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« Letzter Beitrag von qtreiber am Heute um 11:52:29 Vormittag »
so schwierig ist das nun auch wieder nicht. Einzig den Road6 würde ich aufgrund meiner Erfahrungen nicht wieder montieren.
Für reine Straßenfahrer, das dürften hier 99% sein, ist aktuell der ContiRA4 oberste Messlatte. Alle anderen funktionieren ebenfalls. Fast alle.
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« Letzter Beitrag von Rally One am Heute um 11:25:51 Vormittag »
Es ist schon irgendwie verflixt mit den Reifen für die Multi V4. Jeder präferiert einen anderen und lehnt den Reifen ab, der empfohlen wurde. Dem gegenüber ist man sich bei der KTM 1290 im Grunde einig, dass der Trailmax Meridian DER Reifen für dieses Moped ist. Ich bin mit dem aktuellen Pirelli Skorpion nicht zufrieden und rätsle nun, welche man als nächstes nehmen sollte. Schwanke zwischen Road 6, Angel II und CRA IV oder doch den Anakee Road oder den Trailmax .... schwieriges Thema. 
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« Letzter Beitrag von Flitzi am Heute um 09:34:33 Vormittag »
Ich finde das Video: https://youtu.be/ijT017Xtjp0?si=YySJGRrIi9C-8Byi&t=1602 sehr treffend zum Road6. Ist ja so, als würden wir alle warten, dass es regnet, setzten uns dann auf unser Bike und fahren durch den Regen. Ich finde den Reifen auch sehr fragwürdig.
Hallo Matthias,
möchte hier keinen Streit losbrechen, aber irgendwie machst du den Reifen nur schlecht und das nur weil ein Kumpel von dir ein Pendeln bei 180 hatte. Kein anderer hatte das bis jetzt!
Du hast den Michelin Road6 auch nie auf deinem Motorrad gehabt, also was soll dieses schlecht reden?
Fahr damit ein paar 1000km und dann gib dein objektives Feedback ab.
Sämtliche Reifentests schreiben nur gutes über den Reifen und das zu recht!
Ich hatte hier meine Erfahrung mit dem Reifen gepostet und kann nach mehreren 1000km nicht wirklich schlechtes über ihn sagen, außer das ich die Kontur vom Road 5 besser finde.
Der Reifen funktioniert bei allen Bedingungen und hat keine Schwächen. Er ist ein Top-Allrounder.
Gruß Feder
Hallo Feder, ich denke, man sollte alles von 2 Seiten betrachten und dazu ist ein Forum auch da. Den Sinn deines Beitrags verstehe ich leider nicht ganz. Mein Freund hat die Multi aufgrund des Reifens und des Motorrads (V4S), so sagt ER! 2x hingelegt und beim 2x Totalschaden. Jetzt fährt er eine KTM 1290GT, wieder mit dem Road 6 und ist glücklich. Gerne jeder wie er möchte!
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« Letzter Beitrag von Q-uark am Heute um 06:43:04 Vormittag »
…bei mir waren ähnliche Symptome plözlich da: Startschwierigkeiten, unrunder Motorlauf, zog bei ca. 3.500 Upm schlecht durch. Ursache: Defekte Zündspule.
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« Letzter Beitrag von qtreiber am Mai 10, 2024, 09:58:48 Nachmittag »
Dem Kalle kann ich nur zustimmen.
Anderes Reifenformat (17'', 190er), völlig klar, aber noch nie habe ich einen "schlechteren" Reifen gefahren als den Road 6. Ebenfalls, sobald es ging, wurde dieser wieder entsorgt. Die ersten ~1.000 bis max. 2.000 Km ging es noch so gerade, aber dann hatte ich spätestens die Nase voll. Dabei ging es mir nicht unbedingt um den Gripp auf der letzten Rille sondern wie störrisch und nur widerwillig sich die V4 Pikes Peak mit diesem Reifen fahren ließ.
Auch von einigen "offiziellen" Testern wurde dies, nach meiner ersten Meldung, bestätigt. Im ersten Moment hatte ich an einen Montagsreifen gedacht, aber dann kamen Bestätigungen meines Eindrucks.
Auf der normalen V4 kenne ich den Road 6 nicht. Den Road5 habe ich dagegen häufiger und gerne aufgezogen.
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« Letzter Beitrag von Kalle am Mai 10, 2024, 09:40:56 Nachmittag »
Hatte den Road 6 2000 km drauf, danach direkt wieder runter
geschmissen und auf meinen geliebten Conti Road 4 gewechselt.
Wesentlich harmonischer zu fahren und direkter, auch Handling besser
und stabiler. Der Road 6 war nur Notlösung, da Conti nicht liefern
konnte. Definitiv nie wieder Road 6.
Grüßle
Kalle
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« Letzter Beitrag von Feder am Mai 10, 2024, 08:26:33 Nachmittag »
Hallo,
meine persönliche Erfahrung wenn es nicht der Pirelli sein soll ich entweder der Continental Road 4 oder der Michelin Road 5/6. Beide gefahren und beide Top.
Gruß Feder
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« Letzter Beitrag von Feder am Mai 10, 2024, 08:22:26 Nachmittag »
Ich finde das Video: https://youtu.be/ijT017Xtjp0?si=YySJGRrIi9C-8Byi&t=1602 sehr treffend zum Road6. Ist ja so, als würden wir alle warten, dass es regnet, setzten uns dann auf unser Bike und fahren durch den Regen. Ich finde den Reifen auch sehr fragwürdig.
Hallo Matthias, möchte hier keinen Streit losbrechen, aber irgendwie machst du den Reifen nur schlecht und das nur weil ein Kumpel von dir ein Pendeln bei 180 hatte. Kein anderer hatte das bis jetzt! Du hast den Michelin Road6 auch nie auf deinem Motorrad gehabt, also was soll dieses schlecht reden? Fahr damit ein paar 1000km und dann gib dein objektives Feedback ab. Sämtliche Reifentests schreiben nur gutes über den Reifen und das zu recht! Ich hatte hier meine Erfahrung mit dem Reifen gepostet und kann nach mehreren 1000km nicht wirklich schlechtes über ihn sagen, außer das ich die Kontur vom Road 5 besser finde. Der Reifen funktioniert bei allen Bedingungen und hat keine Schwächen. Er ist ein Top-Allrounder. Gruß Feder
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« Letzter Beitrag von uns-uwe am Mai 10, 2024, 01:49:13 Nachmittag »
Eigenbau aus Aluminium gedreht, mit M 12 Gewindestange und Augenschrauben aus Edelstahl.  Moped stand in der Wippe, Achse durch und mit zwei kurzen Spanngurten leicht nach vorne (Richtung Anhängerkupplung) verzurrt. FERTIG. Mehr braucht es auf der Vorderachse nicht!  Verkaufe ich hier zum Vorteilspreis von 55 € zuzüglich Versand. (versichert mit Sendungsverfolgung ca. 6,50 €) Dabei dürften die 55 € gerade einmal den Materialpreis abdecken. Meine Arbeit (Drehen) ist da sicherlich noch nicht berücksichtigt. Viel Spaß damit Sollte es jemand brauchen. Gruß Uwe
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« Letzter Beitrag von Sandman633 am Mai 10, 2024, 01:27:45 Nachmittag »
Update zum Nicht-Verbinden-Problem mit Android-Smartphones:
Es liegt definitiv an der Dashboard-Software. War heute bei Ducati:An meiner Multi iPhone gekoppelt, läuft. Android-Smartphone gekoppelt läuft nicht. Ab zum 23er Vorführer: Android gekoppelt.. tja, läuft. Habe ich sofort gesehen. Schon die BT-Kopplung zeigt ein anderes Symbol im Smartphone an als bei meiner alten Mühle.
Anruf beim Hersteller: Die 23er Modelle haben andere Software, nicht kompatibel zu 21er Multis. Soll in ca. 1 Monat kommen.
Ich vermute als Problem die BT-Kopplung. Da gab evtl. ein Android-Update, welches Telefon und Motorrad anders verbindet. Da gibts ja so viele Details auch in der Art der Kopplung und Profile: HFP, A2DP, AVRCP etc.
Machts erst mal nicht besser, aber immerhin liegt auch kein Defekt vor. Bei der Gelegenheit gab auch gleich das neueste Softwareupdate, irgendwas mit ABS.
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