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DUCATI - andere Modelle => DUCATI - Monster => Thema gestartet von: Ducman am August 25, 2013, 04:26:51 Nachmittag
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sieht vielversprechend aus.
Motor von der Multi/Diavel aber mit den dicken Krümmern der Diavel. Soll 150PS + und 130Nm haben.
Längerer Radstand und etwas höher.
Da pass ich dann endlich drauf.
Wenn sie nicht das Sachs Fahrwerk bekommt, eine alternative für mich.
http://www.ilducatista.com/2013/06/nuova-ducati-maximonster.html?m=1 (http://www.ilducatista.com/2013/06/nuova-ducati-maximonster.html?m=1)
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:D
Ein schönes Bild der Monster gibt es in der neuesten Ausgabe der PS
:P
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:D
Ein schönes Bild der Monster gibt es in der neuesten Ausgabe der PS
:P
ist aber leider nur eine Fotomontage.
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Gabs auch in der MOTORRAD. der Motor soll wie beim Panikgaul den Rahmen als tragendes Teil ersetzen.
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Hi Raid
wie war es gestern beim Teufel Stammtisch im Kappes.
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...Da pass ich dann endlich drauf.
Wenn sie nicht das Sachs Fahrwerk bekommt, eine alternative für mich.
Mit den Krümmern der Diavel, deren Sound, 130 NM, kein Sachs Fahrwerk und höhere Sitzosition? :-*
Da könnte ich ebenfalls schwach werden.
Mal sehen, wie sie letztendlich aussieht. Könnte für mich eine Alternative zur kommenden 1290 aus Mattighofen sein, wenn sie nicht zu schwer wird!
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Hi Raid
wie war es gestern beim Teufel Stammtisch im Kappes.
Geil! Sechs Stunden da gewesen... richtig nette Leute getroffen.
Das Lokal ist auch cool.
Wärts mal auch da gewesen! :-*
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Hi Raid
wie war es gestern beim Teufel Stammtisch im Kappes.
Geil! Sechs Stunden da gewesen... richtig nette Leute getroffen.
Das Lokal ist auch cool.
Wärts mal auch da gewesen! :-*
ja im Kappes hab ich auch schon einige Stunden zu Gebracht.
War mir aber gestern leider zu kurzfristig.
hättest dich mal früher melden können.
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http://solomoto.es/1/1383575845/actualidad/eicma-2013-ducati-monster-1200-y-1200-s#.Unezyp0we70 (http://solomoto.es/1/1383575845/actualidad/eicma-2013-ducati-monster-1200-y-1200-s#.Unezyp0we70)
Ducati Monster 1200 S. Monster Instinct . (http://www.youtube.com/watch?v=piS_c1ZD2Ak#ws)
Gekauft :P!!!! Ich bin weg ;D :D
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Oh sorry,
Aber das Monster macht seinem Namen alle Ehre und gefällt mir im Moment überhaupt nicht. Obwohl von der Hyper 2013 war ich anfangs auch überhaupt nicht überzeugt, inzwischen gehts ganz gut. Aber mal schauen...
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geiler Filmchen & schöne Maschine :o ;)
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hat was!
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http://www.ducati.de/bikes/monster/22/index.do (http://www.ducati.de/bikes/monster/22/index.do)
LG Henryk ;)
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Hallo,
ich finde, dies ist eine gute Übersicht.
http://www.omnimoto.it/magazine/12583/ducati-a-eicma-2013-conferenza-stampa-live-monster-1200-s-superleggera-1199-multistrada-gt (http://www.omnimoto.it/magazine/12583/ducati-a-eicma-2013-conferenza-stampa-live-monster-1200-s-superleggera-1199-multistrada-gt)
Gruß
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135 oder 145 cavalli ist schon eine Ansage!
Wenn das Drehmoment passt, warum eigentlich nicht?
Tom, übesetze doch mal ein bischen! ;D
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Henri, das wichtigste hattest du schon erwähnt ;) :D ;D
135 oder 145 PS
1 x Standard und 1 x S Version
Die "Basis"- Version hat 43 mm Kayaba Gabeln und eine voll einstellbare Sachs Zentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung und Zugstufe
Für die S-Version , jedoch finden wir eine Gabel Öhlins 48mm Gabel mit TiN an der Front behandelt und immer Öhlins Stoßdämpfer an der Hinterachse
Die Monster wird die modernsten , technologischen und mächtiger als je zuvor , dank der Ankunft der Zweizylinder- Testastretta 11 ° -Motor in zwei Versionen ab 135 oder 145
drei Fahrmodis
Tank 17,5 8) :o
Thema Bremsen:
Ducati hat eine andere Einstellung für die Bremsen zur Verfügung. Die Basisversion hat 320mm Scheiben + Brembo Bremssätteln M4 -32, während das S -Modell hat Scheiben 330 mm Scheiben mit M 50 . Sowohl für die ABS ist auf drei Ebenen Standard kann vom Fahrer abgeschaltet werden.
...ich hoffe, das ich nun keine wichtige Info`s vergessen habe....
( vorausgesetzt ich habe den Text richtig verstanden :P )
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Wow, schickes Teil - gefällt mir sogar in rot besser wie in weiß - und das will was heißen...
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Auf der Ducati Seite sind dir beiden Versionen auch schon. Die Felgen der Standard wurden doch einfach von der Multi übernommen. Das Mehrgewicht ist auch nicht schön.
Ist die Frage wie sie sich fährt...
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Auf der Ducati Seite sind dir beiden Versionen auch schon. Die Felgen der Standard wurden doch einfach von der Multi übernommen. Das Mehrgewicht ist auch nicht schön.
Ist die Frage wie sie sich fährt...
und wie lange die Zylinderköpfe halten
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Tadaaaaa!!!!!!!! S Version mit 145 PS
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Mir gefällt sie sehr!!!! und der rote Brembo-Schriftzug :P
Aber natürlich in der S-Version !!!
Ist halt nix für zu zweit und daher nix für den Jürgen :(
Grüße
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Ob man da mit 188 cm endlich drauf passt ... schönes Moped! :D
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Also, mir gefällt die "S" ausnehmend gut!
Einzig der Scheinwerfer sieht etwas plattgedrückt aus. Fällt aber von einer anderen Ansicht aus nicht ins Gewicht.
Gelungen sind auch die Krümmer ohne den Brotkasten, was bestimmt für einen guten Auspuffsound sorgen wird.
Muß gestehen, wenn ich nicht schon anderweitig fündig geworden wäre, das wäre tatsächlich eine ernste Alternative.
Bei guter Abstimmung wird hier das Drehmoment bei mindestens 120 NM liegen.
Damit kann man auf kurvenreicher Strecke unserer Diva nicht nur Paroli bieten! 8) 8)
Eine Probefahrt werde ich auf jeden Fall im kommenden Frühjahr machen.
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Hallo zusammen,
gefällt mir auch, aber:
Es gibt schon so viele Monster.
O.K. andere Motoren, aber gehört halt in die Familie und stehen an jeder Ecke.
Da ist und bleibt die Multi exklusiver.
Aber schaun mer mal.
Probefahrt schadet nicht.
Gruß
Kiwi
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Genau Probefahrt ist garantiert.... ;D
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Steht eigentlich schon der preis fest?
Gesendet von einem Telefon deiner Wahl
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Hallo,
Bei mir will der Funke für die neue Monster nicht so recht überspringen.
Hat schon was das Bike, aber.......
Spritzschutz mit Nummernschild find ich an der Diavel mit dem fetten Reifen geil, aber
muss man das jetzt so öfters an den neuen Ducatis sehen?
Das erste was ich an der Multi abgeschraubt habe war dieser hässlicher Spritzschutz.
Ich finde das geht in die falsche Richtung....
Das Heck ist so kurz da wird es schwierig was zu verändern.
Gruß Ralf.
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Steht eigentlich schon der preis fest?
Gesendet von einem Telefon deiner Wahl
Monster 1200 kostet 13.490 und 1200S 15.990
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Monster 1200 kostet 13.490 und 1200S 15.990
Wird bei dem Preis bestimmt kein großer Verkaufserfolg werden, da die 1200 S noch über dem Preis der KTM 1290 SD-R liegt! :'( Da muß man schon sehr die rote Ducatibrille aufsetzen, um sich bei der Konkurrenz (Weiß-blau, orange oder grün) für diese Monster zu entscheiden!
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Gut Aussehen tut sie trotzdem, mir gefällt die Super gut.
Grüße
Kalle
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Ich habe auch die Ducati Brille von der Nase genommen und festgestellt das auch andere gute und schöne Motorräder bauen .
Jerry
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Ich habe auch die Ducati Brille von der Nase genommen und festgestellt das auch andere gute und schöne Motorräder bauen .
Jerry
Ich gehe mit meiner Ducatibrille sogar ins Bett... :P :o
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es gibt sie auch mit einem "normalen" Heck
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Donnerwetter, geiles Teil!
Hätte nie gedacht, das mir eine "Weiße" mal so gefallen würde! 8)
Ducati kanns also noch...
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Hallo,
anbei ein paar Bilder zu der neuen Monster 1200.
Mein Eindruck nach sitzt man etwas gebeugter auf dem Motorrad. Das macht wohl der geformte Tank.
Was mir nicht gefällt ist das aus einem Stück gefertigte Teil der Fußrasten mit den Soziusrasten. Es scheint so, dass Anpassungen schwieriger sein werden.
Die Kettenschutzstrebe ist auch etwas kurz geraten. Bei zu großer Menge des "Scottis" wird's ölig.
Was meiner Meinung nach gar nicht geht, ist der sehr tief sitzende Ölkühler. Voll im Dreck und Regenwasser"spray". Der Zubehöhrhandel wird sich freuen. Die Kühleranordnung wirkt wie ein Abwehrschild und macht die Leichtigkeit der Monster zu Nichte.
Verwundert hat mich die auf der rechten Seite befindliche Motorabdeckung.
Gruß
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Hab mir vor 2 Wochen die S-Version bei meinem Händler als Zweitmotorrad zur Diva bestellt. Freu mich auf das Frühjahr!
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Es wird wohl auch eine Version mit dem 821er-Testastretta aus der Hypermotard geben.
Nicht sehr überraschend .... ;D
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-ducati-monster-800-spotted/#more-60041 (http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-ducati-monster-800-spotted/#more-60041)
LG Henryk ;)
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Die alten Luft gekühlten Motoren haben ausgedient, keine Euro 4 ist damit zu schaffen.
Das sie dann den 821 er Motor in die kleine Monster packen, war klar.
Grüße
Kalle
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Hab mir vor 2 Wochen die S-Version bei meinem Händler als Zweitmotorrad zur Diva bestellt. Freu mich auf das Frühjahr!
Uuuund? jetzt bleibt die Diva öfters mal in der Garage? ;D
ich hab die Diva jetzt los, (darf ich Eurem Feinen Forum noch als Mitglied erhalten bleiben?)
und bin von der Monster doch sehr Begeistert ;)
Der Motor ist ne Wucht, die Gasannahme mit dem RBW ist Sensationell, sehr Leichtgängig im Gegensatz zur 2010er MTS :o
Die Doppelzündung macht den Rest...5PS Weniger auf dem Papier aber Gefühlte 20PS mehr im Motor....
Der Sound der Serienmäßigen Doppeltröte :P Haaaammeeeer 8)
Die Bremsanlage der Pani uiuiui - Einfingerbremse (mit gescheiten Fingern, versteht sich)
Das Öhlins Fahrwerk... ach fahrt den Stuhl einfach mal Probe :-*
Schöne Grüße
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Ich finde die alte Monster (Vorgänger) schöner. Mehr Rahmen, schönere Auspüffe (2 oben gefallen mir besser wie 2 seitlich), ohne Bürzel (vorne unten)...irgendwie stimmiger. Und viiiieeeele Kilo leichter. Bin froh, das ich mich für Multi entschieden habe, nach meiner Vorgängermonster. Aber immer alles Geschmackssache...
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Fahr die neue Monster S jetzt 3 Wochen abwechselnd mit der Multi, auf den Bergstraßen ist sie um einiges wendiger als die Multi.
Reisen möchte ich nicht unbedingt damit wegen dem relativ engen Kniewinkel. Aber als Spaßmoped zum Bergfahren einfach ... OBERGEIL......!
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Fahre die Monster S jetzt seit ein paar Wochen abwechselnd mit der Multi. Am Berg ein geiles Gerät. Reisen werde ich nach wie vor mit der Multi. Aber als Spaßmoped ist die Monster unschlagbar.
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Ich hatte die S-Version letzte Woche einen Tag (meine 2012er MTS war in der Werkstatt).
Meine Eindrücke:
Hammmergeiiil !! Das volle Spaßgerät. :P 8) :o
Im Vergleich zur MTS sitzt man gefühlt auf etwas mehr als nichts.
Farbdisplay sieht gut aus (ich bin Technikfreak und mag Spielereien),
Display ändert sich von den Anzeigen her total je nach Fahrmodus (drei statt vier Modi).
Keine Ganganzeige (hatte mich irgendwie dran gewöhnt).
Fahrwerk härter abgestimmt aber gut gemacht.
Sitzposition leicht nach vorne geneigt (bei meiner Körpergröße 170 cm), Kniewinkel enger aber OK im Vergleich zur MTS.
Rechte Seite, Krümmer stört etwas am Knöchel / Unterschenkel.
Das Teil fühlt sich kurvengierig an, zusammen mit der Sitzposition und der Fahrwerksgeometrie fuhr ich ständig im "Angriffsmodus". 8)
Motor hat von unten gefühlt mehr "Punch" und geht direkter ans Gas im Vergleich.
Motor drückt auch gewaltig, gefühlt mehr PS als bei der MTS.
Auspuffsound nicht zu laut aber besser (schön dumpf).
Bin in einen Regenschauer gekommen und habe den besseren Wetterschutz der MTS vermisst.
Fazit, die Monster 1200 S wäre ein tolles Zweitmopped zum alleine herumballern und für Kurzstrecken.
Mit Sozia und auf Touren ist die MTS die bessere Wahl.
Grüße
Armin