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« Letzter Beitrag von DesmoBoris am Mai 20, 2024, 04:26:12 Nachmittag »
Moin,
gibt ja bekanntlich keine dummen Fragen sondern nur dumme Antworten.
Berechtigte Frage!
Antwort: Nein, braucht der Händler nicht!
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« Letzter Beitrag von Holger-ZX12 am Mai 20, 2024, 04:17:09 Nachmittag »
Sicherlich blöde Frage, habe gerade mein Hinterrad ausgebaut, soll ein neuer Reifen drauf, hinter der eigentlichen Radmutter sitzt ja noch so eine Scheibe und so ein Art Konus, muss ich den Konus mitgeben zum Reifenhändler? VIELEN DANK IM VORAUS PS: 1200S BJ 2017
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« Letzter Beitrag von Beschleuni am Mai 20, 2024, 09:26:06 Vormittag »
Das hoffe ich auch, ich habe aber zu wenig Ahnung von Motoren, dass ich meinem Mech da einen konkreten Zusammenhang aufzeigen könnte. Ich spüre nur die Fakten und habe bei meinem Mech schon so viel Geld für Unterhalt und Servicearbeiten ausgegeben, dass ich jetzt auf kulante Prüfung und Nachbesserung hoffe!
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« Letzter Beitrag von motomio am Mai 20, 2024, 09:14:08 Vormittag »
Das hört sich ja leider nach nem nicht korrekt eingestelltem Desmo an ?! Wenn der unmittelbar zuvor gemacht wurde.
Hoffentlich zieht dies keine Spätfolgen mit sich.
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« Letzter Beitrag von Beschleuni am Mai 20, 2024, 06:22:34 Vormittag »
Danke, das beruhigt mich natürlich. Ich bin gestern nach 6 Stunden Fahrt wieder daheim angekommen. Der hohe Verbrauch und das falsche Öl, gepaart mit ungewohnter Geräuschkulisse (Der Auspuff scheint jetzt durchgebrannt) mit gelegentlichem Motorabstellen und neu spinnendem Tankgeber, in einem fremden Land ohne Ducativertretung... war schon alles aufregend. Ich werde meinen Ducati Mech ansprechen, wie es sein kann, dass der Motor nach dem 24t Desmoservive plötzlich so viel Öl verbraucht, vorher aber nie 
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« Letzter Beitrag von bob748 am Mai 19, 2024, 11:50:48 Nachmittag »
Keine Sorge. Man kann Öle dazumischen. Man sollte aber möglichst in der Nähe bleiben. Also bei Vollsynthetisch dann halbsynthetisch usw.
Und bei 15w50 kann man 10w40 dazukippen. In der Not ist 0w30 besser als zu wenig. Aber ideal ist dass dann nicht. Zu dünnes Öl bedeutet, grade bei sehr heißem Motor immer Ölverbrauch. Wir fahren ja eher selten im Winter. Nicht umsonst ist Ducati von 10w40 aus 15w50 gewechselt.
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« Letzter Beitrag von bob748 am Mai 19, 2024, 11:02:22 Nachmittag »
Vielleicht irre ich mich ja…
Aber was ist das denn für ne Räuberpistole. Einen Gabelsimmering kann jeder 2 Radhändler wechseln. In 2 Stunden. Und 8 Wochen?
Oder du hast mehr Pech gehabt als …
Ich hab mal vor Italienfahrt den Kettenspanner verbogen. Um halb 1 Samstag zum Händler und die haben mir von na neuen das halteblech abgeschraubt. Jahre später in Österreich Kumpel mit Daytona Gabel richtig ausgelaufen. Mitten im nirgendwo. Handy raus, Mopedwerkstatt gesucht, hingefahren. Triumphhändler gegoogled und Simmering abgeholt. In der Zeit war die Gabel längst zerlegt und zack…ging es weiter. Man kann natürlich auch 8 Wochen nix tun.
Nicht falsch verstehen, jeder macht mal was blödes. Hab Ich selbst genug gemacht.
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« Letzter Beitrag von Beschleuni am Mai 19, 2024, 02:54:50 Nachmittag »
Ja, 4T, das richtige Öl gabs aber nicht, habe nur ein semisynt. SAE 10W-40 API:SL/ CF kaufen können. Habe das in der Not eingefüllt und bin jetzt vielleicht 600 km gefahren. Mir blieb ja nix anderes übrig. Ich frage mich, wie wichtig die richtige Spezifikation wirklich ist?
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« Letzter Beitrag von duesi am Mai 19, 2024, 02:03:20 Nachmittag »
Bei mir gingen Tempomat, blindspot, quickshifter nicht. Tempomatlampe dauernd rot. Kupplungsschalter defekt. Nach Reparatur lief wieder alles.  Danke der freundlichen Ducati Werkstatt
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« Letzter Beitrag von oli72 am Mai 19, 2024, 12:46:59 Nachmittag »
Ich habe bei der DX hinten die Abstansbügel der Hecktaschen dauerhaft drauf.
Da kann ich auch bequem die Hecktasche verzerren und beim aufbocken des HS gut anpacken. Ich habe auch den SWM und finde den Hebel ok.
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