich die obere Markierung, da in der Mitte des Schauglases....
Edit: Muss mich korrigieren. Schau doch mal bei 5) des Fotos der Bed.anleitung. Da steht es genau drin....
-
Mittellinie => sehe ich wie der Vorschreiber.
Es scheint in etlichen Ducati-Werkstätten Usus zu sein bei den Ölwechseln zuviel Öl wieder reinzukippen. Einzig bei der V4 Pikes Peak konnte ich das verhindern da ich in der Nähe war und dem Monteur das zugerufen habe. Vor wenigen Wochen habe ich aus meiner V2S nach der 1.000er ebenfalls Öl abgesaugt. Ärgerlich.
-
Mittellinie ist für mich die obere Markierung, da in der Mitte des Schauglases....
Edit: Muss mich korrigieren. Schau doch mal bei 5) des Fotos der Bed.anleitung. Da steht es genau drin....
Was schließt du aus der Angabe 5) ??
Wo wäre bei dir die Mittellinie der beiden Markierungen?? Genau zwischen den beiden Markierungen die am Gehäuse sind?
Ich finde es blöd geschrieben. Mein Ölstand bleibt jetzt so wie auf dem Foto nach dem Absaugen....
-
Obere Markierung = max
Untere Markierung = min
Steht so in der Anleitung.
Zitat:
Sollte der Füllstand unterhalb der Mittellinie der beiden Markierungen liegen….
-
Mittellinie => sehe ich wie der Vorschreiber.
Es scheint in etlichen Ducati-Werkstätten Usus zu sein bei den Ölwechseln zuviel Öl wieder reinzukippen. Einzig bei der V4 Pikes Peak konnte ich das verhindern da ich in der Nähe war und dem Monteur das zugerufen habe. Vor wenigen Wochen habe ich aus meiner V2S nach der 1.000er ebenfalls Öl abgesaugt. Ärgerlich.
Das heißt, ich wäre jetzt an der Mittellinie nach dem Absaugen? Oder an der max Markierung?
Ja, ist ärgerlich..... Man zahlt genug Kohle und darf nacharbeiten. Meine Kette war übrigens auch total gespannt. Musste sie auch etwas lockerer machen.
-
Obere Markierung = max
Untere Markierung = min
Steht so in der Anleitung.
Zitat:
Sollte der Füllstand unterhalb der Mittellinie der beiden Markierungen liegen….
oberer Strich = max
unterer Strich = min
So sehe ich das auch :^
Bei mir war das ganze Schauglas voll Öl ohne auch nur etwas Luft zu sehen nach der 1000er Inspektion.
-
Das ist definitiv zu viel…..
-
dein Ölstand ist jetzt auf Max. Alles gut. Geringfügig darüber ist auch nicht tragisch, aber 400ml mehr ist schon etwas.
Überall arbeiten nur Menschen. Dass bei meiner Pikes Peak die Kette anhand der V4S Daten eingestellt wurde, hat mich auf der Andalusientour etwas Zeit gekostet.
Auch mit meiner V2S läuft nicht alles rund (das Motorrad funktioniert). Leider gibt es hier kaum Werkstattalternativen und wenn das Motorrad woanders gekauft wurde, kann die Warteliste sehr lang werden. Terminprobleme und der Einsatz bei Garantiefällen ist fraglich.
-
Ne, sonst läuft die Gute seit 2000 Kilometer fehlerfrei.
Am 20.06.2023 geht es auf Tour für 5-6 Tage. Da kommen dann nochmal gut 2500-3000 Kilometer dazu ;D
Grüße
P.S. Gekauft habe ich in Nürnberg, Inspektion war ich aber bei einem Händler hier der näher bei mir liegt. Nürnberg gut 70 Kilometer, zum meinem jetzigen Duc Händler knappe 30 und in Bayreuth wäre noch ein Duc Händler gut 50 Kilometer weg. Also Händler habe ich schon im Umkreis.
-
Es ärgert einen wirklich das man selber alles kontrollieren muss, wenn das Bike aus der FACHwerkstatt vom Service wieder abgeholt wird. Und dann auch noch einen satten Preis dafür bezahlen muss >:(
-
Hallo,
Wurde Motor warm gemessen?
Wenn warm dann Zigarettenlänge warten dann messen.
So wurds mir beigebracht.
Gruß Jörg
-
In der deutschen Anleitung fehlt das Wort
" gedachte"
gedachte Mittellinie zwischen Min und Max
-
Hallo,
Wurde Motor warm gemessen?
Wenn warm dann Zigarettenlänge warten dann messen.
So wurds mir beigebracht.
Gruß Jörg
Bei knapp 400ml zu viel drin ist es "eigentlich" egal ob warm oder kalt :laugh:
Aber ja, es wurde geschaut als das Öl warm war. Und natürlich auch gewartet.
Grüße
P.S. Ein wirklich großer Unterschied ist auch gar nicht zwischen warm und 10 Minuten stehen lassen und kalt. Da muss man schon genau hinsehen..... Ich sage sogar, man sieht es kaum :o
Volumenausdehnung minimal.......
-
P.S. Ein wirklich großer Unterschied ist auch gar nicht zwischen warm und 10 Minuten stehen lassen und kalt. Da muss man schon genau hinsehen..... Ich sage sogar, man sieht es kaum :o
Volumenausdehnung minimal.......
[/quote]
:^ :-[
-
Die Volumenänderung eines Materials aufgrund von Temperaturänderungen wird durch den linearen Ausdehnungskoeffizienten bestimmt. Für Öl können verschiedene Ausdehnungskoeffizienten existieren, da es viele verschiedene Arten von Öl gibt. Der genaue Ausdehnungskoeffizient kann daher je nach Ölsorte variieren.
Angenommen, wir verwenden den Ausdehnungskoeffizienten von Motoröl, der etwa 0,0007 pro Grad Celsius beträgt. Um die Volumenänderung zu berechnen, können wir die folgende Formel verwenden:
ΔV = V * α * ΔT
Dabei ist:
ΔV die Volumenänderung,
V das ursprüngliche Volumen,
α der Ausdehnungskoeffizient des Materials und
ΔT die Temperaturänderung.
Für die gegebene Situation haben wir:
V = 5 Liter = 5000 ml
α = 0,0007 pro Grad Celsius
ΔT = 70 Grad Celsius
Setzen wir die Werte in die Formel ein:
ΔV = 5000 ml * 0,0007 * 70
ΔV ≈ 24,5 ml
Daher dehnt sich das 5-Liter-Öl um ungefähr 24,5 ml aus, wenn es um 70 Grad Celsius erwärmt wird. Bitte beachten, dass dies eine ungefähre Berechnung ist und der tatsächliche Ausdehnungskoeffizient je nach Ölsorte variieren kann.
Berichtigung:
Sorry, hatte mich mit einer Null vertippt. Es dehnt sich natürlich um 245 ml aus, was dann doch schon einiges ist!!