Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
Racetrack => Racing Live => Thema gestartet von: Wulfman am Mai 27, 2013, 11:55:08 Vormittag
-
Hallo Kollegen,
ich würde auch gerne mal ein Ringtraining absolvieren, bin aber durch die vorgeschriebenen Maximallautstärken etwas verunsichert, v.a. ob die mit QD zu schaffen sind.
Welche Strecken und Trainings würdet Ihr empfehlen, und wo hattet ihr schon mal Probleme mit der Lautstärke? Wohnort ist Raum Frankfurt.
Danke für die Tips!
-
Most
War kein Problem
Grüße
Steve
-
ATP- Papenburg war kein Problem
...allerdings ein Stück weit weg von Frankfurt! ::)
-
Sachsenring mit Ducati4U war mit Multi und Panigale ;D kein Problem!!!!
LG FM
-
Ducati4u am NBR keine Probleme, QD ohne Eater, ohne Kat, einfach geil, Boller bis der Arzt kommt!
Welches Training für dich geeignet ist, hängt von deiner Fahrweise ab. Von Krabbelgruppe bis Racer ist alles im Angebot. Schau mal bei raicing4fun.de rein und stöber mal ein bischen herum.
Da ist bestimmt etwas dabei, was dich anspricht.
-
hi, hab vor, meine Schräglagenperformance etwas zu erweitern :-) und würd 2014 gern an nem Kringeltraining teilnehmen. Hab die Tage dann mal was passendes gefunden , der Veranstalter schreibt jedoch
Am Sonntag gilt ein Grenzwert von 95 db(A).
. Da Multi, wenn ich recht weiss bereits 102db Standgeräusch eingetragen hat, und durch meine gerade anstehende modif bestimmt noch etwas zulegt, muss ich da Bedenken haben, Sonntags überhaupt auf die Piste darf ? ? ? Gruss Udo
-
hi, hab vor, meine Schräglagenperformance etwas zu erweitern :-) und würd 2014 gern an nem Kringeltraining teilnehmen. Hab die Tage dann mal was passendes gefunden , der Veranstalter schreibt jedoch Am Sonntag gilt ein Grenzwert von 95 db(A).
. Da Multi, wenn ich recht weiss bereits 102db Standgeräusch eingetragen hat, und durch meine gerade anstehende modif bestimmt noch etwas zulegt, muss ich da Bedenken haben, Sonntags überhaupt auf die Piste darf ? ? ? Gruss Udo
du verwechselst Stand- mit Fahrgeräusch.
-
hi, hab vor, meine Schräglagenperformance etwas zu erweitern :-) und würd 2014 gern an nem Kringeltraining teilnehmen. Hab die Tage dann mal was passendes gefunden , der Veranstalter schreibt jedoch Am Sonntag gilt ein Grenzwert von 95 db(A).
. Da Multi, wenn ich recht weiss bereits 102db Standgeräusch eingetragen hat, und durch meine gerade anstehende modif bestimmt noch etwas zulegt, muss ich da Bedenken haben, Sonntags überhaupt auf die Piste darf ? ? ? Gruss Udo
Da verwechselt du wirklich was.... Der Wert 102 db ist soweit ich weiß der bei der Hälfte von der Nenndrehzahl...
Im Stand hat die Multi einen um die 78 db
Greez
Ralf
-
hi, hab vor, meine Schräglagenperformance etwas zu erweitern :-) und würd 2014 gern an nem Kringeltraining teilnehmen. Hab die Tage dann mal was passendes gefunden , der Veranstalter schreibt jedoch Am Sonntag gilt ein Grenzwert von 95 db(A).
. Da Multi, wenn ich recht weiss bereits 102db Standgeräusch eingetragen hat, und durch meine gerade anstehende modif bestimmt noch etwas zulegt, muss ich da Bedenken haben, Sonntags überhaupt auf die Piste darf ? ? ? Gruss Udo
Da verwechselt du wirklich was.... Der Wert 102 db ist soweit ich weiß der bei der Hälfte von der Nenndrehzahl...
Im Stand hat die Multi einen um die 78 db
Greez
Ralf
nee Ralf, ich glaube, jetzt verwechselst du was.
Also Standgeräusch ist 102 dB.
Fahrgeräusch muß immer kleiner 80 db sein. STVZO konform.
Die 210er Modelle hatten sogar noch als Fahrgeräusch 82 oder 84 dB.
Bei den 2013er Modellen wurde das nach unten korrigiert.
-
nee Ralf, ich glaube, jetzt verwechselst du was.
Also Standgeräusch ist 102 dB.
Fahrgeräusch muß immer kleiner 80 db sein. STVZO konform.
Die 210er Modelle hatten sogar noch als Fahrgeräusch 82 oder 84 dB.
Bei den 2013er Modellen wurde das nach unten korrigiert.
[/quote]
Ich denke nicht ...denn ich hatte nirgendwo die Wörter "Fahrgeräuch oder Sandgeräusch" verwendet gehabt...
Aber ich hätte besser schreiben sollen anstelle "Im Stand"... Lehrlaufgeräusch...(Motor an und Blubbern lassen)...da geb ich dir recht.
Weil wenn ich hier morgens um 4°° Uhr losfahre und meine Multi 102 db hätte ...hätten mich meine Nachbarn alle schon ans Kreuz genagelt...
Die 102 db sind bei genau 4625 rpm zu messen (Hälfte der Nenndrehzahl)...denn so sagt es der Fahrzeugschein unter U.1 und U.2 aus....
Greez
Ralf
-
Die Daten sind den Jungs an der Renne eh wurscht.
Die messen beim Vorbeifahren und winken dich raus - egal, welche Drehzahl es war.
-
nee Ralf, ich glaube, jetzt verwechselst du was.
Also Standgeräusch ist 102 dB.
Fahrgeräusch muß immer kleiner 80 db sein. STVZO konform.
Die 210er Modelle hatten sogar noch als Fahrgeräusch 82 oder 84 dB.
Bei den 2013er Modellen wurde das nach unten korrigiert.
Ich denke nicht ...denn ich hatte nirgendwo die Wörter "Fahrgeräuch oder Sandgeräusch" verwendet gehabt...
Aber ich hätte besser schreiben sollen anstelle "Im Stand"... Lehrlaufgeräusch...(Motor an und Blubbern lassen)...da geb ich dir recht.
Weil wenn ich hier morgens um 4°° Uhr losfahre und meine Multi 102 db hätte ...hätten mich meine Nachbarn alle schon ans Kreuz genagelt...
Die 102 db sind bei genau 4625 rpm zu messen (Hälfte der Nenndrehzahl)...denn so sagt es der Fahrzeugschein unter U.1 und U.2 aus....
Greez
Ralf
[/quote]
oder so ähnlich. Ich habe aber nicht das Sandgeräusch gemeint, ich glaube, das hört sich nicht so gut an. 8) :o
-
Sorry für das unterschlagen des "t"´s ....ich liefere es hiermit nach ^^
-
Sorry für das unterschlagen des "t"´s ....ich liefere es hiermit nach ^^
nix für ungut, ich hab's auch ohne t verstanden. :-* :P
-
Die Daten sind den Jungs an der Renne eh wurscht.
Die messen beim Vorbeifahren und winken dich raus - egal, welche Drehzahl es war.
oder wenn die 2 zu langsam sind... :laugh: :-*
-
moin, ist mir bekannt, dass die Standgeräuschwerte zur Kontrollmessung , z.B der Trachtengruppe hergenommen werden . Halbe Nenndrehzahl Winkel von ..... usw . Jedoch erzählte mir auch ein Kumpl , der öfters auf dem Kringel fährt , dass ab und an , eben mit halber Nenndrehzahl gemessen wird . Dann meine Multi , nix mehr Auspuffklappe und Bollerbüchse hintendran , wird bestimmt zwischen 102 - 105dB abdrücken . Obwohl Kumpel anderweitig wieder meinte , wenn ein dB Eater in der Mündungsöffnung ersichtlich , würde es klappen , blos seien hald offene Anlagen verpönt . Naja , werde ggf mal den Veranstalter anschreiben . Gruss Udo
-
Kurzes update: war letzte Woche am Hockenheimring - QD mit eater - und durfte mit viel Augenzudrücken das getting started fahren. Gemessen 105 db bei 5000 U/min im Stand, erlaubt sind 98.
Gruss wulf