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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: ferdy1234 am Februar 16, 2021, 10:03:18 Nachmittag
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Hallo,
vor einiger Zeit habe ich einen Thread aufgemacht, indem ich von meinem Kettenriss auf der Autobahn berichtet habe. Nun, ein paar Monate später, ist es soweit, dass eine Entscheidung gefällt werden muss. Die Multi braucht einen neuen Motor, da beim Kettenriss der Motordeckel entsprechend bedient wurde, so dass dieser ausgetauscht werden müsste.
Problem nr. 1 -> der Preis des Deckels plus die ganzen Ersatzteile und der Einbau liegt jenseits von Gut und Böse -> alternative: komplett neuer (gebrauchter) Motor, um somit den "alten" einfach nur raus und den neuen "rein" zu bauen, was laut meinem Händler die sinnvollste Variante sei und eine, bei der Mann eventuell um die 3000- 3500 € wegekommt.
Ich weiß dass das jetzt für euch Schrauber sehr wenig Information ist. Ich bin selbst nicht vom Fach, vertraue aber meinem (nicht Vertrags-)Händler voll und ganz.
Dieser hat sich bereits um einen gebrauchten Ersatzmotor gekümmert, von einem anderen Unfallfahrzeug. Leider hat sich jetzt herausgestellt, dass dieser einfach zu sehr Schaden genommen hat und es ein zu großes Risiko wäre, ihn einzubauen.
(Nachfrage zur ganzen Geschichte bei Ducati ergab by the way, wie ihr euch bestimmt denken könnt, "interessiert uns nicht die Bohne")
KURZUM: Ich stehe jetzt mit einer Multi mit entsprechendem Schaden da und werde wohl auf einigem 1000 €nen sitzen bleiben. Gut, dieses Risiko haben wir alle..
Einfach irgendeinen Ebay Motor Privat zu kaufen, kommt für mich eigentlich nicht in Frage, da das Risiko auch einfach zu hoch ist, in die Scheiße zu langen.
Mittlerweile bin ich soweit, dass ich sage, dass ich sie jetzt einfach für "den Preis" abdrücke, den ich bekomme.
Mein Anliegen:
Hat jemand schon mal ähnliches mitgemacht, bzw. habt ihr Tipps, könnt ihr grob sagen, auf was ich mich Preislich für die kaputte Multi einstellen muss, wenn ich sie hergebe?
Bin um Ratschläge dankbar.
Es ist echt traurig, dass es so gelaufen ist. Trotz allem bin ich natürlich froh, dass beim Kettenriss mir selbst nichts passiert ist..
Kurze Daten zur Multistrada 1200 Enduro die vielleicht helfen:
EZ: 2016
Knappe 21000 km
Lediglich Umfaller aufgrund Geländefahrten ( kein Unfall!!!)
Zubehör wie Sturzbügel, Nebelscheinwerfer, Tankrucksack usw.
Navi, Koffer, 2 Sitzbänke hoch und tief.
Keine Ahnung ob ich überhaupt die Antwort bekommen werde, die ich mir vorstelle. Aber ist ja ein Forum, denke dafür ist es da :-)
Bleibt gesund und vorallem auch im Sattel!
Grüße
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Bist du schon mal bei einem Motoreninstandsetzer gewesen. Dein Anliegen ist weit jenseits der Kernkompetenz von Ducati-Händler (wie der Name schon sagt) oder einem freien Schrauber. Die wollen neu verkaufen, einbauen und verscherbeln deinen alten Motor an den Instandsetzer.
Wäre mir einen Versuch wert. Eventuell wirst du finanziell angenehm überrascht sein.
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Hallo,
würde mich da nochmals bei einer freien Werkstatt erkundigen.
Hatte vor Ewigkeiten mal einen Motorschaden (zu wenig Öl) an einer Suzuki.
Bei Suzuki hätte die Reparatur weit mehr als eine vergleichbare neu gebrauchte gekostet.
In einer kleinen Werkstatt war der Schaden für 1200DM behoben.
Ansonsten wirst du vermutlich in Einzelteilen mehr erhalten, als im Gesamtpaket.
Ist aber natürlich wesentlich mehr Aufwand und dauert viel länger.
Ob das die Sache am Ende wert ist bleibt fraglich.
Man muss halt zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein.
Möglicherweise hast du Glück und es sucht jemand genau das, was du zu bieten hast.
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... da beim Kettenriss der Motordeckel entsprechend bedient wurde
Was muss ich mir darunter vorstellen? Was genau ist da passiert? Ist das Motorgehäuse durchschlagen?
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Hat er schon geschrieben schreibt er...Suche...
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Hi,
ich würde reparieren.
Es gibt in meiner näheren Umgebung (Wien) eine Firma die gebrochene Aludeckeln schweißt.
Dann entsprechend nachbearbeiten, so dass die Dichtflächen wieder passen,
zusammen bauen, weiterfahren.
Solche Firmen gibt es sicher auch in "D".
Alternativ; wenn es ein Riss ist, der nicht allzu groß ist, mit Alukitt verschließen.
Und hoffen, das es hält.
Oder; mir um einen guten Preis verkaufen, damit ich mich an die Arbeit machen kann ....
Bikergruß vom Bert
8)
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Servus ferdy 1234,
schwierig dir was zu raten. Kommt darauf an wie viel dir an deiner Multi liegt.
EZ: 2016, 21.000Km, gute Ausstattung.............ich würde reparieren. Entweder zum freien Motorenbauer, und ein Angebot einholen oder Nägel mit Köpfe und einen neuen original Motor kaufen.
Den Gedanken die MTS im defekten Zustand verkaufen oder gar schlachten würde ich verwerfen, schlechter Preis.
Und beim schlachten gehen typische Teile weg und auf den Rest bleibst eventuell sitzen.
Ich würde eine Reparatur anstreben, auch wenn das nicht günstig wird.
Viel Erfolg und du wirst für dich deine richtige Entscheidung treffen.
Gruß
Christian
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Hier zufällig gesehen
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-ducati-multistrada-1200-s-2015-2018-engine/1671465019-305-1119? (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-ducati-multistrada-1200-s-2015-2018-engine/1671465019-305-1119?)
Wenn man bisschen selber schrauben kann, ist es günstiger zu reparieren.
Viel Erfolg
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Was muss ich mir darunter vorstellen? Was genau ist da passiert? Ist das Motorgehäuse durchschlagen?
[/quote]
Ja genau, also die Kette hat es quasi entsprechend durchgeschlagen, so dass Öl ausläuft.
Hi,
ich würde reparieren.
Es gibt in meiner näheren Umgebung (Wien) eine Firma die gebrochene Aludeckeln schweißt.
Dann entsprechend nachbearbeiten, so dass die Dichtflächen wieder passen,
zusammen bauen, weiterfahren.
Solche Firmen gibt es sicher auch in "D".
Alternativ; wenn es ein Riss ist, der nicht allzu groß ist, mit Alukitt verschließen.
Und hoffen, das es hält.
Oder; mir um einen guten Preis verkaufen, damit ich mich an die Arbeit machen kann ....
Bikergruß vom Bert
8)
Also grundsätzlich gäb es sicher die Möglichkeit, zu schweißen und das eventuell durch Handarbeit gut hinzubekommen. Aber da hätte ich einfach kein gutes Gefühl und das wäre es mir nicht Wert. Da würde ich im allgemeinen lieber etwas tiefer in die Taschen greifen.
Bert ich schreib dir gern Privat eine Nachricht. Grüße
Hier zufällig gesehen
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-ducati-multistrada-1200-s-2015-2018-engine/1671465019-305-1119? (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-ducati-multistrada-1200-s-2015-2018-engine/1671465019-305-1119?)
Wenn man bisschen selber schrauben kann, ist es günstiger zu reparieren.
Viel Erfolg
Danke dir für den Link! Passt der normale S motor der Multi überhaupt in die Enduro ?? :o :o Das weiß ich leider nicht, aber vielleicht kann es mir jemand sagen ?
Vielen Dank euch im allgemeinen für die Antworten und Ratschläge, ich werde berichten wie es weitergeht.
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Die Motoren sind gleich.
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Was muss ich mir darunter vorstellen? Was genau ist da passiert? Ist das Motorgehäuse durchschlagen?
Ja genau, also die Kette hat es quasi entsprechend durchgeschlagen, so dass Öl ausläuft.
Vielen Dank euch im allgemeinen für die Antworten und Ratschläge, ich werde berichten wie es weitergeht.
[/quote]
jetzt ist es dafür leider zu spät, aber vielleicht hilft es in Zukunft oder anderen,
hat Ducati früher mal serienmäßig verbaut
https://multistrada.eu/index.php?topic=8849.msg115117#msg115117