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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V2/950 - Zubehör + Umbau => Thema gestartet von: desmo71 am Oktober 22, 2022, 01:54:08 Nachmittag
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Mit dem nicht vorhandenen Auspuffsound der V2 kann ich mich auch nach einem halben Jahr nicht anfreunden. Da fehlt einfach Charakter, vor allem der einer Ducati. Da hätte ich mir auch ein E-Motorrad kaufen können.🤧 Und nein, ich will nicht mit 110db die Nachbarn ärgern, einfach nur der Musik des V2 lauschen.
Hat bis jetzt schon jemand eine Auspuffalternative gefunden, die auch merklich etwas bringt?
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Guckst Du
https://www.youtube.com/watch?v=CdXCVMYxtpg (https://www.youtube.com/watch?v=CdXCVMYxtpg)
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Hallo Desmo, ich hatte das selbe Bedürfnis. Hab mir dann denn Akrapovic in der Euro5 Version geholt, als es eine 20% Aktion bei Jamparts gab. Es bleibt ein Euro5 Moped, aber ich finde das lächerliche 125er Grrrr. Ist weg und es hat ein wenig Ducati Flair ohne aufdringlich zu sein. Ich bin zufrieden damit. Das Airbox Brüllen ab 6.000/min ist auch weg. VG Matthias
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ich finde der Akra passt weder bei meiner DVT noch bei der 950. Viel zu blechern.
Kein Duc-Sound.
gruß
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ich finde der Akra passt weder bei meiner DVT noch bei der 950. Viel zu blechern.
Kein Duc-Sound.
gruß
Klar, ist voll subjektiv und viel Geld: doch mit dem Akra und dem Wegfall des Alublechs habe ich jetzt auch mit Schuhgröße 45 genug Platz und stoße nicht mehr an die Auspuffverkleidung; die Motorgeräusche sind nicht mehr ausschließlich dominant, mir gefallen die Doppelrohre besser als der eckige Kasten und der Klang ist nicht aufdringlich, weder bei einer längeren Tour, noch für die Anwohner.
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Hallo zusammen,
hat von Euch jemand den Termignoni montiert?
Meiner wurde geliefert und es war keine EG Erlaubnis Bescheinigung bzw. papers / CODICE HOMOLOGAZIONE Karte dabei.
Habt Ihr so etwas dazu bekommen oder geht's auch ohne?
Danke
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Ist ja ein original Teil - da braucht es keine weiteren Papiere.
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Hab seit gut 5 Monaten bzw. jetzt knapp 3000km den QD-Power Gun auf meiner V2S.
Hatte lange gehadert, über 700€ "auf gut Glück" auszugeben, viel informiert, YouTube geschaut/gehört.
Doch, auch im Laufe der Zeit, hat es sich echt gelohnt, meiner Meinung nach. Optisch sehr stimmig und akustisch bassiger, brummig beim abtouren, nicht nervig und ich kann sozialverträglich durch den Ort rollen.
So wollte ich das und so hab ich es bekommen.
Bin mal gespannt auf eine "allg. Verkehrskontrolle" mit Lärmmessung. E-Nummer ist ja draufgelastert und Typengerechte Zulassung immer am Mann bzw. im Moped.
Also was bei Euro5 machbar ist, denke der QD holt das Maximum raus.
Gruß
Jürgen
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Für mich ist es absolut unverständlich das unsere 950er keinerlei Emotionen in sachen Akustik mitbringen.
Die Aussage das dies der Euro5 geschuldet ist, halte ich für absolut falsch.
Schauen wir doch einfach mal auf den Streefighter V2 mit 950er Motor. Der hat auch Euro5 - und hier stimmt die Akustik!! :^ :^
Ich hoffe nach wie vor das irgendein Hersteller einsehen hat und uns eine wohlklingende alternative zur Serie bietet ;D
Ich bin nicht bereit ~800€ für ein Endschalldämmpfer zu zahlen der den Klang nicht signifikant verbessert.
Gruß, Ben
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Hör dir mal die Monster mit Euro 5 an. Die klingt tausendmal besser, tiefer, Motorrad-gerechter als die Multi. Meine Nachbarin hat ne Monster mit Euro5 - ich bin fast soweit deren Auspuff inkl. Topf nachts zu klauen! :totlach :totlach :totlach
Echt, deutlich besserer Sound! Nein, nicht unbedingt lauter aber besser! :^
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Moin, ich gebe Euch voll und ganz recht, aber eine Verbesserung ist wohl schlecht möglich, da wohl bei der Konstruktion des Vorschalldämpfers schon kein Wert auf Sounddesign gelegt wurde, welches mit einem sichtbaren „Endschalldämpfer“ noch in verschiedene Sounds verfeinert werden könnte. Deshalb wird sich bei Termignoni, Akrapovic oder QD nicht viel ändern. Alternativ die weit in den Dämpfer hineinragenden 2 ovalen Rohre des Termignoni kürzen, dazu müssten die Befestigungsnieten des gefrästen Aluendstückes aufgebohrt werden,um zu sehen wie diese befestigt sind, ist aber nur ein Ansatz, der etwas bringen könnte. Beim Akrapovic der V4 ist das möglich.
https://youtu.be/yz4JA91uLJo
Die Toleranz bei einer Standgeräuschmessung sind 5 dB, die überschreitet die 950er Multi selbst ohne Endschalldämpfer nicht, probiert es mal aus, ist ja nicht viel Arbeit. Ich möchte hier nicht eine Anleitung zum Lärm machen anbieten, sondern an die Meinung der vorherigen Threatersteller anknüpfen. Was hättet ihr für Vorschläge? Eine Entfernung des Vorschalldämpfers durch ein Ersatzrohr kommt für mich nicht in Frage!
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Servus,
Ja selbst ohne Endschalldämpfer nicht viel los mit Sound.
Wenn anderen Endtopf nur wegen Optik, sonst bringt das nicht die Welt.
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Aktuell sieht es leider so aus, als ob keine Komplettsysteme verfügbar sind. Ob Hersteller daran arbeiten, ist ungewiss. Rein von der Stückzahl her sollte es doch einige Kunden geben.
Habe aktuell das Decat Rohr von Leovince mit DB-Killer verbaut. Natürlich fernab jeglicher Legalität, aber lauter als eine nicht EURO5 Multi ist sie auf keinen Fall.
So klingt sie, wie eine Duc klingen sollte. Aber wahrscheinlich fliegt das Rohr Ende der Saison wieder raus.
Gegen meine Buell XB9 mit 97DB eingetragen, und die hat einen legalen Endschalldämpfer, ist sie aber immer noch ein Lamm was die Lautstärke angeht...
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Weiss jemand ob es einen veenünftigen Auspuffhalter gibt? So wie den.