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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: Baron am Februar 25, 2024, 01:03:17 Nachmittag
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Hallo Zusammen!
Ich erwäge einen Evolift zu erwerben. Bin mir aber nicht sicher ob ich damit klarkomme. Mein Anspruch ist es das Motorrad selbständig, allein, aufzubocken. Die Herausforderung besteht darin, das ich zum einen kein Hüne bin (1,70 m) und die Multi kein Leichtgewicht ist.
Ich freue mich, wenn ihr mich an euren, gemachten Erfahrungen teilhaben lasst.
Gute Zeit und Gruß!
Kay
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Tach,
ich selber habe den Zentralständer von Bluelift.
Hebe damit spielend meine 1198er. Werde mir dafür auch einen Adapter für meine Multi beschaffen.
Trotz dass ich eine Hebebühne habe, möchte ich das Ding nicht mehr missen!!
Keine Ahnung wie leicht es sich mit dem Evolift heben lässt.
Der Bluelift hebt den spielend. Und auch sehr hoch!! Durch den langen Hebel sollte es auch für nicht Hünen kein sonderliches Problem sein.
Geht es dir darum dein Moped nur hin und her versetzen zu können? Oder eher um das Arbeiten am Bike?
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Hallo,
habe für meine Multistrada V4 und BMW R1250RT den Ständer von bike-tower.de
Top verarbeitet, Made in Germany und einfach einen tollen Support von der Firma. Nicht ganz billig aber dafür was gescheites!
Gruß
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Hallo,
habe für meine Multistrada V4 und BMW R1250RT den Ständer von bike-tower.de
Top verarbeitet, Made in Germany und einfach einen tollen Support von der Firma. Nicht ganz billig aber dafür was gescheites!
Gruß
Hallo,
gefällt mir gut:-) kannst du Bilder zeigen und ggfs beschreiben
wo und welche Hülse am Motorrad befestigt werden muss und dort
verbleibt?
Danke im Voraus
LG Jörg
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Hallo Jörg,
werde ich die Tage machen, meine Multi steht gerade beim Händler in Reparatur. Bekomme die aber noch diese Woche zurück.
Ansonsten schon mal das Video anschauen. https://youtu.be/InG3nZjDM8k?si=KTR2f0hKbvEX9UY9 (https://youtu.be/InG3nZjDM8k?si=KTR2f0hKbvEX9UY9)
Viele Grüße
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Hallo Jörg
ich habe den auch und bin mehr als zufrieden. :)
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Hallo Jörg, hier ein paar Bilder.
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Hallo Jörg, hier ein paar Bilder.
Ich hänge mich hier mal mit rein:
Die obere Aufnahme an der Multi kann man ja gut sehen (Hülse im Rahmen). Aber wo wird der untere Bolzen vom Heber an der Multi aufgenommen? Das ist mir nicht ganz klar und auf den Bildern ist es nicht wirklich erkennbar.
Ne Info dazu wäre sehr interessant…danke :)
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Morgen, die untere Aufnahme ist die original Schraube. Da ist eine Abdeckung im Original gesteckt. Einfache die Kappe entfernen, da wird nichts eingeschraubt. Nur die obere Hülse wird eingeschraubt.
Häng noch ein Foto an
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Morgen, die untere Aufnahme ist die original Schraube. Da ist eine Abdeckung im Original gesteckt. Einfache die Kappe entfernen, da wird nichts eingeschraubt. Nur die obere Hülse wird eingeschraubt.
Häng noch ein Foto an
Alles klar, danke für die Info.
Ich hatte mir das so in der Art schon fast gedacht. Auf den Bildern war es aber nicht erkennbar.
Jetzt bin ich schlauer ;). Danke nochmal.
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Hallo Kai,
Hab den BTR in Verwendung ist am anfang ein bisschen tricky aber danach top, schraube aber immer nach getaner arbeit die obere Aufnahme weg, die stört beim Fahren.
LG Rolf
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Hallo und danke für eure Antworten und Bilder,
etwas verwundert haben mich die Unterschiede( schaut mal auf die Füsse) des BTR auf den Bildern von Alpendudler
und Feder......sind das 2 unterschiedliche Hersteller?
LG
Jörg
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…etwas verwundert haben mich die Unterschiede( schaut mal auf die Füsse) des BTR auf den Bildern von Alpendudler und Feder......sind das 2 unterschiedliche Hersteller?
…und auf dem Bild von Rolf (alpendudler) geht von der Adapterplatte am BTR noch eine Strebe weg mit Verschraubung am Motorblock. Ist das Eigenbau zur Sicherung oder ist das standardmäßig so?
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Herzlichen Dank für die Infos, die besprochenen Ständer unterscheiden sich nur marginal.
Jetzt nochmal zum eigentlichen Inhalt meiner Frage. Die Anwendung alleine,bei geringer Körpergröße von 1,70 m.
Allen einen guten Saisonstart.
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Hallo, wenn du dein Motorrad mit einer Hand am Lenker halten kannst dann kommst du mit dem Ständer zurecht. Auch bei einer Größe von 1,2 m klappt das. Musst dir keine Sorgen machen.
Viele Grüße
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Kai du musst kein Schwergewichtskämpfer sein, wenn du dir unsicher bist probierst du es evtl. das erste mal mit Unterstützung aus geht aber sonst prima.
Zu den Bildern habt doch auch gesehen meiner ist von BTR und der vom Feder ist einer vom Bike Tower.
grüsse Rolf
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@Rolf, ich denke so werde ich es machen.
@All, vielen Dank für die Diskussion und Beiträge.
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@Rolf, ich denke so werde ich es machen.
@All, vielen Dank für die Diskussion und Beiträge.
Gerne schliesse ich mich dir an.
Auch mich hat das unterstützt und habe mir soeben auch den von BTR gegönnt. ;)
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Wie oben erwähnt, habe ich den hier.
Damit hebe ich meine 1198 spielend auf eine sehr angenehme Arbeitshöhe.
Siehe Video. Zwar leider mit dem falschen Motorrad ;)
aber doch überzeugend.
https://www.youtube.com/watch?v=rutoqPzYjw8 (https://www.youtube.com/watch?v=rutoqPzYjw8)
EDIT:
Den Stehbolzen den man an der BMW sieht, gibt es inzwischen nicht mehr. Ist ein Zapfen der schön in den Rahmen verschwindet. Es schaut nur ein kleiner Flansch heraus.
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Mittlerweile habe ich einen BTR Evolift zu Hause und auch schon getestet. Funktioniert wirklich gut wenn man es mal raus hat. Habe erstmal in Begleitung geübt, dann schwand mit jedem Mal auch die Anspannung.
Danke für eure Infos und Erfahrungen.
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Mittlerweile habe ich einen BTR Evolift zu Hause und auch schon getestet. Funktioniert wirklich gut wenn man es mal raus hat. Habe erstmal in Begleitung geübt, dann schwand mit jedem Mal auch die Anspannung.
Danke für eure Infos und Erfahrungen.
Darf ich Fragen, ob du eine V4 PP besitzt?
Ich habe den BTR Evolift bestellt und auch erhalten. Nur habe ich das Problem, dass sich beim aufbocken meine Maschine ziemlich schräg nach rechts neigt. :-[
Ich habe das natürlich mit Videos und Bildern vor 4 Wochen mitgeteilt. Sie sagten, dass sie der Sache nachgehen. Die Vermutung ist aktuell, dass der obere und der untere Pin sich zu weit aufbauen und vielleicht
falsch gefertigt wurden und dies mit den CAD-Zeichnungen abgleichen und sich melden würden.
Bis und mit Heute habe ich leider noch keinen Bescheid erhalten und mich nimmt es deshalb natürlich Wunder, ob du auch eine V4 PP hast.
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Schau mal in die Signatur des Kollegen.... ;D
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Schau mal in die Signatur des Kollegen.... ;D
Demnach besitzt er eine RS... :-*
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Schau mal in die Signatur des Kollegen.... ;D
Demnach besitzt er eine RS... :-*
Nein, eine Multistrada V4 S, auch bei ist das Motorrad nicht ganz gerade, aber stabil. Halt mich mal auf dem Laufenden, bezüglich deiner Anfrage.
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also bei mir ist es genauso. Nicht ganz gerade aber der Überhang auf die andere Seite ist nicht gravierend.
Hab leider kein Bild zur Hand, hast du evtl. mal Bilder?
grüsse Rolf
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also bei mir ist es genauso. Nicht ganz gerade aber der Überhang auf die andere Seite ist nicht gravierend.
Hab leider kein Bild zur Hand, hast du evtl. mal Bilder?
grüsse Rolf
Im Video sieht man es vielleicht besser.
(https://up.picr.de/47482746fs.jpg)
Link zum Video: https://youtube.com/shorts/FoNconpQBZI?feature=share
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also soweit ich das auf dem Video sehen kann bist du mit dem oberen Aufnahmebolzen nicht ganz drin, der muss komplett rein kannst ja ein bisschen WD 40 dranmachen, dass er schön rein flutscht.
Ist halt wie im richtigen Leben , nicht ganz drin ist immer scheisse :totlach.
grüsse
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also soweit ich das auf dem Video sehen kann bist du mit dem oberen Aufnahmebolzen nicht ganz drin, der muss komplett rein kannst ja ein bisschen WD 40 dranmachen, dass er schön rein flutscht.
Danke, es handelt sich dabei aber nur um ca. 2-3 mm. Ist aber nicht die Ursache dafür.
Ich denke eher, dass die Bolzen zu lang sind. Dies vermutet auch der Lieferant. Spannend wäre, ob das Problem in dieser Dimension auch andere haben.
Ob es sich um einen V4 S oder eine PP handelt spielt gemäss Aussage meines Freundlichen keine Rolle. Er hat zufälligerweise auch einen Baugleichen, aber für eine Panigale.
Und dort hat er keine Probleme.
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Die Jungs dort geben sich echt Mühe und versuchen das Problem zu lösen. :^
Ist ja sonst heute nicht mehr so selbstverständlich.
Update von BTR erhalten:
"Moin Peter, vielen Dank für Deine Geduld! Wir werden unsere Lösung hier etwas anpassen, damit die Hülse ohne das Gewinde ist und diese dann nur mit einer Schraube am Motorrad befestigt wird.
Ich kläre einmal mit meinem Kollegen ab, wie schnell wir das umgesetzt bekommen."
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"Moin Peter, vielen Dank für Deine Geduld! Wir werden unsere Lösung hier etwas anpassen, damit die Hülse ohne das Gewinde ist und diese dann nur mit einer Schraube am Motorrad befestigt wird.
Ich kläre einmal mit meinem Kollegen ab, wie schnell wir das umgesetzt bekommen."
Verstehe ich das richtig, die jetztige Hülse mit dem festen Gewinde wird ersetzt durch eine Hülse die mit der orginalen Schraube der Multi befestigt wird. Wenn dass so ist, dann wäre das eine gute Lösung, glaube ich.
Habt ihr auch über die Kosten für das Teil gesprochen, ich weiß dass für die Hülst wohl 80 Euro aufgerufen werden, was ich schon als sehr, sehr ordentlich emfinde. Man könnte auch teuer sagen.
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"Moin Peter, vielen Dank für Deine Geduld! Wir werden unsere Lösung hier etwas anpassen, damit die Hülse ohne das Gewinde ist und diese dann nur mit einer Schraube am Motorrad befestigt wird.
Ich kläre einmal mit meinem Kollegen ab, wie schnell wir das umgesetzt bekommen."
Verstehe ich das richtig, die jetztige Hülse mit dem festen Gewinde wird ersetzt durch eine Hülse die mit der orginalen Schraube der Multi befestigt wird. Wenn dass so ist, dann wäre das eine gute Lösung, glaube ich.
Habt ihr auch über die Kosten für das Teil gesprochen, ich weiß dass für die Hülst wohl 80 Euro aufgerufen werden, was ich schon als sehr, sehr ordentlich emfinde. Man könnte auch teuer sagen.
Also ich gehe schwer davon aus das dies kostenlos ist. :-\ Bestellt wurde ja korrekt und sollte so von Anfang an richtig geliefert werden. Mal schauen. ::)