Reifenverschleiß Vorne und Hinten bei der V4S

[biwak]

bei der allerersten PP (Bj. 2012) war bei mir auch immer der Vorderreifen zuerst fertig. Jetzt, bei der V4, ist immer der Hinterreifen zuerst abgefahren. Vorne würden noch vielleicht knapp 2000 km gehen, hintern ist aber gerade noch genug für die liebe Polizei.

[CatiLeipzig]

Ich wechsele jetzt das erste Mal nach gut 7.500 km.
Hinten kritisch in der Mitte - Verschleißanzeiger plan.
Vorne kritisch am Rand - Verschleißanzeiger fast plan.

Häufiger Soziabetrieb, Sardinien und Südtirol waren dabei (vielleicht die Hälfte der Strecke)
Ich weiß nicht, wie man 10000 und mehr schafft...

[R00m99]

Ich fahre schon ziemlich sportlich; öfteres Beschleunigen, bremsen und Wheelies. Bei mir hält der Hinterreifen so ca. 8,5k vorne ca. 10k. Standardbereifung Scorpion Trail 2

[Pietro]

Von Euren KM Angaben kann ich nur träumen. 

Das es dir genau gleicht geht, beruhigt mich sehr.

Bei meiner Vorgängerin, der 4S, mit dem PST waren es unter 4500Km. Mit der PP wurde es mit dem Diablo Rosso das erste Mal 3000KM, beim zweiten 2500KM.
Es wurden fast nur Landstrassen und vor allem der Schwarzfald befahren.

Natürlich gibt es mit dem Diablo Rosso, mit einer weicheren Mischung, mehr Abrieb. Ist mir schon klar. Auch bei mir war der Vorderreifen mehr betroffen.
Das kannte ich bisher von keinem anderen Motorrad.

Im Frühling werde ich den Conti Trail Attack 4 aufziehen. Ma schauen, ob meine Erwartungen von ca. 5000KM eintreffen werden.

[Oberschwabe]

Hallo Pietro,

Warum den Trail Attack auf diePP? Der Road Attack macht da doch mehr Sinn , Habe ihn jetzt seid 2000km drauf in bin soweit zufrieden
Gruß
Jörg

Von Euren KM Angaben kann ich nur träumen. 

Das es dir genau gleicht geht, beruhigt mich sehr.

Bei meiner Vorgängerin, der 4S, mit dem PST waren es unter 4500Km. Mit der PP wurde es mit dem Diablo Rosso das erste Mal 3000KM, beim zweiten 2500KM.
Es wurden fast nur Landstrassen und vor allem der Schwarzfald befahren.

Natürlich gibt es mit dem Diablo Rosso, mit einer weicheren Mischung, mehr Abrieb. Ist mir schon klar. Auch bei mir war der Vorderreifen mehr betroffen.
Das kannte ich bisher von keinem anderen Motorrad.

Im Frühling werde ich den Conti Trail Attack 4 aufziehen. Ma schauen, ob meine Erwartungen von ca. 5000KM eintreffen werden.

[Kalle]

Macht auf jeden Fall Sinn Jörg, der Trail Attack hat die gleiche Mischung
und ist von der Performance her auf dem selben Niveau.
Außerdem verfügt der Trail Attack über 2 mm mehr Profil.
Selbst ausprobiert, auf der V4 S Multi und auf meiner GS 1250.
Bin ein großer Fan vom Trail Attack.

Grüßle

Kalle

[qtreiber]

@Kalle; der RA4 ist eine andere Hausnummer als der RA3. Hast du den 4er RA gefahren?

Auch die Laufleistung ist nach meiner Einschätzung merklich höher als beim 3erRA. Ob er in diesem Punkt an den TA3 herankommt?

Den TA kenne ich nur als 3er.

[Kalle]

Mein Vergleich bezieht sich auf die 3 er Versionen beider Reifen.

Grüßle

Kalle

[Pietro]

Hallo Pietro,

Warum den Trail Attack auf diePP? Der Road Attack macht da doch mehr Sinn , Habe ihn jetzt seid 2000km drauf in bin soweit zufrieden
Gruß
Jörg

Von Euren KM Angaben kann ich nur träumen. 

Bei meiner Vorgängerin, der 4S, mit dem PST waren es unter 4500Km. Mit der PP wurde es mit dem Diablo Rosso das erste Mal 3000KM, beim zweiten 2500KM.
Es wurden fast nur Landstrassen und vor allem der Schwarzfald befahren.

Natürlich gibt es mit dem Diablo Rosso, mit einer weicheren Mischung, mehr Abrieb. Ist mir schon klar. Auch bei mir war der Vorderreifen mehr betroffen.
Das kannte ich bisher von keinem anderen Motorrad.

Im Frühling werde ich den Conti Trail Attack 4 aufziehen. Ma schauen, ob meine Erwartungen von ca. 5000KM eintreffen werden.

Asche auf mein Haupt. Jörg, du hast natürlich vollkommen recht. Ich meinte natürlich schon den Road Attack.

Wahrscheinlich hatte ich den einmal zuviel auf meiner 1250er GS drauf und war in Gedanken abwesend.

[ricki101]

Es Weihnachtet und die Reifen halten besonders viele Kilometer in dieser Zeit  Ist dass wirklich euer ernst diese vielen KM Laufleistung
Meine Multi 1260S schafft gerade mal 2800 km ohne Sozia. Im Jahr 2022 habe ich 'ne Reklamation eingereicht. Versteht mich nicht falsch, aber diese bläuliche Verfärbung und das schnelle Schmieren beim sportlichen Fahren am Vorderreifen sind echt ein Witz. Wie sind eure Erfahrungen mit dem Pirelli Trail II Reifen?
Übrigens ich habe diesbezüglich eine Gutschrift erhalten
Aktuell fahre ich den Pirelli Angel GT II