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DUCATI - andere Modelle => DUCATI - Diavel => Thema gestartet von: Piero1100 am März 11, 2011, 05:37:43 Nachmittag
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So hatte ich das nicht erwartet!
Die Diavel ist so ganz und gar nicht mein Ding.
Schade :(
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Hallo Pierre,
bis du sie gefahren?
Oder bezieht sich deine Äußerung auf die optische Erscheinung?
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Mir hat sie deutlich besser gefallen als erwartet, obwohl nicht unbedingt meine Gattung Motorrad.
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Hallo Pierre,
bis du sie gefahren?
Oder bezieht sich deine Äußerung auf die optische Erscheinung?
Gefahren, ich hätte es nicht tun sollen, jetzt fällt eine Option für die Zukunft weg.
Mir gefällt die Sitzposition vom Lenker bis zum Oberschenkelansatz, ab da beginnt aber das Problem.
Mit 1,76 hätte ich das Problem nicht erwartet, mir passt sie einfach nicht.
Da war mir die Sitzhöhe der Monster lieber, könnte/wird aber durchaus an mir liegen.
Der Sound :P :P :P :-* :-* :-*
Mein sprechender Rucksack mag da nicht mitfahren, nicht mal mit 100 Paar
neuen Schuhen zu überzeugen..
Der Motor, natürlich Top.
Holla die Waldfee dachte ich beim ersten Seitenwind, bei der Multi kenne ich das so nicht.
Ich muss die nochmals fahren.
Ach ja, das ABS hinten kommt schnell.
Auch ist der Bremshebel in einer günstigeren Position.
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Warum brachten die den guten Originalsound der Diavel nicht bei der Multi?
Schade oder nicht - da müsste man nicht so viel über Alternativen beim Sound der Multi nachdenken, finde ich
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Warum brachten die den guten Originalsound der Diavel nicht bei der Multi?
Schade oder nicht - da müsste man nicht so viel über Alternativen beim Sound der Multi nachdenken, finde ich
Ich habe keine live Vergleiche gehört, aber ab ca. 5000 U/min oder beim Beschleunigen ist der MTS-Sound doch geil tief-knurrig?!! Okay bei Standgas ist er ziemlich friedlich...Ich wünschte es gäbe einen Hattech für die MTS, auf der Fireblade war dieser Sound sehr schön!
Hattech_Draussen.mp3 (http://www.highsider.de/DigiRedakteur/files/SC57_Hattech_Draussen.mp3)
Hattech_Tiefgarage.mp3 (http://www.highsider.de/DigiRedakteur/files/SC57_Hattech_Tiefgarage.mp3)
Übrigens - an die Admins, coole Forums-Software hier, die einen MP3-Link gleich in ein kleines GUI einbettet!
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Die MTS wurde, zumindest für Ducati Verhältnisse, recht zahm ausgeführt. Zu merken z. B. am recht zivilen Auspuffsound, der zunächst "konservativen" Abstimmung des ABS und des Pirelli Scorpion als Erstausrüstung.
Ich glaube, Ducati hatte tatsächlich mehr den durchschnittlichen Reiseendurofahrer vor Augen, als das Package festgelegt wurde. Und tatsächlich sind wohl ca. 40% der MTS-Kunden absolute Ducati-Neulinge (so wie ich ;D).
Nur, wie es scheint, steckt der Ducati-Virus :P recht viele der MTS-Käufer an. Also steigt der Bedarf nach gutem, grundehrlichem VauZwo-Klang und nach sportlichem Zubehör.
Leider ist der MTS-Auspuff so konstruiert, dass es nicht leicht sein wird, einen ähnlichen Klang, wie den der Diavel erzeugen zu können.
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Von Ducati könnte selbst Apple noch lernen.
Bei Ducati dringt kaum ein Gerücht nach aussen.
Trotz allem sind sie in manchen Bereichen leicht durchschaubar.
Bei der Monster haben viele die Rasten pulverbeschichtet, ähnlich bei der Hyper.
Wie ich haben viele den Motorschutz sowie die Rastenanlage gepulvert.
Nun kommen diese Veränderungen mit der Pikes Peak.
So war es auch bei der Monster.
Hätte man gleich so machen können, würde man denken.
Hier läuft alles nach Plan ab, da bin ich sicher. ;)
Das mit der Rastenanlage und dem Schutzblech habe ich schon im DDB nach Erscheinen vorhergesehen,
war auch nicht schwer.
Ich gehe jede Wette ein, es wird ein MTS Modell 2012 mit geändertem Auspuff kommen.
Ich würde meine Multi darauf verwetten.
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hi alle,
hm, ich empfinde den original diavel-sound als gezähmter und uninteressanter -also als enttäuschend- als bei der multi. aber das ist ja alles geschmacks- und gehörsache ...
auf jeden fall werde ich warten, ob und wann leovince was für die multi anbietet. leo´s gp-tüten sind an der monster jedenfalls der hammer und bringen das duc-feeling voll zur geltung. wenn sie die ähnlich für die multi stylen könnte ich mich zum wechsel entschliessen ...
gruss peter
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Ja, Leos hatte ich früher auch am Mopped und der Klang war tatsächlich phantastisch 8), wenn auch im Hinblick auf die Lautstärke leicht grenzwertig ;D.
Das Problem ist wohl einerseits der Sammler der MTS; hier braucht es eine Komplettanlage und andererseits die Optik der Originalanlage, da diese IMO sehr gut gelungen ist.
Bislang gibt es ein paar gute Ansätze, aber richtig stimmig, zumindest in meinen Augen, ist keine so recht.
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hm, ich empfinde den original diavel-sound als gezähmter und uninteressanter -also als enttäuschend- als bei der multi. aber das ist ja alles geschmacks- und gehörsache ...
Es ist immer Gehörsache ;)
Von der Eintragung im Fahrzeugbrief (db im Stand) ist die Diavel höher.
Meine Multi geht im Stand daneben unter, beim fahren und zurückschalten erst recht.
Die Diavel bollert wie eine Ducati, ähnlich der Monster.
Nach meinem Gehör ist die Multi die sanfteste Ducati in der Modellpalette (Serie).
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Ja, Leos hatte ich früher auch am Mopped und der Klang war tatsächlich phantastisch 8), wenn auch im Hinblick auf die Lautstärke leicht grenzwertig ;D.
Das Problem ist wohl einerseits der Sammler der MTS; hier braucht es eine Komplettanlage und andererseits die Optik der Originalanlage, da diese IMO sehr gut gelungen ist.
Bislang gibt es ein paar gute Ansätze, aber richtig stimmig, zumindest in meinen Augen, ist keine so recht.
Stimmig ist auch der Termi (Racing) nicht.
Nur wie soll das gehn, keinen Sammler aber ein kurzer Endschalldämpfer wird es nicht geben.
Wie soll das auch gehn, irgendwo muss man dämpfen.
Kein Sammler, dafür ein langer Dämpfer hinten raus.
Ich denke da führt kein Weg vorbei.
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Stimmig ist auch der Termi (Racing) nicht.
Nur wie soll das gehn, keinen Sammler aber ein kurzer Endschalldämpfer wird es nicht geben.
Wie soll das auch gehn, irgendwo muss man dämpfen.
Kein Sammler, dafür ein langer Dämpfer hinten raus.
Ich denke da führt kein Weg vorbei.
Ja, Pierre, das sehe ich auch so, nur könnte das "komisch" :o aussehen.
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In diese Richtung, da ist der Arrow eh schon kurz ;D
DUCATI MONSTER By Supertrapp (http://www.youtube.com/watch?v=wBU0FLb2NhA#)
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(http://img716.imageshack.us/img716/778/32961716.png) (http://img716.imageshack.us/i/32961716.png/)
(http://img593.imageshack.us/img593/2900/61675631.png) (http://img593.imageshack.us/i/61675631.png/)
Beispiel Diavel
Hier braucht man nicht schreiben was erlaubt ist und was nicht, man kann es sich denken.
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ich werde am Mittwoch die Diavel fahren - einfach mal probieren - bin gespannt.
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Ich habe meine Multi heute zum Update gebracht und durfte mit der Diavel nach Hause fahren. Was mich daran am meisten begeistert, ist das Ducati doch funktionierende Hinterradbremse bauen kann. Die von der Diavel geht super.
Der Sound ist gut, geht mir mit der Dauer aber auf den Sack :o.
Auch das TFT Display ist eine feine Sache, das hätte ich gerne etwas größer an der Multi und gleich mit eingebauten Navi 8). Und auch die hinteren Fußrasten würde ich an die Multi bauen, die sind echt klasse.
Ansonsten ist sie nicht so mein Fall aber wems gefällt. :)
Gruß Matthias
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Ich werde sie nächste Woche mal ausprobieren; bin schon gespannt!
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Ich war gestern noch in Ettlingen wg. restlichen Garantiemaßnahmen und habe die Zeit genutzt, ca. 3 Stunden die Diavel im Schwarzwald auszuprobieren.
Fazit: die macht richtig Spaß! :P
Antritt und Durchzug sind im Vgl. zur MTS nochmals verbessert, ebenso die gesamte Motorabstimmung.
Der Sound ist streckenweise etwas "schmutzig" und ich habe keine Ahnung, wie die den Puff homologiert haben :o. Gegen Ende der Probefahrt ging mir der Klang etwas auf die Nerven.
Das Getriebe hat kürzere Schaltwege und fühlt sich etwas knackiger an, als dasjenige in meiner MTS.
Wenn die Kurven enger werden und v. a. mit Schlaglöchern oder Unebenheiten versehen sind, wir das Teufelchen eher zum Springbock ;D. Ansonsten empfand ich die Fahrwerksabstimmung aber nicht als zu unkomfortabel.
Der breite 240er HR benötigt mehr Schräglage und schnelle Richtungsänderungen erfordern etwas mehr Nachdruck als auf der Multi. Somit "hampelt" man etwas auf dem Mopped herum, wenn es engere Wechselkurven gibt.
Die Bremse ist klasse, die Kupplung ist etwas schwergängiger als an der Multi.
Die Diavel ist sehr unterhaltsam und macht insb. im Schwarzwald viel Spaß. Ansonsten ist sie mir etwas zu sehr ein "Poser-Mopped" und das Einsatzspektrum ist für meine Ansprüche zu klein.
Abschließend bin ich noch BAB gefahren: Uijujui, ab ca. 140 km/h wird es ungemütlich und bei ca. 190 hab ich aufgehört. Vollkommener Schwachsinn mit der Diavel längere BAB-Abschnitte mit erhöhter Geschwindigkeit zu fahren :o.
Abseits von Windschutz, Soziustauglichkeit, Federungskomfort, Vernunft, Unauffälligkeit ;D und Vielseitigkeit gehört die Diavel aber sicherlich zu den spaßigsten Moppeden. Ich bin sehr beeindruckt, kauf mir aber keine :-*.
(http://img825.imageshack.us/img825/338/1003649.jpg)
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Wenn ich auf den Buach gehört hätte, wärs ne Diavel und nicht ne Multi geworden. Ich habe zuerst die Diavel und dann die Multi gefahren und war dann fats ein wenig von der Multi enttäuscht. Die Diavel hat meiner Meinung nach mehr Charakter als die Multi, aber sicher einen engeren Einsatzbereich. Die Diavel ist einfach nur cool, aber hat auch für mich eher ein Poser-Image.
Gruss
Wolfgang
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Also mir gefällt die Diavel auch immer besser. Hab sie auch schon gefahren. Einfach klasse das Ding. Am schönsten finde ich die rote in Carbon. Bin gerade dabei meine Frau zu überzeugen. Sie findet das Bike mittlerweile auch top.Ist aber garnicht so einfach, meinen Finanzminister davon zu überzeugen, das wir so ein Bike noch brauchen. ;D Sie müßte von Ihrer alten ST2 auf diesen Hammer umsteigen. Mal sehen, gut Ding braucht noch etwas Weile, wenn Ihr versteht, was ich meine. 8)
Gruß, Kalli
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Oh Kalli, das: "... Sie müßte von Ihrer alten ST2 auf diesen Hammer umsteigen. ..." könnte bei der Diavel aber leicht klappen. Die fährt sich doch sehr ausgewogen und macht schon auf den ersten Metern richtig Spaß.
Das schaffst du!!!! :P :P :P
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Ja ,würde ich sofort schaffen, WENN Frauen nicht immer so ekelig vernünftig wären. ;D Wir müssen noch ein bisschen sparen. ;)
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@Kalli
Also meine Frau ist von ihrer Diavel total begeistert. Die Diavel auch was für kleinere Leute (sie ist 1,64) und sieht halt Hammer aus. Ist sie noch nicht gefahren, oder warum ist Deine Frau noch "vernünftig"?
Grüße
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Ist sie noch nicht gefahren, oder warum ist Deine Frau noch "vernünftig"?
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Das ist die einzig vernünftige Erklärung (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/teufel/a030.gif) (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/teufel/c010.gif) (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/teufel/a030.gif) ...
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Ne, Sie hat den Daumen auf unserer Hobbiekasse. Ich hab auch so ein bisschen das Gefühl, das Sie sich den Ofen noch nicht zutraut. Mal sehen, es wird wohl nächstes Jahr klappen.
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Na das ist doch mal 'ne Ansage (http://www.cheesebuerger.de/images/midi/froehlich/a025.gif) !!!