Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: MultiMania am Februar 28, 2014, 01:27:26 Nachmittag
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Hat von diesem Rückruf schon jemand etwas gehört? Ich weiß noch nichts näheres mein :D hat mich nur angemailt und ich soll doch mal schauen welcher Typ bei mir verbaut ist! :o
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...woran ist denn ersichtlich, welcher Gabelholm verbaut ist.
Würde das auch gerne mal prüfen und ggf. beim Freundlichen anfragen.
Meine steht sowieso gerade da.
Gruss Firefox
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"Schau mal ob am rechten unteren Gabelfuß (innen)"... Aussage von meinem :D
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ok mach ich. Danke!
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Übrigens ich fahre eine 2010er, ich weiß auch noch nicht welche Modelljahre es betrifft!
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Ich habe eine 2012-er Sport.
Aber die steht, wie gesagt, beim Freundlichen. ich kann gerade nicht nachsehen.
Google wirft nichts aus >:(
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Hat von diesem Rückruf schon jemand etwas gehört? Ich weiß noch nichts näheres mein :D hat mich nur angemailt und ich soll doch mal schauen welcher Typ bei mir verbaut ist! :o
Hi,stand im Schreiben denn der Grund des Rückrufs.........Fragen über Fragen,bevor wieder alle verrückt gemacht werden, sorry ;)
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So,gerade nachgeschaut.
Bei meiner steht FG8602 und ein Datum 2010.08.26
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Moin,
ich habe eben mit meinem "freundlichen" gesprochen und das ist nun Offiziell...
Alle Händler sind angehalten worden wenn die Motorräder bei ihnen im Service stehen zu kontrollieren ob Teile mit entsprechende Nummern verbaut wurden. Sollte dieses der Fall sein ist der rechte Gabelfuß auszutauschen. Es ist wohl zu mehreren Gabelfußbrüchen gekommen beim Anziehen der Schrauben....
Ducati übernimmt laut seiner Aussage die Kosten...
Greez
Ralf
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............wenn die Motorräder bei ihnen im Service stehen zu kontrollieren ob Teile mit entsprechende Nummern verbaut wurden. Sollte dieses der Fall sein ist der rechte Gabelfuß auszutauschen.............
Greez
Ralf
Und die, die nicht in der Werkstatt stehen..... :o :o
Gruß Dieter
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............wenn die Motorräder bei ihnen im Service stehen zu kontrollieren ob Teile mit entsprechende Nummern verbaut wurden. Sollte dieses der Fall sein ist der rechte Gabelfuß auszutauschen.............
Greez
Ralf
Und die, die nicht in der Werkstatt stehen..... :o :o
Gruß Dieter
Wird denjenigen wohl nix anderes übrig bleiben als selber sich drum zu kümmern(vermute ich mal)....
Er meinte ich solle mal selber nachschaun oder schnell vorbei kommen...
Sollte ich betroffen sein ...wird sich drum gekümmert ....und ob Ducati alle Besitzer einzeln anschreibt, davon ist im nichts bekannt.
Greez
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Wie schon geschrieben betrifft es den rechten Gabelfuß.
Die Besitzer werden nicht eigens angeschrieben.
Bei der Aktion wird die Gabel komplett ausgebaut und der rechte Gabelfuß getauscht.
Das Gabelöl wird auch erneuert.
Betroffen sind die Baujahre 2010 und 2011.
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Okay, ... so langsam wird es klarer.
Werde mal zum :) fahren und dann soll er nachschauen.
Danke für die Infos ....
Gab hier im Forum ja auch schon Betroffene ... http://multistrada.eu/index.php?topic=3589.0 (http://multistrada.eu/index.php?topic=3589.0)
LG Henryk ;)
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...........Betroffen sind die Baujahre 2010 und 2011..................
[/quote]
Ich lieeeeebe meine Multi...Bj.2011 :-\ :-\na schaun mer mal heute Abend in der Garage.
Nimmt es irgendwann mal ein Ende ??? Simmeringe,Dashboard,Köpfe,......jetzt das..na toll. :'(
Gruß Dieter
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Eine Unfallgefahr besteht nicht.
Also kann man es ja positiv sehen.
Das Gabelöl wird kostenlos getauscht. ::)
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...........Betroffen sind die Baujahre 2010 und 2011..................
Ich lieeeeebe meine Multi...Bj.2011 :-\ :-\na schaun mer mal heute Abend in der Garage.
Nimmt es irgendwann mal ein Ende ??? Simmeringe,Dashboard,Köpfe,......jetzt das..na toll. :'(
Gruß Dieter
Du Sprichst mir gerade aus der Seele. Meine geht am Dienstag zum :D Mal sehen, wann ich die wiederbekomme. Ich hoffe die Saison noch. :-X
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Meine steht schon seit einem Monat beim :D und wartet auf ihr neues Dashboard. Hoffentlich erledigen die das dann gleich mit.
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Hallo ,
Wenn jetzt die Gabel auseinander gebaut werden muss, wie bei mir auch
dann kann man ja auch gleich andere Gabelfedern 7,5 einbauen lassen, vielleicht auch noch die Dichtringe
ein Teil der Arbeit ist ja schon gemacht
Meine Frage jetzt bei der 7,5 Feder kommt da das gleiche Ol hinein
oder ein anderes??
Gruss aus Luxemburg Jean
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Bingo FG 860, Mein :D hat schon einen Stall voll Gabelfüße geordert! 8) Dann sehen wir uns demnächst in der Werkstatt! ;D
@ Jean, kein anderes Öl bei stärkeren Federn nötig!
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Nur die Baureihen 2010 und 2011 , kann man davon ausgehen ::) ??
oder soll ich in die Garage laufen und nachschauen 8)
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...geh nachsehen. Ich habe auch eine 2012-er, aber kann nicht nachsehen, weil sie beim Freundlichen steht.
Erstzulassung 3/2012
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hab auch nachgeschaut, ist nicht betroffen, aber lieber nachschauen schadet bestimmt nicht.
meine ist EZ 02/2012.
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Ach menno, da bin ich wieder nicht dabei! :-[
Da wird´s wohl nichts werden mit neuem Gabelöl und Gabelfüssen...
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Treffer versenkt, FG 8602, und nun, Gabelöl und Semmeringe wurden vor 6 Monaten auf Kulanz schon getauscht.
Jetzt Frage ich mich: Würde es dieses Forum nicht geben, wer hätte mich informiert :o :o
Frage mich: Soll ich jetzt noch mal in die Werkstatt :o :o
Oder fahren die wenigen, die keine Info bekommen , nicht im Forum sind, einfach unwissend weiter ???
Gruß Dieter
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Treffer versenkt, EG 8602, und nun, Gabelöl und Semmeringe wurden vor 6 Monaten auf Kulanz schon getauscht.
Jetzt Frage ich mich: Würde es dieses Forum nicht geben, wer hätte mich informiert :o :o
Frage mich: Soll ich jetzt noch mal in die Werkstatt :o :o
Oder fahren die wenigen, die keine Info bekommen , nicht im Forum sind, einfach unwissend weiter ???
Gruß Dieter
Hab gerade nachgeschaut, so ein Mist, bin auch betroffen - hab eine FG8602 2010 05 25 :-X.
Eigentlich möchte ich da gar niemand ran lassen weil die Gabel noch immer schön dicht ist :'(
Ja, hilft wohl nichts, ab zum :D
Wenn das Forum nicht wäre .... Danke :-* :-* :-*
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Hallo Leute,
die Gravur ist natürlich das Produktionsdatum des Gabelfusses; und das kann deutlich vor dem EZ-Datum liegen.
Also besser nachschauen ...
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Also jetzt kommt es auf das Produktionsdatum an o :o
Wer weiß weitere Info's........
Vielleicht müssen eigene gar nicht tauschen...
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Also jetzt kommt es auf das Produktionsdatum an o :o
Wer weiß weitere Info's........
Vielleicht müssen eigene gar nicht tauschen...
Ähm, Dieter, damit wollte ich nur ausdrücken, dass 2012er Multis auch betroffen sein könnten, da diese noch einen Gabelfuss aus 2011 verbaut haben könnten. Wichtig ist die Bezeichung wie im Titel beschrieben.
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schreibt doch einfach mal eure Erstzulassung dazu. Dann sieht man schnell, bis wie weit es Betroffene gibt.
Wie schon gesagt, ich weiss nicht ob ich betroffen bin, weil sie beim Freundlichen steht.
Aber ich habe eine 1200-er Sport EZ 3.2012
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FG 860
05.02.2010 Datum
EZ 04/2010
Also dann....
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schreibt doch einfach mal eure Erstzulassung dazu. Dann sieht man schnell, bis wie weit es Betroffene gibt.
Wie schon gesagt, ich weiss nicht ob ich betroffen bin, weil sie beim Freundlichen steht.
Aber ich habe eine 1200-er Sport EZ 3.2012
Da würde ich gleich mal beim :D anrufen und den nachschauen lassen! :-*
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Na ja,bevor nicht was besonderes wie Ölsabber usw. anliegt,bleibt mein Gabelfuß drin.
Den Drehmoment der beiden 8er Schrauben habe ich von Anfang an auf ein Maß reduziert,daß ein Abknacken der Klemmung nicht passieren kann.
Man kanns kaum glauben,aber ich habe das Rad noch nicht verloren.....
Hab einfach kein Bock schon wieder die Karre auseinander zu reißen :evil:
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Genau, meine ist auch betroffen. Aber Panikmache gilt nicht. Warum sollte der Gabelfuß brechen?
Doch am ehesten durch unsachgemässes anziehen der Klemmschrauben. Werde das zwar dem ;D melden, aber nach Möglichkeit bleibt bis zum nächsten Services alles beim alten!
Wäre wirklich Gefahr im Verzug, hätte Ducati sicher schon reagiert. Können Sie sich garnicht anders leisten. Bzw. Audi !!!
Ich finde es besteht kein Grund für Panik!
Habe das Gefühl manche warten nur drauf...
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FG8602 2010 05 25 mit EZ 08/2010 , aber hier ist ja eh klar :P
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FG8602 :( Bj. 2010 / Ez 2011
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schreibt doch einfach mal eure Erstzulassung dazu. Dann sieht man schnell, bis wie weit es Betroffene gibt.
Wie schon gesagt, ich weiss nicht ob ich betroffen bin, weil sie beim Freundlichen steht.
Aber ich habe eine 1200-er Sport EZ 3.2012
Das EZ dazu zu schreiben bringt absolut garnix weil es nix darüber aussagt welches Modelljahr das Bike ist..... und das ist nur aus der Schlüsselnummer ersichtlich.
Grass gesehen könnte ein EZ12 auch eine Bj 10 sein... je nachdem sie irgendwo als Ausstellungsstück rumgestanden hatte.
Greez
Ralf
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Moin Jungs !
Also, ich glaube, die Multistradafahrer werden ziemlich verarscht ! Kommt das, weil so viele Mopeds davon verkauft werden, und Rückrufe darum so teuer sind ?
Es sieht doch so aus, als wenn es sich hierbei um einen ziemlich alten Fehler handelt ! Diesen Rückruf gab es für die RECHTE Öhlinsgabel doch schon 2009/2010 - für die 1198 !
Ist das ein wirklich aktueller Rückruf, oder hat da ein Händler im Archiv geblättert ?
Damals haben die Händler von Ducati entweder eine Hypermotard 1100 oder ich glaube eine Monster o.ä zu sehr guten Konditionen bekommen. Diese Bikes waren als Ersatzbikes für die Öhlinsgeschädigten gedacht, bis der Fehler behoben war.
Ich glaube, eine Bohrung am Gabelfuß war zu groß oder zu schräg, so, dass an der Verschraubung nicht mehr genügend "Fleisch" war, d.h. zu dünnwandig, das Material konnte dann brechen. Besonders, wenn man die Klemmmung "nach Gefühl" nach einer Reparatur oder Reifenwechsel angezogen hat !
Ich werde irgenwie das Gefühl nicht los, als wenn Ducati seinen Müll bei den doch sehr gefragten Multistradas ablegt, wenn ich hier so einiges lese, klappen mir die Zehennägel auf !
Evtl. noch vorhandene Infos zu dem Gabelproblem könnt Ihr im SBK-Forum mit etwas Glück finden !
Kann jemand bestätigen, dass es der gleiche Rückruf ist wie bei den 1198ern damals, und weiss auch jemand, von wann der Rückruf aus dem Ducati-System ist - aktuell, oder alt ?
Gruß, Klausi !
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Moin Jungs !
Also, ich glaube, die Multistradafahrer werden ziemlich verarscht ! Kommt das, weil so viele Mopeds davon verkauft werden, und Rückrufe darum so teuer sind ?
Es sieht doch so aus, als wenn es sich hierbei um einen ziemlich alten Fehler handelt ! Diesen Rückruf gab es für die RECHTE Öhlinsgabel doch schon 2009/2010 - für die 1198 !
Ist das ein wirklich aktueller Rückruf, oder hat da ein Händler im Archiv geblättert ?
Damals haben die Händler von Ducati entweder eine Hypermotard 1100 oder ich glaube eine Monster o.ä zu sehr guten Konditionen bekommen. Diese Bikes waren als Ersatzbikes für die Öhlinsgeschädigten gedacht, bis der Fehler behoben war.
Ich glaube, eine Bohrung am Gabelfuß war zu groß oder zu schräg, so, dass an der Verschraubung nicht mehr genügend "Fleisch" war, d.h. zu dünnwandig, das Material konnte dann brechen. Besonders, wenn man die Klemmmung "nach Gefühl" nach einer Reparatur oder Reifenwechsel angezogen hat !
Ich werde irgenwie das Gefühl nicht los, als wenn Ducati seinen Müll bei den doch sehr gefragten Multistradas ablegt, wenn ich hier so einiges lese, klappen mir die Zehennägel auf !
Evtl. noch vorhandene Infos zu dem Gabelproblem könnt Ihr im SBK-Forum mit etwas Glück finden !
Kann jemand bestätigen, dass es der gleiche Rückruf ist wie bei den 1198ern damals, und weiss auch jemand, von wann der Rückruf aus dem Ducati-System ist - aktuell, oder alt ?
Gruß, Klausi !
Lieber Klausi,
verarscht fühle ich mich nicht. Ich sehe das eher etwas entspannter. Natürlich ist es doof, wenn man bei Saisonbeginn sein Moped abgeben soll,aber das war es auch schon mit den Unannehmlichkeiten,finde ich.
Ich finde es eigentlich ganz gut, dass man jetzt die Pferde nicht scheu macht, da wohl keine Gefahr ersichtlich ist.
Ich denke, wenn der Gabelfuss bricht, wird er es beim anziehen machen. Somit sind die eingebauten Räder wohl safe.
Ansonsten hätte Ducati über das KBA sicher einen "richtigen Rückruf" machen müssen.
Somit bekommt man im Zweifel eine Gabelüberholung für Lau. Erstmal auch nicht so schlecht,oder?
Ich würde meine Freundlichen sagen, er soll direkt alles machen und die zusätzlichen Teile (Gleithülsen usw.) selbst übernehmen.
Evtl. härtere Federn oder so.
Also kann man es auch Positiv sehen.
Keep Calm, Klausi ;)
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FG 8602 , 2010-09-21 , EZ 04/2011
Frage mich, warum da jetzt was passieren soll, seit knapp 3 Jahren kein Problem.
Des Weiteren wäre es interessant zu wissen, ob das nur eine "könnte passieren" Info ist, oder ist da irgendwo auf der Welt schon mal einer gebrochen ist, wenn ja, hätten wir schon
alle sicherlich Bescheid bekommen, bisher nur 1 ner mit ner Info vom "Freundlichen" ???
Gruß Dieter
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FG 860
16-01-2010
warum wird nur der rechte getauscht
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"Schau mal ob am rechten unteren Gabelfuß (innen)"... Aussage von meinem :D
Ich bin blind 8), finde keine Nummer, kann bitte mal jemand ein Bild machen, wo die genau ist?? :-X
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War eben nachsehen und finde auch nichts. ???
LG Henryk ;)
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Es betraf nur die rechten Gabelfüße, damals hiess es, es sei ein Herstellungsfehler von Öhlins. Für die 1198er und die anderen Mopeds mit dem Problem gab es einen komplett neuen Gabelholm.
Gruß, Klausi !
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Wenn ihr von der linken Seite durch die Felge schaut findet ihr die Nr. und das Datum am rechten Gabelfuß dort wo der Fuß fächerförmig zum Bremssattel auseinander geht.
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War eben nachsehen und finde auch nichts. ???
LG Henryk ;)
Von der linken Seite durch die Felge schauen ...
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"Schau mal ob am rechten unteren Gabelfuß (innen)"... Aussage von meinem :D
Ich bin blind 8), finde keine Nummer, kann bitte mal jemand ein Bild machen, wo die genau ist?? :-X
Im eingebauten Zustand von der linken Seite mit Taschenlampe durch die rechten Bremsscheibendurchbrüche
sehen, die Gravur steht auf dem breiten Stück zwischen den Bremssattelgewinden.
Es soll ein Technisches Service Bulletin (TBS 14-002) geben und der Rep-Kit einen neuen rechten Gabelfuß, Staubdichtung, Simmerring und 4 Schrauben für beide Gabelfüße beinhalten.
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Danke für den Tipp ... ::)
FG 8602 , 2010-11-22 , EZ 03/2011
LG Henryk ;)
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FG 860
16-01-2010
warum wird nur der rechte getauscht
hat weniger "Fleisch" als der Linke und ist schon öfter gebrochen
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Gefunden, Danke FG 860 2010 03.13 :(
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ein Beispiel
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Eine Unfallgefahr besteht nicht.
Also kann man es ja positiv sehen.
Das Gabelöl wird kostenlos getauscht. ::)
Na super, nach dem Bildern........ :o :o
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Eine Unfallgefahr besteht nicht.
Also kann man es ja positiv sehen.
Das Gabelöl wird kostenlos getauscht. ::)
Na super, nach dem Bildern........ :o :o
In meinem speziellen Fall sehe ich es trotzdem positiv.
Ich habe diese Woche neue Felgen montiert.
Bei mir sind keine Beschädigungen zu sehen gewesen, die Gabel klappert aber extrem.
Wenn ich am Lenker ziehe klappert sie, beim einfedern klappert sie ebenfalls.
Zwei Tage später diese Geschichte.
Zum :) wollte ich sowieso um das "Pickerl" zu machen und die Multi zylinderselektiv Abstimmen zu lassen.
Jetzt geht alles in einem und ich bekomme noch ein Gabelservice.
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Eine Unfallgefahr besteht nicht.
Also kann man es ja positiv sehen.
Das Gabelöl wird kostenlos getauscht. ::)
Na super, nach dem Bildern........ :o :o
...genau so kann man es auch sehen. Think positiv an live is beautifull 8)
In meinem speziellen Fall sehe ich es trotzdem positiv.
Ich habe diese Woche neue Felgen montiert.
Bei mir sind keine Beschädigungen zu sehen gewesen, die Gabel klappert aber extrem.
Wenn ich am Lenker ziehe klappert sie, beim einfedern klappert sie ebenfalls.
Zwei Tage später diese Geschichte.
Zum :) wollte ich sowieso um das "Pickerl" zu machen und die Multi zylinderselektiv Abstimmen zu lassen.
Jetzt geht alles in einem und ich bekomme noch ein Gabelservice.
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bin auch betroffen ... >:(
nächsten Do wird sie abgeholt
um's ein wenig positiv zu gestalten
lasse ich das neue rechte und das alte linke Teil
bei der Aktion gleich schwarz pulvern ... ;D
Stefan
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bin auch betroffen ... >:(
nächsten Do wird sie abgeholt
um's ein wenig positiv zu gestalten
lasse ich das neue rechte und das alte linke Teil
bei der Aktion gleich schwarz pulvern ... ;D
Stefan
Gute Idee Stefan!
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Meine Diva steht gerade beim Händler.
Darauf angesprochen, das gleich mit zu erledigen,
meint der, es wäre noch nicht offiziell ... :-X
Werde ich wohl drängeln müssen - an das Klappern wollen sie auch nicht so richtig ran.
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ein Beispiel
Hi, dieser Schaden wurde doch vermutlich durch falsches Drehmoment (festknallen) beim Reifenwechsel verursacht, womöglich beim letzten Reifenwechsel. So verstehe ich zumindest die Diskussion in diesem Bericht.
http://multistrada.eu/index.php?topic=3589.0 (http://multistrada.eu/index.php?topic=3589.0)
Oder liege ich da falsch, ich mag diese Panikmache nicht. Derzeit ist das Thema damals auch eingeschlafen.
Gruß Dieter
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FG 8 602 EZ. 07/2011.
Meine habe ich gestern erst abgeholt. War zwei Wochen beim Händler.
Tankgeber und rechte Schaltereinheit wurden auf Car-Garantie getauscht.
Kein Wort von irgendeinem Rückruf.
Fahre jetzt erstmal und werde den Händler nächste Woche mal kontaktieren.
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FG 8 602 EZ. 07/2011.
Meine habe ich gestern erst abgeholt. War zwei Wochen beim Händler.
Tankgeber und rechte Schaltereinheit wurden auf Car-Garantie getauscht.
Kein Wort von irgendeinem Rückruf.
Fahre jetzt erstmal und werde den Händler nächste Woche mal kontaktieren.
Thomas, das Forum ist oftmals schneller als der :D!
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Dieses Klein Klein geht mir allmählich auf den ......... >:(
Meine war jetzt seit September 2013 5x in der Werkstatt.
Immer wegen irgendwelcher Kinkerlitzchen.
Wobei ich betonen muß, dass der Händler Top ist und die Kiste jedesmal abgeholt wurde.
Bin letztes Jahr umgezogen. Der Ducati Händler ist jetzt 35 KM entfernt, ist noch akzeptabel, aber bei mir um die Ecke ist jetzt KTM.
AAAAAber die sind ja so boniert.
Wenn Sie Dich im Verkaufsraum überhaupt wahrnehmen kommt auf die Preisfrage für eine Adventure nur ein müdes- gibt es nur zum Listenpreis.
Ist damit schon gestorben. Noch bleibe ich der DUC treu.
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Donkey,
nur so am Rande: hast du eigentlich deine XX noch?
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FG 8 602 EZ. 07/2011.
Meine habe ich gestern erst abgeholt. War zwei Wochen beim Händler.
Tankgeber und rechte Schaltereinheit wurden auf Car-Garantie getauscht.
Kein Wort von irgendeinem Rückruf.
Fahre jetzt erstmal und werde den Händler nächste Woche mal kontaktieren.
Thomas, das Forum ist oftmals schneller als der :D!
mein :D war am Sa auch mehr als erstaunt
woher ich die Info schon wieder hätte ...
"Internet & Forum gehörten verboten" :P
die Aktion war also auch für ihn noch ziemlich neu
Stefan
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Sehe trotzdem keinen Grund für Panik!!
Für mich sieht das wie " Anziehen mit falschem Drehmoment " aus. Event. Reifenhändler?
Wie gesagt, sollte wirklich Gefahr im Verzug sein, könnte sich Ducati bzw. Audi es sich gar nicht leisten NICHTS zu tun!
Wird wahrscheinlich auf Wunsch getauscht, aber nicht generell!
Warum fahren manche eine Ducati wenn Sie dem Stall nicht trauen, und sofort Verschwörungen wittern?
Sowas gibts immer wieder, auch bei anderen Herstellern!
Meine Gabel wurde bereits vom :D vergangenes Jahr gewartet wegen Gabelklappern.
Damit bleibt sie wie sie ist, nämlich "ganz" !
" Freu " auf die neue Saison!
lg Peter
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wo ist hier Panik?
so wie ich verstanden habe
wird an jeder betroffenen Diva getauscht
wenn sie in der Werksatatt auftaucht
also ohne Rückruf, Anschreiben, etc.
bis 1. April habe ich jetzt noch alle Zeit der Welt für solche Aktionen
und der nächste Besuch meiner Dive beim :D ist erst nach der Saison geplant
also wenn's eh gemacht wird (werden muß)
warum nicht jetzt?
Stefan
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FG 8602. 2010 05.23. -- EZ 23.2.2011
Also Handlungsbedarf seh ich da auch nicht - hab das eben mal mit roter Rissfarbe eingesprüht - nichts zusehen .
Hab jetzt ca 36.000 km drauf , kein Gabelklappern , nix undicht an den Öhlins , aber wenn mein Händler das machen will - gut dann wird's gemacht muss eh zur Jahresinspektion - und dann werden die Gabelfüsschen direkt auch schwarz gepulvert- wenn die schon auseinander müssen .
Gruß Hermann
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Donkey,
nur so am Rande: hast du eigentlich deine XX noch?
Leider nein, das gute Stück ist schon lange verkauft.
War innerhalb der bei mir abgespulten 52 tsd Km, jeweils nur zur Inspektion in der Werksatt.
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Sehe trotzdem keinen Grund für Panik!!
Für mich sieht das wie " Anziehen mit falschem Drehmoment " aus. Event. Reifenhändler?
Wie gesagt, sollte wirklich Gefahr im Verzug sein, könnte sich Ducati bzw. Audi es sich gar nicht leisten NICHTS zu tun!
Wird wahrscheinlich auf Wunsch getauscht, aber nicht generell!
Warum fahren manche eine Ducati wenn Sie dem Stall nicht trauen, und sofort Verschwörungen wittern?
Sowas gibts immer wieder, auch bei anderen Herstellern!
Meine Gabel wurde bereits vom :D vergangenes Jahr gewartet wegen Gabelklappern.
Damit bleibt sie wie sie ist, nämlich "ganz" !
" Freu " auf die neue Saison!
lg Peter
Genau so sehe ich das auch, habe heute morgen vor ner kleinen Tour die Drehmomente gecheckt,
Alles o.k. Schrauben der Gabelfüsse 19 Nm und Radschraube 63Nm (bei der 1200 ST ABS)
Gruß Dieter und ein Un-und Umfallfreier Saisonbeginn.. ;) ;)
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FG 8602. 2010 05.23. -- EZ 23.2.2011
Also Handlungsbedarf seh ich da auch nicht - hab das eben mal mit roter Rissfarbe eingesprüht - nichts zusehen .
Hab jetzt ca 36.000 km drauf , kein Gabelklappern , nix undicht an den Öhlins , aber wenn mein Händler das machen will - gut dann wird's gemacht muss eh zur Jahresinspektion - und dann werden die Gabelfüsschen direkt auch schwarz gepulvert- wenn die schon auseinander müssen .
Gruß Hermann
Handlungsbedarf sehe ich z.Z. auch nicht.
Neue Reifen sind drauf. Gabelklappern wurde auch beseitigt.
Jetzt wird erstmal gefahren. Die nächste Inspektion ist erst im Juli fällig. Bis dahin will ich keine Werkstatt mehr sehen.
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Meine Diva steht gerade beim Händler.
Darauf angesprochen, das gleich mit zu erledigen,
meint der, es wäre noch nicht offiziell ... :-X
Werde ich wohl drängeln müssen - an das Klappern wollen sie auch nicht so richtig ran.
Dann sag doch einfach Deinem Händler, es findet in seinem Ducati System das Rundschreiben unter "CR095-Nr.88-Betreff: Modelle:
20/02/2014 Austausch der rechten Öhlins Gabelfußeinheit Multistrada 1200 S-Version MY10 und MY11 (alle Länderversionen)"
und unter "Datum: 25/01/2012 Nr. 844 Betr.: GERÄUSCHENTWICKLUNG AM VORDEREN MOTORRADBEREICH IM FALL DER ÖHLINS GABELN"
die notwendigen Informationen!
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Hi @all, habe gerade mit meinem "Freundlichen" telefoniert. Also, das Rundschreiben ist an alle offiziellen Duc-Dealer raus, meiner hat es am 26.02.2014 bekommen. Der Austausch des rechten Gabelfußes ist bestätigt. Es soll wohl "nur" eine Vorsichtsmaßnahme sein.
Bisher ist wohl noch keiner gebrochen, es geht um einen evt. feinen Haarriß unterhalb der beiden Schrauben des Fußes.
Das Teil muß erst bestellt werden.....das kann dauern ;) ;). Wenn es da ist wird ein Termin gemacht. Laut Aussage des Werkstattmeisters
dauert es ca. 2-3 Std.
Gruß Dieter
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Bisher ist wohl noch keiner gebrochen, es geht um einen evt. feinen Haarriß unterhalb der beiden Schrauben des Fußes.
Ähm lies dir nochmal deinen Beitrag Nummer 50 durch und dann scrolle ein bisschen rauf :D
Gebrochen sind schon welche, es kann aber nicht wirklich etwas passieren, kenne einen Ex-Multi-Fahrer der mal ca. 1000km ohne die 4 Klemmschrauben gefahren ist ;) Solange die Mutter auf der linken Seite fest sitzt ist alles OK!
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Bisher ist wohl noch keiner gebrochen, es geht um einen evt. feinen Haarriß unterhalb der beiden Schrauben des Fußes.
Ähm lies dir nochmal deinen Beitrag Nummer 50 durch und dann scrolle ein bisschen rauf :D
Gebrochen sind schon welche, es kann aber nicht wirklich etwas passieren, kenne einen Ex-Multi-Fahrer der mal ca. 1000km ohne die 4 Klemmschrauben gefahren ist ;) Solange die Mutter auf der linken Seite fest sitzt ist alles OK!
Hey, Heli, die Aussage das bei der Multi noch keine gebrochen sind kam vom "Freundlichen" ich habe nur zitiert.
Du meinst das Bild mit dem gebrochenen Teil...ist das von ner Multi ??? :o :o
Gruß Dieter
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http://multistrada.eu/index.php?topic=3589.0 (http://multistrada.eu/index.php?topic=3589.0)
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Da brauch ich nichts meinen, das ist von einer Multi!
Aber wie gesagt, es kann nix passieren ;)
[url]http://multistrada.eu/index.php?topic=3589.0[/url] ([url]http://multistrada.eu/index.php?topic=3589.0[/url])
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TSB
http://www.mts1200.info/mts12_faq/mts1200_docs/ducati/mts1200_ohlins_right_fork_ducati_service_bulletin_888.pdf (http://www.mts1200.info/mts12_faq/mts1200_docs/ducati/mts1200_ohlins_right_fork_ducati_service_bulletin_888.pdf)
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TSB
[url]http://www.mts1200.info/mts12_faq/mts1200_docs/ducati/mts1200_ohlins_right_fork_ducati_service_bulletin_888.pdf[/url] ([url]http://www.mts1200.info/mts12_faq/mts1200_docs/ducati/mts1200_ohlins_right_fork_ducati_service_bulletin_888.pdf[/url])
Klasse, Aero, vielen Dank
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...das nenne ich mal aussagekräftig!
Danke dir 8)
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@ aero
Danke auch von mir fürs einstellen.
Laut dem Bulletin ist die Fahrzeug-Nr. meiner Multi (Bj. 2011) nicht davon betroffen. Wäre bei meiner Multi ja mal was ganz neues... :(
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Man glaubt es kaum ...hab FG 8603 23.01.2011 und bin somit nicht betroffen ....Sollte ich wirklich auch mal Schwein gehabt haben ?
Greez
Ralf
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Hab gerade mit meinem :D telefoniert, meine ist auch betroffen (11er Modell, EZ 1.2012). Da der Liefertermin für das Ersatzteil derzeit aber unbekannt ist und keine unmittelbare Gefahr besteht, werde ich diese Reparatur auf den nächsten Kundendiensttermin verschieben und dieses Wochenende hoffentlich endlich wieder ein- aber dafür großspurig unterwegs sein. *freu*
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...geh nachsehen. Ich habe auch eine 2012-er, aber kann nicht nachsehen, weil sie beim Freundlichen steht.
Erstzulassung 3/2012
Hab nachgeschaut...alles okay, gehöre nicht dazu ;D
( wer weiss was als nächstes kommt ??? ::) )
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Jo, bei mir steht 8603..12.2010
Bin also nicht dabei obwohl EZ 3/11
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FG 8603
rechts
2011.05.18
FG 8603
links
2011.05.20
EZ 3/2012
scheinbar nicht dabei , frag dennoch mal beim :D nach.
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Sorry, ich glaube es reicht mit den Nummern hier. Das interessiert doch nicht weiter, ob dabei oder nicht. :-X
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Gefunden, Danke FG 860 2010 03.13 :(
Scheint doch jeden zu interessieren Matthias... :-*
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Habe gewusst das Du das so schreibst.
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Ich bekenne mich schuldig. Vielleicht sollte man dann konsequenterweise diesen Thread zumachen ?
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Ich bekenne mich schuldig. Vielleicht sollte man dann konsequenterweise diesen Thread zumachen ?
Warum schliessen ? ich sehe das genau so wie Ralf 8)
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Ach macht doch, ich war vielleicht gerade etwas genervt, Zylinderköpfe, Dashboard, Gabelfuss, Durchsicht... :-) meldet sich nicht.
Weiß nur nicht, was es bringen soll, wenn jeder seine Nummer schreibt und betroffen oder nicht betroffen ist. Das wird Ducati ganz genau wissen, wie viele Füße gewechselt werden müssen. Spannender wäre es, wenn sie schon gerissen sind.
Gesendet von unterwegs.
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"Spannender wäre es, wenn sie schon gerissen sind. "
Gesendet von unterwegs.
[/quote]
Da spricht mir jemand aus der Seele.... :P
Gruß Dieter
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"Spannender wäre es, wenn sie schon gerissen sind. "
Gesendet von unterwegs.
Da spricht mir jemand aus der Seele.... :P
Gruß Dieter
[/quote]
So so, jetzt wünscht man uns schon gerissene Gabelfüße... 8) :o Wenn ich euch nicht hätte dann wäre der Winter doppelt so lang... :P :-*
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"Spannender wäre es, wenn sie schon gerissen sind. "
Gesendet von unterwegs.
Da spricht mir jemand aus der Seele.... :P
Gruß Dieter
So so, jetzt wünscht man uns schon gerissene Gabelfüße... 8) :o Wenn ich euch nicht hätte dann wäre der Winter doppelt so lang... :P :-*
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Das gebe ich dann mal an Matthias weiter....... ;D ;D , der hat angefangen... :P
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Wollte damit nur sagen das es mich auch nervt.
Habe meine Multi letztes Jahr im Juli gekauft, dann kam es: Öhlins gesifft (beide Seiten) im August13, September13 Dashboard getauscht wegen glimmenden Lampen, Oktober13 Kühler incl.Kühlflüssigkeit neu, weil völlig verschleimt und jetzt das. :o
Man kann sich ja vorstellen wieviel km ich von Juli-Oktober gefahren bin und mein "Freundlicher" ist 70km entfernt.Mein Anhänger war ständig im Einsatz >:( >:(
Ich glaube das letzte mal in meinem Mopedleben hab ich am meisten am Mofa gebastelt.... :laugh:
But i love my Multi trotzdem...und sollte sie wieder ausfallen, habe ich ja noch meine 16 Jahre alte ST in der Garage, die noch nie ausgefallen ist... ;D ;D
Gruß Dieter
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"Spannender wäre es, wenn sie schon gerissen sind. "
Gesendet von unterwegs.
Da spricht mir jemand aus der Seele.... :P
Gruß Dieter
So so, jetzt wünscht man uns schon gerissene Gabelfüße... 8) :o Wenn ich euch nicht hätte dann wäre der Winter doppelt so lang... :P :-*
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Also einen Wunsch kann ich als Leser daraus nicht ableiten.
Es wäre wohl eher spannender (und bedrückender), wenn hier reihenweise Meldungen von gerissenen Gabelfüßen kämen als Meldungen der verbauten Nummern.
Seien wir froh, daß es sich nicht um ein akutes Sicherheitsproblem handelt, sondern etwas, was auch zeitlich individuell passend behoben werden kann.
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Gott sei dank bin ich dieses mal verschont geblieben, oder er wurde im Winter 12/13 mit samt dem rechten Federbein getauscht. Aber ehrlich, gewundert hätte es mich nicht wenn ich mal wieder dabei gewesen wäre.....
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Hi, wo steht genau die Nummer?
Habt Ihr nen foto
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Hi, wo steht genau die Nummer?
Habt Ihr nen foto
guckst du hier:
http://www.mts1200.info/mts12_faq/mts1200_docs/ducati/mts1200_ohlins_right_fork_ducati_service_bulletin_888.pdf (http://www.mts1200.info/mts12_faq/mts1200_docs/ducati/mts1200_ohlins_right_fork_ducati_service_bulletin_888.pdf)
"schau mal ob am rechten unteren Gabelfuß (innen)".
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so, heute auch meinen rechten gebrochenen fuss bemerkt beim reifenwechsel.
da ich aber bei meiner werkstatt des vertrauens für den reifenwechsel war, hatte ich schon etwas
sorge, der :D würde sich auf die unkompetenz des mechanikers rausreden - war aber nicht so.
alles kulant, neue gabel bestellt (lieferzeit konnte er mir leider noch nicht sagen) und wird auf garantie gewechselt.
bei der gelegenheit dann auch gleich hinterbremse, rexxer & 14er ritzel. ;)
ich hoffe das dauert nicht all zu lange, aber man kann ja mit dem kleinen schönheitsfehler zumindest ungestört weiterfahren.
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ich hoffe das dauert nicht all zu lange, aber man kann ja mit dem kleinen schönheitsfehler zumindest ungestört weiterfahren.
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Wie , weiter fahren, mit gebrochenem Gabelfuss .....): :o :o meinst du das etwa Ernst.. :-\
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ich hoffe das dauert nicht all zu lange, aber man kann ja mit dem kleinen schönheitsfehler zumindest ungestört weiterfahren.
Wie , weiter fahren, mit gebrochenem Gabelfuss .....): :o :o meinst du das etwa Ernst.. :-\
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wurde mir zumindest vom :D so gesagt...
solange die mutter auf der linken seite fest sitzt, sollte doch nix passieren, oder seh ich das etwa falsch?
zumal die klemmung links ja auch noch in takt ist...?
//EDIT:
schau grade fotos von märz an und sehe, dass die gabel dort auch schon gebrochen war. :o
fahr also schon gut 1000km so rum. :( :o
aber der beste beweis, dass wohl keine gefahr in verzug ist...
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...ist ja auch Quatsch auf beiden Seiten sone olle Klemmung hin zu bauen :laugh:
Rechts kann ruhig alles rumschlabbern ist doch eh Wurst ähh Conchita mein ich natürlich
(http://s7.directupload.net/images/140523/temp/tb9hlvce.jpg) (http://www.directupload.net/file/d/3631/tb9hlvce_jpg.htm)
Viel Glück das alles da bleibt wo es hingehört
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ihr habt aber nun trotzdem geschafft mich zu verunsichern... ???
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ihr habt aber nun trotzdem geschafft mich zu verunsichern... ???
Dein freundlicher ist aber komisch freundlich :-X
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so, heute auch meinen rechten gebrochenen fuss bemerkt beim reifenwechsel.
da ich aber bei meiner werkstatt des vertrauens für den reifenwechsel war, hatte ich schon etwas
sorge, der :D würde sich auf die unkompetenz des mechanikers rausreden - war aber nicht so.
alles kulant, neue gabel bestellt (lieferzeit konnte er mir leider noch nicht sagen) und wird auf garantie gewechselt.
bei der gelegenheit dann auch gleich hinterbremse, rexxer & 14er ritzel. ;)
ich hoffe das dauert nicht all zu lange, aber man kann ja mit dem kleinen schönheitsfehler zumindest ungestört weiterfahren.
"zur Sicherheit mit Draht kreuzweise sichern"
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dann lass ich das mit dem fahren also doch lieber...
auch wenn wohl nix passieren würde, weil ich schon über 1000km so rumgefahren bin (wie ich im nachhinhein bemerkt habe),
is das gefühl dann mit dem wissen jetz doch nicht mehr das selbe.
ich hoffe das teil hat keine allzu lange lieferzeit :(
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Gute Entscheidung, mein Austausch hat 4 Tage gedauert, also , lieber nen bisschen warten... :D
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Vier Tage aber doch wohl deshalb, weil das Ersatzteil nicht da war, oder?
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hab doch hier irgendwo gelesen, dass der austausch nur knappe 3h dauern sollte?
aber wenn die 4 tage lieferzeit waren, is es doch mehr als akzeptabel. ich hab mich hier eher auf 4 wochen eingestellt. ::) aber werd ende der woche mal nachhaken...
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Vier Tage aber doch wohl deshalb, weil das Ersatzteil nicht da war, oder?
Natürlich, wurde bestellt und eingebaut, der Einbau ist nur 2,5 Std. Da der Holm komplett raus muss.
Habe dann dann gleich das "Klappern" auf beiden Seiten mitmachen lassen, war ein Abwasch.
Gruß Dieter
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also mit 4 tagen lieferzeit könnte ich auf jeden fall leben. ;) mal sehen.
in 3 wochen ist eine größere tour geplant - ich hoffe bis dahin bekommen sie das hin... ::)
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Ich lasse jetzt den Umbau auf die härteren Federn und den Gabelfuss in einem Rutsch machen.
Gabelfuss wird am Montag bestellt. Mit dem Klappern habe ich seit den ersten Shims keine Problem mehr gehabt.
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grade mit meinem :D telefoniert.
das teil ist da! ging wirklich schneller als erwartet. ;)
wird dann diese woche wohl noch erledigt, spätestens aber nächste.
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so, wurde heute alles erledigt:
+ gabel
+ 14er ritzel + rexxer
+ kupplung & HRB entlüften
das ganze hat insgesamt nur 3h gedauert. :o top!
auf den neuen klemmschrauben hat ducati nun das drehmoment von 19nm verewigt, sehr schlau :D
als weitere vorsichtsmaßnahme ist es nun ein mini-imbus. den "nudelt" man eher ab, bevor man hier den gabelfuss durch zu festes anknallen knackt. :D
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Mist, wenn es nur den rechten Fuß betrifft, muss er wohl schon mal gewechselt worden sein. Ist nämlich auch ein jüngeres Datum als das eigentliche Baujahr drauf und eben FG 8603.
Schade, ich dachte nun günstig das Klappern beseitigen zu können. Nun lasse ich es wohl doch weiterklappern :P
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Moin,ich brauch mal ne Info wegen austausch vom Gabelholm.Meine Multi ist von 2011 und fällt in die Rückrufaktion.
Ist es richtig das der Händler mir den Arbeitslohn berechnet?Das Ersatzteil geht auf Kulanz von Ducat.
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Ist es richtig das der Händler mir den Arbeitslohn berechnet?Das Ersatzteil geht auf Kulanz von Ducat.
Klares Nein.
Der Händler probiert es, weil er teils selbst zahlen muß. Ein Rückrufaction ist für dem Kunden kostenlos, Verschleissteile ausgenommen.
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Jein.
Mein Händler hat mich vorher darauf hingewiesen, daß Ducati nur den Austausch des einen Gabelfußes übernimmt. D. h. Material und Arbeitszeit allerdings ohne Flüssigkeiten.
Ich hab dann auf der anderen Seite auch noch das Gabelöl wechseln lassen. Öl und AZ für diesen Wechsel musste ich zahlen. War mir wurscht, jetzt ist das Öl frisch und Ruhe ist.
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Danke für den Hinweis.
War heute aufgrund des Themas hier und einer neuerdings siffenden Gabel bei Ducati München. Zuerst hieß es das nur der Fg 860er Fuß betroffen wäre. Nach Hinweis auf den Thread hier kam heraus, das auch mein 8602er noch dazu gehöre :)
Termin zum Wechseln steht.
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Mahlzeit liebe Leute
Ich habe einen gebrochenen Gabelfuß ( FG860 ) und benötige einen Neuen , leider sind diese Füße nicht mehr lieferbar !!
Hat jemand solch eine Gabel (rechte Seite) noch rumzuliegen ?? diese kann ruhig kaputt sein es wird nur der Fuß benötigt
Grüße
Steve
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Hi, frag mal beim Klaus an. Vielleicht hat er noch was im Keller
https://www.kt-suspension.de/ (https://www.kt-suspension.de/)
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Das sollte das gesuchte Teil sein,
Fuss mit Gleitrohr
https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorrad/zuordnung_der_ersatzteile/69927101A (https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorrad/zuordnung_der_ersatzteile/69927101A)