DUCATI MULTISTRADA > Multistrada V4 - Reifen

Conti Road Attack 4 - Multistrada V4s - 17" + 19"

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Marc62:

--- Zitat von: Marc62 am April 09, 2024, 01:23:54 Nachmittag ---Hallo Zusammen,

kurzer Erfahrungsbericht zu den Diablo Rosso 4.

Die Reifen haben auf meiner PP 3.700 km gehalten (Inklusive Einfahrzeit 1.000 km). Bin letztes WE nochmal engagiert durchs Sauerland, da ich wusste es sind die letzten KM auf dem Reifensatz.

Profiltiefen zum Schluss: 1,65 mm vorne, 2,05 mm hinten (jeweils der schlechteste Wert)

Fahrprofil: Hauptsächlich Kurven hier im Sauerland, nur eine Tour bis ins Ahrtal (aber auch kurvenreiche Nebenstrecken auf dem Hinweg, Autobahn nur auf dem Rückweg). Keine Erfahrung mit dem Reifen bei Nässe bisher.

Bin mit dem Rosso 4 Super zufrieden gewesen, viel Vertrauen in tiefen Schräglagen bis zum letzten Kilometer, keine Verschlechterung des Fahrzustands bis zum Schluss (auch nicht am Vorderrad). Hatte zuvor auf der 1260 S den Road 5 und 6, auch tolle Reifen mit viel Grip und Vertrauen, insbesondere der 6er, aber der Rosso 4 hat das alles nochmal getoppt.

Trotzdem probiere ich mal einen neuen Reifen aus und bekomme in dieser Woche den neuen Michelin Power 6 aufgezogen.

Vergleichstests gibt es noch nicht, aber ich erhoffe mir die gleichen guten Fahreigenschaften, Vertrauen und Grip, etc. wie der Rosso 4, aber mal sehen ober etwas länger hält, da man bei dem Rosso 4 ab ca. 3.000 km schon mal öfters auf die Profiltiefe schauen musste und jetzt größere Touren anstehen.

Wir sind Mitte Mai in den Dolomiten und die ersten zwei Wochen im Juli in Frankreich, Grand Alpes. Je nachdem wie ich mir den Power 6 in den Dolomiten abfahre und wieviel km ich dann noch im Juni auf den Hausstrecken fahre, kann es sein, das ich vor Frankreich nochmals wechseln muss, obwohl die Reifen nicht durch sind, aber den 2. Urlaub nicht mehr schaffen :o Bis dahin weiß ich aber wenigstens ob dann wieder Rosso 4 oder Michelin Power 6. :D (Hätte auch wegen den beiden Urlauben sportliche Tourenreifen aufziehen können (Road 6, CRA 4, Pirelli Angel) aber wollte jetzt den direkten Vergleich Rosso 4 und Power 6 ohne dazwischen etwas anderes zu fahren)

Werde berichten.

Gruß

Marc

--- Ende Zitat ---


Habe in dem Thread Reifen für MTS V4 PP berichtet falls es interessiert.

Gruß

Marc

R00m99:
Ich habe mir nach dem Roadsmart 4 jetzt den Conti Road Attack 4 aufziehen lassen und wollte auch mal meine Erfahrung mitteilen:

Nachdem ich vom Roadsmart nicht wirklich was das Vertrauensniveau und die Performance betrifft überzeugt war, habe ich einen direkten Vergleich mit dem Conti Road Attack 4 mit dem ich auch schon eine Tagestour unterwegs war.

Noch kurz nebenbei: Der Roadsmart 4 hat hinten 9tkm bei sportlicher Fahrweise durchgehalten, das ist wirklich extrem gut! Laufleistung kann er.

Der Conti Roadattack 4 ist wirklich exzellent! Der Reifen vermittelt sofort ganz viel Vertrauen, lässt sich super genau in den Kurveneingang einwinkeln und bleibt auch sehr stabil. Während der Kurve sehr viel Feedback, wobei ich es nicht geschafft habe ihn in Bedrängnis und an die Grenze zu bekommen, davor machen sich meine Fußrasten bemerkbar was mein persönliches dead-end ist. Angasen am Kurvenausgang auch mit top Stabilität verbunden. Es ist nur nicht so agil wie der Roadsmart, was dem etwas flacheren Flankendesign geschuldet ist. Finde ich persönlich aber sehr gut und keineswegs negativ, weil es mehr Ruhe und mehr Kalkulierbarkeit bringt. Er überhitzt auch nicht so schnell wie der Roadsmart 4.

Im Vergleich zum Roadsmart für sportliche Fahrer der mit Abstand bessere Reifen. Ich vermute nur, dass er mit der Laufleistung des Roadsmart bei weitem nicht mithalten kann. Aber das finde ich überhaupt nicht schlimm, weil die Prioritäten hier m.A.n. richtig gesetzt wurden. Lieber kaufe ich eben einen zweiten Satz, dafür bewahrt er mich vor einem Abflug und ich fühle mich gut.

Wer es eher gemütlicher angehen lässt und weite Strecken zurückleget, ist mit dem Roadsmart 4 auch gut beraten. Ich lass es nur ab und wann gerne mal auf kurvigen Streckenabschnitten etwas krachen und das passt mit dem Roadsmart 4 dann nicht.

brenner:
Kleiner Erfahrungsbericht vom Conti auf meiner V4S Multi.
Bei der ersten Fahrt war ich etwas überrascht, hatte auf deutlich bessere Handlichkeit gehofft war aber nicht der Fall.
Nach einer 1700km Tour kann ich folgendes berichten.
Was sich verbessert hat ist das Schräglagenverhalten bei flotter Fahrt hier ist der. Conti deutlich weicher und ruhiger beim Umlegen.
Schwierig zu beschreiben.
Der Kältegrip und Regengrip ist 1a, auf nassen Pässen bis 2 grad runter und nasser Straße.
Mal schauen wie das Langzeitlaufverhalten ist.

Aus meiner Sicht ok aber kein Must have.

brenner:
Hier noch eine kleine Erweiterung ab ca 170 schaukelt sich die Multi mit CR4 leicht auf bei Unebenheiten auf der Bahn war beim PS2 nicht so da hatte ich das Gefühl je schneller desto stabiler läuft die Multi Weit über 230…

Beim nächsten mal sicherlich nicht CR4

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