Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Reifen => Thema gestartet von: Leo13 am Mai 27, 2015, 02:18:43 Vormittag
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Tach Gemeinde,
normal bringe ich meine Karren ja zu meinem Stammhändler nach Waldbröl, das sind aber immer 500 km für mich einfache Strecke.
Jetzt habe ich vor Ort beim :D einen Reifenwechsel angefragt.
230€ für die Pellen und 50€ für den Wechsel + 40€ für den Aus- und Einbau.
12,50€ für Montage + 12,50€ für Wuchten. Pro Reifen!!!
Ich hätte 50€ für die Arbeit angesetzt, also max. 280€.
Die Reifen gibts im Internet für 180€, da macht er schon die Schnitte, die ihm auch zusteht.
Zuerst wollte er sogar 360€, hat dann auf 320€ nachgegeben...
Was ist beim :D üblich für den Wechsel zu zahlen?
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Uih 1000km für einen Reifenwechsel. 8)
Wenn du zum Armin fährst, müßte der dir die Reifen eigentlich umsonst montieren. :P :-*
ne aber mal im Ernst, 300 Euronen mußt du schon ausgeben mit Montage. Da liegst du mit 320 € bei dir nicht schlecht.
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1000km für einen Reifenwechsel fahren ist wahre Liebe ;D
Habe mir für 80€ einen Drehmomentschlüssel, für 35€ eine Ducati Nusss geholt und zahle 7,50€/Reifen fürs umziehen.
Reifen aus dem Internet, das schrauben selber ist ja schnell gemacht....
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Zahle fürs montieren inkl. Wuchten 12 euro pro rad. Bau die Räder immer selber aus.
Gruss axel
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Lutz, welche Reifen meinst du? Habe grad neue Brückenstein S20 evo bestellt, 233 Euro. Zahle zusammen mit Montage schlappe 300 ...
PS. "Reguläre", grössere Vertragshändler (auch von Japanern usw.) nehmen teilweise astronomische Preise, manchmal auch verbunden mit Reifenversicherungen (z.B. Brückenstein), weil Sie i.d.R. im Verhältnis zu "Reifenbuden" nur eher selten Reifen wechseln, die meisten Kunden wissen das und gehen eben woanders dann hin. Diese Preise werden seitens der Händler u.a. z.B. mit speziellen Schulungen begründet, die die Schrauber mitgemacht haben ... und die kosten ja Geld usw. Also man kann teilweise über 100 Euro oder mehr sparen, wenn man sich umschaut.
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Aaalso..
Die Multi soll mit PiPo besohlt werden, auf der 998 mein Lieblingsreifen und ich möchte ihn auf der Multi probieren.
Hab (noch) den T30 drauf, damit aber immer ein mulmiges Gefühl gehabt.
Erst am Montag bin ich bei Regen das letzte Mal damit weggerutscht.
Auch im Trockenen ist mir die Multi schon über das Vorderrad weggegangen.
Dem ;D habe ich gesagt, im I-net ist der Satz für ca. 190€ zu haben.
170€ Aufschlag für Arbeitsleistung und Marge fand ich dann doch etwas heftig.
Auf allen alten Rechnungen die ich finden konnte, ist für Reifenmontage incl. Wuchten ca 11-12€ angegeben.
Da ich aber nie nur zum Reifenwechsel gefahren bin, hat sich die Arbeitsleistung für Rad Aus- und Einbau in der abgerechneten Gesamtarbeitsleistung versteckt.
Das ist jetzt die Leistung, bei der ich unsicher bin, zumal bei der Multi der Auspuff demontiert werden muß.
Ich fände 50-60€ für die Arbeitsleistung insgesamt angemessen, wenn man bedenkt, daß auf die Reifen auch schon min. 50€ Marge sind.
Der Händler soll ja verdienen, keiner macht ein Geschäft auf um dann Geld zu wechseln.
Wenn mir aber jemand erzählt, der Ausbau wäre so aufwendig, weil Kotflügel und Bremszangen runter müssen...
Achso, ich fahre immer zum Rainer Dickel, seit Jahr und Tag, der wechselt Reifen ruckzuck zu fairen Preisen.
Da kann ich bei einer Tour hin und bei einem Kaffee drauf warten. Irgendwann gibts dann wieder Sammelrechnung :laugh:
Da ich sowieso noch ein Mopped in Köln habe und regelmäßig in die Heimat fahre, ist das kein großer Aufwand, ihm das Mopped für größere Arbeiten hinzustellen.
NUR für Reifenwechsel wollte ich das aus Zeitgründen jetzt aber nicht machen.
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Hallo Lutz,
ich kannte in Leipzig bis her nur einen, der den Reifenwechsel zu einen angemessen Preis gemacht hat. Leider hat der Händler zugemacht. :-\
Ansonsten ist es hier nicht einfach. Autoreifen-Wechsler machen das leider nicht, habe hier noch keinen gefunden. Ansonsten würde ich den auch im Netz bestellen und aufziehen lassen.
Deswegen hätte ich mal gerne eine Anleitung zum Reifenwechsel selbermachen. :P
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Hallo Lutz,
ich kannte in Leipzig bis her nur einen, der den Reifenwechsel zu einen angemessen Preis gemacht hat. Leider hat der Händler zugemacht. :-\
Ansonsten ist es hier nicht einfach. Autoreifen-Wechsler machen das leider nicht, habe hier noch keinen gefunden. Ansonsten würde ich den auch im Netz bestellen und aufziehen lassen.
Deswegen hätte ich mal gerne eine Anleitung zum Reifenwechsel selbermachen. :P
Beim Autofritzen würd ich auch nie Moppedreifen wechseln lassen. Ja, die machen das selten und haben oft nicht die richtigen Nüsse, kennen die Drehmomentwerte nicht usw. Und Leo13: Der S20evo ist bei Nässe 1A ...
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Hallo Lutz,
ich kannte in Leipzig bis her nur einen, der den Reifenwechsel zu einen angemessen Preis gemacht hat. Leider hat der Händler zugemacht. :-\
Ansonsten ist es hier nicht einfach. Autoreifen-Wechsler machen das leider nicht, habe hier noch keinen gefunden. Ansonsten würde ich den auch im Netz bestellen und aufziehen lassen.
Deswegen hätte ich mal gerne eine Anleitung zum Reifenwechsel selbermachen. :P
Beim Autofritzen würd ich auch nie Moppedreifen wechseln lassen. Ja, die machen das selten und haben oft nicht die richtigen Nüsse, kennen die Drehmomentwerte nicht usw. Und Leo13: Der S20evo ist bei Nässe 1A ...
Ich dachte da nicht an die Montage der Räder, sondern an Räder selber ausbauen, hinschaffen, wechseln lassen, mitnehmen und selber montieren.
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Hallo Lutz,
ich kannte in Leipzig bis her nur einen, der den Reifenwechsel zu einen angemessen Preis gemacht hat. Leider hat der Händler zugemacht. :-\
Ansonsten ist es hier nicht einfach. Autoreifen-Wechsler machen das leider nicht, habe hier noch keinen gefunden. Ansonsten würde ich den auch im Netz bestellen und aufziehen lassen.
Deswegen hätte ich mal gerne eine Anleitung zum Reifenwechsel selbermachen. :P
Beim Autofritzen würd ich auch nie Moppedreifen wechseln lassen. Ja, die machen das selten und haben oft nicht die richtigen Nüsse, kennen die Drehmomentwerte nicht usw. Und Leo13: Der S20evo ist bei Nässe 1A ...
Ich dachte da nicht an die Montage der Räder, sondern an Räder selber ausbauen, hinschaffen, wechseln lassen, mitnehmen und selber montieren.
... yo, na dann ........
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Ich habe letzte Woche bei Sasso in Sardinien 290,-- für den Metzler M7 inkl. allem ausgegeben.
Ich bin Abends nach der Tour hin, und konnte direkt drauf warten.
Mein Z8 den ich vor Sardinien drauf gezogen hatte, war nach 2.000km runter ;D
Eigentlich hätte ich den M7 schon vorher drauf zeihen sollen. Der Reifen ist der Hammer. Keine Rutscher und Grip bis der Arzt kommt!!! ;)
Auch fährt er sich viel weicher und runder als der Z8
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... du meinst aber 290 für den satz, oder??? :o ???
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So, ich habe mal bei einem seriösen, offiziellen Duc Händler in einer westdeutschen Großstadt angerufen und ganz offen die Frage gestellt was die Montage kostet und auch gesagt, warum ich das wissen will. Ich will ja keinen hintergehen.
Klare Antwort: 55€ für Montage incl. Ein- und Ausbau. Bei 360€ für den Pipo komplett hat er laut gelacht.
Der Pipo sei inzwischen der Billigreifen (bei guter Qualität) und das sei viel zu teuer.
D.h. mit meiner Einschätzung lag ich völlig richtig.
Da der Händler hier noch bestellen muß, gehe ich noch mal hin.
Sonst geht sie nach Waldbröl.
Schade eigentlich, ich hatte mir schon überlegt das eine oder andere an der Multi hier machen zu lassen.
Ich mag nicht dran denken wie bei so einer Preisgestaltung die 24-er Inspektion ausfällt.
Wieso müssen Werkstätten immer mit der ersten Gier die Kunden verprellen???
Deswegen bin ich beim Rainer Dickel, das hat es noch nicht ein einziges Mal bei ihm gegeben, im Gegenteil.
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@dragonheart
Klar für den kompletten Satz!
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Ich dachte da nicht an die Montage der Räder, sondern an Räder selber ausbauen, hinschaffen, wechseln lassen, mitnehmen und selber montieren.
Würde ich aber vorher fragen, ob sie die Räder dann auch wuchten können. Das geht auch nicht auf allen KFZ Maschinen.
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Ich dachte da nicht an die Montage der Räder, sondern an Räder selber ausbauen, hinschaffen, wechseln lassen, mitnehmen und selber montieren.
Würde ich aber vorher fragen, ob sie die Räder dann auch wuchten können. Das geht auch nicht auf allen KFZ Maschinen.
schon klar... ;D ;D
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310,- für den Satz Pirelli Angel GT "D",
inkl. Räder Aus-einbau, auswuchten, (schwarze Gewichte)
komplett, helfe nur sporadisch, und der Meister der selbst eine Monster fährt,
gibt mir übers WE die Hinterradnuss zum Nachziehen mit....und alle sind zufrieden. :)
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Hallo,
über was diskutiert ihr überhaupt? Ihr fahrt schweineteure Motorräder,
gebt Unmengen von Geld für Zubehör,Sprit und Anbauteile aus und diskutiert
hier über 20 € bei einem Satz Reifen. Sachen gibt`s............
Und ich denke bei 230 Nm kann man sich ein nachziehen der Zentralmutter sparen.
Schönen Tag allen.
Gruß Martin
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Hab gerade wechseln lassen.
52 € kostet der Wechsel für vorne und hinten incl. Genußsteuer.
...und ich setz mich hin und trink einen Kaffee.
Die Jungs kriegen dann noch ein Trinkgeld, weil sie es gründlich machen.
Für die Geizkrägen: Hallo, ihr fahrt ein tolles Moped, das weit über 15 k kostet. :o
Gruß Peter
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Nur weil das Mopped 15k€ kostet, muß man sich vom Händler ungerechtfertigte Preise abknöpfen lassen?
Merkwürdige Denke...
50€ für eine Wechsel ist OK, aber nicht 130€ oder 90€
Gegenstand der Frage sind somit nicht 20€ sondern 80€...
Komisch, daß Beiträge über marktgerechte Preise immer in die gleiche "Argumentation" abgleiten.
"Fährst ein teures Mopped, dann laß Dich auch über den Tisch ziehen, Du Geizkragen und mecker gefälligst nicht".
Die Menschen, die es locker bezahlen können, schauen sehr genau, nicht abgezogen zu werden, sonst hätten sie die Kohle nicht.
Und das ist auch richtig so.
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hi lutz, is dat die neue panigale auf der du da aufm foto sitzt? mit spiralantrieb? bei der brauch man keine kohle für reifenwechsel ausgeben 8) ;D ;)
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Wird erst auf der nächsten Eicma vorgestellt:
Ducati Spiralone Superleggera limitato senza gomme 8)
Erlkönigfoto bei geheimen Abstimmungsfahrten...
Pssst..
P.S. herzlichen Dank für die wirklich hilfreichen Antworten
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285,- € für einen Satz Conti Sport Attack inkl. auswuchten und Altreifenentsorgung.
Aus.-und Einbau grundsätzlich selber.
Anfahrt zum Reifenhändler 10 km/Weg (Anfahrtskosten sollten nicht höher sein als der Reifenpreis) :o
Gruß
Leo
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Hallo zusammen,
letztes Jahr nahm mir mein "möchtegernfreundlicher" für einen Satz Michelin Pilot Road 4 inkl. allem satte 498,41 € brutto ab. Ich war damals in einer Zwangslage. Ich hatte am Tag vor einer geplanten Tour, Gottseidank, den Metallspan im Hinterradreifen entdeckt. Mein möchtegernfreundlicher half mir dann wohlwollend. Im nachhinein lies er sich auf keine Diskussion bzgl des Preises ein. Mein nächstes Problem war ein recht komisches Fahrverhalten mit den neuen Reifen. Ich habe alles probiert Luft, Zugstufe, Druckstufe. Alles ganz sachte hin und her und wieder zurück. Half alles nichts. Es blieb im großen und ganzen dabei: Je höher die Geschwindigkeit desto "schwammiger" das Fahrgefühl. Im schlimmsten Fall starkes Pendeln ab 210. Mehrfaches Vorsprechen beim möchtegernfreundlichen führte zu nichts, zu gar nichts. Nichtmal eine nähere Inaugenscheinnahme. Nix null nada.
Nach der letzten Tour über den Vatertag an und um den Comer See war ich dann soweit. Die scheiß Pellen müssen runter.
Gestern in einer freien Werkstatt einen Satz Pirelli Angel GT (hinten in D Kennung) montieren lassen. Reifen inkl ALLEM (auch Probefahrt!) 283,- € brutto. Und, jetzt kommt`s, er hat mich beim Ausbau des Vorderrades gefragt warum ich vorne eine falsche, nicht zulässige Reifengröße fahre. Ich hatte vorne von der offiziellen Ducati Werkstatt die Reifengröße 120/60 ZR 17 55W montiert bekommen. Mal schauen was mein supersupermöchtegernfreundlicher dazu sagt.
Werde gerne weiteres Berichten.
Besten Gruß
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Hallo Ducnovize ... sei froh, dass du oben sitzen geblieben bist. Bei nem Kumpel ist hinten mal die falsche Pelle montiert worden, Folge: Sturz. Natürlich konnte nicht einwandfrei nachgewiesen werden, was den Sturz verursacht hatte, aber die falsche Pelle hat ihn "sicher nicht verhindert". Mir wurde mal von meinem ;D (das ist er wirklich!) hinten anstatt nem 55iger nen 50iger aufgezogen, nach 2 Tagen kam der Anruf/Rückruf, sofort kostenlos gewechselt. Fehler können passieren, der Umgang mit ihnen ist entscheidend.
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Hier in Österreich: (jeweils Conti Trail Attack 2)
Beim Ducati- ;D:
Vorderreifen: 136,-
Hinterreifen: 196,-
Aus-, Einbau, Montage, Wuchten: 34,-
SUMME: 366,-
Beim Reifenhändler (PointS):
Vorderreifen: 125,-
Hinterreifen: 186,-
Aus-, Einbau: 36,-
Montage: 12,-
Wuchten: 20,-
SUMME: 379,-
-> Hab mir jetzt das Montagegerät vom Martl besorgt (hama-racing.de ca. 400,- mit allem Zubehör) und wechsle selbst:
Internethändler (für Österreich):
Vorrderreifen: 100,-
Hinterreifen: 138,-
SUMME: 238,-
-> 3x wechseln und ich hab das Gerät herinnen ... und ich wechsle bei meinen 3 Motorrädern ab jetzt wann und sooft ich will :P
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Ich zahle rund 60 Euro für Aus-Einbau, wuchten und Altreifenentsorgung. Reifen bestelle ich im Netz und bringe sie vorher hin oder lasse sie direkt zur Werke liefern. Ich fahre für Reifenwechsel aber auch nicht zum offiziellen Duc Händler sondern zu ner kleineren auf Duc und Guzzi spezialisierten freien Werke. Da kann ich dem Meister noch über die Schulter sehen und was fragen und lernen. Finde ich klasse.
Böllernde Grüße
Peter
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Die Argumentation, dass man bei einem teuren Moped auch viel für den Reifenwchsel zahlen soll ist doch völlig bescheuert. Nur weil ich mich beim Kauf der Masschine eher von Emotionen hab leiten lassen, bedeutet das ja nicht, dass ich bei jedem Werkstattbesuch verarscht werden will.
Es ist eigentlichrecht einfach zu berechnen, was ein Reifenwechsel kosten muss. Demontage, Montage, wuchten und Altreifenentsorgung kostet je nach Werkstatt 10-15€, macht beim Satz irgenwas von 25€ und das sollte eigentlich von der Mopedmarke unabhängig sein.
Der Aus- und Einbau der beiden Räder nimmt etwa 45 Minuten in Anspruch (den Ducati Zeitansatz kenne ich nicht). Das macht je nach Werkstattstundensatz minmdestens nen guten 50er.
Bei einem Reifenwechsel unter 80 Euro legt also entweder der Händler drauf, oder die gemachte Arbeit kann nicht anständig durchgeführt worden sein. Und alles über 100€ muss wirklich nicht sein.
Das Ganze muss man natürlich in Relation mit dem Reifenpreis sehen, denn der Händler zahlt dafür garantiert weniger als wir im Internet.
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Hallo,
hier geht's ja nicht um Verarschung, sondern darum das hier ein
Preis von 320 € für einen Satz Reifen Inkl. Montage hinterfragt wird.
Das finde ich eher Verarschung. Jeder der selbstständig ist weiß das sich
dahinter mehr verbirgt als nur ein Satz Reifen im Netz zu bestellen und zu montieren.
Der Händler hat einen Verwaltungsapparat und Kosten wie Miete etc die da mit
einfließen. Ich finde das für einen Satz Reifen inkl. Montage 300 - 360 € absolut
legitim sind.
Schönen Tag allen
Gruß Martin
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Wenn Du über Kostenbestandteile beim Reifenwechsel sprichst, ist Dir hoffentlich bewußt, daß der Reifenpreis auch in die Kalkulation des Komlplettpreises eingeht.
Zitat:
"Hallo,
hier geht's ja nicht um Verarschung, sondern darum das hier ein
Preis von 320 € für einen Satz Reifen Inkl. Montage hinterfragt wird.
Das finde ich eher Verarschung."
Bei einem Internetreifenhändler Link (https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen.php?rstyp=bymrad&mhersteller=DUCATI&mmodell=1000729&formodell=1000729&recc_type=sport) liegen die Preise für einen Satz Reifen je nach Marke und Modell zwischen 182€ und 245€. Glaub mir, auch der Internethändler hat Verwaltungs-, Miet- und Lohnkosten und wird einen auskömmlichen Gewinnaufschlag kalkuliert haben.
Hätte ich den teuersten Reifen angefragt und direkt einen Komplettpreis von 300€-320€ genannt bekommen, wäre das für mich ok gewesen.
Jetzt gibt es aber eine Differenz von 63€ zwischen dem teuersten und dem billigsten Produkt. Und den (zufällig) billigsten Reifen habe ich mir ausgesucht, weil ich die Pelle hochzufrieden seit 10 Jahren fahre und es ein Top-Reifen ist.
Aber generell sind für Dich 320€ Komplettpreis ok.
Is klar...
Hättest Du außerdem sorgfältig gelesen, wäre Dir aufgefallen, daß mich primär nicht der Komplettpreis sondern der Montagepreis interessiert. Und da sind die Aussagen nahezu deckungsgleich: ca. 50-60€ ist marktgerecht.
Jetzt kommst Du und sprichst von Verarschung, wenn ich hinterfrage, daß der Montagepreis beim ersten Angebot bei 180€, also über 300% liegt. Ich sage, wenn Du nicht hinterfragst, bist Du der Verarschte. 2,5h bis 3h für eine Reifenmontage nimmst Du einfach hin? Wer verarscht wen, wenn der Händler auf Nachfrage sofort 40€ nachgibt und immer noch über dem Marktpreis liegt? Wenn ich nicht nachgefragt hätte, hätte ich min. 40€ verschenkt, für nichts. Warum sollte ich das tun?
Ich verstehe, der Endkunde darf den vom wohltätigen Selbstständigen genannten Preis nicht überprüfen sondern darf sich freuen, überhaupt als Kunde bedient zu werden...
Ich bin in der Industrie tätig und habe auch u.a. mit Produktion, Einkauf, Kostenbetrachtungen und Kalkulationen zu tun.
Da nicke ich auch nicht unterwürfig jeden Preis ab...
Grundsätzlich zahle ich gute Preise wenn die Gegenleistung stimmt.
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Achso, noch eine Rückmeldung...
Hat alles geklappt beim Händler.
Bei Reifenwechsel fiel noch ein undichter Gabelholm auf.
Als ich von der bevorstehenden Reise sprach, hat er sich echt ins Zeug gelegt und die Multi wieder fit bekommen.
Vielen Dank, Urlaub fast ohne Zeitverlust gerettet, wobei das echt knapp war bei einer 4-Tagestour.
Bin am Ende mit einem guten Gefühl aus dem Laden.
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Moin,
nach dem ich das "Glück" hatte und auf meiner Bretagne Tour letzter Woche mir das da...passiert war...und es wohl in ganz Frankreich keinen Conti Roadatack 2 Evo gab , musste ich zwangsläufig auch meinen erst 2 Wochen alten Vorderreifen mit entsorgen...
Habe nun den Michelin PiRo 4 drauf ...
Und gekostet hat der Komplettsatz inkl. Montage...Entsorgung und Märchenabgabe an den französischen Staat 260,- Euronen.
Irgendwie war ich sprachlos ...denn bei manchen Händlern bei uns bekommste da nur das Hinterrad (Ducati Mannheim 255.- Euronen)
Schon fast am überlegen die Teile öfters in Frankreich wechseln zu lassen (Sind ja nur 60 Km von hier aus da hin)
Gruß
Ralf
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Mein Händler in BO hat mir ca. 150 Euro für den Vorderreifen ME7RR INCL. MONTAGE berechnet. Bin gerade in Urlaub und Ducati Berlin verlangt 226 Euro, geil, oder?
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Warum wechselt ihr beide Reifen, wenn der eine noch gut ist?
Grusssugus
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Moin,
im Rahmen der 15.000er Inspektion wollte mein Händler 100 Euro + MwSt für die von mir angelieferten Reifen haben. Dass ich Reifen online kaufe ist für meinen Händler i. O..
Da mir die 100 Euro plus zuviel waren [und ich wenn nicht gerade die Inspektion fällig gewesen wäre ich so oder so dort nicht gefragt hätte] habe ich die Räder selbst aus- und eingebaut und in einer mir gut bekannten kleinen Werkstatt beide Reifen für gesamt 20 Euro montiert bekommen, inkl. Altreifenentsorgung.
Wenn nicht ein Reifen noch sehr viel Profil hat, was bei mir fast nie der Fall ist, wechsel ich immer beide Reifen zeitgleich.
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Wenn für den Händler ok ist dass man Reifen mitbringt, dann berechnet er den Stundensatz wie bei einer Inspektion. Ist doch klar. Kaum ein Mopedhändler wird eigene (günstige) Angestellte zum Reifen wechseln haben. Die EK Preise dürften gar nicht so viel günstiger sein, als unsereiner im Internet bekommt. Die Mopedhändler kaufen lange nicht so viele Reifen wie ein Reifenhändler. Deshalb haben die sicher nicht so gute Margen.
Und ich glaube auch dass es ein Mopedhändler es kaum unter 1,5-2h schafft alles ordentlich inkl. Räder aus/einbau + Probefahrt zu machen.
Das teuerste was man machen kann ist alles vom Duc Händler machen zu lassen
Das günstigste ist komplett selber wechseln. Aber da ist man dann auch 2-3h mindestens dabei, bis alles super und sauber gemacht ist. (Dann hat man natürlich auch die Felgen sauber gemach, wen Sie schon vor einem liegen. Und die Klebereste der Gewichte sind auch zu 100% weggeschrubbt.
Ich bin jetzt bei der günstigsten Variante angelangt und mach alles selbst. (spart auch eine Stunde Fitnesstudio 8) )
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...Das teuerste was man machen kann ist alles vom Duc Händler machen zu lassen...
Nicht über die Duc-Händler herziehen! Die schrubben doch gerade so am Existenzminimum vorbei.
Außerdem gibt es sonst Schelte aus dem nördlichen Teil von Deutschland... ;) :D ;D
Noch was zum Thema, mein Reifenmontierbetrieb nimmt für dem Komplett-Wechsel genau 30,- € brutto, wenn die Reifen bei ihm gekauft werden. Bei angelieferten Reifen 50,- €. Finde ich nur fair und kann ich vollends auch nachvollziehen.
Wer im Internet bestellt, soll entweder selber so wie Schippy montieren oder sich an die bei den Onlinehändlern ausgewiesenen Montierbetriebe halten. Fast jeder Shop bietet hier diesen Service.
Dann klappt es auch mit dem günstigen Reifenwechsel! Ob die dann aber die passende Nuss für die Radmutter der Multistrada haben, kann ich nicht beurteilen. 8)
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Leicht OT:
Wie geschrieben habe ich auch in der Vergangenheit Reifen nur beim Markenhändler wechseln lassen wenn sich dies zufällig mit einer Inspektion kombinieren ließ. Vielleicht 3x in vielen Jahren und weit über 100.000 Km. Dennoch hat mein BMW-Händler dies für rund 40-50 Euro erledigt (offiziell) oder war damit einverstanden dass ein Monteur sich etwas Taschengeld dazu verdient.
Die von mir oben erwähnte 'kleine [frühere Honda-] Werkstatt' wird seit einigen Jahren von meinem ehemaligen und aktuellen BMW-Schrauber betrieben [darf offiziell BMW-Inspektionen, Garantiefälle usw. durchführen]. Bedingt durch die regionale Lage und seine berufliche Vorgeschichte sind dort heute überwiegend Propellermopeds zu finden und so ca. zu 20-30% Japaner. Ducati lehnt er ab, u. a. weil von dort hohe Ansprüche an die Ladenausstattung gestellt wurden.
Wenn für den Händler ok ist dass man Reifen mitbringt, dann berechnet er den Stundensatz wie bei einer Inspektion. Ist doch klar. Kaum ein Mopedhändler wird eigene (günstige) Angestellte zum Reifen wechseln haben. Die EK Preise dürften gar nicht so viel günstiger sein, als unsereiner im Internet bekommt. Die Mopedhändler kaufen lange nicht so viele Reifen wie ein Reifenhändler. Deshalb haben die sicher nicht so gute Margen.
Und ich glaube auch dass es ein Mopedhändler es kaum unter 1,5-2h schafft alles ordentlich inkl. Räder aus/einbau + Probefahrt zu machen.
Selbst mein/der offizielle BMW-Händler hat mir empfohlen Reifen woanders zu kaufen, da er Mühe hatte selbst die Reifenpreise der örtlichen Reifenhöker zu halten. Online dann meist ca. 30-60 Euro günstiger pro Satz und für mich eben die Gelegenheit bis auf die Rädermontage den Wechsel in der obigen Werkstatt für kleines Geld erledigen lassen zu können. Dadurch dass wir uns Jahrzehnte kennen auch immer spontan und jederzeit. Ein klarer Heimvorteil. ;)
Räder baue ich gerne selber aus und ein, ist für mich kein Problem. Entsprechendes Werkzeug und eine Hebebühne sind vorhanden.
...Das teuerste was man machen kann ist alles vom Duc Händler machen zu lassen...
stimmt, gilt aber grundsätzlich für alle Markenwerkstätten.
Nicht jeder Mopedfahrer hat andererseits die Zeit und Möglichkeiten die Motorradreifen woanders günstiger [zeitlich, regional] montiert zu bekommen. Ich erinnere mich mit Grauen an einen Reifenhöker der krampfhaft versucht hat die Räder an einem meiner Mopeds aus- und wieder einzubauen. Wenn dort nur 3x im Jahr ein Moped vor der Tür steht ... !?
Berichte in BMW-Foren, was passierte als 2004 nach den 1150er-Modellen die 1200er-Boxer auf den Markt kamen und in diesem Zuge die Hinterradschrauben nur noch mit 60 statt mit 105Nm angezogen werden mussten, gibt es zuhauf. Allerdings haben auch etliche Selbstschrauber aus Gewohnheit darauf nicht geachtet und anschließend war das Geschrei groß (=> gerissene Hinterradaufnahmen/Schraubenlöcher).
Räder gerne, aber Reifen selber zu montieren ist mir zu mühselig und zeitaufwändig ... und erscheint mir unter dem Aspekt meiner oben genannten Möglichkeiten nicht sinnvoll. Wer es gerne macht und kann ... sehr gut!!! Schippy ist ja noch jung. ;)
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Hallo zusammen,
ich finds echt lustig zu lesen was manche hier zum Thema so alles schreiben.
Für mich ist sonnenklar dass Reifen nicht in einer Ducatiwerkstatt gewechselt werden. Auch selbst wird da nix gemacht.
Mir hat ein freundlicher vor vier (?) Jahren mal 497,-€ für den Wechsel abgenommen. Seither lass ich das immer in einer Freien Motorradwerkstatt machen. Da Zahl ich je nach Reifen 250 bis 265 €. Ja inkl allem.
Der Ducatimann erzählte mir auch das Märchen er brauche ja knapp 2 Stunden Arbeitszeit und muss auf die Reifen seine Handelsspanne draufrechen und und und. Alles Blabla. Bin ich als Verbraucher doof und Zahl für ein und dieselbe Leistung freiwillig das doppelte? Nein.
Schönes WE
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Preise hinterfragen ist in Ordnung.
Ich möchte bei aller Diskussion nur hinweisen, das die Reifen die einzigen sind mit denen ihr Kontakt zur Straße habt. Damit meine ich das Komplettpaket. ( Reifen + Montage ) Heißt, neben dem Thema Bremse ist das genau das Thema schlecht hin, wenn es um meine Sicherheit geht. O.k,
ich weiß oder habe für mich entschieden wo ich "Sparen " kann und wo nicht. Denke damit werde ich nicht alleine sein.
Gruß Uwe
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Preise hinterfragen ist in Ordnung.
Ich möchte bei aller Diskussion nur hinweisen, das die Reifen die einzigen sind mit denen ihr Kontakt zur Straße habt. Damit meine ich das Komplettpaket. ( Reifen + Montage ) Heißt, neben dem Thema Bremse ist das genau das Thema schlecht hin, wenn es um meine Sicherheit geht. O.k,
ich weiß oder habe für mich entschieden wo ich "Sparen " kann und wo nicht. Denke damit werde ich nicht alleine sein.
Gruß Uwe
stimme ich zu 100 Prozent zu. Ich wechsle meine Reifen ausschließlich in der Ducati Werkstätte.
1. ich kann immer darauf warten und der Mechaniker weiß was er tut
2. ich bezahle eine halbe Stunde Arbeitszeit, der Nachlass auf den Reifenpreis geht in Ordnung
3. ich fühle mich dort wohl, unterhalte mich gut und sehe mir mal wieder andere Ducatis an