Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
News und Presse => Ducati-News => Thema gestartet von: Plaakert am Juli 19, 2013, 03:01:24 Nachmittag
-
Hallo,
Da ich ein neukauf in erwägung ziehe frage ich mich was 2014 kommt.
Welche änderungen werden an der Multi kommen ? Oder bleibt alles beim alten.
Lohnt es sich ein 2013 Modell zu kaufen oder auf ein 2014 warten ?
Es gibt bestimmt irgendwo im Forum Insiderwissen :o
Gruss Marc
-
Hy!
Heuer kam die "neue" Multi mit Skyhook, daher würde ich 2014 und 2015 eher nur mit anderen Farben rechnen!
-
Habe auch die Überlegung angestellt, tue mich jedoch mit dem Sachsgedönse schwer. Dieser Wechsel war in meinen
Augen ein Schritt in die falsche Richtung. Das Öhlinsgedönse ist sicher teurer, aber auch besser!
Dort, wo die Gewinnmaximierung im Vordergrund steht, bleibt für den Kunden meist nur der Kompromiss.
Da hat Audi vielleicht zu sehr auf die erfolgsverwöhnten Münchener geschaut, deren aktuelle GS Qualitativ nicht an die,
älterer Generationen heranreichen kann.
Was die Qualität angeht, haben wir mit unserer Diva sicher auch unser Päckchen zu tragen.
Ich befürchte allerdings, daß die neueren Auflagen der MTS in die gleiche Richtung gehen.
Deshalb denke ich darüber nach meine 2012er zu behalten, und gegebenenfalls einen neuen Motor zu investieren. Wäre eventuell
nicht teurer als der zu erwartende Wertverlust.
So Long
Peter
-
Deshalb denke ich darüber nach meine 2012er zu behalten, und gegebenenfalls einen neuen Motor zu investieren. Wäre eventuell
nicht teurer als der zu erwartende Wertverlust.
So Long
Peter
Sehe ich ähnlich, ich bleib bei meiner 12er Standard, sollte es zum Äußersten kommen investiere ich notfalls in eine Motorrevision oder einen neuen Motor
-
Ich denke auch, dass 2014 nur Modelpflege kommt. Die Multi 1300S kommt wohl frühestens 2016. Der 2-3 Jahresrhytmus hat bei den Italienern doch schon fast Tradition.
Ich habe mich auch für eine 2012PP entschieden weil
1. Kinderkrankheiten aus den frühen Seriennummern sind (hoffentlich) raus
2. Die 2012 PP gefällt mir besser als die 2013er
3. Ich bin Fan von Oehlins
4. günstiger wegen Modellwechsel
Das gleiche habe ich mit meiner 999 auch gemacht, 2003 auf dem Markt, viele Kinderkrankheiten wegen Elektronik, 2004er gekauft, Null Probleme, 2005 war dann die überarbeitete 999 zu kaufen und ab 2007 war dann die Markteinführung der 1098
-
Ich denke auch, dass 2014 nur Modelpflege kommt. Die Multi 1300S kommt wohl frühestens 2016. Der 2-3 Jahresrhytmus hat bei den Italienern doch schon fast Tradition.
Ich habe mich auch für eine 2012PP entschieden weil
1. Kinderkrankheiten aus den frühen Seriennummern sind (hoffentlich) raus
2. Die 2012 PP gefällt mir besser als die 2013er
3. Ich bin Fan von Oehlins
4. günstiger wegen Modellwechsel
Das gleiche habe ich mit meiner 999 auch gemacht, 2003 auf dem Markt, viele Kinderkrankheiten wegen Elektronik, 2004er gekauft, Null Probleme, 2005 war dann die überarbeitete 999 zu kaufen und ab 2007 war dann die Markteinführung der 1098
Ich habe mich, im Februar 2010, für eine 2010er S Touring entschieden, weil ich so geil auf sie war.... :P :P :P
-
Ich habe mich, im Februar 2010, für eine 2010er S Touring entschieden, weil ich so geil auf sie war.... :P :P :P
[/quote]
So is dat! :laugh: :laugh: :laugh:
Gruß
Kiwi
-
Ich habe schon von zwei Händlern gehört dass die neue Multi im 2015 kommen soll. Kann es jetzt schon kaum erwarten.
-
Ich habe schon von zwei Händlern gehört dass die neue Multi im 2015 kommen soll. Kann es jetzt schon kaum erwarten.
Ich auch nicht!
Vieleicht dann auch mal mit ´ner Hinterbremse, die auch wirklich dauerhaft verzögert. :-X
Die Verkäufe der Multistrada waren heuer nicht so berauschend, deshalb wohl die Eile mit einem Modellwechsel in 2015.
Die hat dann bestimmt auch das sog. Kurven-ABS von Bosch!
Für Schnäppchenjäger wird dann 2014 ein Superjahr werden, da wie schon 2012 vor dem Wechsel die aktuellen Modelle mit deutlichen Abschlag zu bekommen sind. :P
-
...
Vieleicht dann auch mal mit ´ner Hinterbremse, die auch wirklich dauerhaft verzögert. :-X
...
Wenn, dann passiert das wohl eher zufällig als geplant.
-
Hier die 2014er Modelle in voller Farbpracht!!!
http://reader.ducati.com/index.php/webapp/view/duc2b12881/qca9bb405u/68/de/DE (http://reader.ducati.com/index.php/webapp/view/duc2b12881/qca9bb405u/68/de/DE)
Ist jetzt eine Weiße dabei? Kann es nicht eindeutig erkennen. Oder ist es Matt Chrome?
Das Modell im neuen Katalog sieht sehr weiß aus!?!?
-
Ist jetzt eine Weiße dabei? Kann es nicht eindeutig erkennen. Oder ist es Matt Chrome?
Das Modell im neuen Katalog sieht sehr weiß aus!?!?
[/quote]
Aaaaarrgghhhh!
Nicht schon wieder ::) :-X :laugh:
Gruß
Kiwi
-
Ist Matt Chrome, zu lesen auf der deutschen Ducati Seite...
Gruß Thomas
-
Ist jetzt eine Weiße dabei? Kann es nicht eindeutig erkennen. Oder ist es Matt Chrome?
Das Modell im neuen Katalog sieht sehr weiß aus!?!?
Aaaaarrgghhhh!
Nicht schon wieder ::) :-X :laugh:
Gruß
Kiwi
[/quote]
V o r s i c h t... 8)
-
Hi ,
ich habe im Oktober eine nagelneue 2014er Pikes Peak direkt aus dem Werk bekommen .
Es sind keine Veränderungen zum MJ 2013 .
Ob es eventuell andere Farben gibt weiß ich nicht , da für mich nur die PP in Frage kam .
Also laut meinem :) sind keinen Veränderungen 2013 zu 2014 .
Greetz der Captain
-
...Es sind keine Veränderungen zum MJ 2013 ...
Das Gleiche hat mein Händler auch gesagt.
2015 soll aber dann was ganz neues kommen! 8)
-
...Es sind keine Veränderungen zum MJ 2013 ...
Das Gleiche hat mein Händler auch gesagt.
2015 soll aber dann was ganz neues kommen! 8)
.....e speriamo di colore bianco.... :D ;) :)
-
Moin !
Mir hat man gesagt, dass 2014 die Multistrada und die Diavel den Motor der neuen Monster 1200 bekommen, also Doppelzündung !
Gruß, Klausi !
-
Moin !
Mir hat man gesagt, dass 2014 die Multistrada und die Diavel den Motor der neuen Monster 1200 bekommen, also Doppelzündung !
Gruß, Klausi !
die Multi hat schon seit 2013 die Kraft der 2 Kerzen. :laugh: :-*
-
He, He ! Zu geil ! Da war doch was ! Dann hat also die Monster1200 quasi den Motor der Multi1200 in modifiziert bekommen.
Die Diavel bekommt dann noch Doppelzündung !
Danke und Gruß, Klausi !
-
Die Monster hat auch längere Wartungsintervalle als die Multi.
Bin mal gespannt, ob da noch nachgelegt wird :-\
Ich denke aber erst beim neuen Model.
Gruß
Kiwi
-
Die Monster hat auch längere Wartungsintervalle als die Multi.
Bin mal gespannt, ob da noch nachgelegt wird :-\
Ich denke aber erst beim neuen Model.
Gruß
Kiwi
Längere Wartungsintervalle? Und 1x im Jahr musst du dann doch noch beim Duc-Händler zum Check wegen Garantieansprüche ??? :evil: :'(
-
Laut meinem Freundlichen (er war bei der Presentation der, wird es bei der Multi 2014 keine Änderungen geben.
-
Die Monster hat auch längere Wartungsintervalle als die Multi.
Bin mal gespannt, ob da noch nachgelegt wird :-\
Ich denke aber erst beim neuen Model.
Gruß
Kiwi
Längere Wartungsintervalle? Und 1x im Jahr musst du dann doch noch beim Duc-Händler zum Check wegen Garantieansprüche ??? :evil: :'(
Stimmt schon, aber ein Desmoservice erst bei 30.000km, da haben viele die Maschine schon wieder verkauft. Ich fände das gut. Und diser Ölwechsel zwischendurch schadet nicht.
-
Also alle 12.000 km is doch gut = 2 x im Jahr >:(
Und zum Fahrwerk der 13er S kann ich nur sagen: Fahren!!! Schlägt das neue KTM Adventure Fahrwerk um Welten und ist fast so gut wie das von der BMW. Ist schließlich das selbe drin. Das war mein Haupt Kriterium zum Kauf.
Der Motor mit DZ ist auch viel besser fahrbar als der alte. Druck genug. Wer braucht da schon eine kürzere Übersetzung?
Das Bessere ist des Guten Feind...
-
Und zum Fahrwerk der 13er S kann ich nur sagen: Fahren!!! Schlägt das neue KTM Adventure Fahrwerk um Welten
:laugh: :laugh: :laugh: :-\
-
Ja, iss so. Da gibbet nix zu :laugh:
Das Fahrwerk (ich fahr zu 99% zu zweit) funktiioniert sehr gut. Speziell von der sportlichen Seite her.
Ich hatte direkt vorher eine neue VFR1200. Das war ein Geschaukel und nachwippen. Aufsetzen von Ständer und Krümmer samt Kat.
Da kann man meine GT deutlich besser fliegen lassen!!!
-
Also alle 12.000 km is doch gut = 2 x im Jahr >:(
Und zum Fahrwerk der 13er S kann ich nur sagen: Fahren!!! Schlägt das neue KTM Adventure Fahrwerk um Welten und ist fast so gut wie das von der BMW. Ist schließlich das selbe drin. Das war mein Haupt Kriterium zum Kauf.
Der Motor mit DZ ist auch viel besser fahrbar als der alte. Druck genug. Wer braucht da schon eine kürzere Übersetzung?
Das Bessere ist des Guten Feind...
Sorry, aber das muss ich auch Lachen, das Skyhoppel Fahrwerk taugt garnicht und im Vergleich
zu BMW erst recht nicht, du scheinst keine Ahnung zu haben, davon aber recht viel. :o
Grüße
Kalle
-
Hey Kalle,
Sachlich bleiben bitte. So kannst Du gerne zuhause sprechen, aber bitte nicht in einem Forum...
Also ich bin (immer zu zweit) die KTM Adventure, die neue GS und die 2013 Multi GT gefahren. Und da war das KTM Fahrwerk klar das schlechteste, weil es sich während der Fahrt nicht anpasst, sondern statisch bleibt. Es gibt die Grundeinstellungen und basta. Der Motor war gut, aber die Karre hat einem im Stadtverkehr bei ca. 10 Grad die Haxen und Glocken gegrillt.
BMW war gut. Motor im Dynamic Modus auch. Fahrwrrk war am ausgewogensten, sprich sanftesten...
Aber die Diva war unter sportlichen Gesichtspunkten, zu zweit besser. Vor allem der Motor. Und bei meiner GT und bei einer PP von einem Kumpel (auch hier im Forum) funktioniert es auch. Man muss es nur einstellen können. ..
Ich vermute rinfach mal, dass Du die 3 nicht ausgiebig genug im direkten Vergleich gefahren bist und es deshalb nicht besser eissen kannst.
-
Hey Kalle,
Sachlich bleiben bitte. So kannst Du gerne zuhause sprechen, aber bitte nicht in einem Forum...
Also ich bin (immer zu zweit) die KTM Adventure, die neue GS und die 2013 Multi GT gefahren. Und da war das KTM Fahrwerk klar das schlechteste, weil es sich während der Fahrt nicht anpasst, sondern statisch bleibt. Es gibt die Grundeinstellungen und basta. Der Motor war gut, aber die Karre hat einem im Stadtverkehr bei ca. 10 Grad die Haxen und Glocken gegrillt.
BMW war gut. Motor im Dynamic Modus auch. Fahrwrrk war am ausgewogensten, sprich sanftesten...
Aber die Diva war unter sportlichen Gesichtspunkten, zu zweit besser. Vor allem der Motor. Und bei meiner GT und bei einer PP von einem Kumpel (auch hier im Forum) funktioniert es auch. Man muss es nur einstellen können. ..
Ich vermute rinfach mal, dass Du die 3 nicht ausgiebig genug im direkten Vergleich gefahren bist und es deshalb nicht besser eissen kannst.
Hatte die Multi 3 Jahre und 22000 km, die Adventure jetzt schon 12000 km und auch die GS bin ich ausgiebig
gefahren, also kann ich es beurteilen. Die GS hat ganz klar das beste Fahrwerk, gefolgt von der KTM und
mit minimalem Abstand die Multi.
Das Skyhook Fahrwerk ist Schrott, zumindest in der jetzigen Abstimmung und bei den meisten passt es nicht,
kannst du hier im Forum auch nachlesen und so lange es Leute gibt, die ihre 13 er Multi wieder in eine
12 er Multi tauschen, kann wohl nicht alles Top sein.
Grüße
Kalle
-
das beste Fahrwerk wird die SD 1290 haben, Basta
-
Ach was, meine Belgarda 600 aus 1995 nimmts mit allen auf :P
Eh Leute, muss doch jeder selbst entscheiden, was er am besten empfindet. Und der Tenor hier wenns um Skyhook geht ist bei Soziusbetrieb nicht so schlecht ausgefallen. Mag durchaus sein dass es bei Soziusbetrieb besser passt. Für mich persönlich ists kein Kaufanreiz. So viele fahrn mir nicht davon weil ich nur ein Standardfahrwerk hab. Hat ja ab und zu zum Blümchen pflücken gereicht ;-)
-
das beste Fahrwerk für alle Skyhook-Hater hat ganz klar die Honda Goldwing. Funktioniert im Solo-/Soziabetrieb und sogar mit Anhänger, bei Bedarf auch mit Stereoradio :D
LG Tommy
-
Nun, ist alles Geschmacksache. Meines in der 13er funktioniert für mich sehr gut.
Bei der KTM hat mich das gautschen gestört. Beim Bremsen vorne sehr stark abtauchen und beim Beschleunigen hinten kräftig in die Feder ziehen. Das fand ich störend beim angasen. Ansonsten ein gutes Mopped vom Preis- Leistungsverhältnis.
Die BMW ist sicher in der Summe Ihrer Eigenschaften besser. Aber ich will Emotione und hatte auch schon 3 Ducs und bin daher vorgeprägt...
Also meine Kiste liegt zu zweit wunderbar. Sagt auch meine Sozia. Alleine ist sie etwas nervöser und liegt nicht so satt, was aber evtl. Noch an der Einstellung liegt... mach ich in dem 1% Solobetrieb nicht viel dran.
Mich stört das nicht, wenn Motorrad schreibt, dass sich ihnen der Sinn des Skyhook noch nicht erschlossen hätte. Ich hab es selbst erfahren und bin damit zufrieden.
Gibts hier eigentlich eine Umfrage zur Zufriedenheit mit dem Skyhook System unter den 2013er Treivern? Wäre doch mal interessant????
-
...Gibts hier eigentlich eine Umfrage zur Zufriedenheit mit dem Skyhook System unter den 2013er Treivern? Wäre doch mal interessant????
Die gab es mal vor nicht allzulanger Zeit.
Siehe unter "Allgemein" den thread "Umfrage zum Skykook- Fahrwerk der Multistrada 1200 Modelljahr 2013?"
-
Nun, ist alles Geschmacksache. Meines in der 13er funktioniert für mich sehr gut.
Bei der KTM hat mich das gautschen gestört. Beim Bremsen vorne sehr stark abtauchen und beim Beschleunigen hinten kräftig in die Feder ziehen. Das fand ich störend beim angasen. Ansonsten ein gutes Mopped vom Preis- Leistungsverhältnis.
Die BMW ist sicher in der Summe Ihrer Eigenschaften besser. Aber ich will Emotione und hatte auch schon 3 Ducs und bin daher vorgeprägt...
Also meine Kiste liegt zu zweit wunderbar. Sagt auch meine Sozia. Alleine ist sie etwas nervöser und liegt nicht so satt, was aber evtl. Noch an der Einstellung liegt... mach ich in dem 1% Solobetrieb nicht viel dran.
Mich stört das nicht, wenn Motorrad schreibt, dass sich ihnen der Sinn des Skyhook noch nicht erschlossen hätte. Ich hab es selbst erfahren und bin damit zufrieden.
Gibts hier eigentlich eine Umfrage zur Zufriedenheit mit dem Skyhook System unter den 2013er Treivern? Wäre doch mal interessant????
Deine Aussage für den 2 Personen Betrieb kann ich bestätigen. Das ist aber auch schon alles, was ich an dem Haken gut finde.
Im Solo Modus für mich nicht fahrbar. da kannst du noch so rumstellen, hab das schon alles durch.
Wenn kein Update kommt,und so sieht es im Moment aus, wird sie abgegeben.
Manche hier sind auch wieder auf ein 12er Modell mit Öhlins gewechselt. Kommt für mich aber nicht in Frage, das wäre Modelltechnisch ja ein Rückschritt.
-
Hallo,
das normale Fahrwerk, ohne den elektronischen Schnickschnack, lässt sich wunderbar komfortabel einstellen.
Du kannst also durchaus bei dem 2013er Modell bleiben und sparst sogar noch Geld.
Tschüß
Olaf
-
Ich finde solche Diskussionen ziemlich überflüssig. Sogar bei professionellen Fahrern gibt es grundsätzlich unterschiedliche Meinungen zu identischen Fahrwerken. Die Kombi Fahrer & Fahrwerk macht erst das Paket aus. Vor diesem Hintergrund gibt es keine objektive Wahrheit sondern immer nur subjektive.
Und meine subjektive Wahrheit ist, daß kein Moped an das Fahrwerk meiner besseren Hälfte heranreicht. :D
-
was? deine bessere hälfte hat ein fahrwerk?
Verstehe ich nicht - Frag besser noch mal nach ;D
-
Ich finde solche Diskussionen ziemlich überflüssig. Sogar bei professionellen Fahrern gibt es grundsätzlich unterschiedliche Meinungen zu identischen Fahrwerken. Die Kombi Fahrer & Fahrwerk macht erst das Paket aus. Vor diesem Hintergrund gibt es keine objektive Wahrheit sondern immer nur subjektive.
Und meine subjektive Wahrheit ist, daß kein Moped an das Fahrwerk meiner besseren Hälfte heranreicht. :D
Harm, dem ersten Absatz von dir kann ich voll zustimmen. Aber jetzt zum zweiten Teil. Ich denke das solltest du mal hier mit einem guten Foto zur Diskussion stellen. bis jetzt ist das eine ziemlich einseitige Behauptung ;-)
-
Ich finde solche Diskussionen ziemlich überflüssig. Sogar bei professionellen Fahrern gibt es grundsätzlich unterschiedliche Meinungen zu identischen Fahrwerken. Die Kombi Fahrer & Fahrwerk macht erst das Paket aus. Vor diesem Hintergrund gibt es keine objektive Wahrheit sondern immer nur subjektive.
Und meine subjektive Wahrheit ist, daß kein Moped an das Fahrwerk meiner besseren Hälfte heranreicht. :D
Harm, dem ersten Absatz von dir kann ich voll zustimmen. Aber jetzt zum zweiten Teil. Ich denke das solltest du mal hier mit einem guten Foto zur Diskussion stellen. bis jetzt ist das eine ziemlich einseitige Behauptung ;-)
genau, mich würde auch interessieren, ob es nur das Standardfahrwerk ist. ;D :P :-*
-
oh ja, dann wird abgestimmt. ;D
-
Ich finde solche Diskussionen ziemlich überflüssig. Sogar bei professionellen Fahrern gibt es grundsätzlich unterschiedliche Meinungen zu identischen Fahrwerken. Die Kombi Fahrer & Fahrwerk macht erst das Paket aus. Vor diesem Hintergrund gibt es keine objektive Wahrheit sondern immer nur subjektive.
Und meine subjektive Wahrheit ist, daß kein Moped an das Fahrwerk meiner besseren Hälfte heranreicht. :D
Harm, dem ersten Absatz von dir kann ich voll zustimmen. Aber jetzt zum zweiten Teil. Ich denke das solltest du mal hier mit einem guten Foto zur Diskussion stellen. bis jetzt ist das eine ziemlich einseitige Behauptung ;-)
genau, mich würde auch interessieren, ob es nur das Standardfahrwerk ist. ;D :P :-*
Ist bestimmt ein voll adaptives Sky hooker... ;) 8)
Mal im Ernst, Worte sind zur Beschreibung nicht geeignet... Denn Bildung kommt von Bild und nicht von Buch sonst würde es ja Buchung heißen...
-
Ist bestimmt ein voll adaptives Sky hooker... ;) 8)
So wie der Harm unterwegs ist, muss es auf jeden Fall ein Fahrwerk sein, bei dem er so richtig an die Kurven gehen kann!
-
Hallo,
hat einer Ahnung zu dem Thema "was kommt ...." vor dem Hintergrund der Bemerkungen aus Seite 16 & 17 der aktuellen Motorrad. Scrambler oder eine GT-Version der Hyperstrada?
Dank schon mal
Gruß
-
Ich denke, die 2014er Modelle sind auf der offiziellen Website schon online, zum Beispiel die GT in rot. Das wird sich im März sicher nicht verändern.
-
Hallo,
hat einer Ahnung zu dem Thema "was kommt ...." vor dem Hintergrund der Bemerkungen aus Seite 16 & 17 der aktuellen Motorrad. Scrambler oder eine GT-Version der Hyperstrada?
Dank schon mal
Gruß
Eine überarbeitete Diavel kommt - aber ob die damit gemeint ist ?
-
Damit bleibt wohl das Öhlins der 12er der benchmark:).
Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk 2
-
Hallo zusammen
Mein :) meint es soll eine Monster R kommen, mit dem Teufel Motor, also volle Leistung!
Ui ju jui, das sind dann gesunde 162 Ducati PS, und nicht nur versprochene.
Das Kraftwerk kann also getrost kommen, wenn es so ist, wird die R also auch ein Wort mitreden.
Würde mich freuen! :D
multi60
-
Abschließend kann man nun aber sicher festhalten: nix kommt in 2014! Ich habe zumindest keinerlei Änderungen gelesen, auch mein Händler konnte nix berichten und habe auch nichts festgestellt.
Muss ja nicht schlecht sein. Sollte ja auch inzwischen eine gewisse Reife erreicht haben (hi, hi,...).
Nachdem aber nix passiert ist, denke ich fast, dass 2015 was Neues kommt...
-
Hallo!
Der Modellzyklus bei Ducati ist schon seit einiger Zeit 6 Jahre, nach 3 Jahren gibts im Normalfall eine Überarbeitung, für die Multi bedeutet das:
2010-2012 Modell "Öhlins" und 2013-2015 Modell "Sachs-Skyhook"
Die nächste Multi wird, wenn man sich an diesen Zyklus hält, von dem ich ausgehe, frühestens auf der EICMA im Herbst 2015 für das Modelljahr 2016 präsentiert!
In diesen Perioden gibts maximal andere Farben oder kleinere Änderungen von Schutzblechen usw.
Die Neuerungen Ende 2014 werden sich im Bereich 821er Motor (Monster?) und Streetfighter (1199?) bewegen.
-
Hui, was fährt da durch Bologna?!?!
Kriegt die Pani einen neuen Auspuff oder fährt da doch schon ein getarnter SF/Multi/Diavel 1199er durch die Gegend
(http://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2014/07/2015_Ducati_1199_Panigale_R_Spied.jpg)
-
...ist ihm wohl nur zur warm geworden unterm Hintern! :laugh:
-
Eine preiswerte Scrambler soll wohl kommen, die Händler waren
auf der letzten Händlertagung begeistert, das Teil soll klasse aussehen.
Grüße
Kalle
-
Ist vielleicht für den japanischen Markt.
Die Pani hat dort schon immer ein hässliches schwarzes Ofenrohr (und anderen Kupplungsdeckel).
Anders haben sie dort keine Zulassung bekommen.
Foto ist leider kein Scherz .....
LG Henryk ;)
-
Das sieht aus wie eine schlechte Fotomontage :o
Geht ja mal gar nicht...
-
Die Japaner schotten halt ihren Heimmarkt gegen so attraktive Moppeds ab.
-
Eine preiswerte Scrambler soll wohl kommen, die Händler waren
auf der letzten Händlertagung begeistert, das Teil soll klasse aussehen.
Grüße
Kalle
Das ist ja kein Geheimnis, die wurde auf det WDW schon dem Publikum vorgestellt ;)
www.scramblerducati.com (http://www.scramblerducati.com)
Lg Heli
-
Ja vorgestellt, aber Zutritt nur "nackig" (keine Kamera, Handy, ...) >:(
Also meines Wissens gibts im Moment noch keine Bilder die den Scrambler endgültig zeigen.
der Preis: Angeblich im 4 stelligen Bereich. Mal sehen.
-
Eine preiswerte Scrambler soll wohl kommen, die Händler waren
auf der letzten Händlertagung begeistert, das Teil soll klasse aussehen.
Grüße
Kalle
Das ist ja kein Geheimnis, die wurde auf det WDW schon dem Publikum vorgestellt ;)
[url=http://www.scramblerducati.com]www.scramblerducati.com[/url] ([url]http://www.scramblerducati.com[/url])
Lg Heli
Heute auch in der neuen Motorrad, aber schön ist anders, natürlich nur mein
bescheidener Eindruck.
Grüße
Kalle