Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: Kurve am August 20, 2017, 05:41:16 Nachmittag
-
Hallo zusammen,
war bisher nur Gast aber jetzt weiß ich nicht weiter,
Mit der Suchfunktion habe ich zwar viele Kommentare zum Pendeln der Multi gefunden aber vermutlich nicht den Beitrag für eine mögliche Abhilfe.
1) fahre eine 2015er S
2) ich wiege etwa 70 kg und bin 1,72 m gross
3) bei der fahrt rukka textil
Mit kleiner Gepäckrolle und ohne Sozio beginnt das Pendeln im Sportmodus ab 170 km/H je nach dem wann Bodenwelle oder Turbolenzen(Überholtes Auto) kommen. Mit Beifahrer ist es besser!
Ich habe mich schon Tagelang mit alle Modis gespielt und immer die gleiche Teststrecke gefahren. Aber ich bringe es nicht weg.
Habe auch schon anderen Reifen drauf.
Meine Freunde lachen mich schon aus!!Und wenn wir Moped tauschen sagen die das gleiche.
Sonst ist die Multi ja ein Traum, aber das geht gar nicht!
Ich fahre schon mein ganzes Leben lang, hatte Sportstourer, Endouros, Reiseendouros( Triumph, KTM, GS)
Aber so ein Pendeln (Lebensgefährlich) hatte ich noch nie.
Es schreiben hier manche das es das nicht gibt, ihre würde wie auf Schienen laufen???!!
Hab auch schon Vorderrad neu aus/eingebaut(Verspannungen)
Mein Händler bringt es auch nicht weg!!
Jetzt könnte man die Annahme treffen, bei Fahretn auf der Autobahn um Strecken zu überwinden einfach langsamer fahren, doch fährt man nicht immer alleine und alle anderen Kollegen mit Koffer und so haben das Problem nicht. Geht mir auf den Sack.
Es ist ja eine Reiseendouro da sollte man schon ein paar KM auf der Autobahn(ohne sich zu verkrampfen)zurücklegen können.
Schlimmer wird es wenn auf langgezogenen Landstrasse Geschwindigkeiten möglich sind ich aber zu machen muss, da die Multi mit Pendeln beginnt. Sehr blöd.
So nun meine Frage in die Runde: was könnte ich machen um den Zustand zu verbessern?
Vielen dank im Voraus
Kurve
-
Hast du die vorspannung der VR Gabel eingestellt?
-
Hallo GStrecker,
ja, momentan 4 Klicks( war auf 8 Klicks eingestellt) zu von ganz offen. bin ga nicht schwer.
Pre Load hinten hab ich verschiedene schon ausprobiert!
Gruß
Kurve
-
Dann stimmt was nicht. Ab zum händler
-
Moin. Pendeln hatte ich auch. Habe die Tourenscheibe
Gegen eine Racingscheibe getauscht. Kein Pendeln mehr.
-
Vordergabel evtl beim Radeinbau verspannt.
-
Hallo GStrecker,
ja, momentan 4 Klicks( war auf 8 Klicks eingestellt) zu von ganz offen. bin ga nicht schwer.
Pre Load hinten hab ich verschiedene schon ausprobiert!
Gruß
Kurve
Ich weiß nicht genau, wie die Vorspannung bei der 1200S eingestellt wird, aber die Klicks scheinen mir eher die Dämpfung zu sein. Die Vorspannung sind normalerweise die Umdrehungen der größeren 6 Kant Schrauben. Bei ungleicher Vorspannung der Holme kann es zu Pendeln kommen.
Gesendet von meinem SM-A510F mit Tapatalk
-
Hallo Kurve,
eines ist sicher, du hast bei deiner Multi ein (äußerst) sicherheitsrelevantes Problem, mit dem du zurecht nicht leben kannst/möchtest. Die Multi läuft normalerweise wirklich wie auf Schienen, egal ob alleine oder mit Sozius.
Du wirst hier im Forum bestimmt zahlreiche kompetente und qualifizierte Tipps bekommen, ich würde mit diesem Problem aber ehrlich gesagt zu einer Ducati Werkstätte gehen, der du vertrauen kannst. Auch dazu findest du hier einige Empfehlungen.
Ich drücke dir jedenfalls die Daumen für eine rasche Lösung, damit du mit der MTS den erwarteten Spass hast.
Lg Tommy
-
Hallo Kurve,
ich hatte das gleiche Problem letztes Jahr! Meine Multi hätte mich auf meiner Hausstrecke in einer langgezogenen Rechtskurve beinahe abgeworfen!! Ich wollte sie wieder verkaufen.
Danach habe ich das Vorderrad ausgebaut und ganz genau nach Vorschrift wieder eingebaut schön der Reihe nach. Ich habe danach meine Multi nicht wieder erkannt!! Alles tip top wie es sein soll. Die Gabel war total verspannt worden beim Einbau des Vorderrades!
-
Den Vorschlag von Moopy kann ich bestätigen, hab's selber mal verbockt und wieder richtig gestellt. Keine 50 km damit gefahren.
Das Lenkkopflager ist aber auch sehr wichtig zu prüfen. Hat die Multi mal einen Schlag auf die Gabel bekommen? Einkerbungen im Lagersitz sind fatal und lassen sich auch nicht mehr nachstellen. Muss spielfrei und leichtgängig sein ohne rasten.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
-
Was hast Du jetzt und vorher für Reifen drauf? Seid wann tritt das Problem auf?
-
Also das Pendeln bei 170km/h ist nicht normal.
Wobei es aus meiner Erfahrung hauptsächlich durch Aerodynamik verursacht wird.
Mit großer Gepäckrolle hinten drauf fängt meine Multi bei über 200km/h an leicht zu pendeln, flatterige Regenkombi verstärkt das Pendeln ungemein.
Sitzt die Sozia mit drauf bleibt das Mopped stabil.
Ich würde folgendes versuchen:
1. Scheibe verstellen (ggf. kleinere/andere Scheibe)
2. Vorderrad korrekt einbauen (eventuell ist es ja leicht verspannt montiert)
3. Lenkkopflager prüfen
4. Gepäckrolle eventuell längs zum Mopped und nicht quer verzurren
Wenn das Pendeln auch auf gerader Strecke auftritt glaube ich nicht, dass das Fahrwerk bzw. die Einstellungen damit soviel zu tun haben.
-
Ich kenne so einen Fall da war es ein Zubehör Windschild!
Gruß Harry
-
Hallo zusammen,
danke für die vielen Antworten.
Ich habe mal Mechaniker gelernt und kenn mich mit Mopeds eigentlich schon aus.
Hatte schon etliche Reiseenduros wie GS, KTM, Triumph Tiger aber so ein unruhiges Moped noch nie.
Sonst bin ich ja sehr zufrieden!!
Wird nochmal:
- Lenkkopflager anschauen lassen
- aufs Gepäck achten
-nochmal andere Reifen probieren
Wenn das nicht fruchtet, dann ......
Gruß
Kurve
-
Moin,
meiner Erfahrung nach eine Reifenfrage!!
2011er, Federwege und Dämpfung ordentlich eingestellt: mit scorpion trail bockstabil bis Endgeschwindigkeit, egal ob solo oder mit Sozia, Originalkoffer und Gepäckrolle. Mit Power 3 ab 180 km/h unruhige Front mit großer Sensibilität auf Störeinflüsse, schnelle Autobahnkurven über 200 km/h nur mit Herz. Luftdrücke ab 2,5 bar habe das einigermaßen gemildert.
Jetzt mit M7RR, unempfindlich auf Luftdrücke ab 2,2 bar, wieder wie auf Schienen in allen Beladungszuständen.
Gruß Gerd
-
Moin,
meiner Erfahrung nach eine Reifenfrage!!
2011er, Federwege und Dämpfung ordentlich eingestellt: mit scorpion trail bockstabil bis Endgeschwindigkeit, egal ob solo oder mit Sozia, Originalkoffer und Gepäckrolle. Mit Power 3 ab 180 km/h unruhige Front mit großer Sensibilität auf Störeinflüsse, schnelle Autobahnkurven über 200 km/h nur mit Herz. Luftdrücke ab 2,5 bar habe das einigermaßen gemildert.
Jetzt mit M7RR, unempfindlich auf Luftdrücke ab 2,2 bar, wieder wie auf Schienen in allen Beladungszuständen.
Gruß Gerd
Das mit dem Pilot Power 3 kann ich bestätigen. :( Hatte den dafür nur 1 X drauf.
M7RR, absolut Top-Reifen in allen Lagen und Geschwindigkeiten.
Grüße,
Robert
-
Hallo zusammen,
danke für die vielen Antworten.
Ich habe mal Mechaniker gelernt und kenn mich mit Mopeds eigentlich schon aus.
Hatte schon etliche Reiseenduros wie GS, KTM, Triumph Tiger aber so ein unruhiges Moped noch nie.
Sonst bin ich ja sehr zufrieden!!
Wird nochmal:
- Lenkkopflager anschauen lassen
- aufs Gepäck achten
-nochmal andere Reifen probieren
Wenn das nicht fruchtet, dann ......
Gruß
Kurve
Als Mechaniker kennst Du Dich mit Mopeds aus das glaube ich Dir auch, aber dann müsstest Du auch erkennen das es nicht an dem Fahrwerk der Multi an sich liegt sondern das irgend ein Montagefehler oder ein technischer Fehler die Ursache ist!
Geh doch einfach mal her und fahre eine andere Multi zur Probe damit Du einen Vergleich hast und die Fehlersuche eingrenzen kannst.
Meine Multi DVT 2016 hat mit das beste Fahrwerk am Markt, einfach traumhaft. Es wäre ein furchtbarer Fehler gewesen wenn ich sie damals verkauft hätte und nach 35 Jahren Moped fahren hat man zwangsläufig auch etwas Ahnung ;)
-
Wie Vman11 schon schrieb.
Beim Vorführer und bei meiner eigenen "Baujahr 2015" hatte ich auch ab ca. 170km/h "Pendeln". Nicht schön!!!!!
Was geholfen hat, war eine Puig Racing Scheibe. Seit ich diese angebaut habe, fährt Sie aufrecht Sitzend bis Vmax ohne Pendeln.
Bin 192 Groß und bringe mit Klamotten (Lederkombi) 110kg auf die Waage.
-
Bin auch betroffen. Vorderrad fühlt sich ab ca 170 km/h sehr "leicht" an, als ginge der Bodenkontakt gleich verloren und das Moped ist nicht mehr spurstabil. Beim Überholen von Lastern, also sich ändernden Windverhältnissen, "eiert" die Multi dermaßen, dass ich vom Gas muss.
Bei meiner Multi Baujahr 2013 brachten folgende Maßnahmen keinen Erfolg:
- Puig Racing-Scheibe
- mehrere unterschiedliche Reifensorten
Bei meiner jetzigen Multi Baujahr 2017 genau das gleiche Problem. Tausch der Scheibe auf die große MRA Varioscreen brachte keine Änderung.
Danke für Eure Tipps. Ich werde
- einen Vorführer testen
- bei der nächsten Inspektion darauf drängen, dass das Vorderrad auf Verspannungen geprüft wird.
Grüße
Armin
-
Meine eiert mit Topcase, ohne nicht.
Leider habe ich das TC fast immer drauf. >:(
-
Hallo zusammen,
bin vom Urlaub wieder daheim! :-[
Danke für die vielen Tips. Vieles hab ich selber schon probiert! Ohne Erfolg!
Aber ich hab schon gemerkt, dass das nicht nur mein Problem ist!
Ich finde es nur traurig, dass da von den Händlern und Ducati nichts kommt!
Das Einzige was ich jetzt noch probiere ist eine Vorführmaschine mit Gepäckrolle zu fahren!
Das Andere hab ich alles schon gemacht:
Reifen
Scheibe
alle Fahrwerkseinstellungen stundenlang durchprobiert
Vorderrad 2 x aus und eingebaut
Mit Sozius ist das Pendeln weg!
ohne Gepäck ist es ein wenig besser!
Tja, was nützt mir eine Reiseenduro wenn alle Anderen auf dem Weg nach Frankreich/Alpen auf mich warten müssen, wenn man mal zügig auf der Autobahn ein paar Km runterfressen will!!! Wie schon gesagt hatte schon Reiseenduros wie Triumph Tiger und KTM da wackelte nichts!
Sonst super Moped, aber das geht nicht!
Gruß
Kurve
-
Aus gegebenem anlass, gestern mal auf der autobahn 240km/h mit top case (ich weiß, das ist nicht erlaubt und auch unverantwortlich :o), aber.....kein pendeln, die multi liegt, wie gewohnt, sehr ruhig und absolut pendelfrei am gas :)
Gruss aus Wien